Aerodromi Bruxelles i Charleroi će otkazati sve letove 31.3. zbog jednodnevnog nacionalnog štrajka. Štrajk se provodi radi vladinih reformi tržišta rada. Taj dan niz kompanija iz regije ima letove za Bruxelles i Charleroi, među kojima Croatia, Air Serbia, Ryanair i Wizz Air.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom Bruxelles

Lezor Air Lease Corp. je primio 328,5 milijuna USD od osiguravatelja radi aviona zadržanih u Rusiji. Iako su lezori prekinuli lizing ugovore, Rusi su zadržali avione. Od tada lezori traže naplatu polica osiguranja od osiguravajućih društva. Air Lease je objavio da su mu ukupna potraživanja u Rusiji 791 milijun USD, a da su uspjeli naplatiti 424,3 milijuna USD.

Sa osiguravajućim kućama sporazume su postigli i SMBC Aviation Capital, CDB Leasing, BOC Aviation, Avolon i Nordic Aviation Capital.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Lease Corp

Vlasnik izraelske logistics kompanije čije ime nije poznato, je priznao krivicu u američkom sudu, za kršenje sankcija SAD-a nad Rusijom. Optuženi je organizovao oko 160 pošiljki delova za avione iz Izraela preko UAE i Maldiva do Rusije u periodu od III meseca 2022. do istog meseca 2023, što je u proseku oko jedna pošiljka svaki drugi dan. Iako pravi iznos nije poznat, stručnjaci upoznati sa slučajem procenjuju da je izvesni biznismen zaradio barem 2 miliona dolara prodajom delova ruskim kompanijama. Neki od ovih delova su po izjavama američkog DOJ-a imali potencijal za vojnu upotrebu. Jedina ruska kompanija za koju je DOJ potvrdio da je koristila ove delove je S7.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: S7

Malaysia Airlines je naručio 18 Boeinga 737-8 i 12 737-10, te još 30 opcija. Avioni će zamijeniti starije B737-800 (ima ih 42 u floti). Malayisa već ima 11 B737-8 u floti, te 14 čeka isporuku od prijašnje narudžbe. To znači da će Malaysia imati 43 ovih aviona u floti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Malaysian

Još jedna u nizu novosti od kompanije o kojoj već preko pola godine, svaki mesec, ispliva neka nova kontroverza. German Efremovich, koji je jedan od bivših vlasnika Avianca-e, a koji je i trebao da bude većinski investitor Aeroitalia-e, sada u Londonu tuži CEO-a Aeroitalia-e za 50 miliona evra zato što je isti odbio da prebaci svoje deonice Aeroitalia-e na Efremovich-a, što je dovelo do Efremovich-evog povlačenja iz kompanije, u kojoj je trebao da bude investitor i efektivni CEO. Po orginalnom planu, 70 od 75 miliona evra namenjenih za startup Aeroitalia-e je trebalo da se obezbedi preko Efremovich-a. CEO kompanije tvrdi da je tužba ustvari protiv drugog francuskog investitora, koji je zbog ličnih konflikta sa Efremovich-em opstruirao uplatu njegove investicije, kao i prateći transfer deonica od CEO-a. Iako su detalji nedostupni, postoji visoka šansa da cela ova situacija ima veze sa činjenicom da bi Efremovich postao većinski vlasnik kompanije i da bi imao potpunu kontrolu nad istom.

Po poslednjim komentarima u medijima, Aeroitalia je na duže staze u potrazi za strateškim investitorom, a navodno će uskoro ući u pregovore za codeshare/feeding Air France-a.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Aeroitalia

FedEx je svojih osam opcija za Boeing 777F pretvorio u kupnju. Ovi avioni će zamijeniti stare McDonnell Douglas MD-11, koji će se izbacivati do 2032. Kompanija u ovom momentu u floti ima 58 B777F, te ima još jedan naručeni B777F od prije koji još nije isporučen.

Uz to FedEx je naručio i 10 ATR 72-600F. Avioni će se isporučivati između 2027. i 2029. i zamijenit će starije ATR 72. Avion ima kapacitet od 10 tona carga. Kompanija u ovom momentu u floti ima 57 ATR 42 (15 komada) i 72 (42 komada) i ima još 7 naručenih ATR 72-600F koji mu još nisu isporučeni. FedEx u floti ima 471 avion od čega 291 širokotrupca, te ima 48 naručenih aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: FedEx

Doha Hamad International Aerodrom je otvorio dva nova konkursa D i E. Ovime je povećao kapacitet na 65 milijuna putnika (ove godine su imali 52,7 milijuna putnika). Ovime je površina aerodroma povećana za 14% na 845.000 kvadratnih metara. Aerodrom sada ima 62 gatea, 40% više nego prije.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Doha Aerodrom

Zamaaero je pisao o prijedlogu da se Nashville International Aerodrom nazove po Donaldu Trumpu za što aerodrom želi potrošiti čak 10 milijuna USD. No, sada je krenula inicijativa za drugih prijedlog. Inicijativa predlaže da se aerodrom nazove po glazbenoj legendi Dolly Parton. Inicijatori su pokrenuli peticiju koja je do sada skupila 6000 potpisa.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Nashville

Armenian Airlines je suspendirao sve letove do daljnjega od 7.4.2025. Kompanija u ovom momentu leti za Moskvu Sheremetyevo, Kazan, Mineralny Vody, Sochi, Ufu i Volgograd. Kompanija je u floti imala dva Airbusa A320. Ovo će i te kako dobro dočekati 48 kompanija koje lete za Yerevan.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Armenia Airlines

Nakon što je sud odbio preuzimanje Air Belgiuma od strane Air One Belgium SA, sada se javio gigant CMA CGM koji od 2022. ima i svoju Air Cargo diviziju. Prisjetimo se da su prvi avioni u floti CMA CGM-a 2022. godine bili upravo A330-200F Air Belgiuma. Preuzimanjem kompanije CMA CGM bi dobio dva A330-200F i dva B747-8F.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Belgium

CEO Air Indie Wilson Campbell je izjavio da će avioni i dalje kasniti i to barem još četiri do pet godina. Zbog ovog kompanije moraju usporiti ekspanziju, dulje operirati stare avione od prvotnih planova, što povećava troškove održavanja i eksploatacije. Air India je naručila 470 aviona od Airbusa i Boeinga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air India

T’Way obnavlja jednu istinski čudnu liniju. Kompanija će letjeti iz sekundarnog južnokorejskog aerodroma Daegu za Osaku i dalje za minijaturni Guam (samo 169.000 stanovnika), otočić u vlasništvu SAD-a. Kompanija će od 18.7. letjeti svakodnevno sa Boeingom 737-800.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: T’Way

Air Europa je potpisala code-share sa češkim Smartwingsom. Smartwings leti na liniji Prag-Madrid tri puta tjedno, a što će povećati na svakodnevno od 30.3. Air Europa ovime pokušava proširiti svoje letove na Središnju Europu, te pojačati svoj hub u Madridu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Smartwings

Aerodrom Rzeszow je profitirao na Rusko-Ukrajinskom ratu. Taj poljski aerodrom je najbliži ukrajinskoj granici, samo 95 km od granice i 168 km od Lavova. Aerodrom 2019. imao 772.238 putnika. Iako je 2021. imao samo 255.795 putnika (Covid-19 godina), po izbijanju rata 2022. brojka je toliko narasla da je dostigao rekordnu broju iz 2019. te je imao 731.141 putnika. 2024. aerodrom je imao čak 1.145.257 putnika, skoro 50% više nego 2019. Danas Rzeszow ima letove LOT-a za Varšavu, Newark, Gdansk i Milano, Lufthanse za Minhen, Ryanaira na 10 linija, Wizz Aira na 2 linije, Smartwingsa na 3 linije i FlyLilli na 1 liniji. Ukupno 21 liniju.

Jednako tako profitirale su i slovačke Košice koje su na 98 km od ukrajinske granice, te imaju 739.100 putnika, bitno više nego 2019. kao i 34 linije. Profitirao je i Rumunjski Satu Mare (39 km od Ukrajine), Baia Mare (65 km od Ukrajine), Sucieva (52 km od Ukrajine), a ponajviše Iasi (168 km od Ukrajine). Na koncu profitirao je i Kišinjev koji je na 48 km od Ukrajine i 185 km od Odese.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Rzezsow

Iako je Putin objavio vrlo ambiciozan i nimalo realan plan da do 2030. ruske kompanije proizvedu 1000 aviona, realnost je malo drugačija. Rusiji je potrebno najmanje 200 aviona do 2030. da bi nastavili sa redovnim avio prometom. Mogu li kompanija proizvesti toliko aviona u samo 4 godine, tj. po 50 aviona godišnje, jer do 2026, a možda i kasnije, neće biti isporuka potpuno ruskih aviona. Ne uspiju li Rusi u tome morat će smanjivati broj letova.

Ruske avio kompanije su u tri godine od sankcija povukle već 58 aviona iz prometa. Prisjetimo se da u flotama ruskih kompanija ima 700 Airbusa i Boeinga. U 2024. je bilo preko 220 incidenata, što je čak 25% više incidenata spram 2023.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: S7

AirConnect, koji je do nedavno poslovao pod imenom Aeroitalia Regional, je početkom 2025. zvanično ušao u “pravnu reorganizaciju” u Rumuniji, gde je kompanija i dalje registrovana.  Ovo je poslednja u nizu promena na korporativnom nivou koje je kompanija doživela u poslednje dve godine.

AirConnect je prodat Aeroitalia-i (93% udela) krajem 2023, sredinom 2024 je uveden brending “Aeroitalia Regional” a Aeroitalia je preuzela 100% kompanije. Krajem 2024 su kompaniji “oduzeta” oba aviona i prebačena na Aeroitalia-u, a AirConnect-u je ubrzo i suspendovan AOC. U poslednjim danima 2024, kompanija je prodata sicilijanskim investitorima koji žele da iskoriste AOC za regionalnu startup kompaniju baziranu u Palermu ili Kataniji.

AirConnect je sada tzv. “papirna kompanija”, iz koje su izvučeni praktično svi dostupni resursi. Jedini preostali adut je izvesni suspendovan AOC, koji bi uz dovoljno rada mogao da se ponovo aktivira, što je preferabilno u odnosu na potpuno otkazivanje AOC-a i uzimanja potpuno novog. Novi vlasnici AirConnect-a izvesno pokušavaju da restrukturišu kompaniju i njene dugove, da bi mogli da steknu pravo na reaktivaciju AOC-a od rumunskih regulatora.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: AirConnect

Konačno. Nakon ogromnog broja incidenata u SAD-u, FAA će instalirati sigurnosnu tehnologiju na 74 aerodroma do kraja 2026, a kojom će detektirati upade na uzletno-sletnim stazama. Tehnologija se zove Runway Incursion Device. Tehnologija će pomagati kontrolnom tornju da prati okupiranost staze, te možebitne upade na istu. Sustav je već operativan na 4 aerodroma, a instalirat će se na još 70 u idućih 19 mjeseci.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodom Dallas FW

JAL-Japan Airlines je naručio dodatnih 17 Boeinga 737-8. Avioni će zamijeniti stare B737-800. Kako je kompanija u III. mjesecu 2023. naručila 21 ovaj avion, flota će se sada povećati na 38 primjeraka. Avioni će se isporučivati od 2026. godine. JAL ukupno ima 86 naručenih aviona, a trenutno u floti ima 150 aviona.

 novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: JAL

Izvori tvrde da je airBaltic od II. mjeseca 2022. do III. mjeseca 2023. imao 13 nabavki kerozina od ruskih kompanija i to 11 od Tatneftaeroservice i 2 od Gazpromneft-Aero. Navodno su kupili 3100 tona kerozina od Rusa za 2,5 milijuna USD. No, airBaltic je to demantirao i tvrdi da od početka Rusko-ukrajinskog rata nisu kupili gorivo od ruskih kompanija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

Novi transportni sekretar SAD-a Sean Duffy je objavio novu incijativu FAA-a za ubrzavanje zapošljavanja i obuke novih kontrolora FAA-a u regulatorovoj akademiji. Proces zapošljavanja će biti pojednostavljen, smanjenjem broja “faza” prijave sa osam na pet, dok će vreme posvećeno operacionom “onboarding-u” biti skraćeno za 4 meseca. Plate za nove regrute će biti povećane 30%, čime će prosečna plata sertifikovanih kontrolora biti preko 160k dolara u proseku.

Iako se povećanje plate naravno smatra odličnom motivacijom, stručnjaci kritikuju skraćenje “onboarding-a”, kao i činjenicu da ne postoje nikakvi predlozi za izmenu tzv. specijalnog statusa kontrolora u SAD-u. Ovo je izuzetno relevantno zato što zbog svoje specijalne klasifikacije, kontorolori recimo nemaju pravo na štrajk, prekovrememni rad nije opcionalan, a isti su takođe obavezani da nastave sa radom čak i u slučaju tzv. “gašenja vlade” SAD-a, kada kontrolori moraju da nastave da rade besplatno jer plate ne mogu da im se izdaju dok se ne odobri budžet vlade za sledeću godinu.

Ovu inicijativu je neočekivano podržao (od nedavno) upitno relevantan predstavnik polise vlade SAD-a, Elon Musk. Isti je takođe predložio da se penzionisani kontrolori prijave za povrtatak na posao, čime bi mogao da se reši problem nedostatka kontrolora.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: United

S7 Airlines razmatra mogućnost preseljenja svojih operacija na aerodrome Šeremetjevo ili Vnukovo, saznao je Kommersant. Pregovori sa oba aerodroma počeli su pre otprilike dve nedelje. S7 je već dugi niz godina najveći prevoznik na aerodromu Domodedovu, a u prvoj polovini 2024. godine ostvario je četvrtinu prihoda aerodroma – 3,6 milijardi rubalja (36.7 miliona Evra).

Potencijalni odlazak S7 pogoršaće ionako tešku finansijsku situaciju aerodroma, napominju novine. Do kraja 2025. Domodedovo će morati da otplati uplate po obavezama investitorima i poveriocima za više od 15 milijardi rubalja. Finansijsku situaciju Domodedova komplikuje nedavna  tužba koju je podnelo javno tužilaštvo protiv vlasnika aerodroma. Domodedovo pres centar je sa svoje izjavio da očekuju da će nastaviti saradnju sa prevoznikom S7.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: S7

U Hondurasu odmah po polijetanju iz Roatana pao je u more Jetream 32. Poginulo je 12 osoba. Avion je operirala Lanhsa. Pet osoba je spašeno i vojnim avionom prevezeno u bolnicu u San Pedro Sula, a jedna osoba još nije pronađena.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Policia Nacional de Honduras