Aeroflot grupa prešla je na letni red letenja 29.3. U predstojećoj sezoni aviokompanije holdinga nameravaju da obavljaju letove na 302 linije. To je prijavljeno u službi za štampu nacionalnog prevoznika. Vlastita mreža ruta Aeroflota uključuje 157 destinacija, Rossiya ima 120, a Pobeda 99. Prevoznici grupe će saobraćati na 130 ruta sa moskovskih aerodroma Šeremetjevo i Vnukovo, a još 172 će direktno povezati regione, bez presedanja u glavnom gradu. Međunarodni program letova grupe uključuje 141 destinaciju. Među njima, tradicionalno popularne rute od Moskve do Turske su Antalija, Bodrum, Alanja, Dalaman i Mersin; do Tajlanda – Bangkok i Phuket; do Indije – Delhi; do Kine – Hong Kong, Guangzhou, Peking, Šangaj, Sanya i Harbin; do Indonezije – Denpasar; do Šri Lanke – Colombo; do Maldiva – Male; Vijetnam – Nha Trang i Ho Ši Min, kao i Egipat – Hurgada i Šarm El Šeik. Regionalni program pruža direktne letove za popularna odmarališta

Aeroflot ukida business klasu na čak 30 uskotrupaca. Kompanija će rekonfigurirati 22 Boeinga 737-800 i 7 Airbusa A320 tako što će maknuti sjedala business klase i povećati broj sjedala ekonomske klase. Kompanija ima 131 uskotrupac u floti. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aeroflot

Aeroflot je od nedavno iznajmio i četvrti Airbus A330 od čarter kompanije iFly po principu wet zakupa, odnosno zajedno sa posadom, osiguranje i održavanjem. Prema objavi kompanije, četvrti 24-godišnji avion već obavlja letove iz Moskve za Vladivostok i Habarovsk. Podsetimo, iFly je krajem 2024.godine predao tri takva aviona Aeroflotu u najam. Trenutno iFly nema više širokotrupaca u letnom stanju (2 su rastavljena za delove). U vlastitoj floti Aeroflot grupe postoji  trenutno 56 širokotrupnih aviona (sam Aeroflot od toga ima 41). Od toga je 41 avion u aktivnoj floti i uključeni su u redovni saobraćaj dok je njih 15 na planiranom održavanju. dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Aeroflot

Avionska linija Moskva-Sankt Peterburg najpopularnija je u Rusiji. Samo u 2025. godini na ovom pravcu prevezeno je 2,87 miliona putnika, navodi Aeroflot. Prema prevozniku, svi najpopularniji letovi u Rusiji počinju iz Moskve. Pored Sankt Peterburga, najpopularnije domaće destinacije su Soči (1,8 miliona putnika u 2025.), Kalinjingrad (1,5 miliona putnika), Vladivostok (1 milion putnika). Među prvih 10 su i Jekaterinburg, Mineralne Vode, Habarovsk, Kazanj, Ufa i Samara. Istanbul je bio najpopularnija međunarodna destinacija 2025. godine. 681.000 putnika prevezeno je iz Moskve i glavnog aerodroma Turske. Letovi za Antaliju (674 hiljade putnika), Jerevan (596 hiljada putnika), Phuket (470 hiljada putnika), Minsk (468 hiljada putnika) su takođe bili veoma traženi. Dubai, Sharm el Sheikh, Hurgada, Bangkok i Baku takođe su u prvih 10. Važno je napomenuti da su najbrže rastuće destinacije uglavnom regionalne rute. Tako je najveći porast putnika prošle godine (55%) zabeležen na letovima Krasnojarsk-Kazanj, Moskva-Saransk (+47%), Krasnojarsk-Magadan (+35%), Krasnojarsk-Čeljabinsk (+30%) i

Aeroflot grupa je uspešno završila popravku tri avionska motora CFM56-5b za avione Airbus a320ceo. Posao je izvršen od strane specijalista iz Aerotrasttechnics-a koji pripada Aeroflotu. Po završetku popravki, po prvi put u istoriji kompanije  izdati su taloni roka trajanja komponenti koji potvrđuju  rok upotrebe motora nakon održavanje. Popravka je uključivala obnovu rotora i statora kompresora visokog pritiska. Sav posao je obavljen na bazi sopstvene tehničke infrastrukture Aeroflota, što je postalo važan korak ka nezavisnosti od uvoza i razvoju kompetencija u oblasti održavanja motora aviona. Ranije je kompanija uspešno prošla reviziju Rosavijacije i dobila sertifikat FAP-145, što potvrđuje mogućnost popravke motora CFM56-5B i CFM56-7b i njihovih komponenti. dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Aeroflot

Aviokompanije Aeroflot grupe prevezle su više od 380.000 putnika kroz Krasnodar u tri meseca odkako je ponovo otvoren aerodrom, od čega je 306.000 bilo na domaćim linijama. Na letovima između Moskve i Krasnodara bilo je skoro 170.000 putnika. Aeroflot je sopstvenim letovima prevezao više od 285.000 putnika kroz Krasnodar. Kako kompanija podseća, prvi let je obavljen 17.09.2025. Danas Aeroflot grupa obavlja letove za Krasnodar iz Moskve, Sankt Peterburga, Jekaterinburga, Kazanja, Ufe, Krasnojarska i Novosibirska. Međunarodni program predstavljen je u pet smerova: Istanbul, Erevan, Dubai, Hurgada i Sharm el Sheikh. dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Aeroflot

Najveća ruska aviokompanija žalila se na neadekvatne tarife kineskih aviokompanija na Dalekom istoku. Nakon uvođenja bezviznog režima, Aeroflot je dodao letove za kinesko letovalište Sanya iz Kazana, Sankt Peterburga i Ufe na već postojeće letove u ovom pravcu iz Moskve, Vladivostoka, Khabarovska, Novosibirsk i Jekaterinburga. Aviokompanija takođe leti za Peking, Guangdžou i Šangaj sa svog glavnog čvorišta na moskovskom aerodromu Šeremetjevo. Rossiya, podružnica grupe, obavlja letove za Peking i Sanyu iz Krasnojarska, kao i za Šangaj iz Vladivostoka. Prema Udruženju ruskih turoperatora, ovog leta bilo je 215 nedeljnih letova između Rusije i Kine koje su izveli osam kineskih i sedam ruskih avioprevoznika. Gotovo polovina dvosmernih letova bila je za Moskvu, a 22% letova povezalo je Kinu sa ruskim Dalekom Istokom. Ruski avioprevoznici ne mogu da lete u zapadne zemlje od 2022. godine zbog sankcija. Međutim, Rusija i dalje ima direktne letove za 41 zemlju Azije, Bliskog Istoka i Latinske Amerike, izvestila je

U IX mesecu 2025. putnički promet Aeroflota iznosio je 5 miliona putnika, navodi kompanija. To je 5,7% niže nego u istom periodu 2024.godine. Aeroflot pripisuje smanjenje spoljnim faktorima koji utiču na operativne aktivnosti aviokompanija. U prvom mesecu jeseni kompanija je prevezla 3,9 miliona putnika u zemlji i 1,1 milion putnika u inostranstvo. Procenat popunjenosti kabine (LTF) ostao je na visokom nivou i iznosio je 89,9%. U prvih devet meseci ove godine Aeroflot je prevezao 42,5 miliona putnika, što je pokazatelj koji se ne razlikuje od rezultata iz istog perioda 2024.godine. Na domaćim letovima od I do IX meseca letelo je 32,7 miliona putnika, a na međunarodnim letovima 9,8 miliona. Nalet aviona porastao je za 2,8%, uprkos privremenom smanjenju učestalosti letova u određenim regijama. Grupa preraspodjeljuje resurse između domaćih i međunarodnih linija, koncentrirajući kapacitete u područjima sa stalnom potražnjom. Prioritet ostaje na linijama za Aziju, Bliski Istok i zemlje srednje Azije, gde

Aeroflot je u postupku prizemljenja i rastavljanja čak šest cargo aviona Boeinga 737-800BCF te dva B747-400F kako bi njihove dijelove koristio za operativne putničke avione. Avioni su navodno nabavljeni od posrnule Volge Dnepr. Avioni će biti prebačeni na Pobedu i Rossiyau gdje će se kanibalizirati. Ovo nikako nije dobro i dokaz je priličnog očaja avio kompanija. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aeroflot

Udeo ruskih aviona u floti Aeroflot grupe mogao bi dostići 50% na horizontu do 2033-2035, rekao je izvršni direktor Sergej Aleksandrovski novinarima na WEF-2025. “Flota grupe mogla bi se povećati na 460 aviona do 2030.godine (trenutno ih ima 349). Glavni faktor ovog povećanja je ponuda domaćih aviona. Vidimo ukupan udeo od oko 50% na horizontu do 2033-2035 – ovo su domaći avioni”, rekao je Aleksandrovski. Potvrdio je da će rast udela ruskih aviona obezbediti nabavka MS-21. Ranije, 2023.godine, Aeroflot je potpisao čvrst ugovor sa lizing kompanijom Aviacapital-Service za 18 aviona ovog tipa. Istovremeno, kako je Aleksandrovski ranije izjavio, Aeroflot očekuje da će proizvođač isporučiti 200 MS-21 do 2033. godine, uključujući 108 takvih aviona do 2030. godine. “Aktivno raspravljamo o uslovima sledećih sporazuma za 90 aviona. Želeli bismo završiti ovu raspravu do kraja godine i potpisati čvrste ugovore”, rekao je Aleksandrovski na WEF-u. Trenutno flota Aeroflot grupe uključuje 59 širokotrupnih i 212