Sam Salephour, dugogodišnji inženjer Boeinga koji je radio na projektu B787 (kontrola, te praćenje procesa proizvodnje i praćenje defekta) je izjavio da je Boeing zaobilazio procedure i skraćivao postupak, dočim su dijelovi trupa spojeni vrlo loše, te bi moglo doći do raspada aviona. Salephour tvrdi da je Boeing to radio radi kratkih rokova i da bi uspio ispuniti isporuke. FAA je odmah pokrenuo postupak po ovim optužbama. Nakon što je Salephour u internom postupku ovo prezentirao managementu prvo su vršili bulling nad njim, potom su ga prebacili na projekt 777.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing
Boeing whistleblower says the Dreamliner 787 could ‘break apart’ because of safety flaws, report says
Cekamo.
Ovom bolje da se odseli negde na neko udaljeno mesto da ne završi u on na parkingu kao njegov pokojni kolega.
I nije problem u Amerikacima, nego žoharima kad ih moram tako nazvati, koji vode ovu kompaniju ali ne iz nekog dizajn biroa u Seatlu, nego na berzi i to iz Čikaga. Znaci ljudi tamo su izgubili dodir sa realnošću i njih samo zanima profit. (Istako kao one kreten koje vode recimo Pfizer… Tako vam je u masi korporacija danas koje su odavno izgubile kompas za safety i quality control) Koliko ce ti biti još afera i incidenata, sami Bog zna… Samo se molim da ne bude neki udes.
Žalosno da se moramo moliti…
“prvo su vršili bulling nad njim, potom su ga prebacili na projekt 777.”
Prošao je fantastično, znajući što se dogodilo drugim zviždačima….
Savršena prilika za kineze da osvoje Aziju svojim Comacom. To je avion napravljen po uzoru na Airbus, dakle deset klasa iznad Boeinga, a kinezi ionako proizvode sve i svašta. Kineski auti su već toliko rašireni na sve strane da je samo pitanje dana kada će Comac vladati prvo kineskim nebom, a onda azijskim. Boeing postaje proizvod s greškom, imidž lošeg dreka se lako iskoristi protiv Boeinga.
Avion i automobil ni u ludilu nisu ista stvar.
Ne XXXX
Vi i ja nismo na ti. Niti se znamo niti ću vam dozvoliti da se ovdje ponašate kao kumica na placu.
Što god kinezi “proizvode” su pokrali od drugih po svijetu!
Stravično šta rade Amerikanci i zapad uopšte. To je toliko nedopustivo da mi jedino preostaje da ih apsolutno izjednačim sa Kinom, Rusijom i sl. Pa sećamo se folksvagena pre par godina što je lagao za izduvne gasove. Dakle no comment.
Pa Airbus to ne radi, dakle nije do “zapada” nego do Amerikanaca.
Nije do Amerikanaca vec do Boinga
Istina.
Šta je Boing?
Itekako je i do Amerikanaca jer njihova vlada podrzava Boeing samo tako…
Istina.
Nije govno no se pas posrao
Okolo, naokolo pa na mala vrata. Šta sad treba napadati Kineze i Ruse?
Napadati sve što leti… Boenig se sam raspada a budžet ga drži na okupu, Airbus ostaje glava iznad vode (mada je bio debelo promašio sa A380 i onaj vojni teretni A400M je imao opakih problema), Embraer je mali pa ga treba ukinuti, ATR proizvodi “traktore”, Rusi su prestali da prave avione pa ne treba ni da pokušavaju da nastave, Kinezi će da prave loš kvalitet…
Dakle Airbus je jedini koji ima “pravo” da pravi avione a pošto će biti monopol, i njima će se srozati kvalitet, tako da će i oni bit problematični.
Ovako pojedini komentatori vide vazduhoplovstvo…
I od sve vazduhoplovne priče na planeti ne osta ništa…