Brussels će imati štrajk svojih pilota i kabinaca danas od 5:00. Štrajk će trajati 24 sata. Razlog štrajka su loši uvjeti rada, a radnici poruku žele poslati svom vlasniku Lufthansi. 116 letova je već sada otkazano. Štrajk će koštati Brussels 2,5 milijuna EUR.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Brussels

Aerodromi sa najviše putnika u X. mjesecu su bili:

1. 4,4 milijuna putnika Istanbul IST
2. 3,9 Antalya
3. 3,8 Amsterdam
4. 3,4 Frankfurt
5. 3,3 Moskva SVO
6. 3,2 Paris CDG
7. 3,1 Madrid
8. 3,0 London LHR
9. 2,8 Istanbul SAW
10. 2,7 Barcelona

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Istanbul

Brazilska agencija ANAC je ukinula AOC kompaniji ITA Tranportes Aereos. Kompanija u floti ima 5 Airbusa A320 i letjela je na 15 linija.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ITA Transportes Aereos

ACI Europe (Airports Council International) je objavio da podržava odluku Europske Komisije o uvođenju obveze ostvarenja 64% slotova ovog ljeta. ACI smatra da je to realno. ACI je uvjeren da će se iduće zime obveza vratiti na 80%, koliko je bilo i prije Covida-19. Osobno smatram da će iduće zime obveza biti 72%, a da će tek u ljeto 2023. Europska Komisija vratiti svih 80% obveze. Kompanije u ovom momentu imaju obveze ostvariti 50% slotova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Amsterdam

IAG tvrdi da će u ljeto 2022. imati 90% prometa. Naravno kompanija ostavlja mogućnost da se pandemija pogorša, ali uz sadašnje uvjete smatraju ovaj plan realan.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula); foto: Iberia

Južna Afrika je u 2019 imala 25,7 milijuna putnika. Najveći aerodromi su joj:

1. 21,7 milijuna putnika Johennesburg
2. 11,0 Cape Town
3. 1,7 Port Elizabeth
4. 0,9 East London
5. 0,8 George
6. 0,4 King Shaka
7. 0,4 Bram Ficher
8. 0,3 Kruger
9. 0,2 Kimberlei
10. 0,1 Upington

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southafrican

Islandski LCC Play će pokrenuti 22.4.  prve letove za SAD i to prema Baltimoru, koje će operirati 4 puta tjedno, nakon čega će u 11.5.  krenuti letovi za Boston, također 4 puta tjedno. Kompanija ima konekcije na brojne linije prema Europi. Put između London Stansteda i SAD-a će koštati samo 185 USD u jednu stranu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Play

Iako se Emerald jako trudio pokrenuti regionalne letove za Aer Lingus od 1.1.2022. i tako nadomjestiti bankrotirali Stobart čak godinu dana prije prvotnog plana, ipak će krenuti tek od III. mjeseca 2022. Kompanija je već nabavila prvih 6 ATR-72.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Aer Lingus regional

Qantas pokreće sezonsku liniju Sydney-Perth-Rim. Linija će se operirati tri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda i subota) od 22.6.2022. Let će trajati 16:05 sati i operirati će se sa Boeingom 787-9. Ovo će biti druga linija Qantasa za Europu, uz London. Qantas ovu liniju ne operira od 2003. godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qantas

Kada je odnos kompanije prema pilotu indiferentan pilot će se ponašati kako ga volja, i bolit će ga briga. On će divertirai avion kako mu volja (čak i ako on sam želi negdje prespavati), on će trošiti ekstra gorivo na brže letenje, on će puniti pun tank goriva, on će raubati avion preko svake granice… No, kompanije koje paze na troškove imaju dvije metode kojima anuliraju takvo ponašanje pilota.

Prvi model je kažnjavanje kakvo provodi npr. Ryaniar. Pilot koji npr. utoči previše goriva u avion te time napravi aviona težim, što troši više novaca, bude financijski kažnjen od kompanije. Uz sve dvojbenosti ovakvog postupanja kompanije ona to čini, pa je bilo nemalo slučajeva kada su Ryanairovi piloti morali proglasiti emergency i tražiti prioritetno slijetanje jer nisu imali goriva za krstarenje iznad aerodroma.

Druga metoda je easyJetova, oni nagrađuju svoje pilote kada animiraju publiku ili donesu neku odluku koja štedi novac kompaniji. Vjerujte mi piloti su i te kako motivirani da tada čine takve stvari.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Qantas je obvezao kupiti 40 A320neo obitelj i/ili A220, uz 94 dodatne opcije. Pretpostavlja se da će narudžba biti za 20 A321XLR i 20 A220. Kompanije će finalizirati kupnju do 30.6.2022.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qantas

Singapore je potpisao LoI sa Airbusom za sedam A350F. Ovo je treća kompanija koja je naručila ovaj avion. Avion će zamijeniti sedam Boeinga 747-400FSCD.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Singapore

IAG i Air Europa su u završnim pregovorima za prolongiranje kupnje Air Europa-e. Trenutno se sporazumijevaju da IAG plati 75 milijuna EUR za to što se pregovori prekidaju. No, za tako ogroman iznos novaca IAG ima pravo na prvenstvo u pregovorima za kupnju nakon što pandemija Covida-19 završi.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Europa

Europska Komisija je objavila da idućeg ljeta kompanija moraju ostvariti 64% slotova. To je još uvijek manje od 80% koliko su kompanije morale prije ostvarivati, no više od 50% koliko ostvaruju sada.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: SAS

Gana će žestoko kažnjavati svakog putnika koji neće biti cijepljen a naći će se u avionu, ili kako će mu test pokazati da je pozitivan na Covid-19. Gana ima cijepljenih tek 5% od 30 milijuna stanovnika. Do sada je od pandemije zaraženo 131.412 osoba, a umrlo je 1239 osoba.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Africa World Airlines

AirBaltic ipak neće otvoriti bazu u jugoistočnoj Europi kako je najavljivao nego u Tampere, Finska od 1.5.2022. Ovo je 4. baza kompanije, nakon Rige, Tallinna i Vilnijusa. Kompanija će u Tampere otvoriti 6 novih linija na postojeću liniju za Rigu, te će tamo bazirati jedan A220-300. Do sada su na aerodromu 4 kompanije (Finnair, SAS, Ryaniar i Evelop) imale 5 linija. Od linija koje kompanija otvara su Frankfurt, Minhen, Oslo i Copenhagen, te dvije leisure linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: airBaltic

Radnik na utovaru carga u Bombaju je zaspao u Airbusu A320neo IndiGo-a koji je otišao za Abu Dhabi. Kako ostali radnici nisu primijetili da isti spava, zatvorili su prtljažni prostor sa spavalicom unutra, pa se radnik odvezao do Abu Dhabia u prtljažnom prostoru.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: IndiGo

Poljska je dogovorila sa Incheon International Airport Corporation (Južna Koreja) investiciju od 7,4 milijardi EUR u novi aerodrom koji će se graditi 45 km jugozapadno od Varšave. Aerodrom će u prvoj fazi imati 45 milijuna putnika, uz kasnije proširenje na 100 milijuna. Aerodrom će se dovršiti do 2027. Stari Chopin aerodrom je samo 10 km od Varšave i star je 87 godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LOT

Aviopromet je u X. mjesecu u Europi bio tek 63,3% prometa iz 2019. Ovo je napredak sprema IX. mjeseca kada je on bio 57,1%. U Europskoj Uniji promet je bio 58,8% iz 2019, a izvan EU 82,6%. U EU najbolji promet je imala Grčka sa 83,7% prometa iz 2019, pa Cipar (79,5%) i Portugal (72,6%). Izvan EU najbolji promet je imala Albanija koja je imala 107,1% (tj 7,1% više nego 2019.), Kosovo 104,1% i BiH 91,6%.

Među najvećim aerodromima najviše je pogođen Heathrow koji je imao tek 43,5% prometa iz 2019. Najmanji pad je imala Antalija koja je ostvarila 92,8% prometa iz 2019. Manji aerodromi (do 5 milijuna putnika) su ostvarili manji pad, u prosjeku su imali 77,2% prometa iz 2019. Najbolji rezultat u Europi je imao Sochi koji je ostvario povećanje od +70,7% spram 2019, Calvi (+33,1%) i Krf (+12,9%).

Bitno manje su stradali LCC aerodromi. Tako je npr. Rim Ciampino imao 75,8% prometa iz 2019, no Rim Fiumicino tek 38,8% prometa iz 2019. Ili Paris Beauvais 83,9%, Paris Orly 74,4%, no Paris CDG tek 48,6%.

Cargo je imao povećanje od 9,7% u usporedbi sa 2019. Aerodromi u EU su imali povećanje od 9,1%, a oni izvan EU 13,7%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia

Virgin Australia je prekinula code-share sa Deltom i potpisala suradnju sa Unitedom. Ovime je jasno da će Virgin Australia pokrenuti partnerstvo sa Star Alliance, umjesto sa SkyTeamom. Kako Oneworld ima partnera u Qantasu, sada je SkyTeamu ostalo samo da uđe u tal sa novim australijskim prijevoznikom Rexom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Virgin Australia

U Južnoafričkoj Republici stanje u zračnom prometu je istinski kaotično. Kompanija su bile u teškim problemima i prije Covida-19, a pandemija je samo ubrzala njihovo propadanje. Tako su operacije više mjeseci (neke i po 16 mjeseci) prekinule South African, Comair, Kulula i Mango. No, jedna kompanija je istinska zvijezda tržišta. Kompanija se širi, raste, potpisuje code-share ugovore sa najvećim svjetskim prijevoznicima. Naravno, radi se o Airlinku. Kompanija je prije letjela regionalne letove pod brendom South Africana, no kad je južnoafrički nacionalni prijevoznik ušao u dubioze i prekinuo operacije, Airlink se maknuo iz suradnje, čak je i tužio South African, te je krenuo sa vlastitim operacijama.

Kompanija u ovom momentu ima 57 aviona (Embraer ERJ135, ERJ140, E170 i E190, Cessna 208B, i BAe Jetsream 41). Kompanija je objavila da planira u skoroj budućnosti nabavljati Embraere E2. Airlink leti na 50 destinacija u Južnoj Africi, Angoli, Botsuani, Kongu, Lesotu, Madagaskaru, Mozambiku, Namibiji, Sv.Heleni, Tanzaniji, Ugandi, Zambiji i Zimbabveu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airlink

Ukraine International će za turoperatora Compass letjeti long-haul charter letove iz Kijeva za Punta Canu (Dominikanska Republika), Cancun (Meksiko) i Male (Maldivi). Kompanija je za tu priliku unajmila Boeing 777-200ER od EuroAtlantica.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

La Compagnie i Afrijet su potpisali code-share na letovima između Francuske i Gabona. Afrijet će pokrenuti liniju Liberville-Paris Orly koja će se operirati dva puta tjedno sa all business A321neo koji ima samo 76 business sjedala. Na Paris Orlyu linija će se konektirati na La Compagnieove letove. Kompanija će imati i konekciju na liniji Port Gentil preko Librevillea za Paris.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: La Compagnie