Novosti iz svijeta

Putnici koji kupe avionsku kartu za Saudiu ili flynas mogu sada dobiti 96-satnu vizu za posjet Saudijskoj Arabiji ili business u njoj. Saudijska Arabija je izjavila da se planira otvarati za turiste.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Saudia

Cargo aerodrom Liege je dobio limit na broj letova godišnje i to na 55.000. U 2021. aerodrom je imao 43.611 operacija. To znači da će brojku od 55.000 operacija dostići vrlo brzo. Projekcija broja godišnjih operacija za period do 2040. (master plan) je 67.000 operacija. Stoga se aerodrom nada da će u pregovorima u budućnosti uspjeti privoliti vladu na dodatno povećanje broja operacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Estonska tvrtka za održavanje zrakoplova Magnetic MRo počela je koristiti autonomna vozila za prijevoz zaposlenika i malih paketa između hangara u zračnoj luci u Tallinnu. Za to su odabrali električna vozila proizvođača Auve Tech, a time i testiraju mogućnosti takvih vozila za prijevoz ljudi na unaprijed označenim područjima. Električni samovozeći autobusi imaju osam sjedala i opremljeni su s nekoliko senzora poput LiDAR-a, GPS-a i kamera, koji vozilima osiguravaju vidljivost od 360 stupnjeva i brzu reakciju u svakom trenutku. Ovako razvijeno logističko rješenje trenutno pomaže u prijevozu ljudi i robe oko zračne luke. Vožnja autonomnim vozilima također je znatno ekološki prihvatljivija, a ujedno je projekt praktičan primjer za sve druge zračne luke u svijetu.

preneseno sa: ADRIA Grupa, Sierra 5; foto; Sierra 5

Flyr je jučer izjavio da je u ozbiljnim problemima i može se desiti da do kraja tjedna prekine operacije. Kompanija je izdala nove dionice, ali je prikupila tek polovicu iznosa novaca koliko je predvidjela, dočim je upitno hoće li imati novaca za nastavak operacija.

Stoga današnja vijest da Flyr od sutra (srijede 1.2.) prekida sve operacije i prodaju karata ne iznenađuje. Ovo je već druga kompanija u posljednjih par dana da je bankrotirala, obzirom da je prije tri dana to učinio i flybe. Ovime se bitno olakšava posao SAS-u, a još više Norwegianu kojem je drugi norveški LCC bio velika konkurencija. Kako se sa tržišta prošle godine povukao i Wizz Air zatvorivši dvije baze u Norveškoj, evidentno samo Norwegian ima uspješan i profitabilan projekt. Flyr je od samog početka imao poteškoće sa operacijama i prihodima.

Flyr je u počeo sa operacijama 2020. godine i uspio je u flotu skupiti 12 aviona (6 B737-800 i 6 B737MAX8). Baza kompanije je bila u Oslu. Kompanija je letjela za leisure destinacije, ali i za Paris, Nicu, Rim, Napulj, Barcelonu, Bruxelles, Prag, Berlin, Atenu, Copenhagen, Trondheim, Stockholm, Edinburgh i London.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flyr

I to je to. Završila je priča o najvećoj ikoni zrakoplovstva svijeta. Naime, danas je Boeing isporučio posljednji B747-8F Atlas Airu. Avion će letjeti za Kuehne+Nagel. Avion je imao prvu isporuku 22.1.1970. za Pan Am, dakle isporučuje se punih 53 godine. 46 kompanija je letjelo ovaj avion. Najpoznatiji B747 su Air Force One i Sofia (upravo umirovljen). Posljednji primjerak je rednog broja 1574.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Atlas Air

SAD je zatražio od Turske da ne dozvoljava letove Boeingovim avionima između Rusije i Turske, te Bjelorusije i Turske, zbog sankcija Rusiji i Bjelorusiji od strane SAD-a. Od 1.10. ruski prijevoznici Aeroflot, Pobeda, Rossiya, Azimuth, Azur, Ikar, IrAero, Red Wings i UTair su ostvarili 2000 letova sa Boeingom između Rusije i Turske. Bjelorusija operira 10 tjednih letova iz Minsska.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

Wizz Airu definitivno ne ide dobro u Velikoj Britaniji. Nakon što je zatvorio dvije baze, sada je zatvorio i 8 linija iz London Gatwicka i Lutona. Među zatvorenim linijama je i London Luton-Ohrid. Prije par tjedana ukinuto je još 10 linija iz Londona među kojima i ona za Sarajevo.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wizz Air

Ziad Ojakli, šef lobista Boeinga lobira u Washingtonu na Saveznu vladu SAD-a da im pomogne u prodaji Boeinga u Kini. Boeing je objavio da nije dovoljno jak da tako što učini sam i da isto mora biti produkt poboljšanja odnosa Kine i SAD-a na području trgovine, koji odnosi su na najnižem mogućem nivou.

Kina se u zadnje vrijeme okrenula isključivo Airbusu. U prošloj godini Airbus je isporučio 117 aviona u Kinu, Boeing njih tek 8. Kina je naručila više stotina aviona od Airbusa u posljednje vrijeme, ali ni jedan jedini od Boeinga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ziad Ojakli

Još se nije ohladila tinta na člancima o bankrotu flybea, a Wizz Air je već objavio da je pokrenuo akcije regrutiranja posada flybea koje želi zaposliti kod sebe. Wizz Air je prilično očajan i ima enorman manjak posada.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flybe

I dok ostali režu u Berlinu, u prvom redu Ryanair i easyJet zbog visokih taksi, Eurowings kreće sa ogromnom ekspanzijom, te od 26.3. otvara niz novih linija: Alicante, Copenhagen, Gothenburg, Graz, Helsiniki, Malaga, Nica, Porto, Antalya, Ibiza, Larnaca, Rhodes, Zakvnthos. Ovo je čak 13 novih linija, spram 18 linija koliko je Eurowings imao prije. Dakle, Eurowings će imati ukupno 31 liniju iz Berlina.

Istinska šteta da među novim linijama nije i linija za Zagreb koji je jedan od rijetkih aerodroma regije koji nema letove za Berlin, iako je Njemačka najveći trgovački partner Hrvatske, ima najviše turista u Hrvatskoj i Zagrebu, Hrvatska i Zagreb imaju najveću dijasporu u Njemačkoj, a i hrvatska politika se potpuno veže ne Njemačku politiku, dočim je hrvatsko veleposlanstvo u Berlinu najbitnije i jedno od najvećih u svijetu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

Ryanair je u zadnjem kvartalu 2021. imao gubitak od 96 milijuna EUR. No, ove godine profit u zadnjem kvartalu je bio 211 milijuna EUR. Promet kompanije je bio 2,31 milijardi EUR. Kompanija je prošle godine imala 84% load faktora, no ovog kvartala imala je čak 93%.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ryanair

Dugo najavljivani novi australijski LCC Bonza konačno kreće sa letovima. Prvi let će biti danas (31.1.) između Maroochydore/Sunchine Coasta i Proserpine. Kompanija je letove krenula sa Boeingom 737MAX8. Kopanija u ovom momentu u floti ima četiri B737MAX8. U idućih 3 mjeseca Bonza će pokrenuti 15 linija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Bonza

Na linijama za proizvodnju Boeinga 747 (koji se više ne proizvodi) i B787 u Everettu će se od sada proizvoditi 737MAX. Kompanija ima sve više narudžbi za 737MAX. Istim Boeing otvara četvrtu liniju za proizvodnju B737MAX. Boeing trenutno proizvodi 20-25 B737MAX, a uskoro će proizvodnju povećati na 31 aviona mjesečno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Aer Lingus još uvijek ima neriješenih oko 1% gubitka prtljage iz ljeta 2022. kada je Dublin ima kaos u operacijama i manipulacijom sa prtljagom. Kompanija je izjavila da, nažalost, dobar dio te prtljage neće biti pronađen, a vrlo vjerojatno je i izgubljen kod drugih kompanija koje imaju konekcije na Aer Lingus.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aer Lingus

Lufthansa i Ministarstvo financija Italije su potpisali LoI (Letter of Intent) za prodaju 40% dionica ITA-e. Lufthansa će za to platiti između 200 i 300 milijuna EUR. Ostavljena je mogućnost da Lufthansa u budućnosti kupi i preostale dionice ili dio tih dionica. Lufthansa naglašava da joj je Italija najbitnije tržište nakon matičnog njemačkog tržišta posebno za letove u SAD.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto:ITA

KLM je naručio četiri Airbusa A350F koji će zamijeniti četiri stara Boeinga 747-400F. B747 je za KLM operirao Martinair. Avioni će se isporučiti 2026. Prisjetimo se da je i Air France naručio četiti A350F.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: KLM

Mađarska pokušava već godinama nagovoriti Wizz Air i druge prijevoznike da poveže Budimeštu sa Cluj Napocom i drugim aerodromima gdje živi velik broj etničkih Mađara. Neuspješno. No, sada je krenuo sa letovima AeroExpress Regional, kompanija koju je osnovala ACMI kompanija BAS i koja leti sa vrlo starim Embraerima E120. To su isti oni avioni sa kojima je letio Trade Air na PSO letovima od 2016. godine. Kompanija leti četiri put tjedno iz Budimpešte za Cluj, ponedjeljkom, srijedom (dva leta) i petkom, a u planu ima tijekom 2023. pokrenuti i druge letove.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: AeroExpress Regional

Ryanair leti sa Varšave Modlina gdje ima 55 linija, među kojima i onu za Zadar i uz Air Moldovu je jedina kompanija koja leti na Modlin. No, kompanija se odlučila vratiti i na Varšavu Chopin. Ryanair je letio na Chopin prije četiri godine. Ovog ljeta kompanija će iz Chopina letjeti pet linija: Charleroi, Palma de Mallorca, Paphos, Beč i Alicante.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

U petak je Auckland bio zatvoren radi velike poplave. Poplava je devastirala grad i aerodrom. Stotine volontera su pomogle da se smanje posljedice poplave. Putnicima je besplatno dato 1000 obroka, 500 deka, te stotine voda i porcija voća jer su morali prenoćiti na terminalu. Promet je ponovo krenuo u subotu, ali uprava aerodroma kaže da će trebati nekoliko dana da se promet normalizira.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Auckland

Flybe je i drugi puta prekinuo sve operacije. Nakon bankrota Flybe 1.0 netom prije Covida-19, sada je i Flybe 2.0 ukinuo sve letove. Kompanija je objavila da su svi letovi ukinuti i da se neće obnoviti. Flybe je pokušao sa letovima iz Belfast Citya i Birminghama i uspio je nabaviti 9 Dash 8-400 u flotu. Kompanija je u posljednjim tjednima otkazivala letove, čak i za Heathrow što je ukazivalo da je opet u problemima. Flybe je prvi puta prekinuo operacije 4.2.2020. i operacije ponovo pokrenuo 13.4.2022.

Flybe je imao 18,95% udjela u Belfast City i 3,83% udjela u Birminghamu dočim neće puno naštetiti ovim aerodromima. Ovime su u prvom redu profitirale regionalne kompanije koje su se tijekom prvog prekida operacija profilirale i otvorile niz linija prvog Flybea i to Eastern, Loganair, BA CityFlyer, Aurigny i Blue Islands.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flybe

Norwegian tuži Norvešku radi pokušaja naplate ekološke takse (EU ETS) iz 2020. godine.  Norwegian naglašava da je kompanija proživljavala ogromnu krizu radi Covida-19 i vlastite restrukturacije i da je jedva preživjela. Norwegian nije protiv ekološke takse, ali smatra da je Norveška trebala postupiti u duhu drugih kreditora i vjerovnika od kojih su neki uspjeli naplatiti samo 5% iznosa dugova. Norwegian povlači paralelu sa Irskom gdje je Norwegian bio u predstečajnoj zaštiti i koja nije naplatila ovu taksu od Norwegiana. Norveška pokušava naplatiti 40,2 milijuna USD od Norwegiana.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian

Wizz Air je profitabilan drugi kvartal za redom. Prihodi kompanija u posljednjem kvartalu 2022. su bili 911,7 milijuna EUR i profit je bio 33,5 milijuna EUR. Kompanija je prevezla 12,4 milijuna putnika u posljednjem kvartalu. Load faktor kompanije je bio 87,3%. Kompanija je u tom periodu dobila 9 novih aviona i trenutno ih u floti ima 177.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Ryanair je u prošlih 20 godina prekinuo letove za čak 80 aerodroma. Najviše porezanih aerodroma Ryanair ima u Njemačkoj (14), pa Francuskoj (12) i Rumunjskoj (8). Najviše letova prije prekida operacija 2021. je imala Skavsta koja je imala 92 linije i 96.144 letova, potom Hahn sa 40 linija i 24.074 letova i Gothenburg City sa 28 linija i 22.321 letom. U regiji Ryanair je prekinuo letove za Osijek i Maribor.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Zbog nedostatka dijelova Boeinga je prolongirao povećanje proizvodnje B787 na 5 aviona mjesečno na kraj godine. Kompanija ima backlog od 569 ovih aviona i isti bi ispunilo za 9,5 godina uz proizvodnju 5 aviona mjesečno. Kompanija proizvodi modele B787-8, B787-9 i B787-10. Do sada je Boeing isporučio 1039 Dreamlinera.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Štrajk zemaljskih radnika u Dusseldorfu u petak je prouzročio 90 otkazanih letova (1/4 svih letova) i velikog broja letova koji su kasnili. Štrajk je uzrokovan nezadovoljstvom radnika što će Dusseldorf velik broj zemaljskih radnih mjesta prebaciti na kompaniju Wisag od 1.4. Čak 700 radnih mjesta je istim u riziku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Dusseldorf

TATA Grupa je po preuzimanju Air Indije izjavila da će svoje dvije kompanija AirAsia Indija i Vistara spojiti sa Air Indijom i njenom LCC Air India Express. I sad se postavlja pitanje flota tih kompanija. Dakle u konačnici će od četiri kompanije ostati dvije jedan legacy i jedan LCC.

TATA je kupila svih 100% Air Asia India te će ga spojiti sa LCC Air India Expess. Air Asia India (po novom AIX Connect) u floti ima 28 aviona i to A320ceo i A320neo. Air India Express u floti ima 25 Boeinga 737-800 i još 4 naručena aviona. Ovo nikako nije dobro i spajanjem bi novi LCC imao 53 aviona u floti, i to i Boeinge i Airbuse. Vrlo loše za LCC. LCC traže unifikaciju flote, nikako na 53 aviona mogu imati dva tipa. Čak ni privremeno.

TATA je dogovorila sa Singaporeom (vlasnik 49%) da Vistara postane dio Air Indie, dočim će Singapore dobiti udio u novoj Air Indiji. Vistara u floti ima 54 aviona i to A320neo, A321neo, B737-800 i B787-9. Ima još 17 naručenih aviona. Air India pak u floti ima 113 aviona i to A319ceo, A320ceo, A320neo, A321ceo, B777-200LR, B777-300ER, B787-8. Air India je od preuzimanja od strane TATA grupe naručila još 34 aviona među kojima i A320neo i A321neo.

Priča se da će TATA nabaviti par stotina aviona i analitičari tvrde da će to vjerojatno biti Boeing. Ovo ozbiljno komplicira stvari i ostavlja pitanje što će biti sa Airbusevima. Naime A320obitelji Air India ima čak 68 komada i 25 naručenih. Prebacivanjem svih tih aviona u Air Indiu Express to bi značilo preko 100 aviona u floti, 100% više nego danas. Puno je. Stoga ako Air India nabavi Boeinge onda je vrlo vjerojatno da će u Air Indiji biti dualna flota A320obitelji i 737 još neko vrijeme, a da će se u Air Indiji Express odlučiti za Boeinge, dok će A320 prebaciti na Air Indiju. Ako Air Indija nabavi Airbuseve onda je za očekivati da će svi 737 preći u Air Indiu Express, te će se nabaviti još nešto ovih aviona, dok bi se Airbusevi AIX Connecta prebacili u Air Indiu. Postoji i mogućnost da obije kompanije imaju samo Airbuseve, a da se tih 30-tak B737-800 proda.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air India

American je bio profitabilan i u 4. kvartalu, što su tri profitabilna kvartala za redom. U 2022. kompanija je profitabilna 127 milijuna USD. U zadnjem kvartalu 2022. kompanija je imala load faktor od 83,9%.

I Alaska je profitabilna u 2022. i to 58 milijuna USD. Kompanija je imala u 2022. prihod od čak 9,6 milijardi USD što je 10% više nego 2019. I JetBlue je objavio profit od 24 milijuna USD u 2022. Southwest je objavio profit za 2022 od čak 539 milijuna USD. Southwest je u posljednjem kvartalu imao gubitak od 226 milijuna USD, no isto je rezultirano ogromnim otkazivanjima u XII. mjesecu koja su koštala kompaniju 800 milijuna USD.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southwest

Ryanair će ovog ljeta u Budimpešti bazirati čak 8 avion. Pritom će operirati 56 linija iz Budimpešte. Ukupno će kompanija imati oko 500 tjednih letova ovog ljeta. Ryanairov glavni rival u Budimpešti je Wizz Air koji iz Budimpešte operira 62 linije.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ryanair

American Airlines će ovog ljeta imati čak 26 dnevnih letova za London Heathrow. Kompanija leti iz 11 američkih destinacija za Heathrow. Najviše letova, po četiri dnevno ima iz Dallas Fort Worth, New York JFK i Chicago O’Hare. American je član oneworlda i vrlo blizak partner British Airwaysa. British ima 43 dnevna leta za SAD iz Heathrowa, United 23, Virgin Atlantic 22, Delta 11 i JetBlue 3. To znači nevjerojatnih 126 dnevnih letova iz Heathrowa sa SAD dnevno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: American

Norveška LCC Flyr ima ogromnih problema i u ozbiljnim je financijskim nebulozama. Stoga je umjesto da širi linije, potpisala ugovor sa jednim turističkim operaterom (ne žele izjaviti kojim) za charter letove. Vrijednost posla je 9 milijuna EUR. Flyr je u prošloj godini prevezao samo 1,7 milijun putnika, sa load faktorom od 74%, što je istinski tragično za LCC.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flyr

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Helsinki, Finnair od 1.4.
  • Atena, Aegean od 6.6.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Kos, Ryanair od 2.6.

 

Iz Pule:

  • Weeze, Ryanair od 26.3.
  • Katowice, Ryanair od 2.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 3.6.
  • Napulj, easyJet od 26.6.

 

Iz Rijeke:

  • Bergamo, Ryanair od 3.7.

 

Iz Zadra:

  • St.Gallen, People’s od 6.5.
  • Rzezsow, Ryanair od 2.6.
  • Munster, Ryanair od 3.6.
  • Milan Malpensa, Ryanair od 4.6.
  • Forli, Aeroitalia od 15.6.
  • Copenhagen, SAS od 1.7.

 

Iz Splita:

  • Luxemburg, Luxair od 30.4.
  • Tallinn, airBaltic od 1.5.
  • Malmo, BRA od 12.5.
  • Skopje, Croatia od 12.5.
  • Vaxjo, BRA od 12.5.
  • Gothenburg, BRA od 13.5.
  • Norrkoping, BRA od 13.5.
  • Oslo, Croatia od 14.5.
  • Copenhagen, BRA od 20.5.
  • Rim, Ryanair od 1.6.
  • Atena, Aegean od 7.6.
  • Kalmar, BRA od 30.6.
  • Karlstad, BRA od 15.7.
  • Jankoping, BRA od 11.8.
  • Halmstad, BRA od 12.8.
  • Orebro, BRA od 2.9.

 

Iz Brača:

  • Minhen, Croatia od 27.5.
  • Košice, SkyAlps od 17.6

 

Iz Dubrovnika:

  • Frankfurt, Eurowings Discover od 26.3.
  • Tallinn, airBaltic od 2.5.
  • Leeds Bredford, TUI od 4.5.
  • Bolzano, Skyalps od 27.5.
  • Bratislava, Skyalps od 27.5.
  • Forli, Aeroitalia od 15.6.
  • Vencija, easyJet od 1.7.

 

Iz Sarajeva:

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Forli, Aeroitalia od 7.4.

 

Iz Banja Luke:

  • Atena, Aegean od 30.6.

 

Iz Beograda:

  • Izmir, AnadoluJet od 16.2.
  • Budimpešta, Air Serbia od 13.3.
  • Ankara, Air Serbia od 28.3.
  • Forli, Aeroitalia od 8.4.
  • Catania, Air Serbia od 14.4.
  • Izmir, Air Serbia od 15.4.
  • Heraklion, Air Serbia od 28.4.
  • Cairo, Air Serbia od 15.5.
  • Hamburg, Air Serbia od 15.5.
  • Riga, airBaltic od 16.5.
  • Chicago, Air Serbia od 17.5.
  • Gothenburg, Air Serbia od 18.5.
  • Cologne, Air Serbia od 18.5.
  • Napulj, Air Serbia od 19.5.
  • Firenca, Air Serbia od 20.5.
  • Marseille, Air Serbia od 20.5.
  • Chania, Air Serbia od 4.6.
  • Krakow, Air Serbia od 4.6.
  • Ohrid, Air Serbia od 5.6.
  • Rodos, Air Serbia od 5.6.
  • Varna, Air Seriba od 5.6.
  • Krf, Air Serbia od 9.6.
  • Palermo, Air Serbia od 14.6.
  • Kuwait, Jazeera od 17.6.
  • Berlin, Wizz Air od 31.7.
  • Copenhagen, Wizz Air od 31.7.
  • Lisabon, Wizz Air od 1.8.
  • Zakynthos, Wizz Air od 1.8.
  • Bergamo, Wizz Air od 26.9.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Ryanair od 27.3.
  • Bratislava, Air Montenegro od 17.6.

 

Iz Tivta:

  • Manchester, Jet2 od 1.5.
  • Riga, airBlatic od 4.5.
  • Beč, Austrian od 13.5.
  • Brno, Air Montenegro od 15.6.
  • Riyadh, flynas od 1.7.
  • London Stansted, Jet2 od 6.5.2024.

 

Iz Prištine:

  • Dusseldorf, Condor od 26.3.
  • Antalya, SunExpress od 27.5.

 

Iz Skopja:

  • Frankfurt, Lufthansa od 23.4
  • Split, Croatia od 12.5.
  • Oslo, Norwegian od 23.6.
  • Dubia, flydubai od 30.10.

 

Iz Ohrida:

  • Manchester, TUI od 31.5.
  • London Gatwick, TUI od 31.5.
  • Beograd, Air Serbia od 5.6.