Novosti iz svijeta

SCAT naručio 5 B737-9

Kazahstanska kompanija SCAT je naručila još pet Boeinga 737-9, te je konvertirala pet prethodno naručenih B737-8 u B737-9. Kompanija u floti već ima 9 B737-8 i 5 B737-9.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SCAT

Ryanair se nada da će Škotska smanjiti poreze

Ryanair očekuje da će Škotska nakon preuzimanja kontrole nad porezom na zračni promet sljedeće godine smanjiti, a ne povećati taj porez. Izvršni direktor Ryanaira Eddie Wilson izjavio je da bi novi porez na odlazak zrakoplova (Air Departure Tax – ADT), koji će od IV. mjeseca 2027. zamijeniti postojeći porez na putnike (Air Passenger Duty – APD), trebao biti niži. Prema njegovim riječima, niži porez privukao bi više putnika, što bi na kraju donijelo veće prihode škotskoj vladi. „Ako vlada snizi troškove letenja, privući će više putnika i zaraditi jednako ili čak više novca“, rekao je Wilson. Kao primjer naveo je Švedsku, koja je ukinula porez na zračni promet, nakon čega je Ryanair povećao promet za oko 40 posto.

Njegova izjava dolazi u suprotnosti s mišljenjem zračne luke u Edinburghu, gdje je Ryanair najveći prijevoznik. Čelnici zračne luke strahuju da bi promjena mogla dovesti do povećanja poreza, što bi pogodilo milijune škotskih putnika. Škotska vlada (SNP) zasad nije precizirala hoće li novi porez biti viši ili niži od trenutnog. Trenutno putnici u ekonomskoj klasi plaćaju 8 funti za letove unutar UK-a i 15 funti za kraće međunarodne letove, dok za duže letove porez doseže 102 funte.

Ryanair smatra da Škotska treba drukčiji pristup od ostatka Ujedinjenog Kraljevstva te da niži porezi mogu učiniti škotske zračne luke konkurentnijima. Promjena će također utjecati na putnike s aerodroma u Highlandsu i na otocima, gdje će se porez uvesti na međunarodne i povezujuće letove.

Dakle, imamo dva potpuno suprotna očekivanja za budućnost. Dok Ryanair poziva na smanjenje poreza kako bi se potaknuo promet i turizam, zračna luka u Edinburghu upozorava na moguće poskupljenje letenja. Konačna odluka o visini novog poreza očekuje se u sljedećim proračunima škotske vlade.

dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Ryanair

Rebrending Aeroitalie, prezentovan novi livery

Oko osam meseci nakon sudske odluke kojom je na isto obavezana, Aeroitalia je najavila, a zatim i prezentovala novi livery koji će se tokom sledeće dve godine primeniti na sve članove kompanijine flote od 13 aviona. Prvi avion koji je prefarban je B737-700. Rebrending stavlja tačku na trogodišnju legalnu borbu između Aeroitalia-e i ITA-e, ali mnogo zanimljivije, najavljuje novu eru u budućnosti kompanije, kojoj ova “kazna” zapravo dolazi u savršenom trenutku.

Kao što je do sada detaljno ispraćeno na zamaaero, ITA je pre skoro tri godine originalno tužila Aeroitaliu zbog kršenja autorskih prava i plagiranja brenda Alitalia-e, kog je ITA postala vlasnik pre pet godina. Kompanija je tvrdila da je samo ime Aeroitalia i kompanijin livery namenski napravljen da bi se dobio tzv. “brand awareness” koji bi pomogao Aeroitaliji da se “probije” na evropskom tržištu. Tužba je došla kao posledica neuspeha pregovora oko codesharea, a završena je presudom iz 2025. u korist ITA-e, kojom je naloženo da Aeroitalia promeni ime i livery. Aeroitalia je apelovala odluku, ali nakon, kako je CEO objasnio, “primirja” sa ITA-om pod novom upravom Lufthanse, ITA je povukla tužbu i kompanije su se dogovorile da se samo promeni livery.

Aeroitalia očekuje do kraja godine isporuku prvog od pet B737MAX, koji su uzeti od ALC-a. Ozbiljna investicija za tako malu kompaniju, kao i kompletni rebrending. Iako deluje da je kompanija na ovo primorana, realnost je zapravo možda suprotna – Aeroitalia je naizgled ovo i planirala. Kompanija je od 2024. počela da juri interline i codeshare ugovore sa vrlo relevantnim kompanijama.

Pored ovoga, kompanija pokušava da počne sa ozbiljnijom i stabilnijom mrežom letova iz svoje efektivne baze u Rimu FCO, a takođe se i svim silama bori da zadrži za  sebe obilne PSO letove, upravo da bi se svojim partnerima “dokazala” i dala razloga da održe i prodube partnerstvo, kao parcijalnu alternativu ITA-i. Glavni problem je, doduše, svakako uvek bila praktično radioaktivna reputacija koju je kompanija (svojom krivicom) stekla od 2022. do danas, nakon bezbrojnih otvaranja, zatvaranja i premeštanja baza, slepog jurenja PSO-a po kompletno sporednim i nerentabilnim aerodromima, i na kraju krajeva i nekoliko notabilnih regulativnih i bezbednosnih incidenata.

Rebrending, iako se zadržava isto ime, ipak nudi idealnu priliku da kompanija revitalizuje sebe u oku javnosti, a mnogo bitnije i partnera. Ovaj plan savršeno komplimentuje najavljene planove kompanije da se konačno okrene ka Evropi, nakon pet godina letova skoro isključivo unutar Italije, jer je menadžment shvatio da unutar Italije ne može više da raste na održiv način osim ako ne obori troškove, da bi mogao da bude konkurentniji LCC-ima.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Aeroitalia

Bruxelles Aerodrom će imati štrajk 12.5.

Zbog nacionalnog prosvjeda neće biti letova na Aerodromu Bruxelles 12.5. Očekuju se ogromni problemi i velik broj otkazanih letova, te duga čekanja. Aerodrom je već obavijestio avio kompanija i tražio da smanje broj letova.

n0vinaka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aaerodrom Bruxelles

Wizz Air odbacio O’Learyevo predviđanje bankrota

Varadi je odbacio izjavu O’Learya o bankrotu Wizz Aira ove zime kao lažnu. Varadi naglašava da se Ryanairova izjava temelji na tezi da Wizz Air nema hedge. No, Wizz Air hedga 70% svog goriva. Iako je cijena u ovom momentu 1700 USD to toni goriva, Wizz Air je plaća 700 USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Copa naručila 40 B737MAX

Copa Airlines je naručio 40 Boeinga 737MAX, uz opcije za još 20 ovih aviona. Ovi avioni će se isporučivati od 2030. do 2034. Copa će moći birati bilo koji od modela B737-8, B737-9 i B737-10. Kompanija je već naručila 31 ovih aviona. Kompanija trenutno u floti ima 68 B737NG i 50 B737MAX.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Copa

Embraer 10 isporučanih aviona u 1. kvartalu

Embraer je u 1. kvartalu isporučio 44 aviona (30 prošle godine). Od toga je 10 komercijalnih aviona i to 6 E175, 1 E190-E2 i 3 E195-E2. Kompanija je povećala backlog za 22% sa 26,4 na 32,1 milijardu USD.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Embraer

Turkish ukida 23 linije

Turkish Airlines ukida 23 linije. Logično da se ukidaju linije u Iranu i to za Esfahan, Mashhad, Shiraz, Tabriz i Tehran. Uz to u Aziji se ukida još pet linija i to za Aqaba, Ferghana, Kirkuk, Najaf i Turkistan. Skoro 1/5 svih afričkih linija, točnije njih 10 se ukida i to za Bissau, Freetown, Juba, Kinshasa, Libreville, Luanda, Lusaka, Monrovia i Pointe Noire, a najčudnije je što se ukida linija za popularno egipatsko ljetovalište Hurghadu. U Latinskoj Americi ukida se Havana. Dok se u Europi ukidaju samo Leipzig i Billund.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Turkish

American konačno ponovo ima catering u Heathrowu

Zamaaero je pisao kako je navodno nađen miš u jedno obroku iz London Heathrowa radi čega je American prekinuo ugovor sa catering kompanijom Dnata. Dnata je demantira da postoje sanitarni problemi u njihovom slučaju, no ugovor je ipak raskinut. Istim je American obroke za povratne letove vozio iz SAD-a. Radi toga na nekim letovima nije bilo dovoljno obroka, ponuda u business i prvog klasi je bitno skromnija, nudila su se tek dva obroka (sa mesom i vegetarijanski), a neka jela koja su kvarljiva se ne poslužuju iz Londona, poput sladoleda i plodova mora. Problema je bilo i sa posebnim obrocima poput vegetarijanskih poglavito u ekonomskoj klasi. Ni prethodno naručeni obroci više se nisu mogli naručiti.

No, sada nakon dva mjeseca American je pronašao drugu carering kompaniju DO & CO, dočim se opskrba aviona od 22.4. normalizira. Trebalo je par dana da se operacije uhodaju, u to vrijeme kompanije je dio obroka vozila iz SAD-a, no sada je stanje ponovo potpuno normalno i konačno se mogu dobiti svi obroci i na letovima iz London Heathrowa.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

Ryanair predviđa bankrot Wizz Aira i airBaltica

Kad je Michael O’Leary, CEO Ryanair Grupe predvidio kolaps Nowegiana 2017. svi smo rekli da priča gluposti i da se sveti radi prekid pregovora sa Ryanairom i deala sa easyJetom. Norwegian je tada bio super kompanija, sve je djelovalo bajkovito. No, bio je u pravu. Već na kraju 2017. kompanija bilježi financijski gubitak, koji se nastavlja sve do 2020. Već 2019. kompanija je u vrlo ozbiljnoj krizi da bi u I. mjesecu 2021. ukinula long-haul, opako porezala flotu, linije i baze, dala 96% dionica lezorima i vjerovnicima, te kreće težak oporavak.

Stoga sada izjave O’Learya doživljavamo daleko ozbiljnije. O’Leary je upravo izjavio da obzirom na cijenu goriva i financijsko stanje Wizz Aira i airBaltica postoji velika šansa da kompanija ne preživi zimu 2026/27. O’Leary vjeruje da će kompanija tada spržiti svoje financijske rezerve. O’Leary kaže da su to odlične vijesti za Ryanair jer će imati manje konkurencije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

Boeing izbacio prvi 777-8F

Boeing je iz svojih proizvodnih traka izbacio prvi B777-8F, kargo avion nove generacije. Avion će sada dobiti motore i krenut će zemaljsko testiranje. Prva isporuka ovog aviona se predviđa za 2028. ili 2029. i to za Qatar. Do sada su naručena 63 ova aviona, bitno manje nego je naručeno A350F kojih je naručeno 101.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Top 10 aerodroma svijeta u 2025.

Aerodromi sa najviše putnika u svijetu u 2025. su bili:

  1. Atlanta – 106,3 milijuna putnika
  2. Dubai – 95,2 milijuna
  3. Tokyo Haneda – 91,7 milijuna
  4. Dallas Fort Worth – 85,6 milijuna
  5. Shanghai Pudong – 85,0 milijuna
  6. Chicago O’Hare – 84,8 milijuna
  7. London Heathrow – 84,5 milijuna
  8. Istanbul – 84,4 milijuna
  9. Guangzhou – 83,6 milijuna
  10. Denver – 82,4 milijuna putnika

Aerodromi su u svijetu opslužili 9,8 milijardi putnika 2025, što je 3,6% više nego 2024. i 7,3% više nego 2019.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Atlanta

5 američkih LCC traži 2,5 milijardi USD pomoći

Association of Value Airlines kojem pripadaju američke LCC Allegiant, Avelo, Frontier, Spirit i Sun Country, traže od Trumpa da im pomogne sa 2,5 milijardi USD kroz „fond likvidnosti“. Svi znamo da su ove kompanije već više godina u vrlo lošem financijskom stanju, no sada tvrde da je stanje neodrživo radi cijene goriva, a za što one nisu krive.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Allegiant

Transavia smanjuje letove

Transavia France otkazuje 2% svojih letova u V. i VI. mjesecu sa Paris Orlya i drugih francuskih aerodroma, a radi ekstremno visoke cijene goriva. Putnicima se nudi otkazivanje letova ili promjena rezervacije uz 100% nadoknadu troškova.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Transavia

Spirit pregovara sa Vladom SAD-a

SAD razmatra mogućnost da kreditira Spirit sa 500 milijuna EUR. Taj novac bi se eventualno pretvorio u 90% vlasništva po izlasku Spirita iz bankrota. Tada bi vlada koristila Spirit za vojne, evakuacijske i deportacijske letove. Iskreno, samo izgovor jer SAD to ne treba pošto ima ogromnu flotu sa kojom može raditi te letove. Nakon što se kompanija stabilizira prodala bi se drugom avio prijevozniku.

No, kako bi se ovaj potez radio temeljem Defence Production Act, a koji je smišljen da se kompanije mogu pretvoriti u državne u slučaju elementarnih nepogoda, rata ili drugi najtežih slučajeva. A ovdje se ne radi o tako nečem. Konačno, tada bi Sprit postao državna kompanija, dobivao bi državne poslove, a što bi bila nelojalna konkurencija drugim komercijalnim kompanijama u SAD-u.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Otvoren i zračni prostor Kuvajta

I konačno je i zadnja država Bliskog Istoka otvorila svoj zračni prostor, Kuvajt. Letovi su krenuli u nedjelju 26.4. Letove su obnovili i Kuwait Airways (17 linija) i Jazeera (9 linija). Obije kompanije su tijekom rata operirale iz saudijskog Dammama koji je 4 sata vožnje udaljen od Kuvajta, te će i dalje operirati od tamo dok se sve operacije u potpunosti ne obnove iz Kuvajta. Tijekom rata dronovi su više puta pogodili Aerodrom Kuwait i to u terminale 1 i 2, te tankove goriva.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Kuwait Airways

Preliminarno izvješće udesa Jazza na LaGuardiji

U preliminarnom izvješću nesreće na LaGuardiji gdje je Air Canada (Jazz) CRJ900 udario u vatrogasno vozilo pri čemu su poginula oba pilota, a 39 putnika i člana posade je završilo u bolnici, jasno se govori da je vatrogasno vozilo koje je išlo na intervenciju imalo dozvolu da pređe uzletno-sletnu stazu, a da je istovremeno dozvoljeno Air Canadi da na istu stazu sleti, dočim je kontrolor leta pogriješio.

Kontrolor je netom prije udesa krenuo vikati vatrogasnom vozilu da se zaustavi, no vatrogasci nisu razumjeli da se to odnosi na njih radi nepreciznog naputka. Tek kada je kontrolor viknuo „Truck 1 stop“ shvatili su da se radi o njima, no tada je već bilo prekasno i bili su na uzletno-sletnoj stazi. Avion je udario u vatrogasno vozilo brzinom od 167 km/h.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Canada

Pomoć Lufthansi je bila nelegalna

The Court of Justice of the European Union (CJEU) je donio odluku da je državna pomoć Njemačke Lufthansa Grupi koju je kompanija dobila tijekom Covida-19 u visini 6 milijardi EUR bila nelegalna. Postupak su pokrenuli Ryanair i Condor.

analittičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Burkia Faso, Niger i Mali osnivaju kompaniju

Burkina Faso, Nigar i Mali su potpisali sporazum o osnivanju kompanije koja će pokrivati ove tri zemlje. Kako Burkina Faso veći ima Air Burkina koja u floti ima dva Embraera E190 (104 sjedala), vrlo vjerojatno će ova kompanija ući u sastav nove planirane kompanije.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Air Burkina

Putnici Ryanaira će morati dolaziti na check in najkasnije 60 minuta prije leta

Ryanair će od 10.11. ove godine povećati obvezu dolaska na check-in i bag drop na 60 minuta prije leta, sa sadašnjih 40 minuta i to na svim aerodromima. Istim će se check-in šalteri zatvarati sat vremena prije leta. Kompanija ovime želi osigurati više vremena putnicima da prođu sigurnosnu provjeru i provjeru putnih dokumenata.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Iran otvorio zračni prostor

I Iran je konačno otvorio zračni prostor. Istim je Iran Air pokrenuo letova nakon skoro dva mjeseca prekida. Letovi će se pokretati postepeno. Osim Teherana do kraja tjedna će se otvoriti i niz drugih aerodroma u Iranu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iran Air

Kuba dobila gorivo

Kuba je konačno odahnula. Kako je država ovisila o nafti iz Venezuele koja je prestala dolaziti nakon američke vojne intervencije na Venezuelu, imali su ogromnih problema sa opskrbom gorivom, pa i kerozinom. Radi toga je niz kompanija otkazao letove na Kubu. No, sada je Rusija uspjela dostaviti 700.000 barela nafte, čime se opskrba Kube stabilizirala.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Cubana

A350F ugradio najveća kargo vrata

Simple Flying je objavio da je Airbus A350F ugradio do sada najveća kargo vrata na jedan avion. Vrata će imati dimenziju 4,5×4,3 metara i 19,35 kvadratnih metara. Usporedbe radi Boeing 777F ima vrata 3,72×3,04 metra i 11,3 metra kvadratna, a B767F ima vrata 3,4×2,62 metra ili 8,91 metar kvadratni. Airbus je do sada dobio narudžbu za 101 A350F. Avion će primati 111 tona tereta i imati dolet od 8700 km.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Airbus

 

Zašto je Boeing već napravio 22 B777X za prodaju.

Boeing je napravio ukupno 26 B777-9, od čega je njih 4 napravljano za testiranja. No, zašto su već napravljena 22 primjerka za isporuke? Jednostavno Boeing ovako nastavlja proizvodnju, ne šokira lance nabave i proizvodne procese, ima zaposlene radnike, a i ubrzat će isporuke kada se avion konačno certificira. No, to u isto vrijeme jest i rizik jer ako se u postupku certifikacije mora neki dio mijenjati (a to je bio slučaj kod B777X) onda se i dogotovljeni primjerci moraju ponovo dograđivati i mijenjati. Konačno avion koji stoji godinu dana i duže mora se konzervirati i ispravno održavati, a što košta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

BREAKING: Ryanair zatvara bazu u Berlinu

Ryanair će 24.10. zatvoriti bazu u Berlinu. Ryanair u Berlinu ima bazirano čak sedam aviona koje će prebaciti u druge baze diljem Europe, dok će 210 pilota i kabinaca dobiti ponudu da pređu u druge baze kompanije. Ryanair je donio ovu odluku radi povećanja aerodromskih taksi od 10%. Ryanair kaže da je ova odluka bila zadnja kap koja je prelila čašu jer je aerodrom od 2019. povećao takse za više od duplo. Ryanair je više puta upozoravao Berlin da nije zadovoljan, te je smanjivao broj linija i frekvencija, uključujući i prošlu, te ovu godinu. Ryanair iz Berlina leti za Dubrovnik, Podgoricu i Zadar i sve tri linije će ukinuti, te ih neće više operirati.

Ovo je četvrta baza koju Ryanair zatvara u Njemačkoj, te je kompanija u Njemačkoj smanjila broj aviona za 20 od 2019. Berlin je iznenađen ovom odlukom i smatra ju neopravdanom. No, i niz drugih kompanija je porezao letove za Berlin u prošlih par godina, a među njima najviše easyJet.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Brussels i Lufthansa ukidaju besplatan kofer u kabinu

Brussels i Lufthansa su prve kompanija Lufthansa Grupe i jedan od rijetkih legacy carriera koji se još više približavaju LCC. Naime od 19.5. uvode tarifu Economy Basic koja više neće imati manji kofer u kabini, već će putnik moći putovati samo manjim ruksakom ili torbom za laptop veličine 40x30x15 cm. Putnik koji će htjeti u kabini uvesti koferčić 55x40x23 cm morat će to dodatno platiti.

Ovu tarifu će vrlo brzo uvesti i druge kompanije Lufthansa Grupe, Swiss, Austrian, Discover, City Airlines i Air Dolomiti. Iskreno katastrofa. Legacy kompanija svu sve više toga preuzele od LCC, te su im sve više slične.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufhansa

Air Canada ukida letove za JFK

Air Canada će potpuno zatvoriti sve letove za New York JFK i to iz Toronto i iz Montreala, ukupno 4 dnevna leta od 1.6. Niz kanadskih kompanija otkazuje letova, pa i cijele linije za SAD od kada je ozbiljno smanjen interes Kanađana za putovanja u SAD a zbog sulude politike Donalda Trump. Air Canada i dalje leti za LaGuardiu i Newark.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Canada

United će ovog ljeta imati 101.089 letova više

United će ovog ljeta  imati 1.119.994 povratna leta, te 101.089 letova više nego u ljeto 2025. To je 481 dnevni let više. American će ovog ljeta imati 77.199 letova više, a Delta 33.920 letova više. United će ove godine operirati na 27 aerodroma više nego prošlog ljeta, tj.  ukupno će letjeti na 388 aerodroma (American leti na 369).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

Isporučeno bitno manje C919 od plana

COMAC ima problema sa dobavljačima i radnom snagom. Stoga je u 2025. isporučio samo 15 C919 iako je prvotno planirao isporučiti njih 75, a kasnije isto revidirao na 28 aviona. Kompanija radi na tome da bitno poveća proizvodnju, a pri kraju je certificiranja i kineskog motora CJ-1000A koji bi se trebao ugrađivati na ovaj avion.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: COMAC

SCAT naručio 5 B737-9
Ryanair se nada da će Škotska smanjiti poreze
Rebrending Aeroitalie, prezentovan novi livery
Bruxelles Aerodrom će imati štrajk 12.5.
Wizz Air odbacio O’Learyevo predviđanje bankrota
Copa naručila 40 B737MAX
Embraer 10 isporučanih aviona u 1. kvartalu
Turkish ukida 23 linije
American konačno ponovo ima catering u Heathrowu
Ryanair predviđa bankrot Wizz Aira i airBaltica
Boeing izbacio prvi 777-8F
Top 10 aerodroma svijeta u 2025.
5 američkih LCC traži 2,5 milijardi USD pomoći
Transavia smanjuje letove
Spirit pregovara sa Vladom SAD-a
Otvoren i zračni prostor Kuvajta
Preliminarno izvješće udesa Jazza na LaGuardiji
Pomoć Lufthansi je bila nelegalna
Burkia Faso, Niger i Mali osnivaju kompaniju
Iran otvorio zračni prostor
Kuba dobila gorivo
A350F ugradio najveća kargo vrata
Zašto je Boeing već napravio 22 B777X za prodaju.
BREAKING: Ryanair zatvara bazu u Berlinu
Brussels i Lufthansa ukidaju besplatan kofer u kabinu
Air Canada ukida letove za JFK
United će ovog ljeta imati 101.089 letova više
Etiopija i Južni Sudan potpisuju air service sporazum
Isporučeno bitno manje C919 od plana

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Podgorica, Wizz Air od 2.6.
  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Tel Aviv, Sun d’Or od 24.5.

 

Iz Pule:

  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Gdansk, Wizz Air od 9.6.
  • Katowice, Wizz Air od 9.6.
  • Lublin, Wizz Air od 9.6.
  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

  • Budimpešta, Wizz Air od 9.6.
  • Varšava, Wizz Air od 9.6.

 

Iz Splita:

  • Reykjavik, Neos od 29.5.
  • Bilbao, Vueling od 16.6.

 

Iz Brača:

  • Beograd, Air Serbia od 20.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Cluj, Wizz Air od 23.5.
  • Tel Aviv, Sun d’Or od 25.5.
  • Katowice, Smartwings od 26.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Budimpešta, Ryanair od 2.6.
  • Gdansk, Ryanair od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Budimpešta, Wizz Air od 8.6.
  • Bukurešt, Wizz Air od 1.7.
  • Katowice, Wizz Air od 23.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Tel Aviv, Israir 23.5.
  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Ankaru, AJet od 1.7.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Hurghada, Air Cairo od 15.6.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

  • Tivat, Air Montenegro od 9.6.

 

Iz Beograda:

  • Minhen, Air Serbia od 22.5.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.
  • Alicante, Air Serbia od 1.6.
  • Chania, Wizz Air od 8.6.
  • Pisa, Wizz Air od 9.6.
  • Brač, Air Serbia od 20.6.
  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Köln, Eurowings od 17.7.
  • Amman, Royal Jordanian od 19.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Bratislava, Wizz Air od 21.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Izmir, SunExpress od 12.6.
  • Antalyu, SunExpress od 14.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.
  • Riyadh, flynas od 25.6.

 

Iz Tivta:

  • Banja Luka, Air Montenegro od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 18.7.

 

Iz Prištine:

  • Hurghada, Nesma od 2.6.
  • Bodrum, SunExpress od 10.6.
  • Oslo, GP aviation od 12.6.
  • Rimini, GP aviation od 15.6.
  • Bergamo, GP aviation od 19.6.
  • Köln, Eurowings od 1.7.
  • Baden-Baden, GP aviation od 3.7.
  • Rim, Wizz Air od 22.9.

 

Iz Skopja:

  • Bodrum, AJet od 2.7.
  • Palermo, Wizz Air od 15.7.
  • Alghero, Wizz Air od 18.7.

 

Iz Ohrida:

  • London, TUI od 27.5.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • Beč, Austrian od 21.6.
  • Basel, GP aviation do 28.6.