Neki od Boeinga 777 Air Indie imaju problema sa svjetlima u ekonomskoj kabini. Posada ne može ugasiti svjetlo, niti ga smanjiti, pa ono gori najjačim intenzitetom. Stoga Air India putnicima dijeli maske za spavanje.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Air India

S7 je pao sa drugog mesta među najvećim avioprevoznicima u Rusiji. To može ukazivati ​​na to da su negativni procesi u aviokompaniji postali nepovratni. Prema podacima Federalne agencije za vazdušni saobraćaj, na rang listi najvećih ruskih avioprevoznika po putničkom saobraćaju na kraju prvog meseca godine, S7 je izgubio drugo mesto i zamenila ga je niskotarifni prevoznik Pobeda.

Prošlog meseca promet putnika S7 pao je za gotovo 20% na godišnjem nivou. Štaviše, na letovima unutar Rusije, stopa pada aviokompanije je viša nego kod drugih prevoznika za gotovo 22%, a na međunarodnim letovima, naprotiv, porasla je za 1 postotak.

Silazak S7 sa drugog reda rejtinga posledica je smanjenja jesensko-zimskog reda letenja za 15-20% zbog poteškoća sa servisiranjem aviona Airbus 320/321neo sa američkim motorima Pratt & Whitney. Ove godine, malo je verovatno da će S7 moći da se vrati na drugu poziciju. Prema informacijama, u letnjoj sezoni avioprevoznik je planirao smanjenje putničkog saobraćaja za oko 30 odsto na godišnjem nivou. Ove godine S7 je stavio u prodaju manje sedišta od Pobede – za 7-18 odsto u zavisnosti od meseca.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: S7

Norse Atlantic je i dalje u teškim problemima. 2022. kompanija je akumulirala 175,0 milijuna USD, a 2023. tek neznatno manje 168,6 milijuna USD. U 2023. kompanija je izgubila po 172,7 USD za svakog putnika kojeg je prevezla. Kompanija je u 2023. prevezla samo 975.913 putnika. Load faktor kompanije je bio jako loših 74%.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Norse Atlantic

Brussels je otkazao 20% letova radi štrajka kabinskog osoblja u srijedu. Štrajk traje još dva dana (do petka). Radnicima Brusselsa su ozbiljno porezana prava i primanja u Covidu-19 i isti misle da je krajnje vrijeme da se ista povećaju sada kada su sve kompanije Lufhtansa grupe u velikom financijskom plusu.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Brussels

A4A Airlines for America, tj. United, Dalta i American, kao i FedEx i UPS su rekli da će napustiti Dublin ako aerodrom ne poveća broj putnika sa sadašnjeg limita od 32 milijuna. A4A naglašavaju da bi to imalo nesagledive posljedice po Irsku, jer tri SAD kompanije, Microsoft, Google i Apple tvore 1/3 svih poreza u Irskoj. Ove kompanije bi se sigurno povukle iz Irske ako ne bi bilo veza prema SAD-u.

Sam aerodrom je zatražio od lokalne vlasti dozvolu za povećanje limita na 40 milijuna i dozvolu da investiraju u infrastrukturu, no za sada je isto rezultiralo samo zahtjevom za dodatnim informacijama od lokalne zajednice.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

Smartwings je imao svakakva nekakva vlasništva u povijesti, no upravo je Prague City Air preuzela vlasništvo od kineske državne kompanije CITIC Group. Istim će 100% vlasništva u kompaniji biti u češkim rukama. Kako je ČSA u 30% vlasništvu Smartwingsa, a već je 70% u vlasništvu Prague City Aira i ova kompanija prelazi u češko vlasništvo u paketu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Smartwings

Comac C919 i ARJ21 su po povratku iz Singapore Air Showa zastali na četiri dana u Vijetnamu kako bi se prezentirali tamošnjim avio kompanijama. Kompanija je krenula u intenzivnu kampanju prezentacije aviona u inozemstvu sa ciljem prodaje aviona izvan Kine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Comac

IndiGo ima prizemljeno 70 aviona radi Pratt & Whitney motora, pa je iznajmio čak 20 aviona u lizingu da bar djelomično naknadi problem prizemljene flote. Poznavaoci kažu da kompanija neće u šestomjesečni lizing uzeti samo A320obitelj nego da bi mogla uzeti i B737, pa čak i dodatne širokotrupce (dva 777-300ER već lete ekskluzivno za Istanbul).

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: IndiGo

Avion SriLankana Airbus A330-300 je bio prizemljen čak tri dana nakon što je došao iz Lahore Aerodroma (Pakistan) i to radi štakora. Naime, kompanija je morala prvo pronaći štakora, a nakon toga i provjeriti sve sustave kako bi bila sigurna da štakor nije napravio štetu na instalacijama i sustavima aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SriLankan

Avio kompanija Rossiya je spremna da ponudi putnicima letove sa prestoničkog aerodroma Šeremetjevo do Magadana, Habarovska, Južno-Sahalinska i nazad u Comfort klasi, zajedno sa Business i Economy. Letovi će biti dostupni od početka letnjeg reda letenja, 31.3. tekuće godine. Rossiya se koristi širokotrupnim dugolinijskim Boeingom 777 na ovim linijama.

Prioritetna usluga na aerodromu će minimizirati vreme potrebno za obavljanje formalnosti pre leta. Putnici će imati pristup posebnim šalterima za prijavu kao i niz drugih pogodnosti. Sedišta u prednjem delu kabine dugolinijskog aviona nude dodatni prostor, koji će putnicima omogućiti da slobodnije sede i opuste se tokom leta. Stjuardese će nuditi ćebe i jastuk za ugodan odmor tokom leta. Biće raspoloživ prošireni ketering meni, putnici će moći da izaberu jednu od tri vrste toplih jela sa menija poslovne klase. Uz to čaša vina biće ponuđena kao dopuna prvom obroku. Drugi obrok je takođe dostupan za odabir sa menija poslovne klase.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Rossiya

Air Cairo otvara hub u Hurghadi preko kojeg će raditi konektirane letove. Kompanija u Hurghadi ima 25 cjelogodišnjih i 11 sezonskih linija. U našu regiju Air Cairo leti četiri linije (Beograd, Sarajevo, Skopje i Banja Luka).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Cairo

Kanadski ultra LCC Lynx Air je objavio da će u ponedjeljak 26.2. u 00:01 sat prekinuti sve operacije. Kompanija kaže da je razlog otkazivanja inflacije, cijena goriva, zamjena valuta, trošak kapitala, troškovi regulatora, te ogromna konkurencija u Kanadi. Kompanija je objavila da je insolventna i da ima nedostatne rezerve gotovine.

Kompanija je trebala biti kanadska ispostava IndigoPartnersa koji stoji iza kompanije. IndigoPartner je u tri financijske injekcije pomogao kompaniji sa 84,2 milijuna USD, no očito je i ovaj gigant odlučio da više nema smisla ulagati u posrnulu kompaniju. Kompanija je već dogovorila spajanje sa većim ULCC Flairom, no ovo se, eto, ipak neće desiti.

Lynx je u floti imao devet Boeinga 737-8, a imao je narudžbu za 38 aviona i to 17 B737-8, te 21 B737-8200. Ovo je velik udarac na Boeing.

Lynx je krenuo sa letovima 7 Aprila 2022, nešta manje od dve godine, i operiše na tržištu gde imate jaku konkurenciju Air Canada-e, West Jet-a i Porter-a. Flair nastavlja da se hrve sa velikima. Ovo nije prvi put da ULCC i LCC prevoznici u Kanadi završe slično, ako se sečate Jets’GO-a, Canada 3000, Royal Airlines’a itd. Lynxa kaže da će se potruditi da pomogne putnicima koliko mogu i kaže da se putnici obrate kredit kard kompanijama za povratak novca za karte koje su kupljene za buduća putovanja. Na žalost polako se vračamo oligopoliu na kanadskom tržištu, gde ćemo imati samo 3 prevoznika.

autori: Zoran Cvetković, dopisnik (Toronot) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lynx

ADP Grupa, u kojoj je i ZL Zagreb, je povećala prodaju u trgovinama, ugostiteljstvu i uslugama za 22,5% spram 2022, te dostigla 1,77 milijardi EUR od prodaje. Prodaja po putniku se popela na 30,60 EUR, što je 3,20 EUR više nego 2022 i 7,10 EUR više nego 2019.

ADP Grupa planira u 2024. povećati broj trgovina, ugostiteljstva i drugih objekta za usluge putnicima, poglavito što se 2024. u Parizu održavaju Olimpijske igre. ADP Grupa je imala 337,1 milijun putnika u 2023.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Paris CDG

Avianca je žestoko reagirala nakon odobravanja pete slobode Emiratesa na liniji Dubai-Miami-Bogota. Avianca leti za Miami i svakako joj nije svejedno da će na ovoj liniji uz sadašnju konkurenciju Americana i LATAM-a imati i prejaki Emirates.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Avianca

Aerodrom Istanbul od 2022. radi na implementiranju sustava paralelnog slijetanja ili polijetanja tri aviona. Aerodrom ima pet uzletno-sletnih staza. Ovaj sustav ne postoji nigdje u Europi i Istanbul će biti prvi koji će ga imati u Europi. Sustav funkcionira samo u SAD-u. Sustav će krenuti sa treniranjem u III. mjesecu 2024. i trebati će mu oko godine dana da se implementira.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Istanbul

Hinterland Aviation je naručio dvije Cessne 408 SkyCourier. Kompanija je do sada letjela sa 12 Cessna C208B Caravans, 2 Beech King Air B200 i jednom Cessnom 404 Titan. Hinterland će biti prva australijska kompanija koja će letjeti sa SkyCourierom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Cessna

SINGAPORE AIR SHOW – 3. dan:

• VietJet Air je u Singaporeu naručio 20 A330-900. Avioni će zamijeniti 7 A330-300 koje kompanija sada ima u floti. Isporuke kreću od 2026.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Marko Markota