Novosti iz svijeta

Zamjenik premijera Rusije je rekao da rusko-kineski širokotrupni projekt CR929 ne ide u smjeru koji odgovara Rusiji i da bi Rusija mogla izaći iz projekta. Avion bi trebao imati 280 mjesta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: CR929

Vrlo čudan i neuobičajen potez Wizz Aira. Naime, kompanija je u wet-leasu uzela Boeing 737-800 od ukrajinskog LCC SkyUpa. Avion je star 9,6 godina. SkyUp je uspio iznajmiti tri aviona za Corendon, dva za Smartwings, te po jedan za Wizz Air, Tailwind i Freebird. Istim je SkyUp iznajmio sve svoje B737-800 osim UR-SQP koji se nalazi u Kijevu. Dva 737-700 su parkirana u Iasi i Varni.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SkyUp

Zbog kašnjenja koja su postala vrlo duga, Air Canada neće prihvaćati životinje u prtljažnom prostoru na svojim letovima sve do 12.9. Air Canada se boji da bi se zbog dužine puta uzrokovane kašnjenjima životinjama moglo nešto desiti. Osobe koje su do danas unapred rezervisale uslugu ce biti usluzene.

autori: Zoran Cvetković, dopisnik (Toronto) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb),  foto: Air Canada

Gorivo za Airbus A380 u ovom momentu po satu košta 17.000 USD. Ako avion primi 500 putnika, to znači 34 USD po putniku po satu. Za 12-satni let to iznosi 408 USD po putniku. To znači da je trošak povratnog leta 816 USD. Tek nešto manje od onog što kompanija može naplatiti putniku. A gdje su tu troškovi nabavke aviona, posada, aerodromske takse, troškovi preleta i kontrole leta, održavanje aviona, čišćenje i opskrba avion…

Enormno puno. Sada je jasno zašto kompanije nevoljko koriste A380 i nastoje ga se riješiti. A380 obožavaju putnici, ali ga mrze kompanije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British Airways

ACI je objavio nagrade za najbolje aerodrome. U kategoriji do 5 milijuna putnika najbolji su Torino i La Palma. U kategoriji 5-10 milijuna najbolja je Valencija. U kategoriji 10-25 milijuna najbolji je Porto. U kategoriji 25-40 milijuna najbolji je Beč. I konačno u kategoriji preko 40 milijuna pobjedu je odnio Rim FCO. Za najbolju digitalizaciju proglašen ne London City. Za najveći ekološki doprinos nagrada je otišla u Istanbul IST i Bristol. Za najbolje ljudske resurse nagradu je dobio Istanbul IST.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Rim FCO

I Brussels je otkazao 700 letova ovog ljeta. Ovo je 6% svih operacija Brusselsa. Zaposlenici traže i više otkazivanja jer navode da je pritisak na njih prevelik i da oni neće moći odraditi preostale letove.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Brussels

SAS Scandinavian Airlines je zatražio predstečajnu zaštitu po članku 11 (chapter 11) u SAD-u. Kompanija će nastaviti avio-operacije. SAS pretpostavlja da će dovršiti restrukturaciju za 9 do 12 mjeseci i izaći iz predstečajne zaštite. SAS je u ozbiljnim financijskim problemima. Hitno joj je potrebno 880 milijuna EUR. Pomoć su obećali Danska i Norveška (privremeno), no Švedska je objavila da više neće pomoći kompaniji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SAS

Airbus A380 se naveliko vraća u operacije. No, ne zato što su kompanije to htjele ili je nekim čudom avion postao superisplativ nego zbog pragmatičnih razloga. Naime, kompanije imaju problema sa zaposlenicima, pa žele koristiti što veće avione da prevezu što više putnika sa limitiranim brojem posada. Uz to kompanije imaju problema sa kašnjenjima isporuka aviona. Kasne B777X, 737MAX, A320, već skoro dvije godine prizemljen je 787. Stoga koriste ono što je na raspolaganju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

AirBaltic razmatra kupovinu Airbusa A321XLR kao dodatak na A220-300 flotu. Kompanija bi sa ovim avionom letjela lond-haul letove, poglavito do SAD-a te ne planira nabavu širokotrupaca. Ovo je i logično. Imati ova dva aviona i letjeti linije do 8500 km je izuzetno logično.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: airBaltic

Ryanair je u VI. mjesecu imao 15,9 milijuna putnika, što je 203% spram istog mjeseca lani (5,3 milijuna). Load faktor kompanije je u ovom momentu istinski respektabilnih 95%, skoro na nivou rekordne 2019. kada je kompanija imala 96% load faktora. Kompanija je u VI. mjesecu operirala 88.500 letova.

U prvih pola godine Ryanair je imao 134,5 milijuna putnika (35,1 milijun prošle godine) uz prosječan load faktor od 86% (prošle godine 72%).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

I krenulo je, ruski Azur Airlines je prizemljio pola svoje flote radi nedostatka rezervnih dijelova. Predumijeva se da će kompanija krenuti sa kanibaliziranjem prizemljenih aviona.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Azur

U ponedeljak 20.6, pre poletanja na letu Air Canade AC866 iz Montreala za London UK, uz nalog kapetana i policijsku pratnju 25 putnika moralo je napustiti avion. Među njima su bili penzioneri, porodica sa malom decom i članovi F1 ekipa Aston Martin i Red Bull. Sve je prošlo bez ikakvih incidenata. U foajeu im je saopšteno da su razlozi za izbacivanja: nepoštivanje pravila o nošenju maske, konzumiranju alkohola ili nepropisnog ophođenja prema posadi. Za razliku od putnika, njihov prtljag je uredno otišao letom za London. Putnicima je izrečena zabrana letenja od 24 sata.

Inicijalna izjava od strane Air Canade  koja je data Toronto Star-u je da prilikom celog procesa na žalost, neke od osoba su izbačene greškom i da Air Canada nastavlja sa internom istragom. Jednom broju putnika je omogućeno da ode sledećim letom sutradan ujutro. Stariji bračni par, odleteo je Air Transatom gde su platili karte 1300CA$.

autor: Zoran Cvetković, dopisnik (Toronto); foto: Air Canada

Ruski AirBridge Cargo je zatražio od Ministarstva transporta Rusije da vrati 14 freightera lezorima. Kompanija bi zadržala sam dva Boeinga 747. I S7 je zatražio povratak dva Boeinga 737MAX8 lezorima. No, ministarstvo se od V. mjeseca nije očitovalo na ovaj zahtjev.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: AirBridge Cargo

Deutsche Bahn ulazi u Star Alliance kao prvi nezrakoplovni prijevoznik član jedne alijanse. Ovo znači da će njemački željeznički prijevoznik biti partner svih 26 članica Star Alliance, pa i Croatiji Airlines.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

American je ponudio povišicu svojim pilotima i to 6% za ovu godinu, te po 5% za 2023. i 2024. Isto znači dodatnih 2 milijarde USD troška za kompaniju. Prema ovo prijedlogu na uskotrupcima kapetani će zarađivati 340.000 USD godišnje (45.000 viša), dok će piloti na širokotrupcima zarađivati čak 425.000 USD godišnje (64.000 više). American ima 914 aviona i preko 9.100 pilota.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: American

Delta se nagodila na 10,5 milijuna USD jer je falsificirala podatke o isporukama pošiljaka za Pošte SAD-a. Zbog iste muljaže već je kažnjen United sa 49 milijuna USD (2021) i American sa 22 milijuna USD (2019).

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto:: Delta

KLM je platio posljednjih 277 od 942 milijuna EUR pozajmice koju mu je dala Nizozemska vlada. Kompanija je u V. mjesecu vratila 311 i u VI. 354 milijuna EUR. Lufthansa je pozajmicu od 9 milijardi EUR vratila Njemačkoj još prošle godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

Rosaviatsiya je dozvolila da pet ruskih kompanija proizvodi rezervne dijelove za zapadne avione. 73,3% aviona u Rusiji su zapadni avioni koji ne mogu nabavljati rezervne dijelove od Airbusa, Boeinga, Embraera, ATR-a, De Havillanda i drugih kompanija zbog sankcija. I tu kreću ozbiljni problemi. Prvi problem je da ovi dijelovi nisu certificirani i postavljaju pitanje sigurnosti letova. Čak i ako se Rusko-ukrajinski rat prekine i ukinu sankcije, avionima sa ovim dijelovima se neće dozvoliti letenje u zapadne zemlje.

Drugi problem je što će zapadne kompanije vrlo vjerojatno tužiti ruske proizvođače za copyrights. Treći problem je što je više od 500 aviona u Rusiji u vlasništvu lezora, a koje je Rusija nelegalno zadržala i njima operira domaće letove. Ovi avioni će sada imati nelegalne rezervne dijelove, a lezori ih jednog dana neće htjeti uzeti nazad sa takvim dijelovima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

Lufthansa više nije SkyTrax kompanija sa 5***** nego je postala kompanija sa 4****. I to je realno. Ni Emirates više nije kompanija sa 5***** što je istinski čudno. Trenutno još 10 kompanija drži SkyTraxov rejting sa 5***** i sve su iz Azije: ANA, Asiana, Cathay Pacific, EVA, Garuda Indonesia, Hainan, JAL, Korean, Qatar i Singapore. Nikako mi ne može biti jasno kako Garuda Indonesia, EVA, Asiana i Hainan mogu imati 5*****, a Emirates to nema.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Zbog kaosa na Amsterdamu kompanije su se odlučile preseliti. Tako je na Rotterdam odselila Air Malta i Corendon, Tranasvia je odselila dio letova na Rotterdam, Eindhoven i Brussels, TUI se odselio na Liege i Rotterdam, a Royal Jordanion se preselio na Maastricht.

Kako je Nizozemska vlada odlučila smanjiti broj operacija na 440.000 iz Schiphola KLM je objavio da ovo uništava njegov hubni model. Schiphol opslužuje 86% prometa iz Nizozemske i ostali aerodromi ne mogu apsorbirati ova rezanja. Istovremeno Schiphol Grupa predlaže da Nizozemska omogući Lelystadu da preuzme charter i LCC promet, obzirom da se nalazi 24 km od Amsterdama. Aerodrom ima pistu od 2700 metara i terminal koji već sada može opslužiti 24 aviona dnevno, a Schiphol Grupa bi i hitno povećala terminal.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Španjolski kabinci Ryanaira će štrajkati na svih 10 španjolskih aerodroma na kojima Ryanair operira i to čak 12 dana u VII. mjesecu. Štrajkovi će biti 12-15, 18-21. i 25-28.7. Ryanairove posade će štrajkati i u Francuskoj, Portugalu i Belgiji. I easeJetove španjolske posade će štrajkati i to čak 9 dana u VII. mjesecu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

London City će omogućiti prijevoznicima da lete između 6:30 i 7:30, između 22:00 i 22:30, te subotom popodne, što do sada nije bio slučaj. No, ovu privilegiju će moći koristiti samo „tihi“ avioni.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: London City

Swiss će otkazati 676 letova do XI. mjeseca, što je 2% svih letova kompanije. Kompanija ovime nastoji izbjeći otkazivanja u zadnji čas.

Lufthansa grupa se ispričala za otkazivanja i za isto je okrivila Covid-19 i Rusko-Ukrajinski rat. Nije jasno kako sada Covid-19 može biti izgovor, kada je bolest istinski gotova i svela se na daleko ispod obične gripe. A Rusko-Ukrajinski rat? To je tek glupost. Pa Lufthansa može biti sretna što nema letova za Rusiju, Ukrajinu i Bjelorusiju. Jer da ima još i te letove tek onda bi bio kaos. Ovako joj se bar dio kapaciteta i zaposlenika usmjerio na preostale linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss

WestJet CEO Alexis von Hoensbroech je objavio u četvrtak da WestJet planira da se više fokusira na zapadno tržište Kanade dok će broj letova u istočnoj Kanadi biti smanjen uključujući letove između Toronta i Montreala. Gosp. von Hoensbroech je izjavio da je cilj jačanja WestJeta u tri strateške zone: zapadno tržište, holiday/leisure travel i prihvatljivost što u broju veza sto u cenama. Strategija je jačanje kompanije u svome dvorištu pod broj jedan.  Ovo će pomoći kompaniji da se bolje bori sa novim igračima na tržištu kao sto su Lynx Air i Flair Airlines. Izmene bi trebalo da se uvedu do leta 2023. Potez je logičan jer Air Canada je dominantna u Torontu, Air Transat u Mentrealu, a WestJet na Zapadu.

Ako vam ime zvuči poznat, gosp.  von Hoensbroech je donedavno vodio Austrian.
Prema procenama, zapadno tržište nudi veće mogućnosti rasta od istočnog i za biznis i za turistički segment.

Čeka se i odluka o kupovini SunWing-a, koja je trenutno na ledu sto zbog regulativnih razloga što zbog same vlasničke strukture postojeće kompanije koja još vise može ojačati holiday/leisure travel. Restruktuiranje uključuje i 15 dodatnih 737 MAX aviona ove godine ali i stavljanje na čekanje novih 787-ica. Postojeće 787-ice će uglavnom biti stacionirane na zapadu. Pored toga plan je da se prebaci 10-15 od 47 Dash 8-400 WestJet Encore sa istoka na zapad.

autor: Zoran Cvetković, dopisnik (Toronto), foto: WestJet

Radnici Paris CDG aerodroma će štrajkati od 8. do 10.7. nezadovoljni primanjima i uvjetima rada. Stoga će Paris i još jednom imati kaos u prometu zbog štrajka. Pisac ovih redova to je jednom doživio. Nimalo dobro iskustvo! Uprava je ponudila 4% povećanja plače, no radnici su isto odbili. Postoji mogućnost još jednog štrajka od 13. do 17.7.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Paris CDG

Airbus je prodao 292 aviona, kataloške vrijednosti 37 milijarde USD u samo jednom danu. Svi prodani avioni su A320neo i to China Eastern (100), Air China (64), Shenzhen (32) i China Southern (96). Posljednja kompanija je uzela još 19 aviona u lizingu. Boeing je još jednom ozbiljno izgubio, a kompanija je optužila svoj fijasko u Kini zbog SAD-Kineskog trgovinskog rata na koji sama nema utjecaj.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Najviša cijena nafte je bila 8.6. kada je dostigla 120,57 USD po barelu (u jednom momentu je bila i 122,19 USD). Trenutna cijena je 108,43. Analitičari tvrde da će cijena još ići bitno gore u idućih par tjedana, te da će biti izuzetno visoke sve do kraja godine, preko 100 USD po barelu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Azul

Nakon tisuća otkazanih letova u SAD-u, ovaj vikend je bio rekordan. Otkazalo se ili je kasnilo preko 10.000 letova. U SAD-u se raspao cijeli sustav. Sve je štekalo, od aerodroma, preko aviokompanija, do kontrole leta.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: United

Nakon što je grčki SkyExpress potpisao brojne sporazume u posljednjih dvije godine, sada je potpisao i strateški sporazum sa Emiratesom. Ovo je istinski velik potez za SkyExpress. SkyExpress će tako moći puniti putnike na Emiratesovim letovima iz Atene za Dubai i New York, dok će Emirates feedati svoje letove sa 34 linije SkyExpressa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SkyExpress

Boeing ne može završiti dva aviona VC-25B (B747-8), nove Air Force One, za 3,9 milijardi USD te traži od SAD-a više novaca. Projekt navodno trenutno košta 5,3 milijardi USD. Avion će kasniti dvije godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: VC-25B

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Memmingen, Ryanair od 28.10.
  • Reykjavik, Play od 16.1.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Manshester, easyJet od 30.10.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Rim, Wizz Air od 29.10.

 

Iz Tuzle:

  • Istanbul, AJet od 7.10.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Amsterdam, easyJet od 28.10.
  • Milan Malpensa, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: