Novosti iz svijeta

U Francuskoj će ponovo štrajkati kontrolori leta 3.7. Stoga je Francuska civilna zrakoplovna agencija zatražila od prijevoznika da smanje broj letova za 25% iz Pariza, 30% iz Lyona, Marseillea, Montpelliera, Ajaccia i Figaria, te 50% iz Nice, Bastie i Calvia.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Paris CDG

Prema pisanu Simple Flyinga Rusija je uvezle preko milijardu USD rezervnih dijelova za zapadne avione od kada su joj uvedene sankcije radi Rusko-ukrajinskog rata. Od toga je uvezla oko 600 milijuna USD Airbus dijelova i oko 400 milijuna USD Boeingovih dijelova. Simple Flying piše da se dijelovi uvoze najviše preko Turske, Kine, Ujedinjenih Arapskih Emirata i Indije. Jasno takvi dijelovi koštaju bitno više jer kompanije preko kojih se uvoze zaračunavaju ozbiljne provizije zbog rizika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aeroflot

Dalian, višemilijunski grad u kineskoj pokrajini Liaoning dobiva novi aerodrom. I to kakav! Po izgradnji biti će duplo veći površinom od najpoznatijeg Kansaija u Osaki i oko 60% veći od honkongškog HKG. Ovaj aerodrom, koji je planiran kao najveći ikada izgrađen na umjetnom otoku transformirati će Dalian u ključno putničko i logističko čvorište sjeveroistočne Azije.

Novi aerodrom, punog naziva Dalian Jinzhouwan International Airport zamijeniti će trenutni Dalian Zhoushuizi i planira otvoriti svoje gateove već 2026. ili 2027. Izgradnja aerodroma započela je još 2011, iako je prema dostupnim informacijama država odobrila pokretanje projekta tek 2014.

Aerodrom ce zauzimati površinu od 20,9 kvadratnih kilometara. Izgradnja je planirana u 2 faze, a u prvoj se očekuje izgradnja 2 paralelne USS dužine 3600 metara i terminala ukupne površine od 500.000 kvadratnih metara, koji će opsluživati do 43 milijuna putnika. Druga bi faza trebala dodati još 2 USS i proširiti terminal na ukupnih 900.000 kvadrata. Cijeli projekt bi trebao biti završen do 2035. i tada bi aerodrom trebao imati kapacitet oko 80 milijuna putnika i milijun tona carga godišnje. Investitor je poduzeće Dalian International Airport Co. koje je u vlasništvu lokalnih vlasti što osigurava političku i financijsku podršku, koja je nemala jer je za projekt osigurano najmanje 4,3 milijarde dolara.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Dalian Aerodrom

Specifična ACMI kompanija Titan Airways u floti ima 2 A320, 2 A321, 3 A321LR, 3 A321P2F i 1 A330-300P2F. No, sada je po prvi puta u flotu uvela regionalni Embraer E190. Avion će služiti za ACMI i chartere.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Titan

Strašno, ali Airbus A220-300 Egyptaira (SU-GFA) koji ima tek 5 i po godina će se kanibalizirat za rezervne dijelove, a potom će se razrezati u sekundarne sirovine. Istinski strašno. Još tri ova aviona će imati istu sudbinu vrlo skoro. Kompanija je imala 12 ovih aviona i sve ih je izbacila iz flote. Neki kod odlaska nisu imali ni godinu dana, a najduže su u floti izdržali tek 4 godine. Egyptair je bio jako nezadovoljan sa ovim avionom.

Egyptair je za 12 aviona dobio tek 300 milijuna USD, što je daleko od izlistane cijene od 1,1 milijardu USD, pa čak i da je Egyptair dobio ogroman popust opako je izgubio na ovim avionima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Oman Air je nakon tri godine kandidature ušao u Onewold, 30.6. kao 15. član alijanse. Oman Air ima 42 destinacije u 22 zemlje, 36 aviona u floti, od čega 10 širokotrupaca, te ima 11 naručenih aviona (od čega 6 širokotrupaca).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Oman Air

Boeing 777-9 će se isporučivati iduće, 2026. godine, dok bi se B777-8 trebao isporučivati od 2028. Boeing ukupno ima naručenih 551 avion, od čega 43 B777-8, 59 B777F i 449 B777-9. Prvi B777-9 će se isporučiti Lufthansi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Nakon što je Delta ukinula code-share sa Hawaiianom, sada je to učinio i JetBlue. Ugovor prestaje 30.9. Kompanije su ušle u code-share 2012. godine. Ovo je logično nakon što je Alasca Air Grupa preuzela kompaniju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Hawaiian

Vrhovni sud SAD-a je odbio žalbu Americana za Northeast Alliance. JetBlue se nije žalio i nije bio stranka u postupku. Ovo je posljednja instanca na koju se American mogao žaliti, tako da je sada Northeast alijansa definitivno mrtva. American je razočaran odlukom. Alijansa je započela sa radom 2020, a zabranjena je sudskom odlukom 2023.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: American

Europski parlament je izglasao zabranu naplate ručne prtljage koja se unosi u kabinu. Putnik unutar Europske Unije sada će kod svih kompanija, pa i LCC, imati pravo na ručnu prtljagu koja će imati 100 cm po tri stranice i težine do 7 kg, te manju torbicu ili ruksak dimenzije 40x30x15 cm. Parlament je stava da je ovo temeljno pravo putnika i kako je naplata ručne prtljage neopravdan dodat i trošak.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Delta Airlines je pregledala je preko 100 zrakoplova nakon što su jake oluje, uključujući tuču, poremetile operacije u njihovom čvorištu u Atlanti. Oluja je bila toliko jaka da je kontrolni toranj bio evakuiran sat i pola. Atlanta je radi oluje otkazala 470 letova, a 558 letova je kasnilo. Delta u Atlanti ima preko 1000 letova dnevno i to je najveći hub u svijetu, a sama Atlanta u prosjeku ima 2100 letova dnevno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Kontrolni centar u Milanu (Milano ACC) je imao tehnički kvar na radaru u subotu 28.6. oko 20:20 sati, radi čega je 320 letova otkazano, a zračni promet u sjeverozapadnoj Italiji je bio u prekidu dva sata. Konkretno prekid letova su imali Milano Malpensa i Linate, Bergamo, Torino i Genova. Operacije su se postepeno obnovile od 22:20 sati. No, poremećaja je bilo i nakon toga tijekom noći, da bi se promet normalizirao oko ponoći.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Milano Malpensa

Prvi MS-21 koji ima isključivo i samo ruske dijelove je odradio prvi let 26.6. sa Zhukovsky Aerodroma u Moskvi, a gdje je i sletio četiri sata kasnije. Avion ima ruske motore PD-14. Nakon što je certificiranje ovog aviona odgađano više puta, sada je plan da se isto desi u ljeto 2026.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: MS-21

Na vjenčanje Jeffa Bezosa i Lauren Sanchez u Veneciju stiglo je čak 90 privatna jetova, 7 puta više nego je uobičajena kvota privatnih jetova u Veneciji. Među uzvanicima koji su došli svojim avionima su i Oprah Winfrey, Bill Gates, Ivanka Trump, Tom Brady, Leonardo DiCaprio, Mick Jagger, Lady Gaga i Kim Kardashian. Kako Aerodrom Venecija ima limitirane kapacitete za privatne jetove, niz aviona je iskrcao putnike i odletio na parkiranje u Treviso, Veronu i druge aerodrome u okolini, a neki su bili parkirani u Švicarskoj i Hrvatskoj.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Venecija Marco Polo

Southwest je upravo objavio da će otvoriti više linija za Europu u doglednoj budućnosti. Kompanija je već najavila letove za Reykjavik koji će se desiti u V. mjesecu 2026, za malo manje od godine dana. Iako Southwest ima ogroman broj destinacija u SAD-u, ima samo 13 linija u inozemstvo, naravno u Srednju Ameriku.

No, Southwest je vrlo limitiran svojom flotom. Southwest u floti ima Boeinge 737-8 koji imaju dolet od 6500 km, dok će 737-7 imati dolet od 7000 km, no ove avione kompanija neće dobivati u idućih dvije godine. B737-700 i B737-800 imaju još bitno manji dolet. Problem je što Southwest ima baze samo u zapadnom i srednjem SAD-u, a na istočnoj obali je samo baza u Baltimoreu. Iz Baltimorea mogu letjeti osim do Reykjavika, samo do Irske, Velike Britanije, Portugala, dijela Francuske (Paris), Norveške (Oslo) i Španjolske (Madrid). Do Reykjevika mogu letjeti i sa nekih aerodroma u Srednjem SAD-u. Tek manji dio ovih destinacija moći će letjeti sa B737-8, a ostale će morati letjeti sa B737-7. Eventualno Southwest može otvoriti bazu na krajnjem istoku SAD-a (New York ili Boston), pa bi mogao imati i više linija nešto dublje u Europu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Španjolski sud je donio odluku o privremenoj suspenziji kazne Ryanairu i Norwegianu za naplatu ručna prtljage. Naime, Ryanair i Norwegian su se žalili na odluku da se kazne. Sud je izjavio da nije u mogućnosti ustanoviti sve potrebne detalje, te je donio ovu privremenu mjeru. Kažnjeni u još i IAG, Vueling, Volotea i easyJet.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Norwegian

Sjetimo se kako je sud odbio spajanje Spirita i JetBluea. No, sada je Spirit taj koji se žali DOT-u na partnerstvo Uniteda i JetBlue-a, te traži od DOT-a da isti zabrani.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Realterm će otvoriti cargo skladište veličine 45.000 kvadratnih metara na Leipzig Halle aerodromu (Njemačka). Skladište će se iznajmiti jednom ili nekoliko kompanija. Leipzig je idealan jer nema slotova i radi 24 sata 7 dana u tjednu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Leipzig Halle Aerodrom

Iberia je lansirala projekt Flight Plan 2030. Unutar projekta kompanija će povećati broj long-haul aviona sa sadašnjih 45 na 70. Istovremeno će zamijeniti uskotrupce sa efikasnijim modelima (A319ceo, A320ceo i A321ceo se mijenjaju sa A320neo i A321neo). Kompanija će u projekt utrošiti 6 milijardi EUR. Prisjetimo se i projekta Iberia 360 o kojem je zamaaero pisao kojim se Iberi želi širiti na sve četiri strane svijeta, a ne samo na zapad i jugozapad, te umjesto samo na Latinsku i Sjevernu Ameriku, želi se širiti i na Aziju i Afriku.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iberia

Qantas Grupa će zatvoriti Jetstar Asia do 31.7.2025. Svih 13 aviona koje je kompanija imala vratit će se u Australiju te će povećati kapacitet na letovima unutar Australije i za Novi Zealand.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Jetstar

Skymark Airlines je naručio još tri Boeinga 737-10. Avioni će se isporučivati od 2027. Kompanija je već naručila 4 B737-10, te 13 B737-8, a u floti trenutno ima 29 B737-800.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Skymark

Flamanska investicijska kompanija PMV je kupila 39% udjela u Aerodromu Bruxelles od kanadskog penzijskog fonda Ontario Teachers’ Pension Plan. Penzijski fond je imao u udjele u Bruxellesu 14 godina. Uprava aerodroma je objavila da se ništa bitno neće promijeniti u strategiji aerodroma.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom Bruxelles

A4E i IATA su kritizirale prijedlog Europskog Parlamenta za ukidanje opcije da putnici besplatno lete samo sa manjim ruksakom, tj. prijedlog da se mora dozvoliti besplatno manji kofer u kabinu (50x40x25). Oni smatraju da ovo direktno utječe na putnike koji žele putovati sa malo prtljage i tako platiti manje, te da isto direktno zadire u pravo aviokompanija da formiraju cijene leta. Ovo bi poskupilo cijene karata za milijune putnika. Iskreno treba postaviti i pitanje kako će LCC smještati tolike kofere u kabinu ako će svi putnici uz load faktor od 94% nositi sa sobom manje kofere.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Airbus Defece and Space je napravio modifikaciju svog A400M u vatrogasni (protupožarni) avion. Avion ima opciju vrlo brzog pretvaranja iz transportnog u vatrogasni avion. U cargo prostoru aviona može se smjestiti cisterna sa 20.000 litara vode ili retardanta. Prisjetimo se da CL-415 može primiti samo 6.137 litara vode. Cisterna se može napuniti za 10 minuta. A400M ima i daleko veći dolet od CL-415, te je duplo brži, a uz vatrogasnu opciju avion može prevoziti do 116 vojnika.

Avion je izveo i niz testova izbacivanja vodenih bombi. Pa je tako letio ispod 30 metara uz brzinu od 230 km/h. Na koncu je Airbus izveo prezentaciju vatrogasnog A400M, u nadi da će se isti ubuduće prodavati. Jel ovo opcija za Hrvatsku, dva transporna aviona koji ljeti mogu biti i protupožarni avioni.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

IndiGo je najavio letove za Kopenhagen. Pa je SAS odlučio odgovoriti. I pokrenut će letove iz Kopenhagena za Mumbai. SAS je zadnji puta letio za Inidiju 2009. godine, prije 16 godina (za Delhi). Linija će krenuti 2.6.2026, sa pet tjednih letova, a operirat će se sa Airbusom A330-300. Air India već leti iz Delhija za Kopenhagen. Ovo treba gledati i kroz približavanje IndiGo SkyTeamu jer je potpisao code-share ugovore sa Deltom, Virgin Atlanticom, Air France i KLM-om (rade na globalnom partnerstvu), pa je moguće da će i SAS krenuti u blisku suradnju sa IndiGo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS

Španjolski kabinci easyJeta štrajkaju od 25.6. do sutra 27.6. Kabinci tvrde da nemaju ni minimalne uvjete za život, radi ekstremno niskih plaća, te traže izjednačavanje plaća sa kabincima u drugim državama. Primjerice kabinci easyJeta u Portugalu imaju 29%, a u Švicarskoj 200% više plaće. 75% kabinaca u Španjolskoj je zaposleno privremeno, sezonski na 9 mjeseci.

EasyJet je na štrajk odgovorio sa dvije mjere. Prvo doveli su kabince iz drugih zemalja, a drugo smanjili su broj putnika u avionima na 150 te smanjili jednog kabinca po letu. I zato je easyJet otkazao tek 13 letova u prvom danu štrajka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Radovi na proširenju Terminala 1 u Minhenu odvijaju se prema planu i biti će otvoren u prvoj polovici 2026. Novi dio T1 predviđen je za putnike koji putuju izvan Schengenskog prostora. Prema dizajnu moći će prihvatiti 6 milijuna putnika godišnje. Od tehničkih detalja vrijedi istaknuti duzinu od oko 360 metara, površinu oko 95.000 kvadratnih metara, a moći će prihvatiti i do 12 manjih, odnosno 6 širokotrupaca istovremeno. U posao proširenja aerodrom je uložio oko 665 milijuna EUR. American, Delta, Emirates, Qatar samo su jedni od korisnika koji će koristiti novi i prema pisanju aerodroma njegov najmoderniji dio.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Aerodrom Minhen

Piloti koji slijeću na Amsterdam imaju problem sa obližnjom solarnom farmom gdje odsjaj sa solarnih panela oslijepi pilote. Stoga je Amsterdam bio prisiljen zatvoriti jednu uzletno-sletnu stazu, konkretno 18L/36R. Staza je više puta zatvorena u prošlim tjednima i to od 10:00 do 12:00 sati kada su bili sunčani dani. Stoga je aerodrom tužio solarnu farmu i nadi da se isto neće nastaviti u budućnosti.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Alen Šćuric

Izrael je otvorio zračni prostor 24.6. popodne, pa je El Al krenuo sa letovima za Tel Aviv, te planira vrlo skoro potpuno obnoviti sve operacije 100%. Sa letovima je krenuo i Israir, te Arkia. No, strane kompanije još nisu obnovile letove, pa cijeli dan nije bilo ni jednog leta stranih kompanija. El Al je gubio po 4 milijuna USD dnevno tijekom suspenzije letova koja je trajala 10 dana, a letio je tek nekoliko letova za izvlačenje osoba. Svoj zračni prostor otvorio je i Irak.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: El Al

Prvi Airbus A320neo za Transaviu se krenuo sklapati u Hamburgu. Te je otkrio novi livery za kompaniju. Rep je potpuno zelen (ne samo zeleni krug) sa stiliziranim slovom „t“, koji je sada deblji i moderniji, pa i efikasniji. Zelena je i malo tamnija. Iskreno ovo će biti vrlo upečatljiv brend. Air France-KLM je objavio da će cijeli livery biti rebrendiran, dakle cijeli avion, a ne samo rep, no ostatak aviona za sada nije poznat.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France-KLM

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • East Midlands, Jet2 od 3.5.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Istanbul, AJet od 29.10.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • London, TUI, 27.5.