Novosti iz regije

Dobili smo dvije ekskluzivne fotografije tragova Croatijinog A220-300 nakon izlijetanja iz uzletno-sletne staze u Splitu, te oštećenja motora. Još uvijek nema nikakvih vijesti o uzrocima izlijetanja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb)

LOT je prošlog ljeta letio 9 tjednih letova iz Varšave za Podgoricu. No, ovog ljeta će letjeti 10 tjednih letova, svakodnevno, te dva leta u srijedu, četvrtak i subotu, tj. jedan let više nego prošle godine. Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja. Čak štoviše na liniji lete vrlo veliki avioni, tri leta leti se sa Boeingom 737-800, isto toliko sa 737-8 i četiri sa Embraerom E195.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: LOT

 

Brussels je trebao letjeti između Ljubljane i Bruxellesa 10 tjednih letova u top sezoni, no sada je od toga odustao i letjet će 7 letova kao i prošle godine (svakodnevno). Isto tako je planirao letjeti Zadar 2 tjedna leta, no ipak će letjeti samo 1 let kao i prošle godine (subotom).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Brussels

Zračna luka Pula je u III. mjesecu ostvarila 2266 putnika što je 23,4% bolje nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 1823 putnika. Od početka godine Pula je ostvarila 4815 putnika (4527 u 2025.).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Temeljem zamaData za Zurich su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 20. do 26.4.) letjeli iz:

  • Prištine Chair 22 leta, Edelweiss 14 letova i GP aviation 8 letova = 44 leta tjedno
  • Beograda Swiss 21 let i Air Serbia 20 letova = 41 let
  • Ljubljane Swiss 18 letova
  • Zagreba Croatia 14 letova
  • Skoplja Chair 8 letova i Edelweiss 4 leta = 12 letova
  • Sarajeva Swiss 7 letova
  • Splita Edelweiss 4 leta i Croatia 2 leta = 6 letova
  • Dubrovnika Swiss 4 leta
  • Ohrida Chair 2 leta
  • Podgorica Air Montenegro 2 leta tjedno

Ovo znači da Zurich ima 150 letova iz regije tjedno (u prosjeku 21,4 dnevno). Ove letove leti 7 kompanija, a iste lete za 10 aerodroma regije. Najviše letova ima Swiss, njih 50 (u prosjeku 7,1 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Zurich

Danas sam razgovarao sa Vukom Stojanovićem, direktorom Air Montenegra, te dva puta sa Valentinom Kecman, direktoricom Aerodroma Banja Luka i dva puta sa Rokom Tolićem, direktorom Aerodroma Crne Gore. Vuk Stojanović mi je rekao da se prodaja karata na liniji Banja Luka-Tivat ozbiljno povećala zadnjih dana, da je jako zadovoljan i ako se ovako nastavi da će razmisliti i da produži liniju, te će istu svakako obnoviti i iduće godine. Na prvom letu iz Banja Luke za Tivat već sada ima 72% load faktora, a karte se prodaju još dva tjedna. Istim je i cijena na prvom letu porasla sa 49,54 na 80,54 EUR. Velik broj karata se prodaje preko Aerodroma Banja Luka, poglavito na štandu u Delti, što je istinski bio dobar potez Aerodroma.

Na inauguracijskom letu će biti Vuk Stojanović, Valentina Kecman i Roko Tolić, ali i gradonačelnik Tivta, te niz najviših dužnosnika Crne Gore o kojim imenima još ne mogu pisati. Putnici na prvom dolaznom i odlaznom letu će dobiti niz iznenađenja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Chair je prošlog ljeta letio 7 tjednih letova (svakodnevno) na liniji Zurich-Skoplje. No, ovog ljeta povećava broj letova na 10 tjedno, pri čemu će letjeti svaki dan po jedan let, a srijedom, petkom i nedjeljom po dva leta. Nakon 14.8. broj letova se smanjuje na 9 (ukida se drugi let petkom), nakon 26.8. na 8 letova (ukida se drugi let srijedom), a kako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Chair

Qatar je prošlog ljeta letio za Beograd 7 tjednih letova. No, zbog rata na Bliskom Istoku prekinuo je ovu liniju i obnovit će je 15.6. Tijekom ljeta letjeti će tek 4 tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja). Vidjet ćemo hoće li Qatar kasnije ovog ljeta povećati broj tjednih letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Zračna luka Brač je u IV. mjesecu imala 239 putnika, što je 30,3% manje nego u istom mjesecu 2025, kada je imala 394 putnika, a što je direktan rezultat neplaniranih otkazivanja letova Croatie Airlines za Zagreb u zadnji čas. Aerodrom je imao 139 dolaznih i 89 odlaznih putnika, te 11 putnika u tranzitu. Ukupno je bilo 131 domaćih i 108 inozemnih putnika. Brač je imao 18 redovnih letova, 227 letova generalna avijacije i 2 vojna leta, tj. ukupno 247 letova (209 u IV/2025). Brač nema karga.

U prvih četiri mjeseca Brač je ostvario 285 putnika (428 u 2025.), od čega 165 dolaznih i 105 odlaznih, te 15 u tranzitu, a imao je 152 međunarodna i 133 domaćih putnika. Od početka godine Brač je ostvario 591 operaciju (517 u 2025.) i to 22 redovna leta, 567 letova generalne avijacije i 2 vojna leta, te aerodrom nema karga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Brač

Temeljem zamaData za Istanbul su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 20. do 26.4.) letjeli iz:

  • Sarajeva Turkish 21 let, Pegasus 15 letova i AJet 9 letova = 45 letova tjedno
  • Beograda Turkish 21 let, Air Serbia 11 letova, Pegasus 4 leta i AJet 4 leta = 40 letova
  • Skoplja Pegasus 16 letova, Turkish 14 letova i AJet 6 letova = 36 letova
  • Prištine Turkish 13 letova, Pegasus 10 letova i AJet 4 leta = 27 letova
  • Zagreba Turkish 19 letova i Pegasus 4 leta = 23 leta
  • Podgorice Turkish 16 letova, Pegasus 3 leta i Air Montenegro 2 leta = 21 let
  • Ljubljane Turkish 17 letova i Pegasus 3 leta = 20 letova
  • Tivta Turkish 7 letova i Air Montenegro 4 leta = 11 letova
  • Dubrovnika Turkish 9 letova
  • Splita Croatia 4 leta
  • Tuzla Pegasus 1 let i AJet 1 let = 2 leta
  • Niša Air Serbia 2 leta
  • Morave Air Serbia 2 leta tjedno

Ovo znači da Istanbul ima 242 leta iz regije tjedno (u prosjeku 34,6 dnevno). Ove letove leti 6 kompanija, a iste lete za 13 aerodroma regije. Najviše letova ima Turkish, njih 137 (u prosjeku 19,6 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Istanbul Aerodrom

Zamaaero inače ne piše o prvim letovima kompanija u regiji i to iz dva razloga, u najavama tih linija sve je objavljeno, sa prvog leta možemo samo objavljivati o rezanim tortama i promotivnim izjavama VIP osoba koje nikada ne kažu ništa novo. Drugi razlog je što bi, da objavljujemo prve letove, imali preko 100 članak godišnje samo o tome. No, kako je naš dopisnik Zoran Cvetković samoinicijativno napisao članak sa prvog dolaska Air Serbie u Toronto i poslao nam ekskluzivne fotografije, isto ćemo iz respekta prema Zoranu objaviti.

Nakon 34 godine, ponovno je uspostavljena regularna vazdušna linija između Beograda i Toronta.  Po kišnom i vetrovitom danu avion Airbus A330-200 Air Srbije YU-ARE sleteo je u 4:09 po lokalnom vremenu na pistu 06R Lester B. Pearson International aerodroma u Torontu, i dočekan je kao što običaj nalaže vodenim lukom koji je priredila vatrogasna brigada. Avion je poleteo nazad za Beograd u 7:23 po lokalnom vremenu. Prenosimo par slika od kojih su neke ekskluzivne za Zamaaero.

dopisnik: Zoran Cvetković (Toronto), fotografi: Mladen i Sava Ševaljević, D.B. i Zoran Cvetković.

Flydubai je prekinuo sve letove za Beograd, radi rata na Bliskom Istoku. No, potom je postepeno vraćao letove. Prošlog ljeta kompanija je letjela 14 tjednih letova (svaki dan dva). Ovog ljeta kompanija planira letjeti 17 tjednih letova (svaki dan dva, a tri leta u četvrtak, subotu i nedjelju). Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja.

Jasno treba vidjeti što će se od toga desiti i da li će tako biti dio ljeta ili cijelo ljeto. Flydubai za sada ima 10 tjednih letova na ovoj liniji i postoji velika šansa da letovi od 1.7. još nisu update, te da je od tada tek ostao prvotni plan.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Flydubai

EasyJet će ovog ljeta letjeti za Dubrovnik iz:

  • Amsterdam nema letova, 3 manje nego prošle godine
  • Basel 2 leta, kao i prošle godine, 1 let nakon 26.8, zadnji let 13.9.
  • Berlin nema letova, 2 manje nego prošle godine
  • Bordeaux 2 leta, kao i prošle godine, zadnji let 28.8.
  • Bristol 5 letova, kao i prošle godine
  • Edinburgh 3 leta, kao i prošle godine, 2 leta nakon 27.8.
  • Geneva 2 leta, kao i prošle godine
  • London 17 letova, kao i prošle godine, 15 letova nakon 25.8, 13 letova nakon 25.9.
  • Lyon 3 leta, kao i prošle godine, 2 leta nakon 30.8, 1 let nakon 13.10.
  • Manshester 2 leta, kao i prošle godine
  • Nantes 3 leta, 1 više nego prošle godine, zadnji let 28.8.
  • Naples 2 leta, 4 manje nego prošle godine
  • Paris 5 letova kao i prošle godine, 4 leta nakon 4.8, zadnji let 30.8.

Ovo znači da je easyJet prošlog ljeta imao 54 tjedna leta na 13 linija, dok ovog ljeta ima 46 letova, 8 manje, na 11 linija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Air Montenegro je u IV. mjesecu ostvario 32.197 putnika, što je 4,9% više nego istog mjeseca 2025. kada su imali 30.680 putnika. Kompanija je imala 349 operacija (385 u IV/2025), te nema carga. Od početka godine Air Montenegro je ostvario 111.633 putnika, 1244 operacija i nije imao carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Temeljem zamaData za Minhen su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 20. do 26.4.) letjeli iz:

  • Zagreba Lufthansa 13 letova, Croatia 10 letova i Ryanair 3 leta (Memmingen) = 26 letova tjedno
  • Prištine GP aviation 7 letova, Enter 7 letova, Eurowings 1 let i Wizz Air 7 letova (Memmingen) = 22 leta
  • Splita Lufthansa 8 letova i Croatia 7 letova = 15 letova
  • Dubrovnika Lufthansa 11 letova i Ryanair 2 leta (Memmingen) =13 letova
  • Beograda Lufthansa 1 let i Wizz Air 10 letova (Memmingen) = 11 letova
  • Zadra Enter 1 let i Ryanair 8 letova (Memmingen) = 9 letova
  • Skoplja Wizz Air 7 letova (Memmingen)
  • Tuzle Wizz Air 6 letova (Memmingen)
  • Ljubljane Lufthansa 5 letova
  • Podgorice Wizz Air 4 leta (Memmingen)
  • Niša Wizz Air 4 leta (Memmingen)
  • Banja Luke Ryanair 4 leta (Memmingen)
  • Sarajeva Ryanair 4 leta (Memmingen)
  • Ohrida Wizz Air 2 leta (Memmingen)
  • Osijeka Croatia 2 leta
  • Rijeka, Croatia 2 leta tjedno

Ovo znači da Minhen i Memmingen imaju 136 letova iz regije tjedno (u prosjeku 19,4 dnevno), od čega Minhen ima 70 letova, dok Memmingen ima 66 letova tjedno. Ove letove leti 7 kompanija, a iste lete za 16 aerodroma regije (od 21 aerodroma koji ima redovni promet). Najviše letova ima Wizz Air, njih 40 (u prosjeku 5,7 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Minhen

Zašto Croatia Airlines ne daje neko priopćenje ni osam dana nakon incidenta ispadanja sa uzletno-sletne staze u Splitu. To je istinski čudno. Kao da se nije desio ozbiljan incident. Čuvaju informacije kao zmije noge, čak nisam, uz sve svoje veze, uspio doći ni do imena pilota. Kompanija je morala odmah, isti dan dati priopćenje sa osnovnim informacijama.

Kompanija je dala šturo priopćenje za medije u kojem je rekla: „Riječ je o zrakoplovu Airbus A220-300, registracijske oznake 9A-CAN, koji je u subotu trebao obaviti redoviti međunarodni let  OU412 na liniji Split-Frankfurt, ali je prekinuo polijetanje u Zračnoj luci Split. U zrakoplovu se po podacima CA nalazilo 130 putnika te pet članova posade, dva pilota i tri člana kabinske posade. Croatia Airlines je u stalnoj koordinaciji sa Zračnom lukom Split, nadležnim službama i zrakoplovnim vlastima. Sigurnost putnika i članova posade apsolutni je prioritet kompanije, a više informacija bit će objavljeno nakon završetka prvih stručnih provjera i službenih postupaka”. Izjavu je dao i kapetan Davor Mišić, direktor prometa Croatie Airlines: “Došlo je do djelomičnog izlijetanja zrakoplova s piste, tj. zrakoplov je prekinuo polijetanje i sa svojim lijevim, glavnim kotačima izletio sa staze. Nakon toga se zaustavio, putnici su redovnim putem, tj. stepenicama izašli iz aviona. Svih 130 putnika i pet članova posade su dobro. Radi se o novom zrakoplovu. Star je 11 mjeseci te ima manje od 2 tisuće sati naleta. Putnici su zbrinuti u zračnoj luci Split te smo mi poslali zamjenski zrakoplov. Nakon otvaranja zračne luke putnici su nastavili putovanje prema krajnjoj destinaciji”. Dakle šturo i apsolutno ništa o nesreći, te uzrocima iste. Ova priopćenja kompanija nije čak ni objavila na svojim stranicama.

Da, kompanija je još istoga dana, eventualno idući dan ujutro trebala dati neko priopćenje sa elementarnim razlozima ispadanja. Javnost to i te kako interesira, to je normalna praksa drugih kompanija diljem svijeta. No, Croatia ni osam dana nakon incidenta nije objavila niti jednu jedinu riječ o razlozima ispadanja. Čak ni elementarne činjenice koja ona sigurno zna. Jako čudno. Nepotrebno se postavljaju pitanja, dozvoljavaju spekulacije, mediji, struka i javnost postaju zabrinuti i skeptični.

Danko Petrin, glavni istražitelj zrakoplovnih nesreća Hrvatske je rekao da će se u istragu vjerojatno uključiti Airbus i proizvođač motora Pratt & Whitney. Zašto motora? Znači li ova izjava glavnog istražitelja da je ipak bio problem na motoru?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb)

Air Serbia upravo u flotu dobiva dva Airbusa A320, oba su letjela u Aegeanu. Prvi je YU-APU, koji je star 19,3 godine. Drugi je YU-APV, star 18,3 godine. Oba su vrlo stara aviona koji će se moći operirati još najviše 5-6 godina. Air Serbia u floti ima 31 avion, a samo pet aviona je starije od toga i to svi nabavljeni daleke 2014. godine.

Ono što je čudno je da je kompanije rekla da više neće nabavljati avione starije od 10 godina. No, zadnji avioni koje je nabavila su YU-APS i YU-APT koji su nabavljeni sa 12 godina starosti i YU-ATB koji je nabavljen sa 16 godina starosti. I sada ova dva izuzetno stara aviona. Očito je kompanija odlučila prekinuti stratešku odluku da nabavlja aviona mlađe od 10 godina i sada nabavlja daleko starije avione. Prosječna starost flote Air Serbie je 14,5 godina, no ova dva aviona će povećati starost na 14,8 godina.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Austrian je prošlog ljeta letio 14 tjednih letova za Prištinu iz Beča (svaki dan dva), no ovog ljeta je povećao broj letova na 17 tjedno, svaki dan dva, a ponedjeljkom, utorkom i četvrtkom tri leta. Pet od tih letova su sa airBalticovim Airbusom A220-300, dok su svi ostali sa Austrianovim A320.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian

Aerodrom Tivat je u IV. mjesecu ostvario 74.943 putnika što je 3,8% manje nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 77.868 putnika. Tivat je imao 845 operacija (861 u IV/2025) i 0,8 tona karga (1,1 tonu u IV/2025). Od početka godine Tivat je ostvario 130.083 putnika, 1732 operacije i 2,7 tona karga.

Aerodromi Crne Gore su u IV. mjesecu ostvarili 234.393 putnika, što je 4,7% više nego u istom mjesecu prošle godine kada su imali 223.801 putnika. Imali su 2347 operacija (2168 u IV/2025), i 44,0 tona karga (72,4 tone u IV/2025). Od početka godine Podgorica i Tivat su ostvarili 546.231 putnika, 5960 operacija i 168,3 tone karga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Temeljem zamaData za Frankfurt su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 20. do 26.4.) letjeli iz:

  • Zagreba Croatia 20 letova i Lufthansa 13 letova = 33 leta tjedno
  • Beograda Lufthansa 20 letova i Air Serbia 10 letova = 30 letova
  • Ljubljane Lufthansa 21 let
  • Sarajeva Lufthansa 14 letova
  • Splita Croatia 7 letova i Discover 3 leta = 10 letova
  • Skoplja Lufthansa 7 letova
  • Dubrovnika Discover 4 leta i Croatia 2 leta = 6 letova
  • Tuzle Wizz Air 2 leta (Hahn)
  • Niša Air Serbia 2 leta (Hahn)
  • Podgorice Air Montenegro 2 leta
  • Prištine Eurowings 1 let
  • Zadra Enter 1 let tjedno

Ovo znači da Frankfurt i Hahn imaju 129 leta iz regije tjedno (u prosjeku 18,4 dnevno), od čega Frankfurt ima 125, dok Hahn ima 4 leta tjedno. Ove letove leti 8 kompanija, a iste lete za 12 aerodroma regije. Najviše letova ima Lufthansa, njih 75 (u prosjeku 10,7 dnevno).

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Frankfurt

Aerodrom Ohrid se rekonstruira, pa se očekuju gužve i zastoji. Stoga Aerodrom moli putnika da dođu na aerodrom najkasnije 3 sata prije leta. Radovi će se održavati do 15.6.2026.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ohrid

Air Serbia i Banca Intesa potpisali su suradnju u izdavanju co-brand Visa kartice za buduće korisnike programa lojalnosti Air Serbie. Kartica će omogućiti skupljanje bodova na letovima Air Serbie, ali i prilikom kupovini na brojim prodajnim mjestima u Srbiji. Program lojalnosti kompanije trebao se pokrenuti još 2018. kada je prestala suradnja sa Etihadom, a već tri godine se obećava da će se pokrenuti. Prvo se trebao pokrenuti krajem 2024, pa sredinom 2025, pa krajem 2025, pa je najavljen za kraj III. mjeseca, pa za IV. mjesec, no eto, krajem V. mjeseca još uvijek se nije desio.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

KLM ima nagradnu igru u Ljubljani. Zainteresirani mogu detalje pronaći na linku https://playnowandfly.com, a nagrada je dvije karte iz Ljubljane za Amsterdam. KLM ima i akciju u kojoj daje 60 EUR popusta za sve karte kupljene iz Aerodroma Ljubljana.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM

Na Aerodromu Skoplje će se do 30.5. odvijati radovi na prostoru sigurnosne provjere, pa se očekuju poremećaji i sporiji prolazak putnika. Stoga aerodrom poziva putnika da dolaze ranije na aerodrom, a najkasnije dva sata prije puta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skoplje

Aerodrom Sarajevo je još jednu godinu sudjelovao u proljetnoj akciji čišćenja i uređenja zelenih površina Općine Ilidža, 20. i 21.5. Aerodrom Sarajevo je angažirao svoja vozila i ljudstvo.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Alen Šćuric

Air Serbia je u Duty Free zoni Aerodroma Beograd otvorila prodaju autentičnih suvenira kompanije. Prodaju se dizajnirane majice, torbe, neseseri, jastuci, putne potrepštine, modeli aviona kompanije, snježne kugle, te suveniri Etno mreže. Istinski vrlo pohvalno. Em odlična promotivna akcija, em prilika za dodatnu zaradu. Bravo Air Serbia.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Montenegro ima akciju za liniju Banja Luka-Tivat. Karte se prodaju po 107 EUR. U cijenu su uključene sve takse, jedan komad ručne prtljage (do 8 kg) i jedan komad predane prtljage (do 23 kg). Broj mjesta na ovoj akciji je ograničen.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Uspješno je uspostavljena nova instrumentalna procedura za polijetanje na Aerodromu Sarajevo – RNAV SID RWY 11, čime je unaprijeđen operativni i navigacijski kapacitet aerodroma. Riječ je o složenom i dugotrajnom projektu pod vodstvom BHANSA, uz aktivno učešće stručnog tima aerodroma Sarajevo u svim fazama realizacije. Uvođenje SID postupka RNAV (Area Navigation) omogućuje preciznije i učinkovitije upravljanje odlaznim letovima, kao i povećanje sigurnosti i protoka zračnog prometa. Ova moderna navigacijska rješenja u skladu su sa međunarodnim standardima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Zračna luka Osijek ima nagradnu igru koja traje do 24.5. Zainteresirani moraju zapratiti profil ZL Osijek i putničke agencije 45. Paralele na Instagramu ili Faceooku, te lajkati objavu. U komentaru moraju ostaviti 3 emojija koji opisuju idealnu Londonsku avanturu. Žiri će odabrati najduhovitiju, najkreativniju i najemotivniju kombinaciju. Sretan dobitnik će dobiti dvije povratne karte na liniji Osijek-London, sa putovanjem u VI. mjesecu 2026. Objava pobjednika će biti 27.5.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: ZL Osijek

I konačno nakon tri tjedna novi Outlet Croatie Airlines. Ovotjedni Outlet je za letove iz Dubrovnika za Prag, gdje se daje 20% popusta. Outlet traje do 25.5.2026. za putovanja od 1. do 31.8.2026. Putnici moraju upisati promo kod: PRAG20.

Karta moraju biti kupljena preko web stranice ili mobilne aplikacije Croatie Airlines, a popust se odnosi samo na putovanja Croatie Airlines i nije moguć u kombinaciji sa nekim drugim prijevoznikom, te se odnosi isključivo na direktne letove. Popust se odnosi na cijenu aviokarte (prevozninu) bez pristojbi zračnih luka i ostalih naknada, koje se plaćaju u punom iznosu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Podgorica, Wizz Air od 2.6.
  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

  • Budimpešta, Wizz Air od 9.6.
  • Varšava, Wizz Air od 9.6.

 

Iz Splita:

  • Reykjavik, Neos od 29.5.
  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Budimpešta, Ryanair od 2.6.
  • Gdansk, Ryanair od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Budimpešta, Wizz Air od 8.6.
  • Bukurešt, Wizz Air od 1.7.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

  • Tivat, Air Montenegro od 9.6.

 

Iz Beograda:

  • Alicante, Air Serbia od 1.6.
  • Chania, Wizz Air od 8.6.
  • Pisa, Wizz Air od 9.6.
  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Amman, Royal Jordanian od 19.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Izmir, SunExpress od 12.6.
  • Antalyu, SunExpress od 14.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.
  • Riyadh, flynas od 25.6.

 

Iz Tivta:

  • Banja Luka, Air Montenegro od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Hurghada, Nesma od 2.6.
  • Bodrum, SunExpress od 10.6.
  • Oslo, GP aviation od 12.6.
  • Rimini, GP aviation od 15.6.
  • Bergamo, GP aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Baden-Baden, GP aviation od 3.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • Beč, Austrian od 21.6.
  • Basel, GP aviation do 28.6.