Novosti iz svijeta

Aerodrom Ontario je uveo mogućnost osobama koje nisu putnici na letovima da svoje najbliže prate do samog gatea. To će produžiti boravak obiteljima sat do dva sata. Svi zainteresirani online se registriraju za ONT+ Visitor Pass. Ovdje se putnici odlučuju za određeni termin u danu. Moguće je da se putnik ne odobri Pass ako je već popunjena kvota za taj dnevni termin. Potom putnici dobivaju e-mailom sam pass. Po dolasku na aerodrom putnici se registriraju dokumentima na checkpointu. Posjetitelj potom prolazi sigurnosnu provjeru kao i putnici.

Ovaj potez je zapravo odličan potez za aerodrom jer takvi posjetitelji koji su u pratnji putnika će uz putnika konzumirati jelo i piće na aerodromu, a postoji mogućnost da nešto usput i kupe, što će bitno povećati neletačke prihode aerodroma. Svaka čast. Ovo bi morali uvesti svi aerodromi što prije, poglavito u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ontario Airport

Ruski UVT Aero je naručio četiri Tupoleva Tu-214. Ruske kompanije su počele naveliko naručivati ruske avione jer više nemaju pristupa zapadnim avionima. Aeroflot je naručio 40 Tu-214. Tu 204 i Tu-214 su vrlo zastarjeli, neekonomični i loši avioni. Iako se proizvode od 1996. dakle već 26 godina, prodano ih je samo 35, i to uz forsiranje Rusije. No, zbog najnovijih događaja do sada ih je naručeno čak 51, a očekuju se i nove narudžbe u doglednoj budućnosti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: UVT Aero

Kirgistanski LCC Air Manas, koji je u floti imao samo jedan A220-300, je prizemljen. Kompanija je pokleknula pod sankcijama Rusiji te joj operacije više nisu bile prihvatljive. Istinski čudno objašnjenje pošto se sada svi letovi iz Rusije plaćaju suhim zlatom, a Kirgistan je jedna od malog broja država koje dozvoljavaju promet sa Rusijom, pa bi kompanije u stvari trebale na tome profitirati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Manas

Air Cote d’Ivore je kupio dva Airbusa A330-900neo. Kompanija trenutno u floti ima 4 A319, 2 A320, 1 A320neo i 4 Dash 8-400, a naručila je i dva A319neo. Ovime kompanija odskače od dosadašnje prakse i kreće sa širokotrupnim letovima.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Cote d’Ivore

U Europi najviše letova koji dolaze na vrijeme su imale slijedeće kompanije:

  1. Iberia 83,87%
  2. Norwegian Air Shuttle 83,87%
  3. Air Europa 81,14%
  4. Finnair 80,58%
  5. SAS 79,70%
  6. Austrian 79,38%
  7. Norwegian Air International 79,17%
  8. LOT 76,68%
  9. Volotea 75,36%
  10. Vueling 74,04%

U svijetu prvo mjesto je zauzeo JAL (91,02%), druga je ANA (90,08%), a treća Delta (89,21%).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia

U ovom momentu Wizz Air ima flotu prosječno staru 5,0 godina, easyJet 8,6, Ryaniar 9,0, IAG 10,6, Air France-KLM 10,9 i Lufthansa grupa 12,7 godina. Starost Wizz Airove flote je pala sa 5,4 godina u 2020. na 5,0 godina, a padat će u idućim godinama obzirom na nove avione koje su naručili, pa će na koncu 2027. imati samo 3,1 godinu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Swiss je postigao dogovor sa svojim pilotima i zemaljskim osobljem te je izbjegao najavljene štrajkove. Zemaljsko osoblje je dobilo povišicu od 2%, ali i Covid-19 bonus od 2500 CHF za izgubljenu zaradu u Covidu-19.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss

Air Tahiti Nui će liniju iz Francuske Polinezije (Papeete) za Seattle od 12.6. produžiti do Pariza od ljeta 2023. Air Tahiti Nui je potpisao i sporazum o suradnji sa Alaskom. Kompanija već leti iz Papeetea preko Los Angelesa za Paris. Kompanija leti još za Tokio i Auckland.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Tahiti Nui

Čak je i megagubitaš Aeromexico bio profitabilan u 3. kvartalu. Kompanija je imala promet od 1,1 milijardu USD, te profit od 10,5 milijuna USD. Kompanija je imala 5,9 milijuna putnika u 3. kvartalu, te load faktor od fascinantnih 84%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeromexico

Centar za azilante u Dublinu je prepun, pa su izbjeglice iz Ukrajine noć morali provesti na stolicama u terminalu Aerodroma Dublin. Irska se pobrinula za žene, djecu i invalide, ali muškarci su ostali na Aerodromu. Irska ukupno ima 15.000 kreveta za izbjeglice i azilante.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Dublin

Putin je pokrenuo novi vid specijalnog rata, izbjeglice. Naime, Putin je odlučio da aerodrom Khrabrovo u ruskoj enklavi Kalinjingrad postaje „otvoreno nebo“ tj. dozvoljavaju se neograničeni letovi iz prijateljskih zemalja, među kojima i onih zemalja koje imaju velik broj izbjeglica. Pretpostavlja se da će isto iskoristiti avio kompanije koje će dovoziti izbjeglice odakle će izbjeglice vrlo lako moći preći duge granice sa Poljskom i Litvom. Aerodrom je 2018. imao 2,1 milijun putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Berry Biffle CEO Frontiera je prvi puta objavio ono što ja govorim već godinama a to je da će Frontier (i Wizz Air) letjeti letove između SAD-a i Europe, da je to interes kompanije i mogućnost koju kompanija vrlo ozbiljno respektira.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Frontier

Amsterdam Schiphol je kao strateški partner preuzeo vlasništvo 40% Maastricht aerodroma. Maastricht je 2019. imao 430.030 putnika. Na aerodromu lete LCC i leisure kompanije, a ime i velik broj cargo letova. Prošle godine aerodrom je imao 128.000 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Amsterdam

Kabinci Vuelinga će štrajkati svakog ponedjeljka, petka i nedjelje u XI, XII. i I. mjesecu. Uz to štrajkat će još neke dane, ukupno 45 dana u ova tri mjeseca. Kabinsko osoblje nije zadovoljno plaćama i traži povećanje istih.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Vueing

Kao što smo već objavili WestJet je odlučio sve svoje operacije prebaciti na zapad Kanade. Danas su objavili da će im glavni hub biti Calgary gdje će stacionirati sve svoje long-haul avione i imati sve interkontinentalne letove. Kompanija ima još dvije baze Vancouver odakle će letjeti samo sezonski za London Gatwick, te Toronto no tamo će biti samo uskotrupci i gdje ukida sve long-haul linije od 29.10. Calgary je 2019. imao 18,0 milijuna putnika. Kompanija trenutno u Calgaryu ima 85 linija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: WestJet

NAC, Nordic Aviation Capital je finalizirao narudžbu za 10 Embraera 190/195 konvertiranih u cargo (P2F). Prvi avioni će se isporučivati 2024 za Astral Aviation. E190P2F ima nosivosti od 13,2 tone, a E195P2F od 14,3 tone.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Astral

Amazon je naručio 10 Airbusa A330P2F. Kompanija trenutno u floti ima 97 aviona (ATR 72-500F, 737-800BCF, 767-200F i 767-300BCF, no ovo su prvi Airbusevi u floti. Avione će operirati Hawaiian.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amazon Air

Najviši kontrolni tornjevi na aerodromima su:

  1. Jeddah (Saudijska Arabija) 136,0 metara
  2. Kuala Lumpur (Malejzija) 133,8 metara
  3. Suvarnabhumi (Tajland) 132,2 metra
  4. Kuala Lumpur istočni toranj (Malejzija) 130,0 metara
  5. Atlanta (SAD) 121,0 metar

Vancuverovi kontrolori sjede na 142 metra, no toranj je izgrađen na zgradi visokoj 30 katova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Jeddah aerodrom

Obzirom da PIA Pakistan Iternational i dalje ima ban za letove prema Europskoj Uniji i Velikoj Britaniji do sada je za letove prema ovim destinacijama koritila A330-200 od Jordan Aviationa. No, od XII. mjeseca do III. mjeseca 2023. kompanija će primijeniti prijevoznika. Letove može operirati kompanija koja ima EASA certifikat, sa avionom od bar 250 putnika koji ne smije biti stariji od 2004. i ne smije do kraja III. mjeseca imati ikakve cikluse za održavanje (osim ako kompanija ne može osigurati alternativni avion u periodu održavanja). Kompanija planira letove za Manchester, London Heathrow i Paris CDG.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: PIA

Talijanski kontrolori leta će štrajkati u petak na 24 sata. Istim se očekuje otkazivanje 800 letova raznih kompanija, pa i onih koje lete prema regiji. Ipak kontrolori će pustiti nešto prometa između 5:00 i 8:00, te 16:00 i 19:00 sati. Ukupno 250.000 putnika će imati probleme radi ovog štrajka.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

Wizz Airovi A321XLR će imati čak 239 sjedala u sardina konfiguraciji jedne klase, bez premium ekonomske i business klase i letjet će na letovima do 8 sati. Kompanija će imati i duži turnaround na ovim avionima u usporedbi sa A321neo za 10-15 minuta i on će biti oko 50-55 minuta, a zbog veće količine goriva koja se mora utočiti u avion.

Ukoliko Wizz Air bazira po jedan ovaj avion u Beogradu, Skopju ili Tuzli mogu se očekivati letovi prema SAD-u iz tih gradova. Wizz Air naglašava da će avion prvenstveno letjeti iz Abu Dhabia prema Aziji (do Singaporea), no jasno je da će IndigoPartners zapravo sa ovim avionom spojiti svoje ostale baze i kompanija i to Frontier (SAD), Volaris (Meksiko) i JetSmart (Latinska Amerika), te buduće kompanija koje će osnovati u Kanadi (Enerjet), Australiji i na Dalekom Istoku, a što je već najavila.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

TUI Belgium je uzeti u lizing tri Embraera E195-E2 od Aer Capa. Avioni će u flotu doći između I. i VI. mjeseca.  Avioni će biti bazirani u Antwerpenu. Od tamo TUI ima tek 20 tjednih letova na 5 linija, te još 5 sezonskih linija za što je dovoljan samo jedan avion, pa se očekuje da će kompanija ozbiljno povećati broj letova iz Antwerpena. Osim TUI-a za Antwerpen leti još i SkyAlps i ASL Fly Executive. TUI Belgium u floti ima 30 aviona, među kojima i 4 Embraera E190. Kompanija je naručila 17 aviona. Kompanija ima naručenih 47 ovih aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Embraer

American ima najveći promet od USB3. Kompanija je ostvarila 13,5 milijardi USD prometa u 3. kvartalu ove godine, što je čak 13% više od istog kvartala 2019, iako je kompanija imala 10% manje kapaciteta. Kompanija je ostvarila profit od 935 milijuna USD, samo 7 milijuna manje od Uniteda. Kompanija ima load faktor od 85,3%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: American

ITA je oduzela sva upravljačka prava Izvršnom predsjedniku Alfredu Altavilli i prebacila ih na CEO-a Fabia Lazzerinia. ITA je to napravila jer je Altavill usporavao pregovore sa Deltom i Air France-KLM-om.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ITA

Južno koreanski T’Way, koji je najavio i letove za Zagreb u prvom valu interkontinentalnih letova, je sa dvije i pol godine zakašnjenje radi Covida-19, pokrenuo prvu long-haul liniju iz Seoula Incheona za Sydney.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: T’Way

Ryanair je u IX. mjesecu imao 15,9 milijuna putnika, što je 50% više nego istog mjeseca lani i skoro 2 milijuna više nego u IX. mjesecu 2019. Load faktor kompanija je 94%. Wizz Air je pak prevezao 4,5 milijuna putnika, što je 51% više nego u istom mjesecu lani, te 0,7 milijuna više nego u istom mjesecu 2019. Wizz Air je imao load faktor od 87%. Ove dvije kompanija su jedine među prvih 10 koje su imale više putnika nego u IX. mjesecu 2019. U Europi je u IX. mjesecu bilo 87% prometa iz istog mjeseca 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

United je ostvario promet od 12,9 milijardi USD u trećem kvartalu (plan je bio 12,7 milijardi). Pritom je ostvario 942 milijuna USD profita. Ovo znači da je United imao bolje rezultate od Delte. American će rezultate objaviti u četvrtak, a Southwest idući tjedan.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United

British je dogovorio sa svojim sindikatom pilota povećanje plaće zbog čega neće biti štrajkova. Ove godine piloti će dobiti povišicu od 4%.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: British

DFS njemačka kompanija za navigaciju, je instalirala GBAS precizno slijetanje u lošim vremenskim uvjetima na Aerodromu Frankfurt. GBAS koristi podatke sa satelita i kombinira ih sa podacima i podrškom na zemlji, te ih slaže u jedan izuzetno precizan sustav za slijetanje.  Ovo je prvi ovakav sustav u svijetu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Frankfurt

Jet2 je potpisao ugovor sa Airbusom za 35 A320neo, uz opcije za još 36 aviona. Isporuke će biti između 2028. i 2031. Kompanija je već naručila 60 A321neo. Ovi avioni će zamijeniti Boeinga 737-300 i 757-200. Jet2 trenutno u floti ima 95 aviona i to 3 A321, 7 B737-300, 77 B737-800 i 8 B757-200. Ukupno će Jet2 u floti imati 98 A320 obitelji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Jet2

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Copenhagen, Norwegian od 29.4.
  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Heraklion, Corendon od 7.6.
  • Antalya, Corendon od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 29.7.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Seoul, T’Way od 18.5.
  • Stockholm, Croatia od 20.5.
  • Berlin, Croatia od 21.5.
  • Tirana, Croatia od 14.6.
  • Monastir, Croatia od 20.6.
  • Tel Aviv, Neos od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Hanover, Eurowings od 18.5.
  • Memmingen, Ryanair od 1.6.
  • Glasgow, easyJet od 24.6.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.2025.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.2025.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.2025.

 

Iz Rijeke:

  • Beč, Ryanair od 3.6.
  • Ancona, Aeroitalia od 8.6.
  • Basel, easyJet od 24.6.

 

Iz Zadra:

  • Katowice, Ryanair od 17.4.
  • Kaunas, Ryanair od 1.6.
  • Barcelona, Ryanair od 2.6.
  • Košice, Ryanair od 2.6.
  • Cork, Ryanair od 3.6.
  • Verona, SkyAlps od 15.6.
  • Copenhgagen, Norwegian od 23.6.
  • Oslo, Norwegian od 24.6.
  • Toulouse, easyJet od 26.6.

 

Iz Splita:

  • Lille, Volotea, od 21.4.
  • Innsbruck, Smartwings, od 30.4.
  • Istanbul, Croatia od 7.5.
  • Stockholm, BRA od 11.5.
  • Lulea, BRA od 22.5.
  • Reykjavik, Play od 28.5.
  • Napulj, Volotea od 31.5.
  • Atena, Volotea od 2.6.
  • Strasbourg, Volotea od 26.6.
  • Malmo, BRA od 26.6.
  • Bari, Volotea od 5.7.

 

Iz Brača:

  • Luksemburg, Luxair od 4.5.
  • Verona, SkyAlps od 8.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Lille, Volotea do 24.4.
  • Gothenburg, Norwegian od 1.5.
  • Larnaca, Cyprus od 1.7.
  • Bari, Volotea od 4.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Izmir, SunExpress od 21.4.
  • Atena, Aegean od 1.6.
  • Antalya, Pegasus od 3.6.
  • Jeddah, flyadeal od 4.6.
  • Sharjah, Air Arabia od 10.6.
  • Copenhagen, SAS od 3.7.
  • Solun, Ryanair od 3.7.

 

Iz Tuzle:

  • Antalya, Tailwind od 22.6.

 

Iz Mostara:

  • Beograd, Air Serbia od 15.4.
  • Verona, SkyAlps od 30.4.
  • Minhen, SkyAlps od 30.4.
  • Bari, SkyAlps od 2.5.
  • Rim, SkyAlps od 2.5.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Mostar, Air Serbia od 15.4.
  • Marsu Alam, Air Serbia od 20.4.
  • Heraklion, SkyExpress od 16.6.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Smartwings od 28.5.
  • Katowice, Smartwings od 28.5.
  • Minhen, Air Montenegro od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 4.6.
  • Budimpešta, Air Montenegro od 15.6.
  • Ostrava, Air Montenegro od 18.6.
  • Varšava Radom, LOT od 23.6.

 

Iz Tivta:

  • Birmigham, Jet2 od 2.5.
  • Riga, Norwegian od 4.5.
  • Berlin, Eurowings od 4.5.
  • Baku, Air Montenegro od 3.6.
  • Katowice, Smartwings od 7.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 23.6.
  • Bristol, easyJet od 24.6.
  • Oslo, SAS od 27.6.

 

Iz Prištine:

  • Riga, airBaltic od 4.5.
  • Stuttgart, Condor od 12.5.
  • Antalya, Pegasus od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 3.6.
  • Gothenburg, Norwegian od 14.6.
  • Copenhagen, SAS od 3.7.

 

Iz Skopja:

  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Krf, Aegean od 1.6.
  • Antalya, Pegasus od 2.6.
  • Tunis, Tunisair od 24.6.

 

Iz Ohrida:

  • Varšava Radom, LOT od 24.6.