ITA je tek treća kompanija u Italiji po broju putnika. Najveći udio ima Ryanair sa 31% udjela, a drugi je easyJet. Lufthansa ima jasan cilj preskočiti easyJet u vrlo skoroj budućnosti, te u daljoj budućnosti pokušati biti broj 1 u Italiji.ITA u floti ima 72 aviona, a naručila ih je 64. Neki stariji avioni će izaći iz flote po dolasku novih aviona, npr. kompanija planira izbaciti sve Airbuse A330-200, njih 8, no kompanija će svakako imati preko 120 aviona u floti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Aerodrom Hong Kong za svoju 25. godišnjicu poklanja građanima Hong Koga 80.000 povratnih karata za destinacije u Aziji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Hong Kong

LATAM je objavio da će letjeti letove za Europu iz Brazila sa Airbusom A321XLR. Jako čupavo. Kompanija jedva da može dobaciti iz Sao Paula i Rio de Janeira do Madrida, jako čupavo. Znači ili će LATAM letjeti iz Sjevera Brazila za Europu (npr. iz Belema može dobaciti dobar dio Europe, čak do Frankfurta i Rima) ili iz Istočne obale Brazila do Portugala i eventualno središnje Španjolske. Ostalo neće moći doletjeti sa ovim avionom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LATAM

Italija će od IX. mjeseca konačno ponovo dozvoliti direktne letove iz Libije i to će moći letjeti jedna talijanska i jedna libijska kompanija. Ban na letove iz Libije ukida i Malta.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ITA

Razvikani i vrlo optimistično najavljivani Connect Airlines, koji bi trebao letjeti iz Toronto Billy Bishop City aerodroma je trebao krenuti sa letovima u VII. mjesecu. No, sada je izvijestio regulatore da prolongira početak operacija na 5.10. I time su propustili top sezonu? Više nego čudno. Kompanija će letjeti sa Dash 8-400.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Connect Airlines

Između Zapadne Europe i SAD-a najviše letova ima Untied sa 18.923 leta ovog ljeta, pa Delta (17.700), American (12.655), British je kao top europska kompanija tek na 4. mjestu (9803), slijedi Lufthansa (6168), Virgin Atlantic (5175), Air France (5162), Aer Lingus (4119), Turkish (4060) i Icelandair (3220). U ljeto 2023. biti će čak 111.400 letova iz Zapadne Europe za SAD (rekordne 2018. ih je bilo 107.648). Najviše parova aerodroma ima Velika Britanija (61), pa Njemačka (50) i Francuska (28).

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: United

London City Aerodrom je htio produžiti radno vrijeme i povećati kapacitete sa pet na devet milijuna putnika. No lokalna vlast ga je odbila. Stoga će 25 godina star ban ostati i dalje te aerodrom neće imati operacija od subote u 13:00 sati do nedjelje u 12:30 sati. Aerodrom se nadao dobiti operacije subotom bar do 18:30 sati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: London City Aerodrom

ACI je objavio rezultate konektiranosti za 2023. Samo pet tržišta je imalo bolju konektiranost nego 2019. i to Turska (+19%), Cipar (+17%), BiH (+8%), Albanija (+7%) i Grčka (+4%). Najgoru konektiranost u Europi su imali Bjelorusija (-82%), Češka (-44%) i Finska (-40%), dok Ukrajina nije imala konektiranosti radi zatvorenosti svog zračnog prostora. Rusija je imala vrlo loš rezultat (-34%) radi okupacije Ukrajine i sankcija.

Istanbul je postao aerodrom sa najboljom direktnom konektiranosti u Europi sa +9%, slijedi Amsterdam, London LHR, Frankfurt i Paris CDG. U svijetu najbolju hub konektiranost ima Frankfurt, pa Istanbul, Dallas Fort Worth, Amsterdam i Denver. Najviše hub konektiranost je izgubio Helsinki radi Rusko-ukrajinskog rata (-61%), te Rim radi ukidanja Alitalije i bitno manje ITA-e (60%). Treći najlošiji rezultat ima Stockholm (-54%). Najbolju hub konektiranost spram 2019. imaju Istanbul Sabiha (+37%), Atena (+33%) i Lisabon (+4%).

Europa je imala 4% manje direktne konektiranosti nego 2019, 22% manje indirektne konektiranosti, pri čemu je Europska unija imala još gore rezultate, -6% u direktnoj i -23% u indirektnoj konektiranosti.

U regiji po ukupnoj konektiranost spram 2019. najbolje rezultate ima BiH (+8%), pa Makedonija (0), Srbija (-8%), Hrvatska (-19%), Kosovo (-26%), Slovenija (-33%) i Crna Gora (-41%).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Istanbul

Najpopularnije destinacije za letove među Rusima u VI. mesecu 2023. bile su Turska, Ujedinjeni Arapski Emirati i Kina. Ovo je izvestio TASS pozivajući se na rezultate studije onlajn usluge pretraživanja avio karata. “Ljudi su najčešće birali Tursku, Jermeniju, Kazahstan, Uzbekistan i Azerbejdžan za strana putovanja. Među zemljama izvan prostora bivseg SSSR, pored Turske, popularni su Ujedinjeni Arapski Emirati, Kina, Tajland i Izrael”, kažu stručnjaci.

Najviša prosečna cena karata među stranim destinacijama zabilježena je u Tajlandu (65,5 hiljada rubalja u oba smera po putniku), Kini (51,5 hiljada rubalja) i Ujedinjenim Arapskim Emiratima (40,4 hiljade rubalja), a najniža – do Bjelorusije (11 hiljada rubalja), Jermeniju (25,7 hiljada rubalja) i Uzbekistan (25,9 hiljada rubalja). Najskuplji za Ruse u VI mesecu bio je smeštaj u hotelima u Kini (14,8 hiljada rubalja dnevno za jednu osobu), Turskoj (12,9 hiljada rubalja) i Kirgistanu (11,9 hiljada rubalja), najjeftiniji – u hotelima na Tajlandu (3,2 hiljade rubalja) , Bjelorusija (5,5 hiljada rubalja) i Kazahstan (6,6 hiljada rubalja), objavila je kompanija.

Troškovi avio karata za susjedne zemlje u VI mesecu 2023. porasli su za 9% u odnosu na isti period prošle godine – na 28,8 hiljada rubalja, cena letova u zemlje izvan prostora bivseg SSSR pala je za 4% – na 44,1 hiljada rubalja, dodaju kompanije. Radi informacije trenutni kurs je priblizno 96 rub/1 EUR.

autor: Deajan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Aeroflot

Majko mila. Rumunjski Dan Air i šesti puta u tek tri mjeseca mijenja red letenja. Ovaj puta je odlučio porezati letove iz Bukurešta i koncentrirati se na Brasov. Kompanija planira letjeti na 9 linija iz Brasova. Wizz Air će tek u kasno ljeto letjeti dvije linije iz Brasova, a sa aerodroma lete tek tri sezonske charter linije. Jako čudan koncept koji ima jako malo šanse da uspije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Dan Air

Malta je prije par mjeseci ozbiljno najavila da će ukinuti Air Maltu i osnovati novu kompaniju. No, sada je odustala od te ideje i zadržati Air Maltu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Malta

Europska Unija ima zabranu letova za 128 kompanija iz 15 zemalja. Najviše zabrana ima Rusija (22 kompanije), pa Nepal (20 kompanija) i Kirgistan (16 kompanija).

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: S7

Iako se Amazon Air opako trudio zaposliti kapacitete i krenuo je sa nuđenjem cargo kapaciteta na slobodnom tržištu, nije uspio. Stoga je prije par dana otkazao ugovor Silver Airwaysu, a upravo je objavio da reže letove u Europi. Amazon u Europi ima hub u Leipzigu, a za njih leti ASL Airlines Ireland sa Boeinzima 737-800BCF.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amazon Air

Boom-ovo supersonični avion Overture će kasniti za sada godinu dana. Avion neće imati prvi let 2027, a prve isporuke su pomaknute na 2030. Overture će letjeti brzinom od 1,7 macha (2083 km/h) i primat će 65 do 80 putnika. Overture do sada ima preko 100 narudžbi Uniteda, Americana i Japan Airlinesa. No, Virgin Atlantic je odustao od narudžbe iako i dalje pozorno prati projekt.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boom

Aviokompanija svijeta su 2018. imale 92,9 milijardi USD neletačkih prihoda (prihodi koji nisu od prodaje karata), no već 2019. ta brojka je porasla na čak 109,5 milijardi USD. U Covidu-19 brojka je značajno pala, da bi 2022. ponovo porasla na 102,8 milijardi USD, bitno više nego 2018. i vrlo blizu brojkama iz 2019. Predviđa se da će 2023. ova brojka biti rekordna, tj. da će prestići do sada rekordnu 2019. U ovom momentu kompanija u prosjeku imaju 15,0% neletačkih prihoda u ukupnim prihodima, dok je 2019. ta brojka bila 12,2%. Lufthansa Grupa ima 8,5% ovih prihoda dok Air France-KLM ima 8,7% ovih prihoda u ukupnim prihodima kompanije.

Najviše se uprihodi na izboru sjedala (27%), dok je plaćanje kofera zanemarivo manje (25%). Ova dva prihoda prelaze 50% neletačkih prihoda.

Naravno, najveći udio neletačkih prihoda u ukupnom prihodu imaju LCC. Najveći udio ima Wizz Air, čak 56,0%, pa Frontier (54,9%), slijedi Spirit (54,3%), Allegiant (51,3%), Viva Aerobus (44,8%), Ryanair (44,7%), Volaris (42,9%), GOL (33,0%), easyJet (31,4%) i Pegasus (30,8%).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Frontier

S7 Airlines ovog leta značajno povećava broj letova iz Irkutska: avioni te aviokompanije će češće leteti u nekoliko gradova odjednom – u Moskvu, Petropavlovsk-Kamčatski, Vladivostok, Krasnojarsk i Bratsk. To prenosi AVIA.RU.

Aviokompanija povećava broj letova od Irkutska do Vladivostoka. Ranije su gradovi bili povezani sa 11 letova sedmično, od 2.7. u redu se pojavio dodatni let nedeljom, a od 19. VII. – sredom. Tako je sada moguće leteti iz Irkutska za Vladivostok letovima S7 Airlinesa dva puta dnevno, osim utorka. Svi letovi će se obavljati modernim avionima Airbus A320neo, a vreme letenja će biti 4 sata i 5 minuta.

Od 4.7. postat će lakše doći do Bratska: aviokompanija povećava broj letova do ovog grada na pet nedeljno. Sada će avioni S7 Airlinesa letjeti iz Irkutska za Bratsk ponedjeljkom, utorkom, srijedom, subotom i nedjeljom. Letovi će se obavljati udobnim avionima Embraer 170, a vreme putovanja će biti 1 sat i 10 minuta.

Takođe od 4.7, aviokompanija dodaje dodatni večernji let za Petropavlovsk-Kamčatski četvrtkom. Pojava novog leta sa dolaskom u petak omogućiće planiranje dugačkog vikenda na Kamčatki. Let Airbusom A320neo trajat će otprilike 4 sata i 55 minuta.

Osim toga, aviokompanija će povećati i broj letova od Irkutska do Moskve: od 4.7. pojaviće se dva dodatna leta nedeljno. Tako će u letnjoj sezoni avioni S7 Airlinesa obavljati 27 letova sedmično u ovom pravcu. Prema novom rasporedu, moderni avioni Boeing 737-800 i Airbus A320neo iz Irkutska za Moskvu će letjeti tri puta dnevno četvrtkom i četiri puta dnevno u ostatku sedmice. Trajanje leta je približno 6 sati i 20 minuta.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: S7

Muškarac star 44 godine je nakon slijetanja otvorio vrata za nuždu, te skočio preko krila i pobjegao na letu Sun Countrya u Minneapolisu. Naime, muškarac je saznao da ga na gateu čeka policija radi dilanja droge i drugih prekršaja. No, to mu je dalo samo 40 minuta jel ga je aerodromsko osoblje pronašlo u kamionu za dostavu cateringa i predalo ga policiji.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Sun Country

Nakon više prolongiranja obnove operacija GoFirst u tome nije uspio. I sada je kompanija stavljena na prodaju. Kompanija je imala 52 aviona u lizingu i svi su vraćeni lezorima, a samo 2 aviona su joj u vlasništvu. No, kompanija ima velik broj pilota, kabinaca i ostalog osobalja, vrlo tražene slotove u Indiji, te linije koje operira. Stoga ostaje za vidjeti hoće li se IndiGo, Air India ili neka treća kompanija odlučiti za kupnju.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: GoFirst

U sklopu rada na proširenju geografije letova i povećanju broja međunarodnih letova, od 28.6. ove godine pokrenuti su turistički čarter letovi između Kazahstana i Bahreina. Ovo je izvestila pres-služba Ministarstva industrije i razvoja infrastrukture Republike Kazahstan (MIIR RK). Letovi na relaciji Almaty – Manama obavljaju se jednom nedeljno (sredom) avioprijevoznikom SCAT avionom tipa Boeing 737. “Otvaranje ove međunarodne rute doprinijeće daljem razvoju kulturnih, poslovnih, investicionih i turističkih odnosa između Kazahstana i Bahreina”, napominju u ministarstvu.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Wikipedia

Rumunjski Air Connect više neće letjeti sa Bucharest Henri Coanda Aerodroma (OTP), nego iz Aurel Vlaicu (BBU). BBU je sve operacije na OTP prebacio 25.3.2012. kada je postao business aerodrom. No, od 20.4.2023. aerodrom ponovo ima redovne letove. Prve kompanije koje su prebacile operacije su Aeroitalia koja sezonski leti za Comiso i Rim FCO i Fly Lili koja leti sezonske chartere za Antalyu, Bodrum, Enfidhu, Hurghadu i Sharm El Sheikh.

Air Connect će od sve operacije prebaciti 24. i 25.7. od kada će iz BBU letjeti za Baia Mare, Budimpeštu, Sibiu, Suceavu i Turgu Mures. Ovo je svakako jeftinije i jednostavnije za kompaniju, a na aerodromu nema gužvi i kašnjenja. Očekuje se da bi na BBU letove mogle prebaciti još neke lesiure i charter kompanije, a možda i pokoji LCC.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Connect

Vrlo čudan potez se desio u Maksiku. Da bi spriječio korupciju koja je vrlo prisutna na najvećem meksičkom aerodromu Mexico City Benito Juarez International Aerodromu (MEX) Predsjednik Andres Manuel Lopez Obrador je isti predao vojsci na upravljanje. Na aerodromu već radi 1500 marinaca koji provode sigurnost. Meksiko će isto napraviti a još desetak aerodroma među kojima Matamarosa i Playa del Carmen.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia