Nakon što su aktivisti Last Generationa jučer blokirali promet u Cologneu, to su danas (25.6.) napravili i u Frankfurtu. I ovdje se nisu zalijepili za uzletno-sletnu stazu nego za rulnicu. Zbog toga je u Frankfurtu otkazano čak 140 letova. Bar 52 leta su rerutirana na druge aerodrome. Last Generation je izjavio da je ovo samo početak i da će intenzivno nastaviti sa ovim aktivnostima.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom Frankfurt

Farnborough Airshow:

• Air Tahiti je naručio četiri ATR 72-600. Avioni će se isporučivati od 2025. do 2028. Ovime će se flota kompanije povećati na 13 ovih aviona.
• Skyward Express je naručio od De Havillanda jedan rabljeni Dash 8-400. De Havilland je potpisao i ugovor sa Wideroeom za obnovu i modernizaciju njihovih Dasheva.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Tahiti

Sindikati zemaljskog osoblja tri aerodroma u Parizu (CDG, Orly i La Bourget) će štrajkati na dan otvaranja Olimpijskih igara. I piloti i kabinci Air Francea štrajkaju od 22. do 25.7. (kabinci do 29.7.) nezadovoljni zatvaranjem letova Air Francea u Orlyu i seljenja svih operacija na CDG.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Paris CDG

Cologne-Bonn aerodrom je suspendirao letove na par sati jer su se zeleni aktivisti „Last Generation“ prilijepili na uzletno-sletnu stazu. Aktivisti su isto pokušali paralelno i na nekoliko aerodroma u Europi (London, Beč, Oslo i Zurich) i Sjevernoj Americi, ali su bili spriječeni od policije. Last Generation kaže da je ovo samo početak i da će ovakve akcije uskoro napraviti na drugim aerodromima u Europi i diljem planeta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Cologne Airport

Saurya Airlinesov CRJ200ER koji je letio između Kathmandua i Pokhare se srušio odmah nakon polijetanja. Poginulo je 18 osoba, dok je preživio samo kapetan koji je u bolnici.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Saurya Airlines

Farnborough Airshow:

• Virgin Atlantic je naručio 7 Airbusa A330-900. Ovime se broj A330-900 popeo na 19.
• JAL Japan Airlines je naručio 20 Airbusa A350-900 i 11 A321neo. Kompanija je jučer naručila 10 B787-9.
• Libijski Berniq Airways je naručio 6 A320neo obitelji.
• Qatar je naručio još 20 Boeinga 777-9. Kopanija već ima naručenih 40 B777-9 i 34 B777-8F.
• Macquarie AirFrinance je naručio 20 Boeinga 737MAX.
• Tanzanijska vlada je kupila rabljeni Dash 8-400 od De Havillanda. 7 rabljenih Dash 8-400 od De Havillanda je uzela i ANA. ANA u floti ima 24 ova aviona.
• Kolumbijska aviokompanija Satena je naručila šest DHC-6-400 od De Havilland Aircraft of Canada. Isporuke će krenuti 2025. Satena u floti ima 13 aviona (ATR 42, ATR 72 i E145). Još jedan DHC-6-400 je naručio indonezijski Pegasus Air Services. De Havilland je objavio još dva naručena DHC-6-400 od za sada nepoznatog kupca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JAL

Nakon više godina ogromnih smanjenja u povezanosti između Italije i država Zapadne Afrike, povezanosti koja se tek sada polako oporavlja, Nigerija, koja je najveća država u tom delu afričkog kontinenta je odlučila da zaustavi razvoj avioindustrije ka Italiji uvođenjem formalne zabrane na letove svake italijanske kompanije, kao i drugih kompanija koje bi letele između Italije i Nigerije.

Postoje samo dva ponuđena objašnjenja – prvo dolazi od charter kompanije Neos i ITA-e, koje su tokom 2023. tvrdile da su planirale redovne i charter letove za Nigeriju, ali da im je italijansko Ministarstvo spoljnjih poslova zabranilo otvaranje ovih letova usled bezbednosne situacije u Nigeriji, kao i zbog problema sa finansijama, carinom i transferom valuta unutar države.

Drugo, mnogo zanimljivije objašnjenje je procurelo u javnost u V mesecu 2024. nakon objavljivanja finansijskog izveštaja ITA-e, u kojem kompanija objašnjava da je pravi razlog zabrane letova to što Nigerija (država, ne aerodromi u njoj) tvrdi da joj se duguje dva miliona evra od dugova koje je napravila Alitalia tokom svojih letova u državi. Iako je ovo suštinski moguće, upitno je koliko je tačno iz više razloga. Alitalia je poslednji put za Nigeriju letela daleke 2015, samim time je upitno zašto se o ovome priča tek devet godina kasnije. Dalje, ni jedan aerodrom, država ili regulator do sada nije napravio iste tvrdnje protiv Alitalia-e koje je napravila Nigerija. Konačno, dva miliona evra je u avioindustriji relativno neznačajna suma novca za sve umešane partije – za “naslednika” Alitalia-e (ITA), za malu charter kompaniju Neos, italijanski DCV (ENAC), kao i za same države Italiju i Nigeriju. Na kraju krajeva, da je stvarno bilo opravdanja za naplatu ovog duga neko bi ga do sada u ime budućeg profita pokrio. Čak bi i ITA to uradila iako nije direktno odgovorna jer bi mogla da na ruti za Lagos ova dva miliona nadoknadi, skromnom procenom, za manje od šest meseci letenja za Lagos.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Alitalia

Farnborough Airshow:

• VietJet Air je naručio 20 Airbusa A330-900. Avioni će mijenjati A330-300. VietJet sada ima 307 naručenih aviona, dok u floti ima 85 aviona, dok podružnica Thai VietJet ima 18 aviona.
• Drukair je potpisao LoI za tri Airbusa A320neo i dva A321 neo. Isporuke će biti od 2030. Kompanija trenutno u floti ima pet aviona.
• Lesor SMBC Aviaton Capita je naručio 42 Airbusa A320neo.
• Korean je naručio 20 Boeinga 777-9 i 20 B787-10, uz 10 opcija za B787-10. B777-9 će dolaziti u flotu od 2028. Korean u floti ima 84 širokotrupca.
• JAL je naručio 10 Boeinga 787-9, te je uzeo još 10 opcija za isti avion. Kompanija u floti ima 76 širokotupaca.
• Luxair je naručio 2 Boeinga 737-10 uz opcije za još dva ova aviona. Kompanija čeka isporuke 4 B737-7, 6 B737-8 i 4 Embraera E195-E2.
• National Airlines je naručio četiri Boeinga 777-200F. Avioni će se isporučiti 2025. i 2026.
• Wideroe je kupio dva rabljena Dash 8-400 direktno od DeHavillanda. Kompanija u floti ima 10 ovih aviona, kao i 28 manjih Dash 8-300, 200 i 100.
• Nizozemska i Austrija su zajedno naručile 9 vojnih Embraera C-390 Millennium.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Korean

Talijanska cargo kompanija AlisCargo ponovo leti iz svoje baze u Milano Malpensi, no sada leti za svog novog vlasnika MSC. Kompanija je suspendirala letova u XII. mjesecu 2022. Kompanija u floti ima jedan Boeing 777-200F. Prva linija je Milano-Hong Kong na kojoj leti dva puta tjedno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MSC

UPS preuzima meksičku kompaniju Estafera Carga Aerea. Kompanije surađuju od 2020. godine. Preuzimanje će se provesti do kraja godine. Estafeta u floti ima šesti Boeinga 737-400F. Kompanija ima hub u San Luis Potosi aerodromu odakle leti 13 linija, dok iz Filipe Angeles aerodroma u Mexico Cityu ima 4 linije. Po nekoliko linija kompanija ima i iz drugih meksičkih gradova.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: UPS

Dobili smo informacije od jednog managera Microsofta koji nam je pojasnio što se desilo u petak diljem planete. Dakle informacija je iz kuće. Do pada sustava je došlo radi greške u softwareu koji je distribuiran u petak ujutro od strane CrowdStrikea. CrowdStrike je sigurnosni software kao što su Norton, McAfee ili Microsoft Defender. On služi za zaštitu od sve češćih cyber napada i IT sustavi su radi njega daleko sigurniji. CrowdStrikeov sustav Falcon Sensor je postao industrijski standard. Problema nisu imali klijenti koji nisu koristili CrowsdStrike ili čiji je sustav bio isključen tokom kritičnog perioda. CrowsdStrike je neovisni softwere vendor (ISV).

CrowdStrike je partner Microsofta, no ovdje nije greška bila na Microsoftu i on ne snosi krivicu. Microsoft je paralelno imao problema sa M365 sustavom gdje je par servisa imalo problema no ovaj je problem otklonjen jako brzo i bez masivnih problema.

Zbog ovog problema CrowdStrikea ukupno je u petak otkazano 6855 letova i deseci tisuća letova su kasnili, te je napravljena enormna višemilijunska šteta. Stručnjaci kažu da će se posljedice osjećati još nekoliko dana do potpune normalizacije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

JetBlue će ponuditi kabinskom osoblju devetomjesečni neplaćeni dopusti od IX. mjeseca 2024. Kompanija želi smanjiti broj zaposlenih na transatlantskim letovima kako bi smanjila gubitke. JetBlue će blokirati vrata na Mint sjedalima business klase jer su kabinci morali zaključavati i otključavati ova vrata tijekom taksiranja, polijetanja i slijetanja. Time će se broj kabinaca smanjiti sa 5 na 4 po letu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Neelmanov Breeze se konačno rješava Embraera E190 i E195 koje je uzeo privremeno do isporuka Airbusa A220. Zadnji let E195 će biti 3.9. nakon čega će kompanija operirati isključivo sa A220. U ovom momentu Breeze u floti još ima 9 E190 i 3 E195, dok ima 27 A220-300, te još 63 naručena.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Breeze

Britanski cargo prijevoznik One Air se ozbiljno žali na posljedice Brexita, te traži od Britanije i Europske Unije međusobno priznavanje pilotskih dozvola, što više nije slučaj, te mogućnost zapošljavana pilota i mehaničara u Britaniji iz Europske Unije. One Air naglašava da su oni jedini britanski prijevoznik sa Boeinzima 747-400, dočim im je jako teško doći do pilota i mehaničara kojih više u Britaniji nema. Eto još jedne velike negativnosti Brexita.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb),  foto: One Air

Zračni promet svijeta je danas bio u kaosu radi prekida rada Crowdstrike softvera. Crowdstrike je partner Microsofta. Ovo je najveći pad IT sustava u povijesti planete. Otkazano je preko 5100 letova. Najviše su stradali Delta, United, American, Frontier, Ryanair, KLM, Turkish, Eurowings, Qantas, Singapore i IndiGo. Interesantno ali Southwest nije imao problema jer još uvijek rade na 32 godine starom 3.11 sustavu. Ogromnih problema su imali i aerodromi koji su morali ručno raditi check-in.

U regiji problema bilo nije osim u Ljubljani koja je check in radila ručno. Microsoft je naglasio da je problem riješen, ali da će problema u nekim sustavima biti još danima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

Na Amsterdamu se testiraju prva automatska invalidska kolica WHILL. Kolica sama prolaze terminalom bez potrebe asistencije radnika. Putnik upiše destinaciju na ekran kompjutera na kolicima i ona ga odvezu do gatea. Kolica imaju senzore, sigurnosni pojas i tipku za slučaj nužde koja prekida vožnju i poziva asistenta. Na kolica stane i ručna prtljaga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Amsterdam

Likvidatori SPV-a koji je u vlasništvu ruskog GTLK – State Transport Leasinga su stavili u prodaju pet Airbusa A220-300 koji su trebali biti isporučeni Red Wings Airlinesu. Svih pet aviona je proizvedeno 2019. ali nikada nisu imali letova. Svi avioni su parkirani u Nizozemskoj. GLTK je pokušao blokirati likvidaciju, ali je izgubio na irskom sudu. Ruski je sud pak zabranio likvidaciju, ali isto nema nikakve pravne snage obzirom da se radi o kompaniji izvan Rusije gdje ruski sudovi nemaju jurisdikcije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Yemenia je naručila četiri A320neo i isto toliko A321neo. Kompanija u floti ima 6 A320ceo, te jedan A330-200, dok je naručila 10 A350-900. Yemenia pregovara sa Airbusom i oko nabavke A330neo.

analiitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Yemenia

Air Indijin Boeing 777-200ER je morao prinudno sletjeti u Krasnoyarsk u Rusiji radi sumnje na vatru u cargo prostoru. Kako je let bio iz Delhija za San Francusko ovo je pilo prilično neugodno za vlasnike američkih putnih dokumenata. Air India nema predstavnike u Krasnoyarsku pa su angažirali treću kompaniju da se pobrine za putnike, a nastojat će što prije poslati zamjenski avion da putnike prebaci u San Francisco.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air India