Novosti iz svijeta

Pres služba grupe Aeroflot saopštila je da je aviokompanija u periodu od 16.1. do 15.2.2024. godine završila proces poravnanja za sedam aviona sa dve grupe lesora. Ugovori za ove transakcije zaključeni su krajem 2023. godine, a tehničke faze su dogovorene i završene 2024. godine.

U skladu sa postignutim sporazumima, strani davaoci lizinga prestali su potraživanja prema ruskim stranama u vezi sa sedam aviona, kako po polisama osiguranja koje su izdale ruske osiguravajuće kompanije, tako i po ugovorima o lizingu sa Aeroflotom. Vlasništvo nad avionom je prešlo na osiguravajuće društvo NSK doo, koje je isplatilo iznose namirenja.

Pres služba je takođe navela da grupa Aeroflot nastavlja pregovore o rešavanju postojećih potraživanja sa drugim zakupcima aviona inostrane proizvodnje. Ranije, krajem XII meseca prošle godine, Aeroflot je takođe uspešno rešio problem sa nekoliko grupa stranih iznajmljivača u vezi 28 aviona.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Aeroflot

Boeing 787-9 El Ala je na liniji Bangkok-Tel Aviv doživio cibernapad sa ciljem da se avion makne sa planirane linije, te da se avion ili otme ili da mu se našteti. No, piloti su primijetili da nešto nije u redu, te su prešli na alternativnu komunikaciju i sletjeli u Tel Aviv. Prema nekim podacima cibernapad je došao iz Somalije iako izvori tvrde da je zapravo iz odcijepljenog Somalilanda.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: El Al

Za razliku od drugih kompanija koje su počele letjeti za Tel Aviv u I. ili II. mjesecu, a rjeđe u III. i IV, Ryanair će obnoviti letove za Tel Aviv tek u VI. mjesecu. U isto vrijeme kompanija je odlučila prebaciti tri aviona iz Dublina na talijanske zračne luke.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ryanair

Zemaljsko osoblje Lufthanse ponovo ide u štrajk, ovaj puta osim Lufthansa u štrajk će i Lufthansa Tehnika i Lufthansa Cargo. Ovaj puta u utorak 20. i srijedu 21.2. Lufthansa kaže da će štrajk biti od 19.2. u 20:00 sati i da će trajati do srijede u 7:10, a Verdi od 20.2. u 4:00 ujutro. Najviše problema će biti u hubovima Lufthanse, u Frankfurtu i Minhenu, no osjetit će se i u Berlinu, Dusseldorfu, Cologneu, Stuttgartu i Hamburgu.

Lufthansa ističe da je na prošlotjednom štrajku bilo otkazano 900 od 1000 letova, te da je bilo pogođeno 100.000 putnika, te smatra da će se ovako nešto ponoviti i ovaj tjedan. Lufthansa je pogođena već trećim štrajkom u desetak dana.

Lufthansa je povisila ponudu na 10% povišice, no Verdi traži 12,5%, kao i jednokratnu isplatu od 3000 EUR radi inflacije. 96% radnika je odbacilo Lufthansinu ponudu. Zemaljski radnici naglašavaju da su piloti dobili daleko veće povišice, te da je Lufthansa objavila ogromne profite, pa smatraju da kompaniji ne može biti problem dio tog profita potrošiti i na radnike.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Restrukturacija u Kanadi je u punom jeku. Nakon što je WestJet kupio Sunwing, a Air Transat i Porter su dogovorili najbliži mogući joint venture, sada su dva ultra LCC, Flair i Lynx dogovorili spajanje. Lynx je u suvlasništvu IndigoPartnersa. Flair u floti ima 20 aviona (B737-800 i B737-8), dok Lynx ima devet aviona (B737-8). Obije kompanije imaju baze u Calgaryu i Torontu, dok Flair ima još 3 baze. Iskreno nije glup potez, em su obije kompanije ULCC, em imaju istu flotu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lynx

Airbus je iznio plan proizvodnje za 2024. po kojem planira proizvesti 800 aviona. Prošle godine kompanija je proizvela 735 aviona. Kompanije je objavila da je u 2023. imala 65,4 milijardi EUR prometa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Kako bi uštedjela Air Canada je uvela Al chatbot da ogovara na pitanja putnika umjesto živog operatera. Stoga je putnik Jake Moffatt kontaktirao Al chatbota radi možebitnih popusta zbog smrti u obitelji. Chatbot mu je odgovorio da neka plati kartu, a potom će dobiti 90% povrata na cijenu karte. Kada je Moffatt to i zatražio od kompanije ista mu je rekla da je chatbot izmislio ovu opciju i da ista nije moguća.

Stoga je Moffatt tužio kompaniju i dobio spor jer je sud smatrao da je kompanija odgovorna za svoje stranice i objave, te da je njena greška što je uvela chatbote koji ne mogu pravilo odgovoriti na zadaće. Mijenjanje živih operatera za kompjuterske inačice će stvarati i bitno veće probleme u budućnosti. Autor ovog teksta je prije par dana imao jednako tako traumatično iskustvo u komunikaciji sa virtualnim operaterom koji mu nije pružio ni izblizu odgovor koji je tražio radi čega je dodatno izgubio vrijeme i novac.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Canada

80-godišnji putnik Air Indije je umro nakon što su on i supruga zatražili invalidska kolica, a što mu kompanije nije mogla osigurati. Kompanija je zatražila od putnika da pričeka dok mu ne osigura invalidska kolica, no on je ipak odlučio hodati 1,5 km do imigracije, no na putu je umro. Air India je dobila od DGCA tjedan dana da se očituje o incidentu, te je naglasila da je kompanija neosiguravanjem kolica ozbiljno prekršila propise.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air India

Administracija SAD-a je izdvojila 970 milijuna USD koje će podijeliti 114 aerodroma za njihove infrastrukturalne potrebe. Bilo je preko 600 kandidata koji su podnijeli zahtjeve u visini 14 milijardi USD.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Chicago O’Hare

9LCC imaju 68% svojih aviona u lizingu, što je bitno više od svjetskog prosjeka svih kompanija koje imaju 53% aviona u lizingu. Legacy carrieri, primjerice imaju tek 49% aviona u lizingu. Najveće LCC imaju jako malo aviona u lizingu. Ryanair nema ni jedan avion u lizingu, Southwest njih samo 79 od 822 aviona. No, IndiGo ima sve s svoje avione u lizingu. I Wizz Air ima gotovo sve svoje aviona u lizingu.

LCC imaju 93% uskotrupnih aviona, 2,7% turbopropnih aviona, 2,2% širokotrupnih aviona i 2,1% regionalnih aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Iako je Airbus A321XLR po prvotnim planovima trebao u promet uči još 2023, pa je isto prolongirano na 2. kvartal 2024, sada je potvrđeno da će prve isporuke biti u 3. kvartalu ove godine. Kompanija je morala potpuno redizajnirati tankove za gorivo, a priča se da će zbog toga dolet aviona biti 370 km manji. Airbus je uspio avion prodati u 511 primjeraka koje će operirati 27 kompanija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Aegean je prodao 51% vlasništva u rumunjskoj leisure kompaniji Animawings. Aegean je imao 25% udjela u III. mjesecu 2020, da bi u X. mjesecu 2021. povećao udio na 51%. No, Aegean je odlučio prodati svoju udio nazad Memento Grupi, koja je sada vlasnik 100% kompanije. Kompanija u floti ima dva Airbusa A320, a ove godine će dobiti i treći ovaj avion.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Animawings

Na Deltinom letu Amsterdam-Detroit su po putnicima počeli padati crvi, njih nekoliko desetaka. Posaea je ustanovila da je jedan putnik u ručnoj prtljazi nosio pokvarenu ribu koja se ucrvila, pa su crvi počeli padati iz pretinca iznad glave.

Istim je pilot vratio avion u Amsterdam, te poslao avion na čišćenje, a putnici su rerutirani na druge letove. Putnici su dobili plaćen hotel, bon za obrok od 30 USD i 8000 besplatnih milja. Prilično skupa pokvarena riba.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

Finnair slavi 100. godišnjicu i pritom je sa ponosom izjavio da je imao najbolji financijski rezultat u zadnjih 10 godina. Kompanija je 2023. imala prihod od 2,9 milijardi EUR i profit od 254,3 milijuna EUR. Vrlo respektabilno. U 2023. Finnair je prevezao 10,9 milijuna putnika, te su imali load faktor od 76,4%. Kompanija koja je bila spona Europe i Azije je najviše stradala Rusko-ukrajinskim ratom obzirom da zbog zabrane preleta preko Rusije mora zaobilaziti i raditi čak 4-5 sati više prema Azijskim destinacijama. Stoga je kompanija povećala broj linija prema Sjevernoj Americi i smanjila prema Aziji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Finnair

ATR je u 2023. isporučio 36 aviona, a imao narudžbe za njih 40. Kompanija je u 2023. imala promet od 1,2 milijardi USD. ATR naglašava da će 2024. biti godina stabilizacije poslovanja, a da nakon toga planira povećanje prodaje i isporuka.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ATR

LAM Mozambique je ustanovio da mu je ukradeno 3 milijuna USD preko prodajnih mjesta za prodaju karata. Kompanija je ustanovila da joj je uplaćeno manje novaca nego je prodano karata. Interna istraga je pokrenuta da se ustanovi gdje je novac nestao. Pljačka se vršila zadnjih tri mjeseca.

Kompanija je također ustanovila da je pokradena za gorivo. Naime, ustanovljeno je da je u avione točeno više goriva od maksimalnog. Kompanija kaže da ako u avion stane maksimalno 80 tona goriva, kako je moguće da netko utoči 95 tona, tj. gdje je nestalo dodatnih 15 tona?

autor: Alen  Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Islandski LCC Play je objavio da u 2024. neće dobiti novih aviona, a raskinuo je i ugovor za dry lease dva aviona u 2025. Kompanija je izjavila da je ovo napravila kako bi sredila likvidnost. Kompanija operira 10 aviona, a ove godine planira optimizirati business. Kompanija je imala operativni gubitak od 35,2 milijuna USD u 2023. Prvotni plan je bio da kompanija do kraja 2025. ima 15 aviona.

Prisjetimo se kako je Wow, prijašnji islandski LCC bankrotirao. Play je rekao da je naučio na njihovom iskustvu i da neće ponoviti greške Wow-a. No, ipak kompanija stvara gubitke i prekida ekspanziju dok je većina kompanija imala rekordne profite.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Play

Volotea se i dalje širi, te je uspjela osigurati tri Airbusa A320 u lizingu za ovu ljetnu sezonu. Avioni će povećati kapacitete za 15%, te omogućiti širenje linija i frekvencija.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Volotea

British Airways će obnoviti letova za Tel Aviv 1.4, no umjesto Boeinga 787-9 koji je letio na liniji dva puta dnevno prije rata, sada će letjeti A320 samo četiri puta tjedno i sto sa 45 minutnim stopom u Cipru, gdje će se mijenjati i posada. Na ovaj način kompanija će i skratiti liniju samo do Cipra u slučaju pojačanih napada. Ovo znači da će 3416 tjednih sjedala sada biti smanjeno na samo 720 tjedno. U povratku let će ići nonstop.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British

Michael O’Leary, CEO Ryanaira, je tokom svoje nedavne više-dnevne turneje po Italiji najavio otvaranje dve nove baze: Trst i Reggio Calabria, kao i velika povećanja sa drugih aerodroma u Italiji, pogotovu ka Sardiniji.

Ryanair će u Trstu bazirati novi B737MAX i otvoriti pet novih ruta, koje se dodaju na jedanaest već postojećih. Dogovor između aerodroma i kompanije je postignut “političkom” intervencijom koja je osigurala ukidanje putničke takse za sve letove iz Trsta. Reggio Calabria je aerodrom koji će se “razbuditi” dolaskom Ryanair-a. Trenutno ima samo po dva dnevna leta za Rim i Milano na ITA-i. Od novih destinacija se zna samo za Marsej, dok ostale nisu poznate. Očekuje se baza sa jednim avionom. Ove dve će biti osamnaesta i devetnaesta Ryanair-ova baza u Italiji.

U daljim intervjuima, Michael O’Leary je najavio da u nadolazećim godinama očekuje otvaranje još 4-5 baza u Italiji, kao i rast sa 60 miliona godišnjih putnika, na čak 90 miliona.

autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: Ryanair

Avion uključen u nezgodu turbulencije bio je let United Airlinesa UA1890 na liniji Los Angeles (LAX) do Newark Liberty International (EWR). Let je obavljao Boeing 777-200ER registrovan kao N788UA i veći deo leta je prošao bez incidenata. Međutim, dok se spuštao prema Newarku, let je neočekivano naišao na veoma jaku turbulenciju te je zbog toga 16-oro putnika povređeno. Uprkos tome većini povređenih nije bilo potrebno dalje lečenje no ipak je nekoliko putnika završilo u bolnici na pregledu.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: United

Qantas je u 2024. planirao u flotu uvesti sve preostale Airbuse A380, no upravo je objavio da to neće biti moguće radi manjka tehničara koji bi trebali dekonzervirati avione i zbog manjka dijelova na tržištu. Kompanija ukupno ima 12 ovih aviona, 8 ih je vratio u službu, a dva su u Abu Dhabiu već 12 mjeseci, te se ne zna kada će se vratiti u službu. Uz to jedan od osam aviona će tijekom ljeta otići na promjenu kabine, pa će kompanija pasti na 7 A380 koliko će ih imati sve do X. mjeseca.

autor:Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qantas

U ovom momentu legacy carrieri imaju 39,9% aviona, LCC imaju 18,5%, regionalni prijevoznici 11,4%, charteri 7,0% i cargo 6,2%. Koliko LCC napreduju najbolje se vidi u činjenici da su 2001. imali tek 3,3%, 2005. 6,4%, a 2010 su imali 10,2%, dok danas imaju 18,5%. Najviše su pali regionalni prijevoznici koji su 2010. imali 16,8% aviona, a danas imaju 11,4%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Canada

Veliki problemi u airBalticu. Kompanija ima samo šest mjeseci da plati 200 milijuna EUR vlasnicima obveznica koje je izdala 2019. godine. No, kompanija je izjavila da taj novac nema. Stoga kompanija ima tri rješenja: da se zaduži, da izda nove obveznice ili da joj pomogne država. Ovo posljednje je jako upitno jer EU ne dozvoljava financijsku pomoć države. Kompanija je rekla da će se jedan od ova tri scenarija desiti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: airBaltic

Europska Unija je konačno, nakon nekoliko prolongiranja i izuzetno dugog postupka dozvolila spajanje Koreana i Asiane. Europska Unija traži da Korean prepusti nešto carga kapaciteta konkurenciji, te da prepusti konkurentskom T’Wayu nešto slotova i linija za Europu. Europska Unija će provoditi superviziju spajanja ove dvije kompanije i provođenja obveza koje je EU nametnula kompaniji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Asiana

Američki milijarder Carl Icahn, je investirao u 9,9% dionica JetBluea. U najbolje vrijeme, kompaniji istinski treba novac. Icahn smatra da su dioice JetBluea podcijenjene i da se na njima može zaraditi. JetBlue planira u 2024. uštedjeti 200 milijuna USD i značajno povećati prihode.

Kompanija je vratila Martya St.Georgea na mjesto predsjednika kompanije (na vodećim pozicijama u kompaniji je bio dao 2019.), te je Joannu Geraghty postavo na sa mjesta predsjednika na mjesto CEO-a. Ovime JetBlue nastoji stvoriti tim koji bi trebao stvoriti profitabilnost kompanije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JetBlue

SAD je konačno uspio zaplijeniti venecualanski Emtrasurov Boeing 747-300M koji je prije pripadao iranskom Mahan Airu. Avion je pokušao u Argentinu uvesti više pripadnika špijunske službe Irana, pa kada je isto ustanovljeno, onda je avion pokušao odletjeti za Čile, no Čile mu je zabranio ulazak u njegov zračni prostor i avion se vratio u Argentinu. Na koncu je Argentina avion zaplijenila i posadu uhapsila. Istog momenta SAD je zatražio da se avion isporuči njima. Venecuela je pak zahtijevala da se avion vrati vlasniku. Postupak je trajao duže vremena (od VI. mjeseca 2022), da bi konačno jučer avion prebačen u SAD gdje je i službeno zaplijenjen, te stacioniran u Floridi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emtrasur

Norse Atlantic u floti ima 15 aviona, no leti ih samo 11, dok je ostale dao u najam, i to 3 Boeinga 787-8 i 1 787-9. No, B787-9 će se vratiti u flotu u V. mjesecu, taman pred udarnu sezonu, dočim će kompanija ovog ljeta operirati 12 aviona. Istim Norse leti samo B787-9 jer su mu svi B787-8 u najmu. Kompanija nikako da dođe na zelenu granu, i dalje stvara gubitke, te ima ogromna rezanja linija i frekvencija, te promjene strategija.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Norse Atlantic

Državna kompanija Albanije je od početka 2024. otkazala većinu letova usled operativnih i finansijskih problema. Kompanija trenutno leti samo za Istanbul i Milano (MXP) iz Tirane.

Ovim otkazivanjima kompanija je smanjila prosečan broj dnevnih letova sa oko 8 na 3 – dva dnevna za Istanbul i jedan za Milano (MXP). Broj destinacija se smanjio sa 8 na 2, otkazani su letovi za: Dizeldorf, Bergamo, Veronu, Pizu, Bolonju i Rim (FCO). Ranije tokom 2023. su takođe otkazani letovi za London (STN), Lisabon, Porto i Tel Aviv.

Operativni problemi kompanije su kulminirali kada je početkom 2024. veći broj letova za Pizu i Bolonju imao kašnjenja od preko 10 sati. Air Albania je pored Albawings-a sledeća žrtva trenutne ultra konkurentne situacije u Tirani. Na svojim rutama Air Albania ima ozbiljnu konkurenciju – u proseku čak pet dnevnih letova drugih kompanija za svaku destinaciju osim Istanbula.

autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: Air Albania

Zamaaero je već više puta pisao kako je SpiceJet u ozbiljnoj krizi i na rubu bankrota. Kompanija, za razliku od IndiGo, nije uspjela profitirati na bankrotu Jet-a i Go First-a. SpiceJet se bori sa ogromnim brojem tužbi, lizing kompanijama koje sudski traže stečaj kompanije, izdala je dionice, obveznice, podigla kredite, izgubila niz zapljenjenih avione, imala brojne zabrane indijskih regulatora.

No, najnovija najava jasno pokazuje u kojoj je krizi SpiceJet obzirom da će otpustiti čak 1400 djelatnika. I dok ostale kompanije bugare sa djelatnicima, te ih svim silama i privilegijama nastoje privući, SpiceJet ih otpušta. Neupitno će ti djelatnici naći odmah posao u IndiGo i Air Indiji, no ovo jasno pokazuje da je kraj SpiceJeta vrlo blizu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SpiceJet

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Play od 16.1.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Shanghai, Air Serbia od 11.1.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Milan Malpensa, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Barcelona, Wizz Air od 30.6.
  • Lyon, Wizz Air od 30.6.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 30.3.