Swissair je do bankrota 2002. letio čak 157 destinacija. Onda ga je preuzala Lufthansa i opako porezala broj destinacija i frekvencija. Pa danas Swiss pod patronatom Lufthanse leti samo 83 linije i 5 sezonskih linija iz Zuricha. Ukupno sa Genevom Swiss leti na 102 destinacije. Bitno manje nego prije Lufthanse. Swissov leisure brend Edelweiss iz Zuricha leti na 21 redovnu liniju, te 68 sezonski redovnih i charter linija.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss
da je valjao swissair ne bi propao, uvijek treba balansirati između kvalitete usluge i profita. ocito je to u Swissu Lufthansa to uspjela.
Swissair je propao jel je imao prgluše investicije u magagubitaše u nadi da će postati profitabilni i da će se alijansa održati. Iz istog razloga je u enormne probleme ušao i Etihad. No Swissair nije imao vlasnike bunara nafter koji su sredili minus od 7 milijardi USD.
Swissair je bio stvarno dobra i kvalitetna kompanija.
Prava kompanija. Simbol kvaliteta i svih pozitivnih osobina.
Šteta što je švajcarci nisu sačuvali nego je gurnuta u propast.
Slažem se. I te kako.
Meni se ovo čini kao više. 88+89 iz Edelweissa.
Edelwaiss je bio drugačije organiziran prije Lufthanse, ali je također imao velik broj linija.
OT:
Po preliminarnim rezultatima, ITA finansije pozitivne za Q1 2023.! Prihodi skoro 20% veci u odnosu na budzet troskova. Prilicno impresivno zapravo s obzriom da Q1 nije nesto poznat po profitabilnosti
Sudbina koja čeka sve, pa i Croaciju kada je Lufthansa preuzme…
Nažalost.
Ma da, Croatia sad leti brdo destinacija pa će Lufthansa sve porezati LOL
Pa da je to valjalo onda ne bi bankrotirali. SWISS je sada najbolji dio Lufthansa Grupe.
Ajoooj. Meni je iskreno žao što vi ne znate koji su razlozi bankrota Swissaira. Ovaj portal je o tome toliko puta pisao, a imate to i u ovotjednoj kolumni pa se ne bih ponavljao.
Jel biste mogli da ih ovde ukratko opisete, ili posaljete link o clanku koji ste pisali, ja ne uspevam nista da nadjem. Probao sam da trazim “Swissair” i “Swissair bankrot” i nije mi nista konretno izaslo, samo tekstovi gde se Swissair pominje u kontekstu alijansi
Stvarno ne stignem tražiti linkove. Ali sam više puta o tome pisao. Kao što rekoh imate i u ovotjednoj kolumni o tome.
Svejedno je danas Swiss jedina svetla tacka LHG.
Nitko ne kaže da nije.
Swissair je bio najbolja svjetska aviokompanija. Po sigurnosti, po kvaliteti usluge opcenito i posebno usluge na letu, po komforu putnika, po tocnosti i redovnosti, po mrezi linija, po floti i kvaliteti iodrzavanja flote…..Dakle, to ne da je valjalo, nego je bilo predobro. I zato je moralo nestati. A o Lufthansa grupi necu reci nista drugo osim da ih puno ljudi zove imenom koje s pravom zasluzuju : Kartel
Da oni su bili istinski dobra kompanija. Sa, nažalost, katastrofalnim poslovnim potezima.
Za Swiss je Lufthansa spas.
Jel je?
Svakako je bolji od Austriana. Austrian je postao otpad LH aviona. Tu i tamo im daju neki novi da im namazu oci i to je.
Zapravo Swiss je sada bolji i od Brussels, Air Dolomiti i definitivno od Autrian-a.
Da Swiss je najbolji nakon Lufthanse u grupaciji.
Bogami je bolji i od Lufthanse!
To svakako nije. Ni po jednom parametru.
Boze me sacuvaj. Swiss ima daleko najudobnije avione, najbolju kabinsku uslugu, najbolje business salone, itd.
Doslovno su bolji od Lufthanse po svim parametrima!
Je bas. A imaju i vise putnika, linija, konekcija, bolju prvu klasu…
Ma ne, to uopce nije bitno.
Pa imaju bolju prvu klasu. Dzabe mi konekcije LH kad su sve 300€+, dok su preko ZRH duplo jeftinije.
Jesu li? A szo sam ja onda letio 112xputa preko FRA i MUC i samo jednom preko ZRH?
Eto iz BEG su konekcije mnogo jeftinije preko ZRH i VIE, eventualno ponekad MUC, dok je FRA ubedljivo najskuplji uvek!
Iz Zagreba svakako nisu.
Ja kad mogu, ako mogu da biram izmedju LX i LH uvek cu izabrati LX, na zadnjih par interkontinenalnih letova su cak bili i jeftiniji od LH, plus Ciriski aerodrom mi je daleko bolji, pogotovo u zadnje dve godine u poredjenju sa Frankfurtom.
Blago vama. Ja sam do sada imao samo jedno takvo iskustvo.