Aeroflot je u postupku prizemljenja i rastavljanja čak šest cargo aviona Boeinga 737-800BCF te dva B747-400F kako bi njihove dijelove koristio za operativne putničke avione. Avioni su navodno nabavljeni od posrnule Volge Dnepr. Avioni će biti prebačeni na Pobedu i Rossiyau gdje će se kanibalizirati. Ovo nikako nije dobro i dokaz je priličnog očaja avio kompanija.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aeroflot
Ovo je super vijest, a ne nikako dobro
Kojaje ovo glupost,rastavit Avione za rezervne djelove. A JA pitan štaće letjeti,djelovi kojima je istekao rok uporabe. A tko su ovo ,idgovorne osoba,imatnćemo u zraku,tenpiranu Bonbu,kojeg svakog poletanja se može srušiti. Ali ni to nije strašno,ako padne negdje di nema Ljudi,niti Gradova. Poginut će samo oni koji su upravljali tim zrakoplovima,(Piloti) . Ali to nije veliki gubitak. Netko se kocka,sa životima,ali čim ?????
Vaš pravopis je teNpirana bomba.
De ajde rusi su u govnima velikm sa svime sve dolazi na kapaljku a glume da imaju sve rusija jos koju godinu rata i raspada se kraj velikog carstva
To slušam jednako dugo kao i da će se dolar raspasti… Možete se samo nadati ako vas to usrećuje.
Status programa MS-21 310
– očekuje se certifikacija krajem 2026. te paralelno serijska proizvodnja (20-tak letjelica je u sastavljenom stanju bez ključnih ruskih komponenti koji su i razvoju po programu “importozamešenije”) u Irkutsku.
– moje predviđanje: serijska proizvodnja početkom 2028. MS-21 310
Status programa Sukhoi SJ-100NG
– očekuje se certifikacija u 3 kvartalu 2026.
– već je u Komsomolsku na Amure izrađenoj 15-tak sklopljenih trupova bez ključnih ruskih komponenti
– status PD-8 motora je vrlo diskutabilan i jako kasni u razvoju
– ako se “zvijezde poklope” očekujem serijsku proizvodnju sredinom 2027. ali u vrlo igraničenoj seriji
Svi znamo zašto.
Sasvim logična akcija.
Da svi znamo zašto.
Prilično logičan i očekivan potez. Sankcije počimaju da uzimaju maha. Znači stišće se zemlja koja ne može biti poražena.
Katastrofa u najavi.
Ne cudi. Realno gledano, ogroman sigurnosni problem u najavi.
A da
Logičan potez u njihovoj situaciji. Delovi će poslužiti za krpljenje putničke flote jer su kompatibilni, a ruske putničke platforme su još u fazi razvoja i sertifikacije i neće ih biti skoro u većim brojevima, a sa kargo avionima ipak stoje dosta bolje, imaju operativnih AN-124 koje mogu da servisiraju i imaju i dalje živu proizvodnju Il-76-PS90 koji su pristojne mašine za taj posao.
Logično je, ali je isto potez očajnika. Te prilično upitan sa pozicije sigurnosti.
P.S. To je odgovor na @anon 6:47
Pa ne mislite valjda da Alen čući ispod tih aviona, broji dijelove i prisluškuje mehaničare gdje će ih poslati?!
Autor nam i prenosi zanimljive informacije iz svijeta avio industrije. I to radi jako dobro.
A ako vi imate neke ekskluzivne informacije o bilo čemu iz avijacije, slobodno nam ih predstavite kroz komentare.
Uparavo tako. Hvala na podršci.
Ja sam mislio da u Rusiji sve ide po planu.
Ide solidno tamo gdje je vecina njihovih dijelova na masinama. Kod zapadnih letjelica vidimo kako dugotrajne sankcije uzimaju danak.
Iskreno se nadam zavrsetku rata u UA vracanje koliko-toliko avio saobracaja u normalu.
A koji su to masovno korišteni avioni da je većina njihovih dijelova? An2?
Npr SSJ100 trenutno odradi 8x manje letova od bilo kojeg drugog usporedivog regionalca.
Nemojte da ste na kraj srca, pa ima ruske avio industrije jos, koliko god to Vama nije drago.
Opusteno samo
Samo pitam koji su to konkretno avioni iz navoda “ide solidno tamo gdje je vecina njihovih dijelova na masinama”?
Nije mi jasno na koje bi se to avione odnosilo da se tako masovno (solidno) koriste?
A ovaj članak je dokaz priličnog očaja autora koji krade tekstove i informacije. Powered by: Simple flying.
Meni je superfascinantno kada pročitam brdo ovakvih gluposti. Simple Flyaing to nije prvi objavio, prije Simple Flyinga objavili su:
https://www.aerotime.aero/articles/russias-aeroflot-to-dismantle-cargo-aircraft-for-spare-parts
https://www.uawire.org/aeroflot-to-dismantle-eight-boeing-cargo-jets-for-parts-as-sanctions-cripple-russian-fleet
https://censor.net/en/news/3577816/russia-is-dismantling-aircraft-aeroflot-has-received-the-boards-for-spare-parts
https://newsukraine.rbc.ua/news/russian-aviation-near-collapse-as-spare-parts-1759581376.html
https://aviationa2z.com/index.php/2025/10/05/russias-airline-industry-spare-parts-crunch/
Za vašu informaciju mi smo članak napisali temeljem agencijske vijsti, uz malo istraživanja.
Niti Simple flying, niti ZAMAAERO, ni EX-YU aviation, niti Croatian Aviation ne mogu izmisliti vijesti. Vijesti su vijesti. Usporedite Index i 24sata i vidjet ćete da su 50% vijesti istih.
Ma jasno.
Iako mi imamo dosta ekskluziva. A i kad se objavi neka vijest koja je već objavljena mi se potrudimo dodatno istražiti vijest i staviti dodatne podatke.
Поштовани Алене, па ми читако ваш портал управо зато што нећемо да јуримо вести лево и десно, него имамо поверења у вас и ваш тим да нам све сложите.
Тако да је горњи коментар Анонимуса поприлично глуп и не треба се узрујавати.
Hvala na povjerenju. 😉