ITA je objavila da želi iste poticaje koje imaju LCC na malim aerodromima u Italiji. LCC dobivaju oko 400 milijuna EUR u subvencijama malih aerodroma i lokalnih vlada. ITA to smatra nepoštenom konkurencijom i traži identične uvjete.
ITA je u samo dva i pol mjeseca uspjela napraviti 170 milijuna EUR gubitka. Nastavi li tako u godinu dana će natuči preko 800 milijuna EUR gubitka.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA
Cela priča je poprlično ozbiljan problem, to je još i naglašeno na odboru ITA, zato ita poseduje plan koji još nema zeleno svetlo u EU, a koji glasi da ita treba da poseduje i još dva aktivna brenda(tjst. podružnice) jedna je Alitalia, a druga najverovatnije ATI(Aero Transporti Italiani). Opravdanje za ovakvo rešenje postoji, i realno je plus što je tako Alitalia i poslovala 80-90, a da je ovakav scenario već u odmakloj fazi govori i to da je italijanska vlada kupila dva Boeing-a 777-200 koja je Alitalia koristila sa jasnom namerom da ih na leto 2022 aktivira. Iako ovo znači da će se situacija sa ITA dodatno zamrsiti i zakomplikovati na vidiku je rešenje koje je već viđeno, ali sigurno je da će biti prilagođeno novim okolnostima. Sve u svemu Gruppo Alitalia se praktično diže iz mrtvih samo još fali EUROFLY, da se malo našalimo
Mnogo komplicirano.
I koji su to manji aerodromu? Da li mozda JU moze da dobije subvencije za Bari i Trst?
Ne znam koji su to manji aerodromi. Subvencije dobivaju LCC, ni ITA ih ne može dobiti, zato se i buni. A ako ih ITA ne može dobiti onda će ih teško dobiti Air Serbia.
To nije fer
Da, nije fer.
To je bas dosta para za subvencije, nisam to znao. Jel se zna koliko ti LCC uz pomoc tih subvencija dovezu turista?
To je ogromna para. Nije objavljan taj podatak.
Da parafraziram krilaticu sa početka 80-tih na našim prostorima: “I poslije Alitalije, Alitalia!”.
O da!
I što je na kraju Italija postigla gašenjem Alitalije, osim promjene naziva, koji apsolutno nema nikakvu ikoničnost?
Pa što sam ja rekao. Ne možeš Alitaliju ni čekičem uništit.
Потпуно су у праву за ово.
Jesu, slažem se.
Jel možete doći do podataka koliko svi aerodromi u Hrvatskoj daju za LCC
Radim na tome.
Odakle tim manjim aerodromima toliko para da finansiraju te letove, ili u stvari to finansiraju lokalne zajednice, opstine koji se nalaze u blizini tih aerodroma?
Vjerojatno imamo i jedan i drugi model. Ima nekih aedodroma koji iznalaze financijski rezon da finranciraju te letove (prodaja u ugostiteljstvu, trgovini, parkiranje, usluge…), a u nekim slučajevima to rade lokalne zajednice.
Hvala na odgovoru
Ništa i drugi put.