Novosti iz regije

Finnair će letjeti za Ljubljanu iz Helsinkija od 4.6. i to ponedjeljkom i petkom HEL 16:35 – 18:15 LJU 19:10 – 22:45 HEL, te srijedom HEL 08:40 – 10:20 LJU 11:10 – HEL 14:50. Ponedjeljkom leti Airbus A321, a srijedom i petkom A319. Za Ljubljanu kompanija ima 3 leta tjedno.

Finnair će letjeti za Split od 8.5. i to nedjeljom, a 25.5. dodaje i let utorkom. Od 1.6. kompanija leti utorkom i četvrtkom HEL 18:35 – 20:35 SPU 21:30 – 01:25 HEL, srijedom i nedjeljom HEL 07:20 – 09:20 SPU 10:10 – 14:00 HEL, te subotom HEL 09:10 – 11:10 SPU 11:50 – 15:40. Svim danima leti Airbus A321, osim četvrtka kada leti A319. Finnair za Split ima 5 tjednih letova.

Za Dubrovnik kompanija će letjeti od 1.6. utorkom, petkom i subotom HEL 08:00 – 10:00 DBV 10:50 – HEL 14:50, te srijedom i nedjeljom HEL 16:50 – 18:55 DBV 19:45 – 23:45 HEL. Svi letovi su sa Airbusom A321, osim utorka kada leti A320. Od 5.7. dodaje se i let ponedjeljkom iz Helsinkija u 08:00 sa A320. Ovime će Dubrovnik imati 6 tjednih letova.

Isto znači da će Finnair u regiji letjeti na 14 tjednih letova na 3 linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Finnair

Airport council international Europe (ACI Europe) tradicionalno je dodijelio Nagrade za kvalitetu usluge (ASQ). Nagrade se dodjeljuju na osnovu anketa koje je ACI davao putnicima. Ove godine je uvedena i jedna novina, nagrada ,,Best Hygiene Measures“ za mjere prevencije protiv pandemije. Ovu nagradu su iz regije dobili Aerodromi Beograd i Skopje.

ASQ je i ove godine podijeljen u 5 kategorija. ASQ su iz regije dobili Zagreb i Skopje u kategoriji 2-5 milijuna putnika, a uz njih nagrađena su još samo 2 aerodroma. U kategoriji 5-15 milijuna putnika podijeljeno je 8 nagrada, a nagradu je dobio i Beograd. U elitnoj kategoriji (25-40 milijuna putnika) nagrade su dobili Lisabon, Zurich, Rim FCO, Moskva DME i Moskva SVO.

autori: Luka Babić, suradnik (Beograd) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Swiss će imati par letova oko Uskrsa iz Zuricha za Niš i za Sarajevo. Letovi će biti 1. i 5.4. No, Swiss će imati i izvanredni let 24.4. za oba ova grada. Letove za Swiss vrši Helvetic sa Embraerom E190. Povratni letovi za Sarajevo su 423 CHF, a za Niš 393 CHF.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Swiss

Od srijede 2.6. Alitalija će letjeti za Podgoricu i to srijedom, četvrtkom i subotom FCO 10:00 – 11:25 TGD 12:10 – 13:30 FCO sa CityLinerom Embraer E190.

Altialia će letjeti na liniji Rim FCO – Split od nedjelje 4.7. i to dva puta tjedno srijedom i nedjeljom FCO 13:50 – 15:00 SPU 15:50 – 16:55 sa Airbusom A319.

Od subote 3.7. Alitalia kreće letjeti za Dubrovnik, dva puta tjedno utorkom i subotom FCO 17:35 – 18:40 SPU 19:30 – 20:45 FCO sa Aibrusom A319.

Istim Alitalia u regiji ima tek 7 tjednih letova na 3 linije. Kompanija od 2020. ne lete za Beograd, niti ima planova obnoviti tu liniju u ovoj godini. Za 2022. su najavili obnavljanje linije za Beograd i pokretanje linije za Zagreb.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

Ljubljana ima najavu jedne nove linije, easyJeta za London Luton od 1.5. No, aerodrom ima najave i tri leisure linije i to SunExpressa sezonski za Antalyu od 10.5. i Tunisaira koji će imati sezonske chartere ze Monastir (od 2.6.) i Djerbu (od 7.6.).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Agencija za civino vazduhoplovstvo Crne Gore dala je zeleno svjetlo avioprevoznicima  da na crnogorskim aerodromima ponovno mogu letjeti sa do nedavno problematičnom najnovijom generacijom Boeingovog uskotrupnog aviona srednjeg dometa B737MAX.

Zabrana letjenja za Boeingovu MAX seriju u Crnoj Gori bila je uvedena u martu 2019. Nakon što su prethodno vazduhoplovne vlasti u SAD i Evropi naložile prizemljivanje svih aviona tog tipa u upotrebi, zbog moguće fabričke greške u kompjuterskom sistemu za upravljanje tim tipom vazduhoplova.

Američki proizvođač Boeing je zbog ovih incidenata pretrpio ogromne gubitke, otkazano mu je čak preko 1.000 poručenih aviona, a svi avioni tipa B737MAX bili su naredbama vazduhoplovnih vlasti širom svijeta prizemljeni skoro dvije godine, sve dok američka savezna  administracija za bezbjednost letjenja FAA nije nedavno autorizovala  prepravke koje je Boeing u međuvremenu unio u sistem upravljanja na problematičnim avionima i ponovno, krajem prošle godine, dozvolila komercijalne  letove avionima iz MAX serije.

autor: Siniša Luković, suradnik (Tivat), foto: Boeing

Vueling će ove godine letjeti za Split iz Rima FCO od 1.5. šest puta tjedno, svaki dan osim petka i to u različitim vremenima polaska Od 20.6. kompanija će letjeti svaki dan dva puta dnevno i to ponedjeljkom u 6:35 i 15:15, srijedom u 10:25 i 19:35, četvrtkom u 09:55 i 18:50, petkom u 06:15 i 15:15 i nedjeljom dva puta iz FCO u 08:00 i 08:50, te jednom dnevno u utorak u 15:15 i subotom u 13:45. Iz Barcelone za Split kompanija leti od 1.5. i to dva puta tjedno, utorkom i subotom također u različitim vremenima leta. Od 20.6. kompanija kreće sa letovima svakodnevno jednom na dan, a dva puta dnevno letjet će utorkom u 6:10 i 11:30, srijedom 05:40 i 14:35. Ovo znači da će u od sredine VI. mjeseca kompanija imati 21 tjedni let na dvije linije.

Za Dubrovnik Vueling će letjeti iz Barcelone četiri puta tjedno, utorkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom. Od 20.6. kompanija će letjeti svakodnevno, osim petka (13:50 i 19:35), subote (11:05 i 19:35) i nedjelje (13:45 i 19:25) kada će letjeti dva puta dnevno. Iz Rima FCO za Dubrovnik Vueling će letjeti od 1.5. i to svakodnevno. Od subote 26.6. subotom dobiva i drugi let (11:25 i 20:25). Istime će kompanija od sredine VI. mjeseca letjeti 18 tjednih letova na dvije linije.

Za Zagreb će Vueling letjeti od 1.5. utorkom i subotom. Od 5.8. dodaje se i let četvrtkom.

Za Zadar iz Rima FCO kompanija kreće od 26.6. jednom tjedno subotom do 4.9. i to subotom FCO 08:55 – 10:10 ZAD 10:45 – 11:55 FCO.

Za Beograd Vueling će letjeti iz Barcelone dva puta tjedno utorkom i subotom od 1.5, dok od 20.6. kreće letjeti tri puta tjedno srijedom, petkom i subotom. Sve linije osim Zadara operiraju do kraja X. mjeseca, no od IX. mjeseca sa manjim brojem frekvencija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Vueling

Vlada Crne Gore je na sednici održanoj 25.2. donela odluku da se uplaćeni kapital kompaniji To Montenegro uveća sa 4 miliona EUR na 19 miliona EUR. Osnovni kapital ostaje 30 miliona EUR. Još je ostalo da vidimo da li će biti još povećanja, a vrlo verovatno hoće. Ostaje i da se vidi da li je kupovina dva Embraera E195 vrednih 21 miliona USD u ceni od 30 miliona EUR osnovnog kapitala.

Takođe, kako saznaju crnogorske Vijesti, To Montenegro još uvek nije podneo zahtev za dobijanje AOC-a i operativne licence Agenciji za civilno vazduhoplovstvo. Rok za podnošenje zahteva za dobijanje AOC-a je 90 dana pre početka operacija.

autor: Luka Babić, suradnik (Beograd), foto: Montenegro Airlines

Turski leisure i charter prijevoznik Freebird Airlines će operirati dva tjedna leta iz Tuzle za Antalyu od 8.6. do 14.9. Letovi će biti svakog utorka i petka sa Airbusom A320. Letove će se operirati za turističku agenciju Goldentours koja nudi turističke pakete za Antalyu.

preneseno: ADRIA Grupa, Flying Bosnian; foto: Firebird

Najveća Edelweissova linija u mreži je Zurich-Priština sa čak 125.000 ponuđenih sjedala. Nakon Prištine je Palma de Mallorca, Larnaca, Heraklion i Ibiza. Edelweiss će u ljeto 2021. ponuditi više sjedala nego što ih je imao u ljeto 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Edelweiss

I Aerodrom Sarajevo je, nakon niza aerodroma u regiji, dobio ACI zdravstveni certifikat koji dokazuje spremnost i predanost aerodroma na provođenje zdravstvenih propisa poglavito u Covidu-19. Certifikat vrijedi do 18.12.2021.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Beograd je jedini aerodrom u regiji koji je ušao na listu top 100 aerodroma Europe. Beograd je u 2020. imao 1,9 milijuna putnika, dok je u 2019. imao 6,2 milijuna, što ja pad od 69,1%. Beograd je istim osvojio 83. poziciju, istu kao i 2019. Netom ispred Beograda su Minsk, Glasgow i Riga, a iza Anapa, Trondheim i Mineralny Vodi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

KLM 13.5. otvara liniju Amsterdam-Beograd. Linija će operirati tri puta tjedno, četvrtkom, subotom i nedjeljom: AMS 09:40 – 12:05 BEG 12:45 – 15:25 AMS. Od 11.6. linija postaje svakodnevna. Na liniji će operirati KLM Cityhopper Embraer E190. Ovime je Beograd konačno dobio nekog od prijevoznika koji su u vrhu Europe. Ostaje da još dobije British, Iberiu, TAP i Brussels. KLM ovime nakon Zagreba i Splita kreće i za 3. destinaciju u regiji. KLM će tijekom ljeta letjeti dva dnevna leta za Zagreb i 12 tjednih letova za Split.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

Trade Air ponovo dokazuje koliko su sposobni pronaći posao dok zbog pandemije većina europskih aviokompanija ima ogroman višak kapaciteta, te im zrakoplovi ne lete. Fokker 100, 9A-BTE, odletio je nogometni charter iz Berna u Köln, prevozeći nogometaše Young Boysa na utakmicu sa Bayer Leverkusenom. Airbus A320, 9A-BTG, je baziran u Prištini gdje gotovo svakodnevno leti na linijama prema Baselu, Münchenu, Gothenburgu i Malmöu umjesto Air Mediterraneana. Drugi Airbus, 9A-BTH, je letio 22. i 23. veljače iz Ljubljane u Tallinn i nazad. 24. veljače je odradio let iz Züricha u Tbilisi i nazad, te je naposljetku preletio u Rim (FCO) za sljedeći angažman. Najnoviji Airbus, 9A-BTI, je 21. veljače odletio iz Ljubljane za Tenerife. Povratak je planiran 27. veljače, a zrakoplov je cijelo to vrijeme bio parkiran na Tenerifima. Za Tenerife Trade Air je letio za Kompas i Parma Tour.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

Lufthansa neće pokrenuti letove iz Minhena za Sarajevo, nego će umjesto toga letjeti iz Frankfurta za Sarajevo. Letovi su od 3.5. četiri puta tjedno ponedjeljkom, petkom i nedjeljom FRA 10:00 – 11:45 SJJ 12:30 – 14:20 FRA, te četvrtkom FRA 07:45 – 09:30 SJJ 10:10 – 12:00 FRA. Od 30.5. linija će prometovati svakodnevno sa polascima iz Frankfurta u 07:45 utorkom, četvrtkom i subotom, te u 10:00 ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom. Svi letovi su sa Airbusom A319.

Ovo je više nego dobra vijest za Sarajevo, obzirom da je broj mogućih konekcija Frankfurta neusporedivo bolji nego preko Minhena.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

I Swiss pokreće letove Zurich-Sarajevo od 2.7. do 29.8. Linija će se operirati dva puta tjedno (petak i nedjelja) sa Airbusom A220. U petak Swiss leti ZRH 17:45 – 19:15 SJJ 19:55 – 21:35 ZRH, dok u nedjelju leti ZRH 07:50 – 09:20 SJJ 11:10 – 11:50 ZRH. Tijekom ljeta Lufthansa Grupa će operirati letove iz Sarajeva za Frankfurt, Beč, Zurich i Cologne.

preneseno: ADRIA Grupa, Flying Bosnian; foto: Swiss

Croatia Airlines obnavlja letove za Sarajevo od 28.2. i to frekvencijom od dva leta tjedno, subotom i četvrtkom. Let prometuje u 3. feeding valu: ZAG 14:10 – 15:00 SJJ 15:30 – 16:20 ZAG. Cijena karte je enormnih 1409 kn (188 EUR) u osnovnoj tarifi (bez prtljage). Sa predanom prtljagom cijena je 1715 kn (229 EUR). Letovi su sa Dash 8-400.

Kompanija obnavlja i letove za Beč od 3.3. uz frekvenciju jednom tjedno (srijedom): ZAG 08:15 – 09:10 VIE 10:10 – 11:00 ZAG. Cijena krate u osnovnoj tarifi je 2.261 kn (299 EUR), dok je sa predanom prtljagom 2.566 kn (339 EUR). I ovi letovi se operiraju sa Dash 8-400.

Croatia će u ožujku letjeti iz Zagreba za Amsterdam, Beč, Bruxelles, Copenhagen, Frankfurt, London, Paris, Rim, Sarajevo, Skopje, Zurich, Dubrovnik, Split, Pulu i Zadar, te u code-share sa Trade Airom i za Osijek. Iz Splita letjet će za Frankfurt, Minhen, Rim i Zagreb, te sa Trade Airom u code-share za Rijeku, Pulu, Osijek i Dubrovnik.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

SunExpress, kompanija u 50% vlasništvu Lufthanse i Turkisha, planira otvoriti 23 nove linije, a među njima i liniju iz Antalye za Ljubljanu. Linija za Ljubljanu će krenuti sa operacijama 10.5. i operirat će se dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom do 8.10: ANT 07:10 – 09:00 LJU 9:50 – 13:25 ANT.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SunExpress

FlyBosnia će za najveće turističke agencije u BiH Fibulu i Centrotrans letjeti sa Airbusom A320 letove između Sarajeva, te Bodruma i Antaylie u Turskoj. Antaly će se operirati šest puta tjedno u top sezoni, svakim danom osim nedjeljom, a letovi će krenuti od 28.5. Za Bodrum će kompanija operirati jednom tjedno. Jednom tjedno kompanija će operirati i letove za Hurgadu u Egiptu i to od 7.6. do 23.9. Fly Bosnia će ukupno mati 96 letova, 72 za Antalyu, 13 za Hurgadu i 11 za Bodrum.

autor: ADRIA Grupa, Flying Bosnian; foto: Aerodrom Sarajevo

Britanski TUI uvodi za Dubrovnik i 9. liniju i to iz Newcastle od 6.5. sa frekvencijom jednom tjedno, četvrtkom . Linija će se operirati do 28.10: NCL 06:15 – 10:10 DBV 11:10 – 13:20 NCL. U ovom momentu TUI za Dubrovnik leti dva puta tjedno za Birmingham, Bristol, London Gatwick, Manchester, te jednom dnevno za Cardiff, Doncaster, East Midlands, Glasgow i Newcastle. Fascinantno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: TUI

Ryanair pokreće letove za Niš za Bergamo od 30.3. frekvencijom od dva leta tjedno utorkom i subotom. Za Maltu kompanija kreće od 29.3. sa dva tjedna leta ponedjeljkom i petkom. No za Berlin kompanija više nema izlistane letove. Isto znači da će Ryanair za Niš operirati tek dvije linije sa 4 tjedna polaska. Letovi će se obavljati sa Boeingom 737-800.

Air Serbia planira obnoviti 11 linija iz Niša, pri čemu trenutno operira tek letove za Frankfrut Hahn 2 puta tjedno, srijedom i subotom. Za ostale letove kompanije još nije objavila početak operacija, frekvencije i dane polazaka.

Wizz Air će operirati 5 linija. Za Basel kompanija već sata leti samo jednom tjedno subotom, a od 29.3. će operirati dva puta tjedno ponedjeljkom i petkom. Od 28.3. planira letjeti za Beč dva puta tjedno, srijedom i nedjeljom. Dortumnd se planira pokrenuti 28.3. frekvencijom od dva leta, četvrtkom i nedjeljom. Memmingen će krenuti 30.3. utorkom i subotom. Malmo kreće 30.3. utorkom i subotom.

Istime u ovom momentu Niš ima tek tri tjedna leta, a od kraja III. mjeseca imati će ih 16 tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Transavia je prologirala pokretanje letove iz Amsterdama za Ljubljanu sa 29.3. na 26.4. od kada će letjeti tri puta tjedno, ponedjeljkom, srijedom i subotom. Od 10.5. kompanija dodaje i četvrti tjedni let četvrtkom. Ljubljana nema letova za Amsterdam.

I za Beograd kompanija prolongira letove na 26.4. kada će letjeti svaki dan osim nedjelje. Od 16.5. Transavia dodaje i nedjeljni let za Beograd, tj. letjet će svakodnevno. U ovom momentu Air Serbia leti za Amsterdam.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Transavia

Odakle pak sad Blaž Berdnik koji pokreće SouthEast Airlines u Sloveniji? Blaž Berdnik je iz Trbovja i ima mikro-kompaniju za usluge i savjetovanje u zrakoplovstvu. Kompanija je registrirana za putnički zračni promet. Gospodin Berdnik je kapetan na Airbusu A320 obitelji, te je godinama letio u Adriji Airways, instruktor i EASA pilotski ispitivač. Ima preko 12.000 sati komercijalnog letenja. G.Berdnik je bio direktor letačkih operacija, direktor treninga, direktor standarda letačkih operacija, te auditor certificiranja aviokompanija.

Blaž Berdnik je 10% vlasnik kompanije European Prime Airways koju je kineski buisnessmen Kai Dai (njegova kompanija Kylin Prime Capital i ima 55% vlasništva kompanije) otvorio u Sloveniji 2019. godine. Kompanija je kupila Adria Airways pilotsku akademiju za 7.500 EUR u VIII/2020. U ovom dealu je i dr.Peter Jambrek, biši predsjednik Slovenskog ustavnog suda (koji ima 30% vlasništva kompanije). Slovenija nije imala dobra iskustva sa kineskim investicijama u prošlosti, obzirom na totalni fijasko projekta SHS-VLM i Aerodroma Maribor.

Do sada su zainteresirane kompanije za pokretanje slovenskog nacionalnog prijevoznika bile cargo kompanija Solinair, slovenski kralj banana Izet Rastoder i Croatia Airlines, no očito su dobili i četvrtog kinesko-slovenskog kandidata.

SouthEast Airlines planira pokrenuti operacije u VI. mjesecu ove godine. Kompanija prvo planira ući na charter tržište sa kojima već ima potpisane ugovore. Kompanija već školuje posade, a u prvoj fazi će imati tri do četiri posade, sa sveukupno 35 zaposlenih. Kompanija će imati unificiranu flotu A320 sa 180 sjedala, a 2021. planira imati 2 ova aviona u floti. Do 2023. planiraju flotu povećati na čak 6 aviona A320. Kompanija se još uvijek nije odlučila gdje će imati bazu, u Ljubljani ili Mariboru. Do 2004. kompanija istog imena je fukcionirala u SAD-u.

autori: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb) i ADRIA Grupa, Sierra5, foto: SouthEast Airlines (Sierra5)

Irska nacionalna kompanija Aer Lingus kao dio IAG-a glavni oslonac u regiji ima na Dubrovniku. Stoga ne treba čuditi da kompanija jedino za Dubrovnik ima dvije linije. Od 27.4. Aer Lingus leti iz Dublina za Dubrovnik četiri puta tjedno, utorkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom: DUB 07:00 – 11:25 DBV 12:15 – 14:55 DUB. Već idući tjedan od 10.5. kompanija leti pet puta tjedno, ponedjeljkom, srijedom, petkom, subotom i nedjeljom u istom vremenu. Iz Corka (ORK) za Dubrovnik Aer Lingus kreće od subote 1.5. frekvencijom od dva leta tjedno, srijedom ORK 11:10 – 15:25 DBV 16:15 – 18:40 ORK i subotom ORK 15:05 – 19:20 DBV 20:10 – 22:40 ORK. Svi letovi su sa Airbusom A320. Istim Aer Lingus ima 7 tjednih letova za Dubrovnik.

Na liniji Dublin-Split kompanija sa letovima kreće 2.5. u to utorkom DUB 14:15 – 18:20 SPU 19:10 – 21:20 DUB, četvrtkom DUB 15:20 – 19:25 SPU 20:20 – 22:30 DUB i nedjeljom DUB 19:15 – 23:10 SPU 23:59 – 02:10 DUB. I ovdje su svi letovi sa Airbusom A320.

Za Pulu Aer Lingus leti od 1.5. utorkom i subotom DUB 19:15 – 23:05 PUY 23:55 – 01:45 DUB. Letovi su sa Airbusom A320.

Istim Aer Lingus ima za Hrvatsku 12 tjednih letova na 4 linije iz 3 hrvatska aerodroma. Iz Aer Lingus su zamaaero potvrdili da nemaju planova pokretanja letova na ostale aerodrome u regiji u skorije vrijeme. Za Dublin će ovog ljeta letjeti i Croatia Airlines iz Zagreba.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aer Lingus

Ryanair je već prolongirao brojne linije prema jadranskim odradištima o čemu smo pisali prije par dana, a sada prolongira i letove za Banja Luku. Letovi za Berlin će krenuti tek 2.5. Letovi za Frankfurt Hahn kreću 3.5. ponedjeljkom i petkom. Letovi za Chartleroi kreću 3.5. ponedjeljkom i petkom. Prema Gothenburgu kompanija kreće sa letovima 3.5. ponedjeljkom i petkom. Na liniji Beč-Banja Luka letovi su trebali krenuti 28.3. no krenut će 4.6, srijedom i nedjeljom. Za Bergamo letovi se planiraju od 1.11. ponedjeljkom i petkom

Jedina linija koja se planira operirati od 30.3. je Memmingen koja će letjeti utorkom i subotom. Isto znači da će Ryanair od kraja III. mjeseca operirati tek jednu liniju sa dva tjedna polaska, a od početka V. mjeseca 5 linija sa 10 tjednih polazaka. Sve linije operiraju se sa Boeingom 737-800.

Istovremeno novopridošla kompanija u Banja Lukci bi trebala biti i Freebird Airlines koja bi trebala imati sezonske chartere za Antalyu. Air Serbia ovog ljeta i dalje leti za Beograd, dok za sada nema sezonskih chartera Avioleta za Grčku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Ryanair)

Windrose će obnoviti letove između Kijeva i Skopja, koja je ukinuta u početkom II. mjeseca. Windrose će liniju obnoviti 21.3. sa frekvencijom od samo jednog leta tjedno. Prvi let će biti 21.3. u nedjelju, idući u četvrtak 1.4, a potom će letovi biti svakog četvrtka. Kompanija će letove obnašati sa Embraerom 145.

Windrose od 2.6. dodaje na liniji za Beograd 3. tjedni let, srijedom. Kompanija će istim operirati ponedjeljkom, srijedom i petkom. Kompanija nastavlja sa letovima za Podgoricu i Zagreb dva puta tjedno, a ipak, za sada, ovog ljeta neće pokretati letove za Ljubljanu, iako je isto prvotno planirala.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Windrose

 

AirBaltic će ovog ljeta letjeti na 4 linije prema 3 hrvatske destinacije (Rijeku, Split i Dubrovnik) sa ukupno 8 tjednih letova. Kompanija nema letova prema drugim destinacijama u regiji.

Od 1.5. kompanija će letjeti na liniji iz Dubrovnika za Rigu (RIX) dva puta tjedno, četvrtkom i subotom: RIX 15:45- 17:25 DBV 18:05 – 21:40. Kompanija od 4.6. uvodi i liniju Dubrovnik-Vilnijus (VNO) koja će operirati petkom: VNO 11:45 – 13:10 DBV 14:10 – 17:35 VNO.

AirBaltic će od 3.5. letjeti na liniji iz Splita za Rigu dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom: RIX 08:10 – 09:45 SPU 10:25 – 14:00 RIX. Od 30.6. kompanija pokreće i treći let srijedom: RIX 15:45 – 17:20 SPU 18:15 – 21:50 RIX.

Kompanija od 1.7. operira liniju iz Rijeka za Rigu i to dva puta tjedno ponedjeljkom i četvrtkom: RIX 08:05 – 09:30 RJK 10:15 – 13:35 RIX.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: AirBaltic

Grad Podogrica je odlučila uplatiti po 250 EUR svakom zaposleniku Montenegro Airlinesa, te će na isto potrošiti 90.000 EUR. Podgorica suosjeća sa zaposlenicima koji nisu dobili plaću već 4 mjeseca. Gradonačelnik Podgorice Ivan Vuković je pritom rekao: “Radnici Montenegro Airlinesa su bez plaće već puna četiri mjeseca. Da stvar bude gora, ne nazire se rješenje problema u kom se trenutno nalazi 360 ljudi i njihove obitelji, od kojih najveći broj živi u Podgorici. U želji da, koliko-toliko, pomognemo našim sugrađanima u nevolji, teško se mireći s njihovim položajem nakon svega što su dali Montenegro Airlinesu, a time i državi Crnoj Gori, Glavni grad će svakom zaposlenom uplatiti jednokratnu pomoć od 250 EUR“. Vuković naglašava da ovo nije rješenje problema i nada se da će Vlada što prije iznaći rješenje za Montenegro Airlines.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

Zračna luka Zagreb cijepila je 56 prioritetnih djelatnika protiv Covida-19 Pfizerovim cjepivom. Radi se o djelatnicima koji rade na poslovima prihvata i otpreme zrakoplova, putnika, prtljage i tereta te su u direktnom kontaktu sa putnicima, poglavito oni koji rade na manipulaciji sa teško pokretnim osobama gdje se ne može postaviti distanca od 2 metra. MZL Zagreb nije cijepio nikoga od administrativnog osoblja. MZL Zagreb ima 700 djelatnika, dočim ih je cijepljeno manje od 10%. Stožer je dao prioritet Zagrebu spram Splita, Dubrovnika i ostalih luka je Zagreb u prosjeku ima 15 dnevnih letova, dok ostale hrvatske zračne luke imaju tek 2 do 4 dnevna leta, neke i manje od toga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

FlyBosnia će u wet lease uzeti Airbus A320 od Onur Aira. Avion se trenutno boja u Istanbulu u boje kompanije. Trenutno nema mogućnosti bukiranja ni jednog leta na redovnim linijama, no kompanija planira letjeti svakodnevne chartere prema Antalyi u Turskoj za Centrotrans Tours turističku agenciju. FlyBosnia je od prošle godine virtualna kompanija koja nema svojih aviona ni pilota.

autor: ADRIA GRUPA, Flying Bosnian; foto: FlyBosnia

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!