WestJet CEO Alexis von Hoensbroech je objavio u četvrtak da WestJet planira da se više fokusira na zapadno tržište Kanade dok će broj letova u istočnoj Kanadi biti smanjen uključujući letove između Toronta i Montreala. Gosp. von Hoensbroech je izjavio da je cilj jačanja WestJeta u tri strateške zone: zapadno tržište, holiday/leisure travel i prihvatljivost što u broju veza sto u cenama. Strategija je jačanje kompanije u svome dvorištu pod broj jedan.  Ovo će pomoći kompaniji da se bolje bori sa novim igračima na tržištu kao sto su Lynx Air i Flair Airlines. Izmene bi trebalo da se uvedu do leta 2023. Potez je logičan jer Air Canada je dominantna u Torontu, Air Transat u Mentrealu, a WestJet na Zapadu.

Ako vam ime zvuči poznat, gosp.  von Hoensbroech je donedavno vodio Austrian.
Prema procenama, zapadno tržište nudi veće mogućnosti rasta od istočnog i za biznis i za turistički segment.

Čeka se i odluka o kupovini SunWing-a, koja je trenutno na ledu sto zbog regulativnih razloga što zbog same vlasničke strukture postojeće kompanije koja još vise može ojačati holiday/leisure travel. Restruktuiranje uključuje i 15 dodatnih 737 MAX aviona ove godine ali i stavljanje na čekanje novih 787-ica. Postojeće 787-ice će uglavnom biti stacionirane na zapadu. Pored toga plan je da se prebaci 10-15 od 47 Dash 8-400 WestJet Encore sa istoka na zapad.

autor: Zoran Cvetković, dopisnik (Toronto), foto: WestJet

Radnici Paris CDG aerodroma će štrajkati od 8. do 10.7. nezadovoljni primanjima i uvjetima rada. Stoga će Paris i još jednom imati kaos u prometu zbog štrajka. Pisac ovih redova to je jednom doživio. Nimalo dobro iskustvo! Uprava je ponudila 4% povećanja plače, no radnici su isto odbili. Postoji mogućnost još jednog štrajka od 13. do 17.7.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Paris CDG

Airbus je prodao 292 aviona, kataloške vrijednosti 37 milijarde USD u samo jednom danu. Svi prodani avioni su A320neo i to China Eastern (100), Air China (64), Shenzhen (32) i China Southern (96). Posljednja kompanija je uzela još 19 aviona u lizingu. Boeing je još jednom ozbiljno izgubio, a kompanija je optužila svoj fijasko u Kini zbog SAD-Kineskog trgovinskog rata na koji sama nema utjecaj.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Najviša cijena nafte je bila 8.6. kada je dostigla 120,57 USD po barelu (u jednom momentu je bila i 122,19 USD). Trenutna cijena je 108,43. Analitičari tvrde da će cijena još ići bitno gore u idućih par tjedana, te da će biti izuzetno visoke sve do kraja godine, preko 100 USD po barelu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Azul

Nakon tisuća otkazanih letova u SAD-u, ovaj vikend je bio rekordan. Otkazalo se ili je kasnilo preko 10.000 letova. U SAD-u se raspao cijeli sustav. Sve je štekalo, od aerodroma, preko aviokompanija, do kontrole leta.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: United

Nakon što je grčki SkyExpress potpisao brojne sporazume u posljednjih dvije godine, sada je potpisao i strateški sporazum sa Emiratesom. Ovo je istinski velik potez za SkyExpress. SkyExpress će tako moći puniti putnike na Emiratesovim letovima iz Atene za Dubai i New York, dok će Emirates feedati svoje letove sa 34 linije SkyExpressa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SkyExpress

Boeing ne može završiti dva aviona VC-25B (B747-8), nove Air Force One, za 3,9 milijardi USD te traži od SAD-a više novaca. Projekt navodno trenutno košta 5,3 milijardi USD. Avion će kasniti dvije godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: VC-25B

PIA plaća 600.000 USD za dva Airbusa A320 koji su prizemljeni u Jakarti i koje lezor ne želi preuzeti jer ih PIA nije dovela u prvobitno stanje. Koje nepotrebno razbacivanje novaca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: PIA

LCC aerodrom Frankfurt Hahn koji već godinama stvara gubitke i bio je na rubu bankrota i zatvaranja ipak je prodan i to frankfurtskoj investicijskoj kući Swift Conjoy GmbH. Hahn je insolventan od X. mjeseca prošle godine. Hahn je 2007. imao preko 4 milijuna putnika, da bi 2019. pao na ispod 1,5 milijuna. Ryanair iz Hahna ima 27 linija iz Hahna, no nakon ukidanja letova iz Frankfurta kompanija otvara niz linija na Hahnu. Do kraja godine Ryanair će otvoriti još 6 linija. Wizz Air ima 9 linija, a po jednu liniju imaju Air Serbia (Niš) i FlyOne.

Swift Conjoy planira ozbiljno investirati u aerodrom, te povećati broj linija, putnika i posebno carga. Swift planira od aerodroma napraviti regionalnu luku sa velikim brojem LCC letova, ali i niza drugih prijevoznika, poglavito chartera.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Frankfurt Hahn

I Air Canada će u VII. i VIII. mjesecu otkazati 15% letova. Najviše letova će se otkazati na domaćim linijama. Prošli tjedan više od polovice domaćih letova Air Canade je bilo otkazano. Problem je naravno manjak zaposlenika kako u kompaniji tako i na aerodromima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Canada

Norveška vlada je odlučila dug SAS-a od 153 milijuna USD konvertirati u vlasništvo. Norveška je objavila da na duge vode na planira ostati suvlasnikom SAS-a. Danska je odlučila dalje financirati kompaniju, dok ne Švedska odlučila da više neće financirati SAS.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: SAS

Spirit je još jednom prolongirao odluku o prodaji, ovaj puta sa 30.6. na 8.7. Dva su potencijalna kupca JetBlue i Frontier. Iako Frontier daje manje novaca uprava Spirita smatra da je njihova ponuda povoljnija i bolja za dioničare.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Spirit

Air New Zealand planira uvesti krevete u ekonomsku klasu od 2024. godine. Ovaj revolucionaran potez bi mogao korjenito promijeniti putovanja na long-haul linijama. Kompanija će uvesti 6 kreveta koji će biti zapravo kreveta na 3 kata na svojim 787. Putnici će moći iznajmljivati krevete na 4 sata.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air New Zealand

Ruska federalna agencija za zračni promet Rosaviatsia koristi vrlo jednostavno ali učinkovitu metodu da spriječi odlazak ruskih pilota u inozemstvo. Rosaviatsia jednostavno odbija potvrditi pojedinosti o pilotskoj licenci i povijesti rada, navodeći da to ne smije radi privatnost podataka. Zbog toga ruski piloti nemogu dobiti posao u inozemstvu. Piloti su se pokušali žaliti ali bezuspješno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

Azajbedžanski Silk Way je naručio dva Airbusa A350F. Ovime se broj cargo A350 povećao na 31 koje su naručile 6 kompanija.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airbus

Nizozemska će smanjiti broj raspoloživih slotova na Amsterdamu od XI. mjeseca 2023. za 12%, a zbog želje da smanji onečišćenje. Ovo znači da će aerodrom umjesto 500.000 operacija imati tek 440.000 operacija, tj čak 60.000 letova manje godišnje.

Manageri Schiphola forsiraju vladu da hitno dozvoli da se aerodrom Lelystad, koji je na samo 25 km od Amsterdama dozvoli za redovni promet. Aerodrom sada opslužuje samo generalnu avijaciju, no može odmah preuzeti i redovne linije jer za isto ima infrastrukturu. Aerodrom ima uzletno-sletnu stazu od 2700 metara, te prilično velik terminal. Vlasnik aerodroma je Schiphol Group.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Amsterdam

JetBlue je još jednom podigao ponudu za Spirit i to dan prije glasanja o istoj. Sada nude čak 34,15 USD za dionicu, skoro 4 dolara više od prvotne ponude. Ovo se desilo samo dva dana nakon povećanja ponude od Frontiera. Management Spirita smatra ponudi Frontiera povoljniju za dioničare. Glasanje o ponudama je sutra, 30.6.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JetBlue

Tata grupa ozbiljno radi na stabilizaciji Air Indie. Na tjednoj bazi pišemo o novim i kvalitetnim potezima kompanije. Između ostalog kompanija je odlučila hitno vratiti sve avione koje je imala prizemljene, te naručiti nove avione. Radi toga je pozvala svojih 55 umirovljenih pilota da dođu letjeti za firmu kako bi kratkoročno prevladala nedostatak pilota. 45 od njih je za sada reklo da će se vratiti. Piloti koje su zvali imaju manje od 65 godina. U Indiji piloti odlaze u mirovinu sa 58 godina, što znači da će ovi piloti moći letjeti do 7 dodatnih godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air India

Royal Jordanian će neke letove sa Amsterdama prebaciti na obližnji Maastricht. Ovo je bilo jedino rješenja kako bi se spriječila moguća otkazivanja letova koja Amsterdam radi u ovom momentu brojnim kompanijama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Marko Vukoja

AirBaltic je obavijestio putnike da će otkazivati letove od IX. mjeseca nadalje. No, otkazivanja u njihovom slučaju nisu radi manjka posada nego radi manjka rezervnih dijelova. Manjak rezervnih dijelova za Airbus A220? Hm, hm, hm… ozbiljan problem. Tek treba vidjeti što to znači i hoće li se to reflektirati i na ostale kompanije koje lete ovaj avion. Kompanija u ovom momentu ima prizemljeno 6 od 36 aviona, a 7 aviona će od IX. mjeseca imati nedostatak rezervnih dijelova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: airBaltic

Za Rusiju u ovom momentu leti tek 30 inozemnih kompanija i to prvenstveno manjih azijskih kompanija bivših sovjetskih republika, koje odrade tek 3500 letova mjesečno (116 dnevno). Najviše letova ima Turkish (1395 mjesečnih letova), slijedi Uzbekistan (420 letova) i Belavia (392 leta).

Osim ove tri kompanije lete još i flydubai, Avia Traffic Company, Pegasus, Somon, Emirates, Aircompany Armenia, Qazaq, Nouvelair Tounisie, Azebaijan, Air Serbia, Air Arabia, Etihad, El Al, Egyptair, Qatar, Qanot Sahrq, Gulf Air, Mahan Air, Turkmenistan, Conviasa, Iraqi, Air China, Air Algeire, Ariana Afran, Hunnu, Alia i Sichuan. Zapadne kompanije ne lete za Rusiju od kraja II. mjeseca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Turkish

FedEx je u prošloj fiskalnoj godini (koja završava 31.3.) ostvario promet od 93,5 milijardi USD (11,3% više nego 2020) i profit od 3,8 milijardi USD (6,6% više). No, kompanija ističe da će sada krenuti stagnacija u cargu jer daleko je više redovnih linija koje koriste cargo prostor u svojim prtljažnicima, a što je jeftinije od cargo aviona.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: FedEx