Novosti iz svijeta

Otvoren Tashkent East

Tashkent, glavni grad Uzbekistana, je dobio svoj drugi aerodrom, Tashkent East. Aerodrom ima uzletno-sletnu stazu od 4000 metara, a može istovremeno opslužiti i do 20 širokotrupnih aviona. Aerodrom će služiti za vladine i business letove, te ima dva tarminala, prvi za potrebe Vlade Uzbekistana, a drugi za putnike business aviona. Prvi avion koji je sletio na Tashkent East je bio Boeing 767-300 Vlade Uzbekistana. Pisac ovih redova je nedavno letio na Tashkent Islam Karimov International Aerodrom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Tashkent East

WestJet kupio 67 Boeinga

WestJet je kupio 60 Boeinga 737-10 i 7 B787-9. Uz to uzeo je opcije za 25 B737-10 i 4 B787-9. WestJet trenutno ima naručenih 123 aviona i 40 opcija. Kompanija u floti ima 193 aviona, od čega 147 B737, 7 B787 i 39 Dash 8-400.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: WestJet

Ryanair smanjuje Bruxelles

Ryanair, vodeća europska zrakoplovna kompanija, objavila je zimski raspored za 2025. godinu s ukupno 119 ruta iz Charleroia, te 11 ruta iz/zračne luke Bruxelles. Ryanair ima i tri nove rute iz Charleroija do Katowica (Poljska), Salerna (Italija) i Volosa (Grčka), Međutim, kako bi omogućio ove nove rute, Ryanair će smanjiti promet u Bruxellesu za 6% ove zime.

Nažalost, Ryanair neće bilježiti rast u Belgiji ove zime. Razlog tome je stalno povećavanje već visokih naknada na Bruxellesu i pojava poreza na zrakoplovstvo koji je belgijska vlada povećala za 150%, na 5 eura po putniku. To dodatno čini belgijski turizam manje konkurentnim u usporedbi s drugim državama EU.

Ryanair je ponovno pozvao predsjednicu Europske komisije Ursulu von der Leyen da reformira upravljanje zračnim prometom (ATC) i poveća konkurentnost EU. Kompanija traži usklađivanje cijena emisijskih naknada EU ETS s međunarodnim sustavom Corsia, kao i hitnu reformu usluga zračnog prometa, uključujući obvezno potpuno zapošljavanje ujutro za prve valove polazaka i zaštitu preleta tijekom štrajkova nacionalnih zrakoplovnih kontrolora. Samo u VII. mjesecu Ryanair je otkazao više od 600 letova s preko 100.000 putnika, zbog francuskih štrajkova i neadekvatne zaštite zračnog prostora Evropske komisije.

Izvršni direktor Ryanaira, Michael O’Leary, izjavio je da je vrijeme za djelovanje umjesto praznih riječi. Potrebne su dvije jednostavne reforme: potpuno osoblje zrakoplovnih kontrolora za prve jutarnje letove ili obvezu kompenzacije aviokompanijama i putnicima u slučaju neispunjavanja, te zaštita preleta zračnog prostora za vrijeme štrajkova što neke zemlje već uvode. On također ističe da europski građani plaćaju sve emisijske naknade dok su putnici izvan Europe izuzeti, što nije fer i treba se hitno promijeniti da se osigura ravnopravno tržište zrakoplovstva.

dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Ryanair

 

American će imati bazu A321XLR u JFK

American je naručio čak 50 Airbusa A321XLR od čega je prvi došao u flotu. Kompanija će dobar dio ovih aviona staviti  na transatlantske linije. Stoga ne čudi da su najavili da će baza za A321XLR biti u hubu a New York JFK. Odakle kompanija i te kako može letjeti transatlantske letove sa A321XLR, a obzirom da ozbiljno zaostaje za Unitedom i Deltom iz New Yorka to je i te kako dobra prilika. Jasno kompanija sa ovim avionom može letjeti i za duge linije za zapadu iz New Yorka primjerice za Anchorage, pa čak i za Havaje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

Glavni gradovi EU po broju putnika u 2024.

Europska unija, koja broji 27 zemalja članica, imala je 2024. u svojim glavnim gradovima sljedeći broj putnika:

  1. Pariz 109.97 milijuna putnika na svoja 3 aerodroma (CDG, ORY, BVA)
  2. Amsterdam 66.83 mil putnika
  3. Madrid 66.20 mil
  4. Rim 53.07 mil putnika na svoja dva aerodroma (FCO i CIA)
  5. Lisabon 35.09 mil
  6. Dublin 34.65 mil
  7. Brisel 34.11 mil na dva aerodroma (BRU i CRL
  8. Atena 31.85 mil
  9. Bec 31.72 mil
  10. Kopenhagen 29.88 mil
  11. Berlin 25.47 mil
  12. Stockholm 24.19 mil (ARN, NYO, VST, BMA)
  13. Varsava 24.08 mil (WAW i WMI)
  14. Budimpesta 17.53 mil
  15. Prag 16.35 mil
  16. Helsinki 16.31 mil
  17. Bukurest 15.45 mil (BBU i OTP)
  18. Malta 8.96 mil
  19. Sofia 7.92 mil
  20. Riga 7.12 mil
  21. Luksemburg 5.21 mil
  22. Vilnius 4.8 mil
  23. Zagreb 4.32 mil
  24. Talinn 3.50 mil
  25. Bratislava 1.95 mil
  26. Ljubljana 1.44 mil
  27. Cipar – Glavni grad Nikozija nema operativni aerodrom, najveći na otoku je Larnaka sa 8.66 milijuna putnika.

Da je Zagreb tek na 23. od 27. mjesta ukazuje na potencijal koji ZLZ a i hrvatski turizam imaju a ne koriste.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Paris CDG

Frontier uveo “koliko god možete letjeti”

Frontier je uveo „koliko god možete letjeti“ pod nazivom „Go Wild“. Cijena ovog passa za 2026. i 2027. je 599 USD, no ako ga kupite do 5.9. onda je 299 USD. Pass omogućuje neograničena putovanja u zemlji i inozemstvu. Putnik mora platiti 0,01 USD i sve takse i ostale dažbine tijekom puta. Uz pass mora se platiti prtljaga, rezervacija sjedala i sve ostale usluge Frontiera preko osnove tarife karte. Putnik mora bukirati domaći let dan pije puta, a međunarodni 10 dana prije puta.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Frontier

American ima 1000 aviona

American je povećao flotu na 1000 aviona u mainline floti. 1000. avion je bio Boeing 787-9. United je dostigao 1000 aviona u floti krajem I. mjeseca ove godine, o čemu je zamaaero pisao, te sada ima 1051 avion u mainline floti. Uskoro će se ovom „klubu 1000“ pridružiti i Delta koja ima 991 avion u floti. Četvrta kompanija po broju aviona Southwest ima 802 aviona i daleko je od brojke 1000.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

 

Macquarie naručio 30 B737-8

Boeing je objavio da je Macquarie AirFinance naučio 30 B737-8. Ova narudžba se do sada vodila kao „unidentified“. Macquarie ima portfolio od 227 aviona koji su kod 84 aviokompanije. Kompanija od Boeinga ima naručeno 105 aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Hawaiian promijenio B787-9 u B787-10

Hawaiian Airlines, dio Alaske, je promijenio narudžbu 5 Boeinga 787-9 u veće 787-10. Hawaiian ima naručeno još 12 B787-9. B787 bi se trebali prebaciti u Alasku i letjeti iz Seattlea. Hawaiian u floti ima i 24 Airbusa 330-200 koji će i ostati u floti.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Hawaiian

Frontier i Spirit ponovo pregovaraju

Frontier i Spirit su razgovarali par dana prije ulaska Spirita u predstečajnu zaštitu po paragrafu 11. Razgovarao je sam vrh Robert Milton CEO Spirita i predsjednik Frontiera legendarni Bill Franke. Bloomberg kaže da se nije razgovaralo o spajanju ili akviziciji, no šefovi kompanija se nisu našli samo da bi popili kavu, zar ne. Spirit je u jako lošoj situaciji i pred financijskim je bankotom pa je malo vjerojatno da će i treći puta odbiti Frontier. Frontier je malo i „potaknuo“ Spirit time što je pokrenuo 20 linija na kojima leti Spirit. Povijest Spirita i Frontiera datira iz 2022. kada je pobjedu u preuzimanju ostvario JetBlue, a Frontier se povukao. Nažalost, sud je kasnije zabranio preuzimanje Spirita od JetBluea.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Frontier

Kanadski zakupodavac Avmax primio je plaćanje osiguranja za avione blokirane u Rusiji

Od početka specijalne vojne operacije u II mesecu 2022. godine, tržište iznajmljivanja stranih aviona u Rusiji je kao što znamo strogo ograničeno. Zbog sankcija koje su nametnule međunarodne jurisdikcije, zakupodavci su izgubili priliku da fizički vrate svoje avione iznajmljene ruskim aviokompanijama. Avioni registrovani u inostranstvu izgubili su pravo letenja u međunarodnom vazdušnom prostoru zbog suspenzije sertifikata o plovidbenosti, što je efektivno blokiralo njihovo kretanje. Kao odgovor, ruski avioprevoznici počeli su da preregistruju ove avione u ruski registar, što im je omogućilo da nastave sa radom u zemlji. Međutim, vlasnici su izgubili stvarnu kontrolu nad opremom i avioni su ostali u funkciji u Rusiji bez mogućnosti vraćanja zakupodavcima.

Sankcije su direktno uticale na nekoliko regionalnih turbopropelerskih aviona De Havilland Dash 8 kojima upravlja kanadska kompanija Avmax, podružnica kineske Sunward Intelligent Equipment group. Jedan vazduhoplov Dash 8-300 sa serijskim brojem MSN443 iznajmljuje se kompaniji Jakutija, dva Dash 8-200 (MSN457 i MSN459) se iznajmljuju kompaniji Aurora. Ovi avioni opslužuju regionalne rute.
Kao izveštaj FlightGlobal.com Avmax je nekoliko puta pokušao vratiti avione, ali ih nije bilo moguće fizički ukloniti iz Rusije zbog blokiranja sertifikata o plovidbenosti i ograničenja ruskih vlasti. Kao rezultat toga, avioni se i dalje koriste u Rusiji, a njihovi ugovori o lizingu nisu u potpunosti implementirani, ni tehnički ni finansijski. Ova situacija komplikuje sva poravnanja između zakupodavca i zakupaca i dovodi do značajnih finansijskih gubitaka za vlasnike opreme.

Da bi nadoknadio gubitke, Avmax je zajedno sa osiguravačima, posebno Liberty Group, sklopio ugovor o isplati naknade za osiguranje u iznosu od oko 29 miliona dolara. Nakon odbitka poreza i provizija na račun kompanije postupilo je skoro 23 miliona dolara. Primanje ovih sredstava iznenadilo je kompaniju, jer su prethodno troškovi tri aviona u potpunosti otpisani kao amortizirana sredstva. Kompenzacija osiguranja postala je jednokratni prihod, koji je delimično pokrio gubitke od gubitka stvarne kontrole nad avionima. Sunward Intelligent Equipment je veliki Kineski proizvođač građevinskih i industrijskih mašina sa infrastrukturom koja uključuje proizvodnju lakih aviona i komponenti avijacije. Od 2016. godine, kupovinom kanadskog Avmaxa, Sunward je proširio svoje poslovanje putem lizinga u avijaciji.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Aurora

Radi se novi ruski motor PD-26

Prije par dana najavljeni novi ruski širokotrupni avion o kojem je zamaaero pisao će biti pogonjen motorom PD-26 koji je oznaka za motor od 255 kN. Motor će se razviti ne temelju motora PD-35 koji se testira od 2024. PD-35 će se koristiti za novi super-teretni avion Il-100 Slon. Avion će moći ponijeti 180 tona, 14 vojnih vozila ili 5 tenkova u prvoj etaži, te vojnike u drugoj etaži. PD-26 će služiti za civilne i vojne avione. Trenutni Il-96-400 se pogoni motorima PS-90A.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Il-96

Gdje će Austrian letjeti sa ATR 72-600 ove zime

Austrian će tijekom zime 2025/26 letjeti sa unajmljenim ATR 72-600 iz Beča za Beograd, Zagreb, Berlin, Budimpeštu, Graz, Klagenfurt, Krakow, Leipzig, Minhen, Prag, Stuttgart i Varšavu, te iz Linza za Frankfurt.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Foglar

Braathens izbacuje iz flote A319/320

Švedski operater Braathens International je odlučio iz flote izbaciti sve Airbuse i koncentrirati se samo na ACMI operacije sa ATR 72-600 u sestrinskoj kompaniji Braathens Regional. Kompanija u floti ima 4 Airbusa A319 i 3 Airbusa A320. Ove avione će izbaciti tijekom 2026, a posljednje primjerke u 2027. Istovremeno Braathens Regional u floti ima 17 ATR 72-600. Ovi avioni lete za SAS i Austrian.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Braathens

Sindikati Americana traže reforme

Šest sindikata Americana koji predstavljaju sve segmente radnika kompanija od pilota i kabinaca do zemaljskog osoblja je izdalo zajedničko priopćenje u kojem osuđuje upravu kompanije radi toga što ozbiljno zaostaje za financijskim rezultatima Delte i Uniteda. Sindikati traže od uprave Americana hitne i korijenite reforme kako bi se ovakvo stanje promijenilo.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: American

Virgin Australia tražio putnike da mokre u bocu

Virgin Australianov Boeing 737-8 koji je letio iz Danpasara na Brisbane je na početku leta imao jedan pokvaren i zatvoren toalet, da bi se tijekom leta i drugih i treći toalet pokvarili. Stoga je avion bio bez toaleta punih tri sata. Istim je posada pozvala putnike da vrše nuždu u bocu. Jedna od starijih putnica pritom nije mogla zadržati nuždu i napravila se u gače, te se iskreno osramotila pred ostalim putnicima.

Putnici svjedoče da su toaleti širili nesnosan smrad, a da se urin prelijevao iz toaleta po podu pa i izvan WC-a. Prema mišljenju stručnjaka pilot je morao donijeti odluku o slijetanju na najbliži aerodrom kada je i posljednji toalet bio van funkcije. Kompanija se ispričala putnicima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Virgin Australia

Air Albania pred bankrotom

Air Albania je u ozbiljnim problemima. Prema nekim izvorima kompanija je već u postupku proglašavanja bankrota, ali o tome ne obavještava putnike. Kompanija masovno reže linije. Danas (31.8.) letjela je samo za Veronu, Brussels i Milano, dok je u subotu imala dva leta za Istanbul. Od četiri aviona kompanija više ne leti tri. Naime, ZA-MMK (Airbus A320) je zaplijenjen u Istanbulu još od 8.2. ZA-ASM (A320) je zaplijenjen od Etihada 6.8. u Istanbulu i nije se vratio u Tiranu. Boeing 737-800 UR-SQO SkyUpa je letio samo mjesec dana i potom je SkyUp prestao letjeti za kompaniju. Stoga kompanija trenutno leti sa samo jednim avionom LZ-FSA Fly2Skya (A320). Otkazane linije su ostavile tisuće putnika bez letova i rješenja usred sezone, te su stvorile ogromnu frustraciju i izljev bijesa na društvenim mrežama.

Prema nekim izvorima problem kompanije je odljev sredstava iz Air Albanie u kompanju AGSS koju je CEO i vlasnik Air Albanie Sinan Idrizi nedavno osnovao. Navodno je AGSS dobio sredstava za poslove koje nije obavio. Zaposlenici kompanije nisu dobili plaće i zdravstveno osiguranje za zadnjih dva do tri mjeseca. Ostaje pitanje zašto albanska Direkcija civilne avijacije nije reagirala i oduzela AOC kompaniji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Albania

Spirit po drugi puta u predstečajnoj zaštiti

Sprit je po drugi puta ušao u predstečajnu zaštitu po paragrafu 11 (chapter 11). Prošli puta Spirit je bio u predstečajnoj zaštiti od sredine IX. mjeseca 2024. do 12.3.2025. I sada nakon manje od šest mjeseci ponovo ulazi u nju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Brussels naručio još pet A320neo

Brussels je naručio pet dodatnih Airbusa A320neo. Kompanija već ima isporučeno 5 ovih aviona, te su joj preostala tri za koje čeka isporuku. To znači da kompanija sada treba dobiti još 8 ovih aviona, a ukupno će ih u floti imati 13. Ovi avioni će zamijeniti starije A319 kojih kompanija u floti ima 14. Brussels trenutno u floti ima 46 aviona od čega je 11 širokotrupaca (A330-300), te ima 10 naručenih aviona (od čega dva A330-300).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Brussels

Francuski kontrolori leta i opet u štrajk

Francuski kontrolori leta i ponovo idu u štrajk. Ovaj puta 18.9. Pobogu više. Pa iskreno ni ne znam što se uopće vračaju a posao. Pošli puta štrajkali su u VII. mjesecu ove godine. Taj puta je 1422 leta bilo otkazano, a 3713 letova je kasnilo. Kontrolori traže povećanje plaće obzirom na inflaciju u 2024.

analitičar:  Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

Boeing isporučio zadnji B737MAX koji je bio prizemljen

Nakon šest i pol godina Boeing je konačno isporučio zadnji B737-8 (Air Chini) iz dugoročnog prizemljenja u Moses Lake koje je bilo rezultirano dugoročnim prizemljenjem svih aviona nakon 2019. godine (do III. mjeseca 2019. do XI. mjeseca 2020). Boeing je imao prizemljeno skoro 500 B737-8 i B737-9.

navinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Boeing

Zašto je Turkish kupio udio u Air Europi

Air Europa je treća po kapacitetima i prva po broju linija između Europe i Latinske Amerike. No, Turkish ima jako malo letova za Latinsku Ameriku, gdje leti tek na 5 linija, za Buenos Aires, Sao Paolo i Santiago de Chile, Bogota i Caracas. Preuzimanjem udjela u Air Europi Turkish je jasno rekao da na ovaj način želi povećati broj opcija za Latinsku Ameriku, gdje je kratak. Air Europa će uz to Turkishu omogućiti niz linija za Španjolsku, gdje Turkish ima tek šest linija, a Air Europa leti na 21 destinaciju u Španjolskoj.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Europa

Aregentum bi preuzeo letove Ravna

Prisjetimo se da je Argentum Airways kupio imovinu bankrotiralog Silver Airwaysa o čemu je pisao zamaaero. No, sada je sve iznenadio kada je objavio da će u suradnji sa regionalnom kompanijom Aleutian Airways preuzeti letove koji se više ne operiraju nakon bankrota aljaške kompanije Ravn, o čemu je zamaaero pisao prije par dana. Argentum će a početku letjeti sa ATR 42-600, a kasnije planira nabaviti i ATR 72-600.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Silver Airways

Gdje se grade dijelovi za Boeing 737MAX

Simple Flying je objavio gdje se grade dijelovi za Boeing 737MAX:

  • Australija – krilca
  • Austrija – wingledsi
  • Belgija – unutarnji dijelovi motora i upravljačke površine
  • Kanada – avionika, stajni trap, unutarnji dijelovi i ploče motora
  • Kina – stajni trap, ploče i upravljačke površine
  • Francuska – aerostrukture i komponente motora
  • Njemačka – zaštita od zaleđivanja, unutrašnjost, rasvjeta i sjedala
  • Indija – aerostrukture i ožičenje
  • Izrael – aerostrukture i ploče
  • Italija – aerostrukture i senzori
  • Japan – unutrašnjost i upravljačke površine
  • Latvija – unutrašnjost
  • Malezija – aerostrukture
  • Maroko – ožičenje
  • Nizozemska – površinske obrade
  • Norveška – unutarnji dijelovi motora
  • Rusija – titanij
  • Južna Afrika – aerostrukture i ploče
  • Južna Koreja – aerostrukture, repno krilo i unutrašnjost
  • Španjolska – upravljačke površine
  • Švedska – unutarnji dijelovi motora i klima uređaj
  • Švicarska – senzori
  • Tajvan – kućište motora i ploče
  • Turska – upravljačke površine i ploče
  • Velika Britanija – avionika, gume, senzori i krila

Avion ima tri milijuna dijelova koji dolaze iz 65 država. Boeing 737 se sklapa u tvornici u Rentonu, SAD. No, iz gore vidljivog je da je avion zapravo internacionalni.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

22 osobe pritvorene radi “švercanja” B777-200ER u Iran

Čak 22 osobe su pritvorene zbog skandala u kojem je pet Boeinga 777-200ER koji su bili u registru Madagaskara. Avoni su preletjeli iz Siam Reap New Agnkor International Aerodrom u Kambođi na nekoliko lokacija u Iranu 15.7. gdje ih je preuzeo iranski Mahan Air, čime su prekršene sankcije. Optuženi na saslušanju 23.8. suočavaju se s optužbama koje se kreću od korupcije, krivotvorenja i pranja novca do zavjere, zlouporabe položaja i ugrožavanja državne sigurnosti. Među optuženima su rukovoditelji madagaskarske uprave za civilno zrakoplovstvo (L’Aviation Civile de Madagascar – ACM) i indijski državljani povezani s tvrtkom Udaan Aviation, koja je identificirana kao ključni posrednik u transferu zrakoplova. Optuženi su raspoređeni u nekoliko zatvora u blizini Antananariva. Zbog ovog skandala 29.7. je otpušten i bivši ministar prometa Valéry Ramonjavelo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Indigo može i dalje imati B777 Turkisha u lizingu

Nakon tenzija Turske i Indije, Indija je zabranila IndiGo uzimanje aviona od Turkisha. No, sada je ponovo dozvolila deal pa će IndiGo od 31.8. (do kada je deal trebao biti gotov) ponovo imati dva Boeinga 777 Turkisha. Avioni lete a linijama iz Delhija i Mumbaia za Istanbul.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Turkish

Qantas naručio još 20 A321XLR

Qantas već ima 2 Airbusa A321XLR u floti. No, kompanija je sada naručila još 20 ovih aviona. 16 od ovih aviona (80%) će služiti za najduže linije i imat će krevete u business klasi. Istim će Qantas imati u floti 48 ovih aviona, a treba ih dobiti još 46 uključujući ovu novu narudžbu. Ovi avioni će zamijeniti starije Boeinge 737.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qantas

Riyanair reže milijun sjedala u Španjolskoj

Irska niskotarifna zrakoplovna kompanija Ryanair planira smanjiti broj letova prema i iz regionalnih zračnih luka u Španjolskoj kao reakciju na povećanje naknada od strane državnog operatera zračnih luka Aene. Eddie Wilson, glavni izvršni direktor Ryanair DAC-a, najveće od pet podružničkih aviokompanija unutar Ryanair Grupe, rekao je da će kompanija službeno iduće srijede objaviti smanjenje kapaciteta u regionalnim zračnim lukama za oko milijun putničkih sjedala tijekom nadolazeće zimske sezone

Ryanair, najveća aviokompanija u Španjolskoj po broju prevezenih putnika, već je u siječnju najavila smanjenje od 800.000 sjedala u regionalnim zračnim lukama tijekom ljetne sezone. Aena, koja je za iduću godinu odobrila povećanje naknada za 6,5% kako bi djelomično financirala proširenje glavnih zračnih luka u Madridu i Barceloni, nije odmah reagirala na ovu izjavu.

dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Ryanair

Riyadh Air kreće krajem X. mjeseca

Riyadh Air je objavio fotografije prvog svog aviona Boeinga 787-9. Prvi avion je već skoro gotov, a prvi letovi kompanije bi trebali biti krajem X. mjeseca ove godine. Kompanija ima ogromne planove i naručila je čak 164 aviona (A321neo, A350-1000 i B787-9).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Riyadh Air

Otvoren Tashkent East
WestJet kupio 67 Boeinga
Ryanair smanjuje Bruxelles
American će imati bazu A321XLR u JFK
Glavni gradovi EU po broju putnika u 2024.
Frontier uveo “koliko god možete letjeti”
American ima 1000 aviona
Macquarie naručio 30 B737-8
Hawaiian promijenio B787-9 u B787-10
Frontier i Spirit ponovo pregovaraju
Radi se novi ruski motor PD-26
Gdje će Austrian letjeti sa ATR 72-600 ove zime
Braathens izbacuje iz flote A319/320
Sindikati Americana traže reforme
Virgin Australia tražio putnike da mokre u bocu
Air Albania pred bankrotom
Spirit po drugi puta u predstečajnoj zaštiti
Brussels naručio još pet A320neo
Francuski kontrolori leta i opet u štrajk
Boeing isporučio zadnji B737MAX koji je bio prizemljen
Zašto je Turkish kupio udio u Air Europi
El Al profitabilan usprkos zatvaranju zračnog prostora Izraela
Aregentum bi preuzeo letove Ravna
Gdje se grade dijelovi za Boeing 737MAX
22 osobe pritvorene radi “švercanja” B777-200ER u Iran
Indigo može i dalje imati B777 Turkisha u lizingu
Qantas naručio još 20 A321XLR
Riyanair reže milijun sjedala u Španjolskoj
Riyadh Air kreće krajem X. mjeseca

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Podgorica, Wizz Air od 2.6.
  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Tel Aviv, Sun d’Or od 24.5.

 

Iz Pule:

  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

  • Budimpešta, Wizz Air od 9.6.
  • Varšava, Wizz Air od 9.6.

 

Iz Splita:

  • Reykjavik, Neos od 29.5.
  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Cluj, Wizz Air od 23.5.
  • Tel Aviv, Sun d’Or od 25.5.
  • Katowice, Smartwings od 26.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Budimpešta, Ryanair od 2.6.
  • Gdansk, Ryanair od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Budimpešta, Wizz Air od 8.6.
  • Bukurešt, Wizz Air od 1.7.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Tel Aviv, Israir 23.5.
  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

  • Tivat, Air Montenegro od 9.6.

 

Iz Beograda:

  • Nizhny Novgorod, Air Serbia od 19.5.
  • Minhen, Air Serbia od 22.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.
  • Alicante, Air Serbia od 1.6.
  • Chania, Wizz Air od 8.6.
  • Pisa, Wizz Air od 9.6.
  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Amman, Royal Jordanian od 19.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Bratislava, Wizz Air od 21.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Izmir, SunExpress od 12.6.
  • Antalyu, SunExpress od 14.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

  • London LHR, British od 14.5.
  • Amsterdam, TUI od 17.5.
  • Banja Luka, Air Montenegro od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Hurghada, Nesma od 2.6.
  • Bodrum, SunExpress od 10.6.
  • Oslo, GP aviation od 12.6.
  • Rimini, GP aviation od 15.6.
  • Bergamo, GP aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Baden-Baden, GP aviation od 3.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • Beč, Austrian od 17.5.
  • London, TUI od 27.5.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • Basel, GP aviation do 28.6.