Novosti iz svijeta

Kaznena istraga protiv Boeinga

Department of Justice (DoJ) nije otvorila kaznenu (krivičnu) prijavu za ubojstvo 346 osoba u dva pada Boeinga 737-8, ali je sada otvorio kaznenu istragu ispadanja vrata na B737-9 Alaske. Dakle, kada su iz nehaja (nehata) ubije 346 osobe to nije kazneno djelo, ali kada su ugroženi amerikanci, pa čak i kada nitko nije stradao to je kazneno djelo. Sramota.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb)

Lufthansa i opet u štrajku

Lufthansa će imati još jedan štrajk. Ovaj puta štrajkati će kabinci i to ovog utorka i srijede (12. i 13.3.). Čak 19.000 kabinaca će štrajkati. Pobogu ovo je već četvrti štrajk u malo više od mjesec dana. Ispada da nema tjedna da se ne štrajka u Lufthansi. Putnici su istinski frustrirani i više ne mogu planirati putovanja sa kompanijom.

Lufthansa bi istinski trebala odriješiti kesu. Pobogu, pa profit im je 1,6 milijardi EUR. A škrtare na radnicima i tvrdoglavo im ne ispunjavaju opravdane zahtjeve. Zbog toga gube tonu novaca na štrajkovima. Istinski glupo i nepotrebno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

United prva linija sa petom slobodom u sedam godina

United će koristiti broj leta Los Angeles-Tokyo Narita (i nazad), za dalji let sa petom slobodom između Tokyo Narite i Cebu. Ipak na liniji neće letjeti isti avion, nego će putnici morati mijenjati avion, tj. liniju za Cebu će letjeti 737-800 stacioniran na Gvamu i njegova posada. Na liniji code-share ima ANA koja ne leti ovu liniju, a istu će feedati linijama iz Japana. Ovo je prva linija Uniteda sa petom slobodom nakon 7 godina.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: United

Akureyri se proširio

Drugi najveći aerodrom na Islandu, Akureyri je dovršio prvu od tri faze proširenja. U prvoj fazi terminal je dobio dodatnih 1100 kvadratnih metara. Prva faza je koštala 5,9 milijuna USD. Pisac ovih redova je emotivno vezan uz ovaj minijaturni ali uspješan aerodrom obzirom da ga je posjetio tijekom svog posjeta Islandu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wikipedia

Airbus isporučio 49 aviona u II. mjesecu

Airbus je isporučio 49 aviona za 28 mušterija u II. mjesecu i to 6 A220, 18 A320neo, 21 A321neo, 2 A330-900, 1 A350-900 i 1 A350-1000. Ovo je tri više aviona nego u istim mjesecu lani. Kompanija je od početka godine isporučila 79 aviona, manje od 10% planirane godišnje isporuke u 2 mjeseca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

ITA i Aeromexico potpisali code-share

ITA i Aeromexico su potpisali code-share. Ugovor je otvorio ITA-i 28 destinacija u Meksiku i Aeromexicu 15 destinacija u Italiji. Aeromexico je 36. code-share partner ITA-e.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aeromexico

Promet Europe na 97%

U I. mjesecu promet Europe je bio na 97% 2019. godine. Što znači da je regija i ponovo u boljem položaju nego prosjek Europe. Najbolji promet u Europskoj Uniji u usporedbi sa 2019. je imala Malta (127%), dok je Hrvatska bila četvrta (115,9%). Najlošiji rezultat je imala Njemačka (76,3%), dok je Slovenija bila treća odozada (72,5%).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aer Lingus

Ethiopian potpisao ugovor sa Poštama Južne Afrike

Ethiopian je potpisao ugovor sa Poštom Južne Afrike (SAPO). SAPO će tim sporazumom dobivati poštu iz Kine preko mreže Ethiopiana. Pošta će dolaziti četiri puta tjedno preko Addis Ababe a odlaziti će se i u Johannesburg i distribuirati se diljem Afrike. Pošta se neće avionima distribuirati u Južnoafričku republiku (osim Johannesburga) i okolne zemlje poput Botsuane i Zimbabvea gdje će se distribuirati kamionima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ethiopian

Prvi puta sve kompanije Lufthansa Grupe pozitivne

Lufthansa Grupa je ostvarila 35,4 milijardi EUR prometa i 1,6 milijardu EUR profita. Ono što je iznenađujuće je da su po prvi puta u povijesti sve Lufthansine kompanije financijski pozitivne: Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels, čak i vječni gubitaš Eurowings. Grupa je ostvarila 123 milijuna putnika (102 milijuna u 2022). Grupa je imala tek 84% kapaciteta iz 2019.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

ITA i Emirates potpisali code-share

ITA i Emirates su potpisali code-share ugovor. Emirates iz Dubaia leti za Rim, Milano Malpensu, Veneciju i Bolognu, prva dva sa A380, druga dva sa B777-300ER. ITA će istim imati konekcije na letove za Australiju, Daleki Istok, Indijski Subkontinent i Afriku, dok će Emirates dobiti konekcija na talijanske i druge europske destinacije koje ne opera, poput Trsta, Palerma i Firence.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Salerno će imati 9 linija

Zamaaero je 31.1. pisao o novom talijanskom aerodromu Salerno Costa d’Amalfri. Tada su najavljene LCC linije, poglavito easyJeta. Aerodrom se za operacije otvara 11.7. ove godine. Operacije su za sada najavili easyJet sa 1 cjelogodišnjom (Milano Malpensa) i 4 sezonske linije, te Volotea sa 2 cjelogodišnje (Catania i Verona), te 2 sezonske linije. To znači da će aerodrom u sezoni imati 9 linija, a zimi njih 3, od čega su 4 linije unutar Italije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Salermo Aerodrom

Aerodrom Bukurešt će dobiti podzemnu željeznicu

Bukurešt je osigurao sredstva za produženje podzemne željeznice do Bukurešt Otopeni Aerodroma. Sredstva za bušenje je osigurala Vlada Rumunjske, dio sredstva za arhitektonska rješenja stanica i izgradnju je osigurao Japan, a sredstva za 12 vlakova potrebnih za ovu liniju je osigurala Europska Unija. Bušenje će krenuti u VII. mjesecu i sav posao će biti gotov do 2027. Kritičari tvrde da je tako obećano da će se nova linija Drumul Taberei napraviti u tri godine, no ista ni nakon 12 godina nije dovršena. Ipak, izvođači kažu da je ovaj puta način financiranja i izvedbe potpuno drugačiji i da se to ne može desiti. Kritičari kažu i da je linija nepotrebna pošto za Otopeni već vozi vlak do Gare de Nord.

analitičar; Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Bukurešt

Berlin značajno povećava broj linija

Nešto se dešava u Berlinu. Nakon niza godina zatvaranja linija, poglavito easyJeta i Ryanaira radi visokih taksi aerodroma, ove godine značajno se povećava broj letova najvećih prijevoznika. Tako easyJet uvodi 6 novih linija, Ryanair 5 novih linija, SunExpress 2 nove linije, Jet2 2 nove linije, te Eurowings 6 novih linija, dok ostali prijevoznici uvode 4 nove linije. Tako će ove godine Berlin imati čak 25 novih linija. Jako neuobičajeno.

Najviše linija iz Berlina i dalje imaju easyJet (61 novu liniju), Ryanair (56 linija) i Eurowings (44 linije). U regiju se iz Berlina ovog ljeta može letjeti za Beograd (Air Serbia i  Wizz Air), Zagreb (Croatia), Prištinu, Tivat i Pulu (easyJet), Podgoricu (Ryanair), Dubrovnik i Zadar (easyJet, Eurowings i Ryanair), Rijeku (easyJet i Eurowings), Split (easyJet, Eurowings i Croatia).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Berlin

Ryanair će dobiti samo 40 avina do VI. mjeseca

Iako se Ryanair još prije 15 dana nadao da će od Boeinga dobiti 45-50 od 57 B737-8200 do kraja VI. mjeseca, sada su objavili da će dobiti samo 40 aviona. To znači čak 17 aviona manje od plana i potpisanog ugovora. Kompanija će djelomično smanjiti štetu zadržavanjem starijih aviona u floti, no svejedno će joj nedostajati 10 aviona, a zbog toga će morati reducirati linije i frekvencije diljem mreže. Ryanair je izjavio da će najviše rezanja imati na najskupljim aerodromima poput Dublina, Milano Malpensi, Varšavi Modlin, te u Portugalu. Ryanair je već obavijesti putnika o rezanjima.

Zbog toga je Ryanair smanjio prognoze za 2024. sa 205 na 198-200 milijuna putnika. Istim je Ryanair najavio da će cijene karta morati porasti, poglavito što niz kompanija reže ljetne frekvencije radi problema sa Prat & Whitney motorima na Airbus A320neo obitelji, A220 i Embraeru E195-E2.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Wizz značajno povećava kapacitete na Budimpešti

Wizz Air u Budimpešti značajno povećava kapacitete i nastavlja bitku sa Ryanairom. Ovog ljeta Wizz Air će povećati broj aviona u Budimpešti za čak dva aviona, otvorit će 6 novih linija (ukupno će imati 67 linija) i značajno povećati frekvencije na 10 postojećih linija. Ovo znači dodatnih 500.000 sjedala godišnje iz Budimpešte. I sada se moramo pitati kako to da Wizz Air toliko puno reže u Beogradu (čak jedan bazni avion), a u Budimpešti povećava flotu za čak dva aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Seoul i Minhen surađuju

Aerodromi Minhen i Seoul Incheon su potpisali sporazum o suradnji na razvoju inovacija u programu školovanja osoblja, a sa ciljem boljeg školovanja. Njihove akademije će biti u stalnom kontaktu, razmjenjivati će iskustva, te raditi zajedničke projekte. Na koncu akademije će razmjenjivati programe i instruktore.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom Minhen

TWA Hotel na JFK napravio bazen sa pogledom na stajanku

Legandarni TWA hotel koji je napravljen od povijesnog starog terminala TWA u New York JFK aerodromu je dobio novu atrakciju, bazen koji gleda na dvije stajanke i dvije uzletno-sletne staze aerodroma. Bazen radi od 7 do 23 sata, za posjetitelje koji nisu gosti hotela od 11 do 23 sata. Hotelski gosti ljeti moraju platiti 25 USD (od 7 do 10:45 sati ne plaćaju), zimi ne plaćaju, dok nehotelski gosti plaćaju 50 USD. Temperatura bazena je visokih 35 stupnjeva celzijusovih, što čini moguće i zimsko kupanje. Bazen ima bar koji poslužuje vrhunske koktele, a uz bazen je moguće i večera.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TWA Hotel

Turkish će do kraja godine letjeti i Sydney

Turkish je započeo sa letovima iz Istanbula za Melbourne preko Singaporea. No, kompanija je objavila da će 2026. ove letove obavljati nonstop sa A350-1000 koji će do tada doći u flotu. Kompanija će pokrenuti i letove za Sydney do kraja ove godine. Kompanija trenutno leti tri tjedna leta za Melbourne, a plan joj je da jako brzo uspostavi po 7 tjednih letova i za Melbourne i za Sydney.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Turkish

AirBaltic profitabilan

AirBaltic je u 2023. imao promet od 667,98 milijuna EUR i profit od 33,6 milijuna EUR. Kompanija je ostvarila 4,5 milijuna putnika. U 2023. kompanija je imala ogromnih problema sa Pratt & Whitney motorima (prizemljeno je bilo 9 od 46 aviona), te otkazivanjem letova za Tel Aviv, no usprkos tome je imala rekordan profit. AirBaltic je u Covidu-19 akumulirao 466 milijuna EUR gubitka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

PSO fijasko u Italiji

Pre skoro šest meseci, na ovom portalu se pisalo o besmislenim novim PSO ugovorima u Italiji. U potpuno očekivanom sledu događaja, u Italiji je u vrlo kratkom roku potpuno propalo čak tri PSO programa, dva su jedva pokrenuta, a naravno je tokom celog procesa velika svota novca bespovratno izgubljena.

PSO za rutu Pescara-Milano(LIN) je organizovan, otvorene su prijave, a zatim je ceo proces otkazan. Za rutu Crotone-Rim(FCO), SkyAlps je dobio ugovor vredan 13 miliona evra za godinu dana, a zatim je ubrzo tokom zimske sezone porezao broj letova. Kompanija je takođe subvencionisanu rutu Verona-Rim(FCO) smanjila sa 12 na 5 nedeljnih letova. SkyAlps po navodima izabranih medija vidi rešenje ovim problemima u obliku interline-a sa ITA-om.

Najveći promašaj doživeo je PSO Aeroitalia-e iz Ancone za Rim, Milano i Napulj. Avioni od X meseca 2023. lete sa load faktor-om ne većim od 22%. CEO kompanije tvrdi da finansiranje PSO-a od 20 miliona evra nije dovoljno da pokrije gubitke i da će ovim tempom istrošiti sve pare u roku od godinu dana, iako je ugovor na dve godine. Aeroitalia je objavila da će se jednostrano povući sa PSO-a nakon godinu dana, a zatim je to pomerila unapred na 15.3.2024. Kompanija takođe traži odštetu od 25 miliona evra od Ancone za izgubljeni profit – kao da nije znala u šta se upušta.

Ima i malo boljih vesti doduše. Ryanair se “dogovorio” za subvencije i ukidanje taksi u Olbiji i Trstu, a dobiće barem 15 miliona za bazu u Reggio Calabriji. Na ova tri aerodroma će otvoriti preko 20 novih ruta. Ne želeći da ostane izuzeta, ITA je pokupila jedini PSO koji je nudio nešto korisno. Kompanija je počela da leti na ruti Milano(LIN) – Trst 12 puta nedeljno, čime je još malo zacementirala svoj dominantan položaj na oba aerodroma.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Aeroitalia

 

Eurowings i Aegean potpisali code-share

Eurowings i Aegean su potpisali code-share. Eurowings je istim broj code-share ugovora povećao na 11. Naravno, Croatia Airlines nije među njima. Imati tolike linije u Hrvatskoj koje bi se mogle feedati Croatiom Airlines, poglavito zimi, a istovremeno bi i Croatiji i te kako odgovarale linije prema Njemačkoj.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aegean

Bivšem CEO Antonova prijeti 15 godina zatvora

Protiv bivšeg CEO Antonova Serhia Bychkov i nekoliko njegovih najbližih suradnika je pokrenut kazneni (krivični) postupak. CEO bi mogao dobiti 15 godina zatvora. CEO je odgovora što nije osigurao da Antonov An-225 Mriya napusti Hostomel aerodrom neposredno prije invazije iako je servis na avionu taman bio dovršen i avion je mogao napustiti aerodrom te odletjeti za Leipzig. Druga optužba je što CEO nije dozvolio Nacionalnoj gardi Ukrajinske vojske da uđe na aerodrom i postavi obranu. Ukrajina smatra da bi obrana koju bi postavili Ukrajinski vojnici spasila Mriyu. Istim je ovaj jedinstven avion uništen u ratnim operacijama Ruske vojske.

analitiča: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Antonov

Ethiopian naručio 8 B777-9

Ethiopian je potpisao ugovor sa Boeingom za 8 B777-9 i 12 opcija. Istim su postali prva kompanija u Africi koja će imati B777-9. Kompanija je prošle godine naručila 20 B737MAX i 11 B787. Kompanija u floti ima 148 aviona, a od širokotrupaca ima A350-900 (A350-100 su naručeni), B787-8 i B787-9. Ethiopian i sada operira postojeću generaciju B777 i to 6 B777-200LR, 4 777-300ER i 10 B777F.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ethiopian

IAG prijeti Aer Lingusu

CEO IAG-a Luis Gallego ucjenjuje pilote, te je izjavio da kompanija neće isporučiti niti jedan od šest naručenih A321XLR Aer Lingusu ako se prethodno ne postigne sporazum sa pilotima. Piloti traže povećanje plaće od 20% na što IAG ne želi pristati. IAG je izjavio da više nema volje investirati u Aer Lingus.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aer Lingus

Boeing želi vratiti Spirit AeroSystem pod svoje okrilje

Boeing ozbiljno razmišlja vratiti Spirit AeroSystem pod svoje okrilje. Kompanija je do 2005. bila u vlasništvu Boeinga. Kako je Spirit proizvođač krucijalnih dijelova za Boeing, no kako u zadnje vrijeme ima štrajkove i ozbiljne probleme, te mu se dešavaju veliki sigurnosni i kvalitativni propusti, Boeing kompaniju želi vratiti pod svoje okrilje te je time kontrolirati. Isto tako i Airbus razmatra kupovinu europske divizije Spirit AeroSystema (tvornice u Velikoj Britaniji, Francuskoj i Maroku).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Wizz Air ima 11 avion u Lutonu

Wizz Air ima bazirano 11 aviona u London Lutonu, odakle leti 50 dnevnih letova, na 60 destinacija u 28 država. Uz to kompanija ima 19 dnevnih operacija iz Gatwicka.

novinarka: Maja Mrkus (Osijek), foto: Wizz Air

Safarilink imao sudar u zraku

Dash 8-300 kenijskog Safarilinka je imao sudar u zraku sa Cesnom 172 koja je pripadala zrakoplovnoj školi Ninety-Nines Flying School iz Najrobija. Dash se uspio vratiti na aerodrom, dok je Cesna pala i poginula su oba člana posade.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Safarilink

BREAKING: American naručio 260 aviona

American je naručio 85 Airbusa A321, 85 Boeinga 737-10, te 90 Embraera E175, čak 260 aviona. Ovom narudžbom American je ukupno naručio 422 aviona. Kompanija će dobiti 41 do 54 novi aviona svake godine od 2024. do 2028.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

JetBlue i Spirit odustaju od spajanja

JetBlue i Spirit su istakli da nije moguće da dogotove postupak spajanja do 24.7. nakon što im je sud u prvom stupnju zabranio spajanje i zato su kompanije dogovorile da odustaju od spajanje. Istim će JetBlue platiti Spiritu kompenzaciju od 69 milijuna USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Lufthansa i opet u štrajk

Lufthansino zemaljsko osoblje, uključujući Lufthansa Tehniku i Lufthansa Cargo će ponovo štrajkati 7. i 8.3, točnije od 4:00 sati 7.3. do 7:10 sati 9.3, jer nisu uspjeli postići dogovor sa kompanijom. Štrajk ćće pogoditi 200.000 putnika. Ovo je već četvrti štrajk u vrlo kratko vrijeme. Radnici traže povećanje od 12,5%, a kompanija je voljna dati samo 0,5%. Verdi naglašava da je dvolično da kompanija objavljuje rekordne profite, a onda ne želi isto podijeliti sa radnicima koji su zaslužni za profit.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Kaznena istraga protiv Boeinga
Lufthansa i opet u štrajku
United prva linija sa petom slobodom u sedam godina
Akureyri se proširio
Airbus isporučio 49 aviona u II. mjesecu
ITA i Aeromexico potpisali code-share
Promet Europe na 97%
Ethiopian potpisao ugovor sa Poštama Južne Afrike
Prvi puta sve kompanije Lufthansa Grupe pozitivne
ITA i Emirates potpisali code-share
Salerno će imati 9 linija
Aerodrom Bukurešt će dobiti podzemnu željeznicu
Berlin značajno povećava broj linija
Ryanair će dobiti samo 40 avina do VI. mjeseca
Wizz značajno povećava kapacitete na Budimpešti
Seoul i Minhen surađuju
TWA Hotel na JFK napravio bazen sa pogledom na stajanku
Turkish će do kraja godine letjeti i Sydney
AirBaltic profitabilan
PSO fijasko u Italiji
Eurowings i Aegean potpisali code-share
Bivšem CEO Antonova prijeti 15 godina zatvora
Ethiopian naručio 8 B777-9
IAG prijeti Aer Lingusu
Boeing želi vratiti Spirit AeroSystem pod svoje okrilje
Wizz Air ima 11 avion u Lutonu
Safarilink imao sudar u zraku
BREAKING: American naručio 260 aviona
JetBlue i Spirit odustaju od spajanja
Lufthansa i opet u štrajk

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Podgorica, Wizz Air od 2.6.
  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

  • Budimpešta, Wizz Air od 9.6.
  • Varšava, Wizz Air od 9.6.

 

Iz Splita:

  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Budimpešta, Ryanair od 2.6.
  • Gdansk, Ryanair od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Budimpešta, Wizz Air od 8.6.
  • Bukurešt, Wizz Air od 1.7.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

  • Tivat, Air Montenegro od 9.6.

 

Iz Beograda:

  • Chania, Wizz Air od 8.6.
  • Pisa, Wizz Air od 9.6.
  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Amman, Royal Jordanian od 19.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Izmir, SunExpress od 12.6.
  • Antalyu, SunExpress od 14.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.
  • Riyadh, flynas od 25.6.

 

Iz Tivta:

  • Banja Luka, Air Montenegro od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Hurghada, Nesma od 2.6.
  • Bodrum, SunExpress od 10.6.
  • Oslo, GP aviation od 12.6.
  • Rimini, GP aviation od 15.6.
  • Bergamo, GP aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Baden-Baden, GP aviation od 3.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • Beč, Austrian od 21.6.
  • Basel, GP aviation do 28.6.