Georgian Airways je ušao u predstečajnu zaštitu. Kompanija je flag carrier Gruzije iako je u privatnom vlasništvu. Kompanija ima 8 aviona u floti (i jedan VIP avion), od čega samo jedan Boeing 737-800, a sve drugo su 100 ili 50-seateri.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Georgian Airways

Dvije velike kompanija u Gani su prezentirale vladi svoj projekt osnivanja novog nacionalnog prijevoznika. Nakon prezentacije Vlada će se odlučiti hoće li pokrenuti kompaniju ili ne. Vlada je 2020. potpisala sporazum sa EgyptAirom oko pokretanja zajedničke kompanije. Gana ima i prednarudžbu za tri Boeinga 787-9 i šest Dash 8-400 za novu kompaniju. Gana nema nacionalnog prijevoznika od 2010. godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ghana

Rumunjski LCC Blue Air povećava broj letova za London Heathrow iz Bukurešta sa 2 na 3 dnevno od 14.4. Kompanija je liniju uvela u XII. 2020, a povećala na 2 dnevna leta u IV. mjesecu 2021. Ostaje pitanje kako Blue Air dobiva slotove za toliko povećanje ako Air Serbia već godinama ne uspijeva dobiti dodatne slotove na LHR.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: BlueAir

Medora Clai Reading, gospođa od 68 godina je 7.1.2021. skinula masku na Southwestovom letu zbog medicinskog problema radi kojeg je morala stalno piti vodu. Gospođa pati od srčane bolesti i manjka šećera u krvi radi kojih se mora konstantno hidratizirati. Ipak, stjuardesa ju je izbacila sa leta jer nije nosila masku.

Pritom je gospođa Reading ponudila pokazati dokument koji ju izuzima od nošenja maske, no stjuardesa je bila vrlo bezobrazna i neprijateljski raspoložena i izjavila „Ne tiče nas se vaš dokument“. Da stvar bude gora gospođa tvrdi da joj se pilot pri izlasku iz aviona smijao i da pritom nije nosio masku. Stoga je gospođa tužila Southwest.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southwest

Nakon velikog broja otkazivanja kompanija sa letovima za SAD, te hitnih pregovora 18.1. dva SAD telecom operatera AT&T i Verizon su pristali da prekinu sa operiranjem 5G tehnologije oko nekih aerodroma u SAD-u. Dogovoreno je da se tehnologija ne primjenjuje idućih šest mjeseci na 50 najvažnijih aerodroma u SAD-u, te da se u međuvremenu pokuša iznaći prihvatljivo rješenje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

German Airways, ACMI kompanija koja u floti ima Embraere E190, a našoj javnosti je bila poznata sa iznajmljivanjem jednog aviona prošlog ljeta za Air Montenegro, sada kreće sa cargo operacijama i to sa prvim ATR 72F.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: German Airways

Dubai Aerospace Enterprise (DAE) je objavila gdje ide 14 Boeinga 737MAX8 koje je kompanija naručila u III. mjesecu 2021. Kompanija će dva 737MAX8 isporučiti Icelandairu, a 12 primjeraka Aeromexicu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Icelandair

Maldivian Airlines je naručio tri ATR-ova aviona, jedan ATR 42-600 i dva ATR 72-600. Avioni će zamijeniti starije Dash 8 koji imaju 22,5 godina. Ovi avioni imaju nove motore koji su razvijeni za ATR a koji će imati 20% manje troškove održavanja i 3% manju potrošnju goriva. Avioni će se isporučivati ove godine.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Maldivian Airlines

Nakon što je Delta investirala u LATAM i kompanija izašla iz oneworlda, sada još jedan šamar Britishu. LATAM koji je do nedavno bio joint venture partner Britisha, sada je potpisao blisku suradnju i code-share sa Virgin Atlanticom Britishevim najvećim konkurentom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Virgin Atlantic

Aerodrom Frankfurt je u prošloj godini imao 2,3 milijuna tona carga. To je 18,7% više nego 2020. i 8,9% više nego 2019. Najveći prijevoznik na aerodromu je Lufthansa Cargo, no na aerodrom lete još i cargo kompanije. Air China, AirBridge, ANA, Asiana, Cathay Pacific, China Airlines, China Cargo, China Southern, Eleron, Emirates SkyCargo, Etihad, FedEx, Garuda, Korean, LATAM, Qatar, Royal Air Maroc, Saudia, SF i Turkish Cargo.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa Cargo

Policija u Hong Kongu je uhapsila dva muška kabinca Cathay Pacifica zato što su tijekom boravka u SAD-u napuštali sobu, te se pritom zarazili Covidom-19. Hong Kong je među zemljama sa najtežim mjerama protiv Covida-19.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Cathay Pacific

DOT je dozvolio čak 170 povratnih letova za Kubu i to ne nekoj američkoj kompaniji nego Icelandairu. 136 letova je iz Miamia, te 17 iz Orlanda i Houstona. Svi letovi će se desiti između 1.2. i 31.5. Icelandair će letjeti za turoperatora Anmart Air.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Icelandair

C919 se još jednom prolongira. Više nitko ni ne broji prolongiranja. Nova procjena Comaca je da će prvi avioni biti isporučeni tek 2023. ili možda čak 2024. Prva najava isporuka je bila za 2018. godinu, što znači da će avion kasniti 5 do 6 godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Comac

Nova Aer Lingusova regionalna kompanija Emerald Airlines će otvoriti bazu u Belfast Cityu kao što je to imao i Stobart. Kompanija će u Belfastu bazirati ATR-ove 72-600, te letjeti za Birmingham, Edinburgh, Exeter, Glasgow, Leeds Bradford i Manchester. Kompanija će na ovim linijama imati code-share Aer Lingusa i British Airwaysa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aer Lingus regional

Tek osnovani Ocean Airlines već mora suspendirati sve letove na dva mjeseca. Navodni razlog je nedostatak aviona. Kompanija tvrdi da joj kasne avioni koji su trebali biti isporučeni, a kako avioni u floti odlaze na održavanje, kompanija nema alternative. Čudan izgovor. U ovom momentu je barem dosta aviona na ACMI tržištu koji se mogu unajmiti. Tako da je pravi razlog ipak vrlo vjerojatno nešto drugo.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ocean Airlines

Hong Kong je zabranio tranzitne letove za čak 153 države od 16.1. do 15.2. a kako bi spriječio širenje Omikron soja Covida-19. Tranzitni letovi za Kinu i Tajvan su i dalje mogući. Letovi za Australiju, Kanadu, Francusku, Indiju, Filipine, Pakistan, Veliku Britaniju i SAD su potpuno zabranjeni do 4.2., dok za ostale zemlje putnici mogu putovati u Hong Kong, ali ne i presjedati preko Hong Konga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cathay Pacific

Air Malta će prepoloviti broj zaposlenih, te će umjesto 890 imati 420 zaposlenika. Kompanija će se više temeljiti na charterima i leisure linijama, nego na redovnim linijama, obzirom da je to za kompaniju isplativije. U ovom momentu kompanija ima samo 62 pilota, bitno manje nego prije Covida-19 kada je kompanija imala 131 pilota. Kompanija u ovom momentu ima tek 7 aviona, bitno manje nego je imala prije par godina, kada je imala i 17 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Malta

Nakon političkih previranja na Maliju 2020, te Covida-19 aviokompanije su masovno otkazivale letove za Mali. No, sada je Vlada dala kompanijama smo 72 sata da se odluče hoće li letjeti na Mali ili ne, te ako se ne odluče, Vlada će slotove preusmjeriti na druge kompanije. Za Bamako su letjeli Air France, Turkish, Ethiopian, Kenya, Air Algerie, Air Burkina, Air Cote d’Ivore, Air Senegal, ASKY, Mauritania, Sky Mali, Tunisair  i Royal Air Maroc.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Avion Badr Airlinesa Boeing 787 je 12.1. na letu za Istanbul iz Khartouma (Sudan) morao prisilno sletjeti u Luxor (Egipat), radi alarma na dim. Istim su egipatske vlasti uhapsile Hossam Menoufi Salama, putnika na letu kojeg traže od 2017. godine. Po slijetanju nije nađen ni dim, ni vatra na avionu. Sliči li ovo na slučaj prisilnog slijetanja Ryanaira u Bjelorusiju?

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Badr Airlines

Meksički Interjet ipak neće obnoviti operacije, već kreće u prodaju imovine. Ovime se završava ova saga, a meksiko je izgubila jednog dobrog prijevoznika. I pisac ovih redova je letio sa Interjetom između Mexico citya i Cancuna, odlično iskustvo, nevjerojatna kompanija. Ovime će i dalje profitirati Volaris, Viva Aerobus i Aeromexico.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Interjet)