Novosti iz svijeta

IAG prijeti Aer Lingusu

CEO IAG-a Luis Gallego ucjenjuje pilote, te je izjavio da kompanija neće isporučiti niti jedan od šest naručenih A321XLR Aer Lingusu ako se prethodno ne postigne sporazum sa pilotima. Piloti traže povećanje plaće od 20% na što IAG ne želi pristati. IAG je izjavio da više nema volje investirati u Aer Lingus.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aer Lingus

Boeing želi vratiti Spirit AeroSystem pod svoje okrilje

Boeing ozbiljno razmišlja vratiti Spirit AeroSystem pod svoje okrilje. Kompanija je do 2005. bila u vlasništvu Boeinga. Kako je Spirit proizvođač krucijalnih dijelova za Boeing, no kako u zadnje vrijeme ima štrajkove i ozbiljne probleme, te mu se dešavaju veliki sigurnosni i kvalitativni propusti, Boeing kompaniju želi vratiti pod svoje okrilje te je time kontrolirati. Isto tako i Airbus razmatra kupovinu europske divizije Spirit AeroSystema (tvornice u Velikoj Britaniji, Francuskoj i Maroku).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Wizz Air ima 11 avion u Lutonu

Wizz Air ima bazirano 11 aviona u London Lutonu, odakle leti 50 dnevnih letova, na 60 destinacija u 28 država. Uz to kompanija ima 19 dnevnih operacija iz Gatwicka.

novinarka: Maja Mrkus (Osijek), foto: Wizz Air

Safarilink imao sudar u zraku

Dash 8-300 kenijskog Safarilinka je imao sudar u zraku sa Cesnom 172 koja je pripadala zrakoplovnoj školi Ninety-Nines Flying School iz Najrobija. Dash se uspio vratiti na aerodrom, dok je Cesna pala i poginula su oba člana posade.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Safarilink

BREAKING: American naručio 260 aviona

American je naručio 85 Airbusa A321, 85 Boeinga 737-10, te 90 Embraera E175, čak 260 aviona. Ovom narudžbom American je ukupno naručio 422 aviona. Kompanija će dobiti 41 do 54 novi aviona svake godine od 2024. do 2028.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

JetBlue i Spirit odustaju od spajanja

JetBlue i Spirit su istakli da nije moguće da dogotove postupak spajanja do 24.7. nakon što im je sud u prvom stupnju zabranio spajanje i zato su kompanije dogovorile da odustaju od spajanje. Istim će JetBlue platiti Spiritu kompenzaciju od 69 milijuna USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Lufthansa i opet u štrajk

Lufthansino zemaljsko osoblje, uključujući Lufthansa Tehniku i Lufthansa Cargo će ponovo štrajkati 7. i 8.3, točnije od 4:00 sati 7.3. do 7:10 sati 9.3, jer nisu uspjeli postići dogovor sa kompanijom. Štrajk ćće pogoditi 200.000 putnika. Ovo je već četvrti štrajk u vrlo kratko vrijeme. Radnici traže povećanje od 12,5%, a kompanija je voljna dati samo 0,5%. Verdi naglašava da je dvolično da kompanija objavljuje rekordne profite, a onda ne želi isto podijeliti sa radnicima koji su zaslužni za profit.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Ethiopian otvara novi cargo centar

Ethiopian je otvorio novi cargo centar u koji je  investirao 55 milijuna USD u Addis Ababi. Centar ima 15.000 kvadratnih metara i može opslužiti 150.000 tona carga. Pogon ima state-of-the-art tehnologiju. Kompanija u floti ima 17 cargo aviona (10 B777-200LRF, 3 B767-300F i 4 B737-800F), te ima 4 B777F naručenih.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Ethiopian

Fiji Airways u punopravno članstvo Oneworlda

Fiji Airways planira aplicirati za punopravno članstvo u Oneworldu. Fiji je trenutno connect partner, stanoviti pridruženi status. Sponzori Fiji Airwaysa su American i Cathay Pacific. Kako postupak traje oko godinu dana, Fiji bi mogao postati punopravni član 2025, kada bi bio 16. i najmanji član alijanse. Kompanija u floti ima 14 aviona od čega 8 širokotrupaca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wikipedia

MC-21 se još jednom prolongira

Rostec je objavio da prve isporuke MC-21 sa svim ruskim dijelovima neće biti 2024. nego 2025. ili možda čak 2026. Zamaaero je već nagovještavao da će se isporuke ovog aviona prolongirati. Aeroloflot je launch customer, a pet ruskih avio kompanija je naručilo 291 ovaj avion. Od stranih kompanija avion je naručio samo Azerbaijan Airlines. UAC planira do 2030. isporučiti 270 MC-21.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: UAC

Ryanair smanjio prognoze broja putnika za 2024.

Kako Ryanairu ozbiljno kasne isporuke Boeinga 737-8200, te će kompanija do kraja VI. mjeseca vjerojatno dobiti 40 umjesto 57 ovih aviona, tj. njih 17 manje, smanjila je i prognoze za broj putnika za 2024. godinu. Kompanija je prvotno planirala prevesti 205 milijuna putnika, no sada je broju smanjila na 198 do 200 milijuna.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

COMAC-ova promotivna turneja po Aziji

COMAC je sa svoja dva aviona C919 i ARJ21 nakon Singapore Air Showa pet dana posjetio Vijetnam te se prezentirao tamošnjim kompanijama. No, ovima ne staju prezentacije ovog kineskog proizvođača. Ova dva aviona nakon Vijetnama posjetiti će Laos, Kambodžu, Maleziju i Indoneziju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Comac

Ogromna pljusketina za Boeing

Koja pljusketina za Boeing. Bivši senior manager Boeinga Ed Pierson je odbio letjeti sa B737MAX (radilo se o 737-9) Alaska Airlinesa nego je propustio let. Pierson je 10 godina radio u Boeingu i tri godine je bio 737 Program Senior Manager u Rentonu. Na projektu je radio do samog izbacivanja aviona na tržište i ako itko zna je li avion siguran ili ne, to on zna. Ogromna pljusketina za Boeing.

analitičar: Alen Šćuic (Zagreb), foto: Boeing

Wizz Air bi preuzeo LOT-ove short-haul linije

Jozef Varadi, CEO Wizz Aira je izjavio da je on CEO LOT-a da bi cijelu short-haul mrežu dao Wizz Airu u outsorcing te bi letio samo long-haul. Vardi je rekao da legacy carrieri gube novac na short-haulu, dok Wizz Air zna kako ga raditi. Wizz Air je treća kompanija po broju putnika u Poljskoj, iza LOT-a i Ryanaira i drži 21,7% tržišta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: LOT

El Al profitabilan

El Al je objavio profit nakon oporezivanja od 125 milijuna USD, što je i te kako dobar rezultat uzmemo li u obzir rat koji je imao posljedice po kompaniju. U 2022. kompanija je imala gubitak od 14 milijuna USD. Kompanija je imala promet od 2,5 milijardi USD (2,2 milijarde 2019.).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: El Al

Delta prijeti DoT-u

Delta i Aeromexico su upozorili DoT SAD-a da ukoliko im ukine joint-venture kompanije će biti prisiljene ukinuti ili ozbiljno reducirati frekvencije na čak 23 linije. I kako će to onda biti u korist putnika što je „misao vodilja“ DoT-a? No, budimo realni, poimanje zaštite putnika DoT-a i DoJ-a je potpuno drugačije od struke pa su tako i zabranili joint venture Americana i JetBluea, te spajanje JetBluea i Spirita. U oba slučaja bitno je smanjen broj linija i frekvencija.

U isto vrijeme su Allegiant i Viva Aerobus uspjeli natjerati DoT da ponovo preispita njihov joint venture koju je DoT zabranio. Kompanija požuruju DoT da donese konačnu odluku.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

DOT povećao broj letova kineskih kompanija

DOT SAD-a je dozvolio kineskim kompanijama da povećaju broj tjednih letova za SAD sa 35 na 50. No, to je tek 1/3 letova od prije Covida-19 kada su kineske kompanije imale pravo na 150 tjednih letova. Do VIII. mjeseca 2023. kineske kompanije su imale prvo na samo 12 letova tjedno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Željko Bakšaj Žac

Naplata prtljage 1/3 prihoda kompanija

Kompanije su sa naplatom prtljage krenule 2007. godine. Prije su legacy prijevoznici dozvoljavali jedan kofer od 23 kg u prtljažni prostor i jedan ručni kofer u kabinu od 8 do 12 kg dimenzija otprilike 55x40x20 cm, dok su LCC dozvoljavali samo ručni kofer. No, danas legacy prijevoznici dozvoljavaju samo ručni kofer u kabinu, a LCC ni to, nego putnik gratis može putovati samo sa manjim ruksakom veličine 40x25x20 cm.

Prihodi kompanija od prtljage došli su na gotovo 1/3 prihoda kompanija i vrijede 33,3 milijarde USD. Kompanije naplaćuju tri vrste naknada: naplatu prtljage, naplatu težih komada prtljage i naplatu predimenzionirane prtljage.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iberia

Mexicana naručila 10 Embraera

Meksička državna kompanija Mexicana je naručila 10 Embraera za 450 milijuna USD. Iako nije objavljeno pretpostavlja se da se radi o E175. Ovi avioni će vrlo vjerojatno zamijeniti dva Embraera ERJ145 koji sada lete regionalne kraće linije, te povećati broj ovih linija i frekvencija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Mexicana

IAG profitabilan 3,5 milijardi EUR

IAG je objavio da mu je profit u 2023. bio 3,51 milijardu EUR, što je bitno više od 2022. kada je bio 1,25, no više i od 2019. kada je bio 3,25 milijardi EUR. IAG je obnovio 95,7% kapaciteta iz 2019. IAG drži 45% kapaciteta na letovima prema Sjevernoj Americi.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: British

Boeing 2,2 milijarde USD gubitka

Boeing je u 2023. imao gubitak od 2,2 milijardi USD, što je prilično manje nego 5,0 milijardi USD gubitka u 2022. Ipak ovo je ogromni gubitak, poglavito u kontekstu profita od 3,8 milijardi EUR Airbusa.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Air France-KLM profit od 1,7 milijardi EUR

Air France-KLM je u 2023. imao 30 milijardi EUR prometa i 1,7 milijardi EUR profita. Kompanija je ostvarila 93% kapaciteta iz 2019. Air France-KLM je imao load faktor od 87%.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

Air India ima problem sa svjetlima u B777

Neki od Boeinga 777 Air Indie imaju problema sa svjetlima u ekonomskoj kabini. Posada ne može ugasiti svjetlo, niti ga smanjiti, pa ono gori najjačim intenzitetom. Stoga Air India putnicima dijeli maske za spavanje.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Air India

S7 više nije drugi u Rusiji

S7 je pao sa drugog mesta među najvećim avioprevoznicima u Rusiji. To može ukazivati ​​na to da su negativni procesi u aviokompaniji postali nepovratni. Prema podacima Federalne agencije za vazdušni saobraćaj, na rang listi najvećih ruskih avioprevoznika po putničkom saobraćaju na kraju prvog meseca godine, S7 je izgubio drugo mesto i zamenila ga je niskotarifni prevoznik Pobeda.

Prošlog meseca promet putnika S7 pao je za gotovo 20% na godišnjem nivou. Štaviše, na letovima unutar Rusije, stopa pada aviokompanije je viša nego kod drugih prevoznika za gotovo 22%, a na međunarodnim letovima, naprotiv, porasla je za 1 postotak.

Silazak S7 sa drugog reda rejtinga posledica je smanjenja jesensko-zimskog reda letenja za 15-20% zbog poteškoća sa servisiranjem aviona Airbus 320/321neo sa američkim motorima Pratt & Whitney. Ove godine, malo je verovatno da će S7 moći da se vrati na drugu poziciju. Prema informacijama, u letnjoj sezoni avioprevoznik je planirao smanjenje putničkog saobraćaja za oko 30 odsto na godišnjem nivou. Ove godine S7 je stavio u prodaju manje sedišta od Pobede – za 7-18 odsto u zavisnosti od meseca.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: S7

Ryanair ne leti za Tel Aviv jer je zatvoren Terminal 1

Ryanair je objavio zašto neće imati letova za Tel Aviv do VI. mjeseca. Naime Tel Aviv je zatvorio Terminal 1 koji je bio namijenjen LCC. Stoga Ryanair poziva Tel Aviv da što prije otvori Terminal 1, jer je sada otvoren Terminal 3 puno preskup. Ryanair poziva Tel Aviv da do otvaranje Terminala 1 osigura na Terminalu 3 LCC cijene koje su imali na Terminalu 1.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Norse i dalje stvara gubitke

Norse Atlantic je i dalje u teškim problemima. 2022. kompanija je akumulirala 175,0 milijuna USD, a 2023. tek neznatno manje 168,6 milijuna USD. U 2023. kompanija je izgubila po 172,7 USD za svakog putnika kojeg je prevezla. Kompanija je u 2023. prevezla samo 975.913 putnika. Load faktor kompanije je bio jako loših 74%.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Norse Atlantic

Brussels tri dana štrajka

Brussels je otkazao 20% letova radi štrajka kabinskog osoblja u srijedu. Štrajk traje još dva dana (do petka). Radnicima Brusselsa su ozbiljno porezana prava i primanja u Covidu-19 i isti misle da je krajnje vrijeme da se ista povećaju sada kada su sve kompanije Lufhtansa grupe u velikom financijskom plusu.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Brussels

United, Delta i American će napustiti Dublin

A4A Airlines for America, tj. United, Dalta i American, kao i FedEx i UPS su rekli da će napustiti Dublin ako aerodrom ne poveća broj putnika sa sadašnjeg limita od 32 milijuna. A4A naglašavaju da bi to imalo nesagledive posljedice po Irsku, jer tri SAD kompanije, Microsoft, Google i Apple tvore 1/3 svih poreza u Irskoj. Ove kompanije bi se sigurno povukle iz Irske ako ne bi bilo veza prema SAD-u.

Sam aerodrom je zatražio od lokalne vlasti dozvolu za povećanje limita na 40 milijuna i dozvolu da investiraju u infrastrukturu, no za sada je isto rezultiralo samo zahtjevom za dodatnim informacijama od lokalne zajednice.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

IAG prijeti Aer Lingusu
Boeing želi vratiti Spirit AeroSystem pod svoje okrilje
Wizz Air ima 11 avion u Lutonu
Safarilink imao sudar u zraku
BREAKING: American naručio 260 aviona
JetBlue i Spirit odustaju od spajanja
Lufthansa i opet u štrajk
Ethiopian otvara novi cargo centar
Fiji Airways u punopravno članstvo Oneworlda
MC-21 se još jednom prolongira
Ryanair smanjio prognoze broja putnika za 2024.
Emirates smatra da će isporuke 777X biti tek 2026.
COMAC-ova promotivna turneja po Aziji
Ogromna pljusketina za Boeing
Wizz Air bi preuzeo LOT-ove short-haul linije
El Al profitabilan
Europska Unija pomaže Ukrajinu sa 50 milijardi EUR
Delta prijeti DoT-u
DOT povećao broj letova kineskih kompanija
Naplata prtljage 1/3 prihoda kompanija
Mexicana naručila 10 Embraera
IAG profitabilan 3,5 milijardi EUR
Boeing 2,2 milijarde USD gubitka
Air France-KLM profit od 1,7 milijardi EUR
Air India ima problem sa svjetlima u B777
S7 više nije drugi u Rusiji
Ryanair ne leti za Tel Aviv jer je zatvoren Terminal 1
Norse i dalje stvara gubitke
Brussels tri dana štrajka
United, Delta i American će napustiti Dublin

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.
  • Berlin, easyJet od 7.4.
  • Newark, United, od 12.5.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.
  • Geneva, easyJet od 22.4.
  • Basel, easyJet od 10.5.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Yerevan, FlyOne od 15.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

  • Edinburgh, easyJet od 29.3.
  • Birmingham, easyJet od 3.5.
  • Amsterdam, easyJet od 29.6.
  • Basel, easyJet od 30.6.

 

Iz Prištine:

  • Stuttgart, Chair od 25.10.
  • Medina, flynas od 26.10.
  • London Luton, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: