Novosti iz svijeta

COMAC ima velik broj narudžbi za C919, čak 1003 komada. Stoga je kompanija odlučila povećati proizvodnju za ovaj avion sa planiranih 30 na čak 54 primjeraka. Broj primjeraka će se kroz godine povećavati, a 2028. se planira isporučiti čak 128 ovih aviona. Avion se isporučuje od 9.12.2022. i do sada je isporučeno 16 aviona. Do XII. mjeseca 2024. C919 su prevezli milijun putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: COMAC

 

Emirates je potpisao višegodišnji ugovor sa bugarskim Compass Air Cargo koji je ustupio Emirates SkyCargo svojih tri Boeinga 747-400F, te će nabaviti još tri ovih aviona. Kako Emirates SkyCargo u floti ima 10 Boeinga 777F, sada će imati 16 aviona. Do nedavno je kompanija imala 2 B747-400F iznajmljenih od Aerotranscarga i 12 aviona u floti.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Emirates

Novopečeni bračni par je tužio American zbog rasne diskriminacije. Naime, gospodin Anthony Williams ima 63 godine i crnac je, a dama Katsiaryna Shasholka je mlađa punih 29 godina i ima 34 godine i bjelkinja je iz Rusije. Letjeli su iz Phonenixa na bračno putovanje u Miami. No suputniku je to bilo sumnjivo i prijavio je stjuardesi da se gospodin bavi prodajom bijelog roblja. Stjuardesa je to prijavila policiji i par je odmah prijavljen po slijetanju u Miami.

Sada par nije ljut na policiju koja ih je ispitivala i po njima im nanijela ozbiljne duševne boli, nego smatra da se radi o rasnoj diskriminaciji Americana i da je stjuardesa morala prvo ispitati par i pokušati ustanoviti činjenice prije nego je pozvala policiju. Naravno, odvjetnici će tražiti nerazumno visoku odštetu za silne duševne boli koje je par prošao. Majke mi ovakve gluposti se mogu doživjeti samo u Americi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

Španjolski operater aerodroma AENA je odgovorila na Ryanairovu najavu kako će porezati 800.000 sjedala u Španjolskoj radi previsokih taksi. AENA naglašava da Ryanair nije taj koji ulaže u aerodrome, već oni moraju ulagati u infrastrukturu, a što košta jako puno novaca. Tu infrastrukturu koristi i Ryanari. AENA naglašava da je njena prosječna taksa 10,35 EUR po putniku, što je jedna od najnižih putničkih taksi u Europi, pa odbacuje sve primjedbe Ryanaira.

Na kraju AENA je bila opako žestoka i napisala je zapravo pravu istinu te je rekla: “AENA ljubazno poziva Ryanair da se smiri i odustane od svoje dugogodišnje, nažalost poznate, lažljive, agresivne i prijeteće poslovne i komunikacijske strategije, koju je teško ne protumačiti kao ucjenu protiv AENE, pogođenih regija i na kraju španjolskih građana.”

Ryanair je isti dan demantirao AENA-inu objavu, te je rekao da je laž da AENA ima među najnižim taksama u Europi. Ryanair je dao primjer zračne luke Castellon, kojom ne upravlja AENA kao dobar primjer kako se upravlja regionalnom zračnom lukom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Madrid

Za sutrašnju (20.1.) inauguraciju američkog predsjednika Donalda Trumpa, FAA zatvara zračni prostora prije, za vrijeme i nakon inauguracije i to 48 km od Washingtona. U ovom prostoru neće biti nikakvih komercijalnih, business letove, letova generalne avijacije ili vojnih letova. Prostor od 97 km od Washingtona će se vrlo ozbiljno i dodatno kontrolirati.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Force One

Sindikat BALPA (British Airline Pilots Association) je dobio sudski spor protiv Ryanaira. Naime, Ryanair je povukao putne beneficije pilotima koji su sudjelovali u zakonskom štrajku. Sindikati su smatrali da je ovo nezakonito, a sada su dobili i sudsku potvrdu takvog stava. Ovo je ogromna pobjeda za sindikate i radnike jer je sudska presuda pokazala da poslodavac ne smije kažnjavati radnike što štrajkaju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Boeing 777-9 je zadnji testni let imao 15.8.2024. zbog pronađenih kvarova. No, nakon punih pet mjeseci ponovo su krenuli testni letovi. 16.1. B777-9 N779XY je imao testni let od 2:06 sati. Boeing se paralelno trudi certificirati tri projekta B737-7, B737-10 i B777X, no ni jedan mu ne uspjeva.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Aerodrom London Heathrow je dobio privremeno izuzeće za ETA (Electronic Travel Authorisation) za tranzitne putnike koji se naplaćuje svim putnicima u visini 10 GBP. Ovakvo izuzeće je dobio i Machester gdje je ETA 16 GBP.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom London

Spirit je izjavio da će kompanija nakon restrukturacije biti bitno manja i efikasnije. Stoga je već otpustio 186 pilota, 300 ih upravo otpušta u I. mjesecu, a sada je objavio da će otpustiti još 200 osoba u raznim sektorima rada kompanije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Austrian je trebao prizemljiti B767-300ER ove godine, no to se neće desiti i avioni će još neko vrijeme nastaviti letjeti. Avioni će, usprkos svojoj poodmakloj dobi (prosjek je 25,3 godine) ostati u floti radi kašnjenja isporuke B787-9. Kompanija u floti ima tri ova aviona. Austrian će iz flote izbaciti i B777-200ER koje će također zamijeniti B787. Austrian trenutno operira dva B787, a još devet ih dolazi u flotu. Ovi avioni bi trebali dolaziti do 2028.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian

Scoot kreće 3.6. letjeti liniju Singapore-Beč. Linija će se operirati utorkom, četvrtkom i subotom sa Boeingom 787-8. Linija je duga 9706 km, letjet će se 13:10 sati i ovo je najduža linija kompanije. Scoot leti za Atenu (letio je preko Atene i za Berlin no ovo ukida 28.3).

analiričar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Scoot

Korean je nabavio jedan B737-8BBJ. Ovaj VIP avion će letjeti za Koreansko Ratno zrakoplovstvo i prevozit će VIP osobe Koreje, no biti će pod registracijom, operacijama i uz održavanje Koreana. Avion će zamijeniti 40 godina star B737-300.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto Korean

Ryanair ima najviše letova za Italiju i to prosječno 721 dnevno (37% letova Italije), pa za Španjolsku gdje ima prosječno 615 letova dnevno (22% tržišnog udjela), pa za Veliku Britaniju gdje ima 503 letova dnevno u prosjeku (21% tržišnog udjela), potom Irsku gdje ima 189 letova prosječno dnevno (53% tržišnog udjela) i na petom mjestu je Poljska gdje ima 162 dnevna leta u prosjeku (31% tržišnog udjela).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Kao što je zamaaero pisao Play mijenja strategiju i umjesto Europa-Reykjavik-Sjeverna Amerika strategije sada će se posvetiti letovima iz Reykjavika za leisure destinacije. Stoga je kompanija objavila da reže 40% letova za SAD, te će letjeti samo na tri linije, za Baltimor, Boston i Stewart, sve svakodnevno, te je ukinula i letove za Kanadu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Play

DOT je prije par dana kaznio JetBlue sa 2 milijuna USD zbog kroničnog kašnjenja, o čemu je pisao zamaaero. DOT je derfinirao kronično kašnjenje kao najmanje 10 kašnjenja u 30 dana ili kašnjenje duže od 30 dana u pola frekvencija linije. Otkazivanje ili divercije smatraju se kašnjenjem.

Istim je DOT upravo kaznio Frontier sa 650.000 USD pri čemu se 325.000 mora uplatiti odmah, a 325.000 će se naplatiti ako će kompanija ponovo imati kronična kašnjenja. DOT je iz istog razlog podnije sudsku tužbu protiv Southwesta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Frontier

Koreja je izvršila inspekcije svih svojih aerodroma nakon pogibije 179 putnika i članova posade Jeju Aira na Muan aerodromu, te je odlučio maknuti sve betonske konstrukcije u okolici uzletno-sletnih staza. Država će izraditi plan micanja tih konstrukcija u roku od mjesec dana i sve ih ukloniti do kraja 2025. Konstrukcije su trenutno na sedam aerodroma u Koreji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Jeju Air

Air Algerie je odustala do narudžbe dva Airbusa A350-1000, no umjesto toga će uzeti tri A330-900. Ovime će kompanija imati 8 ovih aviona u floti. Kompanija trenutno leti sa 56 aviona.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Air Algerie

Nakon potpisivanja primirja, kompanije se rapidno vraćaju u Izrael. Wizz Air je upravo obnovio 13 linija, Lufthansa sa letovima kreće 1.2, a u idućim danima sa letovima kreće i Austrian, airBaltic, Brussels, Eurowings, Iberia, ITA, Royal Air Maroc, Transavia i Swiss. I Ryanair je objavio da će vrlo brzo obnoviti letove za Tel Aviv. Niz kompanija je već obnovio letova poput Aegeana, LOTa, Bulgaria Aira, Hi Skya, TUS Aira, flydubaia, Etihada, Ethiopiana, Air Serychellesa, Red Wingsa, azimutha, Uzbekistana, Georgiana, TAROMA i Air Europe.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Tel Aviv aerodrom

Ryanair je objavio da će porezati broj linija i frekvencija u pet aerodroma u Španjolskoj, te ukinuti letova za dva (Jerez i Valladolid) zbog povećanja taksi. Kompanija će smanjiti 800.000 sjedala na 12 linija, što je 18% kapaciteta. Kompanija će kapacitete prebaciti u Hrvatsku, Švedsku, Italiju, Mađarsku i Maroko.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

GOL i Azul Brazilian su 15.1. potpisali MuO (memorandum of understanding) oko spajanja kompanija. Ovime će kompanija postati najveća kompanija u Brazilu, veća od LATAM-a. Kompanije će imati 61,4% brazilskog domaćeg tržišta i zajedno imaju 57,4 milijuna putnika. Zajedno će imati 327 aviona, dok LATAM ima 163 aviona. Kompanije će zadržati zaseban brend i AOC no sinkronizirat će redove letenja i ponašati se kao jedna kompanija. Kompanije imaju minimalna preklapanja mreže dočim će spajanje značiti bitno veći sustav.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: GOL

Kao što je naš dopisnik Ivan Pusineri najavio na zamaaero isto se i desilo. Lufthansa je konačno preuzela 41% ITA-e. U upravu kompanije su ušli Joerg Eberhart i Lorenzo Maggio. CEO kompanije je postao Joerg Eberhart, bivši direktor Air Dolomita. Predsjednik kompanije će biti Sandro Pappalardo.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: ITA

Aeroflot je objavio svoje operativne rezultate za XII mesec kao i za 2024. u celini. Ključni rezultati za XII mesec 2024:

  • Broj prevezenih putnika povećan je za 7,4% u odnosu na isti period  2023. godine i iznosio je 4 miliona putnika. Domaćim linijama prevezeno je 3 miliona putnika, što je za 6,4% više u odnosu na XII mesec 2023.godine. Na međunarodnim linijama promet je povećan za 10,7%, na 1 milion putnika.
  • Procenat popunjenosti putničke kabine iznosi 85,9%, što je povećanje od 1,7 bodova u odnosu na prethodnu godinu. LF je dostigao 90,1% na domaćim linijama i 80,5% na međunarodnim linijama.

 

Ključni rezultati za 2024:

  • Prevezeno je 55,3 miliona putnika, što je povećanje od 16,8% u odnosu na 2023. godinu.
    Na domaćim linijama prevezeno je 42,6 miliona putnika (+12,8%), putnički promet na međunarodnim linijama iznosio je 12,7 miliona putnika (+32,7%). Ipak to je tek 91,1% brojke iz 2019. (60,7 miliona putnika).
  • Procenat popunjenosti sedišta iznosio je 89,6%, što je povećanje od 2,1 bodova u odnosu na prethodnu godinu.

 

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Aeroflot

I saga se nastavlja. Iako je sud odlučio da Lufthansa ne mora feedati Condorove letove, sada je Europska Unija odlučila da Lufthansa mora feedati Condorove letove za New York, a zbog jointe venture Lufthanse, Uniteda i Air Canade. Naravno Condor je podržao odluku EU, a Lufthansa ju je napala.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Condor

Italijanski Corriere prenosi da će po formalnoj prodaji ITA-e, novi “direktor” kompanije postati Joerg Eberhart, trenutni šef strategije za celu Lufthansa Grupu (LHG), a i bivši CEO Air Dolomiti-a. Eberhart je neformalno izabran još pre više od godinu dana zato što je uz Spohr-a bio glavni čovek iz LHG koji je radio na pregovorima prvo za kupovanje ITA-e, a zatim i za odobrenje Evropske Komisije za istu. Eberhart je polu Nemac polu Italijan, rođen u Veroni. U periodu 2014-2021. je bio CEO Air Dolomiti-a zbog svog dubokog poznavanja italijanskog tržišta, koje će mu definitivno biti korisno na novoj poziciji. Nakon ovoga je od 2021. do danas na poziciji menadžera strategije za LHG.

Vredi naglasiti da formalna pozicija koju će Eberhart preuzeti nije potvrđena. Iako mnogi mediji prenose da će postati CEO, ovo je potpuno kontrarno tvrdnjama Corriere-a, koji još od 2023. ponavlja da izvori iz obe relevantne države konstantno tvrde da je dogovorom između italijanske vlade i Lufthanse naloženo da će CEO ostati čovek iz ITA-e (trenutno Antonino Turicchi), dok će Lufthansa dobiti pravo da nominuje svog čoveka za poziciju AD-a (Delegirani Administrator, pandan CCO-a ili VD-a)

Lufthansa će zvanično kupiti 41% ITA-e potpisivanjem ugovora 13.1, dok će Eberhart biti potvrđen dva dana kasnije kada upravni odbor ITA-e odobri ulaz dva nova člana iz Lufthanse, od kojih će jedan biti Eberhart.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: ITA

London Heathrow je u 2024. imao rekordnu godinu sa čak 83,9 milijuna putnika. Do sada je najbolja godina bila 2019. kada je imao 80,9 milijuna putnika. U 2023. Heathrow je ostvario 79,2 milijuna putnika. Aerodrom za 2025. planira ostvariti 84,2 milijuna putnika. Kako aerodrom ne može povećavati slotove kompanije povećavaju veličinu aviona koji lete za Heathrow. Aerodrom se pohvalio i brojem putnika na Božić, kada je preko njega prošlo 160.000 putnika, 13% više nego 2023. No, eto, neka Croatia ne leti na Božić.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: London LHR

Ryanair traži da se na aerodromima limitiraju maksimalno dva alkoholna pića po putniku. Neke druge kompanija traže nasumične kontrole putnika alkotestovima, te obvezne kontrole na gateovima za putnike koji izgledaju pijani. Ako putnik ima više od 0,5 promila alkohola u krvi neće mu se dozvoliti let. Ryanair kaže da mu pijani putnici rade ogromne probleme i trošak. U zadnje vrijeme Ryanair je počeo tužiti takve osobe koje rezultiraju izvanredno slijetanje, te im naplaćuje sve troškove takvog slijetanja.

IATA je objavila da je 2023. na jednom od 480 letova bude incident sa pijanom osobom, što je više nego 2022. kada je jedan incident bio na svakih 568 letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Zamaaero je već pisao kako Play okreće strategiju i više neće biti kompanija koja će konektirati europske putnike prema Sjevernoj Americi, već će se posvetiti leisure linijama iz Islanda. Jednako tako Play u 2025. planira otvoriti i europski AOC na Malti. No, kompanija je posegla za još jednim potezom kako bi konačno došla do profitabilnosti. Iznajmila je jedan od svojih deset aviona kompaniji Global X. Istim je u X. mjesecu smanjio broj putnika za 13,5%.

novinarka Maja Mrkus (Pula), foto: Play

Izašla je i definitivna službena obavijest Boeinga o broju isporučenih komercijalnih aviona u 2024. U zadnjem kvartalu Boeing je isporučio samo 57 komercijalnih aviona jasno rezultat je vezan i uz štrajk 33.000 mehaničara u Boeingu. U cijeloj 2024. Boeing je isporučio 348 komercijalnih aviona (528 u 2023). Vrlo loše uzmemo li u obzir da je Airbus isporučio 766 aviona, više nego duplo više. Boeing je isporučio 265 B737 (36 u zadnjem kvartalu), 51 B787 (15 u zadnjem kvartalu), 767 je isporučeno 18 (3 u zadnjem kvartalu) i 777 je isporučeno 14 (3 u zadnjem kvartalu).

Boeing je imao 560 narudžbi, no nakon otkazivanja broj narudžbi je bio samo 377. Ovo je daleko manje nego 2023. kada je Boeing imao 1314 narudžbi nakon otkazivanja (1456 prije otkazivanja). Airbus je u 2024. ostvario 826 narudžbi. Boeing ima backlog od 5595 aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Kako Qatar ne može više širiti broj linija i frekvencija u Australiji, kompanija je posegla za originalnom metodom i kupila udio u Virgin Australiji, dala svoje Boeinge 777-300ER u wet-lesase Virgin Australiji te će tako na mala vrata napraviti australijsku ekspanziju. Virgin Australia nakon bankrota i preuzimanja od novog vlasnika je odlučila ne koristiti širokotrupce već samo pokriti kraće linije sa Boeinzima 737. No, sada se to mijenja radi Qatara.

Qatar je u 2024. imao šest linija između Doha i Australije, a sada će ih imati 10 sa linijama Virgin Australije u 2025. Kompanije će tako letjeti iz:

  • Sydneya, Qatar dnevni let + Virgin Australia dnevni let od 13.6.
  • Brisbane, Qatar dnevni let + Virgin Australia dnevni let od 20.6.
  • Perth, Qatar dnevni let + Virgin Australia dnevni let od 27.7.
  • Melbournea, Qatar dva dnevna leta + Virgin Australia dnevni let od 2.12.
  • Adelaide, Qatar dnevni let od 1.12. via Melbourne
  • Canbera, Qatar dnevni let od

Ovo znači da će obije kompanije sada imati 11 dnevnih letova na 6 linija iz Australije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Ryanair će povećati broj linija za 14, te će uvesti 800.000 dodatnih sjedala iz Njemačke, no to će se desiti na malim sporednim aerodromima poput Baden-Badena, Bremena, Lubecka, Munstera i Weezea. Istovremeno kompanija će rezati na velikim i skupim aerodromima poput Berlina, Hamburga, Dresdena, Leipziga i Dortmunda. Kompanija će bazirati po jedan dodatan avion u Baden-Badenu i Weezeu. No, istovremeno kompanija će smanjiti broj letova iz Hamburga za 60%, iz Berlina za 17% i iz Kolna za 6%, te je ukinula baze u Dortmundu, Dresdenu i Leipzigu. Prisjetimo se da je Ryanair već ukinuo sve letove sa Frankfurt Internationala.

analtičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Palermo, Ryanair od 30.3.
  • Tel Aviv, Croatia od 13.5.

 

Iz Pule:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Katowice, Ryanair od 31.3.
  • Marseille, Ryanair od 31.3.
  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Baden-Baden, Ryanair od 31.3.
  • Beauvais, Ryanair od 31.3.
  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Weeze, Ryanair od 1.4.
  • Girona, Ryanair od 2.4.
  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Berlin, Eurowings od 2025.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Stuttgart, Eurowings od 10.5.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Paris Orly, Transavia od 10.4.
  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.

 

Iz Prištine:

  • Paris CDG, gp aviation od 31.3.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7

 

Iz Skopja:

  • Amsterdam, Transavia od 2.3.
  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Paris Orly, easyJet od 2.4.
  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.
  • London, TUI, 27.5.2026.