Novosti iz svijeta

DHL gradi novi cargo centar u Frankfurtu. Centar će imati 27.500 kvadratnih metara. Centar će se otvoriti sredinom 2025. Centar će imati 54 iskrcajne rampe za kamione.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: DHL

Italijanska regionalna kompanija SkyAlps će po navodima nemačkih medija uskoro zameniti, a zatim i početi da radi feeding za Lufthansu na ruti iz Friedrichshafen-a za Frankfurt, usled problema sa kapacitetom koje će Nemačka grupacija iskusiti tokom 2024.

Direktor aerodroma Friedrichshafen objašnjava da ova ruta trenutno leti sa dva do tri dnevna leta na CRJ900, koji će biti preraspoređeni na druge regionalne rute usled prizemljivanja A320neo zbog problema sa motorima. Direktor dalje tvrdi da će od IV meseca SkyAlps početi da sa svojim DHC8 leti na ovoj ruti sa više dnevnih letova, koji će biti usklađeni sa drugim letovima Lufthanse u Frankfurtu. SkyAlps je bio favorit za ovu rutu jer njegove posade već pričaju nemački.

Postoji mogućnost proširenja ugovora između aerodroma i SkyAlps-a za pokrivanje drugih ruta ka Hamburgu, Berlinu i Dizeldorfu. CEO SkyAlps-a je ranije sugerisao da bi želeo da njegova kompanija pored Lufthanse, radi feeding za ITA-u i Austrian.

autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: SkyAlps

The National Transportation Safety Bord je ustanovio da Alaskin Boeing 737-9 koji je izgubio panel vrata nije imao četiri ugrađene matice na panelu i to greškom Boeinga. Bez četiri matice avion je preletio 510 sati leta. CEO Boeinga David Calhoun je rekao da se ovako nešto ne smije desiti i da takav avion ne smije napustiti tvornicu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

Istanbul iduće godine planira investirati 656,5 milijuna EUR, privući 85 milijuna putnika, a 11 novih kompanija dolazi na aerodrom.

Istanbul ima infrastrukturu za cargo od 5,5 milijuna tona, a ukupan prostor carga je 1,4 milijuna kvadratnih metara, što je tri puta više nego ima Hong Kong. Na aerodromu novi cargo prostor veličine 23.000 kvadratnih metara radi FedEx za što je potrošio 26 milijuna EUR. Istovremeno i Trendyol je investirao 150 milijuna EUR u novi cargo prostor od 36.000 kvadratnih metara, a koji pogon će krenuti sa operacijama u prvom kvartalu 2025.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Istanbul

Inženjeri Centralnog aerohidrodinamičkog instituta Žukovski (TsAGI) izveli su poslednje testiranje modela aviona SJ-100 s novim ruskim motorima PD-8 koje je razvila United Engine Corporation. Motor se razvija kao deo programa zamene uvoza u ruskoj avio industriji.

Ispitivanja su vršena u podzvučnim i transzvučnim cevima instituta godinu dana. Koristeći mini brojače (najstariju metodu eksperimentalne aerodinamike, koja omogućava vizualizaciju protoka vazduha pri podzvučnim brzinama), stručnjaci TsAGI-a proverili su aerodinamičke karakteristike na spoju krila, pilona i gondole motora. Dobijeni rezultati će se koristiti prilikom letnih ispitivanja aviona sa PD-8 motorima.
Prethodno je TsAGI testirao PD-8 pri poletanju i sletanju SJ-100.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: SJ-100

Ilyushin će obnoviti proizvodnju Il-76 cargo aviona za civilnu uporabu. Ovaj potez je direktan odgovor na sankcije uvedene Rusiji i nemogućnost nabavke zapadnih aviona. U ovom momentu 19 aviokompanija ima ovaj avion u floti.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ilyushin

Kada se u I. mjesecu 2020. otvorio PremiAir terminal za business putnika na Manchesteru oduševljeno smo pisali o tome. No, terminal se nažalost terminal se zatvorio tijekom Covida-19. No, sada se terminal ponovo otvara. Terminal je potpuno odvojena cjelina koju mogu koristiti business putnici onih kompanija koje imaju ugovor sa Manchesterom (poput Britisha i Etihada), poslovni putnici na privatnim jetovima, kao i putnici koji plate ulazak u terminal.

Putnici koji koriste terminal dobivaju maksimalnu uslugu od privatnog parkiranja, osobnog dočeka, salona sa vrhunskom hranom i pićem do dirketnog prijevoza do aviona limuzinama. Putnici imaju ekstremno brz proces manipulacije sa prtljagom, check in i kontrolu putovnica (imigraciju).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Manchester Airport

Global je već nabavio A380 kojeg je prije operirao Singapore, a kasnije Hi Fly Malta. No, sada je objavio da je kupio i drugi A380 kojeg je prije operirala China Southern. Global planira operirati letove iz Velike Britanije za SAD, no već je prolongirao operacije spram prvotnog plana.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Global

Boeing je izjavio da će ove godine proizvoditi 38 aviona mjesečno. Stručnjaci su jako skeptični obzirom da je 2023. Boeing muku mučio i sa 31 avionom mjesečno.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

Air India je naručila 22.000 Recaro sjedala za svoje nove avione koji joj dolaze u idućih šest godina, ali i za avione na kojima će zamijeniti sjedala.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air India

Još jedan problem na Boeingu 737MAX. Pronađeno je 50 aviona koji su imali pogrešno izbušene rupe na trupu. Istim će ovih 50 aviona kasniti u isporuci dok se pogreška ne ispravi. Emirates je izjavio da više ne vjeruje kvaliteti izrade Boeinga i da će u SAD poslati svoje inspektore koji će nadgledati i kontrolirati proizvodnju aviona za njih.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Lufthansino zemaljsko osoblje će štrajkati u srijedu 7.2. na 27 sati. Istim će 100.000 putnika imati probleme. Ovo je drugi štrajk u tjedan dana koji su paralizirali promet u Njemačkoj. U isto vrijeme štrajkati će i djelatnici Lufthansa Technika, Lufthansa Carga i Lufthansa Engineering & Operational Service.  Radnici nisu zadovoljni Lufthansinim prijedlogom plaća. Prisjetimo se da Lufthansa ima rekordne profite no isto ne želi podijeliti sa svojim radnicima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Tallinn Aerodrom i Maru Construction su potpisali ugovor za izgradnju novog cargo terminala na južnoj strani aerodroma. Terminal će koštati 8 milijuna EUR i imat će 5250 kvadratnih metara, od čega je 1450 kvadratnih metara uredskog prostora, a 3800 metara skladišnog prostora. Na terminal će se moći spojiti 57 kamiona. Terminal će se dogotoviti do ljeta 2025.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tallinn

Rafael Viñoly Architects govorili su o planovima za izgradnju novog terminala na aerodromu Amerigo Vespucci u Firenci, Italija. Dizajn projekta odražava lokalnu tradiciju proizvodnje vina i uključuje krov s vinogradom. Površina vazdušne luke biće 50 hiljada kvadratnih metara. Očekuje se da će primati više od 5,9 miliona međunarodnih putnika godišnje. Vinograd od 19 ari (7,6 ha) ima 38 redova. Prema rečima projektanata, servisiraće ga vodeća vinska kompanija u regionu, a proizvedeno vino odležavaće u specijalizovanim podrumima ispod terminala.

Projekat takođe uključuje produženje postojeće piste i udaljavanje od obližnjih brda koja trenutno ograničavaju mogućnosti letenja nekih savremenih aviona. U centru novog terminala žele organizovati dolaske i odlaske uz obećanje da će obratiti posebnu pažnju na to da “umornim putnicima olakšaju navigaciju aerodromom”. Projekat će se realizovati u dve faze: prva se očekuje da bude završena 2026. godine, a druga 2035. godine.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Aerodrom Firenca

Dominique Crenn, šefica sa 3 Michelinove zvjezdice će napraviti nove menije za Air France business i i La Premier klasu prema SAD-u. Osmišljeno je ukupno 12 obroka, uključujući i vegetarijanske.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air France

Dva Dash 8-400 ANA-e su imale koliziju na aerodromu Osaka. Na sreću sta je bila vrlo mala i nije bilo ozlijeđenih. Naime, avion koji je upravo sletio je udario krilom u avion koji se spremao na polijetanje. Ipak ovo je već drugi ovakav incident, a u prvom u Tokyu je poginulo pet članova posade, dok ej A350 JAL-a u potpunosti izgorio.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ANA

Preslušavanje Spirita i JetBluea u žalbenom postupku protiv presude prvostupanjskog suda kojim se zabranilo spajanje ove dvije kompanije, je određeno za VI. mjesec. Obije kompanije su uvjerene da presuda nije ispravna, da je potpuno promašila svrhu i da je objašnjenje presude dijametralno suprotno stvarnom stanju.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Spirit

Alaska je obznanila da će tražiti od Boeinga kompenzacije u visini 150 milijuna USD. No, ona ima tek 1/3 prizemljenih B737-9, što će reći da će ovaj iznos biti i tri puta veći kada se isplate kompenzacije svim kompanijama koje su imale prizemljene avione. Sudske sporove su pokrenuli putnici koji su bili na letu Alaske na kojem je izletio panel vrata. Uz to Boeingu će pasti prodaja novih aviona, United je već najavio da traži alternativu za 737-10. Kompanija ima i troškova marketinga i umanjenja štete, pa i dodatnih popusta kompanijama koje naručuju 737MAX kako bi izgledalo da imaju povjerenja u Boeing. Na koncu kompaniji je pala vrijednost dionica radi B737-9. Samim time za zaključiti je da će Boeing imati preko milijardu USD gubitka radi incidenta sa B737-9. Opak novac za fijasko u kontroli proizvodnje aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

Otvoren je hotel na odlaznom terminalu aerodroma Taškent. Hotel se nalazi u čekaonici terminala za polazak levo od kompleksa Art Bazaar. Hotel raspolaže sa 24 mini sobe na dva sprata. U prizemlju će se nalaziti i kupatila i tuš kabina, recepcija i informativna tabla, a svaka soba ima sistem individualnih poziva za ukrcavanje.

“Mini sobe su dizajnirane kao male udobne kabine sa krevetom za jednu osobu i minimalnim setom dodataka – lampa, ogledalo, vešalica, polica za ručni prtljag, sto. Suština hotela je da putnik može da ostane nekoliko sati tokom transfera, a da ne napusti aerodrom ili tranzitnu zonu”, saopštila je pres služba kompanije.

Tarife za korišćenje hotela, koje određuje operater, variraju od 30 do 150 dolara u zavisnosti od dužine boravka i klase soba (od 24 ukupno soba, 23 su standardne a jedna je luksuzna soba, koja omogućava porodični smeštaj). Dekoracija hotela je urađena u orijentalnom stilu prema nacrtu umetnika Bobura Ismailova.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Aerodrom Taškent

Iako je u jednom momentu samo 18 kompanije  letjelo za Rusiju nakon napada na Ukrajinu, sada ih leti 60. Među njima nije ni jedna kompanija iz Europe (osim Bjelorusije, Srbije i Turske), SAD-a, Kanade, Australije, Japana, Južne Koreje… Najvažnije kompanije koje lete za Rusiju su Turkish, Pegasus, Tailwind, Corendon, AnadoluJet, Belavia, Air Serbia, Emirates, Qatar, Etihad, Gulf, Oman, flydubai, Air Arabia, Jazeera, Air China, Sechuan, VietJet, SriLankan, Mongolian, El Al, Royal Jordanian, Cham, Syrian, Iraqi, Mahan, Ethiopian, Air Maroc, Nouvel Air, Egypt Air, Air Cairo, Air Algerie, Al Masria…

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Etihad

Boeing je dovršio 2023. sa 200 neisporučenih 737MAX i 50 neisporučenih 787. Kompanija je uvjerena a će većinu ovih aviona isporučiti tijekom 2024. U ovom momentu Boeing radi 38 B737MAX i 5 B787 mjesečno i to se u dogledno vrijeme neće promijeniti radi odluke FAA.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Norse Atlantic leti letove preko Atlantskog oceana za manje od 100 USD u II. i III. mjesecu, na izabranim linijama i datumima. Ovih opcija ima prilično. Primjerice London Gatwick-New York JFK košta samo 98,68 USD. Naravno u ovoj tarifi putnici ne dobivaju apsolutno ništa, smiju u avion unijeti samo mali komad ručne prtljage 55x45x20 cm, a hrana nije uračunata u cijenu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norse

Aerodrom Budimpešta značajno povećava broj letova za Kinu ovog ljeta. Shanghai Airlines koji leti u partnerstvu sa China Easternom povećava broj letova iz Shanghaia sa tri tjedno na svakodnevne. Uz to i Air China povećava broj  letova za Peking sa dva na tri tjedna leta. Budimpešta ima letove za Shanghai, Peking, Ningbo i Chongqing.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Budimpešta

Kazahstan je uveo potpuni open skies i omogućio je kompanijama da neograničeno lete u zemlju. Uz to Kazahstan će dozvoliti svim kompanijama petu slobodu na linijama na kojima ne lete domaće kompanije. Ovime Kazahstan želi značajno povećati broj linija, frekvencija i putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Astana

Europa je u 2023. imala 94,6% putnika iz 2019. Ovo pokazuje koliko je naša regija iznad prosjeka Europe. Najbolje rezultate su imali Poljska (112,2%), Grčka (112,1%) i Island (106,9%). A najlošije rezultate su ostvarili Finska (70,4%), Slovenija (73,8%) i Njemačka (77,6%). Europa je u prošloj godini ostvarila 2,3 milijardi putnika.

Najviše putnika u 2023. su imali London (79,2 milijuna putnika), drugi je Istanbul (76,0 milijuna), treći je Paris CDG (67,4 milijuna), četvrti je Amsterdam (61,9 milijuna), a peti Madrida (60,2 milijuna putnika). Nevjerojatno, ali Frankuft je tek šesti sa 59,4 milijuna putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Brussels

EgyptAir je prodao svih svojih 12 Airbusa A220-300 lizing kući Azorra. Prosječna starost ovih aviona je samo 4,1 godinu. EgyptAir nije bio zadovoljan ovim avionima i letjeli su vrlo malo. Halo Croatia, ste ih pokušali kontaktirati i pitati gdje je problem? Nije baš da su nebitna i minijaturna kompanija, pa da je nebitno zašto su bili nezadovoljni.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: EgyptAir

Boeing je u 2023. imao prihode od 23,4 milijardi USD, što je za 2,5 milijardi manje nego u 2022. (25,9 milijardi). Nevjerojatno. Ovo je i 8,8 milijardi USD manje od 2019. (32,2 milijarde). Kompanija je u 2023. imala gubitak od 1,7 milijardi USD. Boeing je u zadnjih 5 godina akumulirao nevjerojatnih 31,1 milijardi USD gubitka. A u ovim tragičnim brojkama nije fijasko sa panelom vrata B737-9 koji se desio nakon Nove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

HUMO Air novi uzbekistanski LCC je krenuo sa operacijama i dva Airbusa A320. Kompanija planira imati 9 A320 do kraja 2024. No, ono što je interesantno je da je HUMO izjavio da ima turnaround od samo 18 minuta, pri čemu putnici izlaze 9 minuta i odmah ulaze idući putnici 9 minuta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Humo Air

AirBaltic će nastaviti letove iz baze u Gran Canariji i iduće zime 2024/25. Kompanija će imati osam linija iz Gran Canaire i to za Rigu, Tallin, Vilnius, Tampere, Copenhagen, Oslo, Torp i Billund.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: airBaltic

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Palermo, Ryanair od 30.3.
  • Tel Aviv, Croatia od 13.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Katowice, Ryanair od 31.3.
  • Marseille, Ryanair od 31.3.
  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Baden-Baden, Ryanair od 31.3.
  • Beauvais, Ryanair od 31.3.
  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Weeze, Ryanair od 1.4.
  • Girona, Ryanair od 2.4.
  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Berlin, Eurowings od 2025.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Paris Orly, Transavia od 10.4.
  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.
  • Salzburg, Eurowings od 21.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.
  • Barcelona, Vueling od 1.7.

 

Iz Prištine:

  • Paris CDG, gp aviation od 31.3.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7

 

Iz Skopja:

  • Amsterdam, Transavia od 2.3.
  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Paris Orly, easyJet od 2.4.
  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.
  • London, TUI, 27.5.2026.