Novosti iz svijeta

Nakon što je Emirates pokrenuo letove iz Venecije za New York i Atene za Newark, sada je odlučio od 2.7. obnoviti i liniju Dubai-Barcelona-Mexico City. Na liniji će letjeti Boeing 777-200LR.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric (Emirates)

Delta je u II/2020. iz New York JFK planirala izgraditi 16 novih uskotrupnih gateova. No, sada je bitno smanjila planove i sagradit će smo 2 gatea za uskotrupce i 8 gateova za regionalne avione. Istim se i investicija smanjila sa 3,8 na samo 1,5 milijardi USD (za 60%).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Delta

Alaska Airlines je objavila da planira do ljeta 2022. operirati 100% kapaciteta iz 2019. godine. Alaska planira ovog ljeta operirati 80% kapaciteta iz 2019. U isto vrijeme Southwest već ovog ljeta planira imati oko 96% kapaciteta iz 2019, a u VIII. mjesecu bi mogli dostići i 100% kapaciteta iz 2019.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Southwest

Delta pokreće dvije linije za Atenu. Prva linija kreće 28.5. i to iz New York JFK. Druga linija kreće 2.7. iz Atlante. Obije linije će prometovati svakodnevno. Preko New Yorka putnici će se moći konektirati na 44 aerodroma, a iz Atlante na čak 140 aerodroma. Obije linije će se operirati sa Airbusom A330-300.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula); foto: Delta

Kineski grad Guangzhou je u 2020. preskočio Atlantu, koja je godinama bila na 1. mjestu po broju putnika. Guangzhou je skočio za 9 mjesta, te je sa 10. mjesta došao na 1. sa 43,8 milijuna putnika. Druga je Atlanta sa 42,9 milijuna. Treći je kineski Chengdu sa 40,7 milijuna koji se popeo sa 21. mjesta, četvrti je Dallas sa 39,4 milijuna koji je 2019. bio 6. Peti je kineski Shenzhen koji je 2019. bio čak 21, a 2020. je imao 37,9 milijuna putnika. Na 6. mjestu je kineski Chongqing sa 34,9 milijuna putnika, a aerodrom je i najviše skočio jer je bio tek 42. 2019. godine. Na 7. je mjestu Peking Capital sa 34,5 milijuna putnika, dočim je pao za 2 mjesta spram 2019. 8. je Denver koji je zadržao poziciju, te je imao 33,7 milijuna putnika. 9. je Kunming koji je imao 33,0 milijuna putnika i skočio je sa 28. mjesta. Na koncu je 10. Shanghai Hongqiao koji je bio 36. i prošle godine je imao 31,2 milijuna putnika.

Istim je na top 10 ljestvici čak 7 kineskih i 3 američka aerodroma. Najbolji europski aerodrom Istanbul je sa 23,4 milijuna putnika na tek 20. mjestu na svijetu. Na 21. mjestu je Paris CDG, a na 22. London Heathrow.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Guangzhou

 

Aeromexico je otkazalo pola Boeinga 737MAX koje su naručili. Kompanija je ukupno naručila 60 ovih aviona, no sada je otkazala pola, tj. zadržala je narudžbu od samo 30 aviona. Kompanija već ima 6 isporučenih 737MAX8. Kompanija je zadržala narudžbu sva četiri Boeinga 787-9.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

EASA je u petak poslijepodne izdala saopćenje (Emergency Airworthiness Directive) da je pronađena greška na pumpama za gorivo kod tipa A320. Pogođene su samo pumpe određenih serijskih brojeva koje su ugrađivane u zrakoplove proizvedene prije 30.06.2015. Naime na jednoj od pumpi pronađena je jedna opruga koja je “iskočila” i moguće je da ako tank nije pun te ako pumpa nije skroz uronjena u gorivo dođe do iskrenja što bi moglo rezultirati eksplozijom tanka za gorivo (kao kod TWA 800).

Odluka stupa na snagu 27.04. a kompanije koje koriste pogođene zrakoplove imaju 10 dana ili 50 ciklusa, prema tome što je prije, vremena pumpe zamijeniti! Ukoliko je samo jedna pumpa pogođena, dozvoljeno je tu isključiti i kasnije zamijeniti. Tako dugo dok dijelovi ne budu zamijenjeni, nije dozvoljeno obavljati održavanje zrakoplova ako pri tome ti dijelovi moraju biti uključeni (na primjer rad motora na tlu, čak i rulanje vlastitim pogonom je zabranjeno). Ova odredba odnosi se na Air Serbijine, Croatijine i Trade Airove avione.

autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto: Trade Air

Imperija uzvraća udarac: nakon što je Lufthansa bila prisiljena obnoviti ugovor sa Condorom, sada kreće u frontalni napad na njega! Iako je stacioniranje A320  Eurowings Discovera u Frankfurtu bilo planirano tek za ljetnu sezonu 2022., Lufthansa sada planira sa 3 mašine kojima će letjeti za turističke destinacije u zimskom redu letenja 2021./22, čitaj Kanarsko otočje. Time ide  direktno “sa đonom” na Condor koji na tom izuzetno lukrativnom tržištu nudi iz Frankfurta dnevni polazak za Teneriffe, po 6 tjednih letova za Gran Canariju i Fuerteventuru, 2 tjedna leta za Lanzarote kao i jedna tjedni let za La Palmu.

Vrlo je vjerojatno da će Lufthansa krenuti sa dumping cijenama kako bi na taj način uzela putnike Condora. Treba napomenuti da i sama Lufthansa već leti svojim avionima iz Frankfurta za te destinacije: Gran Canaria i Teneriffe po 5 puta tjedno, Fuerteventura 4 puta tjedno te Lanzarote 2 puta tjedno. Već i sada LH ide sa dumpingom na Condor: na primjer let FRA-TFS 08.12. i TFS-FRA 15.12. košta kod Lufthanse 197,52 eura dok kod Condora stoji 275,52 eura.

autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto Lufthansa

Delta je 25 prava na Airbus A321neo pretvorila u narudžbu. Ovime se broj A321neo povećao na nevjerojatnih 125 primjeraka. Isporuke kreću u 2022. Uz to Delta je ubrzala isporuku dva A350-900 i jednog A330-900 koji će sada biti isporučeni u 2. polovici ove godine.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula); foto: Delta

American i JetBlue su najavili drugi krug masivne ekspanzije. American će tako otvoriti liniju New York-Delhi, dok će JetBlue otvoriti sedam potpuno novih linija iz Bostona i New Yorka. JetBlue će povećati i broj frekvencija na postojećim linijama, a iz LaGuardie će imati tri puta više letova nego prije.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: JetBlue

Titan Airways je iz flote izbacio jedini Airbus A318. Avion ima tek 11,6 godina. Ovaj avion je prije Titana operirao British Airways na London City-New York JFK liniji. Titan je avion imao u konfiguraciji 32 business sjedala koja su se pretvarala u krevete. Titan je avion zadnji puta prometovao 11.3.2021. iz London Stansteda za Hassi Messaoud u Alžiru i nazad. Ovaj avion operiraju još samo Air France (18 primjerak) i TAROM (4), no obije kompanije su o postupku izbacivanja aviona iz flote.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Titan Airways

Emirates je objavio da je Boeinga 777-9 jedini avion na kojem može temeljiti flotu nakon što je ukinut projekt Airbusa A380. Stoga će kompanija postepeno A380 zamijeniti sa B777-9.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Grčka je u 2019. imala 56,1 milijun putnika. Najveći aerodromi su joj:

  1. 25,6 milijuna putnika Atena
  2. 7,9 Heraklion
  3. 6,9 Solun
  4. 5,5 Rodos
  5. 3,3 Krf
  6. 3,0 Chania
  7. 2,7 Kos
  8. 2,3 Santorini
  9. 1,8 Zakyntos
  10. 1,5 Mikonos

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Atena

Aerodrom Minhen i drugi partneri u konzorciju SOF Connect (Strabag, Meridim) su preuzeli koncesiju Aerodroma Sofija 19.4. Konzorcij se obvezao izgraditi Terminal 3 u idućih 10 godina i investirati 624 milijuna EUR. Konzorcij će u prvoj fazi maksimalno podići uslugu prodaje u trgovinama i ugostiteljskim objektima.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula); foto: Aerodrom Sofija

Nakon što su United i Delta objavili da će zapošljavati pilote, sada je i American rekao da ima manjak pilota i da će nakon ljeta zaposliti 300 pilota, a u 2022. da će broj novozaposlenih pilota biti čak 600. U Covidu-19 American je ostao bez 2600 pilota (ranije mirovine, motivacijski odlasci, otkazi).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: American Airlines

Nakon što je otvorila Kukes Aerodrom, Albanija je potpisala sa švicarskim konzorcijem kojeg predvodi Mabco Constructions, koncesiju na 35 godina da otvorio aerodrom u Vlori, na jugu Albanije. Aerodrom u Vlori se više puta pokušao izgraditi, no uvijek su bili problemi sa investitorima.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Vlore (Wikipedia)

Indijski LCC IndiGo kreće u cargo business. Kompanija je nabavila četiri A320P2F (konvertirani avioni passanger to freighter) sa kojima će od VI. mjeseca letjeti domeće i inozemne cargo letove.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: IndiGo

Australijski komičar Dave O’Neal je putovao između Melbournea i Petha i želio je platiti sjedalo sa većim razmakom. Obično ova sjedala za ovaj let koštaju 35-70 USD više. No, Qantasova stranica mu je objavila cijenu od 987.999.999 australskih dolara, skoro milijardu. Dave je slikao ovaj nonsens i objavio isto na društvenim mrežama. Qatanas je reagirao prama O’Nealu, no nije objavljeno koliko je popusta pritom dobio. Svakako nije platio milijardu dolara više za par inća između sjedala.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qantas

Emirates je odlučio spustiti cijene business klase kako bi privukao više putnika u ovu kabinu. Tijekom Covida-19 business klasa je najviše stradala jer su poslovnjaci naučili raditi preko zooma od kuće. CEO Emiratesa Tim Clark je izjavio „bolje je imati 100% popunjenosti business klase uz 80% prijašnje cijene karata, nego 10% popunjenosti uz 100% cijene“.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Lufthansa Grupa je potvrdila da 2 Airbusa A330-300 u vlasništvu švicarskog Edelweissa prelaze 01.06. u flotu Eurowings Discover, o čemu smo pisali prije par tjedna. Službeno oni su Eurowingsu iznajmljeni.

No to je uzbudilo duhove u Švicarskoj jer postoji bojazan da će, uz tim potezom izgubljenim radnim mjestima, i dugolinijski promet iz Züricha biti premješten u Frankfurt. To je, prema udruženjima kabinaca Kapers i Edelweiss Air Flight Attendant Assosiation te pilotskog udruženja Aeropers, suprotno uvjetima po kojima je Swiss od države dobio 1,5 milijardi švicarskih franaka  garancija. Jedan od uvjeta za dobivanje državnih garancija je bio da po završetku krize Zürich ne bude zanemaren i/ili postavljen u podređen položaj pri obnovi dugolinijskog prometa u odnosu na Frankfurt i München. Lufthansa bi na to mogla odgovoriti tako da ubrza obnovu letova na dugim linijama sa Swissom iz Züricha, ili pak da pokrene letove Eurowings Discoveria iz Züricha. Uz to ta tri udruženja tvrde da su uvjeti zapošljavanja posada kod Eurowings Discover i više nego loši te da je vidljivo da se kriza koristi kako bi se uvjeti rada (čitaj plaća)  još pogoršali.

Lufthansa Grupa samo koristi situaciju, te je u posljednjih godinu dana na svim poljima prilagodila poslovanje svojim željama, primjerice kod ekspresnog ukidanja Germanwingsa (za što im je prvotno trebalo bar tri godine pregovora), a jednako tako i na nižim plaćama u novoj firmi Eurowings Discoveri.

autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto: Edelweiss

Stobart Group (Esken) je potpisao ugovor o prodaji malo poznatoj Ettyl Limited iz Isle of Man. Kompanija je prodana za 21 milijun USD. Esken će se sada koncentrirati na operiranje London Southend aerodroma koji mu je ostao u vlasništvu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Stobart Aer Lingus Regional

Boeing je prodao 15 B737MAX8 lezoru Dubai Aerospace Enterprise. Kompanija u portfoliju ima 400 aviona i to Boeinge, Airbuse i ATR-ove, čija je vrijednost 16 milijardi USD. Ovo je prva direktna kupovina aviona Dubai Aerospace Enterprisea od Boeinga, iako je u nedavnoj prošlosti preuzimala avione kompanija u sale and lease back.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

SAD Department of Justice (DOJ) istražuje joint venture Americana i JetBluea, a zbog straha od privilegiranog položaja u aerodromima na sjeveroistočnoj obali. Posljednju riječ nakon ove istrage imate će Department of Transportation (DOT). DOT je 10.1.2021. odobrio ovaj joint venture. No, nakon žalbe Spirita krenulo je preispitivanje ove odluke.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: American Airlines

Neelmanov Breeze je objavio da mu 80% linija neće imati konkurencije. Kompanija će bazirati letove na povezivanju malih i srednjih aerodroma, poglavito na onima koji su nedavno izgubili letove. Sa Embraerima E190 i E195 kompanija će letjeti kraće letove, sa Aibusevima A220 će letjeti duže letove.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula); foto: Breeze

Nakon što je ExpressJet 30.9.2020. izgubio ugovor sa United Expressom prekinuo je sa operacijama. No, sada kompanija želi samostalno krenuti sa operacijama i to kao point-to-point prijevoznik.

Kompanija planira operirati iz manjih aerodroma u SAD-u. Kompanija će se koncentrirati na letove do 850 km. Za isto će upotrebljavati Embraere E145. U V. mjesecu kompanija će ih operirati dva, a do V. mjeseca iduće godine planira flotu povećati na 12 aviona. Kompanija u vlasništvu ima samo jedan avion, no ostale kani uzeti u leasing. Letjeti sa Embraerima 145, avionima kojih se svi već odavno rješavaju kao neisplative, i to na linijama koje nisu feeding velikog prijevoznika je istinski hrabro. Hoće li ExpressJet istinski uspjeti komercijalno povezati manje aerodrome point-to-point letovima i to sa ovim avionom stvarno ostaje za vidjeti. Hrabro i drugačije!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ExpressJet

Konačno se otvorio drugi albanski aerodrom Kukes. Prvi let je obavila Air Albania, koja će i pokrenuti letove za London Stansted od VI. mjeseca ove godine. Kukes planira privući LCC. Kako je Kukes na sjeveroistoku zemlje mogao bi privući putnike iz Crne Gore i Kosova, te je ozbiljna prijetnja Podgorici i Prištini.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Albania na aerodromu Kukes

Akbar Al Baker, CEO Qatara, je kritizirao prodaju hrane na British Airwaysu te uslugu koja je sve lošija i niža, te Biriths Airways nazvao Low Cost Carrierom. Qatar ima 25,1% vlasništva u British Airwaysu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qatar

United je odlučio na većini svojih aviona imati ekrane na svim sjedalima kako bi putnici mogli uživati u filmovima i zabavi. Stoga će kompanija uvesti ekrane i na starije avione flote. United ovo smatra odmakom od LCC, te uslugom koja je minimum za lagacy carriere.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: United

Poste Air Cargo, kompanija Talijanskih pošta, pokrenula je prvu internacionalnu liniju Rim FCO – Tel Aviv. Linija se operira sa Boeingom 737-400F. Kompanija leti poštanske letove za Talijanske pošte sa pet Boeinga 737-400F i dva ATR 72-500F, te B737-300 i ATR 72-200F koji su u wet-leasu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Poste Air Cargo

Lufthansa je odlučila produžiti partnerstvo sa Condorom do kraja 1. kvartala 2022. Istim je nestao uvjet za tužbu koju je Condor pokrenuo protiv Lufthanse, a koju je optužio za monopolistički položaj prilikom najave prekida suradnje sa Condorom. Condoru je izuzetno bitno da svoje leisure linije feeda kroz redovne linije Lufthanse, te za isto u ovom momentu nema alternative. Condor je u tužbi naveo da se Lufthansa ne smije tako ponašati obzirom da je dobila 9 milijardi EUR pomoći od Njemačke.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Condor

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!