Sve je više kompanija koje su pokrenuli letova za Aziju i Australiju zbog stanja na Bliskom Istoku, o čemu je zamaaero već pisao. Najnovija je LOT koji od 26.10. pokreće letove Varšava-Bangkok, pet puta tjedno (svaki dan osim utorka i petka) sa Boeingom 787-8.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: LOT
Niti jedna kompanija, ali baš niti jedna, nije ništa još napravila zbog sukoba u Iranu. Jedino je Singapur podigao frekvencije na par linija i Qantas prekinuo Non-stop letove za London. Osim njih nitko nije ništa napravio.
Ma svašta. Hajde sad malo pročitajte članke na zamaaero pa pogledajte koliko su letova povećali Air India, British, Lufthansa…
Lufthansa се враћа на FRA-KUL
Ovoga siječnja bio sam na Mauritiusu. Prošle godine u Meksiku. Vidio sam i u Mauritiusu i u Cancunu LOT Dreamlinere na charterima. Ljudi razbijaju. Ali mi zato imamo vrhunske stručnjake za Minken i Vrankvurt
Neusporedivo je… Poljska em ima veći BDP po glavi, em 10 puta stanovnika više… Usporedba je neusmjesna.
Koliko turista dolazi u Poljsku a koliko u Hrvatsku? Da li Poljskoj gravitira tržište neke bivše države od 20-tak milijuna ljudi? Ima li Poljska ili Hrvatska centralniji tranzitno-transferni položaj? U BDP-u po glavi razlika uopće nije velika. Nitko ne očekuje da Hrvatska ikada ima broj Dreamlinera i količinu putnika i destinacija koje ima LOT, niti sam ja htio usporediti Poljsku i Hrvatsku. Ali možete me ubiti ali me nećete razuvjeriti da je Hrvatskoj nacionalnoj aviokompaniji potreban dugolinijski promet sa 4-5 velikih aviona, 7-8 redovnih destinacija u Sjevernoj Americi i Aziji (naravno postupno), te charteri za trope zimi, upravo onako kako radi LOT, u naravno manjem obujmu, a sukladno hrvatskim komparativnim prednostima navedenim na početku
Apsolutno točno.
Opa , ide shemale 😇
Svatko se češe gdje ga svrbi 🙂
Da li bi AS mogao pokrenuti Bangkok, makar za sledeću zimu ako se ne sredi situacija?
To bi bilo logično. Još logičnije Singapore, Dubai, Mumbai, Peking.
Dubai???? Vi se salite?
Lapsus, ne Dubai nego Delhi.
Ako se ne smiri stanje, (zamjeni T sa R, može i tako) do 10/2026 svi smo mrtvi svejedno. Kerozin je 70% poskupio, dizel vidite i sami, biće kupiti konja i 3 sijena imati za zime
Možda Air Serbia neće. Ali će zato Jasmin sigurno. Sa bright and shiny. Uuups, ne mere dotamo, aj nema veze gonjaćemo idalje Minken i Vrankvurt
🙂
Air Serbia ima dovoljno nezaposlenih sirokotrupaca da i ona krene u tom smjeru. Visestruko bi joj se isplatilo, pogotovo jer smije koristiti ruski zracni prostor.
Istina.
Opet se radi klasična zamjena teza.
LOT-ova linija za Bangkok nema nikakve veze s aktualnom situacijom na Bliskom istoku – najavljena je još krajem 2025. i kreće tek krajem 2026. To je dugoročno planirana long-haul ekspanzija, a ne reakcija “preko noći”.
Takve rute se ne uvode ad-hoc: trebaju se osigurati slotovi, raspored Dreamlinera, crew planning, prodaja mjesecima unaprijed… povezivati to s trenutnim događajima jednostavno nema smisla.
Ono što se ovdje radi je stvaranje dojma da airline reagira na krizu, iako je u stvarnosti riječ o potpuno standardnom širenju mreže.
Pravi razlozi su vrlo jasni:
jaka turistička potražnja Poljska–Tajland
nedostatak direktne konkurencije
LOT-ova strategija jačanja long-haula
Neosporno, no sada kompanije rade slijedeće:
1. Ubrzavaju pokretanje tih linije
2. Povećavaju broj frekvencija
3. Intenzivno rade na pokretanju tih linija.
Ako je linija najavljena krajem 2025. budite sigurni da je opako požurena i podebljana dva mjeseca kasnije.
Tako je, LOT se razvija u skladu sa razvojem Poljske kao države i poljske srednje klase.
Iz WAW sada već postoji jaka P2P potražnja i za long haul letovima, što LOT-u značajno olakšava stvari i pokretanje takvih linija.
Ovo je deo strategije, a ne taktički potez i reakcija na trenutnu krizu.
Budite sigurni da je kriza priču opako ubrzala i pojačala.
Tako je gospodine.
Drago mi je da pratite takve stvari.
LOT je najavio liniju za BKK u svom press release-u od 17.12. 2025. I vec je tada najavio da ide 5 puta tjedno.
Link je ovdje:
https://pressoffice.lot.com/440024-lot-polish-airlines-expands-its-flight-network-by-adding-another-long-haul-connection-this-time-polands-national-carrier-invites-passengers-to-visit-bangkok
Nitko ne otvara takve interkontinentalne linije i samo prebacuje avione i operacije kao na nekoj igrici. Mozda mozes povecati, ako negdje vec letis, ali da mozes nove linije samo tako otvarati na ovim dugim letovima malo morgen. A sigurno nisu sad to napravili zbog trenutne situacije jel ako se ovo nastavi do 10og mjeseca niko ne bu letio tj. bude sam neznam po kojim cijenama. A ako se smiri, ljudi ce do 10og mjeseca zaboraviti sto je bilo.
Ova linija je najavljena znatno prije stanja na Bliskom Istoku. Vaš tekst sugerira i da je ova linija povezana s tim što nema veze sa pameti.
Nije puno prije. Objavljana je prije dva mjeseca. Očito su se sada i požuriti i podebljali je. Evidentno je da niz kompanija sada otvara linije koje bi inače otvarali bitno kasnije, sa manje frekvencija.