Novosti iz svijeta

Wizz Air je ozbiljno pogriješio kada je pokušao sa domaćim linijama u Norveškoj. Naime, norveška vlada subvencionira domaće prijevoznike za stotine letova u Norveškoj i tu Wizz Air nije mogao postaviti uspješan model. Stoga je kompanija neko samo par tjedana operacija ukinula domaće norveške letove. Od 30.6. sa letovima je krenula nova norveška LCC Flyr koja se nada da će uspjeti tamo gdje Wizz Air nije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Čak 260 letova u subotu i 327 u nedjelju je otkazano radi štrajka aerodromskih radnika u Portugalu. I zagrebački let TAP Portugala je zbog ovog razloga otkazan. Sindikati najavljuju i dalje akcije u skoroj budućnosti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Portugal

Ajay Singh, većinski vlasnik i CEO gubitaša SpiceJeta je prikupio milijardu USD za kupnju Air Indije, od čega je 300 milijuna njegovih, a 700 milijuna stranih investitora. Nije jasno kako to da je SpiceJet na rubu bankrota i istinski radi kreativne poteze da preživi, a sada njegov većinski vlasnik ima milijardu da kupi Air Indiju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air India

Zbog limita broj putnika koji mogu doći u Australiju sve je više kompanija koje odustaju od letova za ovu daleku zemlju. Posljednji je i American koji je odlučio prekinuti letove na dva mjeseca prema Australiji u IX. i X. mjesecu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: American

Od 3362 prizemljena aviona najviše je prizemljenih Airbusa A320 (njih 985) pa Boeinga 737 (881), A330/340 (391), B777 (242), DC9 (206) i A380 (201). Najveći postotak prizemljenih aviona spram onih koji lete ima A380 (njih 83,1%), pa 747 (55,0%), DC-9 (52,0%), 757 (35,3%) i 767 (29,7%). Najmanje prizemljenih je A220 (4,7%), A350 (8,1%) i 787 (8,4%).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Wizz Air je trebao otvoriti bazu u Cardiffu 30.7. no sada je planove prolongirao na čak ljeto 2022. Wizz Air je iz Cardiffa u prvom redu trebao letjeti leisure letove prema Grčkoj, Cipru i Španjolskoj. Razlog prolongiranja su restriktivne Covid-19 mjere Velike Britanije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

La Compagnie je počela primati cargo na svojim all business letovima sa Airbusom A321LR. Za cargo se brine i prodaje ga Worldwide Flight Services.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: La Compagnie

Air Astana je iskazala profit u prvih pola godine 2021. Prošle godine gubitak kompanije je bio 66,2 milijuna USD, a polugodišnji profit ove godine je 4,9 milijuna USD. Kompanija je ostvarila 3 milijuna putnika, povećanje od 91%.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Astana

Ryanair je lansirao Fare Finder tražilicu na svojoj stranici Ryanair.com. Tražilica pronalazi najniže tarife, i to uz premise željenih datuma i vremena polazaka, destinacija, te načina putovanja. Tražilica je prvenstveno namijenjena turistima, iako i druge kategorije putnika mogu tražilicom pronaći boje uvjete putovanja. Na 2500 dnevnih letova i 225 destinacija Ryanair ima neke destinacije po istinski niskim cijenama, a ova tražilice će omogućiti potencijalnim putnicima da ih lakše pronađu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

U 3. kvartalu ove godine Wizz Air će letjeti 18,8% više letova nego što je to imao u istom kvartalu 2019. Tijekom 7. i 8. mjeseca kompanija će imati 100% letova kao u 2019.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wizz Air

Još jedna pljusketina za Boeing. FAA je naložila da svi Boeinzia 737 i to svih generacija, Classic, NG i MAX moraju proći provjeru pritiska kabine. Ukupno se preko 9300 aviona mora provjeriti. FAA je naložio da se sve provjere moraju obaviti u roku od 90 dana. Poluproizvod? Malo je reći.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

ITA je objavila da će se natjecati za brend Alitalie. Nije jasno zašto će ITA to napraviti obzirom da ne smije koristiti ovo ime, no vrlo vjerojatno će to učiniti da joj netko ne preotme ime, domene i prava te da istim ne dovodi u dvojbu buduće putnike.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula) foto: Alitalia

Eurowings Discover otvara bazu u Frankfurtu 24.7, a sada je najavio otvaranje i svoje druge baze u Minhenu, u ljeto 2022. Kompanija će ovog ljeta operirati šest linija. Kompanija kreće sa dva Airbusa A330, koje će u VIII. mjesecu povećati na 5, te na 7 u XI. mjesecu i na 11 do ljeta iduće godine. Do ljeta iduće godine kompanija će imati i 10 Airbusa A320.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

Turkmenistan Airlinesu je isporučen zadnji proizvedeni Boeing 777-200LR. Boeing je isporučio samo 61 ovaj aviona kojeg je operiralo 14 prijevoznika. Avion je imao dolet 19.350 km zbog čega je imao dodatne tankove, ali je morao i prevesti bitno više goriva što je poskupljivalo operacije. Upravo te ultraduge rute nisu prošle kod prijevoznika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkmenistan Airlines

Dežurna europska tužibaba Rayanair je izgubio sudski spor protiv Austriana (Lufthansa Grupa) vezano uz pomoć za Covid-19. Ryanair je do sada predao 16 sudskih tužbi, a neke je i dobio o čemu smo već pisali. Ryanair je izjavio da će se žaliti na odluku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Wizz Air je izjavio da kada mu u flotu dođe A321XLR 2023. godine neće imati obzira prema konforu putnika, nego će niska cijena karata biti prioritet nauštrp udobnosti. Avion ima dolet za 10 sati leta, što znači da će putnici prolaziti istinsku golgotu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

ITA je još jednom prolongirala početak svojih letova. Ovaj puta na 15.10. Kompanija će imati 52 aviona od čega 7 širokotrupnih, te oko 2950 zaposlenih. Kompanija će dati 15% Alitalijinih slotova na Milano Linate i 57% slotova na Rim FCO.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alitalia

IndiGo dobiva prve A321XLR od 2024. Kompanija je izjavila da će ovim avionom postati veza između Europe i Delekog Istoka preko Indije. Naime, IndiGo među prvim linijama planira letjeti za London, Paris, Amsterdam, Rim i Bercelonu, te preko Bombaja i Delhija dalje pema Tokiju, Pekingu, Shanghaiu, Hong Kongu i Seoulu. Zapravo IndiGo će ovako moći povezati sve destinacije u Europi i Aziji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: IndiGo

Sydney Airport Holding Pty Ltd je odbio ponudi od 16,6 milijardi USD od strane australijskih investitora za preuzimanje operiranja Aerodroma Sydney.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wikipedia (Airport Sydney)

U ovom momentu Airbus drži 62% backloga aviona, dok Boeing drži tek 38% backloga. Kod uskotrupaca Airbus drži čak 65% backloga, a Boeing 35%. Kod širokotrupaca Boeing drži 52% backloga, a Airbus 48%, a Boeingova prevaga se prvenstveno temelji na freighterima. Prije 30 godina Boeing je imao 60% backloga u komparaciji sa Airbusom i McDonnell Douglasom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Nizozemska je u 2019. imala 81,2 milijuna putnika. Najveći aerodromi su joj:

  1. 71,7 milijuna putnika Amsterdam
  2. 6,8 Eindhoven
  3. 2,1 Rotterdam
  4. 0,4 Maastricht
  5. 0,2 Groningen

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

Ryanair će zaposliti 2000 pilota u idućih tri godine. Ovaj broj pilota treba pokriti 210 novih Boeinga 737MAX8-200. Kompanija je pokrenula i program školovanja novih pilota.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ryanair

Kompanija za putni management Egencia Travel je na tržište izbacila novi alat, koji će putnicima omogućiti da uspoređuju avionske karte sa željezničkom alternativom prije nego kupe kartu. Alat kreće sa pretpostavke da željeznička alternativa nije nužno duža, poglavito uzmemo li u obzir da do aerodroma treba putovati 30 do 60 minuta, jednako tako od dolaznog aerodroma, te da na aerodromu treba biti bar 90 minuta prije puta. To je dodatnih 3,5 sati na samo trajanje leta. Stoga je željeznica konkurentna na putovanjima do 800 km, a u nekim slučajevima može biti konkurentna i do 1000 km.

Alat posebno puca na cjenovno osjetljivije putnike jer smatra da je željeznička alternativa jeftinija čak i od LCC prijevoznika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Ovo ljeta 10 parova aerodroma koji će imati najviše ponuđenih sjedala su:

  1. Dusseldorf – Palma de Mallorca (864.498)
  2. Frankufurt – Palma de Mallorca (748.740)
  3. Dublin – London LHR (678.017)
  4. Amsterdam – Barcelona (658.622)
  5. Stockholm ARN – Copenhagen (658.489)
  6. Atena – Larnaca (650.171)
  7. Copenhagen – Oslo (646.131)
  8. Barcelona – Paris ORY (621.014)
  9. Stockholm ARN – Oslo (610.637)
  10. Madrid – Paris ORY (609.878)

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SAS

Armenia i Air Arabia su potpisale joint venture za osnivanje nacionalnog prijevoznika Armenije. Nije objavljeno u kojem postotku vlasništva će obije strane sudjelovati. Air Arabia već ima kompanije u Maroku, Egiptu i Abu Dhabiu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Arabia

Flydubai je naručio 251 Boeing 737MAX, no sada je reducirao narudžbu za čak 65 aviona. Ovime će se narudžba smanjiti na 186 aviona. Flydubai u floti ovog momenta ima 53 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flydubai

Southwest će u 2021. zaposliti 120 novih pilota radi manjka istih u kompaniji u posljednjim tjednima zbog čega je kompanija otkazala brojne letove. Natječaj za pilote je otvoren od 15.7. do 1.8. Sve je više kompanija koje su odlučile zapošljavati pilote.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southwest

United je naručio 100 Heart Aerospace ES-19 električnih aviona. Avion prima 19 putnika i biti će u prometu 2026. godine. Još 100 ovih aviona je naručio Unitedov partner Mesa Airlines.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Heart Aerospace

Prva procjena za preuzimanje Asiane od strane Koreana je bila 1,6 milijardi USD, no sada se uspostavilo da će isto koštati dodatnih 522 milijuna USD, tj. ukupno 2,1 milijardi USD. Korean je do sada platio 870 milijuna USD. Smatra se da će spajanje kompanije stvoriti sinergiju od 348 milijuna USD nakon što prođe pandemija Covida-19.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Korean

Lufthansa želi u prijevremenu mirovinu poslati do 400 pilota. U tu svrhu interno je raspisala “natječaj” po kojemu uz uobičajene uvjete (prema kolektivnom ugovoru Lufthansini piloti mogu otići u prijevremenu mirovinu sa navršenih 55 godina s time da im Lufthansa do navršanja dobi za kompletnu mirovinu isplaćuje 60% primanja) piloti koji se odluče za odlazak u prijevremenu mirovinu dobijaju i bonus u visini izmedju 32.000 Eura za pilote rodjene 1958. godine te 240.000 Eura za pilote rodjene 1967. godine. Dodatno piloti  “u budućnosti nepostojećeg tipa A380 u floti” dobijaja dodatan bonus u visini od 35.000 Eura ukoliko se odluče na taj korak. Time je i službeno potvrdjeno ono o čemu se u stručnim krugovima već dugo priča, da Lufthansa definitivno izbacuje A380 iz flote. Primanja kapetana u Lufthansi variraju od 136.000 eura i 225.000 eura godišnje s time da kapetani na A380 spadaju u vrh ljestvice primanja.

Ovaj potez je više nego čudan, pošto je niz kompanija masovno krenuo sa zapošljavanjima posada. Primjerice Ryanair će u idućih tri godine zaposliti 2000 pilota. Sa zapošljavanjima su krenuli i Delta, United, American, Southwest, KLM, Finnair, SAS… Nije jasno kako uz trend ponovnog zapošljavanja stotina pilota kod drugih kompanija Lufthansa svoje pilote otpušta i još na to troši novac. Sada je već evidentno da sa Lufthansom nešto jako nije u redu.

autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto: Alen Šćuric (Lufthansa)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Hurghada, Nesma od 6.4.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Palermo, Ryanair od 30.3.
  • Tel Aviv, Croatia od 13.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Katowice, Ryanair od 31.3.
  • Marseille, Ryanair od 31.3.
  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Baden-Baden, Ryanair od 31.3.
  • Beauvais, Ryanair od 31.3.
  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Weeze, Ryanair od 1.4.
  • Girona, Ryanair od 2.4.
  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Beč, Wizz Air od 15.6.

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Fridriechshafen, Wizz Air od 2.6.
  • Alicante, Wizz Air od 3.6.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.
  • Paris Orly, Transavia od 10.7.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.
  • Salzburg, Eurowings od 21.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.
  • Barcelona, Vueling od 1.7.

 

Iz Prištine:

  • Paris CDG, gp aviation od 31.3.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7

 

Iz Skopja:

  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Paris Orly, easyJet od 2.4.
  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.
  • London, TUI, 27.5.2026.