Novosti iz svijeta

Najviše letova u X. mjesecu imale su slijedeće kompanije:

  1. 174.147 American
  2. 131.382 Delta
  3. 127.608 United
  4. 105.216 Southwest
  5. 71.107 Ryanair
  6. 68.454 China Southern
  7. 66.937 China Eastern
  8. 42.392 Air China
  9. 40.980 IndiGo
  10. 36.124 Turkish

 

U Europi najviše letova su imali

  1. 71.107 Ryanair
  2. 36.124 Turkish
  3. 32.640 easyJet
  4. 28.557 Lufthansa
  5. 22.854 Aeroflot

 

autor: Alen Šćruic, analitičar (Zagreb), foto: American

Pakistan je u 2019. ima 20,0 milijuna putnika. Najveće zračne luke su mu:

  1. 6,2 milijuna putnika Karachi
  2. 5,1 Islamabad
  3. 4,5 Lahore
  4. 1,4 Peshavar
  5. 1,0 Multan
  6. 0,7 Sialkot
  7. 0,4 Faisalabad
  8. 0,4 Quetta
  9. 0,1 Sukkur
  10. 0,1 Skardu

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: PIA

Najveće aviokompanija Japana imaju slijedeći broj aviona:

  1. 220 ANA
  2. 158 JAL
  3. 80 Air Japan
  4. 34 Peach
  5. 32 J-Air
  6. 29 Skymark
  7. 24 ANA Wings
  8. 20 Jetstar
  9. 16 Fuji
  10. 14 Solasedo

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ANA

Katar i Europska Unija su potpisali novi ugovor o zračnom prometu. I dalje na snazi ostaje open skies, no Kater se obvezao da Qatar neće koristiti pete slobode za putničke letove (za cargo su mogući), da će objavljivati financijska izvješća i da će poštivati ekonomska socijalna prava kod zaposlenika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

U prvih 9 mjeseci Airbus je stvorio profit od 2,6 milijardi EUR. U istom periodu 2020. kompanija je imala gubitak od čak 2,7 milijardi EUR. U prvih 9 mjeseci Airbus je isporučio 424 aviona, što je bitno više nego prošle godine kada su u istom periodu isporučili 341 avion. Airbus je u prvih 9 mjeseci imao 270 narudžbi no kako je bilo i 137 otkazanih aviona u plusu je za tek 133 aviona. U isto vrijeme prošle godine naručeno je samo 70 aviona.

autor: Alen Šuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Nova talijanska kompanija ITA je potpisala svoj prvi code-share ugovor. Od kraja X. mjeseca IATA i Air Malta će imati code-share sporazum.

Kompanija u ovom momentu ima 52 aviona (Alitalia je imala 83), te je tek 4. po udjelu u prometu. Ryanair kao prvi ima 39%, Wizz Air i easyJet po 9%, a ITA ima tek 8% prometa Italije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: ITA

Putnici Qantasa za London će imati stanku od 90 minuta u Darwinu. Stoga je Qantas preuredio poslovnu ložu u Darwinu kako bi putnici tamo mogli protegnuti noge, popiti piće i pojesti pokoji snack, poraditi na kompjuteru ili se jednostavno relaksirati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qantas

Otvaranjem internacionalnog zračnog prometa Virgin Australia će pokrenuti svoj program suradnje i code-share sa stranim partnerima i to: Deltom, Air Canadom, Virgin Atlanticom, Etihadom, Hawaiianom i Singaporeom.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Virgin Australia

Povodom dolaska prvog A220 u flotu Breeze je ponovio da će vrlo brzo sa tim avionom pokrenuti long-haul transatlantske letove. Breez sa A220 može letjeti iz baze u Tampi za Veliku Britaniju, Irsku, Španjolsku, Portugal, Francusku, Belgiju, Islan i Norvešku. Iz Connecticuta može dobaciti u skoro cijelu Europu (uz izuzetak Grčke, Bugarske, Cipra i Turske), pa čak i do naše regije.

Breez se nada da će Airbus proizvesti A220-300LR na temelju iskustva sa A220ACJ koji ima dodatne tankove, a čime bi se povećao dolet i omogućilo više trensatlantskih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Breeze

Blue Panorama je suspendirala sve letove sa 26.10. Kompanija ja na rubu bankrota od 2012. godine. Kompanija u floti ima dva Airbusa A330-200, jednog Boeinga 737-300, jednog B737-400 i osam B737-800.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Blue Panorama

Vueling je napravio jedan istinski neuobičajan potez te je uzeo u wet-lease širokotrupac A330-200 od Aer Lingusa. Avion će letjeti ove zime iz Paris Orlya.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Vueling

Problemi koje je Boeing imao sa Dreamlinerom i prizemljenje aviona godinu dana koštat će kompaniju preko milijarde USD. Iako je u drugom kvartalu profit Boeinga bio 755 milijuna USD, on je u 3. kvartalu radi B787 pao na samo 59 milijuna USD profita.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Ryanair u ovom momentu ima 84 baze iz kojih leti na 225 destinacija u 35 zemalja Europe i Sjeverne Afrike. Najveća baze početkom 2021. su mu bile:

  • Dublin (122 linije)
  • London Stansted (95)
  • Milan Bergamo (81)
  • Beč (77)
  • Malaga (77)
  • Alicante (75)
  • Krakow (74)
  • Bruxelles-Charleroi (73)
  • Palma de Mallorca (71)
  • Edinburgh (64)
  • Manchester (64)
  • Malta (61)
  • Berlin (58)
  • Barcelona (58)
  • Porto (55)
  • Palermo (53)
  • Napulj (52)
  • Bologna (51)

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

U Sudanu je vojska napravila državni udar i objavila NOTAM po kome se zatvara zračni prostor sve do subote 30.10.  Vojska je pritvorila premjera, zatvorila sve prometnice i institucije. Na ulicama se vode borbe vojske i protestanata. Ima i poginulih. Ipak tijekom dana objavljen je novi NOTAM po kome se zračni promet ponovo otvara u Khartoumu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Sudan Airways

Airbus je najavio povećanje proizvodnje aviona na 70 primjeraka mjesečno do 2025 (840 godišnje), a možda čak i na 75 aviona mjesečno. Stoga su se dva najveća lezora AerCap i Avalon zabrinuto obratili Airbusu i naglasili da je planirana brojka prevelika. Lezori se boje da bi previše izbačenih aviona na tržište moglo skinuti cijene njihovih aviona u lizingu, te smanjiti količinu starijih rabljenih aviona koji bi prije morali na rezanje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Nakon više mjeseci prijetnji, LOT se konačno odlučio i tužio je Boeing za kompenzacije oko kašnjenja B737MAX. LOT traži 253 milijuna USD kompenzacija. Kako LOT ima problema i sa B787 možemo očekivati još jednu tužbu u doglednoj budućnosti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LOT

Indonezija je odlučila prebaciti domaće linije na Pelita Air Service, kompaniju u vlasništvu Pertamine, državnog naftnog giganta, ako Garuda Indonesia bankrotira. Garuda ima dugove od 5 milijardi USD, te velik broj sudskih turžbi. Stoga je vlada odlučila pokrenuti Pelitu kao novog prijevoznika. Garuda je najavila ekstremno smanjenje flote.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Garuda Indonesia

Transavia France će dobiti 11 novih aviona u flotu do ljeta iduće godine. Kompanija je upravo pokrenula 4 nove linije. Za iduće ljeto kompanija je najavila 8 novih linija, među kojima i one za Ljubljanu i Podgoricu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Tranasavia

Nordica, Transporti Varahaldus (lesor i maintenance kompanija), te Regional Jet koji lati pod brendom Xfly (ACMI specijalist) će pasti pod jednu holding kompaniju. Ta kompanija će se potom privatizirati.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Nordica

I meksički LCC Volaris je objavio profit u trećem kvartalu i to 75 milijuna USD. Kompanija je i u drugom kvartalu imala profit i to 78 milijuna USD. Kompanija ima 5,5% više putnika nego je imala rekordne 2019. godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Volaris

I JAL je naručio 50 eVTOL aviona i to VA-X4, uz još 50 opcija. Letjelica će uz pilota primati 4 putnika, te letjeti 322 km/h uz dolet od 161 km. Kompanija avione planira uvesti u promet do 2025. Ove letjelice već su naručili Virgin Atlantic, GOL i American Airlines.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JAL

Cubana je prekinula letove na domaćim linijama radi premalog broja aviona. Cubana ima u floti izlistanih 13 starijih ruskih i ukrajinskih aviona i dva ATR 72-500, no dobar dio tih aviona nije operativno sposoban i prizemljen je. Primjerice svih 6 Antonova An-158 su od 2018. prizemljeni radi tehničkih razloga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cubana

Rex će ponovo pokrenuti letove sa Boeingom 737-800 na domaćim linijama od 15.11. Letovi će biti između Sydneya, Melbournea i Canberre.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Rex

Od 30.10. kanadski WestJet će primati samo cijepljene putnike i one sa PCR testovima, a od 30.11. samo one koji su cijepljeni. Oni koji nisu cijepljeni od 30.11. neće moći ući u avion. Kompanija će do tada imati i pocijepljene sve zaposlenike.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: WestJet

Ogromno iznenađenje. Kenya Airways koja je desetljećima vezana uz Air France-KLM, potpisala je code-share sporazum sa konkurentskim British Airwaysom. British će imati pristup na 20 destinacija u Africi, a Kenya na 26 destinacija u Europi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Kenya Airways

Od 8.12.2020. kada je isporučen prvi Boeing 737MAX nakon prizemljenja, a do 30.9. je isporučeno 194 ovih aviona. Najviše ih je isporučeno Unitedu (25), te po 19 Southweatu i Ryanairu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Oko 50 bivših stjuardesa Alitalie skinulo je svoje uniforme u centru Rima, na Piazza del Compidoglio, kako bi protestirale zbog gubitka posla, ali i uvjeta u kojima rade njihove kolege i kolegice u novoj kompaniji ITA. ITA je zaposlila tek 3000 od 10.000 bivših radnika Alitalie. Svi koji su ostali raditi u ITA-i imaju bitno manja primanja i lošije uvjete rada.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: AGH

Air Nostrum je odabran za andorski PSO. Andora je objavila PSO na liniji Andorra La Seu d’Urgell – Madrid. Air Nostrum će liniju operirati sa ATR 72-600 dva puta tjedno od 17.12. Putnici će se moći konektirati preko Madrida na 80 linija. Na liniji već leti Andorra Airlines sa ATR 72-500. Kompanija planira letjeti i za Paris, te Palma de Mallorcu.

Kao što sam napisao 14.9. Andora i Andorra Airlines nisu u dobrim odnosima, pa je ovaj PSO direktan udarac na ovu privatnu kompaniju kojom ju se planira istisnuti sa tržišta. Krajnje nelogično je da Andora izdvaja novac za liniju na kojoj netko već operira po komercijalnim osnovama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Nostrum

Southwest je objavio da je poremećaj i otkazivanje 2400 letova prošli tjedan rezultiralo gubitkom kompanije od čak 75 milijuna USD. Kompanija je odlučila zaposliti dodatnih 5000 osoba do kraja godine kako bi spriječila slične poremećaje u letovima.

Istovremeno kompanija je objavila da je u 3. kvartalu imala profit od čak 446 milijuna USD. Kompanija je imala load faktor od 81%. Profit su u ovom kvartalu objavili i American (169 milijuna USD), United, te Alaska.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southwest

Nakon što je niz kompanija objavio da će obnoviti letove sa Airbusom A380 do kraja godine, sada im se pridružio i Qantas. Oni će letove sa A380 obnoviti do IV. mjeseca 2022. Kompanija će tada vratiti tri ova aviona, a ostali će se postepeno vraćati nakon toga. Kako sada stvari stoje Qantas planira u promet vratiti 10 od 12 ovih aviona.

Nakon objave prve faze linija koje će se obnoviti (London, Los Angeles, Singapore, Vancouver i Fiji), Qantas je sada najavio obnovu i linija iz Sydneya za Delhi, Johannesburg i Bangkok koje će se obnoviti od sredine XII. do sredine I. mjeseca. Istovremeno njegov LCC Jetstar će pokrenuti liniju Sydney-Phuket 12.1.2022.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Rade Stanić

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!