8Air India traži enormnih 1,5 milijardi USD od svojih vlasnika Tata Grupe i Singaporea da bi preživjela. Singapore mora dati 25% iznosa a Tata Grupa 75%. Rupa bez dna i gdje je kraj tome. Neki od managera Tata Grupe su rekli da i stvaranje nove Air Indie moglo potrajati i 10 godina dok se izmjene svi segmenti poslovanja od korporativne kulture, sustava, osoblja do aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air India

EgyptAir je objavio da je postao službeni prijevoznik i sponzor FC Barcelona na tri godine tj. do 2028/29. EgyptAir je posto „Globalni partner“ i to za poznati nogometni, košarkaški i rukometni tim. Klubovi će nositi logo EgyprAira na svojim dresovima. No, ono što je čudno je da Egyptair nije globalni igrač, pa i nema nekog smisla da ima globalno sponzorstvo velikog kluba u Europi.

Za razliku od toga globalni igrači imaju i te kako smisla. Tako Emitates sponzorira Milan, Arsenal i Real Madrid. Qatar sponzorira Paris Saint-Gemain, Bayern Munich i Romu, dok Etihad sponzorira Manshester City. Riyadh Air pak sponzorira Atletico de Madrid. EgyptAir u Španjolskoj leti samo za Barcelonu i Madrid.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: EgyptAir

Zamaaero je već pisao kako Icelandair želi preuzeti 49% Play Europe, AOC kompanije na Malti. I sada je to i dovršio. Icelandiar je naglasio kako u budućnosti želi povećati ovaj udio pa i do 100% vlasništva. Kompanije ovim AOC-em želi povećati fleksibilnost i mogućnosti kompanije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Icelandair

Novoosnovani Riyadh Air je potpisao code-share sa Saudiom. Istim će Riyadh Air imati kodove na 6 domaćih linija Saudie iz Riyada.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Riyadh Air

Jedan djelatnik Frankfurtskog aerodroma je umro od malarije, a još četvoro ih je zaraženo. Svi su ubodeni komarcima koji su došli avionom iz područja koja imaju malariju.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom Frankfurt

Air Baltic u ovom momentu ima u svojim bazama slijedeću količinu aviona:

• Riga, Latvija – 35 do 40 aviona
• Vilnijus, Litva – 3 aviona
• Palanga, Litva – 1 avion
• Kaunas, Litva – 1 avion
• Tallin, Estonija – 2 do 3 aviona
• Tampere, Finska – 1 do 2 aviona
• Gran Canaria, Španjolska – 1 do 2 aviona zimi (sezonska baza)

No, kako radi ekstremno loših financijskih rezultata kompanija planira rezati broj aviona ostaje za vidjeti koje baze će zatvoriti, te koliko aviona će porezati u i dalje otvorenim bazama. Kompanija u ovom momentu u floti ima 54 aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

JetBlue je otvorio i drugu BlueHouse ložu u Bostonu. Prva BlueHause loža je otvorena na New York JFK. Ovo je način na koji JetBlue daje dodatnu uslugu svojim premium putnicima. Loža ima 1114 kvadratna metra. Smatra se da bi iduća loža mogla biti na Fort Lauderdaleu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Nadi Aerodrom na Fidžiju ima kroničnu nestašicu Jet A1 goriva. Naime, odbijeno je kontaminirano gorivo. Stoga će biti ozbiljnih poremećaja bar do 31.8. Fiji Airways za sada će imati dovoljno goriva, a isto se osigurava i medicinskim letovima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Fiji Airways

Frontier je u godinu i pola od IV. mjeseca 2025. do VIII. mjeseca 2026. Otkazao letove na čak 29 aerodroma u SAD-u i inozemstvu.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Frontier

Pa ovo je gore nego i u našoj regiji. Ministarstvo domovinske sigurnosti SAD-a (DHS) je do sada koristio razne kompanije za deportaciju, no sada je broj deportacija ozbiljno povećan. Stoga je DHS kupio čak 10 aviona i to 7 Boeinga 737-700, 1 B737-8 i 2 Gulfstreama G650. Za to je platio čak 460 milijuna USD. No, avioni gotovo da nisu korišteni i prizemljeni su. DHS tvrdi da je pet aviona na maintenanceu. Ovi avioni koštaju opako puno porezne obveznike jer se plaća osiguranje, održavanje, operativnost…

No, zapravo pravi razlog prizemljenja flote je zato što DHS ne može pronaći posade. Stoga će posade iznajmiti od drugih prijevoznika. Ovo će dodatno poskupiti prijekt. DHS planira flotu podići u zrak do VII. mjeseca 2027. Kao što rekoh, pa ovo je gore nego gluposti u našoj regiji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: DHS

Prije par dana sam napisao analizu o spajanju Koreana i Asiane. I tamo sam rekao da će se i njihova tri LCC  Jin Air, Air Busan i Air Seoul spojiti u jednu LCC kompaniju. To će se desiti 17.3.2027. Nova kompanija će imati 59 aviona i 14 naručenih.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Jin Air

Svi znamo Jumbo Star hostel koji je na Aerodromu Stockholm Arlanda prodavao male sobice za relativno malo novaca u preuređenom Boeingu 747. I hostel je bankrotirao. No, sada imamo potpuno drugačiji prijedlog. U malezijskom gradu Johor Bahru otvoren je hotel „The 1975 Avenue & Hotel“ koji ima dva B747 koja su pretvorena u hotelske sobe. Jedan B747 je bivši Pan Am-ov avion, drugi je bivši avion Japan Airlinesa. No, u ovom slučaju svaki od aviona ima po samo 9 superluksuznih apartmana. Apartmani su podijeljeni u četiri kategorije: Premium, Business, Captain i Signature. Posljednji je apartman na dva kata. Cijena boravka u ovim apartmanima je 371 do čak 742 USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: The 1975 Avenue & Hotel

Kenya Airways vjeruje da će do I. mjeseca 2027. uspjeti podići cijelu flotu. Kompanija je imala prizemljeno i 1/3 flote, a sada ima prizemljeno 9 od 34 aviona što je 26,5% flote. Uz to kompanije planira u nabaviti i drugi B777-300ER i dva dodatna B737-800.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

DoT SAD-a je osigurao 615 milijuna USD za unapređivanja sustava aerodroma. Najviše je dobio Miami (22 milijuna) za osuvremenjivanje rulnica.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Miami Aerodrom

U Sydneyu su dva aviona Qantasa imala koliziju. Prvi Airbus A321 koji je taksirao do polijetanja za Gold Coast je došao nasuprot B737-800 koji je sletio iz Melbournea i krenuo prema stajanci. Oba zrakoplova su bila jedan nasuprot drugome na istoj rulnici. Oba su imala dozvolu kontrole leta. No, problem je što je ovo već četvrti incident na Aerodromu Sydney u mjesec dana.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sydney

Iran je objavio da je čak 100 civilnih aviona ozbiljno oštećeno ili potpuno uništeno u napadu SAD-a na Iran koji je trajao 40 dana. Od toga 8 je operativnih aviona koji su potpuno uništeni i ne mogu se opraviti. Vlada je napomenula da su avioni oštećeni ne samo u Teheranu, nego i na drugim aerodromima u Iranu. Isto tako oštećena je aerodromska oprema i radarski sustavi radi čega je Iran morao uvesti restrikcije u zračnom prometu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iran Air

Qantas će od 25.10. letjeti između Pertha i Londona preko Singaporea, te između Sydneya i Pariza preko Singaporea umjesto preko Pertha. Ovako će operirati do 31.1. kada se vraća na staro, Perth-London nonstop i Sydney-Paris preko Pertha.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qantas

Aerodrom Tirana je u prva tri mjeseca 2026. godine zabilježio više od 2,16 milijuna putnika, uz rast od 3,8% u istom razdoblju. No jačanjem Ryanaira stvari se strelovito mijenjaju u IV, V. i VI. mjesecu.
Tako je Tirana u IV. mjesecu ostvarila 1,13 milijuna putnika uz rast od 25% u odnosu na godinu prije, kada je imala 905 tisuća putnika. U V. mjesecu je broj putnika u Tirani iznosio 1,26 milijuna putnika, uz porast od 26% u odnosu na godinu prije, kada ih je bilo 991 tisuća. I VI. mjesec nastavlja sa izuzetnim rastom od čak 27,5%, uz prevezenih 1,46 milijna putnika naspram prošlogodišnjih 1,15 milijuna za isti mjesec.

Time je Tirana zabilježila 6,02 milijuna putnika od početka 2026, uz rast na godišnjoj razini od 17%, pošto je prošle godine imala 5,14 milijuna putnika u istom razdoblju. Cargo je zabilježio minimalni pad na godišnjoj razini, uz prevezenih 1046 tona u prvih 6 mjeseci, odnosno minus od 1%. Od zanimljivosti valja zabilježiti da Wizz drži 54,75% prometa na godišnjoj razini, Ryan 27%, LH grupa 5,1, Pegasus 2,4%, Aegean 1,7%, British 1,1%, dok su svi ostali na manje od 1%.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Aerodrom Tirana

Antonov An-124 Volga-Dnepra je već 4,5 godina zaplijenjen u Torontu i tamo prizemljen. Volga-Dnepr je pokrenula tužbu kojom traži da joj se avion vrati. No, sud u Kanadi je istu upravo odbio. Kanadska vlada je objavila da avion želi pokloniti Ukrajini.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Volga-Dnepr

JAMA Internal Medicine je objavio studiju u kojoj je analizirao 500 profesija i 12 milijuna smrtnih slučajeva. I ustanovio je da kabinsko osoblje ima najveći postotak smrtnih slučajeva od raka povezanog sa zračenjima. Drugo najriskantnije zanimanje su piloti. Nevjerojatno ali ove dvije zrakoplovne profesije imaju više smrtnih slučajeva od karcinoma nego i zanimanja koja rukuju radioaktivnim materijalima. Kabinsko osoblje ima 50% veću šansu da umre od karcinoma povezanih sa izloženošću zračenju od opće radne populacije, a piloti 36% veću.

Važno je za napomenuti da kabinci i piloti nisu pokazali veće stope smrtnosti od karcinoma koji nisu povezani sa zračenjem. Piloti i kabinci izloženi su znatno većem kozmičkom zračenju od ostatka populacije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TAP Portugal