Aeroflot će otkazati narudžbu za 89 SJ-100 i 40 Tu-214. No, istovremeno će povećati narudžbu za MS-21 sa 270 na 339 primjeraka. Čovjek bi rekao odličan potez, no zapravo Aeroflot ovako bitno smanjuje broj naručenih aviona. Ukupan broj SJ-100, Tu-214 i MS-21 je trebao biti 399 komada, a sada će naručiti 339, to je ogromnih 60 aviona manje, ili 15% manje aviona.
Sa ovom promjenom proizvodnja MS-21 će biti još veća i isplativija iako ostaje pitanje može li MS-21 proizvesti toliku količinu aviona. No, istovremeno se postavlja pitanje opstojnosti proizvodnje SJ-100 i Tu-214. Konačno, kako svi projekti ruskih aviona kasne još dvije godine, a MS-21 i SJ-100 se neće isporučivati prije 2026. ostaje pitanje kako Rusija misli izgraditi 1000 avona u samo 5 godina, tj. do 2030.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aeroflot
Ne bi bilo iznenadjenje da na kraju ne bude ništa ni od MS-21 već da u nedostatku zrakoplova rusi ne okrenu Kini. Oni su barem nešto napravili.
Ne mogu Kinezi prodavati avione u Rusiju jer imaju američke dijelove, pa moraju poštivati sankcije.
Drlozi koji puno troše.
Koje motore će koristit? Safran im je još uvijek partner?
Ne Safran im više nije partner. Razvijaju svoje ruske motore.
To su neunistive masine. Jedva cekam letjet s njima. Ja zivim za taj dan. Jedva cekam.
Samo hrabro. U rano proljeće 2032. možda i poletite.
Letim ja i prije. Budite sigurni u to!
Aha, sve vidim. Eto za sada su prolongirali samo četiri puta i kasne samo 7 godina. Sve čekam vidjeti koliko će još puta prolongirati.
Za dobre stvari treba vremena…
Kajgot. Toliko kasniti nije normalno i vrlo je indikativno. Dakle, avion opako kasni, ubili su mu performance, sada će imati dolet prosječnog Let 410. Jest aviona.
To su izmisljotine i lazi.
Ma da? Najbiši ruski političari lažu? Interesantno.
Nije da lazu nego malo pretjeruju.
Najviši ruski ministri pretjeruju? I iznose netočne informacije?
Tako je…
Hahahahaha… je opče je poznato da ruski ministri ne hvale sve rusko, da oni ne pretjeruju u pozitivnim stvarima, da oni ne prešučuju negativne. Baš. I onda takvi ministri koji uvijek pretjeruju u pozitivi samo u slučaju MS-21 lažu kada iznose negativne informacije. Kako je to logično?
Zašto čekate? Nemojte čekati! Ruske kompanije lete sa Superjetom naveliko, nekako se dovucite do Kazana, pa onda neuništivom mašinom do Antalije! Rusi lete Kazan-Antalija sa SSJ-100. Red Star Airlines. Stalno ih viđam u Antaliji. I ne samo Kazan, lete i za ostale gradove, još par ruskih kompanija koristi jedva čekajuće neuništive mašine, SSJ-100. A neuništivi Tupolev teško da ćete dočekati. Ali, tko čeka, ne dočeka. Stara izreka.
Stvarno Su27 što čekate?
Kad prode SVO idem u Rusiju na mjesec dana. U tom periodu cu letjet sa svim Ruskim avionima. Trebo sam 2022 ic za ljeto al me SVO zeznuo.
A što neidete sada? Što “SVO” ima veza sa vama? Pa u Rusiji teče med i mlijeko, nitko tamo ne osječa ni malo od rata, sve je bajkovito. Što vas onda spriječava da idete sada?
Nemam sad vremena otic. SVO je specijalna vojna operacija.
Znamo mi svi što je SVO. Napisali ste da ne možete otići radi SVO, a ne da nemate vremena. Pa pitam još jednom kakve veze SVO ima sa vama. Zar ne teče u Rusiji med i mlijeko, rat se nimalo ne osječa, nema nikakvih problema. Što se čeka onda?
Nemogu otic iz Zagreba u Rusiju to me sprijecava.
To nije istina. Apsolutno nije istina. Možete letjeti preko Begorada i Istanbula. Što vas spriječava u tome?
Ne planiram presjedat na aerodromima koji nisu u Rusiji.
Zašto pobogu? Što je to vama problem? Imate nekih problema sa Srbijom ili Turskom?
Pa čete čekati da se otovori nonstop linija Zagreb-Moskva? Onda nećete u Rusiju do 2030. ili čak kasnije.
Bolje mi je s ms-21 ili ssj100 letjet iz Zagreba direktno. Letjet cu vec iduce godine ako Bog da. Budete vidjeli.
Kako da ne. Iduće godine se obnavlja linija Zagreb-Moskva. Eto sve čekam.
Trodnevna SVO se malo odužila?
Je zericu.
Nikad nitko nije reko da ce bit trodnevna osim Vas.
Nije trodnevna, ali su rekli da je sve gotovo za mjesec-dva. Jel to već isteklo?
I nasi politicari svasta govore pa nikom nista.
Bogami naši političari ne govore o zrakoplovstvu. Posebno ne govore da se nešto opako smanjuje i režu performance.
Ruski još manje. Oni to ne govore nikada. Osim kada stvarno opako dogori.
Sam Putin je par mjeseci prije nego je započeo rat rekao da može okupirati Ukrajinu u roku od 2 dana (točnije rekao je Macronu “zauzeti Kijev za 2 dana”). Kad je započeo rat svi njegovi trbuhozborci su ponavljali tu izjavu najčešće uz narativ da će zauzeti Ukrajinu u 3 dana, imate hrpe isječaka sa RT na youtubeu, zaista nije teško pronaći video.
Je i eto vidimo da se to desilo, zar ne?
On je rekao da mogu okupirat Ukrajinu u roku 2 dana, ali nije reko da ce napravit to. Izmedu ta 2 pojma je velika razlika.
Hahahahahahaha, koji ste vi smijeh. Znači oni su mogli okupirati Ukrajinu u dva dana, ali ne, nisu to odabrali nego im je bolje ratovati dvije i pol godine (i tko zna koliko još), te pritom nisu ni izblizu ostvarili svoje ciljeve. Ali su zato potrošili enormno puno novaca, nekoliko tisuća puta više nego da su osvojili Ukrajinu u dva dana.
Pa koje to logike ima? Koji ste vi lik, majko mila. Počinjem se istinski pitati što sa vama nije u redu.
Koji je rat trajao samo dva dana? Ako postoji takav slučaj u povijesti, pnda to nije rat. Jer, svaki rat se vodi da traje. Izrael ne može riješiti Gazu, već 6 mjeseci čiji je teritorij manji od grada Zagreba…
I te kako je bilo ratova koji su trajali svega par dana. Eto Hrvatska je oslobodila cijeli svoj teritorij (skoro 1/4 države) u samo 6 dana. Njemačka je u 2. svjetskom ratu okupirala cijele države u samo par dana (Dansku, Norvešku, Nizozemsku, Belgiju, Francusku, Jugoslaviju…). Danska je primjerice kapitulirala u samo 6 sati. Dakle manji dio jednog dana. Nizozemsku su osvojili u samo 7 dana, Belgiju u 16 dana, Francusku u samo mjesec i pola, Jugoslaviju u samo 12 dana.
Simple Flying je objavio ovu novost kao da je fakt a u Rusiji postoji verzija da Aeroflot o ovom potezu tek razmislja. Drugo, Aeroflot uopste nije u ocajnom stanju, vec su preregistrovali oko 100 aviona a razmatra se preregistracija jos toliko. Obzirom da su im postojeci avioni prilicno novi oni mogu da sluze jos mnogo godina bez ikakvih problema a valjda ce dotle i ova svetska situacija i ujdurma da se resi na neki nacin.
Pa sad ne mogu u beskraj služiti zar ne? Iskreno 2030. će im već biti frka, 2035. totalna panika.
Otkuda Vam to? Prosecna starost ako se ne varam im je oko 7 godina sto znaci da komotno mogu da lete jos 20+ godina t.j. do negde 2045 (pa JAT je imao B733 stare po 35 godina). Ja verujem da ce se dotle sto sta promeniti i resiti na globalnom nivou.
Pa budu oni ko i u Iraku, letjeti i sa 35-45 godina.
Rusi će nabavljati dijelove za avione bez obzira na ujdurmu, dijelovi stižu u Rusiju zaobilaznim putevima, preko posrednika iz Tajikistana, Emirata, Uzbekistana, bez ikakvih problema. Jedino je pitanje troška i provizije. Mi smo tijekom domovinskog rata nabavljali veliku količinu oružja iz Rusije, odnosno istočnoeuropskih skladišta, isto preko posrednika koji su zaobilazili sankcije. Ruski Airbusi lete bez problema, stalno ih viđam po azijskim aerodromima. Dakle, samo je pitanje forme i modela izvedbe posla. Osim toga, Airbus i Boeing itekako imaju interes da dostavljaju dijelove koje rusi plaćaju bez pitanja i bez suvišnih komplikacija. A što se tiče ujdurme, teško da će prestati uskoro jer i rusi i ameri imaju itekako žestoke interese da raskomadaju nesretnu, siromašnu Ukrajinu. Ujdurma nema nikakve veze s dostavom rezervnih dijelova ruskim aviokompanijama.
Nije istina da je bez problema, niti je istina da im je cijela flota oparativna.
Preregistrirali, u smislu ukrali.
Niste u toku i pisete to sto nije tacno jer su se samo tokom 2023 godine nagodili sa lesorima i otkupili oko 100 aviona uz drzavnu pomoc preko posrednicke kompanije u vlasnistvu RF. Ako ne znate ne pisite gluposti!
Odustajanje od TU-214 je ispravan potez. Avion je odavno zastario i nije ekonomski isplativ. Ali neznam šta je razlog odustajanja od SJ-100.
Slažem se i čudim se da su uopće uzeli u razmatranje taj avion. Ali kad ste očajni…
Pretjerujete! Nitko nije očajan. Traži se rješnje ali to nije znak da je itko očajan. Očajani jedino mogu biti zapadnjacki građani koje čeka skupa zima…
I te kako su učajni. Zato i naručuju smeča koja ne valjaju baš ništa poput Tu-214 i Il-96.
Je evo nas svi smo bankrotirali. Već dvije zime to slušam, a ja nikad više novaca imao nisam.
Zašto bi zapadnjačke građane čekala skupa zima?? To, valjda, zapadnjački građani kobajagi ovise o ruskom plinu? Ili ruskoj nafti? Pa će ex-KGB pukovnik, koji je, uzgred onako, postao veliki vjernik kad se naslikava pored moskovskog patrijarha, valjda ucjenjivati zapadnjačke građane? Dajte, molim Vas. U Europi živi 700 milijuna europljana i 120 milijuna rusa. Ili još manje rusa, ako uzmemo da ih je podosta u azijskom dijelu. Ovih 700 milijuna su, naravno, budale, idioti, diletanti, a ovih drugospomenutih stotinjak milijuna, na čelu s konvertitom, su jako bitni, jako važni, sposobni i pametni, oni će rasturiti Europu za par minuta. Svarno svakakve blesavoće kruže po internetu. Dajte, više, okanite se tih bajki, svi su loši, jedino su rusi dobri.
Potpisujem. I da ne idemo više u ovu raspravu. Vratimo se na zrakoplovstvo!!!!
Ne radi se o očaju već o ekonomskoj opravdanosti proizvodnje. Velika proizvodnja smanjuje troškove
Kad netko uzima Tu-214 i Il-96 onda je očajan. Kako stvari sada stoje očajan je i onaj koji uzima SJ100 i MS-21.
Odustaju od SJ jer očigledno ga niko ne želi osim po direktivi. Sve u vezi njega je krenulo loše, izvoz nikakav, reputacija nula. To se ne da ispraviti.
A mislite da će MS-21 biti bolji?
Nemogu dočekati komentar na ovu vijest cijenjenog kolege Cy-27…
Ma čudim se da je tako. Baš se čudim.
On je u Dubaiju i pregovara o kupnji 700 komada MS-21 za Emirates…
hahahaha.
Znači umjesto jednih aviona koji ne postoje naručuju druge avione koji ne postoje?
Upravo tako. U nadi da će jednom postojati.
Tako nekako.
Još jedan dokaz da je SJ100 mrtav
Bome sada projekt više nije pretjerano optimističan. Puno je 89 aviona otkazati.
U broju komada jeste smanjenje porudžbine ali u broju sedišta je možda čak i.povećanje.
Ovim se poluzvanično priznaje da su SJ100 i naročito Tupoljev slepe ulice a karte se bacaju na MS21. Što je i logično jer ako Rusija sada i može nešto praviti onda može jedan tip a nikako tri istovremeno. Pa čak i on kasni i tehnološki nije na nivou svetske konkurencije. Bolje kapacitete Tupoljeva prilagoditi za učešće u projektu MS21.
Ne nije povećanje u broju sjedala. Tu-214 ima više sjedala od MC-21, a SJ-100 ima 40 do 70 sjedala manje. To nikako nije manji kapacitet sveukupno.
Sad kazu tako a posle ce odlagati jos 5x
A što reči.