Limit koji je postavila Rusija po kome Aeroflot i Air Serbia mogu imati tek po dvije tjedne frekvencije između Moskve i Beograda rezultirao je da će Aeroflot na jednom od ta dva tjedna leta operirati sa A330-300 koji ima 296 mjesta (28 u business klasi) umjesto A321 koji ima 183 mjesta, dok će Air Serbia odraditi dva dodatna chartera sa A330-200 (254 sjedala od čega 18 u business klasi) i to 22. i 29.12. kako bi prevezla radnike između dvije zemlje. Air Serbia na ovoj liniji operira svoj najveći uskotrupni avion A320 sa 174 sjedala. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Aeroflot

Air Serbia i Aeroflot su iznašli način da „zaobiđu“ ograničenja i zabrane te na taj način povećaju broj letova između Beograda i Moskve. U ovom momentu Air Serbia leti 2 tjedna leta iz Beograda za Moskvu (ponedjeljak i petak), a isto toliko leti i Aeroflot (četvrtak i subota), tj. zajedno imaju tek 4 tjedna leta. No, od ponedjeljka 23.11. Aeroflot stavlja code-share na Air Serbijin svakodnevni let za Istanbul, a Air Serbia na Aeroflotove letove iz Istanbula za Moskvu. Time su kompanija omogućile svakodnevnu konekciju između ova dva glavna grada, što direktnim letovima, što preko Istanbula. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia