Kako ne bi izgubili kanadsku licencu Flair je hitno reorganizirao svoje poslovanje. Tako će kompanija imati 58% vlasništva iz Kanade, povećala je broj članova Nadzornog odbora na devet od čega će sedam biti iz Kanade, smanjila je broj direktora iz kompanije 777 (koja je iz SAD-a), te ukinula mogućnost da 777 uloži veto na neku od odluka.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Flair

T’way je objavio da planira letjeti za Paris, Rim, London, Istanbul i Barcelonu, te konkurirati Koreanu. Kompanija planira u floti ima preko 20 Airbusa A330. T’way u novom press metarijalu više nije spominjao Zagreb kao destinaciju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: T’way

Indija je ukinula povlašteni status Air Indiji u pogledu dodjele prava na međunarodni promet. To je i logično obzirom da Air India više nije državni prijevoznik nego ga je kupila Tata grupa. Sada će jednaka pravila vrijediti za Air Indiu, IndiGo, SpiceJet, Vistaru i GoFirst.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air India

Rusija planira pokrenuti proizvodnju dijelova za avione. Naime, zapadne zemlje (Airbus, Boeing, Embraer i ATR) su zabranili prodaju rezervnih dijelova Rusiji. Ostaje za vidjeti hoće li i koliko Rusija moći proizvesti ovih dijelova, a koliko će ih morati kanibalizirati iz drugih aviona, te kupovati na crnom tržištu, te u kom roku će to uspjeti.

Rusija će obnoviti stare i prizemljene Tupoleve Tu-204 i 214, te Antonove An-148 kako bi nadoknadila manjak aviona za inozemne letove.

FAA je spustio Rusiju na kategoriju 2 zato što Rusija više ne može ispuniti ICAO sigurnosne standarde. Ovo znači da ruske aviokompanije neće smjeti u budućnosti povećavati broj letova i linija za SAD i da na svojim letovima neće smjeti imati codove američkih kompanija.

Rusija je izdvojila 1,2 milijardu USD kako bi pomogla ruskim aviokompanijama koje radi sankcija ne mogu letjeti na većinu svojih inozemnih linija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Tu-214

Southwest je trebao u VI. mjesecu operirati 119.039 letova, čak više nego 2019. kada je operirao 115.213 letova. No, radi manjka posada kompanija će letjeti samo 110.789 letova. To znači da je Southwest odlučio izrezati 8.250 letova u jednom mjesecu (6,9% svojih letova). Kompanija školuje 89 novih pilota, dok će 41 pilot biti promoviran u kapetane.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southwest

Cathay Pacific je digao plaće višim prvim časnicima za 2800 do 3300 USD mjesečno, kapetanima za 3800 do 4000 USD mjesečno, višim kapetanima za 3800 do 4300 USD, te senior kapetanima za 4200 do 4600 USD kako bi spriječio ogroman egzodus pilota koji se trenutno dešava u kompaniji. Cathay Pacific trenutno leti tek 2% operacija iz 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cathay Pacific

Putnik je na SpiceJetovom letu iz Bengalurua za Guwahati bio toliko frustriran stanjem aviona (B737) da je snimio kako neki paneli u unutrašnjosti nedostaju, a drugi su odlijepljeni pa je isto stavio na tweet. Kako je tweet došao dao DGCA isti je reagirao, prizemljio avion i zatražio od kompanije da sredi unutrašnjost. Ovo je prvi slučaj u povijesti da je tweet prizemljio avion.

autor: Maja Mrkus, navinarka (Pula), foto: SpiceJet

Estonija je najavila da će prodati Nordicu i njenu ispostavu Xfly i to zajedno. Estonija je prvotno sa Estonianom, a potom i sa Nordicom imala velikih problema, ali i kontradikcija. Kompanija je 2019. postala ACMI kompanija prekinuvši redovne letove iz Tallinna. Pritom se niz estonskih političara pobunio smatravši da Estonija nije smjela uložiti toliki kapital u kompaniju koja neće imati redovnih letova iz Estonije, već će samo iznajmljivati avione.

Nordica u ovom momentu u floti ima 9 CRJ-900, 7 ATR 72-600 i 1 A319. Nordicina podružnica XFly leti regionalne letove za SAS sa 6 ATR 72-600 i 5 CRJ-900. 2021. LOT je izašao iz vlasništva XFlya u kojem je imao 49%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Nordica

Eswatini Airlink joint venture Kraljevstva Eswatini (60%) i južnoafričkog Airlinka (40%) će prekinuti sve operacije 1.6.2022. nakon što su se partneri dogovorili da više neće podržavati 23-godišnji joint venture. Umjesto toga Eswatini je pokrenuo Eswatini Air, novu regionalnu kompaniju u vlasništvu Royal Eswatini National Airwaysa.

Eswatini Air će operacije započeti sa dva Embraera ERJ145. Kompanija će prvu liniju imati za Johannesburg, a potom planira letjeti za Cape Town, Durban i Harare. Eswatini Airlink je letio samo za Johannesburg. Airlink će sa svojom linijom iz Johennesburga sada biti konkurencija Eswatini Airu. Hub Eswatini Aira King Mswati III International Airport u ovom momentu ima samo letove Airlinka.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airlink

Na letu JetBluea iz San Francisca za Floridu pijan putnik koji je sjedio iza Mike Tysona je galamio i uzenmiravao Tysona. Nakon što ga je Tyson upozorio da se stiša, putnik je bacio bocu na Tysona, a nakon čega ga je bivši boksač udario šakom u glavu. Policija je privela oba putnika i pokrenula postupke.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JetBlue

Kako A330-200 Qantasa nema crew rest zonu, a avioni lete i vrlo dugačke letove, posade su krenule sa ozbiljnim protestima u kompaniji. No, u međuvremenu su se posade počele i snalaziti pa je postalo pravilo da posade dekama odvoje prostor od ostalih putnika, te preko gornjeg dijela sjedala stave deke kako im svjetlo ne bi smetalo u odmoru.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qantas

Air Dolomiti više neće imati talijanskih domaćih linija već se isključivo fokusirati na feedanje Minhena i Frankfurta. Air Dolomiti više ni nisu talijanska kompanija. Iz Verone i drugih aerodroma više ne lete brojne inozemne linije, već samo prema dva Lufthansina huba, a svoju bazu imaju u Minhenu. Oni su zapravo samo drugačije obojani avioni Citylinea.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Dolomiti

Aerodrom Sana u Jemenu se otvara za promet nakon šest godina zatvorenosti. Aerodrom je bio hub za nacionalnog prijevoznika Yemeniu i LCC Felix Airways, a vrlo vjerojatno će to ponovo postati. Aerodrom je imao niz letova prema Bliskom Istoku, Aziji, Europi i Africi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Yemenia

Ruska kompanija S7 je privremeno suspendirana iz članstva u Oneworldu. Kompanija se više ne prikazuje kao Oneworld član. Suspendija je na neodređeno vrijeme. Svi članovi ff programa S7 će sada imati ozbiljnih problema oko iskorištavanja svojih milja.

Aeroflot razmatra mogućnost kupnje desetak Airbusa A330 od lezora. Kompanija u floti ima 10 A330-300 i 2 A330-200.

WestJet će prevesti zdravstvene radnike koji će pomoći Ukrajini. Projekt se radi uz suradnju sa FlightHubom i GlobalMedicom. Radnici će se prevoziti do aerodroma uz granicu sa Ukrajinom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: S7

Tunisair koji je u ozbiljnim financijskim problemima je otvorio natječaj za prodaju 23,85% udjela u Nouvelairu. Prijave se primaju do 19.5.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Tunisair

U ovom momentu Europa ima 82% ponuđenih sjedala iz 2019. Ukupno je u Europi ponuđeno 25,9 milijuna sjedala ovaj tjedan (31,5 milijuna u istom tjednu 2019). U 2. kvartalu se procjenjuje 87% kapaciteta, a u 3. kvartalu čak 92% kapaciteta iz 2019. LCC predvode po broju sjedala, pa tako Volotea nudi 139%, Wizz Air 127,1%, Jet2 113,3% i Ryanair 111% kapaciteta iz 2019. LCC u ovom momentu imaju 43,7% udjela u prometu Europe.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Volotea

Estonska kompanija Nordica je pribavila prvi Airbus A320. Kompanija u floti ima 9 CRJ900 i 8 ATR 72-600. Kao i ostatak njihove flote A320 će se iznajmljivati za chartere i ACMI. Kompanija planira pribaviti još A320.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Nordica

Britanski charteraš JOTA Aviation je suspedirao sve operacije, te prizemljio sve avione. Kompanija je u floti imala jedan ARJ-100, ARJ-85 i tri BAe 146-300QT. Kompanija je objavila prodaju tri BAe 146-300.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JOTA