Aeroflot je objavio da je završio pregovore sa lezorom BOC Aviation, za devet Boeinga 737-800 koji su plaćeni 208 milijuna USD. Avione operira Aeroflotov LCC Pobeda. Vlasništvo nad avionima je preneseno na NSK, rusku osiguravajuću kompaniju koja je platila nagodbu. Aeroflot nastavlja pregovarati sa ostalim lezorima da kupi njihove avione koji su nacionaliziran od strane Rusije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Pobeda

Aeroflot će, u okviru svoje tradicionalne godišnje promocije, obezbediti dodatni komad besplatnog prtljaga za prevoz jednog kompleta skijaške opreme, opreme za surfovanje, kitesurfing, wakeboarding, windsurfing i ronilačke opreme ukupne težine do 23 kg. Promocija važi za letove do 15. aprila 2024. na sopstvenim letovima Aeroflota, kao i na letovima avio kompanija Rossiya i Aurora koji se obavljaju pod šifrom SU, sa izuzetkom SU3000-5399. Opremu možete besplatno prevoziti uz karte svih tarifa, osim za Light grupu. Članovi programa lojalnosti Aeroflot Bonus na elitnim nivoima, prilikom kupovine Light grupne avio karte, imaju pravo da prenesu opremu bez plaćanja samo u okviru dodatnog prtljaga obezbeđenog u skladu sa nivoom učešća FF programa Aeroflot Bonus. autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Aeroflot

Aeroflot je od 29.10. prešao na jesensko-zimski red letenja koji će važiti do 30.3.2024. godine. U novoj sezoni aviokompanija svojim putnicima nudi letove do 190 destinacija, od kojih su 104 domaće linije. Ukupan broj destinacija premašuje prošlogodišnji za 10 odsto, a prevozni kapacitet će se povećati za 15 odsto. Aeroflotovi sopstveni letovi će saobraćati na 114 destinacija. Na preostalim linijama operater će biti Rossiya Airlines (deo Aeroflot grupe) pod šifrom SU. Ove zime putnike očekuju novi redovni letovi u inostranstvo iz Moskve za Mauricijus i Šimkent (Kazahstan); od Sankt Peterburga i Jekaterinburga do Puketa; od Sankt Peterburga do Hurgade i Sharm el-Sheika; od Kazana, Novosibirska i Jekaterinburga do Dubaja. Osim toga, u redu letenja ponovo će se pojaviti letovi iz Moskve za Abu Dabi, Hong Kong i Havanu, te iz Sankt Peterburga za moskovski aerodrom Domodedovo. Letove za Havanu i Domodedovo obavljaće Rossiya Airlines. Za ljubitelje plažnog odmora, učestalost letova

Prošle nedelje, Aeroflot je greškom pustio u prodaju jeftine karte za letove od Jekaterinburga do Puketa (Tajland). Ali nekoliko dana kasnije kompanija ih je otkazala, navodeći grešku. Prvi koji su primetili pojavu jeftinih avio karata bili su specijalizovani blogovi koji su objavili dostupnost karata za prodaju s različitim konfiguracijama datuma polaska u novembru u formatu „povratnog putovanja“, na primer, za 6,5 ​​hiljada rubalja (oko 60 Evra) i 20 hiljada rubalja (oko 200 Evra). Ali nekoliko dana kasnije, kupci su dobili pisma od Aeroflota sa informacijama o poništavanju jeftinih karata. Iz objašnjenja prevoznika proizilazilo je da su jeftine karte prodate “iz tehničkih razloga” pogrešno. Kao kompenzaciju, prevoznik je ponudio kupovinu novih avio karata sa popustom od 30% na trenutne cene (posebni uslovi važe za letove do 30. marta 2024. godine), a takođe je obećao da će upisati dodatne milje u bonus program. Pres služba Aeroflota potvrdila je da su karte greškom

Aeroflot je 2.10. pokrenuo nadoknadu za kašnjenje letova korišćenjem milja iz programa lojalnosti Aeroflot Bonus. Milje će biti dodeljene u slučaju kašnjenja leta krivicom aviokompanije, pored mera kompenzacije utvrđenih zakonom. Kompenzacijske milje se akumuliraju u sljedećem iznosu: vreme kašnjenja od 2 do 4 sata – 2.000 milja; vreme kašnjenja od 4 do 8 sati – 3.000 milja; vreme kašnjenja od 8 sati – 4.000 milja. Ako je članski broj uključen u rezervaciju, milje će se automatski pripisati. U drugim slučajevima, putnici koji imaju pravo na odštetu moraju se registrovati u programu Aeroflot Bonus i najkasnije u roku od 30 dana od datuma kašnjenja poslati online zahtjev putem obrasca za povratne informacije sa temom „Kašnjenje leta“. Milje dodeljene kao kompenzacija su nekvalifikovane. Ranije je Aeroflot izvestio da se nekvalifikovane milje mogu zameniti za kvalifikacione. „Dodatna kompenzacija za kašnjenje letova sa Aeroflot Bonus miljama je još jedna mera aviokompanije koja nam omogućava

Aeroflot je rešio odnose sa irskim zakupodavcem SMBC Aviation Capital u vezi 17 aviona pod operativnim lizingom, rekao je novinarima predstavnik avio-kompanije. Jedan od ovih aviona nije bio u vlasništvu, već je njime upravljao SMBC, pojasnio je. “Davaoci lizinga su prestali sa svojim potraživanjima prema ruskim stranama i po polisama osiguranja koje su izdala ruska osiguravajuća društva i po ugovorima o lizingu sa PJSC Aeroflot. Vlasništvo nad avionom je preneto na osiguravajuću kompaniju Osiguravajuća kompanija NSK LLC, koja je platila iznos namirenja “- napominje predstavnik Aeroflota. SMBC Aviation Capital je, sa svoje strane, u ponedeljak izvestio da je primio namirenja osiguranja za 17 aviona u ukupnom iznosu od oko 710 miliona dolara. Transakcija je obavljena “u potpunosti u skladu sa svim primenljivim zakonima, sankcijama i propisima” i odobrena od strane američkog Ministarstva trgovine i Trezora, naveo je zakupodavac u saopštenju. Generalno, Aeroflot sa stranim iznajmljivačima razgovara o nagodbi osiguranja za

Aviokompanija Aeroflot je tek u trećem pokušaju uspela da doveze skoro 400 putnika u Antaliju (Turska). Prvi avion ove aviokompanije naišao je na problem tokom leta i morao je da se vrati na aerodrom Seremetjevo. Kao rezultat toga, putnici su odleteli tek 2.10. ujutro, osam sati nakon predviđenog vremena polaska. Putnici su na aerodromu dobili vaučere za hranu i zamoljeni su da se ukrcaju u novi avion posle tri sata čekanja no međutim ni taj avion nije poleteo jer se ispostavilo da i on ima tehnički nedostatak.  Avio mehaničari su sat i po pokušavali da otklone smetnje, ali je sve bilo uzalud. Putnici su ponovo zamoljeni da izađu iz aviona. “Avion je zamenjen rezervnim avionom. Čekanje na polazak bilo je zbog činjenice da je nekoliko putnika otkazalo let i u skladu sa sigurnosnim pravilima, prtljag ovih putnika je trebalo istovariti. Dok su čekali, putnicima je pružena usluga u skladu sa

Aeroflot je naručio 18 Irkut MC-21 i 34 SJ-100. Narudžba je dodatak na već naručenih 210 MC-21, 40 Tu-214 i 89 SJ-100. Aerofot Grupa u ovom momentu u floti ima 366 aviona, no samo 77 od njih su SSJ-100, sve ostalo su zapadni avioni. I Aurora je naručila 10 MC-21 aviona. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Aeroflot

Avio-kompanija Aeroflot posle letnjeg prekida nastavlja direktne redovne letove za indijsku državu Goa iz Moskve i Jekaterinburga. Letovi će saobraćati do međunarodnog aerodroma Dabolim (IATA kod: GOI). Prodaja karata je otvorena. Letovi sa aerodroma Šeremetjevo saobraćaće od 30.9. tri puta nedeljno: utorkom, petkom i subotom širokotrupnim avionima Airbus A330. Letovi iz Jekaterinburga počeće 3.10, a planirani su tri puta nedeljno: utorkom, petkom i subotom. Avion Boeing 737-800 koristiće se na letovima između glavnog grada Urala i države Goa. Osim za Gou, aviokompanija obavlja direktne letove od Moskve do Delhija tokom cijele godine. Jug Indije u jesen i zimu tradicionalno je omiljeno mesto za odmor na moru kod Rusa. Očekuje se da će letovi biti veoma traženi tako da ce turisti moći udobno i bez transfera doći do obale Indijskog okeana. Od 16.10. Aeroflot povećava učestalost letova za Mahe (Sejšeli) sa dva na tri puta nedeljno. Redu letenja je dodata nova

Aeroflot je postigao nagodbu sa AerCapom za 17 aviona i 5 motora koji su otuđeni u Rusiji. Aeroflot će platiti AerCapu 645 milijuna USD (prosječno 37,9 milijuna USD po avionu), te će istim postati vlasnik ovih aviona. AerCap je izjavio da pregovara o nagodbama i sa ostalim ruskim prijevoznicima kao što su S7, Ural i Smartavia. Ove tri kompanije imaju 75 AerCapovih aviona. AerCap je kompanija sa najviše aviona u vlasništvu na svijetu. U portfoliju ih ima čak 1750. Više od 100 aviona AerCap  ima među raznim prijevoznicima u Rusiji. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot