U Japanu je nestašica jet goriva. Izvješča kažu da je ogromno povećanje letova te rafinerije rade sa 100% kapaciteta i ne mogu isporučiti dovoljno goriva, a uz to imaju i manjak radnika za distribuciju goriva, te opskrbu aviona na aerodromima. Zbog toga su kompanije otkazale letove, poglavito chartere, a niz kompanija nije odradio planirano proširenje linija i frekvencija.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: JAL

Iako je WestJet planirao otkazati 150 letova ovog vikenda radi štrajka mehaničara, otkazano je 407 letova. Zbog toga je 49.000 putnika imalo problema. Štrajk traje od petka do utorka. Mehaničari štrajkaju radi preniskog povećanja plaća koje im je ponuđeno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: WestJet

Na Terminalu 1 Aerodroma Delhi pao je krov radi ogromnih kiša i vjetra te je ubio jednu osobu i ozlijedio njih šest. Krov je kolabrirao na zgradi koja je otvorena 2009. godine. Obitelj poginulog će dobiti samo 24.000 USD, a svi ozlijeđeni po 3600 USD. Incident je poremetio operacije IndiGo i SpiceJet-a koji lete sa tog terminala domaće letove, a radi čega su kompanije morale otkazati neke letove.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Delhi

Alaska je vratila Boeingu B737-9 koji je imao u I. mjesecu incident sa panelom vrata. Boeing je ušao u posjed aviona i odmah mu promijenio registraciju. Ne zna se što će Boeing učiniti sa ovim avionom.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Alaska

Kai Tak bivši aerodrom Hong Konga se zatvorio 1998. Sada se na njegovom prostoru gradi veliki stambeni kompleks gdje će živjeti 86.000 ljudi u 30.000 stanova. Prostor ima 810 hektara, no 270 hektara će biti parkova i ostalih otvorenih prostora. Uz to napravljen je veliki terminal za kruzere, veliki multifunkcionalni sportski kompleks, te niz zgrada sa komercijalnim i zabavnim sadržajima.

Pisac ovih redova je imao sreće da je sletio na Kai Tak 1991. sa KLM-ovim Boeingom 747, te sa njega poletio sa Boeingom 747 Thai Airwaysa. Taj puta sam više puta sjedio u Kowloonu u parku i gledao prefascinantna slijetanja aviona na Kai Tak. Kada sam sletio na novi aerodrom u Hong Kongu, 20 godina kasnije, to nikako nije isti doživljaj, jednostavno to nije to.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Kai Tak

Aerodrom Atena je potpisao strateško partnerstvo sa Ethipianom oko letova za Addis Ababu i konekcija na subsaharsko tržište. Ethiopian trenutno leti 4 leta tjedno za Atenu, a od jeseni će letjeti šest tjednih letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ethiopian

Zarakh Iliev, jedan od najbogatijih Rusa je uspio nabaviti Airbus ACJ320neo, tako što je zaobišao sankcije i pritom je koristio više kompanija. Naime, Iliev je avion kupio 2019. i prvo ga registrirao na Malti. Potom ga je registrirao u Švicarskoj gdje se avion godinu dana uređivao sa posebnim interijerom. 2022. avion je preregistriran u Azerbejdžanu. Potom je avion preregistriran u Tadžikistanu, da bi 10 dana kasnije dobio rusku registraciju RA-73889. Avion je koštao između 110 i 120 milijuna USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Poljska je svoj novi aerodrom u Varšavi, Central Communication Port, prolongirala na 2032. Aerodrom bi trebao biti novi glavni aerodrom Varšave i imati kapacitet duplo veći od današnjeg Berlin Brandenburga. Projekt je megalomanski, no prolongiranje istog pokazuje da Poljska nije spremna za isti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Central Communication Port

AS Budapest handling kompanija Aerodroma Budimpešta hendla niz velikih kompanija. No, kompanija je upravo potpisala sporazum sa handling gigantom Menziesom, te je na njega prebacila sve svoje ugovore i imovinu. Svim radnicima je ponuđeno da pređu u Menzies. Podsjetimo se da je Vinci identičnu stvar napravio u Beogradu, a Vinci upravo preuzima operiranje Aerodroma Budimpešta.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom Budimpešta

Zamaaero je više puta pisao o problemima FedExa te njihovom rezanju flote, zaposlenika poglavito pilota,  rezanju troškova… Stoga ne treba čuditi zadnji potez kompanije u kome je odlučila iz flote izbaciti 22 Boeinga 757F. Kako kompanija u floti ima 118 ovih aviona to je čak 1/5 cijele flote. Kompanija ovim potezom iz flote izbacuje svoje najstarije avione kako bi optimizirala flotu. Kompanija je već prizemljila 18 MD-11, a cijelu flotu MD-11 planira prizemljiti do 2028. godine.

Kompanija u floti ima preko 400 aktivnih aviona. Kompanija ima naručenih samo 16 širokotrupaca, te 41 regionalni turboprop, pa je evidentno da FedEx smanjuje broj aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: FedEx

Zamaaro je već više puta pisao o problemima Wheels Upa. No, stanje ne ide na bolje. Stoga je Wheels Up otkazao 11% svojih pilota koko bi smanjio troškove. Kompanija je skinula broj pilota sa 950 na 850. Tijekom restrukturacije koja  je počela u III. mjesecu prošle godine Wheels Up je značajno smanjio broj zaposlenika, no nije dirao pilote i kabinsko osoblje.

Kompanija je prošle godine primila pola milijarde USD financijske injekcije od Delte koja je 95% vlasnik kompanije. Wheels Up nije bio profitabilan od osnivanja 2013. godine. Ipak Dalta i dalje vjeruje u projekt.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wheels Up

Boeing si ne može priuštiti kupiti Spirit AeroSystems iako je to najavio. Jednostavno financije Boeinga su u tragičnom stanju i on nema 3,8 milijardi USD koliko bi trebao izdvojiti za Spirit. Prisjetimo se da je 2020. Boeing morao odustati od preuzimanja Embraera jer nije imao 4,5 milijardi USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit AeroSystems

Kina je izdala priopćenje da svi avioni koji slijeću ili polijeću sa vojno-civilnih aerodroma moraju imati spuštene kapke na prozorima dok polijeću, slijeću (suprotno od pravila drugih država), te dok su na zemlji, te da je slikanje ili snimanje videa najstrože zabranjeno. Prekršitelji će završiti u zatvoru.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: China Southern

Bombardier je u štrajku radi čega se ne proizvodi Global. Štrajka čak 1350 radnika. Radnici i uprava ne mogu se usuglasiti oko novog kolektivnog ugovora.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Bombardier

Europska Komisija je stavila na listu sankcioniranih kompanija dvije ruske kompanije: Ural Airlines i Volgu-Dnepr. Prva je sankcionirana jer je prevozila vojnike tijekom mobilizacije. Volga-Dnepr je pak sankcionirana jer je vodila krucijalnu ulogu u transportu vojne opreme prema i za Ukrajinu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ural Airlines

London Heathrow aerodrom je sa Sofar Soundsom pokrenuo muzičku pozornicu na Terminalu 5. Na pozornici će se izmjenjivati različite grupe koje sviraju pop, jazz, folk, RnB, soul i rock.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: London Heathrow

Aerodrom Manchester je ostao bez struje u nedjelju ujutro. Istim su putnici na terminalima 1 i 2 ostali blokirani. Nove putnike istim nisu puštali na terminale 1 i 2. Terminal 3 je radio normalno. Aerodrom je zbog toga imao velika kašnjenja, a bilo je i prilično otkazanih letova, dok su neki letovi divertirani na druge aerodrome. Stanje se nije normaliziralo do kraja dana, a na aerodromu su bili ogromni redovi i nakon što je struja došla.

Toliko o komentarima onih koji su tvrdili da nije ništa neuobičajeno da je Sarajevski aerodrom prije neki dan uspio ishendlati sve operacije iako je bio prekid struje u Sarajevu i cijeloj BiH. Prisjetimo se i da je Beogradski aerodrom bio bez struje radi čega je bio velik broj otkazanih letova i dugih kašnjenja nakon što je radnik na novoj uzletno-sletnoj stazi prekinuo glavni strujni vod. Dakle Sarajevu treba čestitati što nije doživio scenarij Beograda i Manchestera sa gubitkom struje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Manchester

T’Way i Air Premia, dve male južnokorejske kompanije, su u pregovorima za ulazak u Star Alliance. Kompanije se nadaju da će uspeti da dobiju veliku količinu podrške od drugih članova Star Alliance, jer planiraju da širenjem operacija pokupe jedan deo high-yield tržišta koji će biti izgubljen kada Asiana izađe iz Star Alliance-a zbog spajanja sa Korean-om koji je član Skyteam-a.

Između tri umešane kompanije postoji značajna razlika u veličini flote. Asiana uz svoje ćerke kompanije ima flotu od preko 110 aviona, uključujući širokotrupne. S druge strane T’Way ima flotu od 33 aviona i nedavno je započeo da leti za Evropu, u kojoj je prva destinacija bila Zagreb. T’Way je definisan kao novo-izabrani konkurent na letovima iz Južne Koreje ka EU, pa će preuzeti nekoliko evropskih ruta Korean-a, od kog će dobiti širokotrupne avione i posade za ove letove. Air Premia ima flotu od samo pet B787. Veći od sve tri kompanije zajedno je Korean, koji će sa svojom flotom od preko 150 aviona nakon spajanja sa Asiana-om postati mega kompanija sa flotom od preko 260 aviona. T’way je isključivo LCC, dok Air Premia ima hibridni model. Da bi ušle u Star Alliance obe kompanije će morati da drastično unaprede svoju uslugu – Air Premia recimo ima Frequent Flyer program ali nije član IATA-e, dok je T’way član IATA-e ali nema Frequent Flyer program. Obe kompanije su nedavno postale profitabilne ali i dalje imaju probleme sa likviditetom.

Air Premia i T’Way imaju ozbiljnog potencijala za uspeh, pre svega zbog podrške regulatora. Uzimajući u obzir samo kompanije Star Alliance-a, na letovima iz Južne Koreje Asiana prevozi 77% svih putnika, dok su najbliže druge kompanije Air China sa 5.5% i Singapore sa 3.1%. Drugim rečima, bez Asiana-e Star Alliance potpuno propada u Južnoj Koreji, a Skyteam postaje nesumnjivo najdominantnija od tri globalne alijanse – nešto što sigurno neće odobriti svetski regulatori, a EU je to već dokazala uslovima koje je tražila za spajanje Korean-a i Asiana-e. Ako bi uspele da pronađu investitore, postaje moguće čak i spajanje ove dve kompanije u grupaciju, koja bi onda mogla da se razvija kao novi Legacy konkurent Korean-u.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: T’Way

Farnborough Aerodrom je otvorio novi hangar Domus III. velik 16.250 kvadratnim metara. Hangar je čak 300 metara dug. Ovime se prostor hangara povećava za 70%. Aerodrom je istovremeno povećao i prostor stajanke (aprona). Domus III može primiti nekoliko privatnih aviona, među kojima i one najveće Global 7500, Dassault Falcon 10X ili Gulfstream G700. Naravno, hangar ima uslugu prebacivanja putnika iz limuzine u avion pod krovom, na toplom i osvjetljenom vrlo ugodnom prostoru.

Hangar je otvoren taman mjesec dana prije Farnborough Air Showa, koji se održava od 22. do 26.7. ove godine i za koji će hangar i nova stajanka i te kako dobro poslužiti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Farnborough Aerodrom

Piloti Aer Lingusa će imati industrijske akcije od 26.6. do 2.7. uz štrajk 29.6. Aer Lingus će radi toga otkazati 244 letova što će  imati posljedice na 40.000 putnika. IAG se već zaprijetio štrajkašima i radi toga je odlučio da Aer Lingus neće biti launch customer A321XLR već će to biti Iberia, te je IAG čak i zaprijetio da bi se moglo desiti da Aer Lingus uopće ne dobije A321XLR u flotu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aer Lingus