Novosti iz svijeta

Iberia (IAG) je javno objavila ucjenu da će ili završiti deal sa Air Europa-om do kraja ove godine ili će odustati od posla. Do sada je IAG kupio 20% dionica Air Europe, a za sada nudi pola milijarde EUR za kompaniju. No, navodno je prije par dana data nova ponuda koja za sada nije poznata javnosti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Europa

Prema OAG-u najbolji rezultat operacija na vrijeme (on-time performance) u svijetu ima Garuda Indonesia (95,6%). U Europi najbolji je Eurowings (95,3%), koji je planetarno osvojio treće mjesto. Druga u Europi je Iberia (86,5%), treća Air Europa (84,4%), pa Austrian (81,1%) i peta je ITA (79,6%). Od velikih europskih kompanija najbolji je KLM (73,1%), pa Air France (72,1%), easyJet (72,5), četvrta je Lufthansa (66,3%) i peti Turkish (64,1%). Od Europskih LCC najbolji je Eurowings (95,3%), pa Norwegian (79,1%), Pegasus (75,1%), easyJet (67,5%) i peti je Jet2 (67,4%).

Među aerodromima najbolja je Osaka (91,5%). U Europi najbolji aerodromi po operacijama na vrijeme su Stuttgart (84,2%), pa Dublin (82,7%), Malta (81,8%), četvrti je Rim (80,7%) i peti Trontheim (79,7%).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

Air France-KLM koji je do XI. mjeseca bio favorit za preuzimanje ITA-e, je izjavio da neće davati protuponude na Lufthansinu ponudu za kupnju 40% ITA-e. Izgleda da je ovaj puta Lufthansa ponudila bitno manje nego prvi puta kada se tukla sa Deltom i Air France-KLM. Ovaj puta je ponuda navodno između 200 i 300 milijuna EUR za 40% dionica. Lufthansa se već 20 godina trudi dobiti ITA-u, a sudjelovala je u tri borbe za kompaniju do sada.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

Europska Unija je zatražila od Irske objašnjenje za prodaju 10 Boeinga 777-300ER koje je Aeroflot izjavio da je kupio od irske lizing kuće. Kako sankcije zabranjuju tako što, a nije zatraženo izuzeće od sankcija, Europska Unija je zatražila objašnjenje od Irske. Irska je istim pokrenula postupak. Prema preliminarnim podacima radi se o irskoj podružnici kompaniji VEB leasing koja je dio ruske državne banke za razvoj VEB.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

Delta je naručila još 12 Airbusa A220. Kompanija već ima 59 ovih aviona u floti, a sa ovom narudžbom ima još 60 naručenih. Delta u ovom momentu ima 415 Airbusovih aviona u floti (A220-100, A220-300, A319, A320, A321, A321neo, A330-200, A330-300, A330-900 i A350-900). Kompanija u floti ima ukupno 910 aviona i 331 naručeni avion.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Delta

Saudijski LCC flynas planira otvoriti dva neovisna AOC-a u za sada nepoznatim zemljama Bliskog Istoka. Ovo je velik iskorak za kompaniju, ali i šansa za regiju, poglavito Sarajevo koji bi tako morao dobiti još koju liniju uz postojeće dvije linije flynasa. Flynas u floti ima 43 aviona svi su A320 i A320neo, dok su dva aviona A330-300. Kompanija ima naručenih 59 A320neo, 10 A321XLR i 2 A330-300. Opak potencijal.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flynas

Norse Atlantic je prilično porezao letove ove zime, te od 9 Boeinga 787 koje ima u floti, tri su trenutno prizemljena u Oslu. Kompanija treba dobiti još jedan avion ove zime. Stoga kompanija pokušava iznajmiti aviona u ACMI businessu ove i iduće zime. Tako su dva aviona iznajmili TUI Fly Nordic. Uz to četiri aviona (dva B787-8 i dva B787-9) su iznajmljena Air Europa-i do kraja 2023. Kompanija je u XII. mjesecu imala load faktor od samo 61%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norse Atlantic

Airbus nam je poslao materijal o demonstriranju autonomnog letanja. Airbus tvrdi da radi na autonomnom letenju zbog pomoći pilotima da lete sigurnije i učinkovitije, no svim analitičarima je jasno da se ovdje zapravo radi o projektu izbacivanja jednog ili čak oba pilota iz aviona u budućnosti.

Testiranje je obavila kompanija UpNext, koja je u 100% vlasništvu Airbusa. Testiranje je obavljeno na Airbusu A350-1000. Projekt se naziva DragonFly. Projekt se sastoji od sustava za automatsko slijetanje na alternativne zračne luke u slučaju opasnosti iz faze krstarenja i sustava za automatske pomoći pri slijetanju i taksiranju. Sustavi sami prepoznaju značajke terena, istim zrakoplov „vidi“ i autonomno sigurno manevrira unutar tog fizičkog okruženja. Test je postavio scenarij u kojem su piloti postali onesposobljeni za upravljenje avionom, pa je avion obavio slijetanje i rulanje sam. Zrakoplov je uzeo u obzir vanjske čimbenike na putanju leta kao što su zone letenja, teren, meto uvjete i uspio je generirati novi plan putanje leta i komunicirati sa kontrolom zračnog prometa i Centrom za kontrolu operacija zrakoplovne kompanije. UpNext je pokrenuo i projekt koji će razviti algoritme za vizualne sustave zrakoplova a kao pomoć pri slijetanju i taksiranju.

UpNext je testirao i alate za taksiranje, tj. vožnju zrakoplova na rulnim stazama zračne luke na vlastiti pogon, a koji su testirani u stvarnim operativnim uvjetima zračne luke Toulouse. Tehnologija obavještava posadu putem zvučnog upozorenja o preprekama, pomaže u taksiranju i navođenju zrakoplova na aktivnoj uzletno-sletnoj stazi uz pomoć karti rulnih staza zračne luke.

DragonFly djelomično sufinancira Francuska uprava za zrakoplovstvo (DGAC) u sklopu francuskog plana državne potpore, a koji su dio plana „Next Generation EU“ i plana Francuska 2030.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

CEO easyJeta Johan Lundgren je objavio pismo zaposlenicima koje nam je esayJet ljubazno ustupio. EasyJet je imao rekordan vikend u povijesti kompanije po prodaji 7. i 8.1. No, isto se nastavlja. U ponedjeljak 9.1. kompanija je u samo sat vremena (od 8 do 9 popodne) prodala 44.000 karata ili 12 karata u sekundi.

Lundgren je izjavio da easyJet zna da je potražnja ovdje i za njih, ali i za konkurenciju, no easyJet će učiniti apsolutno sve da potencijalni kupac kupi kartu kod njih a ne kod konkurencije. Cijena dionica easyJeta na Londonskoj burzi je skočila sa 3,95 GBP na 4,18 GBP.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Euroflyear, LCC British Airlinesa, je konačno pokrenuo letove nakon 10 mjeseci zakašnjenja. Naime, prvi letovi su trebali krenuti u III. mjesecu 2022. Euroflyer je projekt Britisha koji bi trebao preuzeti veliku većinu Britishevih letova sa London Gatwicka.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British Airways

Air Dolomiti su dobili dva Embraera E190 od Lufthansa CityLinea. Kompanija bi u budućnosti trebala dobiti svih preostalih 7 E190. Air Dolomiti uz ova dva E190 imaju još 17 E195. E190 u floti Air Dolomita imaju 100 sjedala, E195 imaju 120 sjedala.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Dolomiti

Meksički posrnuli regionalni prijevoznik Aeromar je dužan Aerodromu Mexico City International 26 milijuna USD. Zato je aerodrom zaplijenio dva hangara kompanije iako u ovom momentu nije dirao u samu kompaniju i njene operacije. Kompanija je dužna državi Meksiko 375 milijuna USD. Kompanija u floti ima 12 ATR-a (42 i 72) od kojih je pet aktivno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeromar

Texton Aviation je isporučio svoju 3.000 Cessnu 208 Grand Caravan. Avion je isporučen brazilskom Azul Conecta, regionalnoj podružnici Azul Brasileras. Gradn Caravan je lansiran prije 42 godine, a prvu isporuku je imao 1985. godine. Azul Conecta ima 23 ova aviona u floti, a treba dobiti još jedan. Jedan od ovih aviona je u cargo varijanti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Texton Aviation

Ruska kompanija Polar Airlines je obnovila i u flotu uvela stare Antonove An-2 (proizvodili se od 1947. do 2001.) i An-3 (proizvodili se od 2000-2009.). Ukupno kompanija sada ima po pet ovih aviona. Kompanija u floti ima i prastare An-24 (proizvodili se od 1959-1979), te An-26 (proizvodili se od 1969-1986). Na što spada rusko zrakoplovstvo?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Netom prije uništenja Antonova An-225 Mriye, Google Streetview aplikacija je napravila mogućnost virtualnog 3D obilaska aviona. Pogledao sam ga i istinski je fascinantan. Možete pogledati prtljažni prostor, prostor za odmor posada, te kokpit.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Antonov

United 17.1. u Houstonu otvara trening centar od 50.000 kvadratnih metara koji će godišnje školovati 8000 kabinaca. Kompanija je u 2022. otvorila 100 milijuna USD vrijedan kampus za školovanje pilota u Denveru, a gdje će se školovati 10.000 pilota. Kampus ima šest simulatora Boeinga 737MAX, B787 i Airbusa A321neo.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: United

Španjolska vlada je istakla da joj je strateški interes spojiti Iberiu (IAG) i Air Europa-u u jednu kompaniju. Stoga su i predstavnici vlade imali sastanak sa obije kompanije kako bi ih potakli na spajanje. No, Juan Jose Hidalgo, predsjednik i osnivač Air Europea u privatnim krugovima naglašava da on neće prodati kompaniju Englezima (suvlasnik IAG-a je British), pogotovo ne za ponuđenih 500 milijuna EUR. Iberia je navodno na stol stavila novu ponudu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Europa

U New Yorku JFK je u zadnji čas izbjegnuta katastrofa. Naime, Americanov Boeing 777 je prelazio uzletno-sletnu stazu u momentu kada je Deltin B737 krenuo sa polijetanjem za Santo Domingo. U tom momentu je kontrolor leta primijetio Americanov 777 i zavikao „Delta 1943 cancel takeoff clearance“. Avion je nakon 2 sekunde prekinuo polijetanje i katastrofa je izbjegnuta. Prema prvim informacijama Americanov 777 nije imao odobrenje da pređe preko uzletno-sletna staze.

Americanov 777 je 20 minuta kasnije odletio za Heathrow, no Deltin 737 se vratio na gate, da bi otišao tek 15 sati kasnije. FAA je pokrenula istragu o incidentu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: American

U Nepalu je 15.1, na njihov nacionalni praznik, pao ATR 72-500 nepalske kompanije Yeti Airlines. Avion je letio na liniji Kathmandu-Pokhara, a pao je blizu Pokhare. U avionu su bile 72 osobe, 68 putnika (tek 4 manje od punog kapaciteta aviona) i 4 člana posade. Nitko nije preživio. Upravo radi loše sigurnosti i nekvalitete operacija Yeti je zabranjen za letove u Europskoj Uniji od 2014.

Yeti je prekinuo sve operacije i neće letjeti ni 16.1. Yeti je u floti imao četiri ATR 72-500. Baza mu je u glavnom gradu Nepala Kathmandu i letio je na 8 destinacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Yeti Airlines

NASA-in istraživački avion SOFIA je letio posljednji puta. I to u Pima Air & Space Muzej gdje će biti trajno izložena. Muzej ima šest hangara i izlaže 425 aviona iz cijelog svijeta, te spada u jedan od najveći zrakoplovnih muzeja na svijetu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: SOFIA

U Kini je konačno počeo ponovo letjeti Boeing 737MAX. 13.1. dva B737MAX letjeli su iz Guangzhou za Zhenzhou i iz Guangzhou za Wuhan. Oba aviona pripadaju China Southernu. Ove aviona ima i Air China, te Hainan, pa se očekuje da i oni uskoro krenu sa letovima. Kompanijama je prije prizemljivanja aviona isporučeno 96 B737MAX u Kini, a još 100 aviona čeka isporuku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Željko Bakšaj Žac

Alaska Airlines je iz flote izbacila sve Airbuse A320 koje je dobila kupovinom Virgin Americe (2018.). Sredinom 2022. kompanija je imala još 29 A320 u floti. Krajem 2022. imali su 12 aviona u floti, dok je 8.1. u floti letjelo zadnjih 6 ovih aviona.

Kompanija će do kraja godine izbaciti zadnjih 10 A321 (također naručenih od Virgin Americe). Alaska će time u floti imati samo Boeinge 737NG i MAX. Istovremeno Horizon, regionalna kompanija Alaske, će iz flote izbaciti sve Dash 8-400, te iz zamijeniti za Embraere E175.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alaska Airlines

EasyJet je otvorio svoj prvi hangar za održavanje izvan Velike Britanije. Hangar se nalazi na Berlin Brandenburgu, ima 11.500 kvadratnih metara i može primiti istovremeno 4 aviona A320 obitelji. Investicija u hangar je bila 20 milijuna EUR. EasyJet je zaposlio 100 radnika koji će servisirati avione u Berlinu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Nakon što je zatvorio baze u Cardiffu i Bacau, Wizz Air je najavio i zatvaranje baze u Bariju 15.2. Kompanija će istim ukinuti i 9 linija iz aerodroma. 74 radnika baze u Bariju su dobili ponude da lete iz drugih talijanskih baza Wizz Aira. Baza u Bariju je otvorena u III. mjesecu 2021. Ipak Wizz Air će nastaviti letjeti iz Barija za Budimpeštu, Bukurešt, Cluj-Napocu, Iasi, Temišvar, Tiranu, Wroclaw i Varšavu avionima iz drugih baza.

Wizz Air je istinski počeo masovno zatvarati baze. Nakon što je u zadnjih godinu dana zatvorio čak ¼ svojih baza, sada zatvara još tri. Evidentno Wizz Airu neide dobro u Italiji, jer ovo je već druga talijanska baza koju zatvaraju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

SpiceJet je objavio kašnjenje na svojoj liniji Delhi-Bengaluru sa 14:00 na 15:15 sati. U 15:00 sati su putnike počeli obrađivati na boardingu i puštati u zračni most. No, u zračnom mostu ih nisu puštali u avion, ali niti nazad na gate, te su ih tamo držali da stoje čak sat vremena. Putnici su negodovali i tražili da ih se pusti nazad na gate, ali radnici aerodroma su to odbili. Stariji putnici su tražili vode, ali aerodromski radnici su i to odbili. Avion je na kraju poletio u 17:01, tri sata nakon plana.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SpiceJet

Nakon svih vračanja aviona lezorima od strane SAS-a o kojima smo pisali, kompanija vraća lezorima još  jedan A330-300 (LN-RKR) i jedan A320 (SE-ROH). A330 je bio u financijskom lizingu i star je 7,4 godine, dok je A320 bio u operativnom lizingu i star je 2,9 godina. Očito je da je SAS odustao od kupnje A330 iako je bio u financijskom lizingu, a to pokazuje u koliko je lošem stanju kompanija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SAS

Boeing je u posljednjem kvartalu isporučio 148 aviona, a u cijeloj 2022. isporučio je 480 aviona, bitno manje od Airbusa koji je isporučio 661 avion. Obije kompanije su isporučile manje od planiranog broja aviona radi manjka zaposlenika i problema sa isporukama dobavljača.
Od toga Boeing je isporučio 387 B737MAX, 33 B767, 31 B787, 24 B777 i 5 B747. U XII. mjesecu kompanije je isporučila čak 69 aviona, od čega 53 B737MAX, vrlo mnogo za Boeing. U ovom momentu kompanija isporučuje 31 B737MAX. Kompanija je 2018. isporučila 806 aviona.
Kompanija je u 2022. imala 774 naručenih aviona. Backlog kompanije je istim povećan na 4578 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Wizz Air je zatvorio svoju baza u Bacau, Rumunjska, 10.1. Do kraja I. mjeseca kompanija će zatvoriti 5 linija, a sa aerodromima iz drugih baza nastavit će operirati tek dvije linije Bergamo i London Luton. Radnicima baze je ponuđen posao u ostalim bazama Wizz Aira u Rumunjskoj. Aerodrom će istim ostati na tek dvije cjelogodišnje linije Wizz Aira i 3 sezonske linije Aeroitalije, HySki-a i TAROMA.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Ryanair u IV. mjesecu zatvara bazu u Bruxellesu. Kompanija će dva svoja aviona prebaciti na ostale baze. Ryanair će nastaviti operirati 12 linija iz Bruxellesa ali sa avionima iz drugih baza. Kompanija je ovo napravila radi povećanja aerodromskih troškova za 11%.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ryanair

Na listi 10 najbolje konektiranih aerodroma svijeta 1. mjesto je zauzeo Frankfurt koji ima letove na čak 330 aerodroma. Najviše letova ima prema London Heathrowu sa čak 100 tjednih letova. Drugi je Istanbul sa 309 aerodroma, pa Paris CDG sa 308 aerodroma, četvrti je Amsterdam sa 298 aerodroma, peti je Chicago O’Hara sa 278 aerodroma, pa Dallas sa 269 aerodroma, sedmi je Dubai sa 262 aerodroma, pa London LHR sa 242 aerodroma, deveti je Rim FCO sa 239 aerodroma i na koncu 10. Denver sa 226 aerodroma.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Frankfurt

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Helsinki, Finnair od 1.4.
  • Atena, Aegean od 6.6.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Kos, Ryanair od 2.6.

 

Iz Pule:

  • Weeze, Ryanair od 26.3.
  • Katowice, Ryanair od 2.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 3.6.
  • Napulj, easyJet od 26.6.

 

Iz Rijeke:

  • Bergamo, Ryanair od 3.7.

 

Iz Zadra:

  • St.Gallen, People’s od 6.5.
  • Rzezsow, Ryanair od 2.6.
  • Munster, Ryanair od 3.6.
  • Milan Malpensa, Ryanair od 4.6.
  • Forli, Aeroitalia od 15.6.
  • Copenhagen, SAS od 1.7.

 

Iz Splita:

  • Luxemburg, Luxair od 30.4.
  • Tallinn, airBaltic od 1.5.
  • Malmo, BRA od 12.5.
  • Skopje, Croatia od 12.5.
  • Vaxjo, BRA od 12.5.
  • Gothenburg, BRA od 13.5.
  • Norrkoping, BRA od 13.5.
  • Oslo, Croatia od 14.5.
  • Copenhagen, BRA od 20.5.
  • Rim, Ryanair od 1.6.
  • Atena, Aegean od 7.6.
  • Kalmar, BRA od 30.6.
  • Karlstad, BRA od 15.7.
  • Jankoping, BRA od 11.8.
  • Halmstad, BRA od 12.8.
  • Orebro, BRA od 2.9.

 

Iz Brača:

  • Minhen, Croatia od 27.5.
  • Košice, SkyAlps od 17.6

 

Iz Dubrovnika:

  • Frankfurt, Eurowings Discover od 26.3.
  • Tallinn, airBaltic od 2.5.
  • Leeds Bredford, TUI od 4.5.
  • Bolzano, Skyalps od 27.5.
  • Bratislava, Skyalps od 27.5.
  • Forli, Aeroitalia od 15.6.
  • Vencija, easyJet od 1.7.

 

Iz Sarajeva:

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Forli, Aeroitalia od 7.4.

 

Iz Banja Luke:

  • Atena, Aegean od 30.6.

 

Iz Beograda:

  • Izmir, AnadoluJet od 16.2.
  • Budimpešta, Air Serbia od 13.3.
  • Ankara, Air Serbia od 28.3.
  • Forli, Aeroitalia od 8.4.
  • Catania, Air Serbia od 14.4.
  • Izmir, Air Serbia od 15.4.
  • Heraklion, Air Serbia od 28.4.
  • Cairo, Air Serbia od 15.5.
  • Hamburg, Air Serbia od 15.5.
  • Riga, airBaltic od 16.5.
  • Chicago, Air Serbia od 17.5.
  • Gothenburg, Air Serbia od 18.5.
  • Cologne, Air Serbia od 18.5.
  • Napulj, Air Serbia od 19.5.
  • Firenca, Air Serbia od 20.5.
  • Marseille, Air Serbia od 20.5.
  • Chania, Air Serbia od 4.6.
  • Krakow, Air Serbia od 4.6.
  • Ohrid, Air Serbia od 5.6.
  • Rodos, Air Serbia od 5.6.
  • Varna, Air Seriba od 5.6.
  • Krf, Air Serbia od 9.6.
  • Palermo, Air Serbia od 14.6.
  • Kuwait, Jazeera od 17.6.
  • Berlin, Wizz Air od 31.7.
  • Copenhagen, Wizz Air od 31.7.
  • Lisabon, Wizz Air od 1.8.
  • Zakynthos, Wizz Air od 1.8.
  • Bergamo, Wizz Air od 26.9.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Ryanair od 27.3.
  • Bratislava, Air Montenegro od 17.6.

 

Iz Tivta:

  • Manchester, Jet2 od 1.5.
  • Riga, airBlatic od 4.5.
  • Beč, Austrian od 13.5.
  • Brno, Air Montenegro od 15.6.
  • Riyadh, flynas od 1.7.
  • London Stansted, Jet2 od 6.5.2024.

 

Iz Prištine:

  • Dusseldorf, Condor od 26.3.
  • Antalya, SunExpress od 27.5.

 

Iz Skopja:

  • Frankfurt, Lufthansa od 23.4
  • Split, Croatia od 12.5.
  • Oslo, Norwegian od 23.6.
  • Dubia, flydubai od 30.10.

 

Iz Ohrida:

  • Manchester, TUI od 31.5.
  • London Gatwick, TUI od 31.5.
  • Beograd, Air Serbia od 5.6.