Otok Sv. Helena je izgubila sve letove. Kao što znamo Airlink je letio jedan tjedni let na otok. No, aerodrom je izgubio kategoriju 6 zbog kvara pumpe na vatrogasnom kamionu, te letova neće biti bar do 20.2. dok se kvar ne popravi. Aerodrom će imati kategoriju 4 dočim će moći imati medicinske letove.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Airlink

U II. mjesecu 2026. godine Wizz Air je  pokrenuo novi digitalni servis nazvan WIZZ Link, odnosno platformu za rezervaciju multi-stop putovanja u jednoj transakciji. Ovaj model bukiranja predstavlja značajan iskorak u evoluciji mreže i distribucijskih kanala Wizz Aira, jer putnicima omogućuje da jednostavnije planiraju i rezerviraju kombinirane letove kroz više gradova bez potrebe za zasebnim kupnjama pojedinih segmenata putovanja. Pristup tisućama novih kombinacija ruta (oko 8 000 mogućih itinerara) unutar Wizz Airove mreže, uključujući tranzitne čvorišne točke kao što su Budimpešta, London, Rim, Varšava i Tirana. Dodavanje dodatnih usluga unutar iste narudžbe,  sjedala, prtljage i prioritetni ukrcaj te naručivanje drugih dodataka je ovime značajno olakšano.

Do sada su putnici koji žele kombinirati više letova unutar jedne mreže često su morali, ručno tražiti svaki let, zatim uspoređivati rasporede i uvjete prijevoza, obavljati više odvojenih rezervacija putem različitih sustava ili posrednika te riskirati kašnjenja i logističke probleme zbog neusklađenih letova. Wizz je uvidio da su se putnici zbog toga često okretali gregatorima i on-line turističkim agencijama (OTA).
S WIZZ Linkom, Wizz Air želi zadržati te rezervacije unutar svog sustava, povećati udio direktnih prodaja i unaprijediti korisničko iskustvo smanjenjem kompleksnosti putovanja preko platformi trećih strana, a suradnja sa Dohop-om putnicima zapravo nudi određenu zaštitu preko ConnectSure koji je dodatna usluga, koju nudi Dohop uz WIZZ Link. Riječ je o zaštitnoj opciji koja putnicima pruža podršku u slučaju kašnjenja, otkaza letova, i propuštenih veza, a koja je,  prema informacijama iz samog Wizza u određenim situacijama, besplatna. Putnicima se na taj način omogućuje sigurnije planiranje putovanja, uključujući asistenciju i alternativna rješenja u slučaju operativnih problema.

Dohopova tehnologija omogućuje Wizz Airu da kreira i upravlja vlastitim fleksibilnim transferima (bez ovisnosti o tradicionalnim interline ugovorima), da zadrži potpunu kontrolu nad cijenama, distribucijom i korisničkim iskustvom, te da integrira napredne digitalne funkcionalnosti unutar svojih prodajnih kanala.
WIZZ Link predstavlja značajan strateški iskorak u načinu na koji Wizz Air pristupa distribuciji svojih letova i kombiniranih itinerara. Nova platforma omogućuje korisnicima jednostavnije, učinkovitije i fleksibilnije rezervacije višestopnih putovanja uz jedinstvenu kombinaciju niskotarifnih cijena i digitalne usluge rezervacije.
Implementacija ovakvog modela također ilustrira širu industrijsku tendenciju prema digitalnoj integraciji, oslobađanju od zastarjelih interline sustava i povećanju kontrole aviokompanija nad vlastitim rezervacijama i odnosom s putnicima.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Wizz Air

AirAsia X je odabrala Bahrain kao aerodrom preko kojeg će raditi letove za Europu i Afriku. Kompanija kreće sa letovima iz Kuala Lumpura preko Bahraina za London Gatwick od 26.6.2026. te se istima vraća za Europu nakon više od 10 godina od kada je napustila tržište.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: AirAsia X

Grad Amsterdam će od 1.5. ove godine zabranjivati oglašavanje letova u javnim prostorima. Uredbu je 22.1.2026. donijelo gradsko vijeće na zajedničku inicijativu Zelene ljevice (GroenLinks) i Stranke za prava životinja, koju je podržalo 27 od 45 vijećnika. Uz letove, zabranjeno je i reklamiranje brodskih krstarenja, fosilnih goriva, automobila na fosilna goriva, i drugih proizvoda za koje se smatra da imaju velik utjecaj na okoliš. U istom paketu zabranjeno je i reklamiranje mesa.

Reklame će biti uklonjene s ulica, reklamnih panoa, ekrana, kao i s vozila i prostora mreže javnog gradskog prijevoza – dakle, sa svih javnih prostora pod ingerencijom grada – ali uredba nema utjecaja na oglašavanje u tiskanim i digitalnim medijima, na radiju, televiziji i sl. Oglašavanje će također i dalje biti dopušteno u objektima koji prodaju letove, krstarenja, automobile, goriva, mesne proizvode i sl., bilo u izlozima ili vitrinama, ili u neposrednoj blizini zgrade (postavljanjem znakova i sl.).

Gradsko vijeće naglašava da cilj nije zabrana proizvoda ili usluga, već ograničavanje njihove masovne promocije u javnim prostorima. Jenneke van Pijpen iz Lijevo-zelene stranke izjavila je da „ne možete reći da klimatsku politiku shvaćate ozbiljno, a zatim i dalje dopuštati te reklame“. Ova ograničenja idu ruku pod ruku s dugogodišnjim pokušajima ograničavanja rada i razvoja amsterdamske zračne luke Schipol (AMS) o kojima se višekratno pisalo na Zamaaeru.

suradnik: Luka Slanjević (Madrid), foto: Aerodrom Amsterdam

Poznati saudijski LCC flynas pokreće kompaniju u Siriji, pod nazivom flynas Syria. Fynas će imati 49% u kompaniji, dok će Sirijski glavni ured za civilnu avijaciju i zračni promet imati 51%. Kompanija će imati letove za Bliski Istok, Europu, Afiku i Aziju. Flynas Syria bi trebao krenuti sa letovima u zadnjem kvartalu 2026. Podsjetimo se da je flynas krenuo sa letovima za Damask već u VI. mjesecu 2025. te u ovom momentu ima 23 tjedna leta za Riyadh, Jeddah i Dammam.

Flynas u floti ima 65 aviona od čega 4 širokotrupca, a ima naručeno 157 aviona od čega 15 širokotrupaca i 36 A321XLR. Kompanija ima četiri baze u Saudijskoj Arabiji, te petu otvara 29.3, a baza u Damask će biti prva izvan Saudijske Arabije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: flynas

Irska vlada poduzela je prvi formalni zakonodavni korak prema ukidanju dugotrajnog ograničenja broja putnika na Zračnoj luci Dublin. Ministar prometa Darragh O’Brien potvrdio je 10.2. da je kabinet odobrio prioritetnu izradu Zakona o Zračnoj luci Dublin, koji bi mu dao ovlasti za izmjenu ili ukidanje godišnjeg ograničenja od 32 milijuna putnika. „Ova vlada prepoznaje stratešku važnost Zračne luke Dublin kao našeg primarnog međunarodnog ulaza i vitalnu ulogu koju igra u podržavanju gospodarskog rasta, povezanosti i radnih mjesta diljem države“, kaže O’Brien.

Ograničenje je nametnuto 2007. kao uvjet planiranja vezan uz izgradnju Terminala 2. Iako je formalno još uvijek na snazi, provedbu je obustavio irski Visoki sud, dopuštajući prometu da prekorači ograničenje. Zračna luka Dublin prevezla je oko 36 milijuna putnika u 2025. godini. Prema Općoj shemi, ministar prometa bio bi ovlašten izdati nalog za izmjenu ili ukidanje ograničenja, nakon angažmana s tijelima za planiranje i svih procjena potrebnih prema pravu Europske unije. „Ovaj pristup olakšat će održivi razvoj zračne luke Dublin osiguravanjem usklađenosti s važećim zakonodavstvom EU-a, a istovremeno će uravnotežiti prava lokalnih stanovnika s ciljevima irske nacionalne zrakoplovne politike te potrebama poslovanja i turizma“, navodi odjel.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Dublin

Ruska kompanija S7 je naručila 100 Tupoleva Tu-214. Avioni će u flotu dolaziti od 2029. I sad mogu shvatiti da ruske kompanije naručuju suvremene MS-21, pa i one malo manje suvremene SJ-100, ma čak i razumijem da netko naruči 10-20 Tu-214 u očaju da se nabave ruski avioni umjesto onih zapadnih za koje nemaju originalnih dijelova. No, da netko naruči za zamjenu cijele svoje flote (trenutno u floti imaju 104 aviona) ove zastarjele i vrlo neekonomične avione to istinski nema nikakve logike.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: S7

NBS News je objavio da je Donuld Trump rekao da će odmrznuti 16,1 milijardu USD za tunel između New Yorka i New Jerseya ako se željeznička stanica Penn Station u New Yorku i Washington Dulles aerodrom nazovu po njegovom imenu. O moj bože kako je ovo egocentrično.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Washington Dulles Aerodrom

Air Canada je suspendirala sve letova za Kubu, a zbog nedostatka goriva na Kubi. Naime, nakon što je SAD okupirala Venecuelu Kuba je izgubila glavni izvor nafte. Air Canada će letjeti prazne letova za Kubu sa punim rezervoarima, te će eventualno raditi tehnički stop u SAD-u kako bi dovezla 3000 preostalih putnika iz Kube. Air Canada na Kubi leti četiri linije iz Toronta i Montreala na 16 tjednih letova. Očekuje se da će uskoro i druge strane kompanije otkazati letove za Kubu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Canada

SAS je 5.1. u 21:45 pogreškom krenuo polijetanje iz paralelne rulnice E1 umjesto iz uzletno-sletne staze 07R u Bruxellesu. Pilote je već dostigao brzinu od 193 km kada je shvatio pogrešku i zaustavio avion taman na kraju rulnice. Ova rulnica je bitno kraća od uzletno-sletne staze (od točke ulaska samo 1350 m), a na kraju rulnice su tankovi sa gorivom, tako da se mogla desiti istinski velika katastrofa da pilot nije uspio zaustaviti avion.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS

Avio kompanije SAD-a su za ovogodišnji Super Bowl (8.2.) uvele dodatne letove, a takve izvanredne letove su imali Delta, American, United, Alaska i JetBlue. No, bitnije je da su na postojećim linijama povećale kapacitete uvođenjem daleko većih aviona. Tako je American uveo dodatnih 10.000 sjedala za San Jose, što je povećanje od 450% spram redovnih kapaciteta na linijama za ovaj aerodrom. San Jose je udomio i 315 privatnih aviona najbogatijih posjetitelja Super Bowla.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

Avior je već druga venecuelanska kompanija koja je zatražila dozvole za letove prema SAD-u. Kompanija u floti ima 10 klasičnih B737 (2 B737-200 i 8 B737-400), u prosjeku stari 36,1 godinu. Prvi je dozvolu zatražio Laser Air o čemu je zamaaero već pisao.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Avior

FAA je dovršio zahtjev po kojem će novi avioni od 2027. morati ugraditi Snimač glasa u kokpitu (CVR) koji će snimati audio zapis 25 sati umjesto dosadašnjih 2 sata. FAA smatra da 2 sata nisu dovoljna jer se događa da je sporni događaj presnimljen prije nego istražitelji osiguraju snimku. Nemalo puta se desi se mora doći do snimke, no avion je poletio i do nje se ne može doći prije nego obavi let, a tada je već prošlo 2 sata i snimka je izbrisana.

Sindikati pilota su protiv ovog zahtjeva jer se boje zlouporaba i uništavanja privatnosti. Uz to se postavlja i pitanje troška kod uvođenja ovakvog CVR. Ovi CVR su već uvedeni u Europskoj Uniji, a i ICAO je stava da se isti moraju uvoditi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

Spirit je prodao dva gatea na Chicago O’Hare aerodromu Unitedu za 30 milijuna USD. Novac je i te kako potreban Spiritu u želji da ne bankrotira, dok United treba nove gateove kako bi povećao broj linija i frekvencija u želji da bude dominantan na O’Hare i bitno veći od Americana koji se ozbiljno trudi ugroziti tu dominaciju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Belgija je naručila pet Cessna 408 SkyCourier za specijalne vojne operacije. Nakon što se avioni proizvedu u SAD-u doći će u Belgiju gdje će se preurediti za polijetanje sa kratkih uzletno-sletnih staza, te će biti opremljen vojnom opremom. Avion će se koristiti za medicinske letove, prijevoz vojnika, te evakuaciju civila i diplomata tijekom kriza na područjima gdje su kratke uzletno-sletne staze i neće moći operirati A400M.  Cijena ovih aviona je 32,5 milijuna EUR prije preuređivanja. No, neki izvori govore da će cijena popeti 10 puta nakon preinaka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Cessna

U Berlin Brandenburg Aerodromu je danas (5.2.) padala ledena kiša uz temperaturu od -10 stupnjeva celzijusa, zbog čega je bio zastoj u deiceingu. Otkazan je 121 let, a više desetaka letova je kasnilo. Let Air Serbie za Beograd je kasnio 7:50 sati.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom Berlin

German Airways nastavlja rast dodajući Embraer E190 (registracija D-ABKE) za ljetni raspored 2026., baziran u Njemačkoj. Ovo jača kapacitet za europske charter i ACMI operacije. Kompanija trenutno u floti ima 8 ovih aviona i svaki je opremljen sa 100 sjedala.

dopisnik: Ivica Šantić (Dublin)