Novosti iz svijeta

SundAir, kompanija koja je vlasnik hrvatske kompanije Fly Air41 je zatvorilo bazu u Kesselu, no otvorio bazu u Lubecku, nakon što je Lubeck Air prekinuo operacije. Kompanija još ima baze u Berlinu, Bremenu i Dresdenu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SundAir

Abelo, lizing kompanija specijalizirana za turboprope je naručila 10 ATR 72-600 uz opcije za još 10 ovih aviona. Avioni će se isporučivati između 2026. i 2028. Abelo u portfoliju ima 60 turbopropnih aviona.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ATR

Nizozemska vlada je konačno popustila. Nakon ogromnog pritiska velikog broja najjačih europskih kopanija, te kompanija iz SAD-a. Plan je bio da se sa Amsterdama smanji 60.000 letova, tj. da umjesto 500.000 aerodrom operira samo 440.000 letova. No, sada je ovaj plan prolongiran i neće se desiti ovog ljeta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amsterdam aerodrom

Dubai Air Show:

Ethiopian je naručio 11 Boeinga 787-9 i 20 B737-8. Kompanija je uzela i opcije za 15 B787 i 21 B737MAX. Ethiopian ima 13 B737-8, 11 B737-800, 10 B787-9, 19 B787-8, 6 B777-200LR, 4 B777-300ER i 20 A350-900, a ima naručeno 4 A350-1000 i 17 B737-8.

EgyptAir je naručio 10 Airbusa A350-900. Avioni će imati Rolls Royce XWB Trent motore. Avioni će zamijeniti šest B777-300ER. EgyptAir od širokotrupaca ima 4 A330-200, 4 A330-300 i 6 B787-9, a ima i 12 A220-300, 8 A320neo, 3 A320, 2 A321neo i 28 B737-800. Kompanija sa ovom novom narudžbom ima 25 naručenih aviona.

Kazahstanska kompanija SCAT je naručila 7 Boeinga 737-8. Kompanija u floti ima 3 B737-8, 5 B737-9, 5 B737-300, 3 B737-500, 1 B737-700, 8 B737-800, 7 CRJ200, 4 B757-200 i 1 B767-300ER.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: EgytpAir

Liege aerodrom, jedan od najvećih europskih cargo hubova, je dobio ograničenje na 55.000 operacija godišnje. No, kako aerodrom sada ima 27000 operacija ima još prilično mjesta za širenje i razvoj.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Liege aerodrom

Safrans du Mond nudi 24-dnevni obilazak svijeta za 80.000 USD. Putnici će putovati sa superluksuznim A340 i svim sjedalima business klase (2+2+2), njih svega 100, avion ima i zone relaksacije sa sofama, putnici će uživati u vrhunskim jelima najboljih francuskih kuhara, te odsjedati u hotelima sa 5*****.

Put je istinski oko svijeta. Putnici kreću iz Pariza CDG prema Mexico Cityu, pa za Honolulu (Havaji), potom za Nadi (Fiji), pa Chistchurch i Queenstown (Novi Zealand), nakon toga idu u Horbart (Tasmania) i Perth (Australia), te u Singapore, pa Velanu (Maldivi), nakon čega odlaze u Afriku, u Kilimanjaro (Tanzanij), pa u Kigali (Ruanda), da bi se potom vratili u Paris.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Safrans du Mond

Flotila od 10 DC-3 i C-47 će poletjeti iz Oxford Weterbury aerodroma preko Kanade, Greenlanda, Islanda i Škotske kako bi došla u Duxford, Eungleska, a od tuda u Normandiju 18.5. i time obilježila 80. godišnjicu D-daya. Ovdje će joj se pridružiti tri ova aviona iz Francuske, Finske i Švedske te će odletjeti za Berlin i Veneciju.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: D-day Squadron

BREAKING: Flydubai je na Dubai Air Showu naručio širokotrupce i to 30 Boeinga 787-9. Ovo je ogromna vijest, obzirom da je flydubai LCC koji je do sada letio samo i isključivo sa uskotrupcima, kao i svi europski i bliskoistočni LCC. Iskreno rijetko koji LCC u floti ima širokotrupce i sa njima imaju prilično problema. Kopanija u floti ima 47 B737-8, 30 B737-800 i 3 B737-9. Kompanija ima naručenih 136 B737-8 i 737-9.

Istovremeno Emirates je naručio još 90 Boeinga 777 na Dubai Air Showu i to 55 B777-9 i 35 B777-8. Ovo je to čudnije što je Emirates prvotno smanjio narudžbu B777X radi kašnjenja aviona. Sada kompanija ima 205 ovih aviona u narudžbi i to 170 B777-9 sa isporukama od 2025 i 35 B777-8 sa isporukama od 2030. Emirates je zamijenio svoju narudžbu za 30 B787-9 sa 20 B787-8 i 15 B787-10. Ovo znači da će Emirates pucati sa manjim B787-8 na manja tržišta poput Zagreba za koji je 777-300ER bio prevelik avion. U ovom momentu Emirates u floti ima 119 A380, 10 777-200LR i 123 B777-300ER, te ima naručenih još 50 B350-900.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Dubai Air Show:

Royal Air Maroc je naručio dva Boeinga 787-9. Kompanija u floti već ima 6 B787-9 i pet B787-8, uz što ima i 2 B737-8, te 28 B737-800.

Royal Jordanian je naručio četiri Boeinga 787-9. Kompanija u floti ima 7 B787-8, 5 A319, 9 A320, 2 A321, 2 E175, 2 E195 i 1 A310F. Kompanija ima već naručena dva B787-9.

EgyptAir je uzeo u lizing 11 Boeinga 737-8 od Air Lease Corporationa. Kompanija u floti ima 29 B737-800, 12 A220-300, 3 A320, 8 A320neo, 7 A321neo, 6 B777-300ER, 7 B787-9, 5 A330-200 i 4 A330-300.

AirBaltic je na Dubai Air Showu naručio 30 Airgusa A220-300, uz opcije za još 20 aviona. Kompanija u floti već ima 44 ovih aviona, a još šesti ih treba stići u kompaniju po prošloj narudžbi. 11 od tih aviona je u vlasništvu, a ostali su u lizingu.

SunExpress je naručio 45 Boeinga 737MAX, od čega 28 B737-8 i 17 B737-10. Kompanija je uzela još 45 opcija. Kompanija u floti već ima 9 B737-8, a 33 ovih aviona tek treba stići u flotu, dok je dva ova aviona kompanija uzela u lizing. Kompanija ima 50 B737-800 u floti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja

Volotea otvara bazu u Brestu. Ovo je deveta Voloteina baza u Francuskoj i 20. diljem Europe. Kompanija će u Brestu bazirati jedan Airbus A320 i imat će 13 linija. Volotea će iz Bresta ponuditi 400.000 sjedala u 2024. Pretpostavlja se da će se broj putnika povećati za 190% u usporedbi sa 2023.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Volotea

Wizz Air mora obaviti inspekciju na 45 aviona tijekom 2024. radi Pratt & Whitney motora. Stoga je kompanija odlučila produžiti lizing za devet A320 i četiri A321 za dodatne dvije do četiri godine. U ovom momentu kompanija ima prizemljeni 5 A320neo i 5 A321neo radi održavanja. Kompanija u floti ima 193 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

U suradnji sa AirPortr-om easyJet nudi putnicima da osoblje pokupi njihovu prtljagu kod njihove kuće, u uredu ili hotelu te ju dostavi na aerodrom, ili pak da osoblje preuzme prtljagu na aerodromu i dostavi je putnicima na krajnju destinaciju. Usluga je za sada moguća samo na London Gatwicku i u Genevi.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: easyJet

Embraer E195-E2 je dobio odobrenje za slijetanje na London City. Kako avion u jednoj klasi može primiti 146 putnika, a u dvije redovno prima preko 130 putnika, ovo je najveći avion koji može slijetati na City. Stručnjaci smatraju da će ovo povećati prodaju aviona i da bi niz kompanija mogao nabaviti ovaj avion za slijetanje u City (Augry koji već ma E195, British Cityflyer koji leti E170, KLM Cityhopper koji već ima E195-E2, Loganair koji već leti ERJ145, LOT koji već leti E195, Lufthansa čije kompanije imaju E195, Luxair koji je naručio E195-E2, i Swiss koji leti E195-E2).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Embraer

Emirates je u zadnjih šest mjeseci ostvario promet od 15,3 milijardi USD i profit od 2,7 milijardi USD. Kompanija je prevezla 26,1 milijuna putnika uz load faktor od 81,5%.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

U Angoli je otvoren novi aerodrom Dr. António Agostinho Neto International Airport. Aerodrom ima kapacitet 15 milijuna putnika, terminal od 160.000 kvadratnih metara, primat će 130.000 tona carga, ima dvije piste (4200×60 m i 3800×60 m) i koštao je 3 milijarde USD. Aerodrom je dobio i hotel, hangare, trgovine i uredski prostor. Aerodrom se nalazi 40 km od Luande. Aerodrom će postati glavni hub u državi, no stari aerodrom u Luandi (Quatro de Fevereiro) će nastaviti raditi samo sa manjim kapacitetom. TAAG će se odmah preseliti na novi aerodrom, a preselit će se i ostale kompanije jer će se stari aerodrom koristiti samo za business i vladine letove.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Dr.Antonio Agostinho Neto Aerodrom

Na Dubai Air Showu 2023. (13-17.11.) će sudjelovati i ruski izlagači, obzirom da je ovaj show jedan od rijetkih koji dozvoljavaju sudjelovanje Rusima. Biti će izloženo preko 200 izložaka, među kojima vojni avioni i helikopteri, te civilni avioni. Najveći izložak će biti modernizirani Il-76MD-90A.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: UAC

Meksički LCC Volaris trenutno ima prizemlje jedan A320neo i dva A321neo radi problema sa Pratt & Whitney motorima. Kompanija ima 45 A320neo i 22 A321neo koji će također morati proći kontrole motora i biti će prizemljeni. Zato je kompanija otpustila 200 zaposlenih. Kompanija ističe da će ovi zaposlenici imati prednost za ponovo zapošljavanje kada se situacija sa motorima sredi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Volaris

Wizz Air je konačno profitabilan. Nakon akumuliranih 1,8 milijardi EUR gubitka, kompanija je ostvarila 3 milijarde EUR prometa i 400,7 milijuna EUR profita. Wizz Air je u posljednjih šest mjeseci prevezao 33 milijuna putnika uz load faktor u IX. mjesecu od 92,4%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Air Canada Jetz je pretvorila jedan Airbus A320 u business jet za iznajmljivanja sportskim klubovima, pjevačima, poslovnjacima i drugim mušterijama koje imaju potrebu za luksuznim charterima. Avion ima kabinu sa 66 sjedala business klase u konfiguraciji 2+2.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Canada

Boeing je imao ogromni gubitak, no Airbus je za prvih devet mjeseci objavio promet od 42,6 milijardi EUR i profit od malo preko milijarde EUR. Kompanija je u tom periodu isporučila 488 aviona. U istom periodu prošle godine imali su promet od 38,1 milijardu EUR i isporučili su 437 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Emirates je odlučio dijelove razrezanih A380 i B777 pretvoriti u ekskluzivnu ručno rađenu kolekciju torbica, novčanika, kofera, etuia za podatke za kofere, cipela i remena. Svaki predmet je jedinstven i drugačiji. Za ovo je iskorišteno čak 15.000 kg avionskog materijala uključujući kožu sa sjedala prve i ostalih klasa, sjedalica pilota, sigurnosnih remena, aluminijskih dijelova aviona… Dio predmete će se prodavati na Dubai Air Showu (13-17.11.), a ostatak će se prodavati iduće 2024. godine. Sav prihod od prodaje ide Emirates Airline Foundation, fondaciji koja se brine za djecu nerazvijenih zemalja. Nevjerojatno dobra ideja i ogroman respect!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Minneapolis St.Paul aerodrom kreće u obnovu Terminala 1 koja je koštati 242 milijuna USD, od čega aerodrom izdvaja 182 milijuna USD, a Delta 60 milijuna. Obnova će uključiti 75 gateova Delte. Terminal 1 je originalno napravljen 1962. godine. Terminal 2 se neće obnavljati.

autor: Alen Šćuric, anaitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

FedEx je prevezao tri pande (dvije odrasle i jednog mladunca) iz Washingtona gdje su živjeli u ZOO u kineski Wildlife Conservation Association. Pane su prevezene sa Boeingom 777X koji je imao posebne naljepnice pandi.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: FedEx

China Southern je prodavala karte sa pogrešnom cijenom. Za letove iz Chengdu prodavala je karte za 1,37 do 4,12 USD po karti, na što su kupci morali platiti 15,10 EUR aerodromskih taksi. Karte inače koštaju 40 do 50 puta više od toga. Ovakve karte su se prodavale dva sata prije nego je kompanija ispravila grešku. Kompanija je odlučila da neće ukinuti karte nego će ostaviti putnicima koji su karte kupili da lete po ovoj cijeni. Svaka čast!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: China Southern

SAS i turoperator Apollo su proširili svoju suradnju za ljeto 2024. SAS će letjeti iz 15 aerodroma u Švedskoj, Norveškoj i Danskoj u 20 mediteranskih destinacija u Hrvatskoj, Grčkoj, Cipru, Bugarskoj, Španjolskoj i Turskoj. Ugovor će 2024. vrijediti ogromnih 128,7 milijuna EUR. Prošle godine SAS je letio leisure letove za Pulu, Zadar, Split, Dubrovnik i Tivat.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SAS

 

 

Prosječne dadžbine aviokompanijama su 20-30% više od 2023. nego su bile 2019. prema EU data. Uz to kako je broj aviona koji dolaze u kompanije bitno manji (zbog problema sa nabavljačima proizvođača), pa je potražnja bitno veća od ponude, cijene karata ozbiljno rastu.

Adina Valean, komesar EU za promet je izjavila da ona nema ni modalitete, ni snage, ni zakonskog uporišta da reagira na ovo povećanje, no da je zabrinuta za konektiranost i daljih izoliranih europske nacija poput Islanda, Cipra, Malte i Irske koji će najviše stradati ovim povećanjima, a kojima je zračna povezanost jedina veza prema Europi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cyprus

Od 256 novih kompanija u svijetu koje su se osnovale od 2019. njih 50 više ne leti i nije imalo kapaciteta u 2023. Od novih kompanija najveći je Breeze, ako ne računamo ITA-u koja je zapravo nastavak Alitalie.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Breeze

Madagascar Airlines je odustao od tri Embraera E190-E2 koji su trebali biti isporučeni krajem godine. Kompanija je istovremeno ukinula sve long-haul linije sa jedinim A340-300, te sve međunarodne linije i ostala je samo na regionalnim linijama. Madagascar Airlines je u ozbiljnim financijskim problemima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Madagascar Airlines

Lufthansa spušta cijene interneta na letovima za 50%, te uvodi besplatno slanje poruka i fotografija mobitelom (WhatsApp, Facebook, Instagram…) od sredine I. mjeseca.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Lufthansa

Singapur Changi Aerodrom dobiva i peti terminal (T5) koji će biti skoro iste veličine kao i sadašnji aerodrom, tj. veličine kao i svi sadašnji terminali zajedno (T1,T2,T3,T4). Novi terminal će imati 100 gateova. Krenut će se raditi iduće godine i trebao bi biti završen 2030. Takođe sadašnja vojna pista će biti produžena na 4 km, te biti u upotrebi i za civilne avione.

autor: Nebojša Pavlović, suradnik, foto: Singapur Aerodrom

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Hurghada, Nesma od 6.4.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Palermo, Ryanair od 30.3.
  • Tel Aviv, Croatia od 13.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Tel Aviv, Arkia od 1.6.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Katowice, Ryanair od 31.3.
  • Marseille, Ryanair od 31.3.
  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Baden-Baden, Ryanair od 31.3.
  • Beauvais, Ryanair od 31.3.
  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Weeze, Ryanair od 1.4.
  • Girona, Ryanair od 2.4.
  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Beč, Wizz Air od 15.6.

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Bergamo, SkyAlps od 15.5.
  • Palermo, SkyAlps od 15.5.
  • Napulj, SkyAlps od 16.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.
  • Krf, SkyApls od 16.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Fridriechshafen, Wizz Air od 2.6.
  • Alicante, Wizz Air od 3.6.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Tbilisi, Air Serbia od 15.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.
  • Paris Orly, Transavia od 10.7.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.
  • Salzburg, Eurowings od 21.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.
  • Barcelona, Vueling od 1.7.

 

Iz Prištine:

  • Paris CDG, gp aviation od 31.3.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7

 

Iz Skopja:

  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Paris Orly, easyJet od 2.4.
  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.
  • London, TUI, 27.5.2026.