Novosti iz svijeta

Air India od kada je pod Tata grupom je napravilo ogroman broj odličnih poteza. Sada je napravila još jedan. Iako je kompanija dobila niz aviona i povećala flotu odlučila je smanjiti broj domaćih linija i ukinuti one koje nisu profitabilne. Istovremeno kompanija je pojačala metro-metro linije, tj. linije između najvećih gradova, kao što su Delhi-Mumbai. Istovremeno Air Indija je povećala broj inozemnih i interkontinentalnih linija. Niz ih je obnovila, a pokrenula je i neke nove. Odlične vijesti iz Air Indije dobivamo skoro svaki dan.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air India

17 afričkih zemalja je krenulo u testni Open Skies. Zemlje su: Etiopija, Kenija, Južna Afrika, Kamerun, Cape Verde, Obala Bjelokosti, Gana, Maroko, Mozambik, Namibija, Nigerija, Senegal, Togo, Zambija, Niger i Gabon. Inicijativu je pokrenula Single African Air Transport Market (SAATM) koju je osnovala IATA, a koja za cilj ima da cijela Afrika bude open skies područje. Male afričke kompanije smatraju da ovaj sporazum pogoduje samo velikim igračima, u prvom redu Ethiopianu i Kenya Airwaysu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ethiopian

Kao što smo najavili kao mogućnost sada se i ostvarilo. Talijanska državna željeznica Ferrovie dello Stato pregovara oko ulaska sa Lufthansom u borbu za ITA-u. Lufthansa bi tako dobila 51% kompanije, Ferrovie dello Stato 29%, a država bi zadržala 20% kompanije. Desili se to stvorit će se izvrsna mogućnost sinergije zračnog prometa (ITA) i željeznice. Ferrovie je bila kandidat za ITA-u i u prvom pozivu za pretvorbu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

Airbus ima problema sa nabavljačima za A320obitelj. Najviše problema ima sa motorima jer im dolazi bitno manji broj motora nego je ugovoreno. No, ima problema i sa drugim dijelovima aviona poglavito sa toaletima i galley. Kompanija ima i problema sa manjkom radnika, te štrajkovima. Već ove godine Airbus nije ispunio plan isporuka aviona A320obitelji, a već je najavio i da iste godine neće ispuniti plan, te da će nizu kompanija isporuke morati kasniti.

Uz to neke kompanije moraju držati avione prizemljenima jer ne mogu nabaviti motore i dijelove za motore. Tako, primjerice IndiGo ima prizemljeno čak 10% flote zbog nedostatka dijelova za A320obitelj.

Iste probleme ima i Boeing sa modelom 737MAX. Kompanija je počela skidati motore sa aviona koji nisu isporučeni za Kinu te ih stavljati na avione koji se isporučuju drugim kompanijama. Boeing će u 2023. također imati velikih kašnjenja u isporuci.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Zamaaero je više puta najavio da će China Southern Airlines vrlo brzo ući u Oneworld. I upravo je objavljeno da je kompanija u zadnjoj fazi pregovora sa Oneworldom. Naime, kompanija je bila članice SkyTeama, ali je American kupio 5,83% dionica u kompaniji pa je ista prekinula veze sa Deltom, Air France-KLM i drugim kompanijama. Isto je potaklo Deltu da od Americana preuzme LATAM, a to pak da IAG pokrene preuzimanje Air Europe iz joint venturea sa Air France-KLM.

Oneworld je ozbiljno zagrizao za China Southern jer nema kompaniju u Kini, dok je SkyTeam imao Chinu Southern i Chinu Eastern koja je i dalje član alijanse. China Southern ima blisku suradnju sa Britishem, Americanom, Qatarom i Qantasom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: China Southern

Cathay Pacific je prva kompanija koja je sletjela na novu 3. uzletno-sletnu stazu u Hong Kongu koja se otvorila 25.11. Staza je duga 3800 metara i počela se graditi 2016. godine. Ovo je tek dio širenje Terminala 2, koji će imati novi konkurs, automatsku željeznicu i novu sortirnicu prtljage. Projekt će se dovršiti 2024. i koštat će 18,2 milijardi USD. Projekt se isključivo financira privatnim novcem i država ne sudjeluje u istom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cathay Pacific

Kubanski predsjednik Miguel Mario Diaz Canel je posjetio Kinu, Rusiju, Tursku i Alžir sa Conviasinim Airbusom A340-600. Zadnji državni posjet Diaz Canel je imao 2019. u Dublin sa Cubaninim Ilyushin Il-96-300, no ovaj avion sada nema rezervnih dijelova radi sankcija Rusiji pa više ne može letjeti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Conviasa

Američki ULCC Frontier (IndigoParners koji je suvlasnik i Wizz Aira) je ukinuo telefonsku podršku kupcima. Ovime je Frontier najveća kompanija u SAD-u koja nema telefonsku podršku kupcima. Kompanija će komunicirati samo preko e-maila, SMS-a i WhatsAppa. Frontier kaže da će ovako uštedjeti na broju radnika i troškovima.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Frontier

EVA Air će svoja 22 Airbusa A321 izbaciti iz flote i zamijeniti ih za širokotrupce. Kompanija je A321 koristila prvenstveno za letove prema Kini, no kako zbog Covida-19 ovi letovi više nisu mogući (kompanija tvrdi da će tako biti do kraja iduće godine), kompanija je odlučila uskotrupce zamijeniti širokotrupcima. Kompanija u floti ima 64 širokotrupca (A330-200, A330-300, 787-9, 787-10, 777-300ER i 777-200F).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: EVA Air

Turkish je pregovarao sa Embraerom i Airbusom za A220 regionalne avione. No, kompanija je izjavila da prolongira planove za uvođenje regionalnih aviona u flotu. Ogromna šteta, kompanija bi sa ovim avionima mogla otvarati i slabije linije, pa i u našoj regiji poput Tuze, Banja Luke, Niša, Ohrida ili Splita.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

 

Terminal 6 na New York JFK se potpuno obnavlja. Cijena obnove će biti 4,2 milijardu USD. Radovi kreću u 1. kvartalu 2023.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: New York JFK

SSJ-100 ima problema sa motorima obzirom da im se više ne isporučuju dijelovi Snecme. Stoga je Sukhoi odlučio upotrijebiti 17 rabljenih motora koje ima i isporučivati potpuno nove avione sa tim rabljenim motorima. Sukhoi tvrdi da su motori u izuzetno dobrom stanju. Prve ovakve avione dobit će Azimuth Airlines. Sukhoi se nada iduće godine certificirati i od 2024. isporučivati SSJ-100 sa potpuno ruskim motorima PD-8.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SSJ-100

Talijansko-švicarski megacargo prijevoznik MSC je potpuno odustao od utrke za ITA-u. Lufthansa sada ostaje sama u utrci iako se u kuloarima naveliko priča da će se Talijanske državne željeznice Ferrovie ponovo vratiti u igru zajedno sa Lufthansom. MSC je u međuvremenu ušla u deal za cargo letove sa Atlas Airom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Sud je odbacio tužbu protiv Boeinga i Southwesta vezano uz B737MAX. Privatni tužitelji su tužili kompaniju za konspiraciju oko B737MAX. Tužitelji smatraju da je Southwest forsirao Boeing da izbaci model prebrzo i da falsificira podatke o sigurnosti aviona, kao i nepotrebnosti dodatnih edukacija na simulatorima. Zbog toga je poginulo 346 osoba, a avion je preko 2,5 godina bio prizemljen. Upravo to je bio razlog da je putnicima bio otkazan velik broj letova Southwesta, te da su morali letjeti sa bitno skupljim kompanijama poput Americana, Delte, Uniteda i Alaskana. Sud smatra da tužitelji nisu oštećeni ni psihički, ni financijski, te da nema dokaza kako su imali gubitke na bilo koji način. O tempora o mores.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Southwest

Ryanair je ponovo otvorio baze u Lanzarote i Tenerife Jug na Kanarskim otocima. Letovi kreću od ljeta 2023, tj. 3 godine nakon što su baze zatvorene radi Covida-19. Ryanair će na ova dva aerodroma ukupno bazirati četiri aviona. Kompanija za sada neće otvarati Las Palmas koji je operirao prije Covida-19.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Airbus A220 ima još jedan problem u nizu problema prošlih godina. Radi nenamjernog uključivanja autopilota prilikom polijetanja skoro su se desile dvije fatalna nesreće pa je FAA iznio naputak pilotima za moguću opasnost. Croatia Airlines od 2024. nabavlja 12 ovih aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Kabinci Qantasa su frustrirani. Naime, kompanija je objavila polugodišnji profit od 977 milijuna USD. Stoga kabinci smatraju da i oni moraju sudjelovati u tom profitu, poglavito nakon odricanja u Covidu-19, pa su dan nakon objave profita zaprijetili štrajkom. Qantas je ponudio povećanje plaća od 3% i bonus od 4700 USD.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qantas

I dok Lufthansa ove zime opako reže long-haul linija, poglavito prema Sjevernoj Americi, a dio linija prebacuje i na Eurowings Discover (navodno radi manjka zaposlenika), KLM ima rekordan broj sjedala prema Sjevernoj Americi, a velika povećanja imaju British, Iberia, Air France, ITA i Virgin Atlantic.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Lufthansa

Najveća LCC u svijetu Southwest ima 749 aviona i 438 naručenih. No u Europi najviše aviona među LCC imaju:

  • Ryanair grupa 514 i 135 naručenih (B737-700, B737-800, B737MAX8-200, A320)
  • easyJet 320 i 161 naručen (A319, A320, A320neo, A321neo)
  • Wizz Air 174 i 375 naručenih (A320, A320neo, A321, A321neo, A330-200F)
  • Transavia 164 i 105 naručenih (B737-700, B737-800)
  • Vueling 125 i 17 naručenih (A319, A320, A320neo, A321)
  • Jet2 95 i 98 naručenih (A321, B737-700, B737-800 i B757-200)
  • Pegasus 95 i 52 naručenih (A320, A320neo, A321neo, B737-800)
  • Eurowings 90 i 18 naručenih (A319, A320, A320neo, B737-800)
  • Norwegian 67 i 59 naručenih (B737-800 i B737MAX8)
  • Pobeda 41 i 7 naručenih (B737-800)
  • Volotea 41 (A319 i A320)
  • Smartwings 34 i 11 naručenih (B737-700, B737-800, B737-900ER, B737MAX8)
  • Iberia Express 22 (A320, A321, A321neo)
  • SkyUp 15 i 5 naručenih (B737-700,B737-800, B737-900ER)
  • Smartavia 15 (A320neo, B737-700, B737-800)
  • Flyr 12 (B737-800 i B737MAX8)
  • Play 8 i 2 naručena (A320neo i A321neo)
  • FlyOne 5 (A319 i A320)
  • Albawings 3 (B737-400)

 

Istovremeno long-haul LCC imaju:

  • Eurowings Discover 16 i 6 naručenih (A320, A330-200, A330-300)
  • Norse Atlantic 9 i 6 naručenih (B787-9)
  • Level 7 (A330-200)
  • French Bee 5 i 1 naručeni (A350-900 i A350-1000)

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Poljska charter kompanija Enter Air otvara bazu za TUI u Karlsruhe/Baden Badenu. Enter ima 26 aviona u floti (B737-800 i B737MAX8), te još 6 naručenih. Kompanija ima 8 baza (u Poljskoj, Velikoj Britaniji, Francuskoj i Izraelu). Enter u regiji leti za Air Prishtinu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Entere Air

Kabinsko osoblje TAP Portugala će štrajkati 8. i 9.12. TAP radi toga otkazuje čak 360 letova. Štrajk će imati efekt na 50.000 putnika. Kompanije će ovim štrajkom izgubiti 8,3 milijuna USD. Kabinci su nezadovoljni primanjima i uvjetima rada, a posebno najavom kompanije da bi još mogla rezati primanja radi krize u kompaniji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: TAP Portugal

 

Amazon je potpisao ugovor sa Azulom za cargo kapacitete kojima će pokriti isporuke u Sjevernom Brazilu. Azul ima flotu od dva Boeinga 737-300F, pet Embraera E195F i jene Cessne Grand Caravan C208F. Azul je objavio da može povećati flotu cargo Embraera E195F na 15 komada.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Azul

Finnair je otpustio 150 radnika kako bi se vratio profitabilnosti. Kompanija je prvo najavila da će otpustiti 400 radnika, ali kako sada stoji ukupno će ih otpustiti 200. Kompanija je radi toga ovog vikenda imala nenajavljeni i nelegalni štrajk radi čega je otkazano preko 100 letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Finnair

FAA je odobrio širenje Chicago O’Hare aerodroma. Aerodrom će istim dobiti novi terminal, nove konkurse, gateove i hotel. Vrijednost radova će biti 12 milijardi USD. U prvoj fazi koja će biti gotova 2028. aerodrom će dobiti dva nova konkursa.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Chicago O’Hare

Vlasnici Air France-KLM-a su:

  • Francuska (28,6% iako imaju 28,5% prava glasa)
  • Nizozemska (9,3% iako imaju 10,7% prava glasa)
  • CMA CGM (9,0% iako imaju 8,3% prava glasa)
  • China Eastern Airlines (4,7% iako imaju 5,6% prava glasa)
  • Delta Air LInes (2,9% iako imaju 4% prava glasa)
  • ostali investitori 45,5%

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Italija je otvorila sve tajne podatke o ITA-i kako bi Lufthansa mogla skenirati kompaniju i dati ponudu. Interesantno je da ITA to neće učiniti i za MSC koji je predomišlja o kupnji. Prijašnja ponuda je bila da Lufthansa i MSC preuzmu 100% kompanije, no Italija je odlučila da će zadržati 20% kompanije, pa su ove dvije kompanije kandidirale za 80% ITA-e.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

Iako su piloti LATAM-a uhapšeni odmah nakon sudara sa vatrogasnim kamionom u Limi u kome su poginula dva vatrogasca i uništen je A320neo, preslušavanjem snimki kontrolnog tornja ustanovljeno je da je pogreška na tornju i da su vatrogasci imali dozvolu ulaska na uzletno-sletnu stazu, no kontrolni toranj je dozvolio i polijetanje LATAM-ovog A320.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

Frank Robinson, izumitelj legendarnih lakih helikoptera Robinson R22, R44 i R66 je umro u 92. godini života u južnoj Kaliforniji. Više od 11.000 Robinsona je proizvedeno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Boeing je investirao 200 milijuna USD u kompleks u indijskom Banagloreu, tehnološkom centru Indije. U kompleksu će istraživati nove tehnologije, eVTOL i zero emisije štetnih plinova. Ovo će biti najveći istraživački kompleks Boeinga izvan SAD-a. U Indiji Boeing zapošljava preko 4000 stručnjaka od čega je 3000 inženjera.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: