Novosti iz svijeta

U III. kvartalu ove godine (VII-IX. mjesec) u Europi promet je bio 88% prometa iz istog perioda 2019. Uzmemo li da je promet u I. kvartalu bio samo 61%, a u II. kvartalu 83% prometa iz 2019. jasan je trend oporavka tržišta. Europska Unija+ je imala 87% prometa iz 2019. u III. kvartalu. Najbolji rezultat je imala Grčka (+4,8%), Luxemburg (+3,3%) i Island (+1%). Hrvatska je imala 90,7% prometa iz 2019. Najslabija tržišta su bila Finske (-35,4%), Češke (-30,9%), Litve (-28,7%) i Bugarske (-27,7%).

Zemlje izvan Europske Unije imale su promet od 91% u usporedbi sa 2019. i one su još uvijek ispred Europske Unije, iako razlika više i nije toliko velika. Najveći porast su imali Albanija (+60%), Kosovo (+26,3%), BiH (+23%), Sjeverna Makedonija (+3,3%) i Crna Gora (+0,4%). Srbija je imala 95,4% prometa iz 2019.

Od velikih aerodroma (grupa 1) najbolji rezultat imao je Paris Orly (+4%), Istanbul (+3%) i Palma de Mallorca (-2% u usporedbi sa III. kvartalom 2019.). Najbolji rezultat među svim aerodromima je imala Perugia (+125,4% u usporedbi sa 2019.), pa Zadar (+58%), Santorini (+37%), Funchal (+30,4%) i Torino (+26,3%).

Cargo promet je pao za 1% u usporedbi sa istim kvartalom prošle godine u EU+, a pao je za 4% u zemljama izvan Europske Unije. No, rezultat je 6% bolji u usporedbi sa III. kvartalom 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean

COMAC je prodao 330 aviona lizing kućama. Od toga 300 aviona je C919 i 30 je ARJ21. Time je narudžba C919 porasla na 815 primjeraka, a ARJ21 ima backlog od 379 primjeraka. Prvi C919 će se isporučiti u XII. mjesecu Chini Eastern, dok su ARJ21 isporučeni u 79 primjeraka.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: COMAC

Boeing je izjavio da se ne nada imati narudžba ili isporuka u Kinu u idućih dvije do tri godine. Boeing je počeo skidati motore sa već proizvedenih 737MAX koji su namijenjeni Kini i stavljati ih na avione koje treba isporučivati drugim kompanijama, a zbog zastoja u isporuci motora.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Japanski LCC Skymark Airlines je potpisao LoI sa Boeingom za 10 B737MAX. Kompanija je kupila 4 aviona, a 6 ih je uzela od lezora. Ukupno je naručeno 8 B737MAX8 i 2 737MAX10. Isporuke aviona će biti od 2025. Kompanija trenutno ima 29 B737-800.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Skymark

Airbus je pokrenuo proizvodnju A321 u kineskom Tianjinu. Airbus u Tianjinu proizvodi svoje avione od 2008. Do danas tvornica je proizvela više od 600 aviona. Prvi A321 će iz proizvodne trake izaći u 1. kvartalu iduće godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Broj letova u IX. mjesecu u Rusiji 20% niži nego u istom mjesecu 2021. koja je bila vrlo loša godina. Ruski prijevoznici su u IX. mjesecu prevezli 9,8 milijuna putnika. Ovo je direktna posljedica zrakoplovnih sankcija Rusiji. U prvih devet mjeseci Rusija je imala 72,6 milijuna putnika, što je 13,1% manje od 2021 iako je prva dva mjeseca promet bio normalan (do napada na Ukrajinu).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

Piloti Kenya Airways su štrajkali usprkos sudske zabrane štrajka i još jedne opomene od strane suda. No, sada je kompanija obećala 53,4 milijuna USD za povećanje plaća, pa je četverodnevni štrajk prestao. Štrajk je koštao kompaniju 9,8 milijuna USD. Nije jasno kako će ovaj megagubitaš pronači 63 milijuna EUR koji su mu potrebni za veće plaće i posljedice štajka.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Kenya Airways

Antonov je iznio procjenu da je potrebno bar 500 milijuna USD da se An-225 Mriya obnovi nakon što su ga rusi uništili u napadu na Hostomel aerodrom. Druga Mriya koja je trebala biti gotova 2008. godine i koje je djelomično izgrađena treba 300 milijuna USD da se dovrši. Ukrajinska vlada je izjavila da će obnoviti Mriy kao uspomenu na sve pale u ruskoj okupaciji Ukrajine. Uništena Mriya je već na tajnoj lokaciji, a za obnovu iste skidati će se dijelovi sa 2. Mriye.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Antonov

Emirates je naručio pet Boeinga 777-200F vrijednih 1,7 milijardi USD kataloške vrijednosti. Dva od ovih aviona u flotu će doći 2024, a tri 2025. Kompanija u floti trenutno ima 11 B777F i ukupno 15 naručenih aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

IndiGo je morao prizemljiti 10% svoje flote, točnije više od 30 aviona radi manjka motora i rezervnih dijelova. Kompanija stoga iznajmljuje avione u wetleasu da uspije pokriti sve operacije. Iz istog razloga GoFirst ima prizemljeno 40% flote. U kratkoročna lizing avione su uzeli i SpiceJet, te Air India.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: IndiGo

South African Airways će iduće godine krenuti sa nizom linija prema inozemstvu tj. prema afričkim destinacijama. Kompanija planira nabaviti i prvi Airbus A330 te krenuti sa long-houl linijama. Prve linije koje planira pokrenuti su prema Londonu, Sao Paulu i Perthu.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: South African

I tome istinski nema kraja. ITA će dobiti još 400 milijuna EUR financijske injekcije Italije. Investicija u kompaniju je bila 1,35 milijardi EUR, a Alitalia je ostala na 11 milijardi EUR duga, pri čemu je kompanija u posljednjih 30 godina dobila preko 12 milijardi EUR pomoći Vlade. I na koncu još jednom se obistinjuje ona „Što je za Jupitera nije i za bika“, ITA-i i Alitaliji EU opako progledava kroz prste.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: ITA

Ryanair je objavio polugodišnji profit od nevjerojatnih 1,4 milijardi EUR. Ovo je rekordan profit, veći i od dosadašnjeg rekorda 2017. godine. Prihod kompanije je bio 6,6 milijardi EUR. Do kraja IX. mjeseca kompanija je prevezla 95,1 milijun putnika. Load faktor kompanije se popeo na fascinantnih 94%.

I Singapore je objavio rekordan profit. U pola godine kompanije je ostvarila 658 milijuna USD profita. Promet kompanija je bio 6,0 milijardi USD. U šest mjeseci kompanije je imala 11,4 milijuna putnika. Load faktor kompanija je 83%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Ryanair

Belgijski aerodrom Antwerpen se baš trudi. Nakon tri pokušaja letova sa vlastitim kompanijama, među kojima je zadnja bila kompanija KLM-a i CityJeta Air Antwerp koja je letjela između Antwerpena i London Citya, a planirala je imati i drugih linija, no nakon samo dvije godine operacija zatvorena je 2021. Sada će letove na istoj liniji pokrenuti Luxair 16.1.2023. i to sa četiri tjedna leta. Od 29.3. linija će se povećati na 5 tjednih letova. Aerodrom ima problem što je u samom gradu i ima pistu od samo 1510 metara. Iz Antwerpena letove pokreće i SkyAlps prema Bolzanu (od 21.12.), a letove već par godina ima TUI prema 10 leisure linija među kojima je i Split. Za aerodrom leti i ASL prema Ibizi, a od 24.12. i prema Innsbrucku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Luka Babić

U 3. kvartalu Embraer je isporučio 10 komercijalnih i 23 business jeta. Embraerov backlog je trenutno 297 aviona i to 103 E175, 2 E190-E2 i 188 E195-E2. U prvih 9 mjeseci Embaer je isporučio 79 komercijalnih i poslovnih aviona.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Embraer

Virgin Australia i Singapore Airlines pokreću code-share ugovor. Kompanija su partneri od 2011. no tijekom Covida-19 prekinule su suradnju. Virgin Australia se približava Star Alliance nakon što je prekinuo deal sa Deltom, zbog čega je Delte krenula u suradnuju sa Rexom. Virgin Australia će Singaporeu otvoriti pristup 31 liniji u Australiji, Novom Zelandu i na otocima Tihog oceana, dok će Singapore otvoriti Virgin Australiji pristup linijama diljem svijeta preko Singaporea.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Singapore

SpiceJet otvara novi koncept u svojim letovima. Iz sjevorozapadnog indijskog grada Amristara kompanija će sa stopom u Tbilisiju (gdje će se posade mijenjati) letjeti za Rim FCO i Milano Bergamo. Obije linije će imati dva leta tjedno. Letovi će se obavljati sa Boeingom 737MAX.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SpiceJet

Air France-KLM je odlučio vratiti milijardu EUR Vladi od pomoći za Covid-19, prije rokova koji su im postavljeni. Kompanija je već vratila 500 milijuna EUR u XII. mjesecu 2021.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Škotski regionalni prijevoznik Loganair je naručio 8 ATR 72-600 koji će zamijeniti kompanijine Saab 340. Kompanija u floti ima 39 aviona i to ATR-42, ATR-72, De Havilland DHC-6, Embraer E135 i E145, Saab 340 i Britten-Norman BN2.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Loganair

Novi norveški LCC Flyr je stvorio gubitak i u 3. kvartalu koji je profitabilan kod gotovo svih kompanija na svijetu i to od 44,3 milijuna USD. Kompanija je istim akumulirala čak 107,5 milijuna USD gubitka. Flyr istim traži od dioničara 52 milijuna USD kako bi preživio zimu. Kompanija je ove zime porezala ogroman broj planiranih letova. Dionice kompanije su pale sa 0,15 NOK na samo 0,01 NOK.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flyr

WestJet je tijekom vikenda otkazao preko 200 letova, a više stotina letova je kasnilo radi pada kompjuterskog sustava. U ponedjeljak je otkazan još 31 let, a putnici su posljedice osjećali još u utorak. Niz je kašnjenja, zahtjeva za kompenzacijama i prtljage koja kasni.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: WestJet

Boeing je izjavio da novi NMA (new midsize airplane), koji će nositi naziv 797, neće biti lansiran prije 2035. Ovime Boeing ozbiljno gubi bitku sa Airbusovim A321XLR. Prvi plan je bio da se NMA lansira 2025, pa 2028. No, to se neće desiti u idućih 13 godina, a možda i kasnije.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

China Southern je jedini kineski operator Airbusa A380. Kompanija je poznata po dome da je bila jedina na svijetu koja je operirala A380 tijekom Covida-19. No, 6.11. je kompanija obavila zadnji let sa svojim A380, obzirom da je svih 5 A380 izbacila iz flote. A380 Chine Southern imaju 10,1 do 11,7 godina i 26.449 do 28.876 sati leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto China Southern

Nakon što je Rusija pokrenula otvoreno nebo, tj. letove bez ikakvih ograničenja za prijateljske zemlje, na Aerodromu Kaliningrad (Khrabrovo) što će pokrenuti brojne letove iz zemalja koje imaju velik broj prognanika, a zbog čega susjedne zemlje Litva i Poljska smatraju da Putin igra specijalni rat sa prognanicima (kao što ga je vodila i Bjelorusija), Poljska je odlučila postaviti trostruku 2,5 metara visoku ogradu od bodljikave žice prema ovoj Ruskoj enklavi kakvu je postavila i prema Bjelorusiji. Ograda će ići u tri reda i biti će 3 metra široka. Ograda će se postaviti na 210 km granice sa Kaliningradskom enklavom. Poljska već ima ogradu na 400 km granice sa Bjelorusijom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Kaliningrad

Ryanair će investirati 200 milijuna USD u ugradnju split-scimitar wingletse na 409 svojih Boeinga 737-800. Na B737MAX8200 neće uvoditi ove wingletse jer oni serijski imaju split AT wingletse. Ušteda na ovaj način će biti u 1,5% potrošnje goriva, te će kompanija godišnje uštedjeti oko 60 milijuna USD, a to znači da će se investicija isplatiti za 3,5 godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Israir je ponudio 43,7 milijuna USD za kupnju češkog Smartwingsa. Israir i Smartwings surađuju već godinama, pošto Smartwings iznajmljuje Israiru avione. U ovom momentu većinski vlasnici Smartwingsa su Jiri Šiman i Roman Vik, a 49,92% vlasništva ima kineska investicijska kompanija CITIC. Glavni problem sa CITIC-om je što u Covidu nisu htjeli dodatno investirati u kompaniju zbog čega je kompanija došla na rub bankrota. Smartwings ima 37 Boeinga 737 (737-700, 737-800, 737-900ER, 737MAX8), te kompanije u Češkoj, Poljskoj, Mađarskoj i Slovačkoj. Kompanija ima naručenih još 11 737MAX8. Smartwings je i suvlasnik češkog nacionalnog prijevoznika ČSA.

Israir istovremeno prodaje dva svoja ATR 72-500, te će kompanija ostati samo na 5 Airbusa A320. Kompanija ima naručen još dva A320. Ipak to znači da kompanija ima čak 7 puta manje aviona u floti od Smartwingsa pa je čudno da ima sredstava i snage da kupi češku kompaniju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Israir

I LATAM je uspješno izašao iz predstečajne zaštite po chapter 11 SAD-a nakon 29 mjeseci zaštite. Kompanija danas ima 3,6 milijardi USD manje dugova i likvidna je 2,2 milijardi USD. LATAM je posljednja od tri kompanije koje su bile u predstečajnoj zaštiti u SAD-u. Avianca je izašla iz zaštite u XI/2021, a Aeromexico u III/2022.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: LATAM

Zamaaero je istraživala pozadinu Smartwingsa i ČSA. Smartwings nije više jedini vlasnik češkog nacionalnog prijevoznika ČSA. Zbog enormne krize tijekom Covida-19, nelikvidnosti i raspisanog bankrota u tišini kompanija je u VI. mjesecu 2022. smanjila svoj udio u ČSA sa 97,74% na samo 30%.

70% kompanije kupila je potpuno nepoznata kompanija Prague City Air s.r.o. osnovana 26.1.2022, dakle samo pola godine prije preuzimanja ČSA. Kompanija je povezana sa kompanijom Canaira Travel spol.s r.o. koja je osnovana 1993. Canaria Travel je turistička organizacija koja se specijalizirala za turističke aranžmane na Kanarskim otocima. I u Prague City Airu i u Canaira Travelu izvršni organi su Lenka Vikova i Ludvik Machaček. Canaria Travel je pak povezana sa kompanijom TO Servis spol. s r.o. koja radi od 1991. i u kojoj je izvršni organ isto Lenka Vikova, te UNIMEX Group a.s. koja radi od 1991. gdje je u nazornom odobru Ludovik Machaček. Unimex se bavi business jetovima, duty free i drugim trgovinama, te nekretninama. O TO Servis nema podataka. Unimex je povezan sa Smartwingsom, gdje je također u nadzornom odboru Ludovik Machaček. I Lenka Vikova je povezana sa Smartwingsom. Sve skupa jako sumnjivo!

ČSA od VIII. mjesecu 2021. operira tek jedan jedini avion, Airbus A320. U ljetu 2022. kompanija je operirala tek 3 linije, a sada leti samo za Paris i to samo 4 puta tjedno. Tragedija! Kompanija namjerava nabaviti još jedan A320 i četiri A220. Kako god ČSA je tek ostatak ostataka nekada jake i utjecajne kompanije koja je imala jak hub u Pragu i velik broj konekcija, pa i diljem naše regije. Pisac ovih redova je često kada putovao sa ČSA u prošlosti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ČSA

Turkish je objavio profit od 1,5 milijardi USD profita u 3. kvartalu ove godine (VII-IX. mjesec). Enormno puno, daleko više od bilo koje druge kompanija u svijetu. Promet kompanije je bio 6,1 milijardu USD. U prvih 9 mjeseci godine Turkish je prevezao 53,9 milijuna putnika na 288 destinacija u inozemstvu u 129 zemalja. Load faktor kompanija je 79,7% vrlo blizu load faktora iz istog perioda 2019. (81,4%).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

China Aviation Suppliers (CASC) je naručio dodatnih 140 Airbusovih aviona i to 132 A320obitelji i 8 A350. Vrijednost aviona je 17 milijardi USD. Avioni će biti raspoređeni među kineskim prijevoznicima. U ovom momentu kineski prijevoznici operiraju čak 2100 Airbusovih aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: China Southern

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Helsinki, Finnair od 1.4.
  • Atena, Aegean od 6.6.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Kos, Ryanair od 2.6.

 

Iz Pule:

  • Weeze, Ryanair od 26.3.
  • Katowice, Ryanair od 2.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 3.6.
  • Napulj, easyJet od 26.6.

 

Iz Rijeke:

  • Bergamo, Ryanair od 3.7.

 

Iz Zadra:

  • St.Gallen, People’s od 6.5.
  • Rzezsow, Ryanair od 2.6.
  • Munster, Ryanair od 3.6.
  • Milan Malpensa, Ryanair od 4.6.
  • Forli, Aeroitalia od 15.6.
  • Copenhagen, SAS od 1.7.

 

Iz Splita:

  • Luxemburg, Luxair od 30.4.
  • Tallinn, airBaltic od 1.5.
  • Malmo, BRA od 12.5.
  • Skopje, Croatia od 12.5.
  • Vaxjo, BRA od 12.5.
  • Gothenburg, BRA od 13.5.
  • Norrkoping, BRA od 13.5.
  • Oslo, Croatia od 14.5.
  • Copenhagen, BRA od 20.5.
  • Rim, Ryanair od 1.6.
  • Atena, Aegean od 7.6.
  • Kalmar, BRA od 30.6.
  • Karlstad, BRA od 15.7.
  • Jankoping, BRA od 11.8.
  • Halmstad, BRA od 12.8.
  • Orebro, BRA od 2.9.

 

Iz Brača:

  • Minhen, Croatia od 27.5.
  • Košice, SkyAlps od 17.6

 

Iz Dubrovnika:

  • Frankfurt, Eurowings Discover od 26.3.
  • Tallinn, airBaltic od 2.5.
  • Leeds Bredford, TUI od 4.5.
  • Bolzano, Skyalps od 27.5.
  • Bratislava, Skyalps od 27.5.
  • Forli, Aeroitalia od 15.6.
  • Vencija, easyJet od 1.7.

 

Iz Sarajeva:

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Forli, Aeroitalia od 7.4.

 

Iz Banja Luke:

  • Atena, Aegean od 30.6.

 

Iz Beograda:

  • Izmir, AnadoluJet od 16.2.
  • Budimpešta, Air Serbia od 13.3.
  • Ankara, Air Serbia od 28.3.
  • Forli, Aeroitalia od 8.4.
  • Catania, Air Serbia od 14.4.
  • Izmir, Air Serbia od 15.4.
  • Heraklion, Air Serbia od 28.4.
  • Cairo, Air Serbia od 15.5.
  • Hamburg, Air Serbia od 15.5.
  • Riga, airBaltic od 16.5.
  • Chicago, Air Serbia od 17.5.
  • Gothenburg, Air Serbia od 18.5.
  • Cologne, Air Serbia od 18.5.
  • Napulj, Air Serbia od 19.5.
  • Firenca, Air Serbia od 20.5.
  • Marseille, Air Serbia od 20.5.
  • Chania, Air Serbia od 4.6.
  • Krakow, Air Serbia od 4.6.
  • Ohrid, Air Serbia od 5.6.
  • Rodos, Air Serbia od 5.6.
  • Varna, Air Seriba od 5.6.
  • Krf, Air Serbia od 9.6.
  • Palermo, Air Serbia od 14.6.
  • Kuwait, Jazeera od 17.6.
  • Berlin, Wizz Air od 31.7.
  • Copenhagen, Wizz Air od 31.7.
  • Lisabon, Wizz Air od 1.8.
  • Zakynthos, Wizz Air od 1.8.
  • Bergamo, Wizz Air od 26.9.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Ryanair od 27.3.
  • Bratislava, Air Montenegro od 17.6.

 

Iz Tivta:

  • Manchester, Jet2 od 1.5.
  • Riga, airBlatic od 4.5.
  • Beč, Austrian od 13.5.
  • Brno, Air Montenegro od 15.6.
  • Riyadh, flynas od 1.7.
  • London Stansted, Jet2 od 6.5.2024.

 

Iz Prištine:

  • Dusseldorf, Condor od 26.3.
  • Antalya, SunExpress od 27.5.

 

Iz Skopja:

  • Frankfurt, Lufthansa od 23.4
  • Split, Croatia od 12.5.
  • Oslo, Norwegian od 23.6.
  • Dubia, flydubai od 30.10.

 

Iz Ohrida:

  • Manchester, TUI od 31.5.
  • London Gatwick, TUI od 31.5.
  • Beograd, Air Serbia od 5.6.