SyrianAir u floti ima 13 aviona, ali samo 3 su operativna. Dva operativna A320 imaju 24,6 godina, a jedan enormnih 31,5 godina. Stoga je Sirija odlučila investirati u 10 Airbusa A320. Istovremeno Sirija će investirati preko 4 milijarde USD u obnovu svojih aerodroma koji su u vrlo lošem stanju nakon 12 godina građanskog rata i izraelskih bombardiranja. Ogromna većina tog novca će ići u obnovu Damaska.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Syrian

Nevjerojatno, ali dva Airbusa A321neo IndiGo-a stara tek šest godina idu na kanibaliziranje. Naime, tolika je nestašica rezervnih dijelova da je kompanija Setna iO kupila aviona i kanibalizira će ih u dijelove koje će potom prodati. Ovako će se zaraditi više nego da su avioni dati u lizing ili da su prodani za dalje letenje. Procjenjuje se da avioni vrijede 43 do 56 milijuna USD svaki.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: IndiGo

Spirit je u 3. kvartalu 2024. imao u prosjeku 831 dnevnu operaciju, a ove godine će imati samo 616 dnevnih operacija ili 26% manje. Od 10 top aerodroma Spirita njih 9 ima rezanja, samo Detroit ima rast. Najveći pad ima Los Angeles (-45%), pa Las Vegas i Dallas (-42%). Kompanija prestaje letjeti na niz aerodroma, pa čak i na Seattle na kojem je do nedavno imala 10 linija. Nije dobro!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Air Canada po uzoru na neke druge svjetske kompanije mijenja svoj Aeroplan frequent flyer program. Putnici od 1.1.2026. više neće skupljati milje po duljini leta, nego prema visini iznosa novaca koji su platili za kartu. Od sada će svaki potrošeni C$ donositi jedan ff bod.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Air Canada

Iako je Rusija više puta objavila da planira uzeti avione u lizing od Ethiopiana (ACMI), danas je Ethiopian dao oštar demanti ove vijesti i rekao da on neće davati avione Rusiji u ACMI. Ethiopian tvrdi da nije vodio nikakve razgovore ovog tipa sa Rusijom. Ethiopian je također demantirao da postoji plan da opskrbljuje ruske avio kompanije rezervnim dijelovima sa njihove strane.

Ethiopian je izjavio da mu je suradnja sa SAD-om krucijalna i da im nije na kraj pameti dovesti u pitanje tu suradnju radi Rusije. Rusija je za Ethiopian pod sankcijama i oni neće kršiti zakone SAD-a pod kojima djelomično i sami rade.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ethiopian

Nakon što je Air France-KLM odustao od udjela u Air Europa-i (nudili su 300 milijuna EUR za 51% vlasništa), samo par dana kasnije isto je objavila i Lufthansa, te je ista definitivno odustala od udjela u Air Europa-i. Obije kompanije su rekle da je Globalia tražila previše za udjele.Za sada su vlasnici Air Europe Hidalgo obitelj preko svoje kompanije Globalia travel consortium (80%) i IAG (20%). Za sada je jedini zainteresian za kupnju dijela Air Europa-e Turkish Airlines.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Europa

Cathay Pacific je naručio još 14 Boeinga 777-9. Kako je kompanija već imala naručen 21 ovaj avion, sada u narudžbi ima ukupno 35 B777-9. Cathay Pacific u floti ima 17 B777-300 i 35 B777-300ER, ukupno 52 aviona. To je i najzastupljeniji avion u floti Cathay Pacifica, pri čemu kompanija ima 179 aviona u floti.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Cathay Pacific

Zračna luka Tirana nastavlja sa odličnim rastom u 2025. Tako su u VI. mjesecu zabilježili cak 1,15 milijuna putnika (prošle godine 1,07 milijuna) čime su prvu polovicu godine zaključili sa fenomenalnih 5,14 milijuna putnika (prosle godine 4.79 milijuna). Tako su u odnosu na godinu prije za VI. mjesec zabilježili rast od 8% a na polugodišnjoj razini dobrih 7%, uz ukupno povećanje broja operacija od tek 1%.

Izrazito su podigli i cargo, te su u VI. mjesecu imali 239 tona (prošle godine 190 tona) a u prvoj polovici godine cak 1349 tona (prošle godine 1061 tonu), što je povećanje od 26, odnosno 27% u odnosu na prošlu godinu. Tirana djeluje odlično, ima solidan management koji privlači aviokompanije. Sa predvienim otvaranjem aerodroma u Vlori brojke ne bi trebale pasti.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Aerodrom Tirana

Alaska je objavila prve transatlantske linije od ovog proljeća i to za London Heathrow i Reykjavik, obije kreću 20.4. Kompanija je već krenula sa letovima za Tokyo, a od IX. mjeseca kreće i za Seoul, a od 15.5.2026. kreće i za Rim. Svi letovi su iz Seattlea.

Istovremeno kompanija je objavila novi livery za nove Boeinge 787-9. Novi livery je dobio inspiraciju u Aurori Borealis. Kompanija gubi Eskima sa repa i dobiva rep u zeleno-plavim tonovima, a boje se iz repa protežu sve do sredine trupa. Natpis „Alaska“ je ostao nepromijenjen.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alaska

Prema IATA-i najviše putnika u 2024. je imao/la:

• SAD 876 milijuna (povećanje od 5,2%),
• Kina 741 milijun (povećanje od 18,7%),
• Velika Britanija 261 milijun (povećanje od 7,3%)
• Španjolska 241 milijun (povećanje od 10,7%)
• Indija 211 milijuna (povećanje od 11,1%)

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: American

Il-114-300 trenutno uspešno prolazi sertifikacione testove, koji će biti završeni do kraja ove godine. Istovremeno, predstavnici Iljušina imenovali su letne performanse i ekonomske karakteristike proizvodne verzije putničkog aviona IL-114-300, koja će početi sa isporukom 2026. (i malo modifikovane verzije 2028.). Prema dokumentaciji predstavljenoj u VII mesecu 2025.u Jekaterinburgu, putnički kapacitet aviona biće 66 putnika (umesto prvobitno najavljenih 68). Avion ima maksimalnu poletnu težinu od 23,5 tona i može prihvatiti komercijalni teret do 6 tona. Njegova krstareća brzina leta biće u rasponu od 450-500 km/h s maksimalnom nadmorskom visinom krstarenja od 7.600 metara. Za poletanje, Il-114-300 će biti potrebna pista od 1.400 metara.

Ključna konkurentska prednost IL-114-300, prema prezentaciji, je njegova efikasnost potrošnje goriva. Potrošnja goriva je 560 kg/sat, što je 16% manje od potrošnje glavnog stranog ekvivalenta ATR 72-600. Trenutna vlastita težina aviona sa unutrašnjosti procenjuje se na 15.407 kg (težina same unutrašnjosti je 1.556 kg). U ovoj konfiguraciji, IL-114-300 je sposoban da preveze 66 putnika na udaljenosti od 1.000 kilometara sa specifičnom potrošnjom goriva od 21,8 grama po putničkom kilometru (g/pcm), što je uporedivo sa ATR 72-600 (22-24 g/pcm).

Međutim, ne postoji granica savršenstvu i već se planiraju mere za smanjenje težine konstrukcije aviona, za koje se očekuje da će biti implementirane do 2028.godine, smanjiće težinu praznog aviona za dodatnih 628 kg. Ovo poboljšanje omogućiće prevoz 66 putnika na udaljenosti od 1.450 kilometara, uz smanjenje specifične potrošnje goriva na 19 g/pcm, što će IL-114-300 dovesti na vodeću poziciju u pogledu efikasnosti goriva u svojoj klasi. Može se reći da je avion sa dobrim i interesantnim karakteristikama i nestrpljivo se očekuje u ruskim prostranstvima, posebno na Dalekom istoku i istočnom Sibiru.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Ilyushin

Cargo je po IATA-i na planeti u VI. mjesecu porastao samo 0,8% spram istog mjeseca prošle godine. No, u Sjevernoj Americi cargo je pao za nevjerojatnih 8,3% zbog Trumpovih carina i sukoba sa cijelim svijetom. Europa ima neznatan porast od 0,8%. Najveći porast ima Azija čak 9,0%.

IATA je objavila da je cijena goriva u VI. mjesecu pala za čak 12% u usporedbi sa istim mjesecom prošle godine, iako je 8,3% viša nego u V. mjesecu ove godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Fed Ex

U prvih pola godine najviše putnika je u Dubai došlo iz Indije (5,9 milijuna), Saudijske Arabije (3,6 milijuna), Velike Britanije (3 milijuna), Pakistana (2,1 milijuna) i SAD-a (1,6 milijuna). Dubai je u prvih pola godine imao 46 milijuna putnika, 2,3% više nego godinu prije.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom Dubai

Ukrajina je izvršila uspješne napade dalekometnim dronovima na dvije naftne rafinerije (Ryazan i Novokuybyshevsk) i jedno skladište goriva (Annaneptprodukt). Kako je Rusija privremeno zabranila izvoz goriva još 25.7. a radi “stabilizacije” domaćeg tržišta nafte, te neće biti izvoza nafte u VIII. i IX. mjesecu, ovi udari su još ozbiljno pogoršali stanje, te postoji velika mogućnost da će Rusija imati nestašice goriva. Ostaje za vidjeti hoće li se isto reflektirati i na zračni prijevoz zemlje, te koliko će trebati Rusiji da se od ovih udara oporavi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb)

U V. mjesecu ove godine broj posjetitelja koji su došli u SAD je bio 7,0% manji nego prošle godine. Najveće smanjenje je iz Kanade odakle je došlo tek 1,3 milijuna putnika što je pad od 25,6%, pad iz Njemačke je -18,7% (154.171), iz Brazila -3,7% (159.149), te Kine -2,2% (131.528).

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: United