Air India je dobila u lizing 3 Boeinga 777-300ER. Avioni će zamijeniti B777-200. To i ne bi bila vijest za zamaaero da avioni nisu došli iz Singapore Airlinesa. Ovo je samo nastavak suradnje dvije kompanije. Naime, Singapore je odlučio ustupiti 49% vrijednosti u Vistari koja će se spojiti sa Air Indijom, a uz to Singpore je u zajedničku kompaniju odlučio investirati dodatnih 267 milijuna USD, za što je Singapore dobio ekvivalentan postotak vlasništava u Air Indiji, točnije 25,1%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Singapore Airlines

COMAC je skupio vrhunske kineske institucije i napravio joint venture pod nazivom COMAC CATL Aviation Ltd. koja treba raditi na novom električnom avionu. CATL je jedan od članova joint venturea, a kompanija je planetarni lider u području baterija koji u Kini ima preko 50% proizvodnje baterija. Airbus već ozbiljno i godinama radi na izradi električnih aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: COMAC

CEO italijanskog start-upa Aeroitalije je u nedavnom intervjuu otkrio buduće planove kompanije, među kojima je integrisanje sa rumunskim operaterom AirConnect, koji trenutno leti za AeroItaliju. Tačan vremenski rok, kao i detalji same kupovine nisu otkriveni. Ono što jeste poznato, je da će ATRovi leteti na domaćim regionalnim rutama, sa fokusom na letove iz malih gradova za Rim, koji je postao “stečeni” hub kompanije, zbog velikog broja PSO letova.

Kompanija u floti trenutno ima pet Boeinga 738, jedan wet lease B737 od HelloJet, i dva ATRa od AirConnecta. Do kraja godine kompanija očekuje između 1 i 1,2 miliona prevezenih putnika, otvaranje novih ruta i dolazak još četiri B738. Kompanija je u svojoj prvoj godini operacija imala blagi profit od oko 500.000 evra.

autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: Aeroitalia

Uspostavlja se direktna avionska veze između Tajpeja i Praga. Ovo prenosi TASS pozivajući se na novinsku agenciju CTK. Rutu će održavati China Airlines. Redovni letovi će se obavljati dva puta nedeljno. Prvi avion za Prag će poletjeti iz Tajpeja u utorak u 23:20 (po lokalnom vremenu) i nakon skoro 14 sati leta sleteće u češki glavni grad u sredu u 07:10 (po lokalnom vremenu). Na liniji Tajpej-Prag-Tajpej leteće se avionima Airbus A350-900. Isti su predviđeni za prevoz 306 putnika. Avioni će iz Tajpeja leteti utorkom i subotom, a iz glavnog grada Češke u sredu i nedelju.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: China Airlines

PIA – Pakistan International Airlines i dalje ima ban na letove u Europsku uniju i Veliku Britaniju. Stoga je PIA odlučila iznajmiti svoje slotove na London Heathrowu i to 10 tjednih slotova Kuwait Airwaysu  i 6 tjednih slotova Vietnam Airlinesu tijekom ovog ljeta. PIA planira slotove vratiti kada joj se skine ban doćim će pokrenuti letove za London.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: PIA

Virgin Australia i ANA pokreću code-share program. Ovo se desilo samo mjesec dana nakon što je Virgin Australia pokrenula letove na liniji Cairns-Tokyo. Kompanije će omogućiti putnicima da sudjeluju u ff programu obiju kompanija.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Virgin Australia

Čak šest od deset avion kompanija koje operiraju Airbus A380 ovog ljeta leti za London Heathrow. To su British, Emirates, Qatar, Etihad, Qantas i Singapore. 2019. osam kompanija je letjelo sa A380 na Heathrow. Najviše letova, naravno, ima British, pa Emirates i potom Singapore. London je zračna luka sa najviše prijevoznika koji prema njemu lete sa A380.

autor: Alen Šćuric, analičar (Zagreb), foto: British

Kazahstanski LCC FlyAristan je pokrenuo socijalni program „Komek“. Po ovom programu ratni veterani Kazahstana će putovati gotovo besplatno, a jedan osoba u njihovoj pratnji će imati velik popust. Uz to svi putnici stariji od 80 godina dobivaju 50% popusta na sve karte. Kompanija daje popust od 50% i invalidima 1. kategorije, a uz to oni dobivaju i besplatno kofer koji mogu prijaviti u prtljažnik aviona do 20 kg težine. 50% popusta dobiva i osoba u njihovoj pratnji. FlyAristan će u budućnost ubaciti još neke socijalne kategorije u popuste. Vrlo hvale vrijedno!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: FlyAristan

Uzbekistan Airways u floti ima A320, A321, A321LR, A330-200, B757-200, B767-300 i B787-8. No, sada su napravili jednu istinski zanimljivu i drugačiju narudžbu. Naime, kompanija je naručila dva minijaturna Let 410UVP-E20. Avioni imaju 19 sjedala. Prvi od dva aviona je došao u flotu. Kompanija ima opcije za još dva ova aviona. Kompanija će sa ovim avionima letjeti za Andizhan i Zarafshan, ali i na aerodrome sa ekstremno kratkim pistama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Uzbekistan Airways

Međunarodni aerodrom u Larnaki, koji je najveći na Kipru, bio je primoran da u utorak 19.7. privremeno obustavi letove zbog incidenta sa putničkim avionom izraelske kompanije El Al, kome je prilikom sletanja pukla guma. Ovo prenosi TASS pozivajući se na predstavnike kompanije Hermes Airports, koja je operater aerodroma u Larnaki i Pafosu.U avionu su bila 73 putnika. Niko od njih nije povređen prilikom sletanja. Svi su bezbedno iskrcani iz aviona, koji je na pisti ostao još oko sat vremena. Dva pristigla leta preusmerena su na aerodrom Pafos, a još dva su kasnila. Trenutno je rad aerodroma obnovljen i letovi se obavljaju uobičajeno.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: El Al

Već smo navikli na vijesti da ruske kompanije izvlače prastare avione iz višegodišnjeg skladištenja, pa da su reaktivirali i avione stare 40 godina, no najnovija je vijest da je Red Wings iz naftalina izvukao dugo godina preizemljeni Tupolev Tu-204, te ga vratio u promet.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Red Wings

O tome se pričalo, no nije izgledalo da je sigurno, još manje da će se tako brzo desiti. No, Turkish je pretvorio AnadoluJet u zasebnu kompaniju koja je u 100% vlasništvu Turkisha. Iako je AnadoluJet bio osnovan kao „regionalna kompanija“, pa je prerastao u neki bastard između leisure, LCC i legacy kompanije, sada je Turkish odlučio da će AnadoluJet biti LCC. Tako će AnadoluJet od sada biti identičnog statusa kao i Eurowings u Lufthansa Grupi, Transavia u Air France-KLM i Vueling u IAG-u. AnadoluJet još uvijek nema vlastiti AOC no Turkish će isto riješiti u vrlo skoroj budućnosti. AnadoluJet ima 16 A320 i A321, te 53 B737-800 i 737-8, a ima naručenih još 7 avona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: AndaoluJet

Lufthansa grupa smatra da se Eurowings i Eurowings Discover miješaju, te da isto stvara konfuziju kod kupaca. Stoga će Discover izgubiti riječ „Eurowings“ iz imena, a rebrendirat će se i livery. Izgubite će se ljubičasta boja i umjesto nje kompanija će imati tamniju plavu, tj. logo će biti nijansiran u plavim tonovima.

Ostaje samo pitanje što Lufthansa to nije mogla shvatiti kada je pokretala Eurowings Discover u ljeto 2021, nego im je trebalo dvije godine da isto shvate. Pa da će se desiti miješanje sa Eurowingsom su shvatili i desetogodišnji klinci. O moji stručnjaci u Lufthansa grupi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings Discover

Od 27.7. prvi put će biti pokrenuti direktni letovi za Alžir sa aerodroma Pulkovo. Nova aviokompanija Air Algerie će letjeti tri puta nedeljno. Prema redu letenja letovi su predviđeni utorkom, četvrtkom i nedjeljom. Letovi će se obavljati avionima Boeing 737-800.”Zahvaljujući povoljnim vezama i transferima na aerodromu u Alžiru, putnici će moći da nastave svoje putovanje do više od 75 odredišta u Evropi, kao i zemljama Azije, Afrike, Bliskog istoka i Severne Amerike”, saopštila je pres služba aerodroma Pulkovo.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Air Algerie

U ovom momentu 10 kompanija leti sa Airbusevima A380 i to Emirates, Qatar, Etihad, Singapore, ANA, Korean, Asiana, Qantas, Lufthansa i British. Ove kompanija naprave oko 1300 letova tjedno. Najviše letova napravi Emirates, njih čak 1050.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

London City Aerodrom je zatražio od Vijeća Newhama da im dozvole produženje radnog vremena subotom do 18:30 umjesto do 12:30 kako je sada dozvoljeno, te tri dodatna leta svaki dan ujutro. No, Newham ih je odbio. Aerodrom će se stoga žaliti na ovu odluku jer ju smatra nerazboritom.

autorica: Maja Markus, novinarka (Pula), foto: London City Aerodrom