Novosti iz svijeta

Delta Connection se okrenula naglavačke

CRJ900 Endeavor Aira koji leti za Deltu Connection i u 100% je vlasništvu Delte, se srušio u Torontu Pearson Aerodromu. Pritom se avion okrenuo naopako tj. trbuh aviona se okrenuo prema gore. Svi putnici su živi, iako je 18 putnika dobilo ozljede, od čega je 12 putnika sa malim ozljedama, a 3 putnika su kritično i hospitalizirana su. U avionu je bilo 76 putnika i 4 člana posade. Avion je letio iz Minneapolisa.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb)

Binter Canarias naručio 4 ATR 72

Binter Canarias je naručio četiri ATR 72-600. Kompanija ima opcije za još pet ovih aviona. Kompanija ima 26 ATR 72-600, 1 ATR 72-500 i 10 Embraera E195-E2 u floti, te ima neisporučena još dva E195-E2. U prošloj godini su prevezli 5 milijuna putnika na 210 dnevnih letova.

novinarka: Maja Mrkus (Pula). foto: Binter Canarias

Australija bi mogla kupiti Rex

Australijska regionalna kompanija Rex do danas nije uspjela naći kupca iako se Ernst & Young i te kako trudi pronaći kupca. Stoga je Vlada Australije izjavila da ako se ne uspije pronaći kupac za kompaniju da će ista kupiti kompaniju zato što ne može dozvoliti da se zatvore vrlo bitne regionalne linije za udaljeno i izolirano stanovništvo koje leti Rex.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto:Rex

ITA “Inspired by Alitalia”

ITA je još prilikom osnivanja kupila brend „Alitalia“ za sitnicu od 90 milijuna EUR. I nikome nije bilo jasno zašto, osim da spriječi konkurenciju da preuzme taj brend, a interesa je bilo. I što sada sa time. Kompanija je rekla da će koristiti brend u budućnosti.

Stoga je na Valentinovo 14.2. ITA postavila natpis „INSPIRED BY ALITALIA“ (inspirirana Alitaliom) na Airbusu A350-900. Ove godine će se ove naljepnice staviti i na niz drugih aviona, među inima i na A321 i A220. Par naljepnica za 90 milijuna EUR. Hm, hm, hm…

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ITA

48% Kanađana ne želi putovati u SAD

Zbog Trumpovog uvođenja carina od 25% za robu iz Kanade, čak 48% Kanađana je odlučilo ne putovati u SAD. Stoga je smanjen broj putnika prema SAD-u, te povećan broj putnika unutar Kanade, obzirom da se putnici masovno odlučuju putovanja za SAD zamijeniti onima unutar Kanade. WestJet je objavio da mu je količina putnika prema SAD-u pala za 25%.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: WestJet

Brussels proslavio 100 godina letova za Afriku

Brussels je upravo proslavio 100 godina od svog prvog leta za Afriku. Prvi let je letio između Harena (Bruxelles) i Leopoldvila (danas Kinchasa u DR Kongo). Prvi afrički let prije 100 godina je bio dug 8000 km i trajao je nevjerojatnih 51 dan. Let je obavio avionom Hadley Page H.8F. Ovog ljeta Brussels leti 56 tjednih letova na 18 linija prema Africi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Brussels

Libanon zabranio letove iranskih kompanija

Libanon je zabranio slijetanja aviona iranskih registracija u Libanon zbog toga što smatraju da su iranski prijevoznici prenosili oružje za Hesbollah. Za Beirut je letio Iran Air i Mahan. Reciprocitetno i Iran je zabranio avionima iz Lebanona slijetanja u Iranu. Iran je čak zabranio dva aviona MEA koji su htjeli evakuirati libanonske državljane iz Irana. Iran je izjavio da će odobriti ove letove kada Libanon skine zabranu slijetanja iranskih kompanija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iran Air

Kongo zabranio letove RwandAir

DR Kongo je zatvorio Goma Aerodrom do 11.5. radi sukoba koje vladine snage imaju sa pobunjenicima (M23 Grupa) u tom dijelu države. No, Kongo je istovremeno zabranio RwandAiru i ostalim avionima registriranim u Ruandi, letove za svoju državu jer smatra da Ruanda pomaže pobunjenike.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: RwandAir

Tri stara aviona Saudie na festivalu

Riyadh Season je dvanaestodnevni festival zabave koji objedinjuje niz različitih sportskih, kulturnih i zabavnih sadržaja i najveći ja takav festival u Saudijskoj Arabiji. Ove godine je za tu priliku iz Jeddaha su zemaljskim transportom prebačeno tri umirovljena Boeinga 777.

Prvi, u retro bojama Saudie, je pretvoren u ekskluzivan restoran za posjetitelje, sa temom avijacije. I drugi avion je u retro bojama te je pretvoren u zabavni centar sa trampolinima, toboganima i zidovima za penjanje. Najviši zid za penjanje ide uz sam rep aviona, do njegova vrha. Treći avion je obojan u pustinjsku kamuflažnu boju i služi za borbe laserima. Laserske borbe se vode na glavnoj palubi, ali i u kombinaciji sa prtljažnim prostorom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Saudia

Putnici tužili American

Americanov Boeing 737-800 na putu iz Chicaga O’Hare za Phoeinix 18.1. je imao slijetanje u nuždi u Tulsi radi kvara. Mehaničari su kvar popravljali i testirali četiri sata, nakon čega su ponovo ukrcali putnike i avion je poletio. No, tijekom leta putnici su počeli imati zdravstvene probleme zbog tlaka pa je avion imao i drugo prinudno slijetanje u Dallasu, gdje je hitna pomoć pomogla putnicima. Putnici još uvijek imaju glavobolje i zdravstvene probleme.

Putnici sada tuže kompaniju jer je u promet vratila avion iako nije bio popravljen, te su riskirali zdravlje putnika. Putnici traže financijsku naknadu za zdravstvene tegobe. Avion je u Dallasu bio izvan uporabe osam dana.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

SAS “Nepoznata destinacija”

SAS je prošle godine pokrenuo projekt „Nepoznata destinacija“. Tada su članovi EuroBonus programa mogli putovati za tada nepoznatu destinaciju, koja je na koncu bila Copenhagen-Atena od 5.4.do 8.4. Ove godine karte za „Nepoznatu destinaciju“ mogu se bukirati od 17.2, na način da za isto utroše svoje EuroBonus bodove.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS

Prvi duty free shop na svijetu

Prvu duty-free trgovinu je Brendan O’Regana otvorio 1947. u zračnoj luci Shannon u Irskoj. On je stvorio “ničiju zemlju izvan države“ na kojoj nije bilo poreza, te su putnici kupovali bez carinskih i poreznih dadžbina.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto:Aerodrom Beograd

ATR želi povećati isporuke na 40 aviona godišnje

ATR je u 2024. imao 35 isporučenih aviona, a u 2025. želi proizvesti 40 aviona. Kako je backlog kompanije 150 aviona ovo je dostatno za malo manje od četiri godine proizvodnje. ATR bi htio povećati proizvodnju na 60 komada godišnje (5 mjesečno) no sadašnji backlog to ne omogućuje jer bi se isti ispunio u dvije i pol godine, a to je i više od naručenih godišnjih primjeraka (u 2024. je naručeno 56 aviona).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ATR

Odobrena treća staza Heathrowa

Kako je Vlada Velike Britanije dala zeleno svijetlo za treću uzletno-sletnu stazu na London Heathrowu, aerodrom je rekao da će do ljeta imati razrađeni kompletan projekt. Aerodrom se nada da će se odluka donijeti do 2029, a da će staza biti operativna 2035. godine. Heathrow u ovom momentu ima 99% popunjene kapacitete. Istovremeno Heathrow sa dvije uzletno-sletne staze konkurira Amsterdamu koji ih ima 6, te Parisu CDG i Frankfurtu koji ih ima 4.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: London Heathrow

Lilley posthumno proglašen kapetanom

Sam Lilley, prvi časnik PSA (American Eagle) CRJ700 koji je poginuo u sudaru sa Black Hawkom u Washingtonu posthumno je proglašen kapetanom. Kompanija je dala Počasnu predsjedničku nagradu za kapetana Jonathana Camposa, te kabince Danasiu Elder i Ian Epstein. Ovo je najveća počast koju kompanija daje svojim radnicima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: PSA

Nonsensi hollywoodskih filmova

Simple Flaying je objavio listu hollywoodskih nonsensa u filmovima:

  • U filmovima let sa jednim motorom je tragedija i jedva se izbjegne rušenje takvog aviona – naravno istina je potpuno drugačija, avion može normalno letjeti sa jednim motorom
  • U filmovima turbulencija je ekstremno opasna – no u ogromnoj većini slučajeva to nije istina
  • U filmovima ispaljen metak iz pištolja stvara enormnu dekompresiju i ruši avion – istina je drugačija, izbijanje vrata ili prozora bi izazvalo jaku dekompresiju, dok bi rupa od metka izazvala vrlo polaganu dekompresiju
  • U filmovima često se otvaraju vrata tijekom leta – no isto nije moguće tijekom leta na višim visinama radi razlike u tlakovima
  • U filmovima udar munje ruši avione – istina je potpuno suprotna, udar munje nije opasan za avion
  • U filmovima se mlazno gorivo jako lako pali – u stvarnosti to je jako daleko od istine
  • U filmovima autopilot se može hakirati i tako oteti avion – u stvarnosti to se ne može desiti
  • U filmovima junak se sakrije u kotaču aviona i onda uđe u avion – u stvarnosti to nije moguće, već je realno da ćete umrijeti na kotaču
  • U filmovima junak otima avion i sa njim odleti – u stvarnosti to je nemoguće zbog sigurnosti, pa osoba neće sigurno ući u avion i sa njim samo odletjeti
  • I na koncu ono što mene najviše živcira. Milijun puta vidimo izvana Boeing 747, a onda iznutra B737, sa samo dva reda sjedalica. Aaaaaa!

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Španjolska vlada razmatra kupnju Air Europe

Španjolska vlada razmatra preuzimanje do 40% vlasništva nad Air Europa-om. Kompanija evidentno nije u dobrom stanju i vjerojatno Španjolska razmišlja o spašavanju kompanije od bankrota. Kako je država dala pozajmicu kompaniji tijekom Covida-19 od 600 milijuna EUR, država razmatra da dio tog novca pretvori u vlasništvo. 40% dionica Air Europa-e u ovom momentu vrijedi oko 200 milijuna EUR. IAG već ima 20% vlasništva nad kompanijom, a interes za 20% vlasništva su iskazali Air France-KLM i Lufthansa Grupa.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Europa

Portugal bi prodao 49% TAP-a

Portugal je odlučio prodati tek 49% dionica TAP Portugala i zadržati kontrolnih 51%. Interes za kompaniju su pokazali IAG, Air France-KLM i Lufthansa Grupa iako je posljednje odlučila kupiti tek 19,9% jer ne želi prolaziti pakao koji je prošla sa ITA-om. Proces prodaje bi trebao krenuti do kraja III. mjeseca.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: TAP Portugal

Isporučeni prvi PD-8

United Engine Corporation (UEC) predala je prve avionske motore PD-8 za ugradnju na uskotrupni avion SJ-100 kratkih relacija. Turboventilatorski motor PD-8 kreiran je korišćenjem naprednih tehnologija i najnovijih domaćih materijala, napominje pres služba Rosteca. Iskustvo stvaranja moćnijeg domaćeg motora PD-14 korišteno je u radu na ovom motoru.

Motori PD-8 predati su proizvođaču aviona u Komsomolsku na Amuru, koji će zajedno sa predstavnicima UEC-a izvršiti završne radove direktno u fabrici i pripremiti avion za prvi let sa domaćim motorima, rekao je Vladimir Artyakov, prvi zamenik generalnog direktora Rosteca. Dodao je da je cilj što pre završiti letačka ispitivanja i sertifikovanje potpuno domaćeg aviona. PD-8 se takođe može koristiti na amfibijskim avionima Be-200.

Rostec je rekao da je na SJ-100 zamenjeno oko 40 uvezenih sistema i sklopova, uključujući motor, avioniku, stajni trap, pomoćnu elektranu (APU), integrisani sistem upravljanja, sisteme za napajanje, klimatizaciju, zaštitu od požara i druge. SJ-100 je takođe dobio domaći trup, koji je modifikovan radi pojednostavljenja proizvodnje i održavanja aviona.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: UAC

Ryanair kažnjava Dansku

U svom priopćenju za medije, Ryanair je objavio da koncem III. mjeseca ukida sve letove u i iz zračne luke u Aalborgu. To znači da će Danska izgubiti čak 32 rute sa oko 1,7 milijuna sjedala  u ovom ljetnom rasporedu. Također su potvrdili i zatvaranje svoje baze u Billundu, još jednoj destinaciji sa koje lete i u kojoj imaju bazirana dva zrakoplova.

Za Billund, dom Legolanda, Ryanair je letio iz London Stansted-a te Edinburgha i Manchestera. Danska je vlada uvela porez po putniku u iznosu od 50 DKK (6,7 EUR) od I. mjeseca ove godine i zbog ove „bizarne“ mjere, Ryanair je donio ovu odluku. Kompanija tvrdi da će to najviše osjetiti danski turizam i gospodarstvo čineći zemlju i njezine regionalne zrakoplovne luke nekonkurentnim u usporedbi sa drugim državama unutar EU. Naveli su primjer Švedske, Italije i Mađarske koje su ukinuli poreze na zrakoplovstvo kako bi potaknule obnovu prometa i rast.

Što su porezi na zrakoplovstvo? Novi zračni porez na putnike u i iz Danske, bit će naknada koju će putnici plaćati prilikom rezerviranja leta. Vlada ih uvodi kako bi „ohrabrila“ putnike da razmotre utjecaj svojih putnih navika na okoliš i obeshrabrila nepotrebna putovanja zrakoplovom. Međutim, budući da je prikupljanje ovih poreza odgovornost zrakoplovnih kompanija koje ih naplaćuju kupcima kao dio cijene karte, neki su prijevoznici zabrinuti da će to odbiti putnike zbog čega je Ryanair ovaj danski porez nazvao „proturastućim“. S druge pak strane, ekološki aktivisti kažu da bi porezi na putnike zrakom mogli ići mnogo dalje u obeshrabrivanju letenja. Naravno, oni su zadovoljni ovom odlukom.

dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Ryanair

Zaposleni Aeroitalia-e prete štrajkom

Predstavnici pet sindikata koji zastupaju zaposlene Aeroitalia-e su nedavno zapretili upravi kompanije štrajkom, blisko povezanim sa štrajkom radnika Neos-a od pre dva meseca, usled drastičnog pogoršanja radnih uslova u svim aspektima unutar Aeroitalia-e. Sindikati su na sastanku sa ministrom rada obrazložili svoje probleme, najbitniji od kojih su neplaćanje / neisplata kompenzacije za zdravstveno osiguranje posada. Pored ovoga, spomenuti su i problemi u redovnosti isplate plata iz meseca u mesec, nedovoljne komunikacije sa zaposlenima, kao i lošeg planiranja rotacija na kojima će posade leteti.

Slično kao i kolege u Neos-u, zaposleni Aeroitalia-e imaju problem sa činjenicom da kompanija leti sa velikog broja baza koje su raspoređene širom Italije. Između ostalog, Aeroitalia famozno često otvara i zatvara rute i baze u kratkom roku, što neretko dovodi do toga da zaposleni moraju da se sele sa jednog kraja države na drugi. Sindikati zahtevaju sastanke sa menadžmentom, kao i formiranje i sprovođenje plana strateških investicija kojim bi se navedeni problemi rešili.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto:Aeroitalija

Frontier odbio Spirit

Frontier je bio prvi kandidat za kupnju Spirita 2022. godine. No, tada kupnja nije uspjela jer je JetBlue dao bolju ponudu. Nažalost, sud je kasnije zabranio ovo preuzimanje. Potom je Spirit ulazio sve dublje i dublje u probleme da bi krajem 2024. krenuo sa predstečajnom zaštitom po poglavlju 11 (chapter 11). Vrlo brzo po ulasku u predstečajnu zaštitu i restrukturaciju Frontier je ponudio Spiritu da ih kupe. No, dioničari su isto odbili jer nisu bili zadovoljni ponudom.

Frontier je dao drugu ponudu 3.2.2025. no dioničari Spirita su i ovu ponudu odbili. Sada je Spirit preuzeo inicijativu i ponudio Frontieru protuprijedlog, tj. minimum na kojeg su spremni ići. Spirit tražio 600 milijuna USD za dioničare i 1,19 milijardi kapitala. No, Frontier je odbio ovaj protuprijedlog i ponovo ponudio ono što je nudio 4.2. Stoga će Spirit nastaviti sa restrukturacijom.

Frontier je dio IndigoPartnersa. Sjetimo se da se IndigoPartners javio na gotovo svaku prodaju u posljednjim godinama, čak i za ITA-u. Najbliže kupnji je bio sa islandskim LCC WOW, no na koncu je odustao od kupnje i kompanija je otišla u bankrot. Zašto IndigoPartners nije ostvario ni jednu kupnju, konačno zašto je dozvolio da njihova kompanija Lynx Air ode u bankrot? Jednostavno, IndigoPartners će ući u deal samo i isključivo ako na tome može ozbiljno zaraditi. Ako ne može on diže ruke. Tako će i kupiti Spirit samo ako će mu se to ozbiljno isplatiti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Zašto je Lufthansa vratila A380?

Lufthansa je, kao i većina kompanija, prizemljila svoju flotu Airbusa A380 u Covidu-19. Kompanija je vratila 6 od 14 ovih aviona Airbusu, a dugoročno je prizemljila njih 8. No, kako je broj putnika naglo porasao 2023. kompanija je vratila četiri ova aviona u promet. U 2024. je vratila i preostala četiri, pa ih sada operira osam. Lufthansa na svojim A380 ima 509 sjedala.

Lufthansa jasno navodi da A380 nije sretno rješenje, i da avion ima veće operativna troškove, no kompanija nema alternative, jer se broj putnika povećao, a istovremeno joj kasni velik broj širokotrupaca. Stoga A380 jest dovoljno dobro rješenje za kompaniju, a do dolaska većeg broja Boeinga 777X. Kompanija planira ove aviona dobivati od 2026. no kako će isti dodatno kasniti dobiti će ih u idućim godinama svega nekoliko. Lufthansa je naručila 20 B777-9, no oni će prvo zamijeniti 8 Boeinga 747-400. A tek onda A380, stoga će A380 u floti Lufthanse biti još prilično godina, možda i do 2030.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: Alen Šćuric

ATR isporučio 35 aviona u 2024.

ATR je u 2023. isporučio 35 aviona. Promet kompanije je bio 1,2 milijardi USD. Kompanija je u 2024. imala 56 narudžbi (51 ATR 72 i 5 ATR 42), 40% više nego 2023. Backlog kompanije je 150 aviona, što je dovoljno za četiri godine proizvodnje.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto:ATR

Boeing je maknuo 38 B777X iz backloga

Boeing je iz svog backloga maknuo čak 38 B777X. Ovo je ozbiljan šok za projekt jer je skoro 10% backloga. Kompanija u backlogu ima 5554 aviona, od čega 427 B777X. B777X već kasni šest godina u isporukama, zbog čega su kompanija bijesne, a poglavito Emirates i Lufthansa koje istinski trebaju ovaj avion, a vrlo vjerojatno će kasniti još bar godinu, a možda i dvije godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Qatar smanjuje letove za Moskvu

Qatar smanjuje broj letova za Moskvu sa 11 na 7 tjedno tijekom III. mjeseca. Plan je bio da kompanija leti 14 tjednih letova za Moskvu tijekom ljeta. Svi letovi se lete sa Boeingom 777-300ER. Qatar u zadnje vrijeme prilično reže, pa je i u našoj regiji porezao letove za Sarajevo, Zagreb i Beograd, no ipak rezanje za Moskvu je vrlo čudno pošto ruski putnici imaju prilično malo opcija za letove prema zapadnim destinacijama preko velikih hubova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Wizz Air će brzo pokrenuti letove iz Ukrajine

Wizz Air je objavio da očekuje vrlo brzo prekid borbi i primirje u Ukrajini, te da će u slučaju prekida borbi obnoviti bar 30 linija za Ukrajinu u roku od šest tjedana. Istovremeno kompanija će u roku od šest mjeseci od prekida borbi ponovo otvoriti baze u Lavovu i Kijevu. Wizz Air planira obnoviti 60 linija iz Ukrajine sa ove dvije baze uz kapacitet od 5 milijuna sjedala.

Ovo je odlična vijest za Europu i Ukrajinu, ali nije za Beograd i Skopje koji još uvijek imaju manje aviona, linija i frekvencija radi problema sa Pratt & Whitney motorima u Wizz Airu. Naime, ako bi se obnovio promet i baze u Ukrajini, tada bi se prolongiralo i vraćanje aviona i frekvencija u ova dva naša aerodroma regije. Ryanair je također rekao da planira obnoviti letove za Ukrajinu u slučaju primirja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: Wizz Air

Boeing u I. mjesecu isporučio 45 aviona

Boeing je u I. mjesecu isporučio 45 aviona. Ovo je čak 20 isporučenih aviona više nego je imao Airbus, što je i te kako začuđujuće i nije se dešavalo posljednjih godina. Ovo je i najveća isporuka aviona od XII. mjeseca 2023. Od toga kompanija je isporučila 40 B737MAX, 1 B777F i 4 B787. Boeing je u I. mjesecu dobio 36 narudžbi i to 34 za B737MAX i 2 za B777F. Ovo je 19 naručenih aviona manje nego je u I. mjesecu imao Airbus. Kompanija trenutno ima 5554 aviona u backlogu, od čega je 4296 za B737, 109 za B767, 427 za B777 i 722 za B787.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Emtrasur obnavlja promet

Venecuelanska cargo kompanija Emtrasur koja je operirala dvojbeni Boeing 747-300M, a koji je uzet od Mahan aira i zaplijenjen u Argentini 8.6.2022, te prebačen u SAD 11.2.2024, sada ponovo pokreće operacije. No, ovaj puta sa daleko manji avionom Let 410 Tuboletom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto:Emtrasur

Ryanair dva dana prizemljio B737 radi mačke

Ryanair je imao dva dana prizemljen Boeing 737-800 u Rimu radi mačke lutalice koja se naselila u avion. Naime, mačka je ušla u avion dok je bio na zemlji i doslovce se naselila. Mačka je boravila u raznim dijelovima aviona, najčešće u onima koji su bili van uobičajenog pogleda tehničkog osoblja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Delta Connection se okrenula naglavačke
Binter Canarias naručio 4 ATR 72
Australija bi mogla kupiti Rex
ITA “Inspired by Alitalia”
48% Kanađana ne želi putovati u SAD
Brussels proslavio 100 godina letova za Afriku
Libanon zabranio letove iranskih kompanija
Kongo zabranio letove RwandAir
Tri stara aviona Saudie na festivalu
Putnici tužili American
SAS “Nepoznata destinacija”
Prvi duty free shop na svijetu
ATR želi povećati isporuke na 40 aviona godišnje
Odobrena treća staza Heathrowa
Lilley posthumno proglašen kapetanom
Nonsensi hollywoodskih filmova
Španjolska vlada razmatra kupnju Air Europe
Portugal bi prodao 49% TAP-a
Isporučeni prvi PD-8
Ryanair kažnjava Dansku
Zaposleni Aeroitalia-e prete štrajkom
Frontier odbio Spirit
Zašto je Lufthansa vratila A380?
ATR isporučio 35 aviona u 2024.
Boeing je maknuo 38 B777X iz backloga
Qatar smanjuje letove za Moskvu
Wizz Air će brzo pokrenuti letove iz Ukrajine
Boeing u I. mjesecu isporučio 45 aviona
Emtrasur obnavlja promet
Ryanair dva dana prizemljio B737 radi mačke

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Tel Aviv, FlyLili od 21.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Tel Aviv, Arkia od 1.6.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Beč, Wizz Air od 15.6.

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Bergamo, SkyAlps od 15.5.
  • Palermo, SkyAlps od 15.5.
  • Napulj, SkyAlps od 16.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.
  • Krf, SkyApls od 16.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • El Alamein, Air Serbia od 19.4.
  • Fridriechshafen, Wizz Air od 2.6.
  • Alicante, Wizz Air od 3.6.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Tbilisi, Air Serbia od 15.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.
  • Kavala, Air Serbia od 20.6.
  • Paris Orly, Transavia od 10.7.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Salzburg, Eurowings od 21.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.
  • Barcelona, Vueling od 1.7.

 

Iz Prištine:

  • Stockhom Arlanda, gpaviation od 14.6.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7
  • Bremen, gpaviation od 4.7.

 

Iz Skopja:

  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • London, TUI, 27.5.2026.