Novosti iz svijeta

Hyderabad otvorio novi kargo terminal 2

Indijski Hyderabad Aerodrom je otvorio novi kargo terminal 2. Novi kargo terminal ima 16.850 kvadratnih metara, i može opslužiti 50.000 tona tereta, uz mogućnost povećanja na čak 100.000 tona tereta.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Hyderabad Aerodrom

Qantas još jednom prolongira Sunrise

I projekt Sunrise Qantasa će opet kasniti radi problema sa nabavljačima Aibusa. Prvi Airbus A350-1000ULR su trebali stići krajem godine, no sada će stići početkom 2027. Kompanija je rekla da će letjeti ultra-duge letove (prva linija Sydney-London LHR) kada u flotu dođu tri aviona. Obzirom na to očekuje se da će prvi letovi Sunrise krenuti tek krajem 2027. Prvi plan je bio da letovi krenu krajem 2025, te je isto prolongirano na sredinu 2027, da bi sada krenuli tek krajem 2027, dvije godine nakon prvog plana i pola godine nakon posljednje objave.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qantas

Hong Kong otvorio Terminal 2

Hong Kong je otvorio Terminal 2. Letovi sa njega će krenuti 27.5. 15 kompanija se već preselilo na Terminal 2. No za sada će putnici ovih kompanija nakon check-ina u Terminalu 2 morati odlaziti na gateove na Terminalu 1 i to sa Automated People Mover. Novih 27 gateova na Terminalu 2 će se otvoriti u 2027.

Terminal ima 300.000 kvadratnih metara, 108 check-in šaltera, 68 automatskih drop offova, 20 automatskih kontrola putovnica, 15 linija za sigurnosnu kontrolu. Terminal je koštao 1,4 milijardi EUR.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Hong Kong Aerodrom

Rusija prodaje 23,76% Aeroflota

Ruska Federalna Agencija za državnu imovinu (Rosimushchestvo) će prodati 23,76% dionica državnog poduzeća Aeroflot. Očekuje se dobiti preko 534 milijuna EUR. Ponude se primaju do 6.8.2026.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aeroflot

WestJet ukinuo 24 linije u SAD-u

WestJet je ukinuo čak 41 međunarodnu liniju. Od toga 24 linije su ukinute u SAD u prvom redu radi političkih razloga. No, ukinuto je i 17 linija u Srednjoj Americi (Karibima, Meksiku i Kolumbiji).

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: WestJet

United dva puta divertiran

Unitedov let UA969 iza Amsterdama za San Francisco (Boeing 777-200ER) je krenuo sa letom oko 15:00 sati, no nakon dva sata se vratio u Amsterdam. Avion je po drugi puta poletio sa 3:45 sati zakašnjenja oko 18:45. No, nakon osam sati leta ponovo je divertiran, ovaj puta u Newark. Na koncu je let koji je trebao trajati 11 sati, trajao skoro 24 sata. Kompanija nije obavila razloge oba divertiranja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

Southwest kreće sa konektiranim letovima

LCC Southwest je nakon 54 godina point to point letova odlučio krenuti sa konektiranim letovima preko svojih baza. Ovo je i logično, kompanija na nizu destinacija ima i više letova dnevno, pa iako neće letjeti klasični hub model sa valovima ipak će niz gradova imati mogućnost velikog broja konekcija preko baza. Kompanija ima 13 baza diljem SAD-a.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

United uvodi ConnectionSaver

United Airlines uvodi ConnectionSaver alat umjetne inteligencije koji će donositi odluku da li odgoditi let zrakoplova čiji putnici kasne ili ne. Alat će analizirati mogućnost nadoknade kašnjenja ili dijela kašnjenja tijekom puta, te posljedice u slučaju odgađanja polaska i kašnjenja u dolazni aerodrom. Pritom će računati možebitne konekcije i gubitak  istih, banove u zračnim lukama (zatvorenost zračne luke nakon određenog vremena), radne vremena posada u slučaju kašnjenja, poglavito za povratne letove, te ostale posljedice kašnjenja, a posebno financijske implikacije u slučaju odgađanja ili ne. Sustav će se prvo uvesti u Denver gdje kompanija ima 550 dnevnih letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United 

 

EasyJet će izbaciti A319 do 2029.

Airbus A319 je nekada bio 3/4 flote easyJeta. No, u ovom momentu kompanija ima 79 ovih aviona od ukupno 363 aviona ili 21,8%. Istim je easyJet izjavio da će posljednji A319 iz flote izaći u IX. mjesecu 2029. pri čemu je ubrzao odlazak ovog aviona iz flote za oko godinu dana. Istim će najmanji avion u easyJet floti biti A320. EasyJet će A319 zamijeniti sa 125 naručenih A320neo i 165 naručenih A321neo (ukupno 290 aviona).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Budimpešta dobila prvu liniju za SAD

American je pokrenuo prvu liniju iz SAD-a za Budimpeštu, i to iz Philadephie. Ovo je 11. long-haul linija iz Budimpešte jer letove ima i Air Canada iz Toronta, Asiana i Korean iz Seoula, Air China iz Pekinga i Chongqinga, Shanghai iz Ningboa, Shanghaia i Xi’ana, Hanain iz Shenzhena, te China Southern iz Guangzhoua.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

Otkazan ovogodišnji RIAT

Ovogodišnji RIAT (Royal International Air Tattoo) najveći svjetski vojni aero-miting se ove godine trebao održati od 17. do 19.7. u RAF bazi u Fairfordu (Velik Britanija). No, isti se neće održati i otkazan je radi napada SAD-a na Iran, pri čemu se baza Fairford koristi za strateške bombardere u iranskom ratu. Organizatori će iduće 2027. sigurno organizirati RIAT a razmatraju i alternativne baze u slučaju dalje zauzetosti Fairforda.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: RIAT

Tko je stradao, a tko profitirao u ratu na Bliskom Istoku

Zbog rata na Bliskom Istoku bliskoistočne kompanije su istinski stradale. Prvo je promet bio potpuno zatvoren i prekinut, a potom ozbiljno reduciran. Promet još uvijek nije 100% obnovljen, a load faktori na letovima bliskoistočnih kompanija je vrlo loš. Najviše su stradali Emirates, Qatar, Etihad, flydubai, AirArabia, Jazzera, Kuwait, Gulf Air, Royal Jordanian, Iran Air i El Al.

No, istovremeno su opako profitirali azijski prijevoznici koji su bajpasirali Bliski Istok. Najviše je profitirao Singapore, Thai, Korean, ANA, JAL, Air India, Indigo, Cathay Pacific, te kineski prijevoznici. Jako je profitirao i Qantas. Istovremeno su sa europske strane najviše profitirali i Turkish, Lufthansa, Air France, KLM, British i LOT. Jasno sa obije strane su profitirale i neke druge manje kompanije. U Africi je profitirao Ethiopian, a profitirale su i Delta, American i United, iako ni izblizu kao azijske i europske kompanije.

Cijene su otišle u nebesa, poskupjele i po 300%, neke i više. Kompanije su imale po 100% load faktora ili vrlo blizu tome na svim letovima. Na linijama za Aziju su stavljani najveći avioni. Niz kompanija je uveo i dodatne letove, čak i linije tijekom i neposredno nakon rata.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates

Gdje kompanije stacioniraju avione

Pogledajmo gdje kopanije prizemljuju svoje stacionira avione, kako stare avione koji se neće vratiti u promet, tako i avione koji su privremeno prizemljeni radi kriza. Većina tih aerodroma ima i kompanije koje kanibaliziraju avione, te ih režu u sekundarne sirovine. 10 takvih najvećih aerodroma su:

10. Twente, Nizozemska – 80 prizemljenih aviona

9. Tarbes-Lourdes-Pyrenees, Francuska – 100 prizemljenih aviona

8. Alice Springs, Australia – 200 prizemljenih aviona

7. Kingman, SAD (Arizona) – 250 prizemljenih aviona

6. Teruel, Španjolska – 250 prizemljenih aviona

5. Pinal County Airpark, SAD (Arizona) – 400 prizemljenih aviona

4. South California Logistics, SAD (California) – 500 prizemljenih aviona

3. Mojave Air & Space Port, SAD (California) – 1000 prizemljenih aviona

2. Roswell International Air Center, SAD (New Mexico) – 1000 prizemljenih aviona

1. Davis-Monthan, SAD (Arizona) – 3000 prizemljenih aviona

 

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Roswell IAC

A4A protiv Trumpovog prijedloga

Trump je predložio da mali aerodromi u SAD-u pređu sa TSA (Transportation Security Administration) u privatne zaštitarske kuće, čime bi uštedio 9400 radnika od 60.000 TSA radnika i 1,5 milijardi USD. No, sada su se najveći američki prijevoznici, Airlines for America pobunili protiv toga i usprotivili ovoj ideji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TSA

Flynas otvorio petu bazu

Flynas je otvorio svoju petu bazu u Saudijskoj Arabiji, u Abha Aerodromu (AHB). Kompanija će od tamo letjeti 11 linija. Flynas već ima baze u Riyadhu, Jeddah, Dammamu i Medini. Kompanija će iz Abhe letjeti cijele godine za Istanbul, Dubai, Cairo i Addis Ababu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Flynas

Uzbekistan i Etihad potpisali code-share

Etihad Airways i Uzbekistan Airways su potpisali code-share sporazum koji kreće 9.8. Uzbekistan će staviti svoje kodove na Etihadovo letu između Abu Dhabia i Tashkenta, dok će Etihad staviti svoje kodove na letove Uzbekistana iz Tachkenta za Andizhan, Bukharu, Ferganu, Namangan, Nukus, Samarkand, Terez i Ugench.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Uzbekistan Airways

LCC povećali udio uskotrupnih flota sa 9% na 29% u 10 godina

Šest najvećih LCC je povećalo udio u uskotrupnim flotama Europe sa 9% u 2015. na 29%. u 2025. Najveća LCC kompanija Europe Ryanair u ovom momentu ima 651 avion u floti, slijedi easyJet sa 361 avionom, Wizz Air sa 262 aviona, Norwewegian sa 145 aviona, Jet2 sa 134 aviona i Pegasus sa 130 aviona. Ovih šest najvećih LCC Europe u floti imaju 1945 aviona, bitno više od uskotrupaca EUB3 (Lufthansa Grupa, IAG i Air France-KLM).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Kompanije preuzimaju tržište Spirita

Zamaaero je već pisao o prvim kompanijama koje su pokrenule linije kako bi preuzele ukinute Spiritove linije. No, sada, 18 dana nakon prekida operacija Spirita gotovo sve LCC kompanije SAD-a su pokrenule letove kako bi porile Spiritova otkazivanja.

Tako je JetBlue pokreće 11 linija iz Fort Lauderdale aerodroma koje je letio Spirit, o čemu je zamaaero već pisao. Breeze je pokrenuo letove iz Atlantic Citya gdje je Spirit imao 75% prometa. Frontier je pokrenuo devet Spiritovih linije, te je povećao kapacitete na 13 bivših Spiritovih linija. I Allegiant pokreće osam linija iz Fort Lauderdaila koje je operirao Spirit.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Southwest profitabilan 330 milijuna USD u 1. kvartalu

Southwest je u 1. kvartalu ostvario promet od 7,2 milijardi USD (12,8% bolje nego 2025.), operativni profit od 330 milijuna USD što je izvrsno obzirom na prošlogodišnji operativni gubitak od 223 milijuna USD, te neto profit od 227 milijuna USD, dok je prošle godine imao neto gubitak od 149 milijuna USD. Kompanija planira u 2026. dobiti 66 novih aviona i iz flote izbaciti 60 starijih aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Etihad pretvorio A380 u ekskluzivne satove

Etihad je dao svoj najstariji Airbus A380 (A6-APA), a kako bi postao dio ekskluzivnih švicarskih satova AIM (kratica od Aviatior Inspired Movement). Sat košta 3250 USD. Proizvedeno je samo 380 ovih satova koji nose serijske brojeve od 1 do 380.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Etihad

Kompanije masovno otkazuju letove radi cijene goriva

Zbog ogromne cijene goriva, koja je porasla za 100%, avio kompanija masovno otkazuju letove, čak i linije. Masovno! I to diljem svijeta. U Europi otkazuju i oni najveći poput Lufthanse, Britisha, Turkisha, Transavie… Lufthansa Grupa je otkazala preko 20.000 letova. U regiji je letova otkazala i Croatia Airlines, njih 900.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

A350 će kasniti

Airbus je obavijestio kupce A350 da će isporuke kasniti. Naime, nakon što je Spirit Aerosystems kupljen od Boeinga, kompanija je podijeljena u dva dijela, jedan dio je išao Boeingu, a drugi Airbusu. No, neki radnici su odlučili raditi za Boeinga, pa Airbus sada ima problema sa isporukama.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Eurowings povećava broj aviona u Berlinu nakon zatvaranja baze Ryanaira

Dok jednom ne smrkne drugom ne svane. Eurowings je već jednom povećao broj linija i frekvencija na Belinu kada je easyJet imao velika smanjenja na aerodromu. Kompanija sada još jednom povećava broj linija i frekvencija nakon što je Ryanair najavio zatvaranje baze. Stoga će kompanija dodati dva aviona u bazu i povećati broj baziranih aviona na 11. Kompanija za sada pokreće tri nove linije do kraja godine, no očekuje se objava većeg broja novih linija u skoroj budućnosti. Zanimljivo kako Eurowingsu ne smetaju velike takse u Berlinu koje smetaju Ryanairu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

Atlanta razmatra privatne radnike za sigurnosnu provjeru

Aerodrom Atlanta je ozbiljno nastradao sa TSA radnicima (sigurnosna provjera) tijekom dva posljednja zatvaranja vlade, poglavito što je dobar dio radnika dao otkaze tijekom zatvaranja. Sam aerodrom je ponudio niz privilegija TSA radnicima dok nisu primali plaću, pa im je dao besplatno parkiranje i bonove za hranu.

Stoga Atlanta ozbiljno razmišlja da TSA radnike zamijeni za privatno osiguranje. Isto ne bi pojeftinilo samu uslugu jer privatne kompanije prema zakonima SAD-a ne smiju imati niže plaće od TSA radnika, no dalo bi sigurnost Atlanti da u slučaju budućih zatvaranja vlada neće imati problema sa sigurnosti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Atlanta

JetBlue u sve većim problemima

JetBlue je u gubitku šest punih godina za redom, dugovi su mu prešli 9 milijardi USD, te mu je kreditni rejting pao na CCC+ (rizične kompanije). Samim time analitičari se pitaju hoće li JetBlue preživjeti iduću zimu. Kompanija ima dospijeća od 755 milijuna USD u 2026, 411 u 2027, 516 milijuna u 2028. i 1,77 milijardi USD u 2029.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

British traži odštetu od Heathrowa

British Airways traži odštetu od London Heathrowa od 13,4 milijuna USD, zbog stalnog problema sa prtljagom. Govorimo o više desetaka tisuća torbi koje kasne na aerodromu.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: British Airways

Kina potvrdila narudžbu 200 aviona od Boeinga

I evo potvrđena je najava koju je prije tjedan dana izrekao Donald Trump. Kina će naručiti 200 novih Boeingovih aviona. Nije specificirano koje modele. Ovo je prva narudžba Boeinga nakon skoro 10 godina. Ipak ova narudžba je bitno manje od prvotno najavljene narudžbe od 500 komada koju je Trump najavljivao.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Ryanair tvrdi da ima goriva

Ako ste planirali ljetni godišnji odmor i brinuli hoće li vam letovi biti otkazani zbog krize s gorivom, prema Ryanairu, možete odahnuti. Direktor Ryanaira, Michael O’Leary, poručio je da se situacija u Europi smiruje. Iako se donedavno strahovalo da bi sukobi na Bliskom istoku i blokada Hormuškog tjesnaca mogli paralizirati zračni promet već početkom VI. mjeseca, najnovije vijesti s tržišta nafte puno su bolje od očekivanih.

O’Leary kaže da su obavili detaljne razgovore s europskim dobavljačima i da nema nikakve šanse da ostanemo bez goriva barem do konca VI. mjeseca. To je ogroman pomak, jer se još prošlog mjeseca činilo da su zalihe sigurne samo do konca V. mjeseca. Spasilo nas je to što su u Europu počele stizati alternativne zalihe goriva iz Amerike, zapadne Afrike i Norveške pa europske zračne luke sada imaju stabilne zalihe za idućih šest do osam tjedana.

Cijela ova situacija zapravo ide na ruku Ryanairu. Dok njihovi najveći konkurenti, poput Lufthanse i Aer Lingusa, paničare i već otkazuju tisuće ljetnih letova jer nisu sigurni hoće li imati čime letjeti, Ryanair trlja ruke. Oni su pametno zakupili veći dio goriva unaprijed po fiksnim cijenama pa nemaju taj problem i mogu zadržati niske cijene karata.

Naravno, rizik nije potpuno nestao. Ako blokada na Bliskom istoku potraje i nakon VI. mjeseca, neke bi se zračne luke mogle naći u problemu – tu su najugroženije Velika Britanija i Irska jer jako ovise o uvozu iz Kuvajta. No, u Ryanairu su uvjereni da će ljeto proći glatko. Štoviše, kako je potražnja za ljetnim mjesecima nešto slabija od očekivane, planiraju dodatno spustiti cijene karata. Time žele privući putnike, ali i zadati još jedan udarac konkurentskim aviokompanijama koje jedva spajaju kraj s krajem zbog skupih energenata.

dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Ryanair

AirBaltic u ozbiljnoj krizi

AirBaltic je 2025. završio sa samo 11 milijuna EUR novca. Vlada Latvije je dala hitnu pozajmicu od 35 milijuna EUR kako bi kompanija preživjela, no ova pozajmica se mora vratiti u VIII. mjesecu. Hoće li se poslovna sreća kompanija okrenuti tijekom ljeta, pa da skupi dovoljno novaca da vrati kredit i preživi iduću zimu.

AirBaltic je od 2019. uspio akumulirati čak 602,7 milijuna EUR gubitka. Kompanija je 23.7.2019. izdala i obveznice u visini 200 milijuna EUR, na pet godina i uz kamatu od 6,75%. No, kako kompanija 2024. nije mogla isplatiti vlasnike obveznica, poduzela je vrlo riskantan potez. Te je lansirala nove obveznice, ovaj puta od čak 340 milijuna EUR, no uz kamatu 1,5 puta veću nego prvi puta, od enormnih 14,5%. Ove obveznice su na rok od pet godina i tri mjeseca. Nije dobro!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

Qatar veliki profit iako nije imao letova u III. mjesecu

Qatar je u fiskalnoj godini 2025/26 (koja završava 31.3.2026.) imao prihod od 23,0 milijadi USD (23,6 milijardi u 2024/25). Neto profit kompanije je bio 1,9 milijardi USD, 9,9% manje nego godinu prije kada je bio 2,2 milijardi. Qatar je prevezao 2,8 milijuna tona carga (3,1 milijun godinu prije). Kompanija je prevezla 41,8 milijuna putnika, 3% manje nego 2025. (43,1 milijun). Izvrsni rezultati obzirom da pola zadnjeg III. mjeseca kompanija nije imala ni jedan jedini leti i ni jednog putnika radi rata na Bliskom Istoku, a drugu polovicu je imala jako malo letova i putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Hyderabad otvorio novi kargo terminal 2
Qantas još jednom prolongira Sunrise
Hong Kong otvorio Terminal 2
Rusija prodaje 23,76% Aeroflota
WestJet ukinuo 24 linije u SAD-u
United dva puta divertiran
Southwest kreće sa konektiranim letovima
United uvodi ConnectionSaver
EasyJet će izbaciti A319 do 2029.
Budimpešta dobila prvu liniju za SAD
Otkazan ovogodišnji RIAT
Tko je stradao, a tko profitirao u ratu na Bliskom Istoku
Gdje kompanije stacioniraju avione
A4A protiv Trumpovog prijedloga
Flynas otvorio petu bazu
Uzbekistan i Etihad potpisali code-share
LCC povećali udio uskotrupnih flota sa 9% na 29% u 10 godina
Kompanije preuzimaju tržište Spirita
Southwest profitabilan 330 milijuna USD u 1. kvartalu
Etihad pretvorio A380 u ekskluzivne satove
Kompanije masovno otkazuju letove radi cijene goriva
A350 će kasniti
Eurowings povećava broj aviona u Berlinu nakon zatvaranja baze Ryanaira
Atlanta razmatra privatne radnike za sigurnosnu provjeru
JetBlue u sve većim problemima
British traži odštetu od Heathrowa
Kina potvrdila narudžbu 200 aviona od Boeinga
Ryanair tvrdi da ima goriva
AirBaltic u ozbiljnoj krizi
Qatar veliki profit iako nije imao letova u III. mjesecu

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.
  • Berlin, easyJet od 7.4.
  • Newark, United, od 12.5.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.
  • Geneva, easyJet od 22.4.
  • Basel, easyJet od 10.5.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Yerevan, FlyOne od 15.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

  • Edinburgh, easyJet od 29.3.
  • Birmingham, easyJet od 3.5.
  • Amsterdam, easyJet od 29.6.
  • Basel, easyJet od 30.6.

 

Iz Prištine:

  • Stuttgart, Chair od 25.10.
  • Medina, flynas od 26.10.
  • London Luton, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: