Novosti iz svijeta

Na letu pronađeno pola tone kokaina

Na letu BoA-e (Bolivian de Aviaciaon) iz Santa Cruza za Madrid je pronađeno pola tone kokaina. Let je za BoA-u operirao Wamos sa Airbusom A330. Ovo je već drugi takav pronalazak jer je na letu Wamosa iz Viru Viru za Madrida 12.2. pronađeno 484 kg kokaina.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wamos

American naplaćuje kofere na long-haul letovima

Od 7.6. American naplaćuje za kofer na internacionalnim letovima izvan Sjeverne i Latinske Amerike 75 USD. Drugi kofer košta 100 USD, a treći 200 USD. Do sada je predani kofer na long-haul letovima bio besplatan. Delta i United već naplaćuju 75 EUR za long-haul letove (osim za Oceaniju gdje je besplatno).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: American

Airbus preinake putničke kabine na A220

Airbus će na A220 od 2025. instalirati veće XL kabinske pretince za prtljagu. Pretinci će primati 20% više prtljage ili oko 19 dodatnih kofera, što je u današnje vrijeme većeg nošenja ručne prtljage i te kako bitno. Pretinci imaju i novi sustav zatvaranja poklopaca, što će ubrzati proces ukrcaja i iskrcaja putnika. Ovi XL pretinci će se nuditi i za zamjenu postojećih manji pretinaca na već operativnim avionima. A220 će od 2025. nuditi redizajnirane i poboljšane passenger service unit (PSU). Airbus će nuditi i treću LED rasvjetu iza pretinaca za prtljagu što će poboljšati ambijent u kabini.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Qantas će podići cijelu flotu A380

Qantas planira cijelu flotu Airbusa A380 podići do 2024. i avion kani zadržati još bar 10 godina, tj. do 2033. Ovo je čak i duže nego što Emirates planira zadržati ove avione.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qantas

Cargo pao 7.8% spram prošle godine

Cargo je pao za 7,8% spram prošle godine, te 10,5% spram 2019. Najbolji cargo rezultat ima Istanbul 136%, Milano MXP 121% i Liege 117%. Operacije u Europi su na 90,1% operacija iz istog mjeseca 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cargolux

Airbus isporučio 63 aviona u V. mjesecu

Airbus je u V. mjesecu isporučio 63 aviona za 32 kupca. Kompanija je isporučila 32 A321neo 19 A320neo, 3 A220-300, 3 A330-900, 1 A330-200, 3 A350-900 i 2 A350-1000. Ovo je bitno bolje nego u IV. mjesecu kada je kompanija isporučila 54 aviona. 63 aviona su dovoljno isporuka da se 720 aviona do kraja godine, čak štoviše to su 3 aviona više. Kompanija je u prvih pet mjeseci isporučila 244 aviona iako je trebala isporučiti 300 aviona, što znači da će u idućim mjesecima morati isporučiti bitno više, u prosjeku 68 aviona mjesečno da bi se dostigao plan od 720 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

U IV. mjesecu Europa je bila na 92,4% prometa iz 2019.

Zračni promet u Europi u IV. mjesecu bio je na 92,4% prometa iz istoga mjeseca 2019. Ovo je bitno lošiji rezultat od naše regije gdje većina aerodroma ima preko 100% putnika iz 2019, dobar dio i preko 115%. U Europskoj Uniji rezultat je još lošiji, obzirom da je 91,9% putnika iz IV. mjeseca 2019. Najbolje rezultate ima Island (114,5%), Cipar (111,9%) i Grčka (110,0%). Najgori rezultat ima Slovenija (60,2%), pa Njemačka (73,9%) i Slovačka (74,1%).

U ostatku Europe rezultat je 95,9%. Najgori promet ima Ukrajina jer tamo još uvijek nema putnika, pa Moldavija (80,1%), a loš rezultat ima i Rusija (97,2%). Za razliku od toga odlične rezultate ima Armenija 195,1%, Uzbekistan 175,4% i Kosovo 153,7%. Izuzetno dobre rezultate imaju Srbija 124,2% i Makedonija 121,7%. Tirana ima čak 215,8% prometa iz 2019.

London ima 94,1%, Istanbul 110,8%, Paris 84,5%, Amsterdam 84,0% i Madrid 96,5%. LCC baze imaju veli porast pa tako Bauvais ima 140,8%, Bergamo 117,2% i Charleroi 111,2%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tirana

Avioni koji kasne 6 mjeseci su danas “on time”

Na IATA godišnjoj skupštini u Istanbulu se čulo da se danas, nažalost isporuka novih aviona sa kašnjenjem od šest mjeseci smatra „on time“ isporukom, tj. isporukom na vrijeme.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss

Walsh: Amesterdam najgori aerodrom na svijetu

Willie Walsh, direktor IATA-e je izjavio da je Amsterdam nagori aerodrom na svijetu. Pritom ja naglasio da „Amsterdam nema srama“ jer su nakon fijaska sa operacijama 2022. podigli aerodromske takse za 37%.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Amsterdam Aerodrom

Povjerenica za promet EU odbila zelene mjere za privatne avione

Europska povjerenica za promet Adina Valean odbila je pozive nekoliko predstavnika ministarstava da se izrade regulatorne mjere za korištenje privatnih zrakoplova u vezi s naporima za dekarbonizaciju zrakoplovstva. Nevjerojatno kako povjerenica štiti najbogatije, pa i svoju kasti političara koji putuju privatnim avionima. Privatni avioni su daleko najveći zagađivači u zračnom prometu jer vrlo malo putnika u prilično velikim avionima putuje često i na vrlo kratke linije.

Ovo je nemoralno, neprihvatljivo i jasno pokazuje kako političari imaju dvostruke standarde i kako ih zapravo nije briga za okoliš, te kako samo štite svoje vlastite stražnjice i svoju komociju. Istinski dno dna.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cessna

Wizz Air akumulirao 1,8 milijardi EUR gubitka

I dok svi drugi bilježe rekordne profita Wizz Air je zabilježio ogroman gubitak za financijsku godinu koja završava 31.3. Gubitak je čak 564,6 milijuna EUR, tek nešto manji nego 2021. kada je bio 642,5 milijuna. Wizz Air je imao 3,9 milijardi EUR prometa. Wizz Air je zadnji profit imao 2019. od 338,3 milijuna EUR. No od 2020. do 2022. je akumulirao čak 1,8 milijardi EUR gubitka. Ogromna brojka. Kompanija ove veličine (Kingfisher, Air Berlin, Jet…) su bankrotirale sa milijardom EUR gubitka.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

IndiGo planira imati 100 milijuna putnika 2024.

IndiGo planira u 2024. godine prevesti 100 milijuna putnika. Te se time upisati među najveće LCC koji postižu preko 100 milijuna putnika a to su Southwest i Ryanair, dok je 2019. u toj grupi je bio i easyJet.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: IndiGo

Air Explore ulazi u Avia Solution

Slovačka charter kompanija Air Explore ulazi u sustav najvećeg ACMI operatera Avia Solutiona, o kome je zamaaero već pisao. Air Explore u floti ima 10 Boeinga 737-800. Air Explore je letio za Condor, Norwegian, Aegean, Ryanair, a trenutno tri aviona lete za Jet2. Avia Solution u floti ima 180 aviona, 11.500 zaposlenih, te ima 9 AOC-a u Europi. Kompanije u sustavu Avia Solutiona su SmartLynx, Avion Express, Bluebird, KlasJet i Magma Aviation.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Explore

Air Niugini naručio dva B787-8

Air Niugini, nacionalni prijevoznik Papue Nove Gvineje je naručio dva Boeinga 787-8. Kompanija trenutno sa B737-800 i dva B767 leti za Australiju, Singapur, Solomonske otoke, Hong Kong, Filipine, Vanuatu, Mikroneziju i Fiji. Kompanija planira otvoriti nove linije za Australiju, Aziju, ali i pokrenuti letove za Novi Zeland.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Niugini

SpiceJet dobio još jednu tužbu

Nema tjedna da ne pišemo o problemima, sudskih postupcima, nagodbama, tužbama, financijskim zahtjevima, sankcijama, ograničenjima, zapljena aviona lezora… prema SpiceJetu. Tako je i ovaj tjedan. Indijski sud je naložio kompaniji da plati 46,2 milijuna USD bivšem vlasniku Kalanithi Maranu. SpiceJet je već po odluci suda 2018. platio Maranu 70,2 milijuna USD. Maran je ukupno tražio 160,7 milijuna USD. Koliko još tužbi i nasilnih plaćanja može podnijeti SpiceJet.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SpiceJet

Turkish potpisao code-share sa ITA-om

Nakon što je potpisao code-share sa Icelandiarom Turkish je potpisao code-share i sa ITA-om samo dan kasnije. Kompanije će imati kodove na letovima između Italije i Turska, ali i na 9 domaćih linija ITA-e iz Rima. Turkish je u zadnjih dvije godine potpisao 30 code-share ugovora.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

Ponovo problemi na B787

Još jedan problem na Boeingu 787. Ovaj puta radi se o horizontalnom stabilizatoru. Problem je na 90 aviona za koje će trebati dva tjedna po svakome za inspekciju i otklanjanje kvara. Istim će biti usporena i proizvodnja modela koji su u postupku.  Prethodno proizvedeni primjerci neće morati proći inspekciju. Boeing je u zadnje vrijeme sveukupno imao skoro dvije godine zastoja isporuka za B787.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

31 dan štrajka na Heathrowu tijekom ljeta

Između 24.6. i 27.8. radnici osiguranja, njih 2000, će štrajkati skoro svaki vikend na Terminalima 3 i 5 London Heathrowa. Ukupno planiraju štrajkati 31 dan. Ove terminale koristi British i oneworld, a terminal 3 samo djelomično Star Alliance. Radnici se ne slažu sa povećanjem plaće od 10,1% jer smatraju da je inflacija bila viša od toga. Radnici su posebno frustrirani što je managerima plaća porasla enormno, primjerice CEO-u je plaća porasla za 88% sa 800.000 GBP na čak 1,5 milijuna GBP.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: London Heathrow

Volaris godišnji Pass za 230 USD

Volaris je pokrenuo Godišnji Pass za nevjerojatno niskih 230 USD. Putnik uz to mora plaćati aerodromske i druge takse, te dodatne troškove poput rezervacije sjedala, prtljage idr. Letjet se sa ovom tarifom može godinu dana na domaćim i inozemnim letovima. Pobogu, 230 USD. Pa to je cijena jedne normalne povratne karte kod legacy prijevoznika.

No, ovaj pass ima i kvaku. Putnik može bukirati kartu tek jedan dan prije leta i međunarodnu kartu tri dana prije leta. Ovo zapravo znači da kompanija popunjava tek one linije na kojima ima mjesta netom prije puta. Kako Volaris ima 84,5% load faktora putnici na ogromnoj većini letova u top sezoni neće moći putovati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Volaris

Ryanair otkazao 400 letova radi štrajka u Francuskoj

Ryanair je otkazao čak 400 letova radi štrajka kontrolora leta u Francuskoj. Ovo je 12,5% letova Ryanaira. Dobar dio letove je prelet preko Francuske, a ne prema destinacijama u Francuskoj. Francuski kontrolori leta su ove godine štrajkali ukupno 40 dana.

autor: AlenŠćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Eastar nabavio B737-8

Koreanski Eastar Jet je vratio u flotu Boeing 737-8 nakon restrukturacije, promjene vlasnika i suspenzija operacija. Avion je za Eastar osigurao lezor BOC Aviation. Kompanija do kraja 2023. planira operirati 10 Boeinga 737. Easter trenutno operira tri B737-800. Easter he suspendirao operacije u III. mjesecu 2020. radi Covida-19, te je izgubio AOC. Kompanija je obnovila operacije u III. mjesecu 2023. Kompanija je 2018. imala flotu od 25 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Alijanse drže 43% svjetskog kapaciteta

LCC danas imaju 31% kapaciteta u svijetu, Star Alliance drži 17%, SkyTeam 14%, te oneworld 12%, ostale alijanse 2%, dok ostali legacy carrieri drže 24% kapaciteta. To znači da tri alijanse drže 43% svjetskog kapaciteta. Star Alliance leti na 1289 destinacija, SkyTeam na 1058, a oneworld na 998. Star Alliance leti u 192 zemlje, SkyTeam u 169, a oneworld u 175. Star Alliance ima 15.324 letova dnevno, SkyTeam 11.983, a oneworld 11.156. Star Alliance ima 26 članova, SkyTeam njih 19, a oneworld 15.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

DOT kaznio British

DOT SAD-a je kaznio još jednu stranu kompaniju. Ovaj puta kazno je British Airways sa 1,1 milijun USD zbog kašnjenja u isplati refundacija putnicima. DOT je dobio 1200 prigovora putnika na British. DOT je do sada po istoj osnovi kaznio Air Canadu, LATAM i TAP Portugal.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: British

Nigeria dužna kompanijama 812 milijuna USD

Nigerija je zemlja koja ima blokirano najviše novaca zračnih kompanija. U ovom momentu država ne isplaćuje zračnim kompanijama čak 812,2 milijuna USD. Ovo je 35,7% svog blokiranog novca diljem svijeta. Drugi je Bangladeš sa 214,1 milijunom, a treći Alžir sa 196,3 milijuna USD. U svijetu je ukupno blokirano 2,3 milijardi USD.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

EasyJet pokreće London-Akureyri

EasyJet je pokrenuo prilično egzotičnu liniju iz London Gatwicka za majušni islandski gradić Akureyri koji ima tek 19.219 stanovnika. Linija će se operirati od 31.10. dva puta tjedno (utorak i subota) sa Airbusom A320.

Ovo je jedina linija easyJeta iz Akureyra, a za aerodrom lete još Icelandair za Reykjavik, Nordlandiar za Grimsey, Nerlerit Inaat, Vopnafjorđur i Porshofn, dok sezonske linije lete Edelweiss (Zurich), Icelandair (Reykjavik Keflavik) i Transavia za Amsterdam. Aerodrom je 2018. imao 202.252 putnika.

Sa Akureyra je prvu liniju imao Niceair upravo prema Londonu, no kompanija je vrlo brzo liniju ukinula, a par mjeseci kasnije je i bankrotirala. Pisac ovih redova je bio na Akureyri aerodromu prije par godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

SSJ-100new kasni

Rusija je planirala SSJ100new, avion sa svim ruskim dijelovima, proizvesti već 2024. i isporučivati ga ruskim kompanijama. No, sada su planovi prolongirani na 2025. Svi smo znali da postavljeni rokovi nisu realni.

MS-21 bi se pak trebao krenuti proizvoditi krajem 2024. no u seriji od samo 5 aviona godišnje, dok bi se 2025. trebalo proizvesti 10 primjeraka. Cilj je da se proizvodi 72 primjerka godišnje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SSJ100

Boeing kasni sa certifikacijom B737

Boeing je trebao certificirati B737-7 početkom ove godine, no sada se nada da će taj posao obaviti do kraja godine ili sa kašnjenjem od godine dana, početkom 2024. B737-10 se pak trebao certificirati do kraja 2023, no sada će se certificirati sigurno iduće godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Francuska danas u štrajku

Kontrolori leta u Francuskoj ponovo idu u štrajk, danas 6.6. Od početka godine je bilo 57 dana štrajkova kontrolora leta, a najviše od toga je bilo u Francuskoj.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air France

ANA i EL Al u code-share

ANA i El Al su potpisali code-share ugovor. El Al operira liniju za Tokyo Naritu dva puta tjedno sa Boeinzima 787-8 i 787-9. ANA na ovom letu ima svoje kodove, dok El Al ima kodove na ANA-inim domaćim linijama u Japanu iz Tokya.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: El Al

Rusija neće moći bez Airbusa i Boeinga još najmanje 10 godina

Roman Gusarov jedan je od najvećih zračnih stručnjaka Rusije i dao je dug intervju o ruskom zrakoplovstvu od kojeg prenosimo najzanimljivije dijelove. Rusija trenutno ima 4 aviona koje je kanibalizirala kako bi ostali avioni mogli letjeti. Rusija ima zaliha dijelova za još par mjeseci, no nakon toga je teško predvidjeti što će biti. Dijelovi se trenutno nabavljaju na razno-razne načine.

Rusija bez Airbusa i Boeinga neće moći živjeti još bar 10 godina. Rusija mora zamijeniti 700 Airbusa i Boeinga za što će trebati vremena, bar 10 godina. Rusija najveći problem ima sa širokotrupnim avionima obzirom da Il-96 ima ekstremno malu proizvodnju, a novi širokotrupac se neće proizvesti u idućih 10 godina. Rusija će proizvesti novi motor za širokotrupce PD-35 i nada se da će Il-96 postati konkurentan sa tim motorom do 2030. godine. No, to nije prioritet ruskog zrakoplovstva, pa je moguće dalje prolongiranje ovih rokova.

Ruski zračni prijevoznici trenutno lete u 22 zemlje, što je daleko manje nego prije sankcija. Rusija je 2019. prevezla  126 milijuna putnika, a 2022. njih 95 milijuna, što je pad od 25%. Prije sankcija ruske kompanije su imale 60% putnika na međunarodnim linijama, dok je 40% bilo na domaćim linijama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: S7

Na letu pronađeno pola tone kokaina
American naplaćuje kofere na long-haul letovima
Airbus preinake putničke kabine na A220
Qantas će podići cijelu flotu A380
Cargo pao 7.8% spram prošle godine
Airbus isporučio 63 aviona u V. mjesecu
U IV. mjesecu Europa je bila na 92,4% prometa iz 2019.
Avioni koji kasne 6 mjeseci su danas “on time”
Walsh: Amesterdam najgori aerodrom na svijetu
Povjerenica za promet EU odbila zelene mjere za privatne avione
Wizz Air akumulirao 1,8 milijardi EUR gubitka
IndiGo planira imati 100 milijuna putnika 2024.
Air Explore ulazi u Avia Solution
Air Niugini naručio dva B787-8
SpiceJet dobio još jednu tužbu
Turkish potpisao code-share sa ITA-om
Ponovo problemi na B787
31 dan štrajka na Heathrowu tijekom ljeta
Volaris godišnji Pass za 230 USD
Ryanair otkazao 400 letova radi štrajka u Francuskoj
Eastar nabavio B737-8
Alijanse drže 43% svjetskog kapaciteta
DOT kaznio British
Nigeria dužna kompanijama 812 milijuna USD
EasyJet pokreće London-Akureyri
SSJ-100new kasni
Boeing kasni sa certifikacijom B737
Francuska danas u štrajku
ANA i EL Al u code-share
Rusija neće moći bez Airbusa i Boeinga još najmanje 10 godina

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Memmingen, Ryanair od 28.10.
  • Reykjavik, Play od 16.1.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Manshester, easyJet od 30.10.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Rim, Wizz Air od 29.10.

 

Iz Tuzle:

  • Istanbul, AJet od 7.10.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Amsterdam, easyJet od 28.10.
  • Milan Malpensa, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: