Novosti iz svijeta

O’Leary napada čak i Trumpa

Nakon što je O’Leary direktor Ryanaira napao Starlink i izjavio da zbog Starlinka i njegovih antena Boeing 737-800, kakvima leti Ryanair, ima 2% veću potrošnju goriva, o čemu je zamaaero pisao, došao je odgovor Elona Muska koji je izjavio da su istraživanja pokazala da je potrošnja maksimalno 0,3% veća. Na to je O’Leary izjavio da je Musk „vrlo bogat no svejedno idiot“ koji nema nikakvih doticaja sa letenjem i letačkim operacijama. O’Leary tvrdi da bi uvođenje Starlinka na letove Ryanaira poskupilo operacije za 250 milijuna EUR ili EUR po svakom putniku koji leti kompanijom. Potom se ponovo oglasio Musk i nazvao O’Learya potpunim idiotom kojeg treba odmah otpustiti, te da će razmisliti da kupi Ryanair i sam otpusti O’Learya. Veliki igrači se opako vrijeđaju oko nečega što je istinski nebitno. OK, Ryanair smatra da ne treba instalirati Starlink, i neće to napraviti, njegovo pravo. Druge kompanije masovno uvode Starlink smatravši da je to za njih dobro. Čemu ova prepucavanja, i kome ona koriste?

Uz to O’Leary je napao i Donalda Trummpa, nazvao ga lažovom i oštro kritizirao Trumpov utjecaj na rat u Ukrajini, te oko trgovinskih carina koje po O’Learyu narušavaju globalnu ekonomsku ravnotežu. O’Lery je do sada znao kritizirati političare, no samo kada se radilo o temama vezanim uz zrakoplovstvo (kao npr. štrajkovi kontrolora leta). Ovo je prvi puta da se O’Lery drznuo napasti globalnu politiku i to ni više ni manje nego najutjecajnijeg i najvećeg baju. Što to treba O’Leryu, treba li mu sukob sa Trumpom? Kako O’Leary može na ovom profitirati i što može dobro dobiti? A što može izgubiti?

Na koncu O’Leary je napao i europsku politiku te nazvao Europarlament „brbljaonicom idiota“. O’Leary smatra da oni donose loša i protuzakonita pravila, te lude zakon. O’Leary je posebno ljut na raspravi i intenciji da se donesu pravila o većim pravima putnika, te o besplatnoj ručnoj prtljazi putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Pao indonezijski ATR 42

ATR 42-500 indonezijskog Ministarstva pomorstva i ribarstva se srušio na indonezijskom otoku Sulawesi. Avion je letio od Yogyakarta na Makassar. Avion je bio star 25 godina. Na letu su bila 3 putnika i 7 članova posade. Spasioci su locirali avion tek u nedjelju 18.1. i još uvijek pretražuju područje u nadi da će pronaći preživjele. Do sada je pronađeno jedno mrtvo tijelo, no obzirom na stanje olupine strahuje se da su sve osobe poginule. Preko 400 osoba i helikopteri pretražuju prostor.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb)

United konvertirao narudžbu na 787-10

United je konvertirao svoju narudžbu za 56 Boeinga 787-9 u veće 787-10. Isporuke ovih aviona kreće od 2028. Kompanija je do sada imala naručenih 21 B787-10, dočim će ih sada imati 77. United u floti već ima 47 B787-9, a ostaje za narudžbu nakon ove konverzije još 85 ovih aviona, dočim će ih u floti imati 132.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

FAA upozorenje za Središnju Ameriku i sjever Latinske Amerike

Kao što znamo FAA ima zabranu letova američkim kompanijama iznad Venecuele, no sada su izdali niz NOTAM-a koji će trajati 60 dana, a koji upozoravaju na visoku prisutnost vojnih aviona, te možebitnog rizika od kolizije sa vojnim avionima koji nisu vidljivi na radaru i to u Meksiku, Gvatemali, Hondurasu, Nikaragvi, Kostariki, Panami, Kolumbiji, Ekvadoru i Peruu. Uz to FAA upozorava na potencijalne smetnje satelitskim navigacijskim sustavima u tim zračnim prostorima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

EASA krenula u certifikaciju C919

EASA je krenula sa certificiranjem Comac-ovog C919. Stoga su EASA-ini piloti odradili prve letova na ovom avionu iz Shanghaia. Testni piloti su izjavili da je avion „dobar i siguran“, no ipak su pronašli neke zamjerke koje zahtijevaju prilagodbe. EASA je rekla da će certificiranje trajati 3 do 6 godina, tj. moguće i do 2031.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Comac

Rusija odustala od širokotrupaca

Rusija je odustala od razvoja širokotrupnog aviona. Stoga će sredstva za ovu namjenu u visini 35 milijuna USD prebaciti na razvoj MS-21 i Tupolev Tu-214. Ostaje pitanje kako će Rusija pokriti svoje long-haul linije kada će sadašnji širokotrupci postati prestari.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: UAC

Putnici Jeju Aira bi preživjeli da nije bilo betonske ograde

Izvješće je pokazalo da bi putnici Jeju Airovog Boeinga 737-800 koji je imao nesreću na Muan Aerodromu u XII. mjesecu 2024, preživjeli nesreću da avion nije udario u betonsku prepreku nakon uzletno-sletne staze. Da prepreke bilo nije putnici bi preživjeli nesreću. Avion je sletio na trbuh. Ovako je, nažalost poginulo 179 putnika i članova posade, a preživjela su samo 2 člana posade.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Jeju

Air Canada i PAL Airlines potpisali novi ugovor

Air Canada i PAL Airlines su potpisali novi ugovor za suradnju do 2032. Novim ugovorom broj aviona Dash 8-400 koje PAL daje Air Canadi se povećava sa 5 na 11. Avioni će za Air Canadu letjeti u istočnoj Kanadi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Canada

Tirana u 2026. otvara 31 novu liniju

Tirana i ove godine uvodi niz novih linija. Tako AJet uvodi letove za Ankaru (od 5.3.) i Istanbul Sabihu (od 2.3.), Chair za Zurich (od 9.7.), Finnair za Helsinki (od 30.4.), Norwegian za Gothenburg (od 19.6.) i Helsinki (od 20.5.), Skyup za Kišinjev (od 9.6.), te Turkish za Istanbul (od 23.1.), a Tirana dobiva i prvu interkontinentalnu liniju, Air Transat za Toronto (od 18.6.). Jasno daleko najviše novih linija su otvorili Ryanair i Wizz Air. Ryanair tako otvara 12 novih linija (Bratislava, Dublin, Liverpool, Malta, Milano Malpensa, Pescara, Trst, Torino, Verona, Birmingham, Gdansk i Poznan) sve krajem III. mjeseca, dok Wizz Air otvara 10 novih linija (Billund, Bratislava, Kalamata, Stockholm Arlanda, Alghero, Palma de Mallorca, Santander, Tallinn, Varšava Radon).

To je ukupno nevjerojatnih 31 novih linija u 2026. Kako čitatelji pišu da će ekspanzija u Tirani biti kratka nakon čega kreće stagnacija i pad, a traje eto već 6 punih godina i sve je veća, pitam se kad će se više desiti da ekspanzija prestane.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tirana

Iran ponovo otvorio zračni prostor

Iran je ponovo otvorio svoj zračni prostor nakon što ga je zatvorio radi prijetnji Donalda Trumpa da će napasti zemlju kako bi pomogao demonstrantima. No, i usprkos otvaranju zračnog prostora zapadne kompanije i dalje zaobilaze Iran i ne lete preko njegovog prostora.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Mahan Air

Air India i Saudia potpisale code-share

Air India i Saudia su potpisali su code-share ugovor koji će se provoditi od II. mjeseca 2026. Air India će tako imati kodove na letovima iz Jeddaha i Riyadha za Dammam, Abhu, Gassim, Gizan, Madinah i Taif. Saudi će pak preko Mumbaia i Delhia imati kodove na letovima sa Ahmedabad, Bengaluru, Kalkutu, Kochi, Hyderabad, Chennai, Lucknow i Jaipur. Air India je članica Star Alliance, dok je Saudia članica konkurentskog SkyTeama.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air India

Škotska uvodi vlastite takse

Škotska vlada od 1.4.2027. preuzima naplatu vlastitih taksi (Air Departure Tax), što će zamijeniti dosadašnje Air Passengers Duty Velike Britanije. Do III. mjeseca 2028. takse će biti jednake kakve su u Velikoj Britaniji, a nakon toga Škotska će sama odlučivati kolike će biti takse.

dopisnik: Maja Mrkus (Pula), foto: Loganair

Lufthansa dobila tužbu protiv eko-aktivista

Nedavnom sudskom presudom lokalnih sudova, nemačka grupa eko-aktivista Letzte Generation, kao i izabran broj članova iste, dobili su kombinovanu kaznu od 400 hiljada evra za finansijsku štetu koja je napravljena kao posledica blokiranja funkcionisanja aerodroma u Hamburgu 2023. godine, kada su se aktivisti zalepili za pistu aerodroma.

Tužbu je podnela Lufthansa, a osuđenima je zabranjeno da ikada u budućnosti učestvuju u sličnim aktivnostima. Ova presuda, uzimajući u obzir činjenicu da dolazi preko dve godine nakon samog događaja, se smatra parcijalno relevantnom, jer izvesno stavlja tačku na vrlo upadljiv i kontroverzan period, kao i metodu, za povećanje javne svesti o pogoršavajućoj situaciji i posledicama nadolazećih klimatskih promena.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Lufthansa

Ryanair reže 1.1 milijuna sjedala iz Bruxellesa

Ryanair je upravo objavio da ukida 1.1 milijun sjedala u Bruxelles/CRL u 2026. godini, a planira ukinuti i 1.1 milijun u 2027. godini. Do toga dolazi zbog odluke gradskog vijeća Charleroija da uvede namet od 3 eura po odlazećem putniku od IV. mjeseca 2026. Naravno, to nije jedino povećanje taksi, tako da je belgijska vlada najavila povećanje putničkih taksi sa 2 eura, koliko je iznosila početkom 2025. godine, na cak 10 eura, koliko bi trebalo biti od I. mjeseca 2027. godine. Ryan navodi da su mnoge zemlje krenule sa ukidanjem destimulativnih nameta, te među njima navodi Švedsku, Slovačku, Italiju, Mađarsku i Albaniju.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Ryanair

Azul ne može dobiti 100 milijuna USD od Uniteda

Azul želi izaći iz predstečajne zaštite. Jedan od investitora u kompaniju je i američki United koji je htio investirati 100 milijuna USD. No, ovo se neće desiti jer je Brazilski antitrust regulator (CADE) odbio ovu akviziciju. Čudno obzirom da je investicija Uniteda omogućila tek 2% vlasništva, koje je United planirao povećati na samo 8% čime kompanija nema ni mani dio kontrole kompanije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Azul

Lufthansa jedina velika kompanija Evrope koja reže zimske kapacitete

Tokom tekuće zimske sezone letenja, od deset najvećih kompanija Evrope, Lufthansa je jedina koja je smanjila kapacitet u odnosu na prethodnu zimsku sezonu, uprkos ukupnom povećanju kapaciteta u Evropi od oko 7%. Kombinovano, ukupan kapacitet svih evropskih kompanija za celu sezonu će biti oko 649 miliona sedišta, što je povećanje od oko 8% u odnosu na 2019.

Pored Lufthanse, ostatak od deset najvećih kompanija povećava kapacitet od 1-2% (legacy kompanije), do čak 5-9% (LCC i Turkish). Izuzetka je dva – Wizz koji povećava kapacitet čak 26%, i Lufthansa koja je smanjila kapacitet za 6% (do 24.7 miliona), čime smanjuje razliku između sebe i sledeće najveće kompanije, British-a, na samo oko milion sedišta. Zanimljiva je takođe činjenica da je čak i Aeroflot (deseta najveća kompanija) uspeo da poveća kapacitet.

Ryanair, sa kapacitetom od 76 miliona sedišta, ostaje najveća kompanija Evrope za vrlo veliku marginu, s obzirom da je skoro tačno duplo veći od najbližeg konkurenta, easyjet-a. Sledeće kompanije po kapacitetu su Turkish (34 miliona), Wizz (33 miliona) i Lufthansa (24.7 miliona). Istočna, Centralna Evropa i balkanske države se ističu po visokim procentima rasta saobraćaja u odnosu na Zapadnu Evropu. UK, Španija i Nemačka ostaju tri najveća tržišta Evrope.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto:Lufthansa

Putnici World2Flya zapeli tri dana na Kubi

Airbus A330-200 kompanije World2Fly koji je trebao letjeti iz Holguina na Kubi za Prag je kod polijetanja ostao bez motora. Stoga je popravak aviona trajao tri dana. A putnici su si produžili odmor na Kubi dodatna tri dana, jer im je kompanija dala hotel sa tri obroka dnevno i 600 EUR kompenzacije.

analitičar: Alen Šćuric  (Zagreb), foto: World2Fly

AirAsia X postaje AirAsia

Azijski long-haul LCC AirAsia X od 19.1. više neće postojati, već će kompanija postati samo AirAsia tj. spojit će se letovi sa uskotrupcima i širokotrupcima.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: AirAsia

Delta naručila 30 Boeinga 787-10

Delta je naručila 30 Boeigna 787-10 uz dodatnih 30 opcija. Isporuke aviona će biti od 2031. Ovo su prvi 787 koje je naručila Delta. Do sada je kompanija od širokotrupaca imala A330-200, A330-300, A330-900,  A350-900, A350-1000, B767-300ER i B767-400ER.

Uz to Delta je objavila fascinantne financijske rezultate. 63,4 milijardi USD prometa i 6,2 milijardi USD profita (prije oporezivanja). Cargo kompanije je narastao za 9%. Delta je imala preko 200 milijuna putnika u 2025.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Lufthansa uvodi Starlink

Lufthansa uvodi Starlink vrlo brz wireless Internet i to na svim avionima Lufthansa Grupe. Kompanija će instlirati Starlink od druge polovice ove godine, a uvođenje na svih 850 aviona će se dovršiti do 2029. Lufthansa je najveće europska kompanija koja je uvela Starlink. U svijetu niz kompanija ima Starlink, među kojima United, Qatar, Air France, Alaska…

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Boeing isporučio 600 aviona u 2025.

Boeing je isporučio točno 600 aviona u 2025, čak 193 manje nego Airbus. Isporučeno je 444 B737MAX, 30 B767F, 38 B787 i 35 B777F. Ovo je 252 aviona više nego 2024. (isporučeno 348 aviona), tj. 72,4% više aviona nego prije godinu dana. U XII. mjesecu Boeing je isporučio 63 aviona. Boeing je imao 1175 narudžbi u 2025.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Airbus ima 8748, a Boeing 6720 aviona u backlogu

Airbus ima 8748 aviona u backlogu (od toga 7157 A320obitelji). Prema sadašnjoj proizvodnji to je za 11 godina proizvodnje. Boeing ima backlog od 6720 aviona (od toga 4869 B737), što je također za 11 godina proizvodnje. Embraer pak ima backlog od 490 aviona, što je dostatno za 6 godina proizvodnje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Aviation Capital naručio 50 B737MAX

Lezor Aviation Capital Group je naručio 50 Boeinga 737MAX i to 25 B737-8 i isto toliko B737-10. Avioni će se isporučivati 2032. i 2033. Kompanija u portfoliju ima 470 aviona koje operira 90 kompanija.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aviation Capital Group

Airbus u 2025. isporučio 793 aviona

Airbus je objavio da je isporučio 793 aviona u 2025. Prvi plan je bio 820 aviona, no pred kraj godine plan je smanjen na 790 aviona, koji je eto sada i malo prebačen. Ovo je 3,5% više nego prošle godine kada su isporučili 766 aviona. Kompanija je u XII. mjesecu isporučio čak 136 aviona (rekord drži XII. mjesec 2019. kada je isporučeno 138 aviona).

Kompanija je u XII. mjesecu isporučila 17 A220, 2 A319neo, 30 A320neo, 65 A321neo, 9 A330neo i 13 A350. U 2025. Airbus je isporučio 93 A220, 15 A319neo, 205 A320neo, 387 A321neo, 36 A330neo i 57 A350. Airbus je imao i 1000 narudžbi u 2025. Kompanija je u 2025. otvorila dvije linije za A320obitelj i to u Mobilu, SAD i Tianjinu, Kina.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

FAA će napraviti kompanijama trošak od 4,5 milijardi USD

Nova pravila koja je predložila Federalna uprava za zrakoplovstvo (FAA) mogla bi dovesti do toga da operateri zrakoplova u Sjedinjenim Državama moraju nadograditi do 58.600 radio visinomjera. Trošak ovog prijedloga mogao bi premašiti 4,5 milijardi dolara. To se događa u trenutku kada savezna vlada prelazi na 5G spektar.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

Isporučena prva Cessna Citation Jet3 Gen2

Texton Aviation je isporučio prvu Cessnu Citation Jet 3 (CJ3) Gen2. Avion je certificiran u X. mjesecu. Avion može primiti do 9 putnika, letjeti brzinom od 770 km/h, uz maksimalan dolet od 3778 km.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Cessna

Air Inuit pustio prvi B737-800kombi

Air Inuit je u promet pustio prvi konvertirani Boeing 737-800 u kombi konfiguraciji. Avion prima tek 90 putnika no zato ima mjesta za pet cargo paleta. Ovo je prvi ovakav avion u svijetu. Ovaj avion će zamijeniti jedan od pet B737-200, klasičnih aviona koji su bili konvertirani također u kombi varijantu. Kompanija ovim avionima leti na krajnje sjeverne aerodrome u Kanadi gdje ima malo putnika, ali je potrebno puno carga obzirom da je ovo gotovo jedini način dopreme robe na te aerodrome.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Inuit

Baltimor otvara novi prostor

Baltimore Washington International Aerodrom je otvorio nove kapacitete i to 13.192 kvadratna metra novog prostora i 7246 kvadratna metra obnovljenog prostora, a otvorili su i novi sustav selektiranja prtljage koji je povećan za 66%. Radovi su koštali pola milijarde USD. Na ovom će najviše profitirati Southwes koji drži 70% prometa aerodroma i jedan je od najvećih hubova kompanije. Kompanija ovog ljeta otvara četiri nove linije iz Baltimorea. Southwest je najavio i moguće letove za Europu iz Baltimorea.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

BREAKING: Spajaju se Allegiant i Sun Country

Konsolidacija u SAD-u se nastavlja. Nakon što je Alaska preuzela Virgin America i nedavno Hawaiian, a vrlo je realno da će Frontier preuzeti Spirit, ne čudi sa su dva manja LCC Allegiant i Sun Country ove nedjelje objavili da će se spojiti. Allegiant će u spajanje investirati 1,5 milijardi USD, uključujući i dugove. Dioničari Allegiant će držati 67% nove kompanije, a dioničari Sun Countrya će držati 33% kompanije. Spajanje će se dogoditi u drugoj polovici 2026.

Nova kompanija će imati 22 milijuna putnika, imat će flotu od 195 aviona, 650 linija i opsluživat će 175 gradova. Sun Country ima Boeinge 737, a Allegiant Boeinge 737 i A320obitelj. Allegiant ima 22 baze, a Sun Country njih 2. Obije kompanije lete iz Cincinnatia, dočim će spajanjem imati 23 baze. Ovime će nova kompanija postati 7. kompanija u SAD-u po broju aviona (ako ne računamo regionalne feeding kompanije), te će po broju aviona biti ispred Frontiera i Spirita.

Baš me interesira kako će sada reagirati regulatori, te hoće li sada dozvoliti ovo spajanje ili će biti dosljedni zabrani spajanja kakvu su donijeli u slučaju JetBlue i Spirita.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Allegiant

Prekinuti letovi za Teheran

I da, nemalo je čitatelja reklo da će se nakon udara na Venezuelu, SAD koncentrirati na napade na Iran. I eto desilo se ekspresno brzo, iskreno nitko nije vjerovao da će sve krenuti tako brzo. Dešavanje naroda je krenulo diljem Irana, u čak 60 gradova. Ubijeno je 109 policajaca i službe sigurnosti, te više stotina demonstranata. Ukinut je Internet, demonstranti su proglašeni neprijateljima i prijeti im se smrtnom kaznom. SAD je rekla da će napasti Iran ako će pucati na demonstrante kako bi im pomogli, a Iran je rekao da će napasti na Izrael i SAD ako se uključe u proteste.

Na Aerodromu Teheran je kaos. Samo par letova domaćih kompanija je odrađeno, a deseci letova su otkazani, čak i domaćih kompanija. No, strane kompanije su otkazale sve letove, uključujući i Emirates, Tuskih i Qatar. Letovi su otkazani i na drugim iranskim aerodromima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iran Air

 

O’Leary napada čak i Trumpa
Pao indonezijski ATR 42
United konvertirao narudžbu na 787-10
FAA upozorenje za Središnju Ameriku i sjever Latinske Amerike
EASA krenula u certifikaciju C919
Rusija odustala od širokotrupaca
Putnici Jeju Aira bi preživjeli da nije bilo betonske ograde
Air Canada i PAL Airlines potpisali novi ugovor
Tirana u 2026. otvara 31 novu liniju
Iran ponovo otvorio zračni prostor
Air India i Saudia potpisale code-share
Škotska uvodi vlastite takse
Lufthansa dobila tužbu protiv eko-aktivista
Ryanair reže 1.1 milijuna sjedala iz Bruxellesa
Azul ne može dobiti 100 milijuna USD od Uniteda
Lufthansa jedina velika kompanija Evrope koja reže zimske kapacitete
Putnici World2Flya zapeli tri dana na Kubi
AirAsia X postaje AirAsia
Delta naručila 30 Boeinga 787-10
Lufthansa uvodi Starlink
Boeing isporučio 600 aviona u 2025.
Airbus ima 8748, a Boeing 6720 aviona u backlogu
Aviation Capital naručio 50 B737MAX
Airbus u 2025. isporučio 793 aviona
FAA će napraviti kompanijama trošak od 4,5 milijardi USD
Isporučena prva Cessna Citation Jet3 Gen2
Air Inuit pustio prvi B737-800kombi
Baltimor otvara novi prostor
BREAKING: Spajaju se Allegiant i Sun Country
Prekinuti letovi za Teheran

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida: