Novosti iz svijeta

Pokreće se Air Ocean Airlines

U Ukrajini se pokreče nova aviokompanija Air Ocean Airlines. Tvrtka je preuzela dva zrakoplova Antonov An-148, stara 9 godina, od ruske aviokompanije Angare. Doista neobičan izbor jer je zrakoplovi kapaciteta 75 sjedala i bez EASA certifikata moči će letjeti samo domaće linije ili biti iznajmljeni u Afriku.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Wikipedia

ITA želi u SkyTeam

ITA je objavila da želi pristupiti SkyTeamu kojeg je Alitalia bila član. Ovo pokazuje da će se ITA ipak približiti Delti i Air France-KLM-u iako je intenzivno pregovarala i sa Lufthansom oko investicije u kompaniju, te eventualnog ulaska u Star Alliance. Ostaje za vidjeti hoće li SkyTeam ubrzati ITA-in ulazak u SkyTeam zbog prethodnog Alitalijinog članstva ili će i ova kompanija prolaziti proces od par godina prije ulaska u alijansu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

Latvija traži teže sankcije za Belaviu

Latvija je tražila da Europska Unija donese još teže sankcije protiv Belavie. Bjelorusija je pod sankcijama od kada ja skrenula avion Ryanaira i pritom uhapsila Romana Protasevicha, borca protiv bjeloruskog režima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Belavia

787 prizemljen radi dijelova od titana

Boeinga ima prizemljen svoj model 787 već skoro godinu dana. Pritom je FAA pronašao nekoliko problema na avionu. Novi problem je da dijelovi od titana na avionima starim posljednje tri godine nisu dovoljno čvrsti, tj. nisu u skladu sa propisanim specifikacijama. Dijelove je isporučivao talijanski Leonardo Spa, koji više nije dobavljač Boeinga.

Nakon mega-fijaska sa B737MAX saga sa B787 postaje još jedan mega-fijasko kompanije, koji će na kraju ispasti ništa manji od B737MAX. Boeing ima neisporučenih 106 B787. Kako je 737MAX prolongirao projekt 777X za četiri godine, ostaje za vidjeti koliko će ovaj mega-fijasko dalje prolongirati 777X.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Amazon nabavlja A330-300 i 777-300

Amazon je objavio nabavu deset Airbusa A330-300 i nedefinirani broj Boeinga 777-300ER koje će konvertirati u cargo avione. Kako je kompanija do sada nabavljala isključivo Boeinga 767-300ER (66 u floti), te Boeinge 737-800 (37 u floti), ovo je ogroman odmak u nabavi bitno većih aviona. Istinski novi iskorak kompanije koja ju približava najvećim cargo operaterima (FedEx, UPS i DHL).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amazon

United 17 novih interkontinentalnih linija

United je objavio 17 novih interkontinentalnih linija iz SAD-a, od čega je 12 u Europi. Letovi kreću od III. do V. mjeseca. Nove linije su:

  • Los Angeles-Tokyo
  • San Francisco-Bangalore
  • Denver-Minhen
  • Chicago-Milan
  • Chicago-Zurich
  • Washington-Amman
  • Washington-Berlin
  • Washington-Tokyo
  • Newark-Ponta Delgada
  • Newark-Bergen
  • Newark-Palma de Mallorca
  • Newark-Tenerife
  • Newark-Dublin
  • Newark-Rim
  • Newark-Nica
  • New York-Tokyo
  • drugi let na liniji Newark-Frankfurt

 

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: United

Austrian povećava premium ekonomsku kabinu

Austrian je najavio da će, zbog velike potražnje, povećati svoju premium ekonomsku kabinu sa 18 na 36 sjedala na svim svojim Boeinzima 767. Kompanija će preurediti kabinu tijekom zime, u prvom kvartalu 2022.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Austrian

Piloti Southwesta tuže kompaniju radi cijepljenja

Piloti Southwesta su tužili kompaniju radi obveze cijepljenja koju je kompanija nametnula. Piloti tvrde da oluka Southwesta nije u skladu sa radnim pravom. Southwest je izjavio da je cijepljene krucijalno da bi posade i putnici bili sigurni. Nije jasno kako to Southwest misli obzirom da se cijepljene osobe mogu zaraziti, a i mogu zaraziti druge osobe. Stoga nije jasno koja se to „sigurnost“ dobiva cjepivom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southwest

I SAS ukinuo nošenje maski

Kao i Norwegian i SAS je ukinuo nošenje maski na svim interskandinavskim letovima. Ostali letovi prema Europi i drugim kontinentima i dalje zahtijevaju maske zbog pravila na destinacijama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SAS

Volotea pobijedila ITA-u za PSO

Volotea je dobila PSO na šest linija iz Sardinije za Italiju. Ugovor je na sedam mjeseci i zapravo će kompanija dogotoviti PSO Alitalie koja je prestala letjeti 14.10. Istim je Volotea krenula sa operacijama 15.10. Volotea je pustila karte u prodaju 14.10. Ovo je ogromna pljusketina ITA-i, nasljednici Alitalie, koja se nadala dobiti ove linije i konkurirala je za iste. No, Volotea je ponudila bitno bolje uvjete i tražila niže subvencije za linije (23,1% do 46,1% ispod vladinog budžeta za iste). Vlada će uplatiti 37 milijuna EUR za ovih šest linije do sredine V. mjeseca 2022. Ogroman novac. Natječaj je raspisan dva puta. Na prvom tenderu i ITA i Volotea su imali problema zbog kojih je Natječaj ponovljen početkom X. mjeseca.

Kompanija je istim objavila da će otvoriti bazu u Algheru zbog ovih letova. Volotea već ima baze u Cagliariu i Olbiji, ostala dva aerodroma na Sardiniji. Linije ne kojima se leti iz tri aerodroma na Sardiniji su prema Rimu FCO i Milanu Linate. Volotea je do sada prevezla 3,5 milijuna putnika iz Sardinije, od kada je krenula sa letovima tamo 2012. godine.

Uz to raspisan je i još jedan natječaj za linije prema Londonu, Milanu, Dussledorfu, Bruxellesu, Lisabonu i Barceloni iz španjolskog Asturiasa vrijedan 7,7 milijuna EUR, a koji će krenuti od ljeta 2022. (Lisabon i Milano od 2023.) uz rok od 4 godine, a na koji se Volotea također prijavila.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Volotea

Sporazum Ethiopiana i Airlinka

Nakon što je velik broj interkontinentalnih kompanija potpisao ugovore sa južnoafričkim Airlinkom, sada je to učinio i Ethiopian. Ovime je Etihiopian dobio velik broj letova u Južnoj Africi i okolnim zemljama kojima će feedati svoju liniju prema Addis Ababi, ali je i Airlink dobio odličnu kompaniju preko koje će niz Airlinkovih putnika moći ostvariti brojne konekcije diljem planeta.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airlink

Iberia povećava Madrid-Barcelonu

Iberia će povećati broj letova između Madrida i Barcelone za 50% od XI. mjeseca. Sada će španjolski prijevoznik imati čak 70 tjednih polazaka na zračnom mostu između dva grada, a u nekim danima u tjednu to će biti i 11 dnevnih polazaka između 7:00 i 21:00 sat, tj. polasci će biti tek neznatno rjeđi od svakih sat vremena. Ovime Iberia želi motivirati poslovne putnika na korištenje linije.

Iberiji ovdje konkurira Renfe vlak koji putuje svega dva i pol sata između ova dva grada. Avion leti svega sat vremena, no putnici moraju doći na aerodrom bar sat i pola prije leta, putuju do aerodroma bar pola sata, te potom putuju sa aerodroma bar pola sata, dočim putovanje traje najmanje tri i pol sata, tj. sat vremena duže od vlaka. Ipak linija je i dalje jedan od glavnih izvora prihoda za Iberiu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia

PIA prekinula letove za Kabul radi Talibana

PIA je prekinula letove prema Kabulu zbog dva razloga. Prvi je miješanje Talibanskih vlasti u politiku firme. Naime, Talibani postavljaju niz uvjeta kompaniji među kojima i zahtjev da PIA vrati cijene na razinu prije talibanskog preuzimanja aerodroma, što kompanija ne može ostvariti. PIA naglašava da je ponašanje talibanskih komandanata zastrašujuće. Drugi je razlog vrlo loša infrastruktura koju Talibani imaju na Kabulu, radi čega je sigurnost PIA-inog letenja u Kabul dovedena u pitanje. Uz to PIA je frustrirana promjenama u zadnji čas koje Talibani provode u planovima leta, regulacijama i dozvolama.

Talibani su zaprijetili i Kam Airu da će im zabraniti letove ako ne skinu cijene na razinu prije talibanskog preuzimanja aerodroma. PIA je prije talibanskog preuzimanja aerodroma imala cijene od 150 USD, a sada naplaćuje karte od 1600 do 2500 USD. PIA naglašava da letovi nemaju komercijalnog rezona, te da samo za osiguranje moraju plaćati 400.000 USD. PIA je bila jedina kompanija koja je letjela za Kabul.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: PIA

Glavnom pilotu Boeinga prijeti 100 godina zatvora

Glavni tehnički pilot Boeinga Mark Fokner optužen je pred sudom u Texasu za prijevaru i falsificiranje podataka u certificiranju Boeinga 737MAX, o čemu smo već pisali. No, nova vijest koja je istinski šokantna je da državni odvjetnik traži kaznu zatvora od 100 godina.

I sada se desio nonsens po kome su svi direktori kompanije uspjeli napraviti nagodbu sa državom plativši 2,5 milijardi USD kako ih se ne bi krivično gonilo, te su zapravo novcem poreznih obveznika (SAD je pomogao Boeinga sa 25 milijardi USD) platili svoju slobodu i neće odgovarati za ubojstvo iz nehaja 346 osoba i ogromne probleme zrakoplovstva radi prizemljenja aviona na godinu i devet mjeseci, ali će pilot koji je tek treća karika u lancu i koji je samo radio po nalozima direktora sada završiti u zatvoru do kraja života.

FAA je ustvrdio da su direktori radili mobing nad djelatnicima, da su davali otkaze, ucjenjivali i doslovce mrcvarili ljude da prešute i falsificiraju podatke koje su davali FAA. Ovo je dno dan i vrhunac nemorala kapitalizma. Nemorala koji sustav SAD-a i dalje dozvoljava i podržava.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Aerodromi Europe 89% više putnika nego u VIII/2020

U VIII. mjesecu aerodromi Europe su imali 88,8% više putnika nego 2020. no 42,4% manje putnika nego 2019. Aerodromi Europske Unije imali su manji porast, tj. 81,4% spram 2020. i pad od čak 46,7% spram 2019. NonEU aerodromi su imali bolje rezultate. Iako su imali manji porast od 74,6% spram 2020. imali su pad od samo 18,4% spram 2019. Pritom je porast međunarodnih putnika u Europi spram 2020. bio 106,2%, a domaćih 42,2%. Cargo je porastao spram 2020. 23,7%, a spram 2019. 4,9%.

Deset aerodroma sa najvećim brojem putnika u VIII. mjesecu su bili:

  1. Istanbul (4,5 milijuna)
  2. Antalya (4,3)
  3. Moskva SVO (4,0)
  4. Amsterdam (3,8)
  5. Paris CDG (3,6)
  6. Frankfurt (3,4)
  7. Istanbul SAW (3,1)
  8. Madrid (3,0)
  9. Moskva DME (2,8)
  10. Barcelona (2,8)

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Istanbul Aerodrom

Ryanair ukinuo 700 letova u Lisabonu

Nakon što je Ryanair upozorio vlasti u Lisabonu na činjenicu da TAP Portugal nemoralno zadržava slotove koje ne koristi radi čega se Ryanair ne može razvijati u Lisabonu, a što nije naišlo na odaziv vlasti, Ryanair je poduzeo i konkretne mjere te je otkazao čak 700 letova i tri linije iz Lisabona. Ryanair naglašava da se ne reflektira na privremena ukidanja linija radi Covida-19, nego na činjenicu da je TAP Portugal smanjio flotu za 20% dočim dobar dio slotova neće koristiti u idućih više godina.

Ryanari je ljut i što je vlada odbila otvoriti novi aerodroma u vojnoj bazi na jugoistočnom rubu Lisabona koji bi se sa relativno malo novaca mogao prilično brzo otvoriti te time riješiti problem nedostatka slotova na Lisabonu. Ryanair smatra da bi upravo ovaj aerodrom mogao postati LCC aerodrom Lisabona. Ryanair je također ljut na Portugal što je upucao preko 3 milijarde EUR na TAP Portugal tijekom Covid-19 krize.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Aegean preuzeo Animawings

Aegean koji je bio manjinski vlasnik rumunjskog Animawingsa (25%), sada je dodatno investirao u kompaniju i preuzeo je većinski udio (51%), te kontrolira kompaniju. Animawings u floti ima jedan A320 i još dva naručena i leti brojne leisure linije u 14 država Europe, Bliskog Istoka i Afrike. Aegean je iskazao ozbiljan interes za kupnju Croatie Airlines.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean

ITA kupila Alitalijin brend

ITA je kupila Alitalijin brend za 90 milijuna EUR. Kompanija je to učinila kako konkurencija ne bi kupila brend i pod njim letjela. Potpuno nepotrebno bacanje novaca, no ipak dvije talijanske kompanije su izrazile želju da brend kupe i nastave letjeti kao Alitalia, pa je kompanija očito na to bila „natjerana“.

ITA će nastaviti koristiti IATA kod „AZ“ no ICAO kod „AZA“ je zamijenila u „ITY“, a novi call sign kompanije je „ITARROW“¨. Kompanija je, kako smo već pisali, operacije krenula sa 52 zrakoplova (18 Airbusa A319, 27 A320 i 7 A330-200).

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ITA

Singapore kreće sa A380 18.11.

Iako je Singapore najavio da će operacije sa A380 pokrenuti tek početkom godine, odlučili su se na pokretanje operacije nešto ranije. Kompanija će na liniju za London Heathrow krenuti sa operacijama sredinom 18.11. Ovime će Singapore biti 7. kompanija koja će krenuti sa letovima A380, uz Emirates, British, Qatar, Korean, China Southern i ANA. Za London će od 11. mjeseca sa A380 uz Singapore letjeti Emirates, British i Qatar.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Singapore Airlines

Ostala samo dva regionalca

Nakon što su se CRJ i Dash 8-400 prestali proizvoditi na tržištu regionalnih aviona ostali su još samo Embraeri, ATR, SSJ-100 i ARJ21. Kako se posljednja dva model prodaju samo u Rusiji i u Kini, ostala su zapravo samo dva proizvođača Embraer i ATR.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Embraer

Indija u 2019. imala 165,9 milijuna putnika

Broj putnika na aerodromima Indija u 2018 je bio 165,9 milijuna. Najveći aerodromi su:

  1. 67,3 milijuna putnika Delhi
  2. 45,8 Bombaj
  3. 33,4 Bengaluru
  4. 22,3 Chennai
  5. 22,0 Kalkuta
  6. 21,7 Hyderabad
  7. 11,4 Ahmedabad
  8. 9,6 Kochi
  9. 8,4 Dabolim
  10. 8,1 Pune

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: IndiGo

BREAKING: Ryaniar zabranio letove onima koji su naplatili karte

Ryanair je zabranio letove osobama koje su uspjele naplatiti novac nazad za neostvarene letove preko kreditnih kartica. Neki od tih putnika su kupili nove karte preko Ryanaira, platili hotele, rent’a’car i sada sve to ne mogu ostvariti jer im je Ryanair samo dva dana prije puta poslao obavijest o zabrani letova. Putnici će istim izgubiti velik novac.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Indija prodaje i Alliance

Manje od tjedan dana od objave prodaje Air Indije Tata Grupi, Indija je objavila da će prodati i Alliance Air, kompaniju koja je bila regionalna podružnica Air Indije i za koju se smatralo da će ju Indija zadržati kako bi ostvarivala regionalne linije važne za državu. Država će i ovdje prodati 100% kompanije. Alliance u floti ima 18 ATR 72-600 (70 sjedala) i 2 Do-228 (19 sjedala), te leti na 48 destinacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Alliance Air

Wizz Air će se u 5 godina povećati 2,5 puta

Wizz Air je najmanji od tri glavna LCC u Europi. Ryanair ima 3.030.489 sjedala u prodaji, easyJet 1.330.708, a Wizz Air 851.492. Kompanija je 30.6.2021. imala financijskih zaliha od čak 1,5 milijardi EUR. Kompanija u floti ima 145 aviona, no ima naručenih njih još 232 koji se trebaju isporučiti u idućih 5 godina (do 2026). Kompanija već neko vrijeme pregovara sa Airbusom o nabavi najmanje 100 dodatnih A320obitelji. To 2026. bi kompanija trebala imati 2,5 puta više aviona i putnika nego danas.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wizz Air

Broj aviona kineskih kompanija

Broj aviona u kompanijama Kine:

  1. 632 China Southern
  2. 460 Air China
  3. 594 China Eastern
  4. 221 Hainan
  5. 198 Shenzhen
  6. 176 Sichuan
  7. 127 Shangdong
  8. 165 Xiamen
  9. 101 Tianjin
  10. 96 Shanghai

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: China Southern

Norwegian ukida nošenje maski

Norwegian je objavio da svi putnici na domaćim letovima unutar Norveške, Švedske i Danske više ne moraju nositi maske za lice. Očekuje se da će i ostale kompanije u ove tri države vrlo skoro ukinuti nošenje maski.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian

Sud: Unitedovi djelatnici se ne moraju cijepiti

Sud u Texasu je odlučio da United ne može poslati 2000 od svojih 67.000 djelatnika koji se nisu htjeli cijepiti radi vjerskih i zdravstvenih razloga na neplaćeni dopust. I ovdje su interesantne dvije stvari. Prva je da United ne može prisiliti radnike da se cijepe, a druga da je United lagao da je samo 670 djelatnika necijepljeno, sada je ta brojka tri puta veća.

Guverner Texasa je odbio odluku predsjednika Bidena da sve aviokompanije moraju cijepiti djelatnike do 8.12. American i Southwest imaju baze u Dallasu i istim će ove dvije kompanije imati ogromnih problema jer Texas jasno naglašava djelatnicima ovih kompanija da se ne moraju cijepiti. Još 66 milijuna Amerikanaca nije cijepljeno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United

Zadnji let Alitalie

Zadnji Alitalijin let je bio danas i krenuo je iz Cagliaria (Sardinija) u 22:05, te je došao u Rim u 23:00 sati. Od danas sa letovima kreće ITA, a Alitalia odlazi u ropotarnicu povijesti. ITA na koncu ima flotu od 52 aviona, letjet će na 44 destinacije i imat će 2800 zaposlenika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

Ryanair otvara bazu u Manchesteru

Ryanair otvara bazu u Manchesteru 31.10. ove godine. Iz baze otvara 9 novih linija do kraja godine, među kojima i onu za Zagreb, te još dvije na proljeće. Ryanair će iz Manchestera imati ukupno 81 liniju.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ryanair

I Boeing će cijepiti sve radnike

I Boeing je objavio da se svih 125.000 zaposlenika mora cijepiti najkasnije do 8.12. Kompanija će dozvoliti izuzetke za one koji iz zdravstvenih ili vjerskih razloga neće primiti cjepivo. Boeing ima probleme sa sindikatima i lokalnim vlastima koji se protive ovakvom Bidenovom nalogu. Tako je guverner Texasa stavio ban na ovu Bidenovu odluku. Istim 5000 zaposlenika Boeinga iz Teksasa ne mora poštovati ovu odluku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Pokreće se Air Ocean Airlines
ITA želi u SkyTeam
Latvija traži teže sankcije za Belaviu
787 prizemljen radi dijelova od titana
Amazon nabavlja A330-300 i 777-300
United 17 novih interkontinentalnih linija
Austrian povećava premium ekonomsku kabinu
Piloti Southwesta tuže kompaniju radi cijepljenja
I SAS ukinuo nošenje maski
Volotea pobijedila ITA-u za PSO
Sporazum Ethiopiana i Airlinka
Iberia povećava Madrid-Barcelonu
PIA prekinula letove za Kabul radi Talibana
Glavnom pilotu Boeinga prijeti 100 godina zatvora
Aerodromi Europe 89% više putnika nego u VIII/2020
Ryanair ukinuo 700 letova u Lisabonu
Aegean preuzeo Animawings
ITA kupila Alitalijin brend
Singapore kreće sa A380 18.11.
Ostala samo dva regionalca
Indija u 2019. imala 165,9 milijuna putnika
BREAKING: Ryaniar zabranio letove onima koji su naplatili karte
Indija prodaje i Alliance
Wizz Air će se u 5 godina povećati 2,5 puta
Broj aviona kineskih kompanija
Norwegian ukida nošenje maski
Sud: Unitedovi djelatnici se ne moraju cijepiti
Zadnji let Alitalie
Ryanair otvara bazu u Manchesteru
I Boeing će cijepiti sve radnike

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: