Bizaran slučaj se desio u Manila aerodromu. Radnica sigurnosti je ukrala 300 USD kineskom putniku iz novčanika i potom ih progutala. Sve su snimile sigurnosne kamere.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wikipedia

AirBaltic od XI. mjeseca više neće imati probleme sa Pratt & Whitney motorima te će sa sadašnjih 6 prizemljenih aviona doći na nula prizemljenih aviona. Kompanije istim više neće imati potrebu za wet leasingom aviona iako razmišlja uzimati ove avione u top sezoni, no isto više neće biti rezultirano problemima sa motorima, nego radi ljetne ekspanzije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: airBaltic

U ovom momentu top 10 avio kompanija po prosječnom broju letova u Europi su:

1. Ryanair 3271 let dnevno
2. easyJet 1775 letova
3. Turkish 1615 letova
4. Lufthansa 1287 letova
5. Air France 1075 letova
6. Wizz Air 896 letova
7. KLM 884 letova
8. British 848 letova
9. SAS 720 letova
10. Vueling 682 leta dnevno

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Ural Airlines još nije doneo konačnu odluku o sudbini aviona Airbus A320, koji je 12.9. sleteo u polje u okrugu Ubinsky Novosibirske oblasti, rekao je načelnik okruga Oleg Konyuk na operativnom sastanku u regionalnoj vladi. “Razgovarao sam s njima, do sada nije donesena nijedna značajna odluka. Avion je netaknut, šta će biti dalje, oni će sami odlučiti”.

On je napomenuo i da poljoprivredni proizvođač na čiju je njivu sleteo avion još obračunava štetu, a aviokompanija je spremna da je nadoknadi. Konyuk je prethodno izrazio mišljenje da će avion ostati na terenu najmanje mesec dana, letelicu čuva privatna kompanija obezbedjenja a avion čiji je stajni trap utonuo 15-20 cm u zemlju prilikom sletanja je u medjuvremenu podignut na posebnu platformu.

Airbus A320 kompanije Ural Airlines, koji je leteo iz Sočija za Omsk, nije mogao da sleti na odredište i zatražio je sletanje na aerodrom u Novosibirsku. Kasnije je sleteo u polje pšenice u okrugu Ubinsky u Novosibirskoj oblasti; niko od putnika nije povređen. Prema podacima Ministarstva za vanredne situacije, u avionu je bilo 167 osoba, uključujući 23 djece i 6 članova posade. Pres služba vlade Omske oblasti, pozivajući se na transportno tužilaštvo izvestila je da je do prinudnog sletanja došlo zbog kvara na hidrauličnom sistemu. Napomenuto je da je trebalo biti dovoljno goriva da avion stigne do Novosibirska, ali je avion hitno sleteo u polje pre nego što je stigao do aerodroma. Incident se i dalje istražuje po članu o kršenju pravila o bezbednosti saobraćaja i funkcionisanju vazdušnog saobraćaja.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Ural

Avio kompanije imaju restrikcije za prijevoz trudnica. Trudnice u trećem tromjesečju trudnoće se u načelu ne puštaju na letove, upravo radi rizika poroda na letu i mogućih devijacija letova zbog toga. No, ipak povremeno se desi neki slučaj poroda na avionima.

U tom slučaju beba će dobiti državljanstvo roditelja. U nekim slučajevima beba može dobiti državljanstvo prema teritoriju na kojem je avion bio u trenutku poroda (npr. u SAD-u). Ako se beba rodila u međunarodnom teritoriju roditelji mogu zatražiti državljanstvo države u kojoj je avion registriran. U većini slučajeva će ga i dobiti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aer Lingus

AirBaltic će od 1.5. otvoriti bazu u Palangi (Litva) gdje trenutno leti za Rigu, a letjet će od 29.5. i za Amsterdam. AirBaltic će u Palangi imati baziran jedan avion. AirBaltic trenutno ima 5 baza (Riga, Vilnijus, Tallinn, Tampere i Gran Canaria).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: airBaltic

Švicarska leisure kompanija Edelweiss, u vlasništvu Swissa, je nabavila šest Airbusa A350-900. Avioni će zamijeniti pet A340-300 (uz povećanje flote za jedan avion). A340-300 su stari 20 godina, a kada će biti zamijenjeni imat će 23 godine u prosjeku. Isporuke A350 će započeti u ljeto 2025. i trajat će do kraja 2026. Četiri A350-900 su bivši LATAM-ovi avioni, koji su izbačeni iz flote i prizemljeni. Ostala dva aviona su također operirani u LATAM-u no sada lete za drugog prijevoznika. Uz 4 A340-300, Edelweiss ima i 13 A320.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Edelweiss

Tupolev Tu-204 Cubane se konačno, nakon četiri godine vratio na Kubu. Avion je od VII. mjeseca 2019. bio na održavanju u Ulyanovsku, Rusija. Cubana je u zadnje vrijeme letjela samo sa ATR 72 i avionima u wet leasingu. Jedan Ilyushin Il-96 je odletio u Rusiju na održavanje u VIII. mjesecu 2022. Kompanija u floti ima 6 Antonova An-158, 2 Ilyushina Il-96-300, 3 Tupoleva Tu-204 i 1 ATR 72-500, no svi avioni su prizemljeni osim ATR 72. Kuba je jedna od tri zemlje svijeta koja leti sa Tu-204, uz nju to su Rusija i Sjeverna Koreja.

autor: Alen Šćuric, anaitičar (Zagreb), foto: Cubana

Moldavijski HiSky, u vlasništvu Hi Flya, je nabavio Airbus A330-200. Ovo je prvi širokotrupac u floti. Kompanija u floti ima 7 uskotrupaca (1 A319, 4 A320 i 2 A321LR), koji lete iz baza u Kišinjevu, Bukureštu i Cluju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: HiSky

Rusija i Mjanmar obnovili su vazdušni saobraćaj nakon 30 godina pauze. Ovo prenosi TASS pozivajući se na pres-službu Federalne agencije za vazdušni saobraćaj. Mjanmar je postao 38. zemlja sa kojom Rusija ima direktne letove.

“U Novosibirsk je 5. 09. 2023. godine sleteo prvi redovni let kompanije Myanmar Airways International, koji je leteo na relaciji Yangon – Mandalay – Novosibirsk. Tako je avio saobraćaj između Rusije i Republike Unije Mjanmar, obustavljen prije 30 godina, uspešno restauriran”, naveli su iz Federalne agencije za vazdušni saobraćaj. “Početak letova stvoriće dodatne mogućnosti za ruske turiste koji preferiraju odmor u jugoistočnoj Aziji. To će doprineti i razvoju poslovnih kontakata”, ističu iz Federalne agencije za vazdušni saobraćaj.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Myanmar International

Air Belgium je otkazala sve putničke letove od 3.10. Nakon tog datuma letjet će samo cargo letove, chartere, leisure i ACMI. Kompanija traži zaštitu kreditora. Kompanije kaže da su razlog ove odluke nesigurno okruženje, te faktori iz nedavne prošlosti: Covid-19, radu u Ukrajini, povećanje cijene goriva, ogromna inflacija, smanjenje platežne moći putnika… Kompanija u floti ima 10 aviona: dva A330-200, tri A330-200F, dva A330-900 i tri B747-8.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Belgium

Qantas i China Eastern su imali vrlo blisku suradnju na liniji Shanghai-Sydney od 2015. godine. No australijski ACCC sada više ne planira dozvoliti ovu suradnju smatravši da ista diše cijene i limitira kapacitete na liniji. China Eastern leti 15 puta tjedno na liniji, a od X. mjesec na liniji planira letjeti i Qantas.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: China Eastern

„Zelena“ ministrica vanjskih poslova Njemačke Ana Baerbock se još jednom opasno izblamirala. Ovaj puta je putovala između Austina i Hustona automobilom kako bi pokazala zelenu orijentaciju svoje stranke, uz naznaku da želi na ovom putu što manje utjecati na prirodu. No, za njom je putovao A350 (10+01) potpuno prazan, 45 minuta između dva grada. Pritom je potrošio 4,5 tona goriva. Avion je ministricu čekao u Hustonu. Njemačka javnost je ogorčena, a ministrica je dobila još jednu ozbiljnu mrlju na karijeri.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Kako su u petak objavile zrakoplovne vlasti Bavarske u čiju kompetenciju ulazi i aerodrom u Munchenu (MUC), neće se produžiti licenca tvrtki “Swissport Lösch” koja ističe 29.02.2024. godine. Tvrtka “Swissport Losch” aktivna je na MUC od 2010. godine kada je po prvi puta dobila licencu na 7 godina koja je 2017. produžena na daljnjih 7. “Swissport Losch” je 2022. godine opslužila oko 112.000 letova (gotovo 40% svih letova na MUC) sa oko 16.000.000 putnika (što je više od polovice svih putnika na MUC te godine).

Za sada nema službenog objašnjenja razloga te odluke od strane zrakoplovnih vlasti Bavarske. S druge strane za sada nema ni informacija o novom kandidatu za taj posao. To začuđuje utoliko više, jer je situacija u tom segmentu izuzetno teška zbog kroničnog manjka radnika, a upitno je da li itko od mogućih kandidata može u tako kratko vrijeme nabaviti  tehniku te postaviti kompletnu logistiku za taj ogroman obim posla.

autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto: Aerodrom Minhen

Tijekom pokusnog leta poznate talijanske akro skupine Frecce Tricolori u subotu, gdje su uvježbavali rutine za 100. godišnjicu Talijanskog ratnog zrakoplovstva, došlo je do nesreće. Pilot aviona se uspio katapultirati iz kokpita u zadnjoj sekundi i preživio je iako ima ozbiljne opekline. No, avion je pao na automobil te je ubio petogodišnju djevojčicu i ozbiljno ozlijedio njenu obitelj. Neslužbeno se govori da je rezultat nesreće udar ptice u avion.

Zbog toga je aerodrom Torino-Caselle bio zatvoren više od jednog dana, tj. bio je zatvoren do nedjelje 17.9. u 23:59. zbog čega su otkazani letovi Ryanaira, easyJeta, ITA-e, Iberie, KLM-a, Air Francea, Britisha i ostalih prijevoznika. Frecce Tricolori su zadnju nesreću imali 1988. godine kada su se sudarila tri aviona skupine i kada je poginulo 70 osoba.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

Aerotaxi Manaus Embraer EMB 110 se srušio u Barcelosu u Brazilu. Poginulo je svih 14 osoba, 12 putnika i 2 člana posade. Na području nesreće je bila velika kiša i vrlo slaba vidljivost.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula)

Gatwick je ovog četvrtka imao pravi kaos zbog manjka kontrolora letova. Čak polovica letova je bila otkazana ili kasnila neki i po više sati. 260 letova je kasnilo, a 22 leta su otkazana. Neki letovi su bili rerutirani na Heathrow, Luton, Bournemouth, Stansted, čak i na Cardiff i Bruxelles. CEO Ryanaira Michael O’Leary je zatražio da direktor Nats-a da ostavku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Gatwick

Azerbaijan Airlines (AZAL) počeće da obavlja redovne letove na liniji Baku-Minsk od 1.10.2023. “AZAL otvara redovne letove iz Bakua za Minsk, glavni grad Bjelorusije. Prvi let na relaciji Baku-Minsk-Baku planiran je za 1. 10. 2023. godine”, navodi se u saopštenju. U pres-službi nacionalnog prevoznika Azerbaijana napominju da će se letovi obavljati četiri puta nedeljno.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Rade Stanić

Nigerijska aviokompanija Air Peace je naručila pet Embraera E175. Kompanija u floti ima 33 aviona od čega 5 E195-E2 i 8 ERJ145. Kompanija ima naručeno još 8 E195-E2.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Qatar je potpisao code-share sa kineskom kopanijom Xiamen Airlines. Istim će Xiamen Airlines pokrenuti letove za Dohu iz Peking Daxinga sa Boeingom 787-9 i iz Xiamena sa B787-8 krajem X. mjeseca. Xiamen će istim biti jedina kineska kompanija koje će letjeti za Dohu. Qatar operira 30 tjednih letova za Kinu prema 6 destinacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Xiamen

Pobeda Airlines odlučila je da proizvodi sopstvene ruksake koji će odgovarati dimenzijama ručnog prtljaga koje je odredio prevoznik, rekao je direktor niskotarifne avio kompanije Dmitrij Tiščuk. O tome piše RBC. „Na temu da je Pobedin ručni prtljag mali: odlučili smo da napravimo sopstveni brendirani ruksak koji će jasno odgovarati našem kalibratoru. Dizajn ranca (koji će se proizvoditi u Rusiji) je razvijen, u narednim mesecima će se prodavati na našoj web stranici i to će takođe biti dodatni prihod za aviokompaniju”, rekao je Tyshchuk. “Ideja je jednostavna: stručnjaci koji pružaju usluge korisnicima i kontrolišu njihov ručni prtljag, kada vide ruksak, ne bi tražili od klijenta da koristi kalibrator, već bi ih odmah pustili na let. Prva serija će biti od 500 ruksaka, a mi ćemo praviti više kako budu postajali sve popularniji. Ovo će biti prvi proizvod u našoj online prodavnici”, rekao je Tyshchuk.

Direktor Pobede je dodao da je ta kompanija uporedila količine svog ručnog prtljaga s onima drugih niskotarifnih avio-kompanija i „ispostavilo se da je veći“. Pobedin prtljag je dimenzija 36x30x27 cm (ili otprilike 29l), u poređenju sa dimenzijama Wizz Air-a (40x30x20 cm, odnosno 24l), Ryanaira (40x25x20 cm ili 20l).

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Pobeda

Nakon 28 mjeseci Meksiko je ponovo dobilo Kategoriju 1 američkog FAA. Istim je Meksiko dobilo mogućnost nastavka otvaranja novih linija lokalnih meksičkih kompanija u SAD-u. Kako su američke kompanije mogle otvarati linije za Meksiko, ovime su meksičke kompanije bile i te kako hendikepirane više od dvije godine. Meksičke kompanije imaju tek 27,2% udjela na letovima prema SAD-u.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Ruske kompanije traže ogromne iznose novaca od Rusije da se nagode sa lezorima i kupe avione. Zadnja dva primjera su S7 i Ural koji su od Rusije tražili novac za ovu nakanu. Ural koji je među manjim kompanijama (52 zapadna aviona), traži 900 milijuna USD.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: S7