Royal Air Maroc je od Air Lease Corporationa nabavio četiri Boeinga 737-8 i jedan B737-800. Avioni će se isporučivati od 2024. Royal Air Maroc u floti ima dva B737-8 i 28 B737-800.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Royal Air Maroc

Zbog ukidanja Northeast Alijanse JetBlue smanjuje broj letova po liniji, a neke linije i ukida. Kompanija je maknula 71 let iz New Yorka i Bostona, što je ekvivalent gubitka 14.000 sjedala. Rezanja su i tijekom zime, a najviše u II. mjesecu kada je 77 letova manje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JetBlue

Libijske frakcije su ponovo u ratu. Zbog toga su svi letovi za Tripoli Mitigu prebačeni na Misuratu. I dok su Libyan Wings, Afriqiyah, Berniq i Fly Oya prebacili sve letove sa Mitige, Tunisiar je svoje letove za Mitigu otkazao.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Tunisair

Azores, prijevoznik portugalskih Azorskih otoka, će 1.6.2024. otvoriti bazu u Portu, kontinentalnom Portugalu. Od tamo će letjeti za New York, Toronto i Boston. Kompanija će letove obavljati sa Airbusom A321LR. Azores će istim povećati udio u Portu za 34% i postati će 4. najveća kompanija na aerodromu. Azores iz Porta već leti za Ponta Delgadu i Terceiru na Azorskim otocima. Iz Porta najviše letova imaju Ryanair, easyJet i TAP Portugal.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Azores

Ruska Kamchatka Aviation je obnovila vrlo stari YAK-40 i uvela ga u operacije. Kompanija sada u floti ima jedan putnički YAK-40 i četiri ova aviona u cargo varijanti. Uz to kompanija u floti ima 4 Antonova An-26, jedan An-28 i 2 Let L-410 Turbolet.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Kamchatka Aviation

ANA je otvorila novouređeni Terminal 2 na Tokyo Hanedi, gdje je učinila sve da putnicima let bude ugodniji, brži i bolji. Iako je minimalno vrijeme konekcija na drugim terminalima, a prije je bilo i na Terminalu 2, 70 minuta, sada je na Terminalu 2 samo 55 minuta. Povećan je i broj check in šaltera kako bi putnici što kraće čekali. Bitno je povećana i količina staklenih površina kako bi putnici uživali u pogledu na stajanku i uzletno-sletnu stazu. Osjetno je povećana količina informativnih punktova kako bi se putnici manje gubili.

ANA je preuredila i dvije svoje lože ANA Suite Lounge i ANA lounge koje sada daju daleko bolje iskustvo i više luksuza putnicima. Lože su uređene u temi vrtova. Hrana koja se sada priprema je daleko raznolikija i ukusnija, uz konstantno praćenje želja putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ANA

Meksička Calafia Airlines je suspendirala sve letove. Ovo je već treća kompanija koja se zatvorila u Meksiku u kratko vrijeme. Calafia je imala pet aviona, 1 Embraer EMB120ER Brasillia i 4 ERj145ER. Kompanija je imala hubove u Cabo San Lucas i La Pazu, odakle je letjela na 18 destinacija u Meksiku. Ukidanjem letova Cabo San Lucas je ostao na samo jednoj cjelogodišnjoj i jednoj sezonskoj liniji JSX-a.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Calafia

Na planeti je u VII. mjesecu najtočnija kompanija je LATAM koji je imao 85,3% letova na vrijeme. Druga je Avianca (84,7%), a treća Saudia (83,8%). U Europi je najtočnija Iberia sa 80,8% letova na vrijeme. Slijedi Finnair (79,8%), te Norwegian je na trećem mjestu. U VII. mjesecu otkazano je 9231 let. U svijetu je otkazano više od 21.000 letova u VII. mjesecu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LATAM

Malteška kompanija Universal Air će krenuti sa redovnim i charter letovima po Mediteranu i stoga je kupila četiri Dash 8-400 od Nordic Aviation Capitala. Universal u ovom momentu ima dva Dash 8-100 u floti.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Universal Air

Debata oko PSO ugovora u Italiji je u poslednjih nekoliko meseci uzburkana predlozima novih ugovora, i raspravom oko nefer benefita koje isti dovode kompanijama koje ih dobiju. Traženi uslovi na rutama daju redak uvid u neviđene svote novca koje se nude i informišu nas kako možda naši regionalni PSO ugovori u realnosti izgledaju. U Italiji su u pitanju rute:

Trst-Milano (LIN) – 4.5h kolima, oko 4h vozom, pretpostavlja se oko 5 miliona evra godišnjih subvencija.

Pescara-Milano (LIN) – ITA je letela 14pw (stariji PSO) do 3.8, kada je ruta zatvorena. Prosečan LF oko 40%. ITA je navodno gubila preko million evra godišnje na ovoj ruti.

Crotone-Rim (FCO) – tender je u toku. Javile su se ITA, Volotea, SkyAlps. Pretpostavlja se 6-7 miliona godišnjih subvencija.

Ancona-Rim (FCO), Milano (LIN), Napulj – najstrašniji PSO od navedenih, za koji se nudi 20 miliona evra tokom dve godine. Istim redom kao gore navedeno, egzaktne vrednosti su: 5.5 miliona za 14pw (FCO), 9.5 miliona za 14pw (LIN) i 5.2 miliona za 7pw (NAP). Ancona se u najgorem slučaju nalazi do 4h autom ili vozom od sve tri destinacije. Ovi letovi bi podigli nivo saobraćaja na aerodromu za više od 50%, s obzirom da na dnevnom nivou aerodrom opslužuje ne više od 10 letova.

Italija ima vrlo razvijenu mrežu brzih vozova, koja je uzela veliki broj putnika od aviokompanija, upravo na rutama kao što su gore navedene. Pored kompetitivnosti vozova i mogućnosti budućih restrikcija za ovako kratke letove, upitno je zašto se uopšte u ove rute ulaže, kada se za sve navedene (uz izuzetak Pescare) smatra da nikada neće postati samoodržive bez subvencija. AeroItalia već benefitira od četiri PSO ugovora, ITA od tri, a Volotea i Vueling od nekolicine drugih. Očekuje se da će SkyAlps ubrzo pokupiti svoj prvi ugovor. Postaje očigledno da su jutarnji i večernji let ka hub-ovima postali stvar prestiža, za koju su političari i aerodromske uprave srećne da ulože prevelike svote novca, makar avioni leteli polu prazni.

–Nakon pisanja članka je objavljeno da je AeroItalia dobila ugovor iz Ancone, dok je SkyAlps dobio Crotone, sa subvencijom od čak 13 miliona evra za samo godinu dana letova.

autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: AeroItalia

Cataniu baš neće. Nakon što je aerodrom bio zatvoren radi požara, sada je bio zatvoren radi erupcije vulkana Etne. Otvaranje aerodroma ovisi o tome do kada će Etna eruptirati i koliko će vulkanske prašine izbaciti. Za sada je aerodrom zatvoren do 6:00 ujutro u utorak, no ako se vulkan ne smiri zatvorenost aerodroma će se nastaviti. U Cataniji je zabranjena vožnja motora i bicikla, a automobili smiju voziti najbrže 30 km/h radi toga što su ulice pokrivene pepelom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Catania Aerodrom

Red Wings je ostavio 410 turista u Antalyi od subote jer zbog nedostatka rezervnih dijelova nije mogao popraviti dva svoja Boeinga 777. Kompanija je izjavila da će iznajmiti avion od charter kompanije Ikar kako bi vratili turiste u Rusiju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Red Wings

Nigerijski Azman Air je prekinuo sve redovne operacija i chartere za hadž. Kompanija je poslala sve radnike na neplaćeni odmor. Kompanija u floti ima 6 aviona, 2 Boeinga 737-300, 3 B737-500 i 1 Airbus A340-600.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Azman Air

Nova meksička kompanija koju će voditi meksička vojska Mexicana de Aviacion je ime otkupila za 48 milijuna USD od stečajne uprave bankrotirale Mexicane. Kompanija će imati 10 Boeinga 737-800, koji će letjeti na 20 domaćih linija na kojima već lete druge meksičke kompanije. Prvi avioni će doći do kraja IX. mjeseca. Svih 10 aviona će biti u lizingu. Početak operacija će biti u XII. mjesecu ove godine. Kompanija će imati hub u Felipe Angeles aerodromu, novom ogromnom aerodromu koji je napravio Meksiko i koji nikako da dođe na zelenu granu sa prijevoznicima i linijama. Aerodrom ima samo 38 linija 7 prijevoznika, od čega su samo tri strane kompanije. Aerodrom u 2022. nije uspio doći ni do milijun putnika. Analitičari smatraju da je osnivanje kompanije zapravo pranje obraza za fijasko projekta novog megaaerodroma. Kompanija sada zapošljava 209  osoba, a početkom operiranja će zapošljavati 745 osoba.

Mexicana je objavila da će joj karte biti 20% jeftinije zbog čega se analitičari pitaju kako je to moguće, te postavljaju pitanje mogućih subvencija od strane vlasti koja je i vlasnik kompanije, a što bi bila nelojalna konkurencija. Meksička vlada ulaže 235 milijuna USD u kompaniju. I tu se postavljaju dva pitanja. Zar je stvarno potreban 4. prijevoznik na linijama poput Meksiko-Cancun i Mexico-Guadalajara. Mexico-Cancun već u ovom momentu ima 247 operacija tjedno (35,3 dnevno). Uz to cijene karata radi dva velika LCC (Volaris i Viva Aerobus) su već sada izuzetno niske, kako će to vlast postaviti još 20% niže cijene i koliko će to biti subvencionirano. A subvencije meksičke vlasti svakako nisu pošteni odnos na tržištu. Na koncu kog vraga meksička vlast pokreće još jednu kompaniju ako već ima Aeromexico? Smrdi, smrdi, opako smrdi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mexicana

Virgin Galactic je sa brodom Galactic 02 u četvrtak izvršio prvi turistički let na kome su bila tri putnika, turisti u svemir. Kompanija na listi za čekanje ima 800 putnika od kojih će svaki platiti 450.000 USD. Virgin Galactic će letove raditi svaki mjesec. Galactic 01 je 29.6. izvršio prvi komercijalni let sa talijanskom posadom (4 putnika) koja je obavila 13 eksperimenata u svemiru.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Virgin Galactic

Somon Air obnavlja letove na relaciji Dušanbe – Moskva (aerodrom Žukovski). Kako se navodi u poruci avio-prevoznika, letovi će se obavljati jednom nedeljno. Prema redu letenja, avion ove aviokompanije će leteti iz Dušanbea za Žukovski utorkom, a u suprotnom smeru – sredom. Kako se očekuje, prvi let će biti obavljen 15.8. U bliskoj budućnosti aviokompanija planira otvoriti i drugu frekvenciju na ovom pravcu.

Osim toga, Somon Air povećava učestalost letova od Dušanbea do Džede i Almatija i od Hujanda do moskovskog aerodroma Domodedovo. Od 17. 08. letovi iz Hujanda za Domodedovo i nazad obavljaće se dva puta nedeljno – ponedeljkom i četvrtkom. Počevši od 19.8. aviokompanija će saobraćati za Almati sredom i subotom. Od 3.9. aviokompanija će saobraćati za Jedu tri puta nedeljno – utorkom, petkom i nedjeljom. Somon Air takođe planira da otvori redovnu liniju Dušanbe – Mahačkala – Dušanbe i poveća broj letova iz Dušanbea za Samaru i Kazanj, kao i iz Hudžanda za Surgut.

Flotu Somon Aira čine avioni Boeing 737-800 i 737-900. Aviokompanija obavlja letove iz Tadžikistana za Nemačku, UAE, Tursku, Kinu, Indiju, Saudijsku Arabiju, Iran, Rusiju, Kazahstan i Uzbekistan.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Somon Air

Piloti Southwesta se bune i ozbiljno prijete štrajkom. Piloti kažu da je umor tri puta veći nego je bio prije u kompaniji, samo u VII. mjesecu piloti su se pozvali 927 puta na umor a 1 od 100 pilota se tuži na umor, da 1 od 5 pilota svaki dan ima poremećaj u svom rasporedu radi preraspodjele obveza, da kompanija ima 3,27% otkazivanja letova što stvara probleme pilotima, da piloti često kada imaju „mrtvi smjer“ ili lete kao putnici da bi potom preuzeli avion, te da je radi svega toga 200 pilota napustilo Southwest.

Pokojni Herb Kelleher, osnivač Southwesta se držao vizite: „Morate zaposlenike staviti na prvo mjesto. Ako istinski tretirate svoje zaposlenik tako, oni će tako tretirati vaše putnike, pa će se vaši putnici vraćati u vašu kompaniju, to će vam donijeti novac i učiniti vaše dioničare sretnima. Nažalost, izgleda da se kompanija ovog principa više ne pridržava.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southwest

AirBaltic je od početka godine u prosjeku imao prizemljeno 11 od 42 Aribusa A220-300 zbog Pratt & Whitney motora. U ovom momentu ih ima prizemljeno 9. Kompanija je radi toga morala uzimati u wet lease tuđe avione. AirBaltic naglašava da je problem manji nego prije pola godine, no još uvijek značajan i smatra da će problem postojati idućih 18 mjeseci.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: airBaltic

Grčka kompanija Sky Express koje više ne leti samo sa regionalnim turbopropima unutar Grčke već je nabavila 11 A320 i A321 kreće u udarac na Star Alliance. Naime, kompanija koketira sa SkyTeamom i više-manje je letjela za Francusku, Italiju, Veliku Britaniju, Bugarsku, Cipar i Belgiju. No, sada pokreće letove iz Atene za Frankfurt, Dusseldorf i Varšavu. Kompanija se evidentno ne osvrće na brojne letove Ageana, Eurowingsa, Ryanaira i Lufthanse iz ovih destinacija za Grčku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sky Express

Cathay Pacific je objavio profit od 546 milijuna USD u prvoj polovici 2023. Kompanija u ovom momentu ima 1,3 milijuna putnika mjesečno, što je na razini 70% putnika iz 2019. Do kraja 2024. kompanija planira imati 100% putnika iz 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cathay Pacific

JetBlue trenutno ima prizemljena dva A321neo radi problema sa Pratt & Whitney motorima.  Do kraja godine će imati prizemljeno četiri aviona radi ovog problema. Kompanija je do sada u ovoj godini dobila sedam aviona, a do kraja godine očekuje njih još 12. Iako se u 2024. trebalo isporučiti 40 aviona JetBlue-u, kompanija ih ne očekuje više od 30.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JetBlue

Lego je napravio novi set Concorde. Set ima 2083 dijela, dug je 105 cm (dakle preko metra), nos mu se spušta kao i na originalnom Concordeu, ima pomičan stajni trap, otvaraju mu se prtljažnici, a ima i pomoćni krov tako da se može vidjeti unutrašnjost aviona u konfiguraciji 2+2 sjedala. Avion stoji na posebnom postolju koje sadrži niz podataka o avionu.

autorica: Maja Mrkus, novnarka (Pula), foto: Lego

Zbog zatvaranja Nigerskog zračnog prostora British i Virgin Atlantic imaju enormna kašnjenja za Južnu Afriku. British je na jednom letu kasnio 31 sat jer je posadama istekla licenca, a putnici su smješteni u hotel. Lufthansa, Brussels i Air France kažu da će se letovi za jug Afrike sada produžiti do tri i pol sata. Air France je otkazao letove za Ouagadougou i Bamako. Iz istog razloga letove za Angolu prekinuo je Brussels. Nigerski zračni prostor je zatvorila vojna hunta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Virgin Atlantic