Novosti iz svijeta

IAG (British, Iberia, Ael Lingus, Vueling, LEVEL), je konvertirao svojih 14 opcija za Airbus A320neo obitelj (11 A320neo i 3 A321neo) u narudžbu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia

LCC aerodrom Frankfurt Hahn koji već godinama stvara gubitke i bio je na rubu bankrota i zatvaranja ipak je prodan i to frankfurtskoj investicijskoj kući Swift Conjoy GmbH. Hahn je insolventan od X. mjeseca prošle godine. Hahn je 2007. imao preko 4 milijuna putnika, da bi 2019. pao na ispod 1,5 milijuna. Ryanair iz Hahna ima 27 linija iz Hahna, no nakon ukidanja letova iz Frankfurta kompanija otvara niz linija na Hahnu. Do kraja godine Ryanair će otvoriti još 6 linija. Wizz Air ima 9 linija, a po jednu liniju imaju Air Serbia (Niš) i FlyOne.

Swift Conjoy planira ozbiljno investirati u aerodrom, te povećati broj linija, putnika i posebno carga. Swift planira od aerodroma napraviti regionalnu luku sa velikim brojem LCC letova, ali i niza drugih prijevoznika, poglavito chartera.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Frankfurt Hahn

I Air Canada će u VII. i VIII. mjesecu otkazati 15% letova. Najviše letova će se otkazati na domaćim linijama. Prošli tjedan više od polovice domaćih letova Air Canade je bilo otkazano. Problem je naravno manjak zaposlenika kako u kompaniji tako i na aerodromima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Canada

Lufthansa je odlučila podići samo 4 do 5 od svojih 8 Airbusa A380. Baza ovih aviona će vrlo vjerojatno biti Minhen i to od ljeta 2023.

Istovremeno je Korean odlučio od VII. mjeseca u promet pustiti svoje A380. Prva linija A380 će biti Seoul-New York. Potom će uslijediti letovi A380 prema Tokiju i Hong Kongu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

British Airways je vratio većinu svojih letova na Terminal 5, dok će partneri kompanije operirati sa Terminala 3. Sa T3 na T5 će se preseliti i letovi za Zagreb, Split i Ljubljanu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British

Norveška vlada je odlučila dug SAS-a od 153 milijuna USD konvertirati u vlasništvo. Norveška je objavila da na duge vode na planira ostati suvlasnikom SAS-a. Danska je odlučila dalje financirati kompaniju, dok ne Švedska odlučila da više neće financirati SAS.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: SAS

Spirit je još jednom prolongirao odluku o prodaji, ovaj puta sa 30.6. na 8.7. Dva su potencijalna kupca JetBlue i Frontier. Iako Frontier daje manje novaca uprava Spirita smatra da je njihova ponuda povoljnija i bolja za dioničare.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Spirit

Air New Zealand planira uvesti krevete u ekonomsku klasu od 2024. godine. Ovaj revolucionaran potez bi mogao korjenito promijeniti putovanja na long-haul linijama. Kompanija će uvesti 6 kreveta koji će biti zapravo kreveta na 3 kata na svojim 787. Putnici će moći iznajmljivati krevete na 4 sata.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air New Zealand

Kako je Boeing 737MAX imao preko 100 problema u zadnjih par mjeseci Američki Kongres predlaže novu inspekciju ovih aviona. Boeing tvrdi da broj incidentnih situacija nije prevelik i da je na tu količinu letova koje imaju 737MAX to vrlo prihvatljivo.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Ruska federalna agencija za zračni promet Rosaviatsia koristi vrlo jednostavno ali učinkovitu metodu da spriječi odlazak ruskih pilota u inozemstvo. Rosaviatsia jednostavno odbija potvrditi pojedinosti o pilotskoj licenci i povijesti rada, navodeći da to ne smije radi privatnost podataka. Zbog toga ruski piloti nemogu dobiti posao u inozemstvu. Piloti su se pokušali žaliti ali bezuspješno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

Azajbedžanski Silk Way je naručio dva Airbusa A350F. Ovime se broj cargo A350 povećao na 31 koje su naručile 6 kompanija.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airbus

Nizozemska će smanjiti broj raspoloživih slotova na Amsterdamu od XI. mjeseca 2023. za 12%, a zbog želje da smanji onečišćenje. Ovo znači da će aerodrom umjesto 500.000 operacija imati tek 440.000 operacija, tj čak 60.000 letova manje godišnje.

Manageri Schiphola forsiraju vladu da hitno dozvoli da se aerodrom Lelystad, koji je na samo 25 km od Amsterdama dozvoli za redovni promet. Aerodrom sada opslužuje samo generalnu avijaciju, no može odmah preuzeti i redovne linije jer za isto ima infrastrukturu. Aerodrom ima uzletno-sletnu stazu od 2700 metara, te prilično velik terminal. Vlasnik aerodroma je Schiphol Group.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Amsterdam

JetBlue je još jednom podigao ponudu za Spirit i to dan prije glasanja o istoj. Sada nude čak 34,15 USD za dionicu, skoro 4 dolara više od prvotne ponude. Ovo se desilo samo dva dana nakon povećanja ponude od Frontiera. Management Spirita smatra ponudi Frontiera povoljniju za dioničare. Glasanje o ponudama je sutra, 30.6.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JetBlue

Tata grupa ozbiljno radi na stabilizaciji Air Indie. Na tjednoj bazi pišemo o novim i kvalitetnim potezima kompanije. Između ostalog kompanija je odlučila hitno vratiti sve avione koje je imala prizemljene, te naručiti nove avione. Radi toga je pozvala svojih 55 umirovljenih pilota da dođu letjeti za firmu kako bi kratkoročno prevladala nedostatak pilota. 45 od njih je za sada reklo da će se vratiti. Piloti koje su zvali imaju manje od 65 godina. U Indiji piloti odlaze u mirovinu sa 58 godina, što znači da će ovi piloti moći letjeti do 7 dodatnih godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air India

Royal Jordanian će neke letove sa Amsterdama prebaciti na obližnji Maastricht. Ovo je bilo jedino rješenja kako bi se spriječila moguća otkazivanja letova koja Amsterdam radi u ovom momentu brojnim kompanijama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Marko Vukoja

Nakon što je Airlink potpisao niz code-share ugovora sa nizom kompanija potpisao je takav ugovor i sa Qatarom. Qatar je istime dobio pristup na 45 destinacija u 13 država Afrike. Qatar operira 21 tjedni let za Johannesburg, 10 za Cape Town i 4 za Durban. Interesantno je da Airlink ima sličan sporazum i sa konkurentskim Emiratesom.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airlink

Lufthansa će u ljeto 2023. u promet staviti svoje Airbuse A380. Od 14 aviona koliko ih kompanija ima njih 8 ili manje će biti vraćeno u promet. Neki mediji tvrde da će se povratak desiti 2023. a neki da će se isto desiti već ovo ljeto.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

AirBaltic je obavijestio putnike da će otkazivati letove od IX. mjeseca nadalje. No, otkazivanja u njihovom slučaju nisu radi manjka posada nego radi manjka rezervnih dijelova. Manjak rezervnih dijelova za Airbus A220? Hm, hm, hm… ozbiljan problem. Tek treba vidjeti što to znači i hoće li se to reflektirati i na ostale kompanije koje lete ovaj avion. Kompanija u ovom momentu ima prizemljeno 6 od 36 aviona, a 7 aviona će od IX. mjeseca imati nedostatak rezervnih dijelova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: airBaltic

Za Rusiju u ovom momentu leti tek 30 inozemnih kompanija i to prvenstveno manjih azijskih kompanija bivših sovjetskih republika, koje odrade tek 3500 letova mjesečno (116 dnevno). Najviše letova ima Turkish (1395 mjesečnih letova), slijedi Uzbekistan (420 letova) i Belavia (392 leta).

Osim ove tri kompanije lete još i flydubai, Avia Traffic Company, Pegasus, Somon, Emirates, Aircompany Armenia, Qazaq, Nouvelair Tounisie, Azebaijan, Air Serbia, Air Arabia, Etihad, El Al, Egyptair, Qatar, Qanot Sahrq, Gulf Air, Mahan Air, Turkmenistan, Conviasa, Iraqi, Air China, Air Algeire, Ariana Afran, Hunnu, Alia i Sichuan. Zapadne kompanije ne lete za Rusiju od kraja II. mjeseca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Turkish

FedEx je u prošloj fiskalnoj godini (koja završava 31.3.) ostvario promet od 93,5 milijardi USD (11,3% više nego 2020) i profit od 3,8 milijardi USD (6,6% više). No, kompanija ističe da će sada krenuti stagnacija u cargu jer daleko je više redovnih linija koje koriste cargo prostor u svojim prtljažnicima, a što je jeftinije od cargo aviona.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: FedEx

Lufthansa ima bijeli štrajk, naime velik broj pilota i kabinaca se naglo „razboljela“ i javila kompaniji da neće doći na posao. Zbog toga će Lufthansa otkazati čak 3000 letova iz Frankfurta i Minhena. To znači da će kompanija otkazati oko 3,8% svojih letova. Lufthansa otkazuje letove na domaćim linijama, te linijama koje imaju velik broj frekvencija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Emirates je do 2008. imao letove sa petom slobodom iz Njemačke (Dubai-Hamburg-New York JFK). I u ovom momentu Emirates ima nekoliko petih sloboda iz Europe za Ameriku (New York, Newark i Mexico City).

Emirates se nada dobiti petu slobodu na letovima iz Berlina. Ovo bi bila već druga kompanija koja bi letjela long-haul letove iz Berlina, obzirom da je isto najavio i long-haul LCC Norse. To je vrlo ozbiljan udarac na Lufthansa grupu, koja već godinama ne leti long-haul iz Berlina. No Emirates ne može letjeti za Berlin radi limita na 4 linije koje ima Emirates. Stoga kompanija, ako ne dobije pravo na 5. liniju za Berlin, pokrenut će long-haul letove iz Dusseldorfa ili Hamburga, manje vjerojatno iz Frankfurta ili Minhena.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Iako su američke kompanija polučile loše rezultate prošle godine, niz njih je bio i ozbiljan gubitaš, a sve su imale tisuće otkazanih letova, CEO-ovi su dobili enormne plaće:

  • CEO Delte dobio je 12,4 milijuna USD
  • CEO Uniteda dobio je 9,9 milijuna USD
  • CEO Americana dobio je 7,2 milijuna USD
  • CEO Southwesta dobio je 5,8 milijuna USD
  • CEO Spirita dobio je 3,9 milijuna USD
  • CEO Frontiera dobio je 3,6 milijuna USD

Ovo znači da CEO Delte dobiva 176 puta veću plaću nego je prosječna plaća u kompaniji (70.240 USD). Najveću prosječnu plaću imaju djelatnici Uniteda (78.245 USD) što znači da njihov CEO dobiva 125 puta više. Ovo su bitno veće plaće nego dobivaju CEO-i u Europi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

Iako je JetBlue ozbiljno podigao ponuđenu cijenu za dionice Spirita, uprava Spirita je izjavila da i dalje stoji kod stava da je ponuda Frontiera bolja za kompaniju i dioničare. U petak je i Frontier ponudio 2 USD više po dionici. Dioničari će odluku donijeti 30.6.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Spirit

I United je odlučio svojim pilotima podići plaće i to za 14,5%. Evidentno su kompanije ustanovile da više neće moći stvarati megaprofite i manageri dizati tolike bonuse na uštrp pilota i kabinaca, te da radnike moraju daleko ozbiljnije platiti. CEO Uniteda ima plaću od 9,9 milijuna USD.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: United

ITA-in A330-200 je udario u Air Franceov 777-200 Air Francea na rulnici u New Yorku JFK. Kako nije znao da je to učinio talijanski prijevoznik je poletio i dogotovio let do Rima. Nakon što je ATC kontaktirao ITA-u piloti su ustvrdili da nisu sudjelovali u incidentu. No, po slijetanju u Rim je ustanovljeno oštećenje aviona. B777 je stajao u JFK 8 dana, a ITA-in A330 je stajao dva dana na popravku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

SkyWest otvara novu kompaniju koja će letjeti chartere na aerodrome koji imaju manje putnika. Naime, kompanija je pronašla originalno rješenje, te će maknuti 20 sjedala sa svojih CRJ200, a koji će sada imati smo 30 sjedala. Ovime kompanija više neće morati letjeti po Part 121, nego po daleko manje restriktivnom Part 135. Ovime je kompanija pojednostavila procedure, a kao charter kompanija može imati pilote koji imaju manje od 1500 sati naleta, te imati i pilote u službi koji imaju više od 65 godina. Putnici će istim putovati vrlo luksuzno i sa ogromnim razmakom za noge.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SkyWest

United ukida oko 50 dnevnih letova, tj. 12% svojih operacija iz Newarka od 1.7. Kompanija ovime nastoji smanjiti kašnjenja koja je imala prethodnih tjedana, obzirom da je od početka godine imala kašnjenja na 31% svojih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United

Aeroflotovi slotovi na London Heathrowu za zimu 2022/23 su dati JetBlue za drugi dnevni let prema New Yorku, te WestJetu. Uz to Aeroflotove slotove su dobili i China Airlines, Columbia Aviation, Virgin Atlantic i indijska Vistara.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JetBlue

Aegean ima 95% kapaciteta u usporedbi sa 2019, no Ryanaira u Grčkoj ima čak 131% kapaciteta iz 2019. Ukupno Grčka ima 112% kapaciteta iz 2019. što ju stavlja u sam vrh zrakoplovstva Europe.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Aegean

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Palermo, Ryanair od 30.3.
  • Tel Aviv, Croatia od 13.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Katowice, Ryanair od 31.3.
  • Marseille, Ryanair od 31.3.
  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Baden-Baden, Ryanair od 31.3.
  • Beauvais, Ryanair od 31.3.
  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Weeze, Ryanair od 1.4.
  • Girona, Ryanair od 2.4.
  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Berlin, Eurowings od 2025.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Paris Orly, Transavia od 10.4.
  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.
  • Salzburg, Eurowings od 21.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.

 

Iz Prištine:

  • Paris CDG, gp aviation od 31.3.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7

 

Iz Skopja:

  • Amsterdam, Transavia od 2.3.
  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Paris Orly, easyJet od 2.4.
  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.
  • London, TUI, 27.5.2026.