Novosti iz svijeta

Spirit prolongira isporuku aviona

Američki ULCC Spirit ima problema sa Pratt & Whitney motorima, pa je zato odlučio otkazati čak 260 pilota do kraja godine. Spirit je već u 2023. prekinuo sa školovanje i zapošljavanjem pilota i kabinaca, no nije izgledalo da će davati otkaze postojećim radnicima. Uz to kompanija će degradirati tek promovirane kapetane i njihovo napredovanje prolongirati na 2028.

No, to je ipak samo izgovor jer kompanija je istovremeno prolongirala i isporuku novih Airbusovih aviona. Kompanija ima naručeno 93 A320neo i A321neo. Svi avioni koji su se trebali isporučivati od 2. kvartala 2025. do kraja 2026. sada će se isporučivati između 2030. i 2031.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Jet2 smanjuje u Španjolskoj

Španjolski operator aerodroma Aena je povisio takse za 4% pa je Jet2 izjavio da planira smanjiti broj zaposlenika u Španjolskoj kojih sada ima 966. No, istovremeno će smanjiti i operacije za 13 destinacija u Španjolskoj.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Jet2

Predsjednik prozvao Tunisair radi korupcije

Tuniski predsjednik Kais Saied je prozvao Tunisair radi korupcije. Predsjednik je postavio pitanje na prodaju aviona, izvod rezervnih dijelova bitno ispod stvarne vrijednosti, te zapošljavanje osoblja koje je više nego upitno.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Tunisair

Turkish ostvario ogroman profit

Turkish je ostvario promet od 20,9 milijardi USD i profit od 3,96 milijardi USD (6 milijardi nakon računovodstvene vrijednosti inflacije). Turkish Airlines je u 2023. prevezao 83,4 milijuna putnika, na 364 destinacije u 133 zemlje. Kompanija ima 440 aviona u floti.

Ovo znači da je Turkish ostvario profit od 13,6 milijuna USD po avionu, dok je Croatia uspjela stvoriti 187.500 profita po avionu (skoro 100 puta manje) i to uz prodaju svih aviona što je ušlo u bilancu. I Croatia? Jel vam jako neugodno?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Turkish

CEO Boeinga dobio 40 milijuna USD u 2023.

CEO Boeinga Dave Calhoun (u odlasku) je u 2023. imao plaću od 32,8 milijuna USD, 50% veću nego u 2022. Kada se ukalkuliraju dobici od dionica Calhoun će dobiti preko 40 milijuna USD. No, CEO je odbio 2,8 milijuna USD bonusa radi problema koje je kompanija imala pod njegovim vodstvom. Kako velikodušno. Uz 40 milijuna, eto on je odbio 2,8 milijuna. Ma slatko. Prisjetimo se da je Boeing megagubitaš od 2019. godine, od kada je akumulirao čak 24,03 milijardi USD gubitka.

Još se ne zna koliku će otpremninu dobiti Calhoun kada ode krajem godine, no ako gledamo primjer njegova prethodnika to neće biti malo. Upravo suprotno. Calhoun ima dionica Boeinga u vrijednosti 21 milijun USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Ryanair pokreće letove za Tel Aviv

Ryanair je izjavio da ne želi pokretati letove za Tel Aviv dok aerodrom neće ponovo otvoriti bitno jeftiniji LCC terminal (o čemu je zamaaero pisao), ili neće sniziti cijene na glavnom terminalu na razinu koja je bila prije za LCC. No, kako je aerodrom ipak odlučio ponovo otvoriti LCC terminal Ryanair kreće sa letovima za Tel Aviv od početka VI. mjeseca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

 

Vistara popustila pilotima

I piloti su još jednom uspjeli. Nakon što je Vistara imala bijeli štrajk pilota koji su odjednom bili na bolovanjima radi čega je kompanija otkazala nekoliko stotina letova, kompanija je popustila, te im ponudila daleko bolje uvjete. Radi toga je 98% pilota potpisala novi sporazum.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Vistara

SAD će evakuirati građane iz Haitia do 12.4.

SAD će evakuirati svoje građane do 12.4. iz Haitia, zbog velikog povećanja nasilja u zemlji. Evakuacijski letovi se vrše iz Cap-Haitien aerodroma koji je 193 km udalje od glavnog grada Port au Princea. Naime letovi iz Port au Princea nisu mogući radi nasilja i nesigurnosti na aerodromu. No, čak i na Cap-Haitienu je moguće odraditi samo 6 letova dnevno. Da bi putnici bili na evakuacijskom letu moraju pokazati neki od dokumenata SAD-a (osobnu kartu ili putovnicu).

analtičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wikipedia (Cap Haintien Aerodrom)

Call sign za američkog predsjednika i dopredsjednika

Kada u avionu (najčešće Boeing 747-200 VC-25A) leti predsjednik SAD-a on ima call sign „Air Force One“, no ako u avionu putuje dopredsjednik SAD-a, prva dama ili državni tajnik (ministar vanjskih poslova) onda ima call sign „Air Force Two“. Ako predsjednik SAD-a leti i sa nekim drugim avionom koji nije VC-25A on tada nosi naziv „Air Force One“. Tako je Bill Clinton letio za Sarajevo iz Zagreba u vojnom transporteru koji je tada bio „Air Force One“.

Kada predsjednik SAD-a leti sa helikopterom on je Marine One, a dopredsjednik Marine Two. Postoje još i Army One/Two, Navy One/Two, Coast Guard One/Two, Space Force One/Two, Executive One/Two (za civilne avione). No, neki od ovih naziva se nisu nikada uporabili.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: VC-25A

iAero prekinuo sve operacije

Američki Swift Air i njihov brend iAero su u IX. mjesecu zatražili zaštitu po poglavlju 11, te su htjeli prodati kompaniju. No, kako isto nisu uspjeli, kompanija prekida sve operacije 6.4. Kompanija je imala putničke i cargo avione i letjela je za DHL.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: iAero

Ryanair prijeti zatvaranjem baze u Bordeauxu

I naravno, tipičan Ryanair. Ovaj puta prijeti da će zatvoriti bazu u Bordeauxu. Kompanija tvrdi da Bordeaux želi poduplati troškove Ryanaira i oni to ne kane platiti. Ryanair tvrdi da je vrlo uspješan u Bordeauxu, no da će zatvoriti bazu nakon ljeta ukoliko se nešto ne promijeni sa taksama. Ryanair u Bordeauxu ima bazu od 2019. i trenutno tamo ima bazirana tri aviona.

Bordeaux tvrdi da je Ryanair potpuno pogrešno protumačio nove takse. Ryanair ima popust od 30% na aerodromu jer koristi LCC Billi terminal. Ryanair ima 30% kapaciteta u Bordeauxu. Sindikati kabinskog osoblja su izuzetno zabrinuti i traže od Francuske da odmah reagira.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

FlyAristan dobio AOC

Nakon što je Turkishev Ajet (bivši Anadolujet) dobio vlastiti AOC i krenuo raditi kao neovisna kompanija, sada je i FlyAristan LCC Air Astane (Kazahstan) dobio svoj AOC i također je krenuo operirati kao neovisna kompanija. No, obije kompanije će i dalje imati najbližu moguću suradnju i ogroman code-share sa svojim matičnim kompanijama. FlyAristan je prošle godine prevezao 3,6 milijuna putnika, u floti ima 18 aviona, te će ove godine dobiti dodatnih 6.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: FlyAristan

Turkish neće letjeti za Tel Aviv do III. mjeseca 2025.

Turkish je odučio suspendirati letove za Tel Aviv sve do III. mjeseca 2025. Čudno, obzirom da je dobar dio kompanija obnovio letove će u I. mjesecu, a većina u III. mjesecu ove godine. Prije rata između Tel Aviva i Istanbula je letjelo 6 kompanija sa 172 tjedna leta, a od toga je Turkish imao 96 tjednih letova. U ovom momentu ni jedna kompanija ne leti između Istanbula i Tel Aviva.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Turkish

Alaska dobila 160 milijuna EUR od Boeinga

Alaska je dobila kompenzaciju od 160 milijuna USD od Boeinga zbog prizemljenja flote koji se desio nakon incidenta sa otpalim panelom zabravljenih vrata na Boeingu 737-9. Jasno Boeing će morati platiti i ostalim kompanijama koje su radi tog incidenta imale prizemljene flote, a u slučaju Uniteda očekuje se i veći iznos obzirom da je United imao najviše ovih aviona u floti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alaska

Lufthansa razmatra smanjiti vlasništvo u ITA-i na 19,9%

Zbog problema koje EU radi Lufthansi pri preuzimanju ITA-e, Lufthansa razmatra opciju da napravi isto kao i Air France-KLM tj. uđe u samo 19,9% vlasništva čime bi izbjegla davanje slotova i ostale zavrslame u koje ih upetljava EU.

analitičar; Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Ryanair 13,6 milijuna putnika u III. mjesecu

Ryanair je u III. mjesecu ostvario 13,6 milijuna putnika (12,6 milijuna u III/2023) uz load faktor od 93% (kao i prošle godine). Kompanija je u godinu dana prevezla 183,7 milijuna putnika (168,6 milijuna 2022/23) uz load faktor od 94% (prošle godine 93%). Ryanair ima realnu šansu do kraja godine dostići magičnu granicu od 200 milijuna putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Amsterdam uveo novu uslugu putnicima

Aerodrom Amsterdam je uveo novu uslugu za putnike. Putnici mogu u svakom momentu u realnom vremenu pratiti gdje je njihova prtljaga, te zahvaljujući algoritmima i nizu alata znaju za koliko će prtljaga biti na traci. Putnici ovo mogu pratiti na jednom od 150 ekrana na aerodromu, web stranici aerodroma ili aplikaciji svog mobitela.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom Amsterdam

Piloti Air Francea štrajkaju radi prava na štrajk

Piloti Air Francea će štrajkati radi prava na štrajk. Planirani dani su 15. i 16.4. Naime, Francuska želi limitirati broj dana štrajka, obujam štrajkova i zabraniti štrajkove u najfrekventnijim dijelovima godine u transportnom sektoru. Piloti se sa time, naravno, ne slažu i štrajkati će protiv tog prijedloga. Od 2005. francuski kontrolori leta su imali 249 dana štrajka, dok su na drugom mjestu Grci sa 44 i Talijani sa 34 dana štrajka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

EasyJet otvorio bazu u Alicanteu

EasyJet je otvorio svoju četvrtu bazu u Španjolskoj,  u Alicanteu. Baza je sezonska, i operirat će od III. do X. mjeseca. EasyJet ukupno ima 19 aviona u Španjolskoj. Kompaija će imati 13 cjelogodišnjih i 9 sezonskih linija iz Alicantea.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Rossiya rekonfigurira SSJ100

Rossiya Airlines planira da rekonfiguriše kabine nekoliko aviona Superjet 100 kako bi povećala kapacitet aviona na destinacijama i turističkim rutama gde putnici nisu uvek spremni da plate za povećani nivo udobnosti. Očekuje se da će dovođenje broja sedišta na Superjetovima od 100 putnika omogućiti aviokompaniji da poveća prihode za više od 300 miliona rubalja godišnje (3 miliona evra). Kupac ovog projekta je odeljenje za upravljanje mrežom i profitabilnosti Aeroflota. Stručna zajednica smatra da bi kompanija u budućnosti mogla ponoviti praksu rekonfiguracije kabina i na svojim drugim avionima.

U skladu sa investicionim programom, na devet aviona SSJ100 biće izvršena rekonfiguracija kabina zamenom 12 sedišta u biznis klasi sa 25 ekonomskih sedišta. Troškovi za to će iznositi više od 331 milion rubalja. Trošak kompletnog kompleta avio-tehničke opreme PJSC Yakovlev za rekonfiguraciju devet SSJ100 iznosio bi više od 900 miliona rubalja bez PDV-a (9 miliona evra). Superjetovi u skladištu, kao i zalihe skladišta Yakovlev će se koristiti kao donatori za rekonfiguraciju. Trenutno Rusija ima šest SSJ100 u dvoklasnoj konfiguraciji u skladištu (neletnom stanju).

“Rekonfiguracija devet aviona iz dvoklasne u jednoklasnu kabinu povećaće raspoloživost flote Rossiya SSJ100 2024. godine – za 3.700 sedišta, 2025. – za 89,5 hiljada, a 2026. – za skoro 104 hiljade. Rok otplate uložene investicije je procenjen na 2 godine i 7 meseci. Plan rada obuhvata uklanjanje tri reda sedišta biznis klase, zadnjeg kuhinjskog modula i toaleta, separatora klase, kao i ugradnju pet redova ekonomske klase i dodatnih kontejnera za kiseonik. Planirano je da svi radovi budu gotovi nakon završetka visoke sezone avio-saobraćaja od kraja IX meseca ove godine do sredine IV meseca 2025. godine.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Rossiya

Austrian i opet obustavlja rad

I još jedan prekid operacija u Austrianu, četvrti u mjesec dana, ovaj puta radi sastanka sindikalaca. Isti  će se desiti danas 4.4. od 9:00 do 12:00 sati. Otkazano je 92 leta. Prema trenutno dostupnim podacima otkazani su jutarnji letovi za Zagreb (OS683/4), Beograd (OS735/6), Sarajevo (OS758), Skopje (OS776), Split (OS746) i Dubrovnik (OS731/2).

dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Austrian

Zašto naplata prtljage kod Ryanaira

Ryanair je izjavio da naplata prtljage nije samo radi dodatnog prihoda, nego ako ima manje kofera u prtljažniku onda je avion lakši i troši manje goriva. Uz to ako kofer ne ide u prtljažnik manje se plaća aerodromu za hendling. Stoga ako putnik baš mora ili želi imati kofer u prtljažniku onda mora platiti tu razliku u potrošnji goriva i naknadu za hendling + naknadu i zaradu kompaniji. Prije nego je počeo naplaćivati prtljagu Ryanair je imao 80% predanih kofera, sada ih ima samo 20%.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

G7 Iran Airu preti sankcijama

Geopolitička grupacija G7, u ovom slučaju predvođena SAD-om i u saradnji sa Evropskom Unijom preti da će se IranAir-u zabraniti letenje za EU zbog konstantno povećavajuće umešanosti Irana u rat u Ukrajini. Iran je dokumentovano do sada intervenisao u konfliktu na strani Rusije, snabdevajući je primarno sa tzv. “kamikaze dronovima”. Države G7 tvrde da imaju razloga da veruju da se Iran sprema da Rusiji dostavi kratko-dometne balističke rakete. U slučaju da se ovo desi EU će IranAir staviti na No-Fly listu, što će primorati kompaniju da otkaže letove za osam destinacija unutar EU, neke od kojih su Rim FCO, Frankfurt, London LHR i Hamburg. IranAir je poslednji put sa ove liste sišao 2016., kada je i podignut deo sankcija nad državom u sklopu opširnijeg diplomatskog dogovora.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Iran Air

JetBlue originalni sustav naplate prtljage

JetBlue je objavio potpuno drugačiji i vrlo originalan sustav naplate čekirane prtljage (za prtljažnik). Kompanija će imati niske cijene predane prtljage tijekom dana niske sezone. No, u udarne dane će cijene biti visoke, neke skoro duplo više nego u niskoj sezoni. Visoka sezona je vrijeme oko Božića, Uskrsa, Dana zahvalnosti (Thanksgivinga), proljetnih praznika, te u udarne mjesece top ljetne sezone (od VI. do IX. mjeseca). Ukupno će oko pola godine biti „visoka sezona“.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Turkish pokrenuo letove za Libiju nakon 10 godina

Turkish Airlines pokrenuo je letove za Libiju nakon 10 godina pauze zbog sigurnosne situacije. Kako je navedeno, prvi avion ove aviokompanije sleteo je na međunarodni aerodrom Mitiga u Tripoliju. Ministar saobraćaja u Vladi nacionalnog jedinstva Libije Mohammed al-Shahoubi, govoreći na svečanosti povodom tog događaja, rekao je da je obnavljanje letova Turkish Airlinesa ujedno i ohrabrujući korak za druge međunarodne aviokompanije.

Kako navodi Al Wasat, turska kompanija namerava da obnovi letove i za druge libijske gradove – Misuratu i Bengazi. U prvom mesecu ove godine su libijske vlasti objavile da je, na osnovu rezultata međunarodne revizije, odlučeno da je Libija spremna da primi letove iz evropskih zemalja. Najavljeno je da će zabrana letova verovatno biti ukinuta u aprilu. Italija je još u 9 mesecu prošle godine ukinula zabranu letova libijskih aviona koja je bila na snazi ​​poslednjih 10 godina.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Turkish

Vistara otkazuje preko 100 letova tjedno

Indijska Vistara otkazuje preko 100 letova tjedno, te ima velika kašnjenja radi manjka pilota. Naime, piloti su nezadovoljni plaćama i radnim uvjetima i u bijelom su štrajku, pa ih je masa završila na bolovanjima. Kompanija je na neke linije na kojima obično operira A320 angažirala B787-9 da bi prevezla što više putnik.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Vistara

432 linije između SAD i Europe

Prošlog ljeta je između Europe i SAD-a bilo 415 linija, no ovog ljeta ih ima 432, 17 linija više. Ovo je još uvijek bitno manje nego 2019. kada je bilo 463 linije. U regiji prema SAD-u Air Serbia iz Beograda ima 2 linije (New York i Chicago), dok United leti jednu liniju za Dubrovnik (Newark).

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: United

UPS preoteo posao FedEx-u sa Poštama SAD-a

FedEx je 20 godina bio glavni air cargo prijevoznik za Pošte SAD-a. No, sada su Pošte SAD-a taj status dale UPS-u. UPS je izjavio da se radi o financijski značajnom poslu. FedEx-u u zadnje vrijeme ne ide, ozbiljno su smanjili flotu, broj pilota, te frekvencije i linije. FedEx je izjavio da će morati dodatno modificirati operacije, tj. smanjiti broj linija i frekvencija radi gubitka ovog posla.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: UPS

United nudi pilotima neplaćeni odmor

Zbog kašnjenja Boeingovih aviona United je ponudio svojim pilotima neplaćeni odmor u V. mjesecu. No, naglašava se da bi se ovaj neplaćeni odmor mogao produžiti i na cijelo ljeto. Prisjetimo se da je Southwest prekinuo školovanje novih pilota iz istog razloga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

Spirit prolongira isporuku aviona
UPS zapošljava 300 pilota radi preuzimanja Pošta od FedExa
Jet2 smanjuje u Španjolskoj
Predsjednik prozvao Tunisair radi korupcije
Turkish ostvario ogroman profit
CEO Boeinga dobio 40 milijuna USD u 2023.
Ryanair pokreće letove za Tel Aviv
Vistara popustila pilotima
SAD će evakuirati građane iz Haitia do 12.4.
Call sign za američkog predsjednika i dopredsjednika
iAero prekinuo sve operacije
Ryanair prijeti zatvaranjem baze u Bordeauxu
FlyAristan dobio AOC
Turkish neće letjeti za Tel Aviv do III. mjeseca 2025.
Alaska dobila 160 milijuna EUR od Boeinga
Lufthansa razmatra smanjiti vlasništvo u ITA-i na 19,9%
Ryanair 13,6 milijuna putnika u III. mjesecu
Amsterdam uveo novu uslugu putnicima
Piloti Air Francea štrajkaju radi prava na štrajk
EasyJet otvorio bazu u Alicanteu
Rossiya rekonfigurira SSJ100
Austrian i opet obustavlja rad
Zašto naplata prtljage kod Ryanaira
G7 Iran Airu preti sankcijama
JetBlue originalni sustav naplate prtljage
Turkish pokrenuo letove za Libiju nakon 10 godina
Vistara otkazuje preko 100 letova tjedno
432 linije između SAD i Europe
UPS preoteo posao FedEx-u sa Poštama SAD-a
United nudi pilotima neplaćeni odmor

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Bukurešt, Wizz Air od 1.7.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.4.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Izmir, SunExpress od 12.6.
  • Antalyu, SunExpress od 14.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.
  • Riyadh, flynas od 25.6.

 

Iz Tivta:

  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Oslo, GP aviation od 12.6.
  • Rimini, GP aviation od 15.6.
  • Bergamo, GP aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Baden-Baden, GP aviation od 3.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • Beč, Austrian od 21.6.
  • Basel, GP aviation do 28.6.