Novosti iz svijeta

BREAKING: Ryanair naručio 150 aviona

I evo, konačno se desilo. Ryaniar je naručio 150 najvećih Boeinga 737-10. O ovome se priča od 2019. Kompanija je pokušala iskoristiti Covid-19 krizu 2020. i 2021, kao i uvijek, no dogovor nije bio postignut. Sada je Ryanair očito odlučio odriješiti kesu, obnovio je pregovore i pristao na lošije uvjete nego je mogao dobiti 2020. kada je Boeing bio očajan. Ryanair uz 150 naručenih aviona ima još i 150 aviona u opcijama. Ryanair će B737-10 dobivati od 2027. do 2033. Avion će u sardina konfiguraciji imati 228 sjedala. Kataloška vrijednost narudžbe je 20 milijardi USD.

Ryanair će tako u floti po prvi puta imati dva modela, B737-800 i 737-8200, te veći B737-10. Ryanair u floti ima 529 aviona, 397 B737-800, 103 B737-8200 i 29 Airbusa A320. Uz to kompanija ima jedan B737-700 koji služi za treniranje posada i korporativne business letove, kao i za iznajmljivanje. Kako kompanija ima još 108 neisporučenih B737-8200 ukupno naručenih aviona sada ima 258. Oko pola ovih aviona će povećati flotu, a druga polovica će zamijeniti starije B737-800.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Airbus u IV. mjesecu isporučio samo 54 aviona

Airbus je u IV. mjesecu isporučio 54 aviona. Kompanija je isporučila 6 A220-300, 1 A319neo, 17 A320neo, 24 A321neo, 2 A330 i 4 A350-900. U IV. mjesecu Airbus je imao samo 5 narudžbi, i to 4 A320 i 1 A330-800. Od početka godine Airbus je isporučio 181 avion, iako je plan bio da se isporuči 240 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Air Macau gubi monopol

Air Macau je potpisao 1995. godine ugovor sa vladom Makaua po kojem će 25 godina imati monopol na letove sa otoka, tj. ni jedna druga kompanija nije mogla napraviti bazu na otoku. Isti je radi Covida-19 prolongiran na još 3 godine. Stoga će od početka 2024. i druge kompanije moći bazirati avione na Makau. Interes je već pokazala stat up kompanija 888 Macau Airlines. Nova liberalizacija će povećati broj letova i smanjiti cijene.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Macau

Još jedna tužba SpiceJetu

SpiceJet će se boriti sa još jednom tužbom. Ispada da kompanija više boravi u sudnici nego u zraku. Ovaj puta tuži ih lezor Aircastle zbog neplaćenog lizinga četiri Boeinga 737-800.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: SpiceJet

Još jedna nova nigerijska kompanija

Još jedna nigerijska kompanija počela je sa letovima. Nova kompanija zove se Rano Air i krenula je sa letovima 7.5. Kompanija koristi pet Embraera EMB-145LR i leti između Kanoa, Abuje i Lagosa. U budućnosti kompanija će letjeti iz Abuje, Lagosa, Kanoa, Sokota i Maiduguria.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Reno Air

SAD pokreću kompenzacije putnicima

SAD će pokrenuti shemu kompenzacija putnicima u slučaju kašnjenja ili otkazivanja letova sličnu onu Europske Unije (EU261). Trenutno u SAD-u postoje kompenzacije samo za odbijanje primanja putnika u slučaju overbookinga. Na ovaj način SAD želi smanjiti količinu otkazanih letova i dugih kašnjenja. Kompanije SAD-a su u posljednjih godinu dana otkazale desetke tisuća letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United

Lufthansa izgubila spor protiv Ryanaira

Lufthansa je izgubila spor protiv Ryanaira i Aerodroma Frankfurt Hahn koji se vodio 7 godina. Lufthansa je tužila Frankfurt Hahn što je Ryanairu dao popuste i druge privilegije. Ryanaira je tada imao 95% prometa Frankfurt Hahna.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

SpiceJet vraća 25 aviona u promet

SpiceJet ima prizemljeno tri Boeinga 737-700, sedam B737-800, dva 737-8, dva B737-900 i 20 Dash 8-400. No, zbog bankrota Go Firsta kompanija će reaktivirati 25 od ovih 34 aviona kako bi pokrila gap nastao Go Firstom. Go First je imao preko 5% udjela na tržištu Indije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SpiceJet

Ethiopian se vraća u Singapore

Ethiopian Airlines se konačno, nakon tri godine, vraća u Singapore. Kompanija će letjeti četiri puta tjedno liniju Addis Ababa-Singapore-Kuala Lumpur.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ethiopian

Emirates ponovo uveo B747

Emirates se vratio Boeingau 747-400. Kompanija je u wet-lease uzela dva ova aviona u cargo konfiguraciji kako bi povećala svoje cargo kapacitete.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

SAS ima zainteresiranog investitora

SAD kompanija Apollo Global Management želi preuzeti većinski paket dionica SAS-a. SAS je tijekom Covida-19 izgubio 90% svoje vrijednosti i kompanija je u vrlo lošem stanju. Na tržištu SAS-a svoje baze su otvorili Norwegian, Ryanair, Eurowings i Finnair. Ipak Apollo neće moći imati preko 49% vlasništva SAS-a obzirom da nije europska kompanija. Apollo je najveći dioničar i Aeromexica.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SAS

Go First dužan 1,4 milijardi USD

Počinju iskakati leševi iz ormara Go Firsta. Prvo je Pratt & Whitney objavio da ne isporučuje dijelove i motore Go Firstu jer im je kompanija dužna ozbiljnu svotu novca. No, sada se ustanovilo da je kompanija dužna bankama 797 USD, državi Indiji 158 milijuna pozajmice za Covid-19, dužna dobavljačima 147 milijuna USD, te je dužna lezorima 325 milijuna USD. Ukupno su dugovi kompanije prešli 1,4 milijardi USD. Lezori već traže povrat 23 aviona Go Firsta. Kompanija je prekinula sa operacijama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Go First

Prolongiran A350F

Još jedan avion je prolongirao početak svojih operacija. Ovaj puta to je Airbus A350F koji se ipak neće isporučivati krajem 2025. nego početkom 2026. Za sada to je tek par mjeseci zakašnjenja, no pitanje je hoće li to biti jedino kašnjenje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Wizz Air ukinuo svoju najdužu liniju

Wizz Air je dva mjeseca prije početka operacija ukinuo najdužu liniju koju je trebao operirati sa Airbusom A321neo onu između Abu Dhabia i Milana. Linija je trebala imati 4719 km i trajati 7:20 sati. Sada će najduža linija biti Abu Dhabi-Rim, 4344 km i 7:05 sati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Odbijen savez Virgin Australie i Alliancea

Australijski ACCC je odbio produžiti dozvolu za charter savez između Virgin Australie i Alliance Airlinesa. Savez je postojao šest godina. Na isti način ACCC je blokirao Qantas da kupi 100% Alliancea.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alliance Airlines

Norwegian i Wideroe u suradnji

Norwegian and Wideroe proširuju suradnju. Norwegian će tako osigurati međunarodne letove za Wideroe, a Wideroe će osigurati Norwegianu regionalne feeding linije. Sporazum je na snazi od sredine 2022. Do 2013. SAS je bio suvlasnik 80% dionica Wideroea, a 2016. je prodao zadnjih 20% dionica.

No i nakon toga Wideroe je imao jake veze sa SAS-om kojeg je feedao u Norveškoj. Suradnja sa glavnim konkurentom SAS-a sigurno da je vrlo indikativna. SAS je u ogromnim problemima i ne treba čuditi što se i Wideroe okreće sigurnijem partneru. Wideroe ima flotu od 43 regionalna aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wideroe

Delta bacila ostale američke prijevoznike u probleme

American, United i Southwest su usred pregovora sa svojim pilotima oko povećanja plaća. I sve im je Delta opako smjestila, te je postavila ljestvicu vrlo visoko. Naime, Delta je povećala plaće 34% i isto će kompaniju koštati 7 milijardi USD do 2026. American je izjavio da će morati imati isto povećanje kao Delta, što će kompaniju koštati 8 milijardi USD u idućih 4 godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: American

Singapore Terminal 5 kreće u izgradnju

Aerodrom Singapore će se u 2023. potpuno oporaviti i vratiti na brojke iz 2019. Stoga će aerodrom reaktivirati planove za Terminal 5, objaviti natječaj za isti 2024. i zakopati kamen temeljac 2025.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Singapore

Airbus podbacio broj isporuka

Airbus ima cilj isporučiti 720 aviona ove godine. No, u 1. kvartalu brojke istinski nisu dobre. Da bi ostvarila cilj kompanija je morala isporučiti 180 aviona u 1. kvartalu. No, isporučila je samo 127 aviona. Čak manje nego u 1. kvartalu 2022. kada je isporučila 140 aviona. Od 127 isporučenih aviona bilo je 106 A320, 10 A220, 5 A350 i 6 A330. Kompanija je u 1. kvartalu isporučila i 71 helikopter, te jedan vojni A440M.

Narudžbe su i bitno veće nego prošle godine. U 1. kvartalu prošle godine Airbus je imao 83 narudžbe, ove godine 142 narudžbe. Promet Airbusa je u 1. kvartalu bio 12 milijardi USD (11,8 milijardi prošle godine), a profit je bio 0,4 milijarde (prošle godine gubitak od 0,8 milijardi).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Delta kasnila radi pčela

Čudan incident se desio u Houstonu (George Bush) na Deltinom Airbusu A320. Prije polijetanja velik roj pčela se naselio na desnom sharkletsu. Kapetan je zatražio od aerodroma da vodom poliju pčele no aerodrom isto nije mogao obaviti. Stoga je let kasnio pet sati. Na koncu je kapetan zatražio da se avion pogura sa gatea te je upalio motore što je otjeralo pčele koje su potpuno napustile krilo aviona i aviona je sa pet sati zakašnjenja konačno poletio.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

United će ove godine zaposliti 15.000 radnika

United će u 2023. zaposliti čak 15.000 radnika, među kojima 2300 pilota i 4000 kabinaca. Kompanija je i u prošloj, 2022, zaposlila 15.000 novih radnika. Kompanija je najavila zapošljavanje čak 50.000 radnika u doglednoj budućnosti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United

Izraelske kompanije bi letjele letove za hadž

U Saudijsku Arabiju je stigao jako neuobičajan zahtjev. Naime, Izrael je zatražio dozvolu da izraelske kompanije lete za hadž u Saudijsku Arabiju  i prevezu svoje muslimanske građane koji žele biti hodočasnici. Muslimani imaju obvezu bar jednom u životu doći za hadž u Meku. Godišnje dva do tri milijuna hodočasnika hodočaste u Meku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: El Al

RwandAir kreće u cargo business uz pomoć Qatara

Nastavlja se jačanje suradnja Qatara i RwandAira u kojem Qatar ima suvlasništvo. Ovaj puta suradnja je na cargu. Qatar od 3.5. leti 2 tjedna leta sa cargo avionom 777F iz Dohe za Kigali, uz nastavak letova za Nairobi, Entebbe i Liege. Istovremeno RwandAir je nabavio Boeing 737-800 koji je konvertiran u cargo avion te će pokrenuti cargo linije diljem Afrike koje će feedati ove cargo letove Qatara. Kompanija treba uskoro u flotu dobiti još jedan ovaj avion.

Qatar je uzeo i A310F u wet leasu za letove iz Kigalija za Johannesburg i Lagos, svaka linija ima 3 tjedna polaska. Ovaj avion će jednom tjedno letjeti i liniju Doha-Kigali-Istanbul. Qatar naglašava da je joint cargo hub važan segment suradnje dviju kompanija. Ovo su vrlo ozbiljne cargo operacije sa tri aviona i 777F za Dohu i Liege, a Kigali će lansirati u vrh afričkog cargo businessa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: RwandAir

Još jedna kompanija sa prizemljenim A220

Regulatori (ICAA) su prizemljili Iraqi Airways Airbus A220-300 radi tehničkih provjera na motorima Pratt & Whitney. Kompanija u floti ima četiri ova aviona i jedan još treba doći u flotu. Kompanija je ove avione počela dobivati u I. mjesecu 2022. Upravo zato je ovo to čudnije.

U ovom momentu A220 zbog motora Pratt & Whitney imaju prizemljeni airBaltic, Swiss (1/3 A220), Egyptair (7 od 12 A220), Iraqi (svih 4 A220), Air Tanzania i Air Senegal. A Croatia Airlines će sve svoje aviona zamijeniti sa A220.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iraqi Airways

Pratt & Whitney nije isporučivao motore Go First radi dugova

U Indiji su posljednjih godina bankrotirali veliki prijevoznici: Kingfisher, Jet i sada je operacije prekinuo Go First. SpiceJet jedva preživljava, bori se sa desecima sudskih tužbi, oduzimanja aviona od strane lezora i ogromnim financijskim problemima i mogao bi biti idući na listi za odstrel. S druge strane IndiGo ekstremno raste i na 308 aviona u floti ima naručeno nevjerojatnih 498 aviona. Nakon što je Tata Grupa kupila Air Indiu kompanija je procvala i naručila 499 aviona. Stoga nije slučajno da manji igrači bankrotiraju.

Go First je imao udio u 5,7% letova Indije, pri čemu u domaćim letovima ima udio od čak 9,3% (1,5% udjela je u međunarodnim letovima). Sada ostali prijevoznici nastoje što prije preuzeti dio ovog udjela, te su samo dva dana po prekidu operacija objavili da pozivaju posade Go First da pređu kod njih.

Istovremeno je Pratt & Whitney odbacio optužba da su oni krivi za prizemljenje preko 50% flote Go First, te tužbu Go First od 977,2 milijuna USD protiv Pratt & Whitney. Pratt & Whitney naglašava kako je Go First dužan ozbiljnu svotu novaca kompaniji što je razlog prekida isporuka.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Go First

Kreće suradnja Emiratesa i Etihada

Nakon više godina najava konačno se i desilo. Emirates i Etihad su potpisali MoU za interline između kompanije. Ovo je prvi korak u najavljenoj bliskoj suradnji dviju kompanija Ujedinjenih Arapskih Emirate. Kompanije naglašavaju da će sporazum u prvom redu pogodovati turistima koji žele posjetiti Dubai i Abu Dhabi pa će moći doći sa jednom kompanijom, a vratiti se sa drugom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Etihad

Tata bi mogao preuzeti Air SriLankan

Tata Sons, vlasnik Air Indije, je kandidat za preuzimanje posrnulog SriLankan Airlines. Ako Air India kupi SriLankan kompanija će zajedno imati 81,6% udjela na tržištu između Indija i Sri Lanke. Vlada želi prodati SriLankan i izjavila je da je Tata Sons najbolji izbor.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: SriLankan

Air Moldova prekinula sve letove

Air Moldova je po drugi puta prekinula sve letove. Ovaj puta stvari djeluju ozbiljnije. Kompanija je izjavila da mora ući u restrukturaciju, te je zatražila pomoć vlade Moldavije, no ista ju je odbila. Kompanija je ostala bez aviona, a snalazila se sa avionima u wet leaseu, među kojima Boeingom 737-800 ETF-a. Air Moldova tvrdi da ima investitore koji žele uložiti u kompaniju 50 milijuna USD nakon postupka restrukturacije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Moldova

Prizemljna 1/3 Swissovih A220

Čak 1/3 Swissovih A220 je prizemljena radi nedostatka dijelova. Još jedna u nizu kompanija koja ima ovaj problem. Ali neka je Croatia Airlines naručila ovaj aviona!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss

ADQ Aviation preuzima Abu Dhabi Aviation

ADQ Avition je preuzeo kontrolu nad Abu Dhabi Aviationom. U novoj kompaniji ADQ Aviaton će imati 59,44% dionica. Abu Dhabi Aviation ima 2 Dash 8-200, 3 Dash 8-300 i 2 Dash 8-400, te 54 helikoptera (Agusta, Bell i Eurocopter). Kompanija se bavi letovima za naftne bušotine, medicinskim letovima, traženjem i spašavanjem, VIP letovima i generalnom avijacijom. Vlada Abu Dhabia ima 30% vlasništva u Abu Dhabi Aviationu.

ADQ Aviation je u vlasništvu Abu Dhabi Development Holding Company PJSX, koji je državni fond Abu Dhabia. Ovaj holding u vlasništvu ima 100% AMMROC i Etihad Airways Engineerings LLC, ako i 50% udjela u Global Aerospace Logistics.

autor: Alen Šćuric, anaitičar (Zagreb),  foto: Abu Dhabi Aviation

BREAKING: Ryanair naručio 150 aviona
Airbus u IV. mjesecu isporučio samo 54 aviona
Air Macau gubi monopol
Još jedna tužba SpiceJetu
Još jedna nova nigerijska kompanija
SAD pokreću kompenzacije putnicima
Lufthansa izgubila spor protiv Ryanaira
SpiceJet vraća 25 aviona u promet
Ethiopian se vraća u Singapore
Emirates ponovo uveo B747
SAS ima zainteresiranog investitora
Go First dužan 1,4 milijardi USD
Prolongiran A350F
Wizz Air ukinuo svoju najdužu liniju
Odbijen savez Virgin Australie i Alliancea
Norwegian i Wideroe u suradnji
Delta bacila ostale američke prijevoznike u probleme
Singapore Terminal 5 kreće u izgradnju
Airbus podbacio broj isporuka
Delta kasnila radi pčela
United će ove godine zaposliti 15.000 radnika
Izraelske kompanije bi letjele letove za hadž
RwandAir kreće u cargo business uz pomoć Qatara
Još jedna kompanija sa prizemljenim A220
Pratt & Whitney nije isporučivao motore Go First radi dugova
Kreće suradnja Emiratesa i Etihada
Tata bi mogao preuzeti Air SriLankan
Air Moldova prekinula sve letove
Prizemljna 1/3 Swissovih A220
ADQ Aviation preuzima Abu Dhabi Aviation

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Riga, airBaltic od 2.5.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Istanbul Sabiha, Pegasus od 18.1.

 

Iz Pule:

  • Glasgow, easyJet od 24.6.

 

Iz Rijeke:

  • Basel, easyJet od 24.6.

 

Iz Zadra:

  • Frankfurt, Eurowings Discover od 6.4.
  • Copenhgagen, Norwegian od 23.6.
  • Oslo, Norwegian od 24.6.

 

Iz Splita:

  • Frankfurt, Eurowings Discover od 31.3.
  • Stockholm, BRA od 11.5.
  • Napulj, Volotea od 31.5.
  • Atena, Volotea od 2.6.
  • Strasbourg, Volotea od 26.6.

 

Iz Brača:

  • Luksemburg, Luxair od 4.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Bergamo, Ryanair od 2.4.
  • London Stansted, Ryanair od 2.4.
  • Memmingen, Ryanair od 2.4.
  • Weeze, Ryanair od 2.4.
  • Berlin, Ryanair od 3.4.
  • Oslo, Ryanair od 3.4.
  • Poznan, Ryanair od 3.4.
  • Rim FCO, Ryanair od 3.4.
  • Stockholm ARN, Ryanair od 3.4.
  • Wroclaw, Ryanair od 3.4.
  • Charleroi, Ryanair od 4.4.
  • Beauvais, Ryanair od 5.4.
  • Helsinki, Ryanair od 5.4.
  • Karlsruhe, Ryanair od 5.4.
  • Manchester, Ryanair od 8.4.
  • Gothenburg, Norwegian od 1.5.
  • Bari, Volotea od 4.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Antalya, SunExpress od 3.3.
  • Abu Dhabi, Wizz Air od 31.3.
  • Bergamo, Ryanair od 31.3.
  • Charloeroi, Ryanair od 31.3.
  • Gothenburg, Ryanair od 31.3.
  • Memmingen, Ryanair od 1.4.
  • London Stansted, Ryanair od 2.4.
  • Izmir, SunExpress od 21.4.
  • Antalya, Pegasus od 3.6.
  • Sharjah, Air Arabia od 10.6.

 

Iz Tuzle:

  • Halmstad, Lumiwings od 18.12.
  • Stockholm Skavsta, Lumiwings od 18.12.
  • Maastricht, Lumiwings od 19.12.
  • Esbejrg, Lumiwings od 20.12.
  • Saarbrucken, Lumiwings od 20.12.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Rim, Air Montenegro od 15.12.
  • Minhen, Air Montenegro od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 4.6.
  • Ostrava, Air Montenegro od 18.6.

 

Iz Tivta:

  • London Stansted, Jet2 od 1.4.
  • Izmir, Air Montenegro od 1.4.
  • London Luton, easyJet od 1.4.
  • Birmigham, Jet2 od 2.5.
  • Riga, Norwegian od 4.5.
  • Berlin, Eurowings od 4.5.
  • Baku, Air Montenegro od 3.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 23.6.
  • Bristol, easyJet od 24.6.

 

Iz Prištine:

  • Hamburg, Condor od 16.12.
  • Verona, Chair od 21.12.
  • Riga, airBaltic od 4.5.
  • Antalya, Pegasus od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 3.6.
  • Gothenburg, Norwegian od 14.6.

 

Iz Skopja:

  • Luxembourg, Wizz Air od 18.12.
  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Antalya, Pegasus od 2.6.

 

Iz Ohrida: