Wizz Air je u Sofiji bazirao još jedan A321neo te je pokrenuo 6 novih linija. Sa ovim linijama aerodrom će imati 37 linija Wizz Aira. Kompanija sada ima čak 11 aviona u Bugarskoj.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Lete ptice pijanim Bugarima
🙂
Mislim da bas ne pase u ovu temu jer vidim da je Wizz smanjio s A321 na A320 u TZL jer ima neki razlog ili treba gdje na drugim bazama?
Vjerojatno ljeti ima puno jačih linija od onih iz Tuzle.
E sad, treba vidjet kako u ugovoru o subvencioniranju piše. Ako je naveden A321 ovo je već XY kršenje uvjeta ugovora (Beč/Bratislava, broj linija…)
Imaju samo 37 linija sa 11 zrakoplova?
Ne toliko ih imaju u Sofiji. U Sofiji nemaju bazirano 11 zrakoplova.
imaju ih 7-8 tamo baziranih, i 2-3 u Varni, oko 11 u Bugarskoj.
Da 11 je bazirano u cijeloj Bugarskoj.
Koje to nove linije otvara
A to je vama bitno?
Otvara Budimpeštu, Berlin, Palermo, Rodos, Krf i Tiranu.
Alene, jeste li sigurni da je Budimpesta nova linija?
Tako je objavljeno.
Nebitno, moja greska, jeste nova linija W6, ja jesam leteo SOF-BUD ali sa FR..
Eto.
Боље да сте летели из Београда
i jesam milion puta BEG-BUD… na kraju sam presao na INI-BUD, savrseno se uklapa polazak iz INI..
ogromna prednost Bugarske, od kada su u Sengenu jeste sto posle nema granice..
Zašto je bolje da leti er srbijom koja je skuplja? Pritom je nišlijama sofija bliža. Stvarno lupetate. Uostalom možda čovek bojkotuje er srbiju.
Зашто би бојкотовао Ер Србију? Између осталог сигурно има више летова из Београда тако да се нуди већа флексибилност
Sofija je bliža nišu od beograda. Let je jeftiniji na lcc od er srbije.
Pa bitno je mozda. Mozda bi citatelj leteo iz Sofije.
Sofija je vrlo blizu jugoistoku Srbije i severu Makedonije.
Evo da odgovorim svima kako to izgleda u praksi..
– mnogo je zgodnije da letim iz Nisa, najmanje maltretiranja, probudim se kao gospodin u 3:30, u 4:00 sam na aerodromu, odem do BEG-a prvim letom u 5:00 i kacim se na maltene citavu mrezu JU (cene su u 90% slucajeva i vise nego korektne).
Jedna velika mana je sto iako ima 4 leta nedeljno, maloumno je napravljeno da su stavljena u samo 2 dana (sreda i nedelja oko 5:00 i 10:00)
Do pretprosle godine, tosto mogu da letim iz rodnog grada je cak bila prednost u odnosu na Sofiju i mnogo manje maltretiranja.
Od kada je je Bugarska usla u Sengen, cak ni tih 2h do Sofije mi ne smeta (osim u 2 meseca top sezone zbog Turaka) jer posle Gradine vise nema nikakvih granica, plus su Bugari tradicionalno prijateljski nastrojeni i uvek otvoreni za svaki dogovor oko nekih sitnih stvari (imam milion anegdota)..
Ova prednost se duplirala u odnosu na BEG od kada je uveden EES..
Sto se tice vremena, malten u minut isto mi treba i do jednog i do drugog aerodroma (Sofija je malo blize ali granica, koja je van praznika i 2 glavna meseca leta uvek poluprazna, to izjednaci)..
Naravno, i pre Sengena, prednost Sofije je bio ogroman broj leisure linija koje je JU pocela da uvodi tek u poslednjih par godina.
Iz licne perspektive, BEG – SOF mi je do skoro bilo 50:50, sada je zbog svega navedenog prednost na strani SOF..
Plus moze da se svrati u njihov Jumbo za neki soping ko voli, mnogo veci izbor, a cene 3-4 puta jeftinije nego kod nas, tako da uvek kombinujemo..
Plus je gorivo jeftinije i kvalitetnije nego kod nas, pa se i isplati tamo sipati i u odlasku i u povratku.
Ima dosta prednosti..
Ovo je naravno individualno i svako drugacije vidi..
Pretera ga sa ovo 3-4x jeftinije cene. Ja sam pored aerodroma počeo da idem u Sofiju i na koncerte. Em ima svašta što u Beogradu nema, em sam zbog vremenske razlike kući do ponoći.
El bili skoro Reni i Era sa Kumov Mercedes?
???