Novosti iz svijeta

Modificirani ATR 72 za američko tržište

ATR će ponuditi američkim kompanijama modificiranu varijantu ATR 72-600. Ova varijanta bi imala prednja vrata (a ne kao sada zadnja) kako bi se avion mogao spajati na aviomostove. Uz to avio bi imao 50 sjedala u tri klase, prvoj, premium ekonomskoj i ekonomskoj (umjesto 72 sjedala koliko ima u ostatku svijeta). Ovaj avion bi imao i galley u prednjem dijelu aviona za putnike prve i premium ekonomske klase. Kompanija sada nudi ovaj proizvod, a ako će isti imati interesa kompanija ući će u proizvodnju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ATR

Lufthansa otvara Hangar 1

Lufthansa 1.8. u Frankfurtu otvara dugo najavljivani Hangar One visitor centar. Hangar One će imati izložbu 100 godina povijesti kompanije, a središnji eksponati su Junkers Ju 52 i novoobnovljeni Lockheed L-1649A Super Constellation. Centar će raditi tri dana u tjednu i ulaznica će koštati 8 EUR.

Kompleks će imati sedam konferencijskih dvorana, kao i multifunkcionalni prostor za klijente kompanije i privatne događaje. Centar ima ukupno 6000 kvadratnih metara.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

London Gatwick otvara robotiziranu garažu

London Gatwick je u suradnji sa Stanley Robotics odlučio otvoriti prvu robotsku garažu na Južnom terminalu. Naime, putnik će dovesti auto do pozicije, izaći iz vozila, a odakle će robot automobil preuzimati za gume, te ga podići na predviđeno mjesto. Putnik zadržava ključeve. Po povratku robot će spustiti automobil i isti će putnika čekati u unaprijed najavljenom boxu. Parkiranje je moguće na minimalno 5 dana. Sustav će proraditi u VIII. mjesecu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: London Gatwick

Prva žena na čelu IATA-e

Obzirom da Willie Walsh odlazi u IndiGo, IATA je odabrala po prvi puta ženu na mjesto generalnog direktora. Radi se o pakistanki Saadia Zahid, koja je sada managing direktor Svjetskog Ekonomskog Foruma. Zahid će na poziciju doći 1.11.2026.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: IATA

Abra i Etihad ulaze u partnerstvo

Abra Grupa i Etihad su potpisali MoU za partnerstvo. Prvi dio je code-share Etihada i dviju kompanija u vlasništvu Abra Grupe, Aviance (Kolumbija), Gol-a (Brazil) i Wamosa (Španjolska). Etihad upravo pokreće letove za Sao Paolo (Brazil), a code-share će sigurno ići i preko letova u Sjevernoj Americi. Kompanije će surađivati i na polju lizinga aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Etihad

Azul naručio 4 A321P2F

Azul je naručio četiri Airbusa A321P2F (kargo aviona) za brend Azul Logistica. Ovi avioni će zamijeniti stare B737-400F. Kompanija u floti već ima dva A321P2F.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Azul

Icelandairov kapetan koji je napravio nizak prelet kažnjen

Icelandairov kapetan koji je na svom zadnjem letu sa Boeingom 757-200 preletio nisko (na 100 metara visine) iznad mjesta gdje živi (Westman otok) je kao kaznu izgubio pilotsku licencu na dvije godine. Kopilot koji je bio na letu je licencu izgubio na godinu dana.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Icelandair

Belgijska vlada smanjila povećanje taksi

Belgijska vlada je vidjela vrlo negativan efekt poskupljenja avionskih taksi i kopanija koje su radi toga odlučile smanjiti broj letova, u prvom redu Ryanair. Stoga je prijedlog od povećanja taksi sa 10 EUR smanjila na 5 do 7 EUR.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Sun Country zapao u probleme

Sun Country je zapao u probleme nakon što se spojio sa Allegiantom. Naime, kompanija će smanjiti kapacitete za 1/3 u IX.  mjesecu i to radi dva razloga, prvi je odljev velikog broja posada koje su napustile kompaniju, a koji je bitno veći od uobičajenog, a drugi je povećana potražnja za cargo letovima za Amazon.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Sun Country

Dva nova B737-8 idu na rezanje

Dva Boeinga 737-8 koji su stari tek 6 mjeseci i lete za Gol su imali ogroman broj problema i stalno su bili u maintenanceu. Stoga je odlučeno da će avionu odletjeti u Arizonu gdje će biti kanibalizirani, dijelovi će se rasprodati, a ostatak aviona rasjeći u sekundarne sirovine, dok će Gol dobiti nove avione. Postoji i treći avion sa istim problemima koji Gol nikada nije preuzeo i vraćen je lezoru, a ovaj ga je nakon toga iznajmio Air Algerie, te je bio tri mjeseca u Lufthansa Tehnici.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Gol

EU mijenja pavila za kupovinu aviokompanija od strane nonEU kompanija

I da, svi znamo kako se muljari sa kupovinama EU avio kopanija u kojima nonEU vlasnici mogu imati najviše 49%. Za preostali dio kompanija angažiraju pojedince koji su EU državljani i koji formalno imaju 51% vlasništva, a negdje postoji tajno deponirani ugovor kojim su kupovinu zapravo napravili za nonEU kompaniju. Takav scenarij je napravio i Castlelake koji je kandidat za kupnju easyJeta (u slučaju Castlelake EU državljani su Mark Breen i Peter Bellew).

No, Europska Unija je upravo radi ove najave odlučila napraviti nova pravila za vlasništvo kojim želi spriječiti upravo ovaj scenarij. Europska Unija jasno želi da nonEU kompanije nemaju kontrolu nad EU zrakoplovnim kompanijama.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Austrian dobiva nove A321neo

Lufthansa grupa ima u ovom trenutku narudžbu za 30 A320Neo i 18 A321Neo. Bilo je već govora da će neki od naručenih A321 ići za Austrian Airlines, ali sada je to i definitivno potvrđeno.  Prvi od ukupno 6 trebao bi u flotu Austrian Airlinesa doći u I. mjesecu 2027. godine kada bi napokon trebalo započeti „umirovljenje“ postojećih 321. Naime najstariji 321 (OE-LBA) navršiti će 20.12. 31 godinu, dva (LBB I LBC) stara su 30 godina, daljnja dva (LBD i LBE) 28, dok je “mladić” u floti LBF sa “samo” 25 godina. Ti avioni su bili predviđeni za „umirovljenje” već prije tri godine, ali zbog manjka kapaciteta lete i dalje.  Interesantno je da je sa prosjekom starosti od 28,6 godina Austrian Airlines od 172 kompanije koje lete sa A321 na 171. mjestu po starosti flote.

I inače je flota Austrian Airlines-a stara, u prosjeku 19,2 godine, s time da su B767 prosječno stari 26,7 a B777 25,8 godina (i tu je Austrian na samom dnu: od 95 kompanija koje lete B777, Austrian je po starosti na 92. mjestu). U okviru Lufthansa Grupe je flota Austriana najstarija: iza nje slijedi flota Brussels Airliens-a sa 17 godina, pa Eurowings-a sa 14,4, LH sa 14,1, Discovery sa 13,7 dok je flota Swiss-a sa 11,7 godina najmlađa u okviru grupe. Za usporedbu: prosječna starost Croatijine flote je trenutno 9,7 godina, a Air Serbijine 14,3.

dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Austrian

Boeing “pobjednik” Farnborougha

Na ovogodišnjem Farnboroughu pobjedu je odnio Boeing koji je imao 173 narudžbe i to:

  • B737-8 – 44 komada
  • B737-10 – 62 komada
  • B787-9 – 19 komada
  • B787-10 – 43 komada
  • B777-8F – 5 komada

 

Slijedi Airbus sa 154 komada:

  • A220-300 – 10 komada
  • A320neo – 37 komada
  • A321neo – 87 komada
  • A330-900 – 5 komada
  • A350-1000 – 15 komada

 

Na koncu Embraer je imao 60 narudžbi i to:

  • E175 – 2 komada
  • E190-E2 – 3 komada
  • E195-E2 25 komada
  • E190F i E195F – 30 komada

 

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Boeing

Sofija se širi

Aerodrom Sofija (SOF) ulazi u najambiciozniju razvojnu fazu od otvaranja Terminala 2 krajem 2006. godine. Operator aerodroma, tvrtka SOF Connect, pokrenuo je projekt izgradnje novog Terminala 3 te istodobne modernizacije postojećeg Terminala 2, čime će kapacitet aerodroma gotovo utrostručiti, a Sofija će dobiti infrastrukturu primjerenu ulozi regionalnog prometnog čvorišta.

Novi Terminal 3 Aerodroma Sofija zamišljen je kao putnički terminal nove generacije bruto površine veće od 65.000m², što je približno dvostruko više od postojećeg Terminala 2. Terminal 3 će biti fizički povezan s Terminalom 2, čime će nastati jedinstveni terminalski kompleks ukupnog kapaciteta 20 milijuna putnika godišnje.

Planirane su četiri funkcionalne razine. Etaža -1 namijenjena je tehničkim i operativnim sustavima, prizemlje (0) dolaznom prometu i preuzimanju prtljage, 1. kat odlaznom prometu, registraciji putnika, sigurnosnom pregledu te komercijalnim sadržajima, dok je 2. kat rezerviran za transferne putnike i odvojene tokove za putnike iz država izvan schengenskog prostora i Europske unije. Novi terminal raspolagat će s 52 check-in šaltera, uključujući samouslužne kioske i sustave za automatsku predaju prtljage (Self Bag Drop), uz potpuno digitalizirane sustave kontrole pristupa, kontrole boarding passova te automatizirane granične kontrole (eGate). Sigurnosni sustav dimenzioniran je za protok od 3.250 putnika na sat, dok će novi sustav za upravljanje prtljagom (Baggage Handling System; BHS) imati kapacitet obrade do 2.400 komada prtljage na sat. U dolaznom dijelu terminala biti će ugrađeno šest traka za preuzimanje prtljage. Komercijalna zona prostirat će se na više od 10.000 m², a svi izlazi za ukrcaj projektirani su tako da budu dostupni unutar pet minuta hoda od središnjeg komercijalnog prostora, čime se optimizira vrijeme kretanja putnika kroz terminal.

Po završetku projekta terminalski kompleks raspolagati će s ukupno 34 boarding gatea. Projekt uključuje fleksibilnu organizaciju jet bridgeova (aviomost) i udaljenih parkirnih pozicija za zrakoplove će omogućiti učinkovitiji prihvat uskotrupnih aviona obitelji Airbus A320 i Boeing 737, uz mogućnost opsluživanja širokotrupaca na odabranim međunarodnim linijama.

Najveća je zanimljivost vezana uz samo financiranje aerodroma. Vrijednost građevinskog dijela projekta procjenjuje se na približno 230,1 milijun EUR, uz dodatnih 25,6 milijuna EUR za tehnološku i operativnu opremu. Ukupna investicija približava se iznosu od oko 250 milijuna eura. Ti se iznosi temelje na inicijalnom tenderu iz 2024, a prema posljednjim informacijama koje su iznijeli neki bugarski mediji, vrijednost posla procjenjuje se na oko 450 milijuna eura, što bi bilo gotovo dvostruko više od tendera. Otvaranje Terminala 3 očekuje se u IV. mjesecu 2031.

dopisnik: Tomi Stefanson (Stockholm), foto: Aerodrom Sofija

Sva tri pilota Britisha otrovali se hranom na letu iz Indije

Sva tri člana letačke posade na letu 276 British Airwaysa iz Hyderabada za London razboljela su se tijekom 10,5-satnog putovanja uslijed trovanja hranom. Simptomi su se javili nakon što su piloti prije polijetanja zajedno doručkovali u hotelskom salonu.

Tijekom leta zrakoplovom Boeing 777-200ER, jedan od kopilota postao je potpuno nesposoban za rad na visini od 30.000 stopa te mu je dat kisik. Unatoč tome što su i kapetan i drugi kopilot osjećali simptome, odlučeno je da zrakoplov nastavi putovanje prema Heathrowu. Budući da je riječ o tročlanoj posadi za duge relacije, preostala dva pilota zadovoljila su minimalne sigurnosne uvjete za upravljanje zrakoplovom.

Stanje posade znatno se pogoršalo po slijetanju, a sva tri pilota podnijela su Izvješća o sigurnosti letenja (Air Safety Reports) te predala biološke uzorke radi utvrđivanja uzroka trovanja. Dok sindikat pilota ukazuje na desetke ranijih pritužbi na higijenu u navedenom hotelu, British Airways slučaj opisuje kao “izolirani incident”, no potvrđuju da su letačke posade u međuvremenu premještene u novi smještaj u Hyderabadu.

dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: British

Farnborough 3. dan

Farnborough 3. dan:

  • Saudijski LCC flynas je naručio 25 Airbusovih aviona i to 20 A321neo i 5 A330-900.
  • BermudAir je naručio 10 Airbusa A220-300.

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: flynas

Boeing bi nasljednika za B737 u 2030.

Airbus je izjavio da planira lansirati nasljednika A320obitelji do 2030, te je projekt nazvao eAction. I tada će A320 imati 42 godine. Boeingov 737 je daleko stariji, on će 2030. imati punih 62 godine. Puno, jako puno za avion. Boeing je sa 737 imao čak 4 generacije: original -100 i -200, classic -300, -400 i -500, NG -600, -700, -800 i -900, te MAX -7, -8, -9 i -10.

Pa se i Boeing morao požuriti i izjavio je da će lansirati nasljednika B737 kada se financije stabiliziraju, a što bi trebalo biti oko 2030. I da, prisjetimo se da je Boeing isto napravio sa B737MAX, kada je vidio da Airbus lansira A320neo. A320neo je imao prvu isporuku 25.1.2016. Boeing se istim požurio da napravi B737MAX, te je prva isporuka bila 22.5.2017. Nažalost svi znamo kako je ta žurba završila, sa 346 poginulih putnika Lion Aira i Ethiopiana. Za nadati se da je Boeing naučio lekciju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing se buni za Airbusov kredit

Europska Investicijska Banka odlučila je dati kredit Airbusu u visini 3 milijarde EUR. No, sada se Boeing pobunio da je ovo previše povoljan kredit koji daje prednost Airbusu nad Boeingom. Prilično neumjesno od kompanije koja je 2021. od SAD-a dobila pomoć od 25 milijardi USD. Europska Investicijska Banka je objavila da Airbus nema povlašten položaj i da je kredit uobičajen. Boeing i Aribus su se preko 20 godina prepucavali i sudski gonili međusobno radi pomoći i kredita koje su kompanije dobile.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Hawaiian će zamijeniti B717 za B737-800

I desilo se ono što smo znali da će se desiti. Alaska je objavila da će zamijeniti Hawaiianove Boeinge 717 koji lete ne intraotočnim letovima sa B737-800. Logično. Em B717 nisu isplativi avioni za letenje, em je prosječna starost Hawaiianovih B717 čak 24,5 godina. Najstariji od 19 ovih aviona ima 27,7 godina, a najmlađi 21,2 godine. No B737-800 imaju 33 sjedala više od B717, što je puno za intraotočne letove. Na nekim linijama kompanija sa B717 leti i 19 dnevnih rotacija i tu mogu doći i veći B737 od modela -800. No, na nekim relacijama leti tek jedan dnevni let ili čak i manje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alaska

Air Cambodia naručila C909

Air Cambodia je najavila kupovinu C909 (MuO 2025). No sada je posao i definiran. Kompanija je uzela 10 ovih aviona i 10 opcija. COMAC je i podržati ovaj projekt kroz infrastrukturu, operacijsku podršku, te školovanje maintenancea.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: COMAC

Farnborough 2. dan

Farnborough 2. dan:

  • AerCap je naručio 15 Boeinga 787-9. Isporuka ovih aviona će biti do 2033.
  • Uganda Airlines je naručila 4 Boeinga 787-9 i 4 B737-8
  • MSC Air Cargo je naručio 5 Boeinga 777-8F
  • Luxair je konvertirao 2 opcija za Boeing 737-10 u narudžbu, te je ovome dodao dvije opcije za isti model
  • Nakon što je Philippines jučer naručio 15 B787-10 danas su naručili još 9 Airbusa A350-1000 i još 5 opcija za ovaj avion
  • Tadžikistanski Shohin Airlines je naručio 2 Airbusa A320neo i 2 A321neo
  • Lezor Azorra je naručio 30 konvertiranih Embraera cargo, a narudžba će imati i E190F i E195F
  • Abra Group je naručila 20 Embraera E195-E2
  • Binter Canarias je naručio 5 Embraera E195-E2
  • Luxair je naručio 3 Embraer E190-E2
  • Japanska kopanija Fuji Dream Airlines je naručila dva Embraer E175

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Luxair

Attestor preuzima 100% Condora

Investicijska kuća Attestor će do 30.9. preuzeti preostalih 49% Condora od Njemačke vlade. Ovime će Attestor biti 100% vlasnik Condora. Attestor je 2021. investirao 200 milijuna EUR za 51% u Condora, uz dodatnih 250 milijuna EUR za širenje flote. Attestor u budućnosti planira manjinski udio u Condoru prodati drugoj avio kompaniji. CEO Condora Peter Gerber je rekao da očekuje da se za ovu kupnju jave Turkish Airlines ili neka od bliskoistočnih kompanija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Condor

Emirates neće preuzimati stare B777-9

Emirates je objavio da ne planiraju preuzeti neki od 10 već izgrađenih Boeinga 777-9 i to iz dva razloga. Prvi je da su neki od tih aviona stari već 8 godina, a drugi da oni više ne zadovoljavaju nove specifikacije aviona. Ti avioni sada moraju proći ozbiljnu modifikaciju. I u pravu su, zašto bi preuzimali tako stare avione.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates

EasyJetova usluga preuzimanja prtljage u Edinburghu

EasyJet i Airportr su pokrenuli uslugu preuzimanja prtljage kod kuće, hotelu ili uredu za putnike koji odlaze sa aerodroma Edinburgh. Prtljaga se transportira na aerodrom, te se tamo checkira, tako da putnik može direktno na sigurnosnu provjeru bez potrebe čekanja redova na check-inu. EasyJet ovu uslugu već ima na London Gatwicku i Genevi, a planira je pokrenuti i u Zurichu, te Baselu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Manje novaca za Antwerpen i Ostend

Flamanska vlada je odlučila dati 26,8% manje novaca za aerodrome Antwerpen i Ostend, tj. umjesto dosadašnjih 131 milijun EUR dati će 96 milijuna EUR. Iskreno ne znam za što, Antwerpen je izgubio sve linije TUI-a i sada ima tek jednu liniju SkyAlpsa za Bozano.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom Antwerpen

Farnborough 1. dan

Farnborough 1. dan:

  • Irski lezor SMBC Aviation Capital naručio 100 Airbusa A320neo obitelji i to 35 A320neo i 65 A321neo.
  • SMBC Aviation Capital je naručio i 100 Boeinga 737MAX i to 60 B737-10 i 40 B737-8.
  • Riyadh Air je konvertirao 28 opcija u narudžbe za Boeing 787-10.
  • Riyadh Air je naručio 6 Airbusa A350-1000.
  • Philippine Airlines je naručio 15 Boeinga 787-10, te još 5 ovih aviona kao opciju.

Istovremeno je IndiGo potpisao sa CFM Internationalom da kupuje preko 1000 LEAP-1 motora. Istovremeno kompanija će napraviti MRO centar i distribuciju dijelova za ove motore.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Riyadh Air

Air Force One VC-25B povučen iz prometa

Novi Air Force One, Boeing 747-8 VC-25B Bridge (donacija Qatara) je nakon samo tri tjedna uporabe i tek par letova povučen iz prometa i poslan na dogradnju. Podsjetimo se da je Trump pri povratku sa NATO samita u Ankari koristio stari VC-25A. Iako je on rekao da je to učinio za „dobra stara vremena“ kasnije je ustanovljeno da je tajna služba to tražila radi sigurnosnih nedostataka novog VC-25B. Stoga se smatra da je VC-25B poslan na dogradnju sigurnosnih sustava. Kako god o moj bože. Koji fijasko i blamaža.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Force One

American odlučio investirati u premium klasu

American je odlučio poduzeti korake da smanji razliku od 3,3 do 3,7 milijardi USD profita spram Uniteda i Delte. Kompanija je radi toga uložila ogroman novac u premium kabinu, aerodromske lože, operacijsku pouzdanost i long-haul avione kako bi privukli putnike više i visoke klase.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

Hainan naručio 40 A320neo

Hainan Airlines Holding je naručio 40 Airbusa A320neo. Isporuke će biti između 2028. i 2032. U Hainan grupi ove avione lete Hainan, Lucky Air, GX Airlines, West Air i Capital Airlines.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Mario Vukoja

Modificirani ATR 72 za američko tržište
Lufthansa otvara Hangar 1
London Gatwick otvara robotiziranu garažu
Prva žena na čelu IATA-e
Abra i Etihad ulaze u partnerstvo
Azul naručio 4 A321P2F
Icelandairov kapetan koji je napravio nizak prelet kažnjen
Belgijska vlada smanjila povećanje taksi
Sun Country zapao u probleme
Dva nova B737-8 idu na rezanje
EU mijenja pavila za kupovinu aviokompanija od strane nonEU kompanija
Austrian dobiva nove A321neo
Boeing “pobjednik” Farnborougha
Sofija se širi
Sva tri pilota Britisha otrovali se hranom na letu iz Indije
Farnborough 3. dan
Boeing bi nasljednika za B737 u 2030.
Boeing se buni za Airbusov kredit
Hawaiian će zamijeniti B717 za B737-800
Air Cambodia naručila C909
Farnborough 2. dan
Attestor preuzima 100% Condora
Emirates neće preuzimati stare B777-9
EasyJetova usluga preuzimanja prtljage u Edinburghu
Manje novaca za Antwerpen i Ostend
Farnborough 1. dan
Air Force One VC-25B povučen iz prometa
JetBlue pobijedio na aukciji za Spiritove slotove na LaGuardiji
American odlučio investirati u premium klasu
Hainan naručio 40 A320neo

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: