Aerodrom Istanbul u ovom momentu ima 76 milijuna putnika (7. u svijetu), a do 2027. planira dostići 100 milijuna. Obzirom da zadnjih par godina dodaje 12 do 27 milijuna putnika godišnje, ovaj cilj je i racionalan. On znači po 6 milijuna putnika godišnje više. Jako skromna procjena za Istanbul. Kada se to konačno desi Istanbul će biti u vrlo rijetkom društvu aerodroma koji imaju preko 100 milijuna putnika. To je trenutno Atlanta, a do tada će to vjerojatno biti i Dubai, Dallas, Peking i Shanghai.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Istanbul
Svaka čast na argumentiranoj raspravi s ljudima koji se postavljaju kao da sve znaju, a ne kuže ništa. Zašto Atlanta i Dallas imaju toliko putnika, pored toliko značajnijih američkih gradova? U čemu je stvar?
Konekcije na domaće letove. Oni imaju većinom domaće letove, u sredini su SAD-a, pogotovo Dallas (Atlanta je na nekih 1/3 više na istok), a Dallas je još i najveći grad Texasa, najbogatije i naftne države SAD-a.
Istanbul sa svoja dva aerodroma vec ima preko 100 miliona putnika godisnje.
2023. godine IST je imao 76.236.980 putnika, dok je SAW imao 37.030.005. Dakle u zbiru Istanbul je imao 113.266.985 putnika.
I?
Po toj logici koliko imaju London i Paris
London ukupno ima 164.742.578 putnika. Daleko na prvom mestu.
Pariz ukupno ima 105.315.483. Dakle na mestu broj 3, iza Istanbula i Londona.
Eto.
Istanbul ima tri aerodroma
Jedan na europskoj strani i dva na azijskoj
Koja dva na Azijskoj. Sabiha i?
Peking nece imati 100 miliona sigurno, pa oni su 2023. godine imali 52,8 miliona.
Peking je 2019. imao 100 milijuna. Pitanje je dana kada će se Kina ponovo vratiti na inozemni promet i kada će Peking ponovo doći na te brojke.
Ali zaboravljate da te 2019. godine Daxing nije imao mnogo putnika jer je tek otvoren bio (otvoren 25.9.2019.).
Niz kompanija je presao sa PEK na PKX, pa je tako prosle godine Daxing imao 39,4 miliona putnika, dakle ogroman deo putnika je oduzeo aerodromu Peking Kapital.
To stoji, ali obzirom i na Daxing oni u iducih 3 godine mogu stici 100 milijuna.
Tesko, to bi znacilo da Peking, na oba svoja aerodroma, doda gotovo 80 miliona putnika. Jako tesko!
PEK je 2019. godine imao jedva preko 100 miliona, a tada nije imao Daxing da mu oduzima 40% putnika.
Ma nema sanse.
Zato je PKX i otvoren. Da se rastereti Kapital. Skoro 50 milijuna u 3 godine? Ovo je nemoguce.
ako vi tako kažete.