Novosti iz svijeta

Icelandair je krenuo sa letovima na Vagar Aerodrom, Farski Otoci, pet do šest puta tjedno. Letovi će se operirati do kraja X. mjeseca. Time su povezana dva otoka na samom sjeverozapadu Europe. Vagar je ovime dobio konekcije na velik broj letova za Sjevernu Ameriku i Europu. Icelandiar je najavio i proširenje code-share ugovora sa Atlantic Airwaysom iz Farskih otoka.

anaitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Icelandair

I evo enigma je riješena. Novi Doomsday avioni (avioni sudnjeg dana) su Boeinzi 747-8. Sierra Nevada koja je dobila posao za izradu novih Doomsday aviona je nabavila 5 ovih aviona od Koreana. Korean je za 5 ovih aviona dobio 674 milijuna USD ili 135 milijuna po avionu. Koreanovi 747-8 su stari 6,9 do 8,8 godina. Istim će u Koreanu ostati samo 4 ova aviona u floti. Prodaja će se dogotoviti od IX. mjeseca 2025. Sierra Nevada je dobila 13 milijardi USD za izradu ovih aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: USAF

LOT je uzeo u lizing tri Embraera E195-E2. Avioni će doći po jedan svaki mjesec od VII. do IX. mjeseca. LOT trenutno u floti ima 15 E195, 8 E190, 15 E175 i 5 E170, a ovo su prvi E2 avioni u LOT-ovoj floti. LOT ukupno u floti ima 74 aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Ryanair je otvorio novu bazu u Reggio di Calabria. Na aerodromu je baziro jadan avion. Istim je na aerodromu otvorio osam novih linija (Barcelona, Berlin, Bologna, Manchester, Marseille, Tirana, Torino i Venecija). Na aerodromu leti još samo ITA sa dvije linije (Rim FCO i Milano Linate).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

 

Air Vanuatu je kompanija koja ima enormne problema posljednjih godinu dana. Jedni Boeing 737-800 im je više puta ostao pokvaren u Australiji, da bi sada tamo bio već četiri mjeseca. Istim je sva ozbiljna veza otoka sa Australijom i ostalim državama prekinuta. Da stvar bude gora i jedini ATR 72 je prizemljen i na održavanju, te je kompanija ostala samo na minijaturnim regionalnim aviončićima, dva DHC 6-300. Stoga kompanija masovno otkazuje letove, zadnjih dana otkazuje većinu letova, te obavi tek pokoji let. Kompanija je čak raspustila svoj upravi odbor. Najavljena je i mogućost bankrota.

Air Vanuatu ima većinu linija iz svog huba Port Vila, gdje drži 22 linije, među kojima linije na okolne otoke, linije prema pasifičkim destinacijama, ali i prema Aucklandu, Brisbaneu, Melbourneu i Sydneyu. Sada putnici mogu putovati samo sa Virgin Australiom koja leti za Brisbane, Fiji Airlinesom koji leti za Nadi, Aircalinom koji leti na Noumeu i Solomon Airlinesom koji leti za Auckland, Honiaru i Nadi. Bankrotom kompanija velik broj otočića Vanuata bi ostao bez i jednog leta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Vanuatu

Lufthansa još jednom prolongira dolazak B777-9 na najranije sredinom 2026, umjesto planiranog dolaska 2025. Lufthansa ima naručenih 20 B777-9 i 7 B777-8F. B777-9 je trebao krenuti sa isporukama 2019.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Lufthansa

Nakon što je državna kompanija Albanije početkom 2024. suspendovala većinu ruta i smanjila broj letova za 60%, Air Albania je sada počela da polovinom IV meseca ponovo uspostavlja letove na starim rutama. Pored Istanbula i Milana (MXP), koji su jedine dve destinacije koje su preživele bez prekida, sada su ponovo uspostavljeni letovi za Bolognu (5pw), Veronu (6pw), Pizu (7pw) i Dizeldorf (1pw). Takođe je otvorena ruta za Rim FCO (3pw), a povećan je broj letova za Istanbul. Kompanija trenutno u floti ima tri aviona.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Air Albania

Neto gubitak Aeroflota u prvom kvartalu 2024. smanjen je pet puta u poređenju sa istim periodom 2023. – na 6,9 sa 33,7 milijarde rubalja. Ova brojka je najniža u poslednjih pet godina. Prihod kompanije za prvi kvartal povećan je za 57,7% i procenjuje se na 145,084 milijarde rubalja. Štaviše, premašio je istorijski maksimum iz prvog kvartala 2019. godine za 27,2%. Aeroflot je rast prihoda pripisao povećanju programa letova i popunjenosti putnika. Komercijalni rashodi porasli su za 59,3%, na 1,85 milijardi rubalja, a administrativni za 8,9%, na 2,39 milijardi rubalja. Ukupan broj obavljenih letova u prva tri meseca 2024. godine povećan je za 25,1%, uzimajući u obzir rast kako na domaćim tako i na međunarodnim linijama. Promet putnika Aeroflota povećan je za 35,6%, popunjenost kabine (LF) je iznosila rekordnih 87% u prvom kvartalu što je povećanje od 2,5 procentnih poena.

U kontekstu rastućih troškova rezervnih delova, povećani su troškovi održavanja i popravki avio parka. U prvom kvartalu 2024. godine, Aeroflot je za ove svrhe potrošio 16,48 milijardi rubalja, u odnosu na 33,48 milijardi rubalja. za celu prošlu godinu. (1Eur = 101.5 Rublji)

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva),  foto: Aeroflot

Air India Express ima bijeli štrajk. Više od 100 kabinaca je naglo tek par sati prije leta uzelo bolovanje. Air India Express je mobilizirala sve resurse, ali je nažalost morala otkazati neke letove, tj. 90 letova je imalo otkazivanja ili vrlo ozbiljna kašnjenja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air India Express

Kenya Airways je nastavila sa letovima za DR Kongo nakon što je vojna obavještajna službe pustila iz pritvora dva djelatnika Kenya Airways. Djelatnici su bili uhapšeni radi manjkavih dokumenata na cargo letovima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Kenya Airways

Islandska cargo kompanija BBN Airlines Nordic (poznatija kao BlueBird Nordic) je prekinula sve operacija i dragovoljno predala AOC. Kompanija je u floti imala 10 aviona.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto; BBN Airlines Nordic

Airbus je isporučio 61 avion u IV. mjesecu i to 3 A220, 22 A320neo, 29 A321neo, 1 A330neo i 6 A350. Kompanija je dobila narudžbe za 57 aviona. Airbus u ovom momentu ima 8617 aviona u backlogu, od čega 585 A220, 45 A319, 2134 A320, 4992 A321, 175 A330 i 680 A350.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Aer Lingus je trebao biti launch customer Airbusa A321XLR sa isporukama od IX. mjeseca ove godine. No, IAG je izjavio da to više nije, zbog problema sa pilotima. Naime piloti traže povećanje plaće za 20%, a Aer Lingus je spreman dati najviše 8,5%. IAG je naglasio da će ulagati u povećanje flote samo gdje to ima smisla, pa još nije donio odluku hoće li podržati nabavku A321XLR za Aer Lingus. IAG je naručio 14 A321XLR, od čega šest za Aer Lingus i osam za Iberiu. Iberia će pak dobiti ovaj avion i to tijekom posljednjeg kvartala ove godine. Airbus trenutno ima naručenih 496 A321XLR.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aer Lingus

Bidenova administracija je uvela nova pravila za plaćanje kompenzacija putnicima u slučaju otkazivanja leta i dužih kašnjenja. Sada će se kompanzacije plaćati automatski, samo par dana nakon otkazivanja. Ovime će se izbjeći zavlačenja kompanija, odbijanje plaćanja kompenzacija i mrcvarenje putnika. Putnik će dobiti kompenzaciju i ako ne dobije prtljagu u roku od 12 sati za domaći, te 15 do 30 sati za međunarodni let.

Uz to više se ne ostavlja kompanijama da odlučuju što je to „značajno kašnjenje“, pa je novo pravilo da se značajnim kašnjenjima smatra kašnjenje od tri sata u domaćem i šest sati u međunarodnom prometu. Aviokompanije će i dalje moći ponuditi alternativni let, te kredite za buduća putovanja (veći iznos kroz kredit), no putnik će to moći odbiti.

Američke kompanije su istakle da je 11 najvećih SAD kompanija isplatilo 43 milijardi kompenzacija i vraćanja novaca putnicima od 2020. do 2023. Baš zgodan podatak. Kompanije su pritom zaboravile naglasiti da je većina tog novca plaćena za otkazivanja u Covidu-19 kada je tek 5% letova ostvareno, a 95% otkazano. Bidenova administracija kaže da će ovo uštedjeti putnicima preko pola milijarde USD godišnje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Emirates će promijeniti 42.994 sjedala tijekom osuvremenjivanja kabina (21.814 ekonomskih, 8104 premium ekonomske, 11.182 business sjedala i 1894 apartmana prve klase) i pritom će potrošiti 2 milijarde USD. U drugom krugu uređivanja aviona kompanija je preuredila 43 Airbusa A380 i 28 Boeinga 777. U prvom krugu kompanija je sredila 22 A380. Kompanija će srediti ukupno 120 aviona i to 67 A380 i 53 B777.

Na B777 kompanija će potpuno primijeniti prvu klasu, uvest će novu business klasu u 1-2-1 konfiguraciji, te će uvesti 24 premium ekonomska sjedala.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates

Hungary Cargo Airlines bi trebala biti nova cargo kompanija sa bazom u Budimpešti. Prema pisanju medija Mađarska bi trebala svoj A330F (u vlasništvu države) prebaciti sa operiranja u Wizz Airu na ovu novu kompaniju, a to bi trebao biti i prvi avion u floti ove kompanije. Kompanija je otvorila natječaje za pilote, tehničare za maintenance, sigurnost i ostalo osoblje.

Budimpešta je ozbiljno povećala svoj cargo. Aerodrom je imao 89.000 tona carga 2014, da bi u prošlih godinu dana imala čak 219.000 tona. Samo u prvom kvartalu ove godine Budimpešta je povećala cargo za 40% na 61.940 tona. Stoga i pokretanje ove kompanije i te kako ima smisla.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Mađarska vlada

Zbog problema sa Pratt & Whithey motorima Airbusa A321neo, JetBlue je odlučio u promet vratiti neke od avione koje je izbacio i uskladištio. Među njima će biti i prvi avion koje je JetBlue dobio u flotu, N503JB. Avion je isporučen kompaniji 1999. godine, a prizemljen je 2023.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Qantas će platiti kompenzacije 86.000 putnika i to 149 USD za domaće letova i 297 USD za međunarodne letove, te će platiti 66 milijuna USD kazne jer je prodavao karte na letovima koje je otkazao, ali to nije objavio, ili koje je pripremao otkazati. Qantas je prodavao karte na 8000 letova između V. i VII. mjeseca i to dva tjedna nakon što je letove otkazao. Na jednom letu je karte prodavao još 47 dana nakon otkazivanja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qantas

777 Partners je prekinuo financiranje Bonze i Lynx Aira i obije kompanije su prekinule operacije i bankrotirale. No, sada je 777 Partner smanjio svoju investiciju u trećem LCC Flairu i to sa 25% na manje od 10%. Flair je izjavio da je 777 Partners bio odličan partner i velik izvor aviona i sredstava, no da sada mijenja strategiju poslovanja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Flair

Paris CDG je postavio logotip Olimpijskih igara (pet krugova) na Terminalu 1. Logotip je postavljen na 50 metara visine, dimenzije je 15×7 metara, svaki krug ima 2,5 metara u promjeru, za logotip je potrošeno 7 tona čelika.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Paris CDG

Cyprus Airways je tek nabavio Airbuse A220, točnije u floti ih ima tek 9 mjeseci, i već ima problema sa Pratt & Withney motorima, te je radi toga morao uzeti u wet lease Boeing 737. Kompanija u floti ima dva A220 i dva A320. Vrlo optimistično za nove A220 Croatie Airlines.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Cyprus Airways

Lufthansa je stavila na čekanje sve nove projekte, te razmatra smanjenja administrativnog osoblja radi ogromnog gubitka 1. kvartala. Lufthansa je uvjerena u odlično ljeto koje će pokriti zimske gubitke, no naglašava da će profit ovog ljeta biti manji nego prošlog ljeta.

novinarka: Maja Mrkus (novinarka); foto: Lufthansa

I još jedan ozbiljan incident u SAD-u. Ovo se sada dešava na tjednoj bazi. Ovaj puta incident se desio u Orlandu. Unitedov Boeing 737-900 je sletio iz Newarka na stazu 18R. Pritom je avion trebao izaći na rulnicu E gdje je trebao stati prije prelaska staze 18L. No, United je došao do staze 18L kada je Southwestov Boeinga 737-8 krenuo sa polijetanjem na stazi 18L prema Dallasu. Kada je Southwest bio na 203 km/h kontrola leta mu je naredila da prekine polijetanje. Southwest je uspješno stao prije nego je došao blizu Unitedovog aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

Global je preletio sa A380 iz Mojave pustinje do Glasgow Prestwicka aerodroma (Škotska) gdje će se avion servisirati za letove. No, ono što čini ovaj let specifičnim je da je avion cijelo vrijeme letio sa spuštenim kotačima. Zato je letio bitno sporije i na nižoj visini. Avion je letio sa spuštenim kotačima radi tehničkih razloga i budućeg servisa. Ovaj let od 8000 km je najduži let sa spuštenim kotačima u povijesti zrakoplovstva.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Global

Kako će Southwest imati 25% manje isporuka Boeingovih aviona od planiranih u 2024. kompanija je odlučila smanjiti broj sati letova po svakom pilotu, kako ih ne bi morala otpuštati. Istim će piloti dobiti i manje plaće. Southwest je već odlučio prekinuti sve školovanje za pilote, te zapošljavanje novih pilota. Kompanija će ove godine imati 2000 zaposlenika manje nego 2023. Kako bi izbjegao otpuštanja Southwest je ponudio neplaćene dopuste za osoblje u call centru, zemaljskim operacijama i kabinskoj posadi. Kompanija radi problema u isporukama aviona reže linije i frekvencije diljem mreže.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Prošli tjedan je Tadžikistan, a ovaj tjedan Kirgistan preporučio svojim državljanima da ne putuju u Rusiju. Iz Tadžikistana letove za Rusiju imaju S7, Somon Air, Ural i Utair, a iz Kirgistana Aeroflot, Aero Nomad, Avia Trafic, S7 i Ural. Ovo će svakako smanjiti broj putnika između Rusije i ove dvije zemlje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: S7

Ruska kompanija Ishavia je naručila osam MC-21. Kompanija trenutno u floti ima samo devet aviona i to 2 Boeinga 737-800 i 7 Yak-42. Kompanija leti samo linije u Rusiji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MC-21

Delta ima 70 linija za Europu sa nevjerojatnih 92 dnevna polaska. Od toga 17 dnevnih letova je za Amsterdam i 14 za Paris CDG. Najviše letova Delta ima iz Atlante po tri za Amsterdam i Paris. Slijedi Detroit koji ima tri leta za Amsterdam i dva za Paris, te New York JFK koji ima dva leta za Amsterdam  tri za Paris.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Najskuplje avionske karte su u The  Residence Etihada, usluzi koja vam daje dnevni boravak, spavaču sobu i WC sa tušem unutar jednog apartmana za putnika, uz posebnog batlera, o čemu je zamaaero već pisao. Ova usluga se daje samo na Airbusu A380 Etihada i košta od 30.000 do 66.000 USD ovisno o dužini leta. Druga najskuplja karta je Lufthansina karta prve klase na letu New York-Hong Kong preko Frankfurta koja košta 43.535 USD. Iduća je karta San Francisco-Abu Dhabi Etihadove prve klase koja košta 28.090 USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Etihad

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Berlin, Eurowings od 11.4.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Play od 16.1.
  • Palermo, Ryanair od 30.3.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Berlin, Eurowings od 2025.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Stuttgart, Eurowings od 10.5.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Shanghai, Air Serbia od 11.1.
  • Paris Orly, Transavia od 10.4.
  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Barcelona, Wizz Air od 30.6.
  • Lyon, Wizz Air od 30.6.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.