Novosti iz svijeta

EasyJet kreće sa 16 novih linija iz Linate

EasyJet će od 30.3.2025. krenuti sa 16 linija iz Milano Linate, nove baze nastale kao dio sporazuma oko spajanja ITA i Lufthanse. EasyJet će tako letjeti za Manchester, Edinburgh, Birmingham, Brussels, Frankfurt, Beč, Oslo, Copenhagen, Luxemburg, Figari, Palma de Mallorcu, Ibizu, Barcelonu, Lisabon, Split i Tenerife South. Kompanija uvodi i drugi dnevni let za London Gatwick. Iz Rima kompanija će letjeti za Brussels, Minhen, Hamburg, Frankfurt i Zurich. Kompanija će bazirati pet aviona u Milano Linate i tri u Rim FCO od 30.3.2025.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

JetBlue dvije nove linije za Europu

JetBlue će od 22.5.2025. pokrenuti još dvije linije za Europu, iz Bostona za Madrid i Edinburgh. Obije linije će se operirati svakodnevno i bit će sezonske. Kompanija već operirat Edinburgh iz New York JFK. JetBlue iz Bostona leti za za London Heathrow i Paris, te sezonski za Amsterdam, Dublin i London Gatwick, te iz New Yorku JFK za Amsterdam, London Heathrow i Paris, te sezonski za Dublin i Edinburgh.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Aeroflot nabavio avione za kanibaliziranje

Aeroflot planira kupiti pet teretnih aviona Boeing 737-800 od grupe Volga-Dnepr. Taj sporazum, koji se procenjuje na osam do devet milijardi rubalja, će biti prvi te vrste u Rusiji. Avioni bi se trebali koristiti kao donatori za potrebe podružnice Pobeda. Aeroflot je prvenstveno zainteresovan za motore, stalke stajnih trapova, avioniku i druge komponente. Prema izvorima publikacije, aviokompanija želi koristiti ove avione za jačanje flote Pobede, čiji se avio park sastoji isključivo od Boeing 737-800.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Pobeda

Finnair otkazuje letove radi pilota

Sindikat pilota Finnaira (FALPA-SLL) je odbio prijedlog miritelja i članovi sindikata neće preuzimati pozive za letove u stanju pripravnosti od 12.12. Ovo će rezultirati otkazivanjem nekih letova Finnaira. Finnair je rekao da su otkazivanja u zadnji čas radi toga moguća, no da će se kompanija pobrinuti za putnike i rerutirati ih na prve slijedeće letove. Pilot Finnaira imaju i dva dana štrajka u XII. mjesecu (drugi 13.12.).

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Finnair

Tirana prešla 10 milijuna putnika

Aerodrom Tirana je upravo objavio da je prestigao brojku od 10 milijuna putnika. Sjetimo se da je početkom godine Tirana rekla da joj je cilj da preskoči Beograd, no nitko od nas nije mogao pretpostaviti da će preskočiti Beograd za više od dva milijuna putnika kako će biti na kraju godine.

Aerodrom je objavio da mu je cilj u idućih pet godina povećati kapacitet terminala i stajanke na 17 milijuna putnika, te da produži uzletno sletnu stajanku sa sadašnjih 2750 metara na dužinu za sve širokotrupce, kao i da nadogradi infrastrukturu za kategoriju 4E, što su avioni do 65 metara dužine, tj. dobar dio širokotrupaca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tirana

SAS ucijenjuje Air France-KLM

Opala, malo sivih oblaka u inače ružičastoj suradnji SAS-a i novog suvlasnika Air France-KLM. SAS je objavio da će izaći na IPO ako Air France-KLM neće povećati svoj udio u kompaniji. To znači da bi u suvlasništvo kompanije mogli uči i neki drugi prijevoznici, pa čak i Lufthansa ili IAG. Jasna poruka, rekao bi i ucjena Air France-KLM. SAS je jasno rekao da želi da Air France-KLM poveća udio sa sadašnjih 19,9% udjela.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS

Alaska uzima A330-200 od Hawaiiana

I krenulo je. Alaska je odlučila dio flote A330-200 prebaciti iz Havaja u Seattle, te od tamo u 2025. pokrenuti letove za Tokyo i Seoul.  Iskreno ovako nešto se očekivalo. Odlično za Alasku koja do sada nije imala širokotrupce, ali loše za Hawaiian koji će sada imati manje širokotrupnih kapaciteta iz Havaja. Hawaiian ima 24 Airbusa A330-200 i 2 Boeinga 787-9 u floti, a ima naručeno još 10 B787-9. Kompanija u floti ima i 6 Airbusa A330-300F koji lete za Amazon Air.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alaska

Boeing pokrenuo proizvodnju 737MAX

Boeing je konačno pokrenuo proizvodnju 737MAX, mjesec dana od prekida štrajka 33.000 mehaničara. Boeing je bez proizvodnje 737MAX bio skoro tri mjeseca (štrajk je počeo 13.9.). Boeing se nada da će vrlo brzo moći vratiti proizvodnju na 38 primjeraka mjesečno, a potom i na 42 mjesečno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

FAA certificirao A321XLR

Američki FAA je certificirao Airbus A321XLR i postao druga agencija u svijetu koja je to učinila. EASA i FAA su certificirale aviona sa motorima CFM LEAP-1A. No, certificiranje za motore Pratt & Whitney PW1100G će kasniti. Trebalo je biti do kraja godine, no sada će preći u 2025.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Airbus

Air India naručila 100 aviona

Air India je naručila 10 Airbus A350 i 90 A320neo obitelji aviona. U ovom momentu Air India ima naručeno 350 aviona od Aibusa. Šest A350-900 je već isporučeno. Air India u ovom momentu ima 208 aviona u floti. Kompanija ima naručeno i 30 Boeingovih širokotrupaca. Njen LCC Air India Express ima 90 aviona u floti, te 155 naručenih Boeingovih uskotrupaca. Sad je jasno da će Air India letjeti sa Airbusovim avionima, a LCC Air India Express sa Boeingovim avionima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air India

ITA dobila simulator za A220

ITA je nedavno u svom “Flight Operations” centru proslavila otvaranje vlastitog simulatora za A220, kojim omogućava svojim pilotima završavanje kompletne obuke i dobijanje “Type Rating-a” za A220. Simulator je uzet od kanadske kompanije CAE, a ugradnja i modifikacija za ITA-u je urađena od strane FTA, kompanije koja je joint venture CAE-a i Lufthanse. Model simulatora je CAE 7000XR, koji je specifično napravljen za A220.

Piloti ITA-e su do sada išli u Airbus-ov trenažni centar u Tuluzu, za obuku i za neophodne redovne provere na simulatoru, sve stvari koje će sada moći da rade u hub-u kompanije, čime će ista značajno uštedeti na troškovima putovanja, smeštaja, a naravno i iznajmljivanja samog simulatora. Simulator ITA-e u Rimu postaje tek peti komercijalni simulator za A220 u Evropi, nakon onih u Cirihu, Frankfurtu, Rigi i Parizu.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: ITA

Sudac odbacio sporazum Boeinga i DoJ za poginule na 737MAX

Federalni sudac je odbacio sporazum Boeinga i DoJ-a, a nakon pogibije 346 putnika u dvije nesreće 737MAX, po kojem je Boeing platio 487,2 milijuna USD kazne, ali je imao i trogodišnji probni periodu u kojem je trebao investirati dodatnih 455 milijuna USD u sigurnost i kvalitetu proizvodnje. No, u to vrijeme Boeing je imao niz propusta, pa i izbačena umetnuta fiksna vrata na Alaskinom avionu.

DoJ i Boeing sada imaju 30 dana da izvijeste sud kako će riješiti ovaj problem. Pretpostavlja se da će dvije institucije nastojati hitno napraviti novi sporazum i to prije dolaska Donalda Trumpa na mjesto predsjednika SAD-a, 20.1.2025.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Aeroflot uzeo prva tri aviona u wet lease

Aeroflot je zaključio prvi ugovor o wet lease u Rusiji. Ovo je iznajmljivanje aviona od druge aviokompanije zajedno sa posadom, osiguranjem i održavanjem. U ovom slučaju, Aeroflot je postigao dogovor sa ruskim čarter prevoznikom iFly, izvestila je Federalna Agencija za vazdušni saobraćaj. Time će Aeroflot  dobiti tri aviona Airbus A330. U prvoj fazi, letovi na njima će se obavljati u periodu velike potražnje od Moskve do Dalekog istoka.

“iFly se specijalizovao za čarter letove u inostranstvo, ali zbog dvostruke registracije aviona više ne može leteti u inostranstvo ovim avionima. Pokušala je kompanija da se preorijentiše na redovne letove u Rusiji, ali to je prilično teško, jer u Rusiji postoji malo ruta za tako prostrane avione, kojima bi se moglo upravljati sa određenim profitom. Ovo su dalekoistočne rute, pre svega, na kojima Aeroflot leti. Nemoguće je takmičiti se s njima, jer će svaka komercijalno razumna tarifa biti veća i, shodno tome, skuplja od one Aeroflotove.  Što se tiče mogućnosti preregistracije u rusko vlasništvo, naravno, ona teoretski postoji no pronaći sredstva za to nije lak zadatak. Ovo može biti lakše za Aeroflot zbog činjenice da je to veća aviokompanija od značaja za državu te joj je pristup fondovima za preregistraciju otvoreniji.  iFly ce i dalje leteti sa preostala 3 aviona i to prvenstveno na relaciji Moskva — Soči.

Prvi posao sa wet lizingom postao je moguć tek nakon 1.9. ove godine. Tada su stupile na snagu nove odredbe vazdušnog zakona, koje su dozvolile sklapanje takvih ugovora.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Aeroflot

American trajno ukinuo liniju za Port au Prince

American Airlines je trajno ukinuo liniju Miami-Port au Prince (Haiti) nakon što je po oružanom napadu na Spirit i JetBlue privremeno prekinuo letove za Haiti. American je liniju letio svakodnevno, a na Haiti operira već 50 godina.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: American

Swiss dobiva još pet A350-900

Swiss će dobiti dodatnih pet A350-900 od 2027. godine, a isporučivat će se do 2031. godine. Kompanija već ima naručenih pet ovih aviona. Prva serija od pet naručenih A350-900 će se isporučivati od iduće (2025.) godine. Ovi avioni će zamijeniti stare i neisplative A340-300 kojih kompanija ima 4 u floti. Kompanija ima naručeno još 9 A320neo i 4 A321neo, tj. ukupno 23 aviona, dok trenutno u floti ima 89 aviona, a sa Edelweissom ukupno 108 aviona. Edelweiss također ima naručeno pet A350-900 koji će zamijeniti 5 starih A340-300.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Swiss

Airbus 84 isporučena aviona u XI. mjesecu

Airbus je u XI. mjesecu imao daleko više isporuka nego i u jednom mjesecu 2024. (do sada je najviše isporučio u VII. mjesecu i to 77 aviona). Ukupno je isporučeno 84 aviona i to: 1 A220-100, 11 A220-300, 22 A320neo, 43 A321neo, 1 A330-900, 4 A350-900 i 1 A350-1000. Da bi dostigao cilj od 770 aviona za 2024. kompanija bi morala u XII. mjesecu isporučiti čak 127 aviona. Prilično nerealno, iako ne i nemoguće. Naime, prošle godine Airbus je u zadnjem mjesecu isporučio daleko najviše aviona, njih 112. Ipak 15 manje nego bi trebao isporučiti sada.

U XI. mjesecu Airbus je imao samo 30 narudžbi i to 10 A321neo, 15 A330-900 i 5 A350-900. Do sada je u 2024. Airbus osigurao 779 gross ili 742 neto narudžbi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Boeing nije obnovio proizvodnju 737MAX

Boeing još uvijek nije obnovio proizvodnju B737MAX iako je prošlo već mjesec dana od kraja štrajka. Kompanija planira proizvodnju obnoviti tijekom XII. mjeseca. Štrajk će evidentno imati dugoročne posljedice po kompaniju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Icelandair otvara letove za Southwest bazu

Icelandair i Southwest su krenuli u suradnju. Za sada će putnici putovati preko Southwestovih baza u Baltimoru, Denveru, Orlandu i Los Angelesu gdje Icelandair već leti. No Icelandair planira pokrenuti i nove linije prema Southwestovim bazama i to prvu već 16.5.2025. prema Nashvilleu. Ne bi me začudilo da Icelandair pokrene bitno više letova prema Southwestovim bazama u budućnosti, ali i da Southwest pokrene letove sa svojim 737MAX za Reykjavik, jer iz dobrog dijela baza ima dolet do Islanda.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

LIAT20 dobiva ATR 42-600

LIAT20 nacionalni prijevoznik Anitque i Barbude koji je nastao na ruševinama LIAT-a, u floti ima dva Embraera E145. No, kompanija planira u flotu dodati još tri ATR 42-600 koje je prije operirao LIAT. Prvi od ovih aviona upravo je ušao u flotu. Avion je star 10,8 godina, dok su E145 u prosjeku stari 24,7 godina. Plan je uvesti i treći E145, dočim bi kompanija trebala imati 6 aviona u floti.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: LIAT20

Aena ne može poskupiti aerodromske takse

Aena, španjolski operater aerodroma je zatražio povećanje putničke takse za 0,05 EUR po putniku. No, španjolski regulator CNMC je isto odbio, te zamrznuo takse na razinu 2024. za cijelu 2025.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Madrid

Novi konkurs na Washingtonu Dulles

United i Metropolitan Washington Airport Authority će investirati više od 500 milijuna USD u novi Concourse E na Washington Dulles aerodromu. Konkurs će imati 40.400 kvadratnih metara, 14 gateova, United Club ložu. Konkurs će se otvoriti krajem 2026. godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Washington Aerodrom

Hawaiian i Alaska će biti na isim terminalima

Hawaiian i Alaska će u idućim mjesecima prebaciti svoje operacije da koriste iste terminale i imaju mogućnost jednostavnih i brzih konektiranih letova. Već je Hawaiian promijenio terminal u San Franciscu (na Terminal 1), a u bližoj budućnosti će to napraviti i u Los Angelesu, Sacramentu, Ontariu, Phoenixu i Las Vegasu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Hawaiian

Naptun dobiva A319 protupožarni airtanker

Neptun Aviation Services će 2027. dodati prvi protupožarni airtanker koji će Airbus konvertirati na platformi A319. Iako još nije objavljeno koliko će protupožarnih airtankere Airbus napraviti pretpostavlja se da će samo Neptun trebati 10 do 15 ovih aviona. A319 će imati 50% više vode u tankovima nego dosadašnji protupožarni airtankeri BAe146, te će moći nositi 17.000 litara vode.

analtičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Riyadh dobiva još jedan aerodrom

Saudijska Arabija će izgraditi novi aerodrom u Riyadhu pod imenom King Salman Aerodrom. Aerodrom će biti izgrađen uz sadašnji King Khalid Aerodrom i koštat će 30 milijardi USD. Ovaj aerodrom je dio vizije da se Saudijska Arabija otvori za turizam i konektirane letove.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Riyadh Airlines

I KLM smanjuje Kinu

Nakon što su Lufthansa, British, Virgin Atlantic, LOT i SAS ukinuli letove za Kinu, sada je i KLM smanjio broj letova. Kompanija će u I. mjesecu smanjiti broj letova za Peking sa svakodnevnih na pet tjedno, a za Shanghai sa svakodnevnih na šest tjedno. Ovo je smanjenje od 20%. Prije Covida-19 KLM je letio na pet destinacija u Kini i imao je duplo više letova.

KLM je tražio od EU da zaštiti europske prijevoznike koji ne mogu konkurirati kineskom dumpingu i činjenici da kineski prijevoznici lete preko Rusije dok europski moraju Rusiju zaobilaziti. Umjesto letova za Kinu i SAS i Virgin Atlantic će povećati broj letova za Seoul.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM

Airlink potpisao code-share sa Air France

Južnoafrički Airlink je potpisao još jedan code-share sporazum. Ovaj puta sa Air France. Air France će svoje kodove imati na 17 Airlinkovih linija iz Johannesburgam i na 5 linija iz Cape Towna.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airlink

Azimuth imao tri incidenta na SSJ-100

Čak tri Sukhoi SSJ-100 Azimutha su imali incidente u samo tjedan dana. Prvo je 24.11. SSJ-100 imao požar, pa 28.11. SSJ-100 nije mogao poletjeti iz Saranska radi problema sa motorom, da bi 1.12. SSJ-100 imao slijetanje u nuždi (emergency lending) radi kvara na filteru goriva. Čak pola SSJ-100 u Rusiji nema certifikate letenja (flight certificate).

novinarka: Maja Mrkus (Pula)

Europa 103,3% putnika iz 2019.

ACI Europe je objavio da je broj putnika u X. mjesecu bio 103,3% spram 2019. U nonEU državama broj putnika je bio 100,2% broja putnika iz 2019. Najbolje rezultate je imala Albanija sa 147,5%, dok je Kosovo treće sa 121,5%. U EU državama promet je bio 103,9% spram 2019. Najveće povećanje spram 2019. je imala Estonia (119,2%), Mađarska (118,8%), a Hrvatska je na 3. mjestu u EU sa 118,6%. Cargo je imao 10,7% bolje rezultate nego prošle godine, ali 0,6% lošije nego 2019.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tirana

Koje avione Rusija planira proizvoditi

Rusija do 2030. planira masovno proizvoditi slijedeće avione:

  • Ilyushin Il-96-300: 237-300 sjedala (širokotrupni jet)
  • Yakovlev MS-21: 163-211 sjedala (uskotrupni jet)
  • Tupolev Tu-214: 180-200 sjedala (uskotrupni jet)
  • Sukhoi Superjet SJ-100: 87-108 sjedala (uskotrupni regionalni jet)
  • Ilyushin Il-114-300: 64-68 sjedala (turboprop)
  • TVRS-44 Ladoga: 44 sjedala (turboprop)
  • LMS-192 Osvey: 15-19 sjedala (turboprop)
  • LMS-901 Baikal: 9-12 sjedala (turboprop)

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MS-21

Lufthansa naplaćuje izbor business sjedala

Lufthansa će naplaćivati business putnicima dodatan novac za odabir najboljih sjedala u novoj business klasi Allegris. Lufthansina logika je da putnici koji lete business klasom plaćaju vrlo skupe karte, pa im par stotina EUR ne predstavlja velik problem. Lufthansa će naplaćivati 100 do 170 EUR za sjedala koja su sama ili koja imaju dodatno prostora za noge 130 do 230 EUR za sjedala koja imaju bitno više mjesta, do čak 400-600 EUR za sjedala u prvom redu (oni ih zovu Suit jer imaju bitno više prostora). Cijena ovisi o dužini putovanja. Putnici koji ne plate ovu uslugu će dobiti preostala sjedala u kabini.

Sjedala Allegris prve klase kojih ima samo 4, imaju dva apartmana sa jednim sjedalom, ali u sredini imaju apartman koji može biti odvojen ili spojen. U slučaju da je spojen (za dvije osobe) zove se Suit Plus i to će se naplaćivati 1900 do 2900 EUR više. Za spuštanje pregrade i bez prozora? Istinski nonsens.

U ekonomskoj klasi Lufthansa će naplaćivati 30 do 45 EUR za odabir sjedala, 40-55 EUR za posebne zone, 50 do 80 EUR za sjedala sa većim razmakom i 75 do 115 EUR za sjedala sa bitno većim razmakom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

EasyJet kreće sa 16 novih linija iz Linate
JetBlue dvije nove linije za Europu
Aeroflot nabavio avione za kanibaliziranje
Finnair otkazuje letove radi pilota
Tirana prešla 10 milijuna putnika
SAS ucijenjuje Air France-KLM
Alaska uzima A330-200 od Hawaiiana
Boeing pokrenuo proizvodnju 737MAX
FAA certificirao A321XLR
Air India naručila 100 aviona
ITA dobila simulator za A220
Sudac odbacio sporazum Boeinga i DoJ za poginule na 737MAX
Aeroflot uzeo prva tri aviona u wet lease
American trajno ukinuo liniju za Port au Prince
Swiss dobiva još pet A350-900
Airbus 84 isporučena aviona u XI. mjesecu
Boeing nije obnovio proizvodnju 737MAX
Icelandair otvara letove za Southwest bazu
LIAT20 dobiva ATR 42-600
Aena ne može poskupiti aerodromske takse
Novi konkurs na Washingtonu Dulles
Hawaiian i Alaska će biti na isim terminalima
Naptun dobiva A319 protupožarni airtanker
Riyadh dobiva još jedan aerodrom
I KLM smanjuje Kinu
Airlink potpisao code-share sa Air France
Azimuth imao tri incidenta na SSJ-100
Europa 103,3% putnika iz 2019.
Koje avione Rusija planira proizvoditi
Lufthansa naplaćuje izbor business sjedala

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Tel Aviv, FlyLili od 21.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Tel Aviv, Arkia od 1.6.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Beč, Wizz Air od 15.6.

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Bergamo, SkyAlps od 15.5.
  • Palermo, SkyAlps od 15.5.
  • Napulj, SkyAlps od 16.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.
  • Krf, SkyApls od 16.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Fridriechshafen, Wizz Air od 2.6.
  • Alicante, Wizz Air od 3.6.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Tbilisi, Air Serbia od 15.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.
  • Kavala, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.
  • Barcelona, Vueling od 1.7.

 

Iz Prištine:

  • Stockhom Arlanda, gpaviation od 14.6.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7
  • Bremen, gpaviation od 4.7.

 

Iz Skopja:

  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • London, TUI, 27.5.2026.