Novosti iz svijeta

Airbus je prezentirao Cabin flex kabinu za A321neo. Ova kabina je preuredila vrata za nuždu, te stražnji dio trupa, čime je dobivena mogućnost čak 240 putnika u ovaj avion.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airbus

Qatar se vrlo brzo prebacio sa Airbusa na Boeing, kao što smo i najavljivali da će se desiti. No, ipak nitko nije vjerovao da će se isto desiti tako brzo. Qatar je naručio čak 50 Boeinga 777X u cargo inačici. No, kompanija je naručila i 50 Boeinga 737MAX, avion koji će zamijeniti A321neo obzirom da im je Airbus otkazao ovu narudžbu. Kako se dealovi ne dogovaraju tako brzo, jasno je da se ovo kuha već neko vrijeme i sada je jasno zašto napad na Airbus.

Qatar u potpunosti prelazi na Boeing. Priličan šamar Boeinga Airbusu, nakon tolikih šamara europskog proizvođača američkom posljednjih par mjeseci. Od ovih 100 aviona narudžbe su za 34 B777XF i 25 B737MAX, a osalo su opcije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

 

Tata Grupa nakon 70 godina nacionalizacije kompanije, vratila je Air Indiju u svoje vlasništvo. Tata Grupa je osnovala Air Indiju. Tata je za kompaniju platila 2,4 milijardi USD, a Indija je preuzela dugove kompanija od 8,2 milijardi USD.

Tata planira kompaniju spojiti sa AirAsia Indiom i Vistarom u kojima Air India ima većinsko vlasništvo. Istim će kompanija postati i veća od svih indijskih kompanija uključujući SpiceJet, ali i konkurentna jedinoj većoj kompaniji IndiGo. Tata će prvo poraditi na promjeni katastrofalnog imagea Air Indie.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air India

Southwest je prebacio 26 opcija za Boeinge 737MAX u narudžbe. Ova narudžba je za 21 B737MAX7 i 5 za B737MAX8. Isporuke ovih aviona će biti 2022. i 2023. Southwest ima ukupno naručenih 271 B737MAX7 i 135 B737MAX8. Kompanija trenutno u floti ima 735 aviona među kojima i 69 B737MAX8.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southwest

GOL je 15.12. prevozio Reinalda Juniora i njegovog psa Pandoru u cargo prostoru. No, na stopu u Sao Paoulu pas se izgubio. GOL je platio posebnu kompaniju da pronađe psa, što je ova i uspjela 45 dana kasnije, 30.1. Pas je pronađen ispod mosta na Terminalu 3. Izgubio je 8 kilograma. GOL je ponudio veterinarsku i svaku drugu pomoć, no vlasnik je isto odbio.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: GOL

Meksički državljanin Luis Armando Victoria Domínguez je 25.6.2021. bio na Unitedovom letu između Los Angelesa i Salt Lake Citya. Nakon što je avion krenuo taksirati Dominguez je prošao pokraj stjuardese i pokušao provaliti u kokpit. Kada to nije uspio odgurnu o je stjuardesu na zemlju i nasilno otvorio vrata aviona pri čemu se djelomično napuhao tobogan, te skočio sa aviona. Pritom je slomio desnu nogu. Avion je bio izvan uporabe 4 dana dok su popravili vrata i tobogan. Zbog ovog incidenta Dominquez je upravo osuđen na 18 mjeseci zatvora i 20.132 USD kazne.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: United

Na sjeveroistoku SAD-a otkazano je preko 8000 letova radi velikog snijega i mećave. Na aerodromima ne napadalo po 75 cm snijega. JetBlue je otkazao čak 68% svojih letova. Između ostalog radi toga je i Air Serbia otkazala svoj let za New York.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Icelandair je objavio novu shemu bojanja. Avioni su izgubili zlatnu boju, te ima plavu boju uz jednu traku ne repu u jednoj od boja spektra. Dizajn je čišći i jednostavniji, iako iskreno i neprepoznatljiv i prilično šabloniziran i previše „običan“. Prošli je bio istinski prepoznatljiv ovaj to nikako nije. Stoga se i te kako postavlja pitanje zašto je netko stari i vrlo upečatljiv livery zamijenio za ovako bezličan koji se utapa u moru sličnih bojanja aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Icelandair

LaGuardia provodi obnovu aerodroma vrijednu 8 milijardi USD. Čak pola tog iznosa potrošeno je na novi Terminal B koji se upravo otvorio. Terminal B ima 35 gateova i garažu za 3000 vozila. Terminal ima i dva skybridgea ispod kojih idu rulnice aviona. Istočni skybridge je otvoren prošlog proljeća, a zapadni će se otvoriti u proljeće 2022. Skybridge su na 18 metara visine i dugački su 147 metara.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LaGuardia

Visoki indijski sud je dao SpiceJetu tri tjedna da dogovori sa Credit Suisse otplatu duga od 24,1 milijun USD. Ne desili se dogovor u tri tjedna Sud će zapovjediti likvidaciju SpiceJeta. Visoki sud je naglasio da „ovo nije način kako se treba voditi aviokompanija“.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: SpiceJet

Iako je Qantas planirao vratiti liniju Sydney-London koja je išla preko Pertha, a sada ide preko Darwina na operacije preko Pertha od 27.3. vlada Western Australie razmatra prolongiranje odluke za otvaranje države za inozemstvo na iza II. mjeseca kada je bilo planirano otvoriti državu. Ukoliko se prolongiranje produži na iza III. mjeseca Qantas će liniju zadržati preko Darwina.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qantas

Tajvanska China Airlines je naručila četiri Boeinga 777F. Kataloški avioni vrijede 1,4 milijardu USD. Avioni će se isporučivati 2023. i 2024. Kompanija već u floti ima tri 777F, a od stare narudžbe dva dolaze ove godine, a jedan iduće. To znači da će China imati čak 10 ovih aviona u floti. Podsjetimo se da je kompanija iz flote izbacila sve 747-400F o čemu smo prije neki dan pisali.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: China Airlines

Pakistanski porezni organi su blokirali račun PIA-Pakistan International Airlinesa zbog 147,2 milijuna USD poreznog duga. PIA ima enormnih problema na sve strane, kako financijskih, tako i sa licencama pilota koje su falsificirane. Kompanija je istinski na samom dnu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: PIA

Southwest je izjavio da je vrhunac zaraze Omikron sojem Covida-19 iza nas i da će sada pandemija krenuti prema dolje. Uzgled, Southwest je bio profitabilan 68 milijuna USD u posljednjem kvartalu 2021. Kompanija je ukupno bila profitabilna 977 milijuna USD u 2021. no ako uzmemo u obzir subvenciju Vlade od 2,7 milijardi USD za zadržavanje zaposlenih, kompanija je zapravo zabilježila minus od 1,3 milijardi USD.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southwest

Iako su u Covidu-19 gotovo svi Airbusi A380 bili prizemljeni, sada oko 1/3 tih aviona leti. Najviše ih leti u Emiratesu, no sa letovima su krenuli i A380 Britisha, Chine Southerna, Koreana, Qantasa, Qatara i Singaporea. Od 254 A380 koliko ih trenutno ima njih 79 u ovom momentu leti. Od toga Emirates u zraku ima 60 A380 (61 je još prizemljeno). Kada će i hoće li A380 Lufthanse, Thaia, Malaysiana i Etihada poletjeti ostaje za vidjeti. Istovremeno samo 59 Boeinga 747 je u zraku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British Airways

Emirates je izjavio da mu Boeing zagorčava život. Naime, projekt nove generacije 777-9 kasni čak tri godine, a Emiratesu ovaj projekt i te kako život znači. Kompanija je naručila čak 115 ovih aviona. Ipak, Emirates je izjavio da ostaje lojalan projektu, te da neće 777-9 zamijeniti za manje 787-9.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Češki SmartWings je odradio let za Antarktiku. Avion je letio Oslo-N’Djamena-Cape Town-Antarktika. Avion je napravio nevjerojatnih 15.680 km. SmartWings je na Antarktiku prebacio članove Norveškog polarnog instituta. Ovo je prvi puta da je Boeing 737MAX sletio na Antarktiku. Još jedan ovakav let planira se u II. mjesecu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: SmartWings

Eurocontrol je objavio da je u promet unutar Europe bio 57% spram 2019. godine. Promet između Europe i ostatka svijeta je bio 52% spram 2019. Velika Britanija je imala 1,3 manje letova (-62%), Njemačka milijun (-50%), Španjolska 0,7 milijuna (-44%), Francuska 0,7 milijuna (-42%), te Italija 0,6 milijuna manje letova (-47%). ACI tvrdi da je izgubljeno 1,4 milijardu putnika, da je promet bio tek 41% iz 2019. i da je zračni promet Europe vraćen 25 godina nazad.

Među kompanijama situacije je različita:

  • Ryanair je ostvario 43% manje letova (prosječno 2021. 1321 let dnevno, 2019. 2323 leta dnevno)
  • easyJet 64% manje letova (2021. 607, 2019. 1671)
  • Lufthansa Grupa 61% manje letova (2021. 1263, 2019. 3295)
  • IAG 57% manje letova (2021. 987, 2019. 2342)
  • Air France-KLM 44% manje letova (2021. 1150, 2019. 2053)
  • Turkish 30% manje letova (2021. 938, 2019. 1331)

 

Cargo promet je porastao 9,3% u usporedbi sa 2019, dok je business avijacija porasla za 3,5% u usporedbi sa 2019.

Prema Eurocontrolu 2019. su najveći aerodromi 1. Frankfurt, 2. Amsterdam, 3. Paris, 4. London LHR, 5. Madrid. No, u 2021. situacija se bitno promijenila: 1. Amsterdam (767 letova, -45%), 2. Istanbul IST (762 leta, -15%), 3. Frankfurt /718 letova -49%), 4. Paris CDG (702 leta, -49%), 5. Madrid (596 letova, -49%).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Boeing je imao gubitak od čak 4,3 milijardi USD u zadnjem kvartalu prošle godine i ukupan gubitak 2021. od 4,2 milijardi USD. Kompanija je isporučila 340 aviona, no Boeing 787 se ne isporučuje više od godine dana.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

EASA je odlučila zadržati ban za PIA-Pakistan International bez obzira na pozitivan audit ICAO-a. EASA je stavila ban PIA-i radi stotina pilotskih licenci za koje se ustanovilo da su falsificirane i lažne. EASA je izjavila da će sama obaviti audit u Pakistanu prije nego što će ukinuti ban.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: PIA

Gulf Air i DHL rade na joint venture sporazumu za komercijalnu, tehničku i cargo suradnju. Kompanije su već potpisale MoU. U Bahrainu je stacioniran DHL International Avitaion Middle East koji pokriva DHL-ove operacije u Zaljevu i šire.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Gulf Air

Wizz Air je objavio gubitak od 267,5 milijuna EUR u posljednjem kvartalu 2021. (u istom kvartalu 2020. kompanija je imala gubitak od 116 milijuna EUR). Kompanija se nada da će nakon Nove godine krenuti oporavak i da će se financije bitno popraviti. Wizz Air je desetkovao svoje linije od I. do III. mjeseca 2022, evidentno kao posljedicu ovog ogromnog gubitka.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Španjolski LCC Volotea zatvara bazu u Genovi. Kompanije istim više iz Genove neće imati ni jedne linije. Volotea je u prošlih par godina otvarala niz baza diljem Europe, ali ni jednu do sada još nije zatvorila.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Volotea

American Airlines i British Airways planiraju preurediti Terminal 8 na New York JFK aerodromu i napraviti ga „svjetskom klasom“. Stoga se British planira do 1.12. preseliti sa Terminala 7 na Terminal 8.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British

Kao da aviokompanijama nije dovoljno problema sa Covidom-19, sada imaju još jedan problem. Cijena nafte je skočila u nebesa. U ovom momentu barel nafte se prodaje za više od 100 USD.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: TAP Portugal

Qantasovih 24 zaposlenika koji nisu cijepljeni protiv Covida-19 su podigli tužbe protiv Qantasa. Stoga je kompanija rekla da im neće dati otkaze sve do okončanja sudskog spora.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qantas

Što se to dešava sa Wizz Airom? Kompanija je u kratko vrijeme izbacila obveznica u vrijednost od čak milijardu EUR. Ogroman iznos. Pa se postavlja pitanje zašto? Zašto je Covid-19 toliko napakostio kompaniji?

Vrlo jednostavno. Ryanair i Wizz Air postupaju na isti način, te nastoje u ova teška vremena preuzeti što više putnika od konkurencije. Zbog toga lete sa vrlo niskim cijenama karata, a i load faktor im baš nije bajan. Naravno to gubi ogroman novac. Ali za razliku od Ryanaira koji je sa ekspanzijom krenuo u V. mjesecu 2021, Wizz Air je krenuo bitno ranije, već u VI. mjesecu 2020. U drugoj polovici 2020. Wizz Air je imao preko 250 novih linija i 15 novih baza. Tri put više nego 2019. I jasno, te 2020. Covid-19 je bio u vrhuncu. Krenuti odmah nakon lockdowna, dok nije bilo putnika znači i dodatno gubljenje novaca, enormne svote novaca.

Jel se Wizz Air pritom zaletio? Ha, to ćemo vidjeti. Izgubili su enorman novac, i sam Varadi je izjavio da su u toj vrtoglavoj i prilično stihijskoj ekspanziji napravili gomilu velikih grešaka. Hoće li pritom slomiti zube?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Uz Lufthansu interes za ITA-u je iskazao i švicarsko-talijanski megabrodar MSC. MSC je poznat po kontejnerskom prijevozu (570 brodova) i kruzerima (19 brodova). MSC želi partnerstvo i sa Vladom Italije i sa Lufthansom, stoga se ove dvije ponude ne isključuju nego nadopunjuju. Interes za ITA-u su iskazali i IAG, te Air France-KLM iako se Lufthansa pokazala kao daleko najozbiljnija u ponudama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

Eurocontrol je izračunao da su zračne kompanije izgubile 18,5 milijardi EUR u 2021. godini. Eurocontrol tvrdi da su kompanije u 2020. izgubile 22,2 milijarde EUR, dočim je akumulirani gubitak za obije godine čak 40,7 milijardi EUR. No, u XII. mjesecu promet je bio 78% prometa iz 2019. Čak štoviše u drugoj polovici XII. mjeseca (oko Nove godine) promet je bio 81% iz 2019. Zbog smanjenog broja letova Eurocontrol je izračunao da je u Europi emitirano 106 milijuna tona manje CO2 nego 2019.

Eurocontrol smatra da će broj putnika ove godine doći blizu brojkama iz 2019. te da će promet biti oko 70-90% iz 2019. Konkretno Eurocontrol smatra da je realan scenario da 2022. bude 88% prometa u Europi, 2023. 95%, a 2024. 100%. dok bi 2025. trebalo biti 102% prometa iz 2019. ACI tvrdi da će u VIII. mjesecu biti 75% prometa iz 2019. te da će se iduće godine izgubiti 788 milijuna putnika, pola manje nego ove godine. I ACI tvrdi da će promet u Europi tek 2024. biti 100%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aer Lingus

Airbus Beluga ST (A300-600) je proizveden 1994. i dizajniran za 30.000 ciklusa, no trenutno ima tek 15.000 ciklusa, pa ih kompanija planira operirati još 15-20 godina. Airbus ima 5 Beluga ST. No, Airbus je proizveo i 6 Beluga XL (A330-200) od 2020. Kako Airbus sada u floti ima čak 11 ovih aviona odlučio je Belugu ST 2 i 3 iznajmljivati vanjskim korisnicima koji trebaju prevesti teret većih dimenzija, no do 2024. kompanija planira svih 5 Beluga ST isključivo iznajmljivati vanjskim korisnicima.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airbus

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Atena, Aegean od 6.6.

 

Iz Maribora

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • Zurich, Croatia Airlines od 2.11.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Atena, Aegean od 7.6.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • London Gatwick, British od 5.12.

 

Iz Sarajeva:

  • Stockholm Skavsta, Wizz Air od 1.11.
  • London Gatwick, TUI od 20.12.

 

Iz Tuzle

  • Beč, Ryanair od 1.11.
  • Stockholm, Ryanair od 2.11.
  • Memmingen, Ryanair od 4.11.

 

Iz Mostara

 

Iz Banja Luke:

  • Berlin, Ryanair od 4.11.

 

Iz Beograda:

  • Billund, Wizz Air od 27.3.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Air Serbia od 17.12.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Manchester, Ryanair od 30.10.
  • London Luton, Wizz Air od 2.11.

 

Iz Tivta:

  • Manchester, Jet2 od 1.5.

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida:

  • Manchester, TUI od 31.5.