Novosti iz svijeta

Incident Aeroflota

Incident se dogodio izjutra 5. 12, kada je Aeroflotov Boeing 737 (reg. broj RA-73128) počeo da ubrzava na pisti iz pravca 24R. Pri brzini od oko 130 km/h, piloti su od dispečera dobili komandu da odmah zaustave poletanje, jer je automobil aerodromskog preduzeća koji nije dobio dozvolu izašao na pistu.
Posada aviona je odmah odgovorila na uputstvo, bezbedno dovršivši manevar zaustavljanja aviona. Nakon toga, vazduhoplov je napustio PSS i krenuo u ponovno izvršenje pripremnih procedura pre leta, uključujući ponovno taksiranje do praga piste. U drugom pokušaju poletanje je uspešno završeno, a avion je nastavio let za Taškent bez ikakvih komplikacija u radu motora i sistema.

Prema preliminarnim informacijama, uzrok incidenta bila je greška vozača aerodromskog automobila. Dok je bio na rulnici G5, zatražio je od dispečera dozvolu za proveru PSS. Međutim, dispečer ga je uputio da zauzme susednu pistu – 06R a umesto toga, zaposleni se greškom odvezao do piste 06L, gde je započeo inspekciju. Ovaj manevar doveo je do potencijalno opasne situacije: automobil se kretao prema avionu, koji je u tom trenutku već ubrzavao iz pravca 24R pred poletanje. Kada je vozač preko radija čuo komandu za prekid poletanja upućenu posadi Boeinga 737, odmah je sišao sa PSS shvatajući da je na pogrešnoj putanji. Zahvaljujući koordiniranim akcijama svih učesnika, incident je sprečen bez ozbiljnih posledica.

Federalna Agencija za vazdušni saobraćaj već je pokrenula istragu o tome šta se dogodilo. Revizija ispituje detalje interakcije između aerodromske službe i dispečera, kao i usklađenost osoblja aerodroma sa utvrđenim procedurama. Posebna pažnja posvećena je mogućim faktorima koji mogu uticati na percepciju i izvršavanje dispečerskih komandi. Sličan incident u avijaciji je redak, ali naglašava važnost strogog poštovanja propisa i standarda rada na aerodromima. Posada leta i putnici nisu povređeni, a let je uspešno završen sa minimalnim zakašnjenjem.

Ipak prisetimo se 20.10.2014. godine na moskovskom aerodromu Vnukovo dogodila se avionska nesreća u kojoj su poginule četiri osobe. Privatni avion Dassault Falcon 50 EX, u vlasništvu francuske kompanije Unijet, leteo je iz Moskve za Pariz. Prilikom poletanja na pisti 06, avion se sudario sa čistačem snega, koji je bio neovlašćeno na pisti. Kao rezultat sudara, avion se srušio, prevrnuo i zapalio. Svi u vazduhoplovu  – dva pilota, stjuardesa i jedini putnik, CEO naftne i gasne kompanije Total Christophe de Margerie – poginuli su.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Aeroflot

Boeing povećava proizvodnju B737MAX

Boeing će u 2025. povećati proizvodnju B737MAX na 38 primjeraka mjesečno ili 456 godišnje. Ovaj broj mjesečne proizvodnje Boeing se nada postići u V. mjesecu 2025. Isto je na razini proizvodnje iz 2013. 2018. godine Boeing je proizveo najviše B737 i to 580 primjeraka ili 48,3 mjesečno. Prošle, 2023. Boeing je proizveo 396 primjeraka ili 33 mjesečno. U prvih 11 mjeseci 2024. Boeing je proizveo 247 primjeraka ili 22,5 mjesečno u prosjeku, no u isto vrijeme je imao skoro dva mjeseca štrajka i potom mjesec dana nije mogao obnoviti proizvodnju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

LOT otvorio business ložu u Chicagu

LOT Polish Airlines je otvorio prvu business ložu u SAD-u i to u Chicagu na Terminalu 5. Loža će biti otvorena svaki radni dan od 7:00 do ponoći. Loža ima 617 kvadratnih metara i prima 165 putnika. Osim putnika LOT-a ložu u ložu će moći ulaziti svi putnici Star Alliancea, putnici ekonomske klase moći će ući u ložu uz naplatu 60 USD, a ostali putnici uz naplatu 70 USD.

Ovog ljeta LOT će imati 10 tjednih letova iz Chicaga za Varšavu i 4 tjedna leta za Krakow, što znači da kompanija ima po dva dnevna leta svaki dan.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: LOT

Dioničari ITA-e donijeli odluku o prodaji Lufthansi

Dioničari ITA-e su donijeli i formalnu odluku za prodaju 41% udjela u kompaniji Lufthansi za 325 milijuna EUR. Ovime je Lufthansa konačno postala vlasnik ITA-e kompaniju koju pokušava kupiti punih 25 godina i to u više navrata.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ITA

ANA kupila svih 100% Peacha

ANA je kupila i posljednjih 7% udjela u LCC Peach Aviation od honkonškog First Eeastern Aviation Holdiga. Sada ANA ima 100% vlasništva na ovom kompanijom. Peach u floti ima 16 A320ceo, 17 A320neo i 3 A321LR. Kompanija ima baze u Tokyo Narita, Nahi, Osaki i Sendai.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Peach

Lufthansa Grupa naručila još pet A350-1000

Lufthansa Grupa je naručila još pet Airbusa A350-1000. Ovima kompanija ima ukupno 15 naručenih ovih aviona. A350-1000 će zamijeniti A340-600 kojih Lufthansa u floti ima 10. Prva narudžba od 10 ovih aviona iz 2023. će krenuti sa isporukama 2026. Ova nova narudžba bi se trebala isporučivati između 2028. i 2030. Vrijednost ove narudžbe je oko 2 milijarde USD po kataloškim cijenama. Lufthansa ima 75 A350-1000 i A350-900 aviona u narudžbi. 32 A350-900 je već u floti. Grupa u floti trenutno ima 821 aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa Grupa

Air Canada naručila još 5 A220

Air Canada je naručila još pet Airbusa A220-300. Air Canada je 2016. naručila 45 ovih aviona, te 2022. njih još 15. Sa ovom narudžbom Air Canada će imati ukupno naručenih 65 ovih aviona. Kompanija već ima u floti 34 ovih aviona, a 31 A220 još nije isporučen. Air Canada ukupno u floti ima 208 aviona i 115 naručenih. Air Canada Express ima još 121 avion u floti, Air Canada Rouge 40 aviona i Air Canada Cargo 6 aviona, tj. ukupno 375 aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Canada

Spirit izbacuje zadnje A319

Spirit je poduzeo još jednu mjeru restrukturacije kompanije. 8.1.2025. kompanija će iz flote izbaciti preostala dva Airbusa A319. Avioni su stari 14,3 i 14,4 godine. Mladi avioni, no svakako koncepcijski više ne spadaju u Spiritovu flotu. Spirit je prve A319 nabavio 2005. godine i u floti ih je imao 35. Kompanija je 14 ovih aviona izbacila 2023, te 15 u 2024. Samo 4 ova aviona su izbacili 2008. i 2009.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

SpiceJet vraća B737-8

Indijski LCC SpiceJet je konačno odlučio vratiti u promet sedam prizemljenih Boeinga 737-8. Avioni su prizemljeni od Covida-19, a prosječno imaju 6,1 godinu.

novinarka: Maja Mrkus (Pula); foto: SpiceJet

Qantas Link 25.000 km za isporuku Dash 8-400

Qantas Link je imao jednu od najdužih isporuka aviona na planeti. Avion je napustio flotu WestJeta 4.9. i tada odletio iz Calgaria za Sault Ste. Marie. Odavde je 2.12. krenuo na svoj šestodnevi put na kojem je prešao 25.000 km, imao 11 stopova i prošao 12 aerodroma. Stoga je avion letio: Sault Ste.Marie – Goose Bay – Keflavik (Reykjavik) – Bergen – Ljubljana – Luxor – Oman – Chennei – Medan Kuala Nemu – Makassar Sultan Hasanuddin – Darwin – Brisbane.

Qantas link trenutno ima 31 Dash 8-400 u floti, a flotu će povećati na 45 aviona, te će istim postati najveći Dash 8-400 operater na svijetu. Avioni kompanije lete na 50 linija diljem Australije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qantas Link

Ethiopian pokreće kompaniju u Kongu

Ethiopian i DR Kongo će pokrenuti avio kompaniju u kojoj će Kongo imati 51% udjela, a Ethiopian 49%, no Ethiopian će voditi kompaniju. Kompanija će krenuti sa dva Boeinga 737-800 koje će u lizing dobiti od Ethiopiana. Ethipian će istrenirati pilote, kabinsko osoblje, tehniku i ostalo osoblje, a koji će biti lokalno stanovništvo Konga. Ethiopian je već suvlasnik i vodi nekoliko kompanija u Africi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ethiopian

Marabu neće povećavati Cologne i Stuttgart

Marabu je planirao bazirati treći avion u Cologne i četvrti u Stuttgartu. No, to se sada desiti neće, kompanija je odustala od planova širenja sa ova dva aerodroma. Isto tako kompanija je odustala od planova da otvori bazu u Leipzig/Halle. No, kompanija će bazirati još jedan A320neo u Nurembergu. Do sada su već Condor, Ryanair i Eurowings najavili opaka smanjenja linija i frekvencija iz Njemačke, a radi ozbiljnog povećanja taksi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Maribu

Icelandair i ITA pokrenuli code-share

Icelandair i ITA su pokrenuli code-share sporazum. Icelandair će tako preko Rima imati kodove na letovima ITA-e za Napulj, Firencu, Bari, Genovu, Trst, Veneciju i Bolonju. ITA će pak imati kodove na Icelandairovoj liniji Rim FCO-Reykjevik Keflavik.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Icelandair

Iran i Rusija proizvode rezervne dijelove za Airbus i Boeing

Iran ima 89 Airbusovih aviona i 69 Boeingovih aviona. Stoga Iran već godinama sam proizvodi rezervne dijelove za ove avione. Nakon sankcija Rusiji, te rezervne dijelove izvodi i u Rusiju koje ima više stotina ovih aviona. Kako je i Rusija počela proizvoditi rezervne dijelove sada i ona izvozi u Iran, pa dvije zemlje ozbiljno surađuju na ovom polju. Ostaje pitanje kvalitete ovih dijelova, te sigurnosti aviona u koje se ugrađuju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iran Air

San Francisco otvorio sobu za neurodivergentne osobe

San Francisco je otvorio sobu za neurodivergentne osobe i njihove obitelji. Ovime olakšavaju putovanje ovim osobama sa značajnim poremećajem. Soba radi svaki dan od 5:00 do 23:00 sata. U isto vrijeme je US DoT donio niz novih pravila kojima se osjetno olakšava putovanje invalidnim osobama. Ovo će povećati troškove aerodromima, ali će ozbiljno olakšati život invalidima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: San Francisko Aerodrom

Vladine službe SAD-a se zatvaraju

Vladine službe SAD-a se zatvaraju 21.12. radi protesta vezanog uz financiranje vladinih institucija. Zbog zatvaranja očekuju se daleko duži redovi na kontroli putnika (TSA), problemi sa kontrolom letova i suportiranjem operacija i kompanija, poglavito tijekom božićnih i novogodišnjih praznika. Prema nekim procjenama zatvaranje bi moglo koštati avio industriju milijardu USD tjedno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

SkyUp pokreće redovne linije

Bivši ukrajinski LCC SkyUp je preživljavao tako što je iznajmljivao avione preko ACMI, no sada će krenuti sa redovnim letovima od IV. mjeseca 2025. i to iz Kišinjeva, Moldavija. Kompanija će imati 2 tjedna leta za Palma de Mallorcu, 2 za Alicante, 1 za Barcelonu, 3 za Larnacu, 2 za Paris Beauvais, 1 za Irakleion i 1 za Lisabon. Neke od ovih linija će se tijekom ljeta povećati sa frekvencijama. Kompanija će letjeti sa Boeingom 737-800. SkyUp ima pet B737-800 i jedan B737-700 u ukrajinskom AOC, te tri B737-800 u malteškom AOC.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SkyUp

American ovorio novo cargo skladište na Heathrowu

American Airlines Cargo se prebacio u novo cargo skladište na Heathrowu koje ima 11.150 kvadratnih metara, ili 1400 kvadratnih metara više nego prošlo skladište. American sada leti 20 širokotrupnih letova tjedno, a na ljeto će ih imati 26.

Istovremeno je Swissport promijenio cargo skladište na Gatwicku. Skladište ima 6000 kvadratnih metara. Swissport uz Gatwick ima skladišta na Heathrowu i Stanstedu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

Turkish otvara novu business ložu na JFK

Turkish će nakon otvaranja Terminala 1 New York JFK od 2026. operirati sa ovog terminala. Istim kompanija neće mijenjati terminal, jer i sada iz njega leti, ali je odlučila biti vjerna obnovljenom terminalu. Turkish u ovom momentu ima 19 tjednih letova za New York JFK. No, vijest je da će na obnovljenom Terminalu 1, Turkish otvoriti svoju business ložu veliku čak 1021 kvadratni metar. Loža će imati direktan pristup gateovima Turkisha. JFK je uložio 19 milijardi USD u obnovu Terminala 1.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: Turkish

BREAKING: Pegasus naručio 100 Boeinga 737-10

Iako smo svi bili uvjereni da je Pegasus prešao sa Boeinga na Airbus jer je prošlih godina povećavao flotu Airbusa, a iz flote izbacivao Boeinga 737-800, konačno to je i kompanija izjavila, sada potpuni šok i obrat. Pegasus je naručio nevjerojatnih 100 Boeinga 737-10 i uzeo još 100 opcija. Pegasus u floti ima 109 Airbusa A320obitelji, te je ostao na samo 9 B737-800 koje će uskoro izgubiti iz flote. Totalni šok, i ogromna pobjeda za Boeing. Ogromna!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Pegasus

Wizz Air povećava Poljsku sa 4 aviona

Iako je Wizz Air zbog problema sa Pratt & Whitney motorima opako porezao niz destinacija i baza, a u regiji ukinuo bazu u Tuzli, te ozbiljno smanjio Beograd i Skopje, u zadnjih godinu dana je povećao svoje baze u Tirani, Bukureštu, Budimpešti, Beču, Rimu i Londonu, a sada povećava i Varšavu. U Varšavi će od ljeta 2025. kompanija dodati dva nova Airbusa A321neo i povećati broj aviona na čak 14. Kompanija će istim povećati broj frekvencija, te otvoriti letove za Bukurešt, Dortmund, Genovu i Pisu.

U isto vrijeme Wizz Air će dodati još dva aviona u druge baze u Poljskoj, tj. ukupno će povećati broj aviona u Poljskoj za 4, te će u Poljskoj imati čak 34 aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

China Airlines naručila 10 B777-9 i 10 A350-1000

Tajvanska China Airlines je naručila isti broj najvećih širokotrupaca oba proizvođača, pa je naručila 10 Boeinga 777-9 i 10 Airbusa A350-1000. Kompanija je istovremeno naručila i 10 B777-8F. Avioni će zamijeniti 10 starih B777-300ER i povećati broj linija i frekvencija. Deal je vrijedan 11,9 milijardi USD. Avioni će se isporučivati od 2029.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: China Airlines

Syrianair krenuo sa letovima

Samo tri dana nakon što je Sirija otvorila svoj zračni prostor za redovne letove nacionalna kompanija Syrianair je otvorila prvu domaću liniju između Damascusa i Aleppa. Linija je obavljana sa Airbusom A320. Kompanija planira vrlo skoro otvoriti i međunarodne linije.

Kompanija u operacijama ima samo ovaj 23,9 godina stari avion, dok joj je 7 A320, 2 ATR 72 i dva A340 prizemljeno. Syrianairov najmlađi avion je ATR 72 star 16 godina, a najstariji je A320 koji ima 26,3 godine. Većina aviona ima preko 25 godina, a prosječna starost flote ima je 23,6 godina.

Privatna sirijska kompanija Cham Wing Airlines je 18.12. krenula sa letovima između Damascusa i Moskve Sheremetyevo, o čemu je zamaaro već pisao. I ova kompanija planira otvoriti niz letova za inozemstvo u idućim danima. Kompanija ima pet A320 stari između 19,1 i 32,7 godina.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Syrianair

Neelman: Frontier i Spirit se trebaju spojiti

Legendarni zrakoplovni mag David Neeleman, osnivač JetBlue, Morris Aira, WestJeta, te vlasnik Breeza i Azul Braziliana je izjavio da ako se Frontier i Spirit spoje imaju šansu preživjeti. U ovom momentu Frontier stoji financijski loše, a Spirit je u predbankrotnom stanju. Zamaaero je već više puta rekao koliko bi bilo dobro, pa i nužno da se ove dvije kompanije spoje. Da se Spirit i Frontier spoje imali bi  352 aviona i 240 naručenih. Time bi postali 6. kompanija SAD-a po broju aviona, ali 5. po broju putnika. Odlična stvar je što obije kompanije lete sa A320obitelji, pa bi spajanje bilo i bitno lakše.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Boeing krenuo sa proizvodnjom B767 i B777

Boeing je prošli tjedan krenuo sa proizvodnjom B737MAX, a danas je krenuo sa proizvodnjom B767F, B777F i B777X. Od štrajka je prošlo mjesec i 15 dana (kraj štrajka je bio 4.11.). Ovo znači da se B767 i B777 nisu proizvodili više od tri mjeseca (štrajk je počeo 13.9.).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Preko 600 aviona prizemljeno zbog problema sa P&W motorima

Lessor BOC Aviation je u nedavnoj prezentaciji za investitore otkrio rezultate analize prizemljenja aviona usled problema sa P&W motorima. Kombinujući A320/321neo i A220, koji su jedina dva tipa aviona koji koriste problematične motore nove generacije od Pratt&Whitney-a, BOC je došao do brojke od preko 600 prizemljenih aviona u ovom trenutku usled problema prebrzog kvarenja motora, koji je ozbiljno počeo da se manifestuje početkom 2023.

Tokom prvih devet meseci 2023, broj prizemljenih A320/321neo recimo, je polako rastao sa oko 150 ka 190 aviona, dok je od X meseca 2023. počeo eksponencijalno da raste, ka tempu od 50 novih prizemljenih aviona svakog meseca. Do IV meseca 2024, ukupan broj je stigao do 500 aviona, nakon čega se stabilizovao, da bi od X meseca ove godine ponovo počeo ubrzano da raste – od tada do objave ovih podataka prizemljeno je još 60 aviona! BOC naglašava da je P&W očekivao prizemljenje preko 750 aviona u ovom trenutku, ali da činjenica da je trenutno prizemljeno manje aviona uopšte nije dobra, jer je indikacija da se još nije stiglo do “vrhunca” ove situacije, tj. da će ista posledično trajati duže nego planirano, možda čak i do 2028. BOC predviđa da će, u vrhuncu, čak 3-4% ukupne flote aviona sa P&W motorima biti prizemljeno. Broj prizemljenih A220 je mnogo manji, od početka 2023. do danas je porastao sa oko 50 do 70 aviona.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Airbus

Wizz Air više ne operira mađarski A330

Wizz Air više ne operira Airbus A330F Vlade Mađarske. Avion je nabavljen tijekom Covida-19 kako bi mogao transportirati zaštitnu i drugu opremu za Covid-19, kao i cjepiva. Vlada Mađarske želi pokrenuti specijaliziranu kompaniju za cargo kako bi povećala cargo promet u Budimpešti i zaposlila ovaj avion.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Vlada Mađarske

Spirit prodao preostalih 23 aviona

Sud je dozvolio Spiritu da proda preostalih 23 Airbusa A320 i A321, dok je prije par dana dozvolio da proda prvih 5. Uzgleda kompanija je insolventna. Prijedlog restrukturacije je da sadašnji dioničari izgube svoje dionice, a da kompanija dugove pretvori u vlasništvu u poduzeću.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Spirit

Lufthansa prekida sa letovima za Kazahstan

Nemačka aviokompanija Lufthansa otkazala letove za Kazahstan od sredine I do sredine II meseca 2025.godine. Prilikom traženja karata za Almati i Astanu iz Frankfurta na datume od 12.1. do 13. 2.2025., Lufthansina web stranica kaže da “nema povratnih letova na navedene datume.” Aviokompanija nudi opcije leta za Nemačku koje obavljaju druge aviokompanije, kao što je Air Astana. Kao što je objašnjeno u aviokompaniji, ova odluka je zbog ekonomske necelishodnosti održavanja ovih destinacija u navedenom periodu.

Predstavnici aviokompanije uveravaju da su svi putnici čiji su letovi otkazani već obavešteni o otkazivanju. Dobili su priliku da besplatno rezervišu karte za druge datume ili destinacije. Od 14.2. 2025., Lufthansa planira da nastavi redovne letove za Kazahstan. Aviokompanija obavlja letove iz Frankfurta za Kazahstan od 1992.godine. U visokoj sezoni, prevoznik obavlja dnevne letove za Almati i Astanu.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Lufthansa

Incident Aeroflota
Boeing povećava proizvodnju B737MAX
LOT otvorio business ložu u Chicagu
Dioničari ITA-e donijeli odluku o prodaji Lufthansi
ANA kupila svih 100% Peacha
Lufthansa Grupa naručila još pet A350-1000
Air Canada naručila još 5 A220
Spirit izbacuje zadnje A319
SpiceJet vraća B737-8
Qantas Link 25.000 km za isporuku Dash 8-400
Ethiopian pokreće kompaniju u Kongu
Marabu neće povećavati Cologne i Stuttgart
Icelandair i ITA pokrenuli code-share
Iran i Rusija proizvode rezervne dijelove za Airbus i Boeing
San Francisco otvorio sobu za neurodivergentne osobe
Vladine službe SAD-a se zatvaraju
Heathrow investira 2,9 milijardi USD u obnovu
SkyUp pokreće redovne linije
American ovorio novo cargo skladište na Heathrowu
Turkish otvara novu business ložu na JFK
BREAKING: Pegasus naručio 100 Boeinga 737-10
Wizz Air povećava Poljsku sa 4 aviona
China Airlines naručila 10 B777-9 i 10 A350-1000
Syrianair krenuo sa letovima
Neelman: Frontier i Spirit se trebaju spojiti
Boeing krenuo sa proizvodnjom B767 i B777
Preko 600 aviona prizemljeno zbog problema sa P&W motorima
Wizz Air više ne operira mađarski A330
Spirit prodao preostalih 23 aviona
Lufthansa prekida sa letovima za Kazahstan

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Hurghada, Nesma od 6.4.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Palermo, Ryanair od 30.3.
  • Tel Aviv, Croatia od 13.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Katowice, Ryanair od 31.3.
  • Marseille, Ryanair od 31.3.
  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Baden-Baden, Ryanair od 31.3.
  • Beauvais, Ryanair od 31.3.
  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Weeze, Ryanair od 1.4.
  • Girona, Ryanair od 2.4.
  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Beč, Wizz Air od 15.6.

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Fridriechshafen, Wizz Air od 2.6.
  • Alicante, Wizz Air od 3.6.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.
  • Paris Orly, Transavia od 10.7.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.
  • Salzburg, Eurowings od 21.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.
  • Barcelona, Vueling od 1.7.

 

Iz Prištine:

  • Paris CDG, gp aviation od 31.3.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7

 

Iz Skopja:

  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Paris Orly, easyJet od 2.4.
  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.
  • London, TUI, 27.5.2026.