Airbus će tražiti vrlo ozbiljnu odštetu od Pratt & Whitneya zbog kašnjenja u isporuci motora za uskotrupce (A320neo obitelj i A220). Naime, Airbus gubi ozbiljan novac jer ima gotovih aviona ali za iste nema motore pa ih ne može isporučiti (niti naplatiti). Zbog toga kompanija gubi novac i image. Ukoliko Airbus ne uspije dobiti kompenzaciju koju očekuje razmatra i mogućnost tužbe protiv Pratt & Whitneya.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
U povezanoj proizvodnji ,nema praštanja. Ciklus proizvodnje mora na minuti teći inače sve dostatno propada. Tko taj ciklus usporava mora biti eliminiran i zamijenjen sposobnijim. Naplata štete se ne smije opraštati. Ili tako ili propast svih. Pravilo opstanka vrijedi za svakog u ciklusu proizvodnje ,pa i za velikog i značajnog proizvođača aviona.
Jasno.
Nije RR bezveze rekao da ulazi u proizvodnju motora za uskotrupce
Možda treba provjeriti kasni li Pratt & Whitney s isporukama Boeingu i ostalim proizvođačima , što ne i bilo neobično jer je Airbus jedna od rijetkih europskih globalnih kompanija koja dominira nas američkim .
Boeing nema PW GTF na 737, samo CFM LEAP
GTF je na A320, A220, E190/195E2 i bio je planiran za MRJ
Ništa od toga. Kad im Trump zagrmi, ima kukavni Airbus, zajedno s kukavnim EU političarima da plati duplu cijenu P&W-u. Na žalost u takvom svijetu živimo!
Tramp je takcim “grmljenjem” svaki puta napravio ogromnu štetu samom sebi (Americi). Dobar primjer je kada je grmio na Bombardier da pomogne da Boeing kupi njihovi proizvodnju. Rezultat – odustali su od pregovora se Boeingom i prodali program Airbusu za $1.
Mogu da krenu u JV sa Aviadvigatel fabrikom
Oni kad bi plaćali pod uslovima koje od drugih traže bankrotirali bi do podne
Ma da.
Ovo je razumljivo. Uz sad već ozbiljnije smanjenje kvalitete motora (posebice A220), smanjenje količine je kao šlag na tortu i kamen spoticanja za Airbus. Siguran sam da razmišljaju o novim proizvođačima.