Novosti iz svijeta

KLM neće tražiti od svojih djelatnika obvezu cijepljenja, no zatražili su da djelatnici dostave svoj Covid-19 status kako na letove koji traže cijepljenje ne bi stavljali posade koje nisu cijepljene. Ovo će se odnositi i na zemlje koje će avioni prelijetati radi možebitnih izvanrednih okolnosti i slijetanja u slučaju nužde.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

ANA je odlučila napraviti aukciju za staru avionsku opremu. Prodaje se sve od privjesaka za ključeve do sjedalice u prvom razredu. Dio prihod ove aukcije ide u dobrotvorne svrhe. ANA je prije par mjeseci lansirala i prodaju avionskih obroka. I pritom zaradila 1,8 milijuna USD prodavši 264.000 obroka.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ANA

PIA – Pakistan International Airlines je krenuo sa letovima prema Kabulu. PIA trenutno leti chartere, no uskoro bi trebala letjeti i redovne letove. Ariana Afgan Airlines leti domaće letove i nada se da će vrlo skoro krenuti i sa internacionalnim letovima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: PIA

Ryanair je otvorio trening centar u Dublinu. Kompanija je investirala 50 milijuna EUR u centar. Centar ima dva simulatora za Boeing 737-800 i tri simulatora za Airbus A320. Uz to centar ima 15 učionica za kabinsko osoblje, te 4 učionica za pilote.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Los Angeles se odlučio proširiti. Tako će uz Terminal 1 napraviti Terminal 0 koji će imati 11 uskotrupnih gateova. Jednako tako će se napraviti i Terminal 9 istočno od Terminala 8. Terminal 9 ima 12 širokotrupnih i 18 uskotrupnih gateova. Terminali će biti gotovi do 2028.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Los Angeles Aerodrom

Eurocontrol je objavio da je u prošlom tjednu bilo 171701 letova. To je 70.888 letova manje nego istog tjedna 2019. Prosječan dnevni broj letova je bio 24.529.

Najviše letova imao je Ryanair (2144), na drugom mjestu je Turkish, a na trećem easyJet (1068 letova). Četvrta je Lufthansa (804), a peti Air France (722 leta).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Ryanair)

Air India ima prizemljenih 12 Airbusa A320 za koje nema sredstva za nabavu novih motora. Avioni već neko vrijeme ne lete niti će u skorije vrijeme poletjeti. Kompanija bi uskoro trebala biti privatizirana.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air India

Wizz Air od 1.10. vraća plaće pilotima na iznose od prije Covida-19 i jedna su od rijetkim kompanija koje će to učiniti. Istovremeno kompanija zapošljava dodatnih 200 pilota i 800 kabinaca do kraja godine. Wizz Air će ove zime imati više letova nego 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Breeze je naručio još 20 Airbusa A220-300, čime je ukupnu narudžbu povećao na 80 aviona. Prvi od tih aviona je već obojan u Mobileu i isporučit će se kompaniji u X. mjesecu ove godine.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto Breeze

Andora je odlučila provesti PSO na liniji Andorra La Seu d’Urgell – Madrid. Na ovoj liniji leti Andorra Airlines sa ATR 72-500. Uz ove letove kompanija planira letjeti za Palma de Mallorcu i Paris.

Andora i Andora Airlines nisu imali dobre odnose i Andora je najavljivala da će sama pokrenuti aviokompaniju, pa tek treba vidjeti jesu li se odnosi primirili pa će Andora Airlines dobiti ovaj PSO ili je on namijenjen konkurenciji koja će istisnuti Andora Airlines.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Andorra Airlines

Garuda Indonesia je izgubila sudski spor protiv lezora Helice Leasing S.A.S. za Boeing 737-800. Ovo je tek jedan od brojnih sudskih sporova lezora protiv Garude Indonesia. Kompanija traži 232 milijuna USD od Indonezije kojima bi pokrila sve probleme sa lezorima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Garuda Indonesia

Europska komisija je končano donijela pravorijek da je financijska pomoć od 900 milijuna EUR Alitaliji nelegalna. Pravorijek su donijeli tek mjesec dana prije ukidanja kompanije. Italija bi morala dobiti nazad novac od kompanije koja se zatvara. Europskoj Uniji je trebalo čak 4 godine da donese ovaj pravorijek. EU nije bila tako spora u slučaju Maleva, Estoniana i Ciprusa.

Naravno, nova talijanska kompanija ITA neće biti obvezna vratiti ovaj dug.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

Ako El Al želi dobiti novac od Izraela morat će prodati dio aviona svoje flote i dio freaquent-flyer programa. Najme ovaj uvjet je dao Izrael kompaniji želi li dobiti pomoć.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: El Al

Američki TSA je povećala kazne za nenošenje maski. Prvi prekršaj će biti 500 do 1000 USD, a ponavljanje prekršaja će koštati 1000 do 3000 USD.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Delta

Najveći cargo hubovi svijeta su (u milijunima tona carga)

  1. 4,6 milijuna tona Memphis
  2. 4,5 Hong Kong
  3. 3,7 Shanghai Pudong
  4. 3,1 Anchorage
  5. 2,9 Louisville International
  6. 2,8 Seoul Incheon
  7. 2,3 Taipei
  8. 2,2 Los Angeles
  9. 2,2 Doha
  10. 2,1 Miami

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Memphis Aerodrom (Wikipedia)

Kompanije koje imaju samo širokotrupce u floti su:

  • Emirates ima 119 A380, 124 777-300ER i 10 777-200LR
  • Virgin Atlantic ima 17 B787-9, 3 A330-200, 10 A330-300, 7 A350-1000
  • Thai ima 14 B777-300ER, 6 B777-200ER, 6 A380, 14 A330-300, 8 747-400, 1 787-9, 5 787-8 i 12 A350-900
  • Air Asia X 22 A330-300
  • Air Belgium ima 4 A330-200F i 3 A340-300
  • Air Tahiti Nui ima 4 B787-9
  • French Bee ima 4 A350-900

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Emirates)

I Frontier je iz flote izbacio Airbus A319. Kompanija će sada u floti imati A320neo, A321neo i A321XLR. Frontier je bio jedna od rijetkim kompanija koji su u svojoj floti imali i A318 prije nego su ih izbacili. Sve više kompanija iz flota izbacuje A319, među njima i Lufthansa koja ih prebacuje na CityLine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Frontier

Broj putnika po državama u 2019:

  1. 297,0 milijuna putnika Velika Britanija
  2. 275,2 Španjolska
  3. 250,2 Njemačka
  4. 220,3 Rusija
  5. 211,0 Francuska
  6. 209,9 Turska
  7. 193,1 Italija
  8. 81,2 Nizozemska
  9. 60,4 Portugal
  10. 58,6 Švicarska
  11. 57,8 Norveška
  12. 56,1 Grčka
  13. 49,1 Poljska
  14. 44,8 Švedska
  15. 38,1 Irska
  16. 36,5 Danska
  17. 35,6 Belgija
  18. 26,2 Finska
  19. 24,3 Ukrajina
  20. 23,2 Rumunjska
  21. 18,8 Češka
  22. 17,0 Mađarska
  23. 12,2 Bugarska
  24. 11,6 Hrvatska
  25. 10,2 Cipar
  26. 8,1 Island
  27. 7,8 Latvija
  28. 7,3 Malta
  29. 6,6 Srbija
  30. 6,5 Litva
  31. 5,2 Bjelorusija
  32. 4,4 Luksemburg
  33. 4,0 Sjeverni Cipar
  34. 3,3 Estonija
  35. 3,3 Albanija
  36. 3,1 Slovačka
  37. 3,0 Moldavija
  38. 2,7 Makedonija
  39. 2,7 Crna Gora
  40. 2,4 Kosovo
  41. 1,9 BiH
  42. 1,7 Slovenija
  43. 0,4 Farski otoci
  44. 0,3 Greenland

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: London Heathrow

EasyJet prikuplja sredstva i to 1,5 milijardi GBP. No, pritom je odbio Wizz Air koji se ponudio za preuzimanje dionica uz napomenu da će kompanije zajedno raditi na konkuriranju Ryanairu. EasyJet je glatko odbio ponudi Wizz Aira.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Wizz Air je u finalu pregovora sa Airbusom oko narudžbe najmanje 100 aviona. Za sada nije rečeno koje modele bi Wizz Air naručio, A320neo, A321neo ili A321XLR, obzirom da sva tri modala ima u floti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Qantas je odučio da neće dozvoliti ukrcaj u avione osobama koje nisu cijepljene protiv Covida-19 na međunarodnim letovima. Kompanija je to najavila još prije tri mjeseca, no sada je i čvrsto potvrdila ovu odluku. Qantas planira krenuti sa međunarodnim letovima u XII. mjesecu ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qantas

Ryanair nije zadovoljan odnosom Irske stoga će 10 do 20% svojih kapaciteta premjestiti iz Irske na druga tržišta. Ryanair je kritizirao Dublin i druga aerodrome koji nisu iznašli načina da pomognu prijevoznicima u najgore vrijeme Covida-19. Do sada je Dublin bio 2. najveća baza Ryanaira, odmah iza London Stansteda, no smanjenjem bi Dublin pao na Ryanairovoj ljestvici.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Kanadski Porter je krenuo sa letovima nakon 18 mjeseci prizemljenja. Kompanija i dalje leti samo sa Dash 8-400 (ima ih 29 u floti) no naručila je i Embraere E195-E2.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Porter

Hong Kong je dovršio 3.800 metara dugu i 60 metara široku 3. uzletno-sletnu stazu koju je gradio šest godina. Staza je dio projekta proširenja vrijednog 18,2 milijarde USD. Staza će se otvoriti 2022. godine.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Hong Kong aerodrom

Nakon što je isporučio 50 aviona u V. mjesecu, 77 u VI. i 47 u VIII. mjesecu, Airbus je u VIII. mjesecu isporučio tek 40 aviona. No, moramo biti pošteni i reći da Airbus u VIII. mjesecu uvijek isporučuje manje aviona radi godišnjih odmora. Kompanija je isporučila 5 A220-300, 15 A320neo, 1 A321ceo, 16 A321neo i 2 A350-900.

Kompanija planira u ovoj godini isporučiti 600 aviona, a do sada je isporučila 384. To znači da bi u 4 iduća mjeseca trebala isporučiti po 54 aviona. Nije nerealno, upravo suprotno, to će se vjerojatno i desiti.

No, zato je u VIII. mjesecu kompanija imala više nego fascinantnih 102 nerudžbe. Od toga naručeno je 7 A330-900 i sve ostalo uskotrupci (A320 i A321).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Talijanski EGO Airways je krenuo sa operacijama 28.3.2021. no već je suspendirao prodaju karta. Kompanija je nabavila i ostala na jednom Embraeru E190 iako je planirala nabaviti još dva aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: EGO Airways

Šest pilota Aeroflota su sespendirani zato što se nisu htjeli cijepiti protiv Covida-19 te su poslani na neplaćeni odmor. Sindikat pilota je rekao da je odluka diskriminatorska zato što se isto nije napravilo stjuardesama i tehničkom osoblju. Prema važećem zakonu komapnija ne može pilote otpustiti jer se ne žele cijepiti, ali ih može poslati na neplaćeni dopust.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

Air Albania je uvela i treći avion u flotu Airbus A320. Kompanija je do sada u floti imala jedan A319 i jedan Boeing Boeing 737-800. A320 će imati 159 sjedala u jednoj klasi.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Albania

Avion Iran Aira A330 je iz Hamburga rerutiran čak na Milano zbog magle u Hamburgu. Zašto je Iran Air otišao čak 1000 km dalje? Odgovor je vrlo jednostavan. Naime, ni jedan njemački aerodrom neće prodati Iran Airu gorivo radi sankcija koje je Njemačka uvela Iranu. Avion inače ima utovareno dovoljno goriva za let do Hamburga i nazad, no radi potrebe za rerutiranjem nije imao dovoljno goriva. Stoga je avion otišao na prvi aerodrom koji mu je bio voljan prodati gorivo.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iran Air

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!