Air China je imala 22,8% vlasništva u Shandong Airlinesu, no sada je preuzela većinski paket dionica. Shandong u floti ima 134 aviona i 33 naručena. Kompanija ima hubove u Jinan i Qingdao, te baze u Pekingu Capital, Chongqing, Xiamen i Yantai-Penglai.

autorica:Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Shandong (Wikipedia)

Corendon Europe malteška podružnica turske leisure kompanije zatvara bazu u Baselu. Kompanija i dalje ima baze u Billundu, Copenhagenu, Cologneu, Hannoveru, Munsteru, Nurembergu i Dusseldorfu. Kompanija u floti ima 15 Boeinga 737-800, dok turski Corendon u floti ima 29 aviona (737-800, 737MAX8, A320, A321 i A330), te 4 naručena. Corendon Dutch ima 3 B737-800 i 2 737MAX9 naručenih.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Corendon

Za supersonični avion Overture Boom Supersonica 2022. je bila više nego uspješna. Dogovorili su da će tvornica kompanija biti u Greensboro, North Carolina (otvara se 2024), dogovorili su poslovni odnos sa Američkom vladom (za vojnu primjenu aviona), prodali su avion Unitedu (15 primjeraka) i Americanu (20 primjeraka), te su konačno uspjeli dogovoriti proizvođača motora Florida Turbine Technologies, StandardAero, and GE Additive, divizija GE Aerospace, nakon što je Rolls Royce odustao od proizvodnje motora.

Avion će letjeti brzinom od 1,7 Macha ili 1800 km/h, imati dolet od 7870 km, te moći primati 65 do 80 putnika. Aviona se planira isporučivati 2029. Avion se do sada prodao u 35 komada uz još 171 opciju (Virgin Atlantic, JAL, Untied i American, te dva neizlistana kupca od kojih je jedan u Europi). Iskreno dobar početak iako na samoj granici isplativosti, no za nadati se da će pravi uspjeh avion postići ako u kasnijoj fazi (nakon 2029.), dostignu brzinu od 2,0 Macha, dolet od bar 10.000 km i kapacitet od bar 100 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitčar (Zagreb), foto: Boom

Ruski Kosmos Airlines koji je u vlasništvu Ruske vojske će pokrenuti letove za Siriju. Prema Damascusu leti samo 7 kompanija, od čega su dvije iračke, te po jedna iranska, sudanska i pakistanska i dvije domaće kompanije. Rusija je od 2015. otvoreno i vojno pomagala sirijskog vladi u građanskom ratu u državi, a 2017. je izjavila da će trajno ostati u Siriji i stoga nije čudno da je vojna kompanija otvorila ove letove. Kosmos u floti ima po jedan An-12, Tu-204, Yak-42 i dva Tu-134, a baza kompanije je Moskva Vnukovo.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto Kosmos

Southwest je otkazao čak 16.000 letova prošlog tjedna. Stoga su tisuće putnika tužile kompaniju. Kompanija je trebala osigurati putnicima hotel, večeru, karte za druge kompanije ili rent’a’car. Putnici tvrde da im je kompanija ponudila samo vaučere za buduće letove i ništa od navedenog, te nikakve refundacije, pa isto traže na sudu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southwest

Grčki SkyExpress i dalje raste i razvija uskotrupnu flotu. Nakon što su letjeli samo turboprope i na iznenađenja struke nabavili prvi A320ceo, potom su i ponovo iznenadili nabavivši A320neo. No, sada još jedan šok. Kompanija nabavlja dva A321neo. Istim kompanija u floti ima 21 avion (4 ATR42, 8 ATR72, 1 A320ceo, 8 A320neo) i dva naručena A321neo.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: SkyExpress

Cargo u svijetu rapidno pada. U Covidu-19 cargo kapaciteti su se plaćali zlatom, pa je niz kompanija pohrlio vratiti prizemljene avione, nabaviti nove avione, te konvertirati putničke avione u cargo. Velik broj cargo aviona uveden je u flote. No, sada cargo promet pada, a kompanije su se našle u problemima. Predviđa se da će u 2023. cargo pasti za 25% u prihodima.

Jedna od njih je i Amazon koji je tijekom Covida-19 povećao flotu sa nekih 40 na čak 97 aviona, a ima još 18 naručenih aviona. Stoga je Amazon krenuo intenzivno prodavati višak kapaciteta na svojim cargo avionima na slobodnom tržištu u nadi da će tako poboljšati svoju cargo popunjenost i financije. Kompanija je kupila vrhunski management iz drugih kompanija koji bi trebao rasprodati višak kapaciteta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amazon

Iran je nabavio četiri Airbusa A340 koji su prije pripadali Turkish Airlinesu. Nije jasno kako je Iran uspio zaobići sankcije i uvesti ove avione obzirom da ih legalno nije mogao nabaviti. Avioni su prvo registrirani u Burkini Faso, pa su letjeli iz Južne Afrike za Uzbekistan preko Irana gdje su „neplanirano“ sletjeli. Avione će letjeti jedna od iranskih kompanija. U Iranu lete prastari avioni, stari i po 35 godina, a u floti su i A300.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Iran Air

Aer Lingus razmišlja o ukidanju baze u Belfast Cityu jer radi Brexita ne može letjeti domaće letove unutar Velike Britanije. No, njena regionalna feeding kompanija Emerald je upravo uspjela dobiti britanski AOC i nastavit će letjeti domaće letove za Aer Lingus.

Emerald za sada leti za Aer Lingus na liniji iz Belfasta za Glasgow i Southampton, no pod irskim AOC-em leti još Birmingham, Cardiff, Edinburgh, Exeter, Leeds i Manchester, te sezonski Jersey i Newquay. Sada kada ima britanski AOC kompanija planira povećati prisustvo u Belfastu. Na liniji Belfast-London LHR za Aer Lingus leti British Airways.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aer Lingus Regional

Dva Airbusa A321 MEA-e (Middle East Airlines) su oštećena od metaka zbog novogodišnje pucnjave u Beirutu. Avioni su odmah poslani na maintenance i popravljeni, pa su vraćeni u operacije. Ovo nije prvi puta da se desi ovakav incident. Naime, u Libanonu se puca kod svakog važnijeg događaja, rođenja, krstitki, vjenčanja, političkih govora, proslava… Prema izjavi kompanije svake godine 7 do 8 MEA-inih aviona bude prostreljeno.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: MEA

United ima let koji preskače jedan dan, pa je tako preskočio i prvi dan Nove godine. Let je krenuo 31.12. u 21:03 iz Houstona i nakon prevezenih 13.830 km, sletio je u Sydney, ali preskočivši jedan dan jer je sletio 2.1. u 6:07. Drugi takav let je obavio Air New Zealand koji je krenuo 31.12. u 20:58 iz New York JFK i nakon 14.200 km sletio u Auckland 2.1. u 07:35. I Singapore ima takav let jer kreće u 20:00 31.12. iz Los Angelesa i nakon 14.110 kilometara slijeće u Singapore u 4:55 2.1.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air New Zealand

Zbog sankcija ruske kompanije masovno naručuju ruske avione. Stoga je UAC objavio da će do 2030. proizvesti 506 aviona i to 240 MC21-300, 114 SSJ-100new, 70 Il114-300, 70 Tu-214 i 12 širokotrupnih Il-96. Tu-214 i Il-96 su doslovce izvučeni iz mrtvih.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Red Wings (Tu-214)

Air India je zatražila od svojih radnika da napuste stanove koje im je kompanija prije ustupala u Delhiju i Mumbaiu. Naime, ovi stanovi su sada došli u vlasništvo države jer isti nisu bili u masi koja je prodana TATA Grupi. Stoga je država zatražila od Air Indie da radnicima oduzima od plaće novac za najam koji će kompanija potom uplaćivati državi. Radnici Air Indie su tražili odgodu iseljenja u prvom redu radi problema traženja stanova, ali i djece koja su usred školske godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air India

Invivo Wines poznati novozelanski proizvođač vina je pokrenuo aviokompaniju Invivo Air. Kompanija je prva vinska kompanija na svijetu. Kompanija organizira letove na kojima se za 730 USD tijekom leta testiraju vina, a na koncu se dobiva i noćenje u jednom od vinskih podruma uz večeru od četiri slijeda. Za sada kompanija leti sa jednim Saabom 340 koji prima 36 putnika. Prvi let 31.1. je rasprodan.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Invivo Air

Frontier je podržao akciju za udomljavanje mačića. Kompanija nudi 4 besplatna leta za osobu koje udomi mačića sa imenom Frontier, te po 2 besplatna leta za one koji udome mačiće imena Delta i Spirit.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Frontier

TATA Grupa će preimenovati AirAsia India u AIX Connect i tako će se zvati do momenta dok se ne spoji sa Air Indiom Express u veliku LCC kompaniju koja će postati druga LCC kompanija u Indiji po veličini. TATA Grupa je nedavno kupila preostalih 16,33% AirAsie India te sada ima svih 100%. AirAsia India ima flotu od 33 uskotrupnih aviona. TATA grupa će spojiti i Air Indiju sa svojom kompanijom Vistarom.

autor: Alen Šćuric, analitiča (Zagreb), foto: AirAsia

Irska leasing kompanija SMBC Aviation Capital je krenula lobirati u institucijama Europske Unije i Irske da im se dozvoli izuzeće od sankcija kako bi ruskim kompanijama mogli prodati svoje aviona koje imaju u lizingu u Rusiji. SMBC smatra da 34 aviona koji su mu ostali u Rusiji vrijede 1,6 milijardi USD.

AlfaStakhovanie (koja nudi kupnju aviona u ime ruskih kompanija) je ponudila 644,2 milijuna USD za 17 aviona Aeroflota umanjene za 82 milijuna koje je kompanija već uplatila za depozit i rezerve. SMBC smatra da je ovo preniska cijene i neće je prihvatiti, ali svejedno lobira za izuzeće jer se nada da će sa ruskom stranom postići dogovor o višoj cijeni. SMBC se nada da će prodati sve avione koji su mu u Rusiji. SMBC istovremeno pregovara oko svojih aviona koji su mu u NordSataru i S7.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: S7

Ruski UAC je izjavio da ne prihvaća opciju da na širokotrupnom projektu CR929 koji radi sa COMAC-om budu involvirani dijelovi trećih zemalja, prvenstveno iz SAD-a, Europske Unije i Japana. COMAC je na svom projektu C919 involvirao velik broj zapadnih dijelova, a isto je planirao i na CR929. No, ruska strana smatra to prevelikim rizikom i ne slaže se sa istim.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: COMAC

Kolumbija je odgodila odluku o dozvolama za otvaranje podružnice JetSmarta u ovoj zemlji. Kolumbija smatra da kompanija nema kapaciteta za 111 linija za koje je zatražila dozvolu pa traži da ista smanji količinu linija, a Kolumbija traži i pojašnjenje odnosa JetSmarta i American Airlinesa. Baza kompanije će biti Bogota. JetSmart već ima kompanije u Čileu, Argentini i Peruu.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: JetSmart

DOT je izdao dozvole kompaniji Western Aircraft za redovne letove. Kompanija je do sada letjela taxi letove, no sada planira letjeti redovnu liniju između Lana’i Resorta i Houlula. Linija će se operirati svakog sata i služit će prijevozu turista u resort. Western ima flotu od 12 Pilatus PC-12 koji primaju 9 putnika. Čak sedam od tih aviona je u Honolulu, a dobar dio će operirati upravo Lana’i.

Western planira pokrenuti i redovne linije iz svoje glavne baze u Boise prema destinacijama na zapadu SAD-a. Boise (Idaho) je aerodrom koji je 2019. imao 4,1 milijun putnika, a aerodrom je fokus Alaske, dok ne njega leti još 8 kompanija. Kompanija planira iz Boise letjeti sa PC-12. Western je osnovan 1957. godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Western Aircraft